汽车新技术试题-D卷(朱明zhubob)

第一套一、填空题: （每题2分，共20分）1．汽车的总体构造是由、、、四大部分组成的。

2．四行程汽油发动机是由两大机构、五大系组成，这两大机构是曲柄连杆机构和，五大系是燃料系、、、和点火系。

3．气体的压力使活塞顶受到，汽缸壁受到，曲柄受到和。

4．活塞环分气环和油环，气环的作用为和；油环的作用是刮去汽缸壁上，并使缸壁上的油膜。

5．四行程发动机每完成一个工作循环，曲轴旋转周，进排气门各开闭次，凸轮轴旋转周，因此传动比为。

6．过量空气系数a是表示：当a=1时称为；当a<1时称为；当a>1时，称为；当a=1.05~1.15时，称为。

7．空气滤清器有惯性式、过滤式、油浴式、综合式和纸质干式。

目前使用较多的是和。

8．柴油混合气的燃烧过程分为、、和。

9．EQ6100Q型发动机的润滑油路由集滤器、、机油散热器、、细滤器、粗滤器、和等组成。

10．冷却系的主要部件有、、、散热器和风扇离合器.二. 选择题: (每题2分,共40分)1. 四行程柴油发动机可燃混合气形成在( )A. 缸内;B. 进气支管;C. 喷油泵;D. 化油器.2. 汽油点燃可燃混合气是用( )A. 电脉冲;B. 点火花;C. 电子喷射;D. 电极.3. 曲轴转二周完成一个工作循环的发动机称为( )A. 二行程发动机;B. 二行程汽油发动机;C. 四行程发动机;D. 四行程汽油发动机. 4. 中小型发动机采用的曲轴箱大多为( )A. 一般式;B. 龙门式;C. 隧道式;D. 直列式.5. 曲柄连杆机构的工作条件是( )A. 高温,高压和高速;B. 高压,化学腐蚀;C. 高速冲击,化学腐蚀;D. 交变载荷的冲击.6. 飞轮和曲轴装配后要进行( )A. 动平衡实验;B. 静平衡实验;C. 磨合;D. 走合.7. 活塞环中密封好,易磨合且能保证良好的润滑及减轻磨损的是( )A. 矩形环;B. 扭曲环;C. 梯形环;D. 桶面环.8. 顶置气门式发动机的气门安置在( )A.汽缸盖上部;B. 汽缸盖下部;C. 缸体上部;D. 缸体侧面.9. 六缸发动机凸轮轴各凸轮的夹角为( )A. 1800;B. 1200;C. 900;D. 600.10.气门迭开时该汽缸处于( )A. 进气开始;B. 排气终了;C. 压缩终了;D. 作功开始.11. 当化油器浮子室内充满燃油,浮子室针阀关闭,此时汽油泵膜片处于( )A. 最底位置;B. 中间位置;C. 最高位置;D. 平衡位置.12. 发动机排放中与化油器有关的是( )A.CO和HC;B. NO X和CO;C. 铅化合物和HC;D. CO和铅化物.13. 柴油机直接喷射式燃烧室中结构简单,工作可靠且被广泛采用的是( )A.ω型燃烧室;B. 盆型燃烧室;C. 球型燃烧室;D. U型燃烧室14. 决定柴油机最佳供油提前角的是 ( )A. 供油量和发动机转速;B. 发动机的最高转速;C. 发动机的最佳供油量;D. 发动机的最大负荷.15. 机械式两速调速器的作用是 ( )A. 限制最高速和最底速;B. 限制高速,稳定怠速;C. 稳定高速,限制怠速;D. 稳定高速和底速.16. 限压阀一般位于主油道的 ( )A. 前端;B. 中间;C. 后端;D. 任意位置.17. 控制发动机主油道最高油压的部件是 ( )A. 安全阀;B. 旁通阀;C. 限压阀;D. 球阀.18. 车上常用的机油集滤清器型式是 ( )A. 金属网式;B. 固定式;C. 浮式;D. 金属网固定式.19. 汽油发动机正常工作温度为( )A. 358K;B. 358K~368K;C. 353K~363K;D.363K~368K.20. 发动机冷却系的主要作用是（）A．降低其温度； B. 保持其温度; C. 提高其温度; D. 使其冷却.三、判断题：（每题2分，共20分）1．柴油发动机的总体构造与汽油发动机基本一样，只是少了一个点火系。

