中英文无线电陆空通话范例教程

英文陆空对话范例--飞行员必备缩写释义PF：Pilot Flying 主飞飞行员GND：地面席位TWR：塔台席位DEP：离场席位CTR：区调/中心席位APP：进近席位QNH：修正海平面气压申请停机位飞：希斯罗地面，你好，英航39，机型744，申请停机位。

PF: Heathrow Ground, GoodMorning/Afternoon/Evening, SPEEDBIRD 39 heavy is type Boeing 747, requestparking space.管：英航39，可以使用廊桥538号。

到位报。

GND: SPEEDBIRD 39, cleared to use gate524.飞：英航39，廊桥538号已经到位。

PF: SPEEDBIRD 39 is at gate 524管：英航39，雷达识别了，准备好后请联系放行，121.91GND: SPEEDBIRD 39, radar contact,contact Departure on 121.91申请放行飞：希斯罗放行，英航39，无线电测试，你听我几个?(1个代表完全听不见，2代表杂音大无法听清，3代表勉强能听清，4代表通话质量好，5代表非常清晰)PF: Heathrow Delivery, SPEEDBIRD 39,radio check, how do you read?管：英航39，我听你五个(我听你两个，调整你的麦)(注意：联飞过程中不需要做无线电测试这一步)DEL: SPEEDBIRD 39, Heathrow Delivery, Iread you five(如听不清则为I read you two, adjust your mic)飞：希斯罗放行，英航39，通波X(无通波则忽略)，请求放行至北京首都国际机场。

PF: Heathrow Delivery, SPEEDBIRD 39,with X-ray(A-Z，使用字母读法), request clearance to Beijing Capital Airport管：英航39，可以放行至北京首都国际机场，按计划航路飞行，使用跑道27右，多佛5F离场，修正海压1007，起始高度修正海压上7,000英尺，应答机3037，离场频率119.72。

radar service terminatedFSAAC中英文无线电陆空通话范例教程（空管飞行必读）范例航线：上海浦东国际机场（ZSPD）-北京首都国际机场（ZBAA）航向介绍：该航线经上海情报区、北京情报区。

在上海情报区的空域范围内，经过上海管制区、济南管制区；在北京情报区的空域范围内容，经过北京管制区。

航路里程是643海里，选用浦东机场起飞跑道为17 L，选用首都机场落地跑道36R。

C：Controller（管制员）P：Pilot（飞行员）1、申请停机位P：浦东地面，晚上好，东方123，机型波音767，申请停机位。

Pudong GND, Good evening,CES123,Boeing767,request stand.C：东方123，浦东地面，停机位廊桥205号。

CES123,GND,Stand/spot/bay/gate/parking bay 205.站调席位发放停机位时，须使用中文，严禁使用“GATE xxxx”、"P ARKINGxxxx"等英文。

机组收到机位、航线后，直接联系放行。

P：停机位廊桥205号，东方123。

Bay 205,CES123.—————————————————————————2、申请放行P：浦东放行，晚上好，东方123，停机位廊桥205号，机型波音76 7，通波ALFA已抄收，申请放行至北京。

Pudong DEL,Good evening,CES123, stand 205,boeing767,I have infor mation A,request IFR clearance to Beijing.联系放行时，首先你需要告诉管制你在哪儿（机位），你的机型，你是否抄收机场情报通波（包含起飞使用跑道，起始上升高度，标准离场程序，离场频率及气象信息；怎样抄收机场ATIS情报通波如何抄收？请见：/bbs/viewthread.php?tid=14313 &highlight=ATIS）以及你要到哪儿去（目的地）。

基本陆空通话基本陆空通话--------------------------------------------------------------------------------1、Baiyun Tower,This is china252,preflight check on118.1,how do you read me over?白云塔台，这是中国252，飞行前检查118.1，你听我怎样，回答？2、China252,This is Baiyun Tower,read you5,use118.1as primary,119.7as secondary frequency over.中国252，这是白云塔台，听你5个，使用118.1作主用频率，119.7为备用频率。

3、Read you loud and clear.听你声音洪亮而清楚。

4、Give me a long(short)call.给我一个长（短）呼叫。

5、Give me a long(short)count for radio check.给我一个长（短）数以检查无线电。

6、I can’t read you(unable to read you)(you are unreadable).我听不到你。

7、I read you loud but distortion.(Read you with difficulty).听你声音洪亮但失真。

（听你声音困难。

）8、Speak loud and distinctly.说慢和清楚些。

9、Your signal unreadable(unstable\jammed).你的信号听不清（不稳定、失真）。

10、Adjust your transmitter.调整你的发射。

11、Say again please.请再说一遍。

12、Read back for check..为了检查请重复。

13、Standby please.请等一下。

radar service terminatedFSAAC中英文无线电陆空通话范例教程（空管飞行必读）范例航线：上海浦东国际机场（ZSPD）-北京首都国际机场（ZBAA）航向介绍：该航线经上海情报区、北京情报区。

