1.5吨铁路小型集装箱运输管理考核办法
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铁路集装箱运输管理规则第一章总则第1条为了加强集装箱运输管理工作,提高集装箱运输的效率和效益,特制定本规则。
第2条本规则是铁路内部对集装箱运输作业要求的规定,不作为托运人、收货人与承运人间划分权力、义务和责任的依据。
本规则未列事项应按《铁路货物运输管理规则》执行。
第3条铁路局在不违反本规则的条件下,可制定补充规定,报铁道部备案。
第二章集装箱办理站第4条集装箱办理站(以下简称办理站)的开办与停办,由铁路局根据车站的发到货源、场地、机械和作业人员等条件进行审查,报铁道部批准和公布。
办理自备大型集装箱运输专用线的开办与停办,由铁路局根据专用线的场地、机械、取送车等条件进行审查和批准,报铁道部公布。
第5条铁路集装箱不在专用线办理运输。
特殊情况要办理时,办理站的专用线应经铁路局批准,非办理站的专用线应经铁道部批准。
10吨以下自备集装箱在专用线办理运输及20英尺、40英尺自备集装箱在未公布的车站或专用线临时到达或发送,应经铁路局批准。
跨局运输时,应通知对方铁路局,并报铁道部备案。
第三章集装箱管理第6条集装箱运输实行铁道部、铁路局、铁路分局三级管理。
第7条办理站应设立集装箱车间或在货运车间内设立集装箱办公室等,固定集装箱管理人员,负责车站集装箱运输组织管理工作。
第8条办理站应根据规章的规定,结合本站的具体情况,制定车站集装箱管理细则。
第9条办理站应在车站货运营业室内直接受理托运人递交的集装箱货物运单,在货物运单和领货凭证上加盖“×吨集装箱”戳记。
第10条办理站对到发和进出站的集装箱及中转、修理等集装箱,必须有准确的记载,保证统计正确,防止集装箱丢失。
集装箱的进出站和5吨以上集装箱的到发按箱号管理。
到发的集装箱应使用集装箱箱号卡片(格式一)或集装箱到发登记薄(格式二)进行登记和销号,集装箱箱号卡片销号后顺号装订保存。
进出站的铁路集装箱(包括铁路利用的自备集装箱)应使用铁路集装箱出站单进行登记和销号,集装箱落地的按箱填写,原卡车回站的按批填写,铁路集装箱出站单甲乙联合对后顺号装订保存。
中华人民共和国铁路集装箱运输管理规则铁运[2007]204 号中国铁道出版社2007年•北京目录铁路集装箱运输管理规则 (3)第一章总则 (3)第二章基本要求 (3)第三章运输管理 (3)第四章运输组织 (4)第五章铁路箱质量管理 (5)第六章安全管理 (6)第七章信息和统计 (6)第八章附则 (7)铁路集装箱运输管理规则第一章总则第 1 条为加强集装箱运输管理工作,提高集装箱运输效率,保证运输安全,加快集装箱运输发展,依据《铁路货物运输管理规则》等规章特制定本规则。
第 2 条本规则是铁路内部集装箱运输管理的规定,适用于全国营业铁路,不作为托运人、收货人与承运人间划分权利、义务和责任的依据。
第 3 条与国家铁路接轨的其他铁路,其集装箱运输的安全管理和业务指导,由行使安全监管职责的铁路局负责。
第二章基本要求第 4 条集装箱运输实行全路统一管理。
铁路局、铁路集装箱专业运输公司(以下简称公司)均应设专人负责集装箱运输管理,共同完成集装箱运输工作。
第5条集装箱办理站(包括办理集装箱运输的专用铁路、铁路专用线,下同)应具备下列条件:1.有与其运量相适应的,适合集装箱堆存、装卸和修理的场地。
2.具备集装箱计量称重及安全检测条件。
3.配备集装箱专用装卸机械和吊具,装卸机械的起重能力要满足所装卸集装箱总重量的要求。
4.具备计算机管理和与全路联网的条件,满足自动化管理和信息传输的需要。