学年第二学期科目《汽车新技术》考试[ ] 考查[√] 闭卷[ ] 开卷[√ ] A卷[ ] B卷[ ] C卷[ ] D卷[√]班级姓名学号一、填空题（每空格1分，共20分）1.传感器依其构造及作用可分为式、式和式。

2.丰田公司的生态环保汽车研发主题针对，柴油发动机，，电动汽车等五个方向进行。

3.以增压压力分类，增压系统分为增压、增压和增压。

4. 丰田汽车公司的智能型可变气门正时VVTI是、控制装置。

5.复联式复合动力系的组合，由发动机、、减速器、、电机、蓄电池及等组成。

6.汽油喷射系统方面①电子控制式：以电机经，以驱动的开闭。

7.高燃油效率阿特金森循环发动机只在燃油良好的状态下才运转，与传统式汽油发动机比较，有省油性。

8.GDI发动机，汽油系直接喷入气缸中，且喷射精确。

二、判断题（每小题1分，共14分）（）1.现代阿特金森循环发动机使用电子控制装置和进气阀定时装置。

（）2. VVT-i：智慧型可变气门正时系统，进排气门夹角缩小，为33．5°，可缩小气缸盖尺寸。

（）3.复合动力驱动变速箱, 来自发动机的动力输出轴与发电机连接。

（）4.复合动力驱动变速箱,动力分配机构使用行星齿轮。

（）5.复合动力驱动变速箱减速器：利用一对减速齿轮，以达到减速及增强转矩的作用。

（）6.复合动力交流形的维修性比直流形低，还可以当做发动机的辅助动力来源。

（）7.复合动力车辆起步或加速时蓄电池放电，减速或制动时蓄电池充电。

（）8.缸内汽油直接喷射发动机两大优点：省油及高输出功率。

（）9.4G93 GDI发动机与稀薄燃烧汽油发动机相比较佳的低燃油消耗，较高的功率输出。

（）10.D-4发动机为2000cc．DOHC线列四缸16气门发动机，压缩比为8：1。

（）11.连续可变气门正时机构(VVT-ｉ）随着发动机运转状态的变化，进气门的开启时间连续不变，有效利用进气惯性效果，容积效率增加。

（）12.THS的高压蓄电池装盒内除了蓄电池外，还有蓄电ECU、系统主还有蓄电ECU、系统主继电器(SMR)及冷却风扇等。

朱明zhubob-电控悬架故障检修练习题主讲：朱明高级工程师、高级技师、国家经济师高级国家职业技能鉴定考评员高级技能专业教师电控悬架系统的故障检修练习题一、填空题1、电子控制悬架系统的功能有________、________、________。

