轴承的安装与拆卸工具 共20页
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轴承的安装和拆卸方法轴承的安装和拆卸方法轴承的安装、拆卸方法,应依据轴承的结构、尺寸大小和与轴承部件的协作性质而定。
安装、拆卸的压力应直接加在紧协作的档圈端面上,不能通过滚动体传递压力,由于这样会在轴承工作表面造成压痕,影响轴承正常工作,甚至会使轴承损坏。
轴承的保持架、密封圈、防尘盖等零件很简单变形,安装或拆卸轴承的压力不能加在这些零件上。
(1)轴承内圈与轴是紧协作,外圈与壳体为较松协作,可用压力机将轴承先压装在轴承上,然后将轴连同轴承一起装入壳体中,压装时在轴承端面上垫一软金属材料的装配套管(铜的或软钢管)。
装配套管的内径应比轴颈直径略大,外径应小于轴承内径的挡边直径,以免压在保持架上。
大批安装轴承时可在套管上加一手柄。
轴承安装时要使轴承孔和轴的中心线重合。
轴承相对轴歪斜不仅安装困难,而且会造成压痕、轴颈弯曲甚至会使轴承内圈断裂。
在缺少或不能使用压力机的地方,可以用装配套管和小锤安装轴承。
锤击力应匀称的传到轴承套圈端面的整个圆周上,因此装配套管受锤击的端面应制成球形。
(2)轴承外圈与壳体孔为紧协作,内圈与轴为较松协作,可将轴承先压入壳体中,这时装配套管的外径应略小于壳体孔的直径。
(3)轴承内圈与轴,外圈与壳体孔都是紧协作,装配套管端面应做成能同时压紧轴承内外套圈端面的圆环,或用一圆盘和装配套管,使压力同时传到内外圈上,把轴承压入轴上和壳体中。
此种安装方法特殊适用于能自动调心的向心球面轴承的安装。
(4)加热安装,安装轴承所需要的力与轴承尺寸和协作过盈量的大小有关,对于过盈量较大的中、大型轴承常用热装的方法。
热装前把轴承或可分别的轴承套圈放入油箱或专用加热器中匀称加热至80~100℃(不应超过100℃)。
热装轴承需要娴熟的操作技能。
当轴承从加热油箱中或加热器上取出后,应马上用洁净的布(不能用棉纱)擦去轴承表面的油迹和附着物,然后放在协作表面的前方,在一次操作中将轴承推到顶住轴肩的位置。
在冷却过程中应始终推紧,或用小锤通过装配套管小扣轴承使其靠紧。
轴承的安装与拆卸滚动轴承是高度标准化、系列化、通用化的精密零件,正确的安装与拆卸,是保证轴承获得良好的工作性能和延长使用寿命的重要一环。
故在安装或拆卸轴承前应作好充分的准备工作。
一、安装前的准备工作1、工作场所的要求:轴承的安装要在干燥、清洁的环境条件下进行,应远离可产生灰尘或其他杂质的环境。
2、核对必要的文件资料:查阅产品说明书,检查轴承的代号、精度和游隙等级等。
3、安装前的检查:检查轴与外壳的配合表面、凸肩的端面、沟槽和链接表面的加工质量等。
4、轴承安装部件的清理:若轴承已受污染(如包装破损等),在安装前也应加以清洗及干燥。
由原包装内取出的轴承,表面若有一层较厚的热浸涂上的防锈损伤,也必须洗净和干燥。
注:已经使用润滑脂的轴承,及双侧具油封或有防尘盖的轴承,安装前无需清洗。
二、轴承的安装1、圆柱孔轴承的安装应根据轴承的类型和大小来决定其安装方法(机械法、油压法或加热法)。
但无论用哪种方法,轴承内外圈、保持架或滚动体都不应承受直接冲击,否则会损坏轴承。
决不能在安装一个轴承圈时施压于另一个轴承圈。
安装前,应检查与轴承相配的轴颈和轴承座内孔是否清洁、完整。
如是第一次安装的轴承,要按有关标准检查其配合尺寸、形位公差和表面光洁度;如是再次装配的轴承,要检查轴承是否在使用与装拆过程中已有损伤,对不影响使用功能的轻微缺陷(如表面划痕、毛刺等),可用油石或细砂纸进行修复。
对非分离型轴承,一般首先安装具有较紧配合的一个圈。
安装前,轴承座表面需涂少许机油。
若配合不太紧,对小型轴承,可用锤轻击抵住轴承圈端面的套圈,迫使轴承到位。
敲击力必须均匀分布在轴承圈上,以防轴承卡住。
用安装盘代替套圈能保证安装力作用于中心,如图1所示。
若按图2所示,工具将非分离型轴承同时压入轴和轴承箱孔内,在轴承与安装盘之间需插入一个与轴承内外圈端面接触的安装环。
为了使安装力均匀作用于内外圈上,安装环的接触面应位于同平面。