5.办理专用集装箱和特种货物集装箱的,还必须具有相应的生产和安全设备设施(如:机械、站台、充电、充液、充装设备等)。
6.铁道部规定的其他条件。
第 6 条集装箱办理站应设置集装箱货运人员,负责集装箱运输管理和装卸车组织。
公司在主要集装箱办理站的箱管人员应掌握集装箱作业动态和信息,对发现的问题及时沟通车站解决。
第7 条集装箱运输业务的开办与停办,由车站根据货源、办理条件等提出申请逐级上报。
铁路局和公司协商一致后报铁道部审核公布。
车站停办集装箱运输业务后,应对站存的铁路箱进行清查,按集装箱调度命令及时回送,并将有关信息及时准确录入信息系统。
运输安全质量标准化考核实施细则一、考核范围和内容1. 考核范围:运输安全质量标准化考核适用于所有从事运输活动的企事业单位和个体户。
2. 考核内容:运输安全质量标准化考核主要包括以下方面:(1) 安全管理制度:评估运输单位是否建立了完善的安全管理制度,并严格执行。
(2) 车辆管理:评估运输单位对车辆的保养和维修情况,以及车辆的安全性能。
(3) 驾驶员管理:评估运输单位对驾驶员的培训、考核和管理情况,以及驾驶员的安全驾驶行为。
(4) 装货操作管理:评估运输单位对货物装卸操作的规范性和安全性。
(5) 核准制度管理:评估运输单位对核准制度的执行情况,包括取得必要的许可证和执照。
(6) 应急管理和业务保障:评估运输单位的应急管理能力和对业务的保障能力。
二、考核方法和标准1. 考核方法:运输安全质量标准化考核采用定期抽查和不定期检查相结合的方法进行。
2. 考核标准:考核标准根据国家相关标准和规定进行制定,重点评估各项指标的达标情况,根据不同情况给予相应的评价和奖惩。
三、考核结果的处理1. 优秀单位奖励:对考核结果良好的单位,给予相应的表彰和奖励。
2. 合格单位确认:对考核结果符合要求的单位,确认为合格单位。
3. 不合格单位处理:对考核结果不符合要求的单位,根据情况给予相应的警告、处罚或整改要求,并进行追责处理。
四、考核结果的公示和监督1. 考核结果公示:对考核结果进行公示,使公众和相关部门了解单位的安全质量状况。
2. 考核结果监督:对考核结果进行监督,确保单位对不合格情况进行整改,并定期进行复查。
以上为运输安全质量标准化考核实施细则的主要内容,具体实施还需根据具体情况进行制定和调整。
运输安全质量标准化标准及考核评级办法一、引言运输安全事关人民群众生命财产安全和社会稳定。
为了提高运输安全质量,保障运输行业的可持续发展,制定运输安全质量标准化标准及考核评级办法,对于促进运输安全管理的规范化、科学化,具有重要意义。
二、运输安全质量标准化标准1. 安全管理体系标准运输企业应建立完善的安全管理体系,包括安全组织机构和责任体系、安全管理制度、安全生产风险评估、安全设备设施及管理等方面的要求。
2. 从业人员安全培训标准运输企业应制定从业人员安全培训计划,并根据不同岗位制定培训大纲和考核标准。
对于驾驶员、操作人员等关键岗位人员,应实行定期考核和培训。
3. 运输车辆安全技术标准运输车辆应符合国家相关技术标准和规定,包括车辆的制动、照明、通讯、安全防护装置等方面的要求。
运输企业应建立车辆维修保养制度,定期检查和维护车辆。
4. 货物包装标准运输货物的包装应符合国家相关的标准和规定,包括货物的装箱、标志、固定等方面的要求。
对于易燃、易爆等危险品的运输,应加强包装和标识要求。
三、考核评级办法1. 考核内容考核内容包括安全管理体系的建立和运行、从业人员安全培训的质量、运输车辆的安全技术状况、货物包装和运输过程中的安全措施等方面的要求。
2. 评级标准运输企业根据考核内容和要求,进行自我评估,并由相关部门进行定期检查和评估。
