《广州市政府投资项目(轨道交通部分)管线迁改工程主要材料(设备)价格》(发布版)—全套扫描件

管线管道迁改方案1管线、管道迁改方案3月一、工程简述二、总体施工方案三、施工工期目标四、施工进度计划安排五、工程质量目标六、施工安全目标七、环境保护计划佛莞城际轨道管线、管道迁改方案一、工程简述工程名称：电力、管线、管道迁改施工建设地点：东莞市麻涌镇、望牛墩镇、洪梅镇工程概述：佛莞城际轨道简称佛莞城轨或佛莞城际，是中华人民共和国广东省规划中的一条城际轨道交通线路。

同时为珠三角城际轨道交通线网络规划的辐射线之一，与穗莞深城际轨道交通、莞惠城际轨道交通相衔接，项目链接广州市番禺区广州南站至东莞市麻涌镇、洪梅镇，正线长度为36.681千米。

佛莞城际轨道交通工程FGZH-4标工程项目，正线起迄里程为DK30+426.400~DK36+697.556，正线总长6.2712km。

从东莞麻涌镇沿江高速麻涌出口西南侧，沿西部干道南侧自东向西走行，跨越广深沿江高速、麻漳公路、景观大道、淡水河进入东莞洪梅镇，于沙望路路口东南侧与莞惠线相接。

二、总体施工方案根据建设单位对本工程工期、质量、安全的具体要求，我们按照“全面规划，统筹兼顾，合理安排好各项施工任务，确保工期、质量、安全各项目标实现”的整体思路，组建由高素质的技术人员和管理人员组成的管理机构，合理组织、科学施工。

根据本工程的特点和现场实际情况，按照“平行展开、保证关键、兼顾一般，确保安全、质量、工期目标”的总体思路，在 12月10日前完成管线、管道迁改。

1、迁改措施1.1做好拆迁调查针对重点地段的施工特点，在施工前首先要组织技术人员对每一地段进行详细的现场调查和勘察，然后根据调查和勘察的实际情况，编制出具体的拆迁方案，与产权单位共同到现场，确认此方案是否可行，在经过重复多次的修改和完善的基础上，双方共同确定最终方案。

1.2制定施工计划针对拆迁工程的特点及当地的气候条件，施工前应做好合理部署。

针对性的做好合理的施工计划，确保工程施工的顺利进行。

广州市城乡建设委员会关于印发《广州市城建投资项目计划和资金管理工作指引(试行)》的通知文章属性•【制定机关】广州市城乡建设委员会•【公布日期】2011.02.15•【字号】穗建计[2011]138号•【施行日期】2011.02.15•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】城市建设正文广州市城乡建设委员会关于印发《广州市城建投资项目计划和资金管理工作指引（试行）》的通知（穗建计[2011]138号）各有关单位：为进一步加强城建投资项目资金管理工作，提高城建投资项目的管理水平和投资效益，根据《关于重申严格执行政府投资建设项目管理规定的通知》（穗府【2010】25号）、《印发广州市本级财政性资金投资项目管理试行办法的通知》（穗府办【2010】83号）、《广州市政府投资管理条例》的有关规定和要求，结合广州市政府机构大部制改革和投融资体制改革的实际，以及两年多来各相关单位在实施过程中所出现的问题，我委对2008年颁布的《广州市城建投资项目资金管理工作指引》（详见穗建督〔2008〕382号文）的部分内容作了修订，形成了《广州市城建投资项目计划和资金管理工作指引（试行）》（以下简称《工作指引》）。