2、电子控制悬架系统按传力介质不同可分为________和________。

按控制理论不同可分为________和________。

3、主动悬架根据频带和能量消耗的不同，可分为________和________。

按驱动机构和介质不同可分为________和________。

4、汽车电子控制悬架系统应用的传感器有________、________、________、________等。

5、汽车电子控制悬架系统主要由感应汽车运行状况的各种传感器、开关、________及________ 组成。

6、汽车电子控制悬架系统应用的开关有________、________、________和________。

7、汽车电子控制悬架系统的执行机构有________ ，可调节弹簧高度和弹性大小的弹性元件等。

8、加速度传感器常用的有________和________两种9、车身高度传感器常用的有________、________、________。

10、悬架电子控制单元的ECU一般由________、________、输出电路和电源电路等组成。

11.LS400电控空气悬架中车速与路面感应控制主要是根据车速与路面的变化来改变悬架的和。

12.转向传感器安装在，检测转向的方向和角度。

13、可调阻尼力减振器主要由________、________、________、________等构成。

14、车轮和车身状态只能被动地取决于路面及行驶状况以及汽车的弹性支承元件、减振器和导向机构的悬架是________悬架。

15、根据行驶条件，随时对悬架系统的刚度、减振器的阻尼力以及车身的高度和姿式进行调节，使汽车的有关性能始终处于最佳状态的悬架是________悬架。

广XX 职业技能鉴定统一试卷中级汽车维修电工知识试卷（D ）专业工种号 20021(考试时间：120分钟)注 意 事 项1． 请首先按要求在试卷的标封处填写您的姓名、考号和所在单位的名称。

