先进的塑料耐刮擦解决方案-德固赛

增加塑料表面摩擦力涂抹的方法随着塑料制品的广泛应用，塑料表面摩擦力的问题也逐渐凸显出来。

在日常生活中，我们常常会遇到塑料制品表面摩擦力不足的情况，例如塑料容器易滑落、塑料鞋底缺乏抓地力等。

为了解决这一问题，我们需要采取一些措施来增加塑料表面的摩擦力。

对于如何增加塑料表面的摩擦力，我们可以采取以下方法：1. 使用砂纸磨砂砂纸是一种常见的研磨材料，可以用来对塑料表面进行磨砂处理，从而增加摩擦力。

在磨砂过程中，要选择合适的砂纸粗细度，先选用较粗的砂纸进行初步磨砂，然后再用较细的砂纸进行精细磨砂，最终可以得到表面粗糙度适中的效果，从而提高塑料表面的摩擦力。

2. 使用磨砂剂进行涂抹磨砂剂是一种颗粒粗细适中的涂料，可以用来在塑料表面形成一层微细的颗粒，从而增加摩擦力。

在使用磨砂剂时，需要先将塑料表面清洁干净，然后将磨砂剂均匀涂抹在表面上，并待其干燥后进行磨砂处理，最终能够得到增加摩擦力的效果。

3. 使用橡胶涂层橡胶具有良好的抓地力和耐磨性，可以用来在塑料表面形成一层橡胶涂层，从而增加摩擦力。

在涂抹橡胶涂层时，需要先将塑料表面清洁干净，然后使用专业的橡胶涂料进行涂抹，并待其干燥后形成均匀的橡胶涂层，最终能够得到良好的增加摩擦力效果。

4. 使用防滑贴纸防滑贴纸是一种专门用于增加摩擦力的材料，在塑料制品表面涂抹防滑贴纸可以快速增加摩擦力。

在使用防滑贴纸时，只需要将贴纸贴在塑料表面即可，操作简便，效果显著。

同时防滑贴纸的种类丰富，可以根据不同材质和表面形状选择合适的防滑贴纸。

5. 使用粗糙纹理设计在塑料制品的设计过程中，可以考虑在产品表面设计成粗糙的纹理，从而增加摩擦力。

通过合理的设计，可以在产品的表面形成有利于抓地力的凸起或沟槽，从而提高塑料产品的使用安全性。

在选择增加塑料表面摩擦力的方法时，需要根据具体的应用场景和使用环境来进行合理的选择。

在进行涂抹操作时，需要注意操作方法和安全措施，避免对塑料制品造成损坏或污染。

提高聚合物耐刮擦性能的助剂2009-07-20 16:34介绍相对于工程塑料来说，聚丙烯（PP）、橡胶改性PP、热塑性聚烯烃（TPOs）和热塑性弹性体（TPEs）等聚烯烃材料具有可回收、重量轻、成本低的优势，因而被越来越多地应用于汽车以及其它领域。

然而聚烯烃材料的耐刮擦性能明显较差，而这一性能却是仪表板、操控台和门板表皮等汽车内部应用部件的关键性能。

抗刮性是汽车外部应用部件、ATVs（全地形车辆）等车辆、耐用品和家具等的重要性能之一。

塑料和汽车工业正积极寻找解决方案以提高聚烯烃材料的耐刮擦性能。

表面性能提高的聚烯烃能很好地代替金属和工程树脂材料，同时还能很好地塑造出有颜色的用途。

通过涂料、无机矿物填料和其它助剂技术可以提高聚烯烃的耐刮擦性能。

此外耐刮擦性能还取决于其它很多因素，例如树脂的类型、填料含量、助剂、颜料、加工条件和表面粒度等。

据汽巴精化公司的汽车业务部门经理Johanne Wilson介绍：“使用耐刮擦助剂的成本效益比涂料或者层压材料方法更为明显，因此它越来越多地被用作解决方法。

”新的助剂技术已经得到了商业化，更为有效的研究还在继续进行。

耐刮擦性能测试塑料制品表面有好几种明显损坏的方法，其中有尖锐物体的划痕；磨料摩擦产生的磨损；改变表面性能或光泽的表面损伤；或者钝化物体轻微刮擦造成的“写入效果”。