现将该《工作指引》印发给你们，请遵照执行。

本《工作指引》由市建委负责解释。

执行过程中遇到问题，请及时与市建委计划资金处联系，原《广州市城建投资项目资金管理工作指引》同时废止。

附件：广州市城建投资项目计划和资金管理工作指引（试行）广州市城乡建设委员会二〇一一年二月十五日附件广州市城建投资项目计划和资金管理工作指引（试行）(广州市城乡建设委员会2010年2月)目录第一部分总则第二部分相关单位职责第三部分计划管理第四部分合同管理第五部分用款计划管理第六部分资金支付管理第七部分工程与征地拆迁概算及变更管理第八部分合同结算与财务决算管理第九部分监督管理第十部分附则第一部分总则一、为加强对城建投资项目的计划和资金管理，健全和完善计划编制、执行、资金支付、结算管理制度，提高城建资金的投资效益，根据国家、省、市有关基本建设项目财务管理及工程价款结算管理的规章、规定，制定本工作指引。

(2001年广州地铁工程)主要项目综合成本指导价（主要项目综合成本指导价）：总说明一、《2001年广州地铁工程主要项目综合成本指导价》（简称指导价）是在《广州地铁工程概预算主要项目编审指标》（1999年）的基础上，结合广州地铁工程设计、施工、特别是招投标的实际情况，参考《广州地区2001年建筑工程综合成本指导价》和《广东省建筑工程综合定额》（2001年）进行编制。

二、本《指导价》是广州地区地铁工程编制投资估算、设计概（预）算、工程量清单的参考依据；也可作为衡量招标工程合理低价、施工企业投标报价和签订施工合同时参考使用。

三、本《指导价》适用于广州地区地铁工程的新建、扩建、改建工程。

四、本《指导价》是依据现行有关国家产品标准、设计规范和施工验收规范、质量评定标准、安全操作规程编制的。

五、本《指导价》各章有说明和工程量计算规则，项目由工作内容及指导价组成，有的加上必要的附注。

工作内容简单扼要说明主要的施工工序，次要工序虽未具体说明，但已考虑在相应项目表内。

六、本《指导价》中的工日数、材料消耗、机械台班数量是按照正常的施工条件、目前在广州地区施工的建筑企业平时的施工机械装备程度、合理的施工工期、施工工艺、劳动组织为基础综合确定的。

工日数已包括基本用工、辅助用工、人工幅度差和现场的运输用工。

材料消耗量已包括成品、半成品、建筑材料配料、操作及场内运输中合理的损耗在内。

机械台班已包括机械幅度差在内。

七、本《指导价》综合成本中的人工费与现场管理费中的现场管理人员工资，已包括在施工现场所必须配备的施工人员和管理人员的基本工资、工资性补贴和按规定标准计提的职工福利费（包括住房公积金）。

现场管理费还包括：现场办公费、现场职工差旅交通费、固定资产使用费、工具用具使用费。

现场管理费是按人工费的20%计算。

八、本《指导价》中的人工不分工种和技术级别，均以综合工日表示，综合工日工资单价按30元计算。

材料价格按照广州地区2001年第一季度的市场材料综合价格和《广州地区建设工程材料指导价格》计算。

广东省人民政府办公厅关于印发《广东省定价目录（2018年版）》的通知正文：---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 广东省人民政府办公厅关于印发《广东省定价目录（2018年版）》的通知粤府办〔2018〕11号各地级以上市人民政府，各县（市、区）人民政府，省政府各部门、各直属机构：《广东省定价目录（2018年版）》业经省人民政府同意和国家发展改革委审定，现印发给你们，请认真贯彻执行。

定价目录是政府价格管理工作的基本依据。

各地、各有关部门要切实做好《广东省定价目录（2018年版）》的组织实施工作。

对放开和取消的定价事项，必须坚决放开和取消；对下放和转移的定价事项，要切实承担管理职责，确保接得住、管得好。

要切实加强政策宣传解释和舆论引导工作，密切关注市场动态，健全行业规范和服务标准，完善监管措施和应急处置机制，确保放得开、放得活，推动相关行业健康发展。

各级发展改革部门要充分发挥牵头作用，强化价格监测、分析、预警和信息发布工作，做好风险评估和应急预案，及时发现并解决价格运行中的苗头性、倾向性、潜在性问题；要加大价格监督检查执法力度，推进价格诚信体系建设，依法查处各类价格违法行为，保持市场价格平稳，维护公平竞争的市场秩序。