评级分为A、B、C、D四个级别,其中A 级为最高水平,表示运输安全质量达到国家和行业的标准要求。
3. 考核方式考核可以采取定期抽查、现场检查、企业自查和监督检查相结合的方式。
相关部门可以委托第三方机构进行考核评估,确保评价结果的客观公正性。
4. 结果应用对于获得高级别评级的运输企业,可给予奖励和政策支持。
对于获得低级别评级或不符合要求的运输企业,应采取纠正措施,并限制其经营范围,直至取得合格的评级为止。
四、建议与展望1. 加强标准的修订和推广运输安全质量标准应与时俱进,及时调整和修订,适应行业和社会发展的需求。
运输安全质量标准化标准及考核评级方法一、引言随着交通运输事业的不断进展,运输安全质量问题越来越受到人们的关注。
安全是交通运输工作的首要目标,其紧要性不言而喻。
为了保障交通运输安全质量,建立一套完善的运输安全质量标准化体系是必要的。
本文将探讨建立运输安全质量标准化标准及考核评级方法的必要性,并提出建立标准及考核评级方法的实在思路。
二、运输安全质量标准化标准的建立1.标准订立的必要性运输安全质量标准化标准是建立在法律法规和基础标准之上的,是运输安全监管和管理体系的核心。
标准的订立能够促进运输市场的规范化,提高运输监管和管理的科学性和规范性,强化行业自律和道德责任,推动运输行业的健康进展。
同时,标准的订立也为政府和社会监管供给了依据。
2.标准订立的原则(1)以保障运输安全质量为目标(2)以法律法规为基础(3)由多方共同参加订立(4)参照国际标准并结合国情(5)依照科学、现代化的原则订立3.标准订立的内容(1)安全运输的基本原则(2)车辆、航空器、船舶、轨道交通运输设备和配套设施的安全质量要求(3)运输人员的素养要求(4)运输企业管理和服务标准要求(5)运输质量管理评价指标及考核方法4.标准的实施与执行将运输安全质量标准化标准纳入政府法规文件,并定期对标准进行更新和完善,同时对不符合标准的运输企业或个人进行追责和惩罚。
三、考核评级方法的建立1.考核评级的必要性考核评级是对运输安全质量标准化标准落实情况的一种监管手段,也是运输企业自我管理和提升的一种措施。
运输行业的健康进展需要良好的管理和监管机制,考核评级就是其中紧要的一环。
2.考核评级的原则(1)合理公正、公开透亮(2)质量、效率、安全并重(3)科学、定量、标准化(4)实事求是、有益可行(5)激励与惩戒相结合3.考核评级的内容(1)对运输企业的生产与经营管理、安全生产、服务质量等方面进行评价(2)评级等级划分为A、B、C、D等级,A级为最优,D级为最差(3)评估时间为半年或一年,评估结果以评级方式进行公示(4)依据评级等级予以相应的奖惩,A级予以嘉奖,D级进行管束和惩罚4.考核评级的实施与执行通过定期对运输企业进行考核评级,并予以适当的奖惩,建立起激励和惩戒机制,从而推动运输企业的安全质量和服务质量不断提高。
运输质量五项指标考核办法XXXX年1月5日运输质量五项指标考核办法为进一步组织好运输生产,确保运输质量,压缩列车矿停,加速车辆周转,及时、准确地进行空重列车交接,调动车站工作积极性,结合运输生产实际制定运输质量五项指标考核办法如下:一、黄牌车传递差错率(一)黄牌车传递要求1、XX货运员接到XX站车号室递交的编组单,确认清楚无误后,及时用传真机传给XX站货运员,双方进行核对;电话确报时,应说明黄牌车编挂位置、车号,XX站货运员记录、复诵。
2、XX站货运员接到黄牌车传真或电话确报后,及时用传真通知装车站货运员。
有车号标注不清、标注位置不准确时,应立即通知XX,确认无误后,方可向装车站传达。