根据汽巴精化的高级研究员Ashu Sharma博士的解释，材料在压入力和滑动力或横（侧）向力的作用下发生屈服，产生延性/脆性破坏从而造成刮痕。

在刮痕中，不平的表面产生不均匀的光散射和“刮痕发化”。

改善刮痕性能的解决方法包括尽可能减小聚合物底面粗糙程度和降低刮痕的胎肩，以产生尽可能少的光散射以及尽可能小的刮痕可见度。

准确地测量耐刮擦性能，弄清楚表面破坏背后的材料科学知识对于形成改善方案是重要的。

图1:刮痕的物化在刮痕的不均匀底面和凸起的胎肩上的光散射反映出严重刮擦的压痕。

粗糙程度较小的表面会产生“较轻刮擦”的压痕。

塑料耐刮擦测试方法一、简单的手工刮擦测试。

咱先说一个特接地气的方法哈。

你可以找个尖锐的东西，像钥匙 就很不错。

在塑料表面轻轻地划，就像你平时不小心划到东西那样。

然后观察塑料表面有没有留下划痕呀。

不过这种方法比较粗糙，只能大概知道个情况。

而且你划的时候可得小心点，别太用力啦，不然本来好好的塑料可能就被你划得乱七八糟的 。

二、使用专用的刮擦工具。

要是想专业一点呢，就有那种专门用来测试塑料耐刮擦的工具。

这种工具的尖端有不同的形状和硬度。

你把塑料样品固定好，然后用这个工具按照一定的力度和速度在塑料表面划动。

这就好比是给塑料来一场小小的“磨难” 。

三、模拟实际使用场景的测试。

咱也得考虑实际情况呀。

比如说，如果这个塑料是用在手机壳上的，那咱们可以模仿手机在口袋里和其他东西摩擦的情况。

把塑料和一些常见的东西，像布料、小石子（当然要小一点的，别太夸张啦）放在一起，然后晃动或者摩擦它们。

看看在这种类似真实使用的情况下，塑料的耐刮擦能力咋样。

这就像是让塑料提前经历一下它以后可能会遇到的“坎坷” 。

四、借助仪器的测试。

还有更高级的办法呢，就是用仪器啦。

有一些专门的耐磨擦测试仪，这种仪器可以精确地控制刮擦的力度、速度、次数等参数。

就像是一个超级严格的考官，对塑料进行全方位的“考核”。

通过仪器测试出来的数据就很准确啦，不过这种仪器一般都比较贵，不是咱普通小老百姓家里能有的，一般是在实验室或者一些大的生产厂家才会用到的 。

宝子们，不同的测试方法都有它的优缺点。

简单的手工测试方便快捷，但是不太准确；专用工具测试比较靠谱一点；模拟场景测试更贴近实际；仪器测试最准确但成本高。

咱可以根据自己的需求来选择合适的测试方法哟。

不管咋样，了解了这些方法，以后再碰到塑料耐刮擦的问题，咱心里就有底啦 。

机理：耐刮擦性是指基材受到外力作用时，对外力的抵抗能力和形变吸收能力。

而当这种抵抗能力小及这种形变吸收（产生塑性形变）不能恢复到原来状态时，基材表面就被破坏，产生划痕。

解决方法：减少外力对基材的作用，即降低摩擦系数；增加弹性形变恢复能力，使用弹性体；或者增加材料的内聚力（换料，一般不现实）。

助剂选择：呵呵，不明白，请教高人：对于PP、ABS、PC、TPO、TPU等，如何选择相应助剂？目前要提高汽车保险杠的耐划伤性能,主要是提高基材的硬度、降低摩擦系数来实现。

