一、选题依据
1.设计题目
双作用液压缸结构设计
2.研究领域
液压系统
3.论文（设计）工作的理论意义和应用价值
液压传动技术不仅用于传统的机械操纵、助力装置，也用于机械的模拟加工、转速控制、发动机燃料进给控制，以及车辆动力转向、主动悬挂装和制动系统。同时，也扩展到航空航天和海洋作业等领域。而液压油缸是液压传动中将液体的压力能转换成机械能，实现往复直线运动或往复摆动的执行元件，被广泛应用于各种液压机械设备中。液压油缸的设计合理性、制造质量，直接影响整个液压机械设备的的使用状态，乃至整个生产系统的正常运行和生产的安全性。所以，液压油缸的合理化设计具有重要的现实意义。
4.目前研究的概况和发展趋势。
4.1 国内概况
随着科技迅猛发展，市场对双作用液压缸提出了更多要求，如提升工作效率、提高产品稳定性、节能环保性、延长使用寿命、控制/监测的自动化和智能化等。企业必须提高自主创新能力，更好、更快地转化科技成果，进行技术升级，并赋予产品更高的技术附加值，才能在市场竞争中立稳脚跟。目前，行业发展呈现以下特点。
节能化，中国是世界上单位产值能耗最高的国家之一，能源利用效率比先进国家约低l0％左右，以能源经济效率指标来衡量，单位产品能耗比发达国家高20％～80％，节能是中国能源战略和政策的核心。双作用液压缸作为执行元件，又属于摩擦件，在整个液压系统节能上起到关键作用，因此开发节能型、轻量化、小型化液压缸产品是行业发展的必然趋势。
环保型，目前，液压缸的传导介质均为液压油，液压油在使用过程中无法避免泄漏和挥发，对环境会造成一定影响。因此，开发新型水介质或混合介质液压缸将成为未来的发展方向。
新材料、新技术随着市场对液压缸寿命、性能和稳定性方面的要求越来越高，液压缸新材料和新技术方面的研究受到广泛关注。目前，液压缸的材料主要是钢材，今后要向合金钢、铝合金、陶瓷以及合成有机高分子材料等方向发展。
提升计算机辅助技术应用水平计算机辅助设计主要内容包括 CAD 计算机辅助设计、CAM 辅助制造技术、CIMS 集成制造系统、自动监控、自动调节工况、变频技术应用、故障诊断分析等。通过计算机技术进行产品的研究开发、设计、加工制造、试验、使用等，可以提高产品的设计速度和加工水平，满足用户的要求。将计算机辅助设计技术应用于液压缸设计，将提升液压缸设计的科学性和制造的自动化水平。
4.1 国外概况
液压缸的高、低速性能及密封件的寿命是评价其优劣的重要指标。各国通过改进工艺等措施，大大提高了液压缸的性能。超高性能的液压缸不断出现，最低速度几乎为零、最高速度可超过 1500 毫米/秒，工作温度扩大到-60℃ ～200℃。另外，超大型液压缸的生产日益增多。缸径超过 1.8 米、长度超过 30 米、吨位达万吨以上的液
压缸均已出现。微型液压缸的发展也十分引人注目。目前直径 4 毫米左右的液压缸已经形成系列产品。
与此同时，液压缸的新产品和新结构陆续出现。如带位置反馈的电液伺服缸、自锁液压缸、钢索式液压缸等。液压缸的另一个发展趋势是复合化，将泵、阀等元件与缸组成一体，结构紧凑，使用方便。随着自动化技术的发展，除伺服缸外，近年来又出现了电液步进缸和点位液压缸。
4.3 发展趋势
液压油缸也是基于以密闭容器中的静压力传递力和功率这一原理实现工作目的的。目前以其可实现大范围的无级调速、体积小、质量轻、结构紧凑、惯性小，易于实现自动化、过载保护以及良好的标准化、系列化、通用化特点广泛应用工程领域。当前正继续向着以下几个方面发展：
(1)节能
近年来，由于世界能源的紧缺，各国都把液压传动的节能问题作为液压技术发展的重要课题。20 世纪 70 年代后期，德、美等国相继研制成功负载敏感泵及低功率电磁铁等。最近美国威克斯公司又研制成功用于功率匹配系统的 CMX 阀。
(2)与微电子、计算机技术结合
20 世纪 80 年代以来，逐步完善和普及的计算机控制技术和集成传感技术为液压技术与电子技术相结合创造了条件。随着微电子、计算机技术的发展，出现了各种数字阀和数字泵，并出现了把单片机直接装在液压组件上的具有位置或力反馈的闭环控制液压元件及装置。