对自动调心轴承,将已装上机轴的轴承推入轴承箱时,为防止外圈卡死或摆动,可采用中间安装环,如图3所示。
大型养路机械轮对车轴E轴无轴箱轴承拆卸与安装技术手册一、目的指导大型养路机械轮对车轴E轴无轴箱轴承的检修、更换;二、引用标准和文件《轮对车轴轴承维护与保养的补充说明》《铁路货车轮轴组装检修及管理规则》《DKL-48k连续式三枕捣固稳定车检修规则》铁姆肯厂家《车轴轴承安装与维护手册》三、轴承压装3.1 一般要求1.轴承压装应该在指定的区域内完成。
该区域应清洁、明亮,周边不允许安排会产生尘土、铁屑、油污等生产工序。
2.轴承压装使用的设备、工装、计量器具等应保持清洁,且校验时间在有效期内。
3.轴承及附件、轮对及检测器具须同室存放,放置时间应不少于8h;不能同室存放时,存放处温差不应超过5℃。
3.2 轴承压装器械1.轴承压装机应带有安全阀,能短时间内保持规定的压力,确保轴承贴合完毕,并确保从测量仪器读取的压力处于正确的吨位范围、压装到位。
2.轴承压装应采用能打印压装曲线的轴承压装机,压装时应保证压装机活塞中心线与轴颈中心线保持一致。
压装机开始起动压装,直到压力表显示的压力陡然上升,达到规定的贴合力,并保压3-5s。
3.3 轴承压装参数3.4 压装步骤3.4.1 检查轴承状态1.当新轴承从仓库中拿出来时,不需要清洗掉原始的润滑剂保护层。
2.不得拿掉插入轴承孔内的硬纸板,该纸板压装过程中会自动退出。
3.轴承压装前,应对轴承进行外观检查,确认无错、缺零件和其他异常现象,车轴轴端中心孔及螺栓孔内无铁屑和污物。
重点检查密封有无变形、移位等异常。
3.4.2检查车轴在安装轴承之前,应对车轴进行检查,以确保轴承的顺利安装。
1.轴颈、轴肩和圆角处应有加工光滑和磨光的表面,并且无尖角、毛刺、刻痕、划痕和锈蚀。
2.检查轴颈、轴肩以及圆角,以确保车轴的尺寸处于规定的公差内,一边使轴承获得正确的过盈配合。
3.在安装车轴之前,如果车轴以备磁化,则应先消磁。
3.4.3轴承压装1.压装前,记录下轴承外圈的序列号,并核对后档所刻序列号与轴承外圈序列号一致!2.轴承压装前中隔圈不得偏离轴心位置。
大型养路机械轮对车轴E轴无轴箱轴承拆卸与安装技术手册一、目的指导大型养路机械轮对车轴E轴无轴箱轴承的检修、更换;二、引用标准和文件《轮对车轴轴承维护与保养的补充说明》《铁路货车轮轴组装检修及管理规则》《DKL-48k连续式三枕捣固稳定车检修规则》铁姆肯厂家《车轴轴承安装与维护手册》三、轴承压装3.1 一般要求1.轴承压装应该在指定的区域内完成。
该区域应清洁、明亮,周边不允许安排会产生尘土、铁屑、油污等生产工序。
2.轴承压装使用的设备、工装、计量器具等应保持清洁,且校验时间在有效期内。
3.轴承及附件、轮对及检测器具须同室存放,放置时间应不少于8h;不能同室存放时,存放处温差不应超过5℃。
3.2 轴承压装器械1.轴承压装机应带有安全阀,能短时间内保持规定的压力,确保轴承贴合完毕,并确保从测量仪器读取的压力处于正确的吨位范围、压装到位。
2.轴承压装应采用能打印压装曲线的轴承压装机,压装时应保证压装机活塞中心线与轴颈中心线保持一致。
压装机开始起动压装,直到压力表显示的压力陡然上升,达到规定的贴合力,并保压3-5s。
3.3 轴承压装参数3.4 压装步骤3.4.1 检查轴承状态1.当新轴承从仓库中拿出来时,不需要清洗掉原始的润滑剂保护层。
2.不得拿掉插入轴承孔内的硬纸板,该纸板压装过程中会自动退出。
3.轴承压装前,应对轴承进行外观检查,确认无错、缺零件和其他异常现象,车轴轴端中心孔及螺栓孔内无铁屑和污物。
重点检查密封有无变形、移位等异常。
3.4.2检查车轴在安装轴承之前,应对车轴进行检查,以确保轴承的顺利安装。
1.轴颈、轴肩和圆角处应有加工光滑和磨光的表面,并且无尖角、毛刺、刻痕、划痕和锈蚀。
2.检查轴颈、轴肩以及圆角,以确保车轴的尺寸处于规定的公差内,一边使轴承获得正确的过盈配合。
3.在安装车轴之前,如果车轴以备磁化,则应先消磁。
3.4.3轴承压装1.压装前,记录下轴承外圈的序列号,并核对后档所刻序列号与轴承外圈序列号一致!2.轴承压装前中隔圈不得偏离轴心位置。