工程试验检测项目及抽检频率

交通公路工程监理试验检测项目频率及取样要求一、试验检测项目：1.地基试验：包括土壤密度试验、承载力试验、含水率试验等。

2.硬化层试验：包括压实度试验、稳定度试验、抗剪强度试验等。

3.硬质路面试验：包括动力探测试验、平坦度试验、耐久性试验等。

4.沥青路面试验：包括沥青含量试验、沥青饱和度试验、沥青黏度试验等。

5.桥梁试验：包括桥面沥青试验、桩基承载力试验、抗滑试验等。

6.交通设施试验：包括路灯照度试验、标线反光度试验、交通信号灯检测等。

二、试验检测频率：1.地基试验应每500米进行一次，或根据地质条件和建设要求进行调整。

2.硬化层试验应每100米进行一次，或根据施工质量进行调整。

3.硬质路面试验应每1公里进行一次，或根据交通量和环境要求进行调整。

4.沥青路面试验应每500米进行一次，或根据沥青摊铺情况进行调整。

5.桥梁试验应每孔进行一次，或根据桥梁类型和使用要求进行调整。

6.交通设施试验应每500米进行一次，或根据交通流量和功能要求进行调整。

三、试验取样要求：1.试验取样应在工程施工中的不同位置、不同层次进行，以保证试验结果的代表性和全面性。

2.地基试验取样应在开挖后、填土夯实完成后进行，每个取样点应取3个样品进行平均分析。

3.硬化层试验取样应在路面铺筑完成后进行，每个取样点应取2个样品进行平均分析。

4.硬质路面试验取样应在路面铺筑完成后进行，每个取样点应取2个样品进行平均分析。

5.沥青路面试验取样应在沥青摊铺完成后进行，每个取样点应取3个样品进行平均分析。

6.桥梁试验取样应在施工完成后进行，按桥梁结构特点和施工工艺确定取样点和样品数量。

7.交通设施试验取样应在交通设施完工后进行，每个取样点应取3个样品进行平均分析。

以上是交通公路工程监理试验检测项目、频率及取样要求的基本内容。

根据实际施工情况和监理要求，可能会有一定的调整和变化。

在实际工程中，应严格按照国家标准和相关规范进行试验检测工作，确保工程质量和安全。

市政工程常用试验检测项目与频率汇总.市政工程常用试验检测项目与频率汇总市政工程中的检测项目和频率如下表所示（注：检测压实度、弯沉、灰剂量的依据都一样，因此不再重复注明）：工程类别 | 检测项目 | 检测频率 | 检测方法 | 检测依据 |土方路基 | 压实度 | 每1000㎡、每压实层抽检 | 环刀法、灌砂法或灌水法 | JTGE40-2007《公路土工试验规程》、JTGE60-2008《公路路基路面现场测试规程》 |土方路基 | 弯沉 | 每车道每20米测一点 | 弯沉仪检测 | JTGE60-2008《公路路基路面现场测试规程》 |土方路基 | 路肩压实度 | 每100米，每测各抽检一点 | 每1000㎡、每压实层抽检3点 | 同土方路基 |换填土处理软土路基 | 压实度、弯沉 | 同土方路基 | 同土方路基 | JTGE60-2008《公路路基路面现场测试规程》 | 石灰稳定土、石灰粉煤灰稳定砂砾（碎石）、石基层及底基层、灰粉煤灰稳定钢渣 | 灰剂量、7d无侧限抗压强度、压实度、弯沉、水泥剂量 | 每拌合作业段检验不少于1次，并不小于1000㎡ | 环刀法、灌砂法或灌水法、弯沉仪检测、现场取样试验 | J057-1994《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》|沥青混合料（沥青碎石）基层 | 压实度、弯沉、厚度 | 每1000㎡、每压实层抽检1点| 灌砂法或灌水法、弯沉仪检测|。