2． 请仔细阅读各种题目的回答要求，在规定的位置填写您的答案。

3． 不要在试卷上乱写乱画，不要在标封区填写无关内容。

一、填空题：（请把正确答案填写空格上每小题2分 共20分） 1．双灯丝卤素灯泡是灯泡。

2．暖风电动机电阻一般为Ω。

3．EFI 系统的汽油泵一般装在。

4．放松驻车制动拉杆时，制动警告灯亮，表明制动系统。

5．汽车采用电子燃油喷射的目的是。

6．和交流发电机配用的双级电磁振动式调节器，当烧死后，会使发电机不能。

7．使用电动汽油泵，若汽油不清洁，被固体杂质卡死，则会烧坏。

8．发动机怠速运转时，化油器供给 的 。

第1页共6页9．若直流串励电动机的磁路 ，它的转矩与励磁电流。

10．起动机作空转试验的时间应不大于，作全制动试验时间应不大于 。

二、选择题。

（四选一，请把正确答案的字母填写在空格上，每题2分，共40分） 1．采用刮火法分辨直流电机上的三个接柱时,将三线头与机壳刮火有火者为 线头。

A. 电枢B. 接地C.磁场D.正极2．发电机处于额定电压时，线路电压降不得超过V 。

A.0.3B.0.5C.0.8D.13．汽车一般低压导线从机械强度要求标称截面不得小于 mm 。

A. 0.1 B.0.5 C.0.3 D.0.8 4．硅整流发电机每相绕组中产生的电动势有效值公式是。

A.E=Cn φB. E=CN φC. E=CI φD. E=CB φ5．制冷制灌注过量，将使制冷系统工作时出现现象。

A.过冷B.制冷度不够C.压缩机转不动 D 出暖风 6．管路抽真空的目的是为了降低水的沸点，让水在较低的温度下。

A.结冰B.沸腾C.分解成氢气和氧气D.成液体7．膨胀阀毛细管没有与管路贴合，将会使空调系统 。

A.低压管过冷 B. 低压管过热 C. 不制冷 D. 堵塞 8．开启空调后发现蒸发器排水管口有水滴出,说明。

《车身电气与附属设备》复习题一、填空题（每题2分，共20分）1．点火器是为安全气囊系统的元件，接收ECU的指令。

2．用灯泡恒温器，然后座垫取暖器连接器A、B各端子的导通情况。

3．操纵电动座椅开关时，信号传输至ECU，ECU随之向机发出信号，使电动机运转。

4．丰田凌志LS400轿车主钥匙内设置有一个无线电波器，5．太阳能传感器安装在汽车仪表板并在太阳光的照射之下。

6．空调出风口温度的控制主要通过空气混合风挡，亦即通过改变冷、热空气混合比进行的。

7．车厢内温度与设定温度相差，TAO值也。

8．用蒸发器温度传感器蒸发器处空气温度。

9．视液镜下一片清晰，并有冷气输出，关闭空调后 s内不起泡，或停机main后仍有气泡流动，高低压两侧压力均过高，出风口不够凉，此为制冷剂过多。

10．干燥过滤器温热，且与无明显温差为正常。

11．诊断接头用于调阅SRSECU储存的信号，便于对进行维护和修理。

12．汽车空调电子控制单元接收如温度、辐射强度、车外温度和发动机冷却水温等信号，计算出经过空调热交换器后送人车内应该达到的出风温度。

13．声纳传感器既是执行元件又是传感器，既信号，也信号。

14．太阳能传感器目的是用于测量进入、使温度发生变化的太阳辐射能量。

15．太阳能传感器一般用二极管制成，因为它不易受车内温度影响，并对太阳光的响应能力非常。

16．为了获得理想的车厢内温度，需要的风量。

是由送风机输送的。

17．在发动机水温低于 0C之前，关闭风机；水温高于 0C以后，随着水温升高，风机速度线性递增至最大。

18．在空调操作面板上有“ECON"显示的开关，当“ECON”(经济工况)运行时，压缩机电磁离合器温度提高到10℃，这样可减少压缩机工作时间，以动力。

19．制冷剂过多修理方法为：一些剂。

20．膨胀阀前后应有的为正常。

二、判断题（每题1分，共10分）1． SRS指示灯用于显示系统工作状态及故障代码。

( )2．电动后视镜系统采用了多路传输通信设备。

现代汽车新技术第一章总论第二章现代汽车设计的几个问题第三章清洁燃料汽车第四章气体燃料的汽车第五章氢燃料和生物燃料汽车第六章电动汽车第七章车用发动机的技术第八章汽车的排气净化第九章汽车传动系等方面的技术第十章汽车安全技术第十一章现代汽车产品开发的新技术美预测的未来汽车技术十大发展趋势·春光无限轻灵温柔清纯的车模/图吧·娇媚性感赛车女郎热辣大奉送/图吧·激情似火她比赛车宝贝更妖艳/图吧·性感可人儿汽车宝贝千姿百态/图吧·2005新车榜单中级车小型车救市主·清新靓丽日本清纯赛车女模特/图吧·自动挡充满诱惑10万自动挡车导购·2005库存大搜捕捷达掉漆黑色变蓝据美国《汽车新闻》等杂志对目前每年生产5000万辆左右汽车的统计，预测国际市场汽车结构将出现以下十大特点：1.柴油机被更多的轿车所采用，欧洲装备柴油机的轿车已越来越多。

柴油机技术的发展，特别是小型高速直喷式柴油机技术日趋完善，使这种较汽油机更为经济、排放更低的轿车受到更多人的喜爱。

2.汽油机技术发展标志之一是电控燃油喷射发动机将取代化油器发动机。

欧共体已明确规定：1996年以后生产的汽油机汽车必须装备电控燃油喷射系统。

3.电动汽车将进入实用阶段。

随着低价格、高能量和长寿命新型电池的研究发展，以及人们对环保的强烈呼声，电动汽车将在各大城市成为一种代步工具。

4.汽车安全标准将会更加严格。

为保证汽车可靠性和稳定性，ABS也将逐渐成为一些车型的标准装备；安装保障乘客安全的气囊装置的数量将逐渐增加，一些车型甚至装备侧面气囊，以保证侧翻时乘客头部的安全；三点自动上肩式安全带、防侧撞杆等都将装备到各种类型的汽车上。