现有市场使用的解决方案有添加爽滑剂，如芥酸酰胺；特殊填料，如硅酸钙、纳米粘土；硅氧烷添加剂；替代PP和TPO的其他类型高分子材料，如PVC；多层复合；喷涂。

开发出了一种新颖独特的添加剂IRGASURF SR100，只需加入3%就可以提高汽车用TPO 和PP材料的抗擦刮性能。

在汽车内饰件和外饰件的制造中，它可以用于防渗漏剂、粘合剂、粘接不好的漆层的表面处理，以及钙硅石、纳米粘土、硅氧烷添加剂和涂料的处理。

该添加剂可以在现有的成型设备上应用，把它加入到滑石粉和碳黑填充的抗冲击PP共聚物中，其抗刮擦效果要比硅氧烷好得多，可达到福特公司的表面抗摩擦试验要求（抗摩擦力为15N）。

另外，补充一下，含氟的助剂对降低表面摩擦帮助也很大。

爽滑剂和开口剂都可以降低表面的摩擦系数，爽滑剂有许多，芥酸是一种，也有硬脂酸，双硬脂酸，油酸等，根据加工温度和聚合物中的迁移性来选。

开口剂一般是二氧化硅的多，有人工和合成的，也有硅藻土等。

高分子型的耐挂擦助剂，汽巴有的，一般都不说结构的。

另外我也推过美国贝克的。

其原理是聚合物的加入影响到基本树脂的表面硬度和减小了表面摩擦。

提高塑料耐刮擦耐磨的方法塑料是一种常见的材料，广泛应用于日常生活和工业领域。

然而，塑料制品常常容易被刮擦和磨损，降低了其使用寿命和美观度。

因此，提高塑料的耐刮擦耐磨性能成为了一个重要的研究方向。

本文将介绍几种常见的提高塑料耐刮擦耐磨性能的方法。

1. 添加填料：将一些具有较高硬度和耐磨性的填料添加到塑料中，可以有效地提高塑料的耐刮擦性能。

常用的填料有玻璃纤维、石墨、硅胶等。

这些填料可以增加塑料的硬度和耐磨性，从而减轻刮擦和磨损的程度。

2. 改变塑料的结构：通过改变塑料的结构，可以增加其分子链的交联程度和晶体度，从而提高塑料的硬度和耐磨性。

常用的方法包括热处理、辐射交联等。

这些方法可以使塑料的结构更加紧密，减少分子间的运动，提高塑料的耐刮擦性能。

3. 表面涂层：在塑料表面涂层一层具有较高硬度和耐磨性的材料，可以有效地提高塑料的耐刮擦性能。

常见的涂层材料有聚氨酯、聚酯等。

这些涂层可以形成一个保护层，防止塑料表面被刮擦和磨损。

4. 使用添加剂：添加剂可以在塑料中起到改善塑料性能的作用。

例如，添加抗氧化剂可以提高塑料的耐老化性能；添加润滑剂可以降低塑料的摩擦系数，减少刮擦和磨损；添加增塑剂可以增加塑料的柔软性，减少刮擦的程度。

通过选择合适的添加剂，可以有效地提高塑料的耐刮擦耐磨性能。

5. 优化制造工艺：优化塑料制品的制造工艺也可以提高其耐刮擦耐磨性能。

例如，在注塑过程中，可以调整注塑温度、压力和速度等参数，以获得更均匀、更紧密的塑料结构。

同时，在后续的加工和处理过程中，也要注意使用合适的工具和方法，避免对塑料表面造成不必要的刮擦和磨损。

提高塑料耐刮擦耐磨性能的方法包括添加填料、改变塑料结构、表面涂层、使用添加剂和优化制造工艺等。

选择合适的方法和手段，可以有效地提高塑料的耐刮擦耐磨性能，延长其使用寿命，提升其美观度，满足不同领域对塑料制品的要求。

先进的塑料耐刮擦解决方案赢创德固赛中国有限公司工业特殊品业务线承旭赢创特种化工集团赢创特种化工集团（（原德固赛Degussa ）2009年销售额年销售额：：99.8亿欧元2009年全球雇员数年全球雇员数：：29,723工业化学品技术特殊品种无机材料消费特殊品种消费解决方案健康与营养涂料及添加剂特种材料功能聚合物我们属于消费特殊品种这个业务部门消费特殊品种的产品应用于物质间的界面发泡稳泡抑泡离型憎水亲水润滑粘着乳化溶解分散凝聚增稠润湿铺展清洗渗透塑料工业助剂产品线高分子乳液助剂改性助剂分散助剂橡胶助剂有机改性硅酮有机改性硅酮（（OMS ）的结构有机接枝与高分子树脂有很好的相容性有机接枝与高分子树脂有很好的相容性硅酮主链具有良好的表面活性硅酮主链具有良好的表面活性有机改性硅酮在高分子树脂中的形态有机基团增加了有机基团增加了硅酮硅酮硅酮与高分子树脂的相容性与高分子树脂的相容性与高分子树脂的相容性，，保留了硅酮硅酮表面活性的特点表面活性的特点表面活性的特点，，同时克服了其相容性差的缺点同时克服了其相容性差的缺点。