各地、各有关部门在执行中遇到的问题，请径向省发展改革委反映。

《广东省定价目录（2018年版）》自2018年5月1日起施行。

《广东省定价目录（2015年版）》同时废止。

广东省人民政府办公厅2018年4月17日——结束——。

【法规标题】广州市地下管线管理办法（2017年发布）【发布部门】广州市人民政府【发文字号】广州市人民政府令第153号【适用区域】广东省【发布时间】2017-10-19【生效时间】2018-01-01【关键词】安全,安全许可及管理【有效性】有效【更替信息】【注：此文档于2018年12月由一点通平台导出】广州市地下管线管理办法广州市人民政府令第153号《广州市地下管线管理办法》已经2017年10月11日市政府第15届24次常务会议审议通过，现予以公布，自2018年1月1日起施行。

市长：温国辉2017年10月19日广州市地下管线管理办法第一章　总 则第一条　为加强地下管线管理，合理利用地下空间资源，保障地下管线的有序建设和安全运行，根据《中华人民共和国城乡规划法》《中华人民共和国建筑法》以及其他有关法律、法规，结合本市实际，制定本办法。

第二条　本办法所称地下管线，是指铺设于地下的供水、排水、燃气、热力、电力、通信、广播电视、工业、石油和天然气等管线及其附属设施，以及用于集中敷设上述管线的综合管廊。

第三条　本市行政区域内地下管线的规划、建设、维护、保护以及信息管理等活动，适用本办法。

法律、法规、规章对地下管线管理另有规定的，从其规定。

第四条　市住房建设行政主管部门是本市地下管线的综合协调和综合管理部门，并组织实施本办法。

区人民政府指定的地下管线综合管理部门负责本行政区域内地下管线的综合协调和综合管理。

国土规划行政管理部门负责地下管线的规划管理以及信息和档案管理。

发展改革、水务、工业信息、公安、交通、人民防空、安全生产监督、城市管理等行政管理部门按照各自职责，协助做好地下管线的相关管理工作。

第五条　鼓励地下管线科学技术的研究和创新，推广新技术、新材料、新工艺，提升地下管线质量标准，延长地下管线使用年限。

鼓励采用各类先进技术进行地下管线的定位、探测和管理。

鼓励采用综合管廊的方式敷设地下管线，规范引导非开挖技术在地下管线工程中的应用。

广州地铁集团有限公司建设事业总部轨道交通工程施工总承包项目开工前准备和条件验收管理办法文件编码： Q/GDJ-GL-GCSS-BF-03文件版本： 1.0编制人：何剑审核人：王利军、林勇批准人：朱育宏目录1.目的 (3)2.适用范围 (3)3.规范性引用文件 (3)4.管理原则 (3)5.术语和定义 (3)7.管理要求 (3)8.支持文件 (4)9.文档历史 (4)10.附则 (5)1.目的1.1为加强和规范轨道交通工程管理，切实做好工程开工前准备工作和开工条件验收，提升工程安全生产文明施工管理水平，特制定本办法。

2.适用范围2.1适用的业务范围：适用于广州地铁集团有限公司建设事业总部轨道交通建设工程施工总承包项目开工前准备和开工条件验收管理。

2.2 适用的部门范围：适用于在广州地铁集团有限公司建设事业总部轨道交通工程范围内从事施工活动的所有施工总承包项目。

3.规范性引用文件3.1《中华人民共和国安全生产法》3.2《建设工程安全生产管理条例》3.3《城市轨道交通工程安全质量管理暂行办法》3.4《城市轨道交通建设工程项目管理规范》3.5《建筑施工安全检查标准》3.6《广州市建设工程文明施工管理规定》4.管理原则4.1坚持依据现行法律、法规、规章和政策政令的原则。

5.术语和定义5.1开工前准备是指针对管理体系、测量监测、前期工作、合同工作、工程设计、方案管理、行政许可、教育培训、安全质量文明施工、工程监理等方面，在开工前开展的一系列准备工作。