5.使用更多替代钢的轻质材料，以降低车重。

美国轿车自重由目前的1100千克降低到1000千克以下。

铝合金、镁合金及碳素纤维等轻质材料在汽车制造上的应用将增多。

(ＱＱ深圳特区报 )6.各种电子装置将在汽车上更多地应用，如电子发动机锁，它使偷车贼无法下手；全球卫星定位系统使驾驶人员无论身处何处，都不会迷路。

高级驾驶员职业技能培训复习题二、判断题394（将判断结果填入括号中。

233正确的填“O”-59.2% ，161错误的填“×”-40.8% ）2.(×)一般来说，气门间隙值大约是1.0～1.2mm。

4.(×)性格就是指性情。

5.(×)讲授法就是以实习为主的教学方法。

6.(×)发动机用机油的功用是循环流动的润滑油流经相对运动的零件表面，带走零件摩擦所产生的部分热量，保持零件适当的工作温度。

11.(×)连杆轴承异响发出尖脆的嗒嗒声。

12.(×)进行供油提前角调整时，第一缸活塞应处在排气行程上止点。

16.(×)发电机调节器损坏，对输出电压没有影响。

18.(×)汽车行驶系由转向盘、转向器、转向节、转向节臂、横拉杆和直拉杆等主要机件组成。

22.(×)发动机加注润滑油时，加入量越多，越有利于发动机的润滑。

24.(×)百分表可以测量工件的长度。

25.(×)道德调节是一种外在的强制力即政法机关施以惩罚。

28.(×)取得本职业高级职业资格证书后，连续从事本职业工作8年以上，可申报修理技师。

30.(×)蓄电池的电量可用万用表来测量。

31.(×)汽车上使用的是交流发电机，所以，汽车上的用电设备使用的是交流电。

32.(×)节气门拉线长度改变就是自动变速器工作不良的原因。

34.(×)国际单位制的基本量中质量的基本单位是m。

35.(×)在汽车上，当发电机向蓄电池充电时，随着发动机的转速升高，充电电压也随之升高。

36.(×)分电器触点间隙过小，将导致点火系次级电压过大。

41.(×)制动总泵、制动踏板行程调整不当就是气压制动系统制动不良的原因。

42.(×)在铅蓄电池的单格电池中，正、负极板的片数是一样的。

43.(×)若断电器触点间隙过大，应予以更换。

课题一、动力转向器的检修操作过程：1、清洁动力转向器壳2、齿条活塞及支座组件的装配3．转向齿轮及控制阀的装配4、调整装置、侧盖、横拉杆、油管堵等附件的装配5、调整动力转向器1．转向操纵机构行要零件的检修用百分表测量转向轴的直线度误差应大于1.mm，否则，应予以校正。

接触环弹簧失效，转向轴驱动销橡胶衬套、塑料衬套及其他密封套和橡胶支承环等、破裂或磨损严重，均应换用新件。

2．转向器主要零件的检修用检视法检查，转向器壳体应无裂纹，主动齿轮及齿条应运动灵活，无卡滞现象，无法修复时，更换转向器总成。

齿条密封罩及防尘等到老化、破化、破损，补偿机构弹簧及密封输送失效等，均应换用新件，转向器各零件不允许进行焊修或整形。

3．转向器减振器的检修用检视法检查，转向减振器无漏油现象。

拆下进行性能检查时，减振器的最大行程应为556mm，最小行程为344.5mm，最大阻尼载荷为560N，最小阻尼载荷为180N。

不符合要求时，应更换减振器总成。

减振器两端衬套老化、破裂，也应换新件。

课题二：鼓式车轮制动器检修操作过程1．清洁鼓式车轮制动器各部件2．制动鼓的检查与修复3．制动蹄的检查与修复4．制动油缸检查与修复5．制动底板、复位弹簧的检查与修复1、后轮鼓式制动器拆卸、清洁（如图5-3）图5-3桑塔纳后轮鼓式制动器分解1.用专用工具拆轮毂盖与后轮。

2.拆下开口销、锁紧螺母、调整螺母及减磨垫圈。

3.拉出制动鼓及轴承。

必要时先用螺丝刀穿过制动鼓上的轮胎螺栓孔向上拨动楔形件，使制动蹄回位再拉出制动鼓。

（如图5-4）图5-4拨动楔形件4.用钳子拆下制动蹄定位销、保持弹簧及弹簧座。

5.用手从下端的固定板上提下制动蹄，拆下回位弹簧及驻车制动钢索。

6.用钳子拆下楔形杆拉簧及上回位弹簧，取下制动蹄。

7.将带压力杆的制动蹄夹紧在台钳上，拆下回位弹簧及压力杆。

2、制动鼓的检查与修复制动器主要零件的检修先以直观及敲击检验，制动鼓应无裂纹。

否则，应换新件。