２０１５年第２４期（８月下） ＾ Ｌ几一二，ｒ Ｕ—ｒ １Ｔｑ
２６ 桥梁工程施工质量通病与防治
王庆利
（廊坊市第一公路工程处，河北廊坊０６５０００）
摘要：以桥梁工程及其质量控制相关概念为切入点，分析桥梁工程施工的质量通病，并提出一些切实可行的预防和处
治措施，以期提高桥梁工程质量，确保其安全、正常运营。 关键词：桥梁工程；施工质量；质量控制
中图分类号：Ｕ４４５．７１ 文献标识码：Ａ
０引言 随着社会经济的不断发展，越来越多的人能够有能
力购置车辆，使城市交通压力在近些年来不断加大。再
加上城市的土地资源越来越紧张，为了缓解这种情况，
各种高架桥、立交桥出现在越来越多的城市中。不管是
传统意义上的桥梁还是城市中的高架桥，其都是承载着 大量的行人和车辆，如果质量出现任何问题，都会对人
们的安全形成极大的威胁，也会给桥梁施工单位带来很
大的损失。所以，我们应当对桥梁建设中的通病进行研
究，及时采取各种防治措施防止桥梁出现问题。
１桥梁工程质量控制概述 桥梁工程是土木工程的重要组成部分，它是一项综
合性极强的学科，包含着桥梁的勘测、基于勘测结果的
设计、基于设计的施工、后期的检测和养护等等。传统
意义上的桥梁工程仅包括连接江河湖海等水流两岸的施 工活动，随着我国社会经济的长足发展，城市化进程不
断加快，城市土地资源越来越紧张。各种城市立交桥拔
地而起，给新时代的桥梁工程赋予了新的现实意义。
在上个世纪，修建桥梁并没有统一的