5.2开工前条件验收是指针对开工前准备工作，由总承包项目部自查自验，监理单位进行初验，在初验合格的基础上，再由监理单位组织，建设单位主持的一项条件验收工作。

6.管理机构及职责6.1各方职责6.1.1总承包项目部：负责按本办法认真开展开工前准备工作，并进行自查自验，提出书面自验意见。

6.1.2监理单位：负责进行开工前条件验收初验，提出书面初验意见，在初验合格的基础上，再组织开工前条件验。

(2001年广州地铁工程)主要项目综合成本指导价（主要项目综合成本指导价）：总说明一、《2001年广州地铁工程主要项目综合成本指导价》（简称指导价）是在《广州地铁工程概预算主要项目编审指标》（1999年）的基础上，结合广州地铁工程设计、施工、特别是招投标的实际情况，参考《广州地区2001年建筑工程综合成本指导价》和《广东省建筑工程综合定额》（2001年）进行编制。

二、本《指导价》是广州地区地铁工程编制投资估算、设计概（预）算、工程量清单的参考依据；也可作为衡量招标工程合理低价、施工企业投标报价和签订施工合同时参考使用。

三、本《指导价》适用于广州地区地铁工程的新建、扩建、改建工程。

四、本《指导价》是依据现行有关国家产品标准、设计规范和施工验收规范、质量评定标准、安全操作规程编制的。

五、本《指导价》各章有说明和工程量计算规则，项目由工作内容及指导价组成，有的加上必要的附注。

工作内容简单扼要说明主要的施工工序，次要工序虽未具体说明，但已考虑在相应项目表内。

六、本《指导价》中的工日数、材料消耗、机械台班数量是按照正常的施工条件、目前在广州地区施工的建筑企业平时的施工机械装备程度、合理的施工工期、施工工艺、劳动组织为基础综合确定的。

工日数已包括基本用工、辅助用工、人工幅度差和现场的运输用工。

材料消耗量已包括成品、半成品、建筑材料配料、操作及场内运输中合理的损耗在内。

机械台班已包括机械幅度差在内。

七、本《指导价》综合成本中的人工费与现场管理费中的现场管理人员工3、工程保险费：包括施工企业为从事危险作业的施工人员支付的意外伤害保险费和施工现场使用的财产保险费。

按0.04%计算。

4、预算包干费：包括因地形影响造成的场内料具二次运输；完工清场后的垃圾外运；施工材料堆放场地的整理；水电安装后的补洞工料费；工程成品保护费；施工中的临时停水停电（两天内）。

按1.0%计算。

5、工程排污费：包括工程用水需缴纳的城市污水处理费以及淤塞市政下水管道的清疏费。

广州市人民政府关于印发广州市进一步深化工程建设项目审批制度改革实施方案的通知文章属性•【制定机关】广州市人民政府•【公布日期】2019.08.26•【字号】穗府函〔2019〕194号•【施行日期】2019.08.26•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】行政许可正文广州市人民政府关于印发广州市进一步深化工程建设项目审批制度改革实施方案的通知穗府函〔2019〕194号各区人民政府，市政府各部门、各直属机构：《广州市进一步深化工程建设项目审批制度改革实施方案》已经市人民政府同意并报住房城乡建设部备核，现印发给你们，请认真贯彻执行。

执行中遇到的问题，请径向市住房城乡建设局反映。

广州市人民政府2019年8月26日广州市进一步深化工程建设项目审批制度改革实施方案为贯彻落实党中央、国务院关于深化“放管服”改革和优化营商环境的部署要求，巩固改革成效，进一步深化改革，推动政府职能转向减审批、强监管、优服务，提高工程建设项目审批效率和质量。

根据《国务院办公厅关于全面开展工程建设项目审批制度改革的实施意见》（国办发〔2019〕11号）、《广州市人民政府关于印发广州市工程建设项目审批制度改革试点实施方案的通知》（穗府〔2018〕12号），制定本实施方案。