3、各车站货运员接到XX站黄牌车编组后,要与XX站货运员进行核对,确认无误后,与矿方驻站员或装车队办理空车交接,向车站值班员汇报黄、坏车编组位置时要详细清楚,认真细致。
4、若列车到站后仍未接到传真,装车站货运员要及时与XX站货运员联系,否则不得装车。
(二)黄牌车传递差错率考核1、装车站每进行一列有黄牌车列车作业计4分;XX站无捣调黄牌车作业的每列计1分,有捣调黄牌车作业的计3分。
2、每发生一次黄牌车传递错误对有关责任人按“三违处罚规则”处理。
二、外运列车站停考核(一)要求处对国铁列车矿停按空车自进入矿区到装完返回到XX站为9、5小时计算,低于9、5小时奖励,超过扣罚,并做责任分析。
段对装车站实际作业情况分别制订装车站列车站停。
(二)考核1、本项指标考核分为两部分:XX集配站按空车自进入矿区到装完返回到XX站为9、5小时计算9、5小时考核,对超时和不超时的列车分别计算;对装车站按车站站停指标考核。
2、段对各装车站站停考核时间标准如下:3、记分办法:装车站:完成站停时间的每列计5分,XX列车未完成站停指标计4分,XX未完成的计3分XX站:完成9、5小时的大列每列计1分,未完成得0、6分。
三、日接入、交出空重列数1、日交出重列数:以每日18点为起止点,以重车及时、准确交接完毕重列自本站发出计算。
运输安全质量标准化考核实施细则旨在规范运输安全质量标准化考核的实施过程,确保运输行业的安全性和质量,保障人民群众生命财产的安全。
一、考核标准制定1. 运输安全质量标准化考核标准应根据相关法律法规和管理要求制定。
2. 标准制定应充分考虑运输行业的特点和存在的风险隐患。
二、考核对象1. 运输安全质量标准化考核对象包括运输企业、运输车辆和驾驶员。
2. 考核对象应符合相关资质要求,并按时提交相关资料供考核。
三、考核内容1. 运输安全质量标准化考核内容包括运输企业的组织管理、安全生产措施、车辆装备及维护、驾驶员素质等方面的综合考核。
2. 考核内容应针对不同的运输模式和业务特点进行分类设置。
四、考核方法1. 运输安全质量标准化考核采取定期考核和不定期抽查相结合的方式进行。
2. 定期考核应年度为周期进行,按照考核标准和考核内容进行全面评估。
3. 不定期抽查应根据情况进行,对考核对象进行随机抽查,并按照考核标准进行评估。
五、考核结果处理1. 考核结果分为优秀、合格、基本合格和不合格等级。
2. 优秀和合格等级的考核对象将得到相应的奖励和荣誉称号。
3. 不合格等级的考核对象将进行整改,并承担相应的惩罚措施。
六、考核结果公示1. 考核结果应及时向社会公示,接受公众和监管部门的监督和评价。
2. 公示内容应包括考核对象的名称、考核等级和考核日期等信息。
七、考核报告编制和归档1. 考核机构应按照规定编制考核报告,并将考核结果归档。
2. 考核报告应详细记录考核过程、考核结果和存在的问题,并提出相应的整改措施。
八、考核机构监督1. 考核机构应严格遵守相关法律法规和考核标准,不得违规操作。
2. 监管部门对考核机构的考核工作进行监督,确保考核工作的公正性和客观性。
以上是运输安全质量标准化考核实施细则的主要内容,请各运输企业和从业人员遵守相关规定,共同维护运输行业的安全和质量。
运输安全质量标准化考核实施细则一、前言随着物流行业的迅猛发展,运输安全事故频发,严重影响了物流行业的稳定发展以及社会安全。
为了加强对物流管理员和从业人员的管理,规范运输行业的工作,提高运输安全质量水平,制定了运输安全质量标准化考核实施细则。
二、考核对象考核对象为物流企业和从业人员。
三、考核内容运输安全质量标准化考核内容主要包括以下几个方面:1. 运输安全标准化物流企业必须制定和实施运输安全标准化管理规范,以确保安全生产和服务质量水平符合国家标准和行业规范。