在上海情报区的空域范围内，经过上海管制区、济南管制区；在北京情报区的空域范围内容，经过北京管制区。

航路里程是643海里，选用浦东机场起飞跑道为17L，选用首都机场落地跑道36R。

C：Controller（管制员）P：Pilot（飞行员）1、申请停机位P：浦东地面，晚上好，东方123，机型波音767，申请停机位。

Pudong GND, Good evening,CES123,Boeing767,request stand.C：东方123，浦东地面，停机位廊桥205号。

CES123,GND,Stand/spot/bay/gate/parking bay 205.站调席位发放停机位时，须使用中文，严禁使用“GATE xxxx”、"PAR KINGxxxx"等英文。

机组收到机位、航线后，直接联系放行。

P：停机位廊桥205号，东方123。

Bay 205,CES123.—————————————————————————2、申请放行P：浦东放行，晚上好，东方123，停机位廊桥205号，机型波音767，通波ALFA已抄收，申请放行至北京。

Pudong DEL,Good evening,CES123, stand 205,boeing767,I have infor mation A,request IFR clearance to Beijing.联系放行时，首先你需要告诉管制你在哪儿（机位），你的机型，你是否抄收机场情报通波（包含起飞使用跑道，起始上升高度，标准离场程序，离场频率及气象信息；怎样抄收机场ATIS情报通波如何抄收？请见：/bbs/viewthread.php?tid=14313&high light=ATIS）以及你要到哪儿去（目的地）。

无线电陆空通话翻译部分TranslationLesson6Pushback and start upⅢ汉译英1.香港地面管制，国航102停机位6号门，通播E收到，请求推出开车。

2.国航102离开时间45分，开车时间自己掌握。

3.地面机务请证实3号发动机是否转动。

4.发动机全部启动完毕，请拿开轮挡及其他地面设备。

1.Hong Kong Ground,CCA102,Gate6,Information E,request pushback and startup./doc/094003902.html,A102,departure time45,start up at own discretion.3.Ground crew,confirm No.3engine is rotating.4.All engines have been started,remove chocks and other ground equipment please.Lesson7TaxiⅥ汉译英1.地面管制国航981重型，7号门，通播F收到，请求滑行。

2.日航782滑到36号左跑道等待点给从左向右穿行的A320让道。

3.英航416可以穿越27号跑道，脱离报告。

4.汉莎076立即停止滑行，前方道口被一辆故障车阻塞。

5.地面管制我不熟悉本场情况，请引导我到等待点。

1.Ground,CCA981,heavy,gate7,information F,request taxi.2.JAL782,taxi to the holding position of RWY36,give way to A320passing left to right.3.BAW416,cross RWY27,report vacated.4.DLH076,hold immediately,the intersection ahead is blocked by a broken vehicle.5.Ground,I’m not familiar with the local airport.Please guide me to the holding position.Unit check(3)Ⅷ汉译英1.法航316你方向搞错了，起飞跑道21号，你由现在为止左转沿着黄线滑行到B滑行道。

陆空对话实例1北京为例[中文版]【放行 121.6】滑行<50KM 停机坪<20KM根据风向、离场程序、目的地、停机位选跑道区内4100-4177，国内3001-3077，国际0001-0077A :北京放行,国航2763,晚上好。

飞行计划已提交，目的地太原，通播C，请查收，国航2763。

B :国航2763,北京放行，计划已收到,准备好叫.A :北京放行，国航2763,波音777,停机位222，目的地太原(北京本场五边训练),收到通播C,巡航高度7200，请求放行许可.B :国航2763,许可放行至太原武宿机场（北京本场五边训练）,按计划航路飞行,巡航高度7200,预计使用跑道18左,石各庄22号离场（雷达引导石各庄离场），起始一边高度1200（西跑道1500），修压1013，离场频率119.7,应答机3201。

A :同意放行至太原武宿机场（北京本场五边训练）,按计划航路飞行,巡航高度7200,预计使用跑道18左,石各庄22号离场（雷达引导石各庄离场），起始一边高度1200（西跑道1500），修压1013，离场频率119.7,应答机3201,国航2763。

B: 国航2763复述正确，（准备好叫）联系地面121.7A: 联系地面121.7。

【地面 121.7/121.9】Z6只向右，M只向左，尽快上主滑A、C, 滑M、Z2，L要等A :北京地面,国航2763,波音777,停机位222,请求推出开车.B :国航2763,地面温度10度,可以推开跑道18左,（机头向北），修压1013.A: 可以推开,（机头向北）, 修压1013，国航2763.A :北京地面,国航2763,准备好,请求滑行.B :国航2763,可以滑出,A,18左外等，修压（直接上跑道18左等）.（原地等，避让，跟随）A : 可以滑出,Z3,A3,A,18左外等（直接上跑道18左等）,国航2763.A :北京地面,国航2763,18左跑道外等待,请求上跑道.B :国航2763,联系塔台118.5,再见!A :联系塔台118.5,国航2763.【塔台 118.5/124.3】A :北京塔台,国航2763,18左外等待.B :国航2763,北京塔台, （目视前机离地/落地后），可以进跑道18左.A :（目视前机离地/落地后），进跑道18左,国航2763。