一、改革内容进一步深化工程建设项目审批制度全流程、全覆盖改革。

改革覆盖工程建设项目审批全过程（从立项到竣工验收和公共设施接入服务）；主要是房屋建筑和城市基础设施等工程，不包括特殊工程和交通、水利、能源等领域的重大工程；覆盖行政许可等审批事项和技术审查、中介服务、市政公用服务以及备案等其他类型事项。

二、主要目标全面检验2018年工程建设项目审批制度改革试点工作成效，加强常态化督导，研究解决改革过程中出现的新问题，确保既定目标落地生根。

2019年年底前，进一步优化工程建设项目审批流程，精简审批阶段、环节和事项，强化指导服务，提高审批效能，加大改革创新力度，总结经验做法，制定出台深化改革配套制度文件，形成可检验成果；重点将涉及水、电、气接入外线工程的行政审批总时间分别压缩至5个工作日内。

广州市轨道交通场站综合体建设及周边土地综合开发实施细则（试行）第一章总则第一条为进一步落实《国务院办公厅关于支持铁路建设实施土地综合开发的意见》（国办发〔2014〕37号）、《关于打造现代综合客运枢纽提高旅客出行质量效率的实施意见》（发改基础〔2016〕952号），建设综合换乘系统，改善出行条件，切实推进轨道交通场站同步规划、同步选址、同步设计和一体化建设，同时围绕轨道交通场站开展土地储备规划，推进土地储备，实施综合开发，形成城市功能区，实现土地高效集约利用，筹集轨道交通建设和运营补亏资金，特制定本实施细则。

第二条本市行政区域内轨道交通场站综合体建设及周边土地综合开发的方案编制、审查、用地征收与供应、储备与开发、项目管理、收益管理等工作，适用本细则。

第三条本细则所称轨道交通场站综合体，是按照“零距离”换乘、一体化建设运营要求，以便利出行、便捷换乘为主要目的，以轨道交通场站为核心，科学组织出入口、换乘设施、步行系统与城市生活服务设施，构建轨道交通场站及相关设施布局协调、交通设施无缝衔接、地上地下空间充分利用、轨道运输功能与城市综合服务功能有机衔接的一体化建设项目。

轨道交通场站综合体用地范围包括轨道交通站点、车辆基地、附属工程（含出入口、通风亭等）和轨道交通控制保护及交通衔接工程所需用地，具体范围可根据轨道交通场站类型、地形、现状用地条件、用地权属、城市道路等实际情况划定。

应尽量避免地块分割，造成零星用地、边角地；避免多划与综合体功能建设无关的开发用地。

第四条本细则所称轨道交通场站周边土地综合开发，是应用TOD理论（Transit－Oriented Development，以公共交通为导向），在以轨道交通场站综合体为中心的800米（约15分钟步行路程）半径区域，建立集交通、商务、商业、文化、教育、居住为一体的城市功能区，通过大运量轨道交通系统（含国铁、城际轨道交通、城市轨道交通）引领城市发展，优化城市布局，实现社会效益和经济效益。

附件
工程建设项目审批服务流程图
社会投资类工程建设项目审批服务流程图
(一般项目审批时间控制在35个工作日以内、政府技术审查时间控制在40个工作日以内）
社会投资类工程建设项目审批服务流程图
(不带方案出让用地的产业区块范围内工业项目审批时间控制在27个工作日以内、政府技术审查时间控制在15个工作日以内)
社会投资类工程建设项目审批服务流程图
（中小型建设项目审批时间控制在23个工作日以内、政府技术审查时间控制在15个工作日以内）
社会投资类工程建设项目审批服务流程图
（带方案出让用地的产业区块范围内工业项目审批时间控制在21个工作日以内、政府技术审查时间控制在15个工作日以内）。

