北京某电力隧道工程(投标)施工组织设计

七、施工组织设计

投标人应依据发包人划定的施工场地范围、本招标文件商务部分、技术条款的要求编制施工组织设计，自行考虑对本合同工程线外的影响。递交包括临时工程及专项措施等在内的完整的施工组织设计，说明各分部分项工程的施工方法、程序和施工计划，提交包括临时设施和施工道路的施工总布置图及其他必须的图表、文字说明等资料。至少应包括：

（1）施工难点与关键点的分析与对策

（2）施工方案、方法合理性与技术可行性(包括风机、电气设备、10kV线路、消防施工方案、调试运行方案等)

（3）进度工期保证措施

（4）施工质量的保证措施

（5）安全、文明施工的措施

施工组织设计除采用文字表述外应附下列图表，图表及格式要求附后。

附件一：拟投入本项目的主要施工设备表

附件二：拟投入本项目的试验和检测仪器设备表

附件三：劳动力计划及民工管理表

附件四：施工进度表

附件五：施工总平面图

附件六：施工辅助用地表

第一章 工程综述

第一节 工程概况

1. 工程概况

1.1工程名称：云南省半角至新村公路隧道机电设备安装工程

1.2工程概述：

乌东德水电站是金沙江下游河段（攀枝花市至宜宾市）四个水电梯级——乌东德、白鹤滩、溪洛渡、向家坝中的最上游梯级，坝址所处河段的右岸隶属云南省昆明市禄劝县，左岸隶属四川省凉山州会东县。电站上距攀枝花市214km，下距白鹤滩水电站182km，与昆明、成都的直线距离分别为125km和470km，与武汉、上海的直线距离分别为1250km和1950km。

云南省半角至新村公路是乌东德水电站的重要组成部分，并沟通川、滇两省。其中右岸进场公路（半角至新村公路）为乌东德水电站大件运输通道和对外物资辅助运输公路，隶属于云南省昆明市禄劝县，公路等级为三级公路，设计行车速度40km/h，路线全长28.4km；设计路基宽8.0m，路面宽7.0m。全线隧道共7座，其中主要有老鹰窝（5310m）、红梁子（2107m）、锅圈岩（2977m） 和龙头山（3834m）等4座较长隧道，隧道总长约16.036km。隧道占线路全长比例为56.5%，隧道建筑限界宽度为9m，高度为5.5m。

临电施工组织设计

1、编制根据

1.1 工程状况以及施工规划

1.2 施工用电有关规定

1.3 设备配置状况

1.4供电及线路状况

2、临时用电配置及电荷计算

项目部根据隧道施工组织规定，制定临时用电施工组织设计方案如下：

2.1施工过程中,重要用电负荷为：

进口工区：

空压机 160KW 3台 合计480KW

通风机 110KW 1台 合计110KW

拌合楼 80KW 1套 合计80KW

洞内照明 40KW 合计40KW

输送泵 55KW 合计55KW（765KW）

（安装两台分别为630KVA和315KVA变压器，容量合计945KVA）

出口工区：

空压机 160KW 5台 合计800KW

通风机 110KW 2台 合计220KW 拌合楼 80KW 1套 合计80KW

洞内照明 60KW 合计60KW

输送泵 55KW 2台 合计110KW

加工房 合计130KW(1400KW)