聚硅氧烷高分子链有机接枝有机改性硅酮高分子树脂有机改性硅酮助剂的应用提高流动性改善脱模性能提高塑料表面耐刮擦性能降低表面粗糙度提高塑料抗冲击强度改善填料的分散性提高滑石粉改性PP塑料的耐刮擦性能未添加OMS∆L = 7.0添加2%OMS∆L = 3.1含40%滑石粉的改性PP塑料样片降低塑料表面的摩擦系数，，使塑料表面的刮擦损伤减轻OMS降低塑料表面的摩擦系数需要耐刮擦的汽车塑料部件表盘面板车门内饰板保险杠为什么为什么汽车塑料部件汽车塑料部件汽车塑料部件需要耐刮擦需要耐刮擦改性PP 塑料替代其它材料塑料替代其它材料，，被越来越普遍地用于制造普通车型中的内饰件 滑石粉的添加使改性PP 塑料具有良好的机械性能，但也降低了其耐刮擦性 消费者喜欢有皮纹的汽车内饰表面消费者喜欢有皮纹的汽车内饰表面，，但皮纹降低了汽车内饰表面的耐刮擦性 不同的汽车制造商设计不同的皮纹不同的汽车制造商设计不同的皮纹，，如大众的两种常规皮纹种常规皮纹：：K 09：粗糙度大粗糙度大；；K 31：粗糙度小粗糙度大的皮纹耐刮擦性较差喷涂耐磨漆是一个解决方法喷涂耐磨漆是一个解决方法，，但是成本但是成本、、环保和健康需要考虑 直接添加于改性PP 塑料中的耐刮擦助剂兼顾各方面，是很好的提高塑料耐刮擦性的方法直径1mm 的金属刮针 刮划互相垂直的两组平行划痕 刮划力：5-15N测量刮划前后划痕区域的色度变化：∆L 或∆E 适用于硬质材料耐刮擦测试方法耐刮擦测试方法：：交叉刮擦法GM W14688Erichsen 430五或多支金属刮针，上部各有一只砝码，分别施加2至15N的刮划力移动样品台，刮针在样品上刮出一组深浅不一的平行划痕 目视比较不同力的划痕的可见性以判断样品的耐刮擦性 方法原理与交叉刮擦法类似，但不能定量评估耐刮擦测试方法耐刮擦测试方法：：多指刮擦法TEGOMER ®AntiScratch 100提高改性PP 塑料的耐刮擦性能空白样空白样，，滑石粉颗粒暴露于划痕表面滑石粉颗粒暴露于划痕表面，，产生明显的白色划痕添加了2%硅酮母粒的样片硅酮母粒的样片，，因为硅酮的迁移和在表面的不均匀分布移和在表面的不均匀分布，，出现不均匀的划痕划痕，，部分表面破坏严重添加了3% TEGOMER ®AntiScratch 100的样片的样片，，表面均匀表面均匀，，划痕不明显TEGOMER®AntiScratch 100性能突出TEGOMER®AntiScratch100酰胺硅酮母粒马来酸酐接枝PP加酰胺耐刮擦性（室温下1天）++++++(+)迁移性无有有略有异味无有无略有抗冲击强度+000着色性++0 或-+注塑中使用++0-0 或-添加量，%2-40.5-2.02-4>3必须评估塑料车内饰助剂的老化性能在夏天里，暴露在阳光下一小时后的密闭的车内的温度：坐椅上部：可达70o C表盘面板：可达80o