（完整版）管线迁改⽅案⽬录⼀、编制依据及原则 (4)1.1 编制依据 (4)1.2 编制原则 (4)⼆、⼯程概况 (4)2.1 ⼯程简介 (4)2.2 管线概况 (5)2.3 ⾃然条件 (6)三、施⼯部署及⽣产组织机构 (7)3.1 施⼯部署 (7)3.2 ⽣产组织机构 (7)3.3 管线迁改总体⽅案 (8)3.4 施⼯筹划 (8)3.5 施⼯⼯期计划 (8)3.6 劳动⼒配置 (9)3.7 机械设备配置 (9)四、管线迁改⽅案 (9)4.1 污⽔管线迁改⽅案 (9)4.2 ⾬⽔管线迁改⽅案 (10)4.3 给⽔管线迁改⽅案 (11)4.4 燃⽓管线迁改⽅案 (12)4.5 强电管线迁改⽅案 (13)4.6 弱电管线迁改⽅案 (14)4.7 路灯管线迁改⽅案 (15)五、管线改迁施⼯⼯艺 (16)5.1 ⾬污⽔管线迁改 (16)5.2 给⽔管道迁改 (21)5.3 燃⽓管线迁改 (25)5.4 电⼒管线迁改 (28)5.5 弱电管道迁改 (30)六、质量保证措施 (32)6.1 质量保证体系 (32)6.2 质量保证总体措施 (34)6.2.1 组织保证 (34)6.2.2 制度保证 (34)6.2.3 技术交底制度 (34)6.2.4 质量控制措施 (34)七、施⼯进度保证措施 (34)7.1 组织保证措施 (34)7.2 管理和技术措施 (35)7.3 经济保证措施 (35)7.4 资源保证措施 (36)⼋、管线迁改应急预案 (36)8.1 管线迁改施⼯的预防及保护 (36)8.2 应急响应 (37)8.3 应急措施 (37)8.4 善后处理 (37)8.5 事故调查及责任追究 (38)九、安全技术措施 (38)9.1 ⼀般要求 (38)9.2 管线安全保证措施 (39)9.3 施⼯⽤电安全措施 (39)9.4 施⼯机械安全措施 (40)9.5 消防措施 (40)9.6 交通安全保证措施 (40)⼗、⽂明施⼯及环境保护 (41)10.1 ⽂明施⼯管理体系及措施 (41)10.1.1 ⽂明施⼯⽬标 (41)10.1.2 现场⽂明施⼯措施 (41)10.2 环境保护体系及措施 (42)10.2.1 环境保护⽬标 (42)10.2.2 环境保护⼯作内容 (42)10.2.3 环境保护体系 (42)10.2.4 环境保护重要控制点 (42)10.2.5 施⼯现场环保措施 (43)⼀、编制依据及原则1.1 编制依据（1）南昌轨道交通4号线⼀期⼯程⼟建⼆标三⼯区施⼯现场勘查资料。

管线迁改工程实施细则（试行）第一章总则第一条为进一步规范管理长沙市望城区城市建设投资集团有限公司（以下简称“城投集团”）管线迁改工程建设，降低工程成本，保障工程质量，加快工程进度，促进项目有序实施，结合城投集团项目建设实际，依据《长沙市政府投资项目管线迁改工程管理规定》(长政办发[2016]27号）、《长沙市望城区政府投资建设项目管理办法》（望政发[2018]5号）、《工程设计变更与现场签证管理办法（试行）》（望城投通知[2016]1号）等相关文件，特制定本细则。

第二章管线迁改原则及要求第二条基本原则1、根据《长沙市政府投资项目管线迁改工程管理规定》(长政办发[2016]27号）有关精神，管线迁改工程原则上由项目建设单位委托各管线权属单位依法依规确定实施单位，管线迁改费用列入政府投资项目概算。

2、管线迁改原则上按现行标准实施，满足同等功能需要进行临迁或复建。

对因新建、扩容、提高标准和功能等所增加的费用，由管线业主自行承担。

管线迁改费用标准按照望城区相关计价定额等规定执行。

3、对影响施工的管线，原则只考虑作一次性迁改，避免重复投资和多次协调，同时便于施工现场的管理。

4、在永迁场地条件不具备而又阻碍项目主体施工的情况下，考虑对现有管线进行保护或局部临时改移到施工区外，或者有条件临时截断、临时废除，待主体施工完成后，将临迁管线再按规划要求进行回迁或恢复。