|以上是市政工程中常用的试验检测项目和频率。

需要注意的是，在检测压实度、弯沉、灰剂量时，使用的检测方法和检测依据都是相同的。

本文介绍了在道路建设中常用的几种检测方法和频率，包括灌砂法、灌水法、弯沉仪检测、钻孔取样和蜡封法等。

其中，同土方路基的检测频率按照JTGE60-2008标准进行，每车道每20米测1点弯沉仪检测，每1000平方米抽检1点。

沥青混合料面层和冷拌沥青混合料面层的检测依据也是JTGE60-2008标准，每车道每20米测1点，每1000平方米抽检1点。

市政工程常用试验检测项目与频率汇总市政工程常用试验检测项目与频率汇总以下是市政工程常用的检测项目与频率：XXX路基：压实度：每1000平方米，每压实层抽检3点。

检测方法为环刀法、灌砂法或灌水法。

弯沉：每车道每20米测一点。

检测方法为弯沉仪检测，灌砂法或灌水法。

依据为JTGE60-2008《公路路基路面现场测试规程》。

路肩压实度：每100米，每测各抽检一点。

换填土处理软土路基：压实度：同土方路基。

弯沉：同土方路基。

石灰稳定土、石灰粉煤灰稳定砂砾（碎石）、石灰粉煤灰稳定钢渣：灰剂量：每拌合作业段检验不少于1次，并不小于1000平方米。

检测方法为现场取样试验。

依据为J057-1994《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》。

7天无侧限抗压强度：现场取样试验。

依据为J057-1994《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》。

水泥稳定土：水泥剂量：每1000平方米，每压实层抽检1点。

弯沉：每车道每20米测1点。

检测方法为弯沉仪检测，灌砂法或灌水法。

7天无侧限抗压强度：每拌合作业段检验不少于1次，并不小于1000平方米。

检测方法为环刀法、灌砂法或灌水法。

级配砂砾及级配砾石、级配碎石及级配碎砾石、沥青混合料（沥青碎石）基层：压实度：每1000平方米，每压实层抽检1点。

检测方法为灌砂法或灌水法。

弯沉：每车道每20米测1点。

检测方法为弯沉仪检测。

在路基工程中，常用的检测方法包括灌砂法、灌水法和蜡封法等。

此外，还有弯沉仪检测和钻孔取样等方法。

其中，在同土方路基中，根据JTGE60-2008标准，每车道每20米需要测量1点弯沉仪检测，每1000平方米需要抽检1点。

沥青混合料面层的检测需要按照沥青贯入式进行，每车道每20米检测1点，每1000平方米抽检1点。

同一配合比下，每1000平方米需要取一次样进行检测，不足1000平方米则取1组样品。

在检测方法方面，根据JTGE60-2008标准，需要查看试验记录和试验报告，同时进行复测。

主要检测项目、检验频率、方法、允许偏差土方路基（路床）质量检验应符合下列规定：主控项目1路基压实度应符合本规范表6.3.9的规定。

检查数量：每1000m2、每压实层抽检1组（3点）。

检验方法：查检验报告（环刀法、灌砂法或灌水法）。

2弯沉值，不得大于设计规定。

检查数量：每车道、每20m测1点。

检验方法：弯沉仪检测。

一般项目3土路基允许偏差应符合表6.8.1的规定。

表6.8.1土路基允许偏差二、石灰稳定土，石灰、粉煤灰稳定砂砾（碎石），石灰、粉煤灰稳定钢渣基层及底基层质量检验应符合下列规定：主控项目4原材料质量检验应符合下列要求：1）土应符合本规范第7.2.1条第1款的规定。

2）石灰应符合本规范第7.2.1条第2款的规定。

3）粉煤灰应符合本规范第7.3.1条第2款的规定。

4）砂砾应符合本规范第7.3.1条第3款的规定。

5）钢渣应符合本规范第7.4.1条第3款的规定。

6）水应符合本规范第7.2.1条第3款的规定。

检查数量：按不同材料进厂批次，每批检查1次。

检验方法：查检验报告、复验。

5基层、底基层的压实度应符合下列要求：1）城市快速路、主干路基层大于等于97％、底基层大于等于95％。

2）其他等级道路基层大于等于95％、底基层大于等于93％。

检查数量：每1000m2,每压实层抽检1组（1点）。

检验方法：查检验报告（灌砂法或灌水法）。

6基层、底基层试件作7d饱水抗压强度，应符合设计要求。

检查数量：每2000m21组（6块）。

检验方法：现场取样试验。

一般项目7表面应平整、坚实、无粗细骨料集中现象，无明显轮迹、推移、裂缝，接茬平顺，无贴皮、散料。

8基层及底基层允许偏差应符合表7.8.1的规定。

表7.8.1石灰稳定土类基层及底基层允许偏差三、级配碎石及级配碎砾石基层和底基层施工质量检验应符合下列规定：主控项目1碎石与嵌缝料质量及级配应符合本规范第7.7.1条的有关规定。