（安装两台分别为800KVA和630KVA变压器，容量合计1430KVA）

斜井工区

空压机 160KW 3台 合计480KW

通风机 150KW 2台 合计300KW

拌合楼 80KW 1套 合计80KW

洞内照明 40KW 合计40KW

输送泵 55KW 合计50KW

抽水机 55KW 合计55KW（1005KW）

电力隧道施工组织设计

HUA system office room 【HUA16H-TTMS2A-HUAS8Q8-HUAH1688】 目 录

第一、施工组织管理………………………………………………………………………

一、编制依据及编制原则…………………………………………………………………

二、工程概况………………………………………………………………………………

三、施工组织部署…………………………………………………………………………

四、施工协调管理…………………………………………………………………………

五、总平面布置及具体问题处理…………………………………………………………

第二章 施工总进度计划网络及其保证措施………………………………………………

一、施工总进度计划网络…………………………………………………………………

二、工期保证措施…………………………………………………………………………

第三章 工程质量保证措施…………………………………………………………………

一、工程质量保证措施……………………………………………………………………

二、质量目标保证体系……………………………………………………………………

三、质量保证体系…………………………………………………………………………

四、质量保证体系主要要素控制…………………………………………………………

五、工程试验程序…………………………………………………………………………

六、质量检测程序…………………………………………………………………………

第四章 施工资源配置………………………………………………………………………

一、投入本工程的人力情况……………………………………………………………… 二、拟投入本工程的机械、试验、检测仪器设备状况……………………………………

180 第七章 铁路隧道工程实施性施工组织设计 第一节 概述 一、隧道工程施工特点 隧道工程施工组织设计的编制必须从隧道工程施工的特点着手，其施工特点可归纳为： 1．施工环境差。隧道工程埋置于地下，施工较为不便；加上洞内施工的动力供应不如地面建筑工程方便，施工运输也不如地面灵活方便，隧道的施工环境当然比地面要恶劣得多，同时施工本身还会产生大量的噪声、粉尘及废气，使得环境进一步恶化。 2．工作面狭窄。隧道是一长条形管状结构物，一般只有两个工作面，有时由于洞口地质不良或施工干扰等原因，两个工作面还不能充分利用。如要增加工作面又比较困难，因此，隧道工程往往成为控制工期的重点工程。 3． 工序较多，彼此干扰大。隧道施工技术是一项综合性很强的技术，其主要工序通常包括开挖、出碴、支护和衬砌。它的施工过程是在地层中挖出土石，以形成符合设计要求的隧道断面轮廓，并进行必要的支护和衬砌，以控制围岩的变形，确保隧道长期安全使用。为了保证主要工序的进行，还需配备必要的动力和机具设备，以及保持地下施工环境良好的通风、照明、排水、防尘等辅助措施。各个工序之间必须衔接紧密，才能保证正常的施工进度，但由于工作面有限，各工序间的相互干扰较大，且难以避免。 4．隧道所经的地层，地质条件复杂多变，在施工过程中往往需要改变施工方法。 隧道施工前，只有在充分考虑隧道工程的特点的前提下，编制出合理、科学的施工组织设计，才能使施工安全、快速、优质、低价、高效地进行。当然，在施工中不能一成不变，必须结合变化了的实际情况和考虑不周的地方，边施工边改进，不断充实提高，使之更好地指导施工。 二、隧道工程实施性施工组织设计的编制依据 1．设计文件及变更设计文件； 2．施工承包合同书。 3．建设单位有关指标、条约等； 4．有关施工会议精神或指导性施工组织设计方案及要求。 