如：过路管线临时架空迁改，保证路基施工，管道敷设、路基完工后入地。

5、受现有或规划周边条件限制，不能进行管线改迁或改迁成本较高等因素影响时，为保证主体施工又能不影响管线正常运营和维护，一般将管线在原管位采用混凝土整体打包保护。

如道路拓改工程人行道改为机动车道，将原人行道下方管线整体打包处理。

6、项目涉及多条通信线路迁改，原则上由一家管线单位总体负责走廊建设(包含土建埋管、工作井、架空杆塔），其他管线单位负责光缆敷/架设，公用部分管道管线单位无偿使用。

第三条一般规定1、迁改方案要求统一格式，设计内容详实，具体要求如下：1）迁改原因说明充分；2）迁改示意图清晰明了、迁改方案经济合理；3）迁改图纸齐全，包含平面示意图、土建图纸、电气图纸；4）方案编制单位内严格执行三级校审，有设计、校核、批准人员签字并加盖单位公章；2、迁改工程新建管道、线缆的数量和型号与原状管线一致。

附件工程建设项目审批服务流程图社会投资类工程建设项目审批服务流程图(一般项目 审批时间控制在35个工作日以内、政府技术审查时间控制在40个工作日以内）社会投资类工程建设项目审批服务流程图(不带方案出让用地的产业区块范围内工业项目审批时间控制在27个工作日以内、政府技术审查时间控制在15个工作日以内)社会投资类工程建设项目审批服务流程图（中小型建设项目审批时间控制在23个工作日以内、政府技术审查时间控制在15个工作日以内）社会投资类工程建设项目审批服务流程图（带方案出让用地的产业区块范围内工业项目审批时间控制在21个工作日以内、政府技术审查时间控制在15个工作日以内）【备注：流程图为下列政策文件的附件】广州市人民政府关于印发广州市进一步深化工程建设项目审批制度改革实施方案的通知穗府函〔2019〕194号各区人民政府，市政府各部门、各直属机构：《广州市进一步深化工程建设项目审批制度改革实施方案》已经市人民政府同意并报住房城乡建设部备核，现印发给你们，请认真贯彻执行。

执行中遇到的问题，请径向市住房城乡建设局反映。

广州市人民政府2019年8月26日广州市进一步深化工程建设项目审批制度改革实施方案为贯彻落实党中央、国务院关于深化“放管服”改革和优化营商环境的部署要求，巩固改革成效，进一步深化改革，推动政府职能转向减审批、强监管、优服务，提高工程建设项目审批效率和质量。

根据《国务院办公厅关于全面开展工程建设项目审批制度改革的实施意见》（国办发〔2019〕11号）、《广州市人民政府关于印发广州市工程建设项目审批制度改革试点实施方案的通知》（穗府〔2018〕12号），制定本实施方案。

一、改革内容进一步深化工程建设项目审批制度全流程、全覆盖改革。

改革覆盖工程建设项目审批全过程（从立项到竣工验收和公共设施接入服务）；主要是房屋建筑和城市基础设施等工程，不包括特殊工程和交通、水利、能源等领域的重大工程；覆盖行政许可等审批事项和技术审查、中介服务、市政公用服务以及备案等其他类型事项。

广州市轨道交通场站综合体建设及周边土地综合开发实施细则（试行）第一章总则第一条为进一步落实《国务院办公厅关于支持铁路建设实施土地综合开发的意见》（国办发〔2014〕37号）、《关于打造现代综合客运枢纽提高旅客出行质量效率的实施意见》（发改基础〔2016〕952号），建设综合换乘系统，改善出行条件，切实推进轨道交通场站同步规划、同步选址、同步设计和一体化建设，同时围绕轨道交通场站开展土地储备规划，推进土地储备，实施综合开发，形成城市功能区，实现土地高效集约利用，筹集轨道交通建设和运营补亏资金，特制定本实施细则。