2. 从业人员管理物流企业必须制定从业人员管理制度,确保员工资质齐全、从业资格证明齐备。
从业人员必须保证规范的着装、短发清洁、面容端庄等。
3. 提高安全意识物流企业应该加强对从业人员的教育和培训,提高从业人员的安全意识,降低运输安全风险。
4. 管理过程规范物流企业应该规范管理过程,将安全防范纳入全过程管理系统,明确责任分工,严格依法依规执行,确保如臂使指。
四、考核周期和方法1. 考核周期物流企业的运输安全质量标准化考核周期为一年,每年进行一次。
2. 考核方法考核方法可分为自查和第三方验收两种。
自查运输企业应定期进行自查,自行核对文化、物流、财务等方面,发现问题及时改正。
第三方验收第三方验收是必需的方法,验收的评估内容涵盖文化、物流、技术、设备等各方面内容。
物流企业应根据评估情况进行调整和完善。
五、考核结果物流企业下发考核结果通告书,并根据考核结果给出是否过关的评价,落实各项指标和标准,如有不合格项必须整改。
六、整改措施1. 加强质量管理物流企业必须按照国家标准和行业规范,严格按照安全生产和服务质量管理标准进行管理和生产,迅速提升管理水平,营造安全可靠的企业环境。
2. 优化流程物流企业必须有效调整流程,充分利用人力、物力和财力,整合管理、优化资源,实现提高企业效率。
3. 提高员工素质物流企业需要加强员工的培训和针对员工的意识教育,提高员工素质,以达到工作效率和安全质量的双重保证。
1.5吨铁路小型集装箱运输管理考核办法
第一章总则
第一条为适应零散货物快运集装化运输需求,规范
1.5吨铁路小型集装箱(以下简称小型箱)运输管理,提高运输及作业效率,保证运输安全,制定本办法。
第三条货运车间根据客户运输需求积极开展门到站、站到站、站到门、门到门服务,并签订运输服务协议。
第四条中心管内零散货物快运中心站、作业站对不符合国家、铁路行业或总公司有关标准或技术条件要求,及未经国家铁路产品质量监督检验中心检验合格的小型箱禁止运用。
第五条中心技术管理部负责管内小型箱效率管理和专业管理。
安全质量部负责小型箱运输的安全检查。
营销开发部负责小型箱营销工作。
货运车间负责小型箱安全生产、货源组织、统计工作。
第二章装箱组织
第六条中心零散货物快运中心站、作业站要全面掌握管内适箱货源情况,积极开拓运输市场,并向社会公开小型箱运用情况。
第七条零散货物车站应逐箱提供计量称重真实有效—1 —
磅单,磅单应包括箱号、货物品名、日期、时间、总重、净重和衡器所属单位章等机打内容,使用磅单粘贴单按月装订成册,货物磅单保管期限为半年,防止小型箱超载,小型箱自重180kg,允许载重1320kg,总重不得超过1500kg。
第八条组织小型箱装箱运输时要充分利用小型箱载重能力或容积,巧装满载,努力提高小型箱利用率。
小型箱装运货物应符合零散货物快运的运输品类并满足按一批办理的条件。
第九条托运人对填记的货物品名真实性负责,不得匿报货物品名,货物中不得夹带危险货物。
承运人建立小型箱安全检查制度,确保运输安全。
第十条中心零散货物快运中心站、作业站应对承运重箱进行施封,施封锁由作业站提供。
第三章装卸车组织
第十一条小型箱使用应采取重到、重发方式,发站使用小型箱时,应逐箱检查箱体现状,核对箱号,确认货签。
第十二条小型箱限使用叉车或地牛进行装卸作业,作业站及快运列车上需配备起重能力2吨及以上的叉车或地牛,装卸小型箱时均需单箱作业。
第十三条快运列车装车时,快运车长根据小型箱总重和车内货物装载情况等确定配装方案;不得与无包装、有尖
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