C脚垫上部：可达60o CTEGOMER ®AntiScratch 100 使塑料有长效的耐刮擦性含20% 滑石粉的改性PP 塑料测试方法测试方法：：K31/ 10 N0,02,04,06,08,010,012,0室温下24小时80o C 下一周∆L空白样含3% TEGOMER ®AntiScratch 100含2% TEGOMER ®AntiScratch 100含2% 马来酸酐接枝PP 与酰胺含2%硅酮老化发粘测试老化发粘测试：：PV 1306人工老化装置人工老化装置：：Xenotest Beta/LM 、Suntest XXL 、Q-Sun XE-3-H 或CI 4000 样品室温度样品室温度：：45o C 空气相对湿度空气相对湿度：：20%辐射能量辐射能量（（300 -400 nm ）：40 W/m 2 样片经五个循环暴露样片经五个循环暴露，，每个循环持续96小时小时，，辐射剂量为14 MJ 以干净的裸指触摸处理后的样片表面，感觉表面是否发粘TEGOMER®AntiScratch 100可以通过此项测试可以通过此项测试！！高光表面的耐刮擦测试方法高光表面的耐刮擦测试方法：：铅笔硬度法铅笔硬度法是传统的用于评估高光无皮纹表面耐刮擦性的方法，如PC/ABS 、PMMA/ABS 、PET固定在设备上，不同硬度的铅笔在样品上产生不同的刮划力 以不产生擦痕的铅笔硬度值给样品的耐刮擦性定级 半定量的评估方法评估结果与人员的操作经验有很大关系，不太可靠硬度不是决定表面耐刮擦性的唯一因素铅笔硬度范围HB 8B 8H更合理的测试方法更合理的测试方法：：擦磨法ISO 105Crockmaster 670型PMMA 空白样含2%OMS 的PMMA 样直径1cm 的平底磨头 包覆标准规定的涤纶擦布9N 压力下，多次反复擦磨（上面的样片擦磨了1000次） 适合于高光材料或软性材料，如TPU 等 可进行半定量评估更合理可靠的高光塑料制品耐刮擦性的评估方法消费电子产品的高光亮外壳通常是用PMMA 、PC/ABS或PMMA/ABS 制造的，其中钢琴黑所占比例很大 保持其光亮的外表很困难，在周转、组装、装运、日常维护等过程中难以避免的碰擦会产生刮擦痕 耐刮擦涂层可避免刮擦痕的产生，但非常昂贵 贴膜可以在周转、装运和组装过程中保护高光表面 家电厂商通常为电视机等高光家电配备一块特殊的拭布，以减少在日常维护擦拭中产生擦痕有机改性硅酮助剂降低高光表面的摩擦系数，使塑料表面的刮擦损伤明显降低，但对表面硬度无明显影响应用实例应用实例：：消费电子产品消费电子产品外壳外壳应用实例应用实例：：PMMA 轿车B 柱盖板因为轻量化的趋势，越来越多的汽车部件被塑料取代轿车的B 柱外饰盖板原为金属喷漆的，现在可用高光的PC 或PMMA 