第二条本市行政区域内轨道交通场站综合体建设及周边土地综合开发的方案编制、审查、用地征收与供应、储备与开发、项目管理、收益管理等工作，适用本细则。

第三条本细则所称轨道交通场站综合体，是按照“零距离”换乘、一体化建设运营要求，以便利出行、便捷换乘为主要目的，以轨道交通场站为核心，科学组织出入口、换乘设施、步行系统与城市生活服务设施，构建轨道交通场站及相关设施布局协调、交通设施无缝衔接、地上地下空间充分利用、轨道运输功能与城市综合服务功能有机衔接的一体化建设项目。

轨道交通场站综合体用地范围包括轨道交通站点、车辆基地、附属工程（含出入口、通风亭等）和轨道交通控制保护及交通衔接工程所需用地，具体范围可根据轨道交通场站类型、地形、现状用地条件、用地权属、城市道路等实际情况划定。

应尽量避免地块分割，造成零星用地、边角地；避免多划与综合体功能建设无关的开发用地。

第四条本细则所称轨道交通场站周边土地综合开发，是应用TOD理论（Transit－Oriented Development，以公共交通为导向），在以轨道交通场站综合体为中心的800米（约15分钟步行路程）半径区域，建立集交通、商务、商业、文化、教育、居住为一体的城市功能区，通过大运量轨道交通系统（含国铁、城际轨道交通、城市轨道交通）引领城市发展，优化城市布局，实现社会效益和经济效益。

第一章概述摘要：本章介绍广州市轨道交通线网规划和建设基本程序、广州市地下铁道总公司（以下简称“地铁总公司"）及建设事业总部的组织架构和部门职责、地铁各个系统的概况及系统接口。

关键词：线网规划组织架构职责系统接口1。

1 广州市轨道交通线网概况广州市轨道交通线网规划共15条线，里程总计610公里。

1。

1。

1 广州市轨道交通既有线路1.1.1.1 一号线为东西走向，全长18。

5公里,共设16座车站,为广州东站、体育中心、体育西、杨箕、东山口、烈士陵园、农讲所、公园前、西门口、陈家祠、长寿路、黄沙、芳村、花地湾、坑口、西朗。

其中坑口和西朗为地面站，其余为地下站.1997年7月1日开通西朗站至黄沙站段，1999年6月28日开通全线西朗站至广州东站。

1.1。

1.2 二号线为南北走向，全长23。

32公里,共设20座车站。

目前已完成首期工程，于2002年12月29日开通三元里站至晓港站段，2003年6月28日开通晓港站至琶州站段.已开通的车站共16座，由北至南分别为三元里、广州火车站、越秀公园、纪念堂、公园前、海珠广场、市二宫、江南西、晓港、中大、鹭江、客村、赤岗、磨碟沙、新港东、琶州。

于2008年八号线建成开通时，本线段解列，将晓港站至琶州站段共8个车站纳入八号线。

1.1。

2 广州市轨道交通线网规划1。

1。

2.1 二号线延伸线2008年建成开通江南西站至南洲客运站段及嘉禾站至三元里站段。

建成后二号线全线由北至南车站分别为:嘉禾、江夏、新市、广州体育馆、远景、三元里、广州火车站、越秀公园、纪念堂、公园前、海珠广场、市二宫、江南西、跃进路、门口岗、海珠客运站、南浦岛、石壁.1.1.2。

2 三号线北部分别起于广州东站和天河客运站，于体育西路站汇合,南到番禺广场，全长36.1公里,呈Y形运行，共设18座车站，为广州东站、林和西、体育西、天河客运中心、五山、华师、岗顶、石牌桥、珠江新城、赤岗塔、客村、大塘、沥窖、夏滘、大石、汉溪、市桥、番禺广场。