一:请求放行许可CXN8888:江北放行，CXN8888，在106号桥位，型号B747-400，请求仪表放放行许可到成都双流机场，通播收到Alpha.CXN8888:JiangBei Delivery,CXN8888 at JiangBei Airport,stand 106,type is Boeing B747-400,request IFR clearance to Chengdu Shuangliu with Information Alpha.ZUCK:CXN8888可以放行至成都双流机场，按照计划航路飞行，XX离场，跑道02，起始高度XX米，修正海压1013，应答机2000ZUCK:CXN8888 you are Cleared IFR to Chengdu Shuangliu as filed,via XX(离场程序) departure Runway 02,initial climb XX metres,QNH 1013 at Squawk Code 2000CXN8888:复述上面然后设置应答机。

设置离场程序。

二:推出开车与滑行A:向ATC请求推出与启动发动机CXN8888：江北地面，CXN8888，桥位106，请求推出开车。

CXN8888: Jiangbei Ground,CXN8888 at stand 106,request push and start.ZUCK: CXN8888,可以推出开车，滑出叫。

ZUCK: CXN8888,push and start is approved.Call back when finished.CXN8888: 复述上面并推出开车.B:向ATC请求滑行。

CXN8888: 江北地面，CXN8888请求滑行。

CXN8888: JiangBei Ground, CXN8888,request taxiZUCK: CXN8888,滑行到跑道02外等待,修正海压1013.ZUCK: CXN8888,taxi to and hold short runway 02,QNH 1013.CXN8888:复述上面并自主滑行至02外等待。

Radar Comm. ExampleRequest Airways Clearance (DEL)申请放行（放行）∙P：Baiyun Delivery, good evening, CCA9135, stand 207, type Boeing 737, receiving information BRAVO, request IFR clearance to Beijing机：白云放行，晚上好，国航9135，停机位廊桥207号，机型播音737，通波BRAVO已抄收，请求放行至北京Note: When requesting airways clearance, first notify the controller your current position (parking/gate), ATIS information, and destination注：联系放行时，首先告诉管制所在位置（机位）、是否抄收机场情报通波、以及目的地∙C：CCA9135, Baiyun Delivery, cleared to Beijing via flight planned route, expect runway 02L, initial climb 1200m on QNH1009, YIN06 departure, departure frequency 126.55, squawk 2432管：国航9135，白云放行，许可而放行至北京，按计划航路飞行，预计使用跑道02左，起始高度1200米，修正海压1009，英德06号离场，离场频率126.55，应答机2432Note: All airways clearance must contain clearance to the destination airport and planned route, runway in use, initial altitude, SID route, departure frequency and squawk code注：放行许可必须包含许可放行至某个目的地和使用计划航路、使用跑道、起始高度、离场程序、离场频率以及应答机编码∙P: Cleared to Beijing via flight planned route, expect runway 02L, initial climb 1200m on QNH 1009, YIN06 departure, departure frequency 126.55, squawk 2432, CCA9135机：可以放行至北京，按计划航路飞行，预计使用跑道02L，起始高度1200米，修正海压1009，英德06号离场，离场频率126.55，应答机2432，国航9135∙C: CCA9135, readback correct, call when ready (for ground)管：国航9135，复述正确，地面准备好叫∙P: Baiyun Delivery, CCA9135, ready for GND机：白云放行，国航9135，地面准备好了∙C: CCA9135, contact Ground on 121.85, good day管：国航9135，联系地面121.85，再见∙P: Contacting Ground on 121.85, good day, CCA9135机：联系地面121.85，再见，国航9135Request Pushback and Startup, and Taxi (GND)申请推出开车及滑行（地面）∙P: Baiyun Ground, good evening, CCA9135, at bay 207, ground is ready, request pushback and startup机：白云地面，晚上好，国航9135，停机位廊桥207，地面已准备好，请求推出开车Note: Remember when contacting GND, you must notify the GND controller your current parkingposition/bay, and notify that the ground crew is ready for push, finally, request for pushback and startup clearance注：记住在联系地面时，须告知管制员飞行器的所在位置（停机位），向地面管制告知地面工作人员已经准备好了，最后提出请求”推出开车“∙C: CCA9135, Baiyun Ground, pushback and startup approved, (facing west) 机：国航9135，白云地面，可以推出开车，（机头朝西）Note: The inclusion of the direction of pushback is optional, as it depends on the controller'spreference. Ground crew is usually quite familiar with the correct pushback configurations. Butregarding the pushback direction, there are only four: North, South, East and West, therefore choose the nearest direction注：机头朝向的指令是属于选择性，看管制员的习惯。