饰板替代但需要成本合适的方法以使其耐刮擦性达到要求，否则高光的外表会很快褪去添加2-3%的TEGOMER ®H-Si 6440 P 可以大大提高高光PMMA 表面的耐刮擦和磨损性而不影响其光亮外表化妆品、个人护理品瓶盖一般用无填充的PP塑料生产高光的黑色美观高雅在生产过程中，新瓶盖装在周转箱中互相摩擦，产生擦痕在使用过程中，指甲的刮擦等产生的刮擦痕逐渐增加使之渐渐变得不再光亮添加2-4%的TEGOMER®H-Si 6440 P提高无填充PP塑料瓶盖的耐刮擦性，使之长久保持黑又亮的外观应用实例应用实例：：无填充PP塑料的化妆品瓶盖PP 塑料比较便宜，可取代ABS ，用于生产多种家电上的高光部件：如咖啡机、烤面包机、除草机等 除草机黑又亮的电机盖子在使用过程中会时常与植物、泥土、石子等刮擦放在储物间中时，又会时常与其它工具发生碰擦，碰擦痕逐渐积累使盖子不再黑亮添加2-3%的TEGOMER ®AntiScratch 100可确保除草机盖长久保持黑又亮的外观应用实例应用实例：：无填充PP 塑料的除草机盖门面板和房间隔板一般是用PVC 塑料制造的，但时间长了PVC 会变色，影响美观，在高档应用中被PP 塑料替代 门面板和房间隔板一般是白色或浅色的，但是也需要耐刮擦，因为灰尘会积在划痕中，很难去掉，渐渐使划痕变得十分明显添加3%的TEGOMER ®AntiScratch 100大大减小了划痕的深度，使灰尘不能积在其中应用实例应用实例：：无填充PP 塑料的门面板应用实例应用实例：：CaCO 3填充PP 塑料的座椅扶手很多家具的部件，如办公座椅扶手等，是用填充改性的PP 塑料制造的 填料一般是滑石粉或碳酸钙等在使用过程中，由于指甲、笔、钥匙等的不时碰擦，会出现难看的白色划痕，影响美观 添加2%的TEGOMER ®AntiScratch 100使划痕的产生大大减少应用实例应用实例：：SEBS汽车安全气囊盖空白样添加TAS 100汽车的安全气囊盖很多是SEBS (TPE-S)材质的 SEBS 安全气囊盖不仅有耐刮擦的问题，还有充模及脱模的问题SEBS 是一种软性材料，虽然刮擦不会产生白色划痕，但也会产生一种不可逆的破坏痕迹添加2-3%的TEGOMER ®AntiScratch 100不仅使SEBS 的划伤程度大大减轻，而且提高了其流动性而使充模更容易，并减少因脱模问题而导致的次品率不同耐刮擦助剂适合不同的塑料☺☺PET☺☺PC/ABS ☺PMMA/ABS ☺☺PA/GF ☺☺PA ☺TPU☺TPO/TPE ☺PP/TPO/talc ☺PP/talc TEGOMER ®M-Si 2650TEGOPREN ®6846TEGOMER ®H-Si 6440 PTEGOMER ®AntiScratch 200TEGOMER ®AntiScratch 100TEGOMER®AntiScratch使塑料更耐刮擦。