检查数量：按不同材料进场批次，每批次抽检不得少于1次。

普通砼抗压强度1、每拌制100盘且不超过100m3的同配合比的砼，取样不得少于一次。

2、每工作班拌制的同一配合比的砼不足100盘时，取样不得少于一次。

3、当一次连续浇筑超过1000m3时，同一配合比的砼每200m3取样不得少于一次。

4、每一楼层、同一配合比的砼，取样不得少于一次。

5、每次取样应至少留置一组标准养护试件，同条件养护试件的留置组数应根据实际需要确定。

普通砼试件以三个为一组。

试件尺寸根据砼中骨料的最大粒径选用。

当骨料粒径＜31.5mm、＜40mm、＜63mm时，分别制作100×100×100mm、150×150×150mm、200×200×200mm的试件。

每组试件所用的拌合物应在浇筑地点随机抽取，并且是同一盘或同一车砼。

抗折强度每组3个550×150×150mm试块抗渗同一工程、同一配合比的砼，取样不应少于一次，留置组数可根据实际需要确定。

抗渗砼试件以6个为一组，试件尺寸为：顶面直径175mm，底面直径取样方法同上，试件成型后24小时拆模，用钢丝刷刷去两端面水泥浆膜。

19 土工柱基回填抽查柱基总数的10％，且不少于5个。

基槽或管沟回填，每层按长度20－50m取样一组，且每层不少于一组。

基坑和室内回填，每层按100－500m2取样一组且每层不少于一组。

场地平整填方每层按100－900 m2取样一组且每层不少于一组。

在施工现场随机取样，取样时应在每层压实后的下半部。

20 甲醛、氡、苯、氨、TVOC抽检量不得少于房间总数的5％，每个建筑单体不得少于3间，当房间总数少于3间时，应全数检测。

甲醛、苯、氨、TVOC浓度检测时对外门窗关闭1h后进行；氡浓度检测时应在房间的对外门窗关闭24h以后进行。

市政工程试验检测项目及频率汇总1.混凝土强度检测：混凝土是市政工程中常用的建筑材料，其强度是保证建筑物承载能力的重要指标。

混凝土强度试验的频率取决于工程规模及工程设计要求，通常以每批次20立方米的混凝土进行一次试验。

2.土壤承载力试验：土壤承载力是指土壤抵抗建筑物和交通工程荷载的能力，是确保工程地基稳定性和安全性的重要参数。

土壤承载力试验通常在施工前进行，频率根据工程规模和地质情况而定，每个工程区域的土壤通常选择3-5个试验点进行检测。

3.钢筋拉伸试验：钢筋是市政工程中常用的构建材料，其强度和抗拉性能对工程安全和持久性至关重要。

钢筋拉伸试验可通过拉力机设备进行，通常以每批次20根钢筋进行一次试验。

4.沥青路面厚度检测：沥青路面是市政工程中常见的路面材料，其厚度直接影响道路的使用寿命和维修保养成本。

沥青路面厚度检测可通过非损伤性测量仪器进行，通常每工程区域选择5-10个测量点进行检测。

5.排水管道试验：排水管道是市政工程中的重要部分，其水密性、承载能力等性能直接关系到排水效果和工程使用寿命。

排水管道试验通常通过水压试验进行，每批次试验的频率取决于工程规模和设计要求。

6.桥梁结构安全检测：市政工程中的桥梁结构承载重要的交通流量，其安全性是确保交通畅通和人车安全的关键。

桥梁结构安全检测包括桥面平整度、螺栓紧固力、钢梁垂直度等，频率根据工程规模和设计要求而定。

通过以上项目的试验检测，可以有效保证市政工程的质量和安全性。

试验检测的频率应根据工程规模、设计要求和监管要求进行合理的安排，以确保工程的施工质量和使用效果达到预期目标。

同时，在进行试验检测过程中还应遵守相应的标准和规范，确保试验的准确性和可靠性。

市政道路工程试验检测项目及频率一览表一、材料检测1. 水泥、砂、石子、钢筋等原材料进场时，需进行抽检，合格后方可投入使用。

2. 配合比设计：在施工前，根据设计规定对水泥混凝土配合比和沥青混凝土配合比进行试验，并经过试拌验证后，方可进行生产配合比设计。

二、水泥混凝土路面工程试验检测1. 强度检测：对水泥混凝土抗压、抗折强度进行检测，确保其符合设计要求。

2. 路面平整度检测：采用平整度仪对路面平整度进行检测，确保其平整度符合要求。

3. 弯沉值检测：对路面回弹弯沉值进行检测，确保路基、垫层和路面结构层厚度和回弹模量符合设计要求。

三、沥青混凝土路面工程试验检测1. 厚度检测：采用水准仪对路面厚度进行检测，确保其符合设计要求。

2. 压实度检测：采用核子密度仪对路面压实度进行检测。

3. 渗水性检测：对沥青混凝土路面的渗水系数进行检测，确保其防水性能良好。

4. 配合比检测：对沥青混凝土混合料矿料级配、沥青用量进行检测，验证生产配合比。

5. 密实度检测：采用核子密度湿度仪对路面密度进行检测。

四、路基土石方试验检测1. 土的含水量、液塑限试验。

2. 地基承载力检测。

3. 地基沉降观测：对地基沉降情况进行监测，确保其符合设计要求。

五、路基下卧层试验对下卧层变形和承载力进行检测，确保其符合设计要求。

六、市政道路工程外观质量检查对市政道路工程外观质量进行抽检，发现质量问题及时处理。

七、市政道路工程其他试验检测项目1. 管道密实度检测：采用无损检测技术对管道密实度进行检测，确保其符合设计要求。

2. 管道基础处理检测：对管道基础进行处理效果进行检测，确保其符合设计要求。

3. 管道回填土质量检测：对回填土的压实度、含水量等指标进行检测，确保其符合设计要求。

4. 管道渗漏试验：对管道系统进行渗漏试验，发现渗漏及时处理。

5. 道路几何尺寸检测：对道路宽度、平整度、标高等几何尺寸进行检测，确保其符合设计要求。

6. 道路抗滑性能检测：对路面抗滑性能进行检测，确保行车安全。