三、隧道工程实施性施工组织设计的主要内容 隧道施工组织设计通常是以一座隧道为单位进行编制的，对长大隧道而言，在具体施工时还可以每一洞口为单位进行编制，它主要包括：说明书、施工进度图及洞口工地布置图和洞内三管两线布置图等。一般包括如下主要内容： 1．概况的说明：隧道名称；起止里程及长度；中线平面位置及纵向坡度情况；隧道所处围岩的地质及水文地质情况；隧道所在位置的地形和地貌；隧道所在地区的气候条件当地可供利用的运输道路、电力、水源和当地建筑材料等情况；本隧道与洞外其他工程的关系；上级对本隧道施工期限的要求等。 2．施工准备工作的安排：提出复测或进行控制测量的要求及其完成期限；洞口工程和临 181 时工程(如临时道路、临时给水、临时通讯、施工房屋和施工供电工程)的工程数量、施工顺序和施工期限；为隧道施工服务的一整套附属生产设施的建立，如当地砂石料的开采场、木工场(厂)、机械修理厂(所)、电站、空压机站、水泵站等；各种施工机具的搬运与试运转；材料库的建立及一定材料的储运工作等。 3．施工方法的选择：即包括整个隧道施工方法和方案的选择，也包括各项作业方法的选择，同时还包括选用何种辅助坑道以增辟工作面(辅助坑道的类型、数目、位置、断面尺寸、支撑类型、与正洞联接的关系，以及通车后的利用和处理方法等)。在施工方法选择问题上，应进行多种方案比较，从中选取最优方案。 4．劳动组织：包括劳动力的组织和施工过程的组织。 5．隧道施工进度计划。 6．隧道洞口场地布置及洞内三管两线的布置。 7．各种主要技术组织措施：如采用新技术的措施；提高劳动生产率的措施；节约人力物力降低成本的措施；检查和提高工程质量的制度与措施；施工安全的措施；开展劳动竞赛及施行惩奖制度的措施等。 8．各种劳动力、材料、机具需要量及其供应计划。 四、隧道工程实施性施工组织设计的编制程序 隧道工程实施性施工组织设计的编制程序如图7-1所示。 第二节 隧道施工方法的选择 一、施工方法的选择原则 为了在遇到不良地质时有较强的应变能力，隧道的施工方法应当具有较强的灵活性。在选择正确的施工方法时，必须充分考虑到隧道工程的施工特点。只有这样，才能均衡、快速地进行施工，建成质量高、造价低的隧道建筑物。具体来说，一般应考虑以下几个因素： 1．工程的重要性（这从工程的规模，使用上的特殊要求，工期的缓急，工程的造价等方面体现出来）。 2．隧道所处的工程地质和水文地质条件。这是选择施工方法的先决条件。 3．施工技术条件和机械装备情况。 4．施工单位的习惯做法。 二、施工顺序安排 施工顺序安排的原则，应保证各工序间紧密配合，互不干扰为宜。开挖作业程序，应根据地质条件选择的开挖方法来决定，以及只有在开挖方法（导坑类型）确定后，才能决定开挖顺序和流水步距。地质及水文地质不良隧道，原则上应随挖随支撑，随支撑随衬砌，工序一个紧接一个，以免暴露时间过长，山体岩层压力增加，造成坍塌。各工序间既不需要相距过远，又必须保持工序之间的最小距离，并相互配合，以保证各工序间施工时互不干扰。导坑开挖应设法提前打通，以改善洞内施工条件，提高进度。隧道洞门应及时衬砌，以防洞口附近岩石坍塌。两端洞外土石方工程，应配合隧道进度进行施工。 182 三、常见隧道施工方法 目前铁路隧道施工中常用的施工方法主要是矿山法和掘进机法。 矿山法因最早应用于矿石开挖而得名，主要是指用钻眼爆破进行开挖。钻爆法由于对地质条件的适应性强，开挖成本低，因而特别在坚硬岩石隧道、破碎岩石隧道掘进中及大量的短隧道施工中应用广泛。按照支护结构的不同，可分为传统矿山法和新奥法（New Austrian Tunnelling method──NATM）。 传统矿山法采用钻爆开挖加钢木构件支撑，能适应山岭隧道的大多数地质条件，尤其在不便采用锚喷支护的地质条件时，用于处理坍方也很奏效。其施工程序如图7-2所示。根据开挖方式的不同,铁路隧道采用传统矿山法施工时有很多种形式，如全断面一次开挖法、台阶开挖法、下导坑蘑菇形法、上下导坑法、上导坑法、品字形导坑法、漏斗棚架法、侧壁导坑法等等。各种施工方法的特点、适用条件及开挖顺序可参见隧道施工手册，表7-1是单、双线隧道通常采用的传统矿山施工法，可供参考。 熟悉隧道工程设计文件、指导性施工组织设计及协议、合同、纪要等 熟悉施工技术和安全技术规范、规则 收集并研究调查资料和施工现场具体情况