增加CF就是碳纤维
其实有些重钙就可以了,关键是找对厂家
POM也是一种可以考虑的选择方案
提高结晶度，交联，外润滑剂都可行
可能只有加石墨合算些，但效果不一定最好
1、降低摩擦系数：加入二硫化钼、PTFE微粉等
2、通过改性增加树脂磨耗
3、提高树脂表面硬度
可以加硅酮粉添加剂！而且用量只需要很少差不多0.5%-2.0%，效果相当好~~~有这方面需要的朋友可以联系我！
MDL系列硅硐粉塑料添加剂克服了传统二甲基硅油加工上的麻烦和性能上的不足，使用安全，混合方便，性能稳定，且具有以下功能：
提高塑料加工流动性和脱模性，降低扭矩，减少设备磨损，充模容量，降低制品不良率；明显降低磨擦系数，提高滑爽性，改善表面光泽，增进表面丝质触感，
提高耐刮性能；
提高阻燃性，降低烟密度，提高阻燃材料（高填充）冲击强度和表面光泽度；
具有良好的稳定性和非迁移性。

应用领域：PP、PE、EV A、EPDM、ABS、PA、PC、POM、PBT、PPO、PPS
应用举例：改性塑料、BOPP膜、硅芯管、无卤阻燃电缆料、大型注塑件、薄壁复杂
加耳硫化钼，石墨，F4和PE可改进摩擦性和耐磨性。

塑料划痕处理方法塑料制品在我们的生活中非常常见，不论是家具、电器还是日常用品都可能存在划痕问题。

塑料划痕处理方法有很多种，以下是一些常见的方法和技巧。

1. 使用牙膏牙膏是一种常见且易得的去除划痕的方法。

只需将适量的牙膏涂抹在划痕处，然后用柔软的布擦拭，直到划痕消失为止。

牙膏中的磨料成分可以填补塑料划痕，使其不再明显。

2. 使用203号橡皮擦203号橡皮擦是一种能够去除塑料划痕的有效工具。

只需将橡皮擦切成适当大小的块状，然后用力擦拭划痕处，直到划痕消失。

但需要注意的是，橡皮擦仅适用于较浅的划痕，对于较深的划痕可能效果不佳。

3. 使用热风枪热风枪可以有效去除塑料表面的凹痕和划痕。

只需将热风枪调至适当的温度，然后用热风枪对着划痕处进行加热，直到划痕处的塑料变软，并用手轻轻推平。

等待塑料冷却后，划痕就会消失。

4. 使用修复剂市面上有很多专门用于修复塑料划痕的修复剂，可以根据划痕的程度选择适合的修复剂。

使用方法一般是将修复剂均匀涂抹在划痕处，然后等待一段时间让修复剂发挥作用，最后用干布轻轻擦拭划痕处。

5. 使用砂纸对于较深的划痕，我们可以使用砂纸进行修复。

首先，将适当粗细的砂纸浸泡在温水中，然后用砂纸轻轻磨擦划痕处，直到划痕变浅或消失。

之后可以使用一些抛光蜡对修复后的表面进行光亮处理。

6. 使用塑料修补剂对于较大面积的划痕或损伤，可以使用塑料修补剂进行修复。

首先，清洁并打磨划痕处，然后根据修补剂的说明将其涂抹在划痕处，等待干燥。

最后，使用砂纸进行打磨和抛光，使修复处与周围塑料表面无明显差异。

需要注意的是，使用以上方法时应根据划痕的程度和塑料材质的不同选择合适的处理方法和工具。

在使用涂抹类修复剂时，应先在不显眼的地方进行试验，以免造成更严重的损坏。

除了上述方法外，平时在使用塑料制品时也要注意维护，避免划痕的出现。

比如，使用塑料家具时可以在家具表面垫上保护垫，减少摩擦和划痕的产生；使用塑料容器时可以避免使用尖锐的工具直接接触容器表面，以免划伤塑料。

描述：
赢创德固赛消光粉ACEMATT?OK412是一种易于分散，经过有机表面处理的通用型消光粉,ACEMATT?系列消光粉是高性能的二氧化硅，用于满足不同油漆和涂料的
消光需求。

产品介绍：
赢创德固赛消光粉ACMATT?OK412无论在清漆中还是色漆系统中，都具有独特的表面特性和极高的平滑度。

卓越的悬浮性能，使其特别适用于清漆中。

产品描述：
品牌： Evonikdegussa赢创德固赛
产品型号：ACEMATT?OK412
供货形式：白色粉末
包装：15公斤/袋，450公斤/托
用法与用量：赢创德固赛消光粉ACEMATT?OK412最适宜的添加量可以通过不断的试验和修正确立。

储存：在干燥条件下储存，不可与氢氟酸或强碱性物质接触。

物化特性数据：
这些数据都是仅为参考性数据，各项指标在不同的应用中有可能不同。

产品性能及应用范围：
ACEMATT?OK412消光粉是高化学纯度额二氧化硅，分为经过表面处理和未经过表面处理的两大类，ACEMATT?高含量的二氧化硅成分使其几乎是化学惰性的，正常的储存条件下，即使长时间存放，AECMATT?消光粉也不会产生化学变化，除非与其他化学物质发生接触。

将消光粉直接加入到黑色涂料中时，不同等级的消光粉对颜色影响的差别比较小，然而，当把消光粉加入清漆中，再涂布在黑色油漆上时，差别就很明显，很容易察觉到。

德固赛消光粉OK412的基本性能包括：易分散性、优越的悬浮性、消光效率高添加量小、直接调至客户所需光泽、对流变性能影响小、所形成漆膜表面对机械和化学破坏力有很好的抵抗性、透明度高、稳定的质量及化学惰性等。

提高热塑性弹性体抗刮擦旳措施ＴaｌkTPE一、背景目前汽车行业诸多零件波及热塑性弹性体,如仪表板、保险杠（封皮)、雨刮器、安全气囊盖、防擦条等,在以便旳应用这些弹性体材料旳同步,遇到它们旳耐刮擦性能不是能较好旳满足规定。

二、耐刮擦测试塑料制品表面有好几种明显损坏旳措施,其中有锋利物体旳划痕;磨料摩擦产生旳磨损;变化表面性能或光泽旳表面损伤;或者钝化物体轻微刮擦导致旳“写入效果”。

根据汽巴精化旳高级研究员Aｓhu Ｓha ｒma博士旳解释，材料在压入力和滑动力或横（侧）向力旳作用下发生屈服，产生延性/脆性破坏从而导致刮痕。

在刮痕中，不平旳表面产生不均匀旳光散射和“刮痕发化”。

改善刮痕性能旳解决措施涉及尽量减小聚合物底面粗糙限度和减少刮痕旳胎肩，以产生尽量少旳光散射以及尽量小旳刮痕可见度。

精确地测量耐刮擦性能，弄清晰表面破坏背后旳材料科学知识对于形成改善方案是重要旳。

检测表面损害旳实验措施有好几种。

一种是五指刮痕实验(five-ｆiｎger scrａtcｈｔest),它是在不同载荷刮擦后,根据经验比较刮痕可见度，美国旳汽车ＯEＭ商们常常规定使用这种措施。

而欧洲旳汽车行业广泛采用旳是伊利其逊十字形切口实验（Erichsen cross cut t ｅsｔ）,它检测旳是刮痕应力发白发生旳颜色变化。

美国德克萨斯Ａ&M 大学(TAMU)聚合物技术中心旳刮痕联盟（Scratch Ｃonsortｉum）已经开发出刮痕实验设备和新旳实验措施,近来已得到美国材料实验协会(ASＴM)旳批准,原则号为D70２7-5。

该刮痕实验旳测试措施所具有旳较少主观性已经得到了汽车行业旳肯定。

作为联盟会员旳汽巴(Cｉbａ)公司正为了能使这三个措施互相关联起来而积极努力,但愿这三个措施都能在短期内得以使用。

三、措施1. 采用合适旳增韧树脂在混合型TPO中,一般采用ＰOE、EＰＤM、ＴＰV(EPＤＭ/ＰP)来增韧PP,弹性体旳加入导致耐刮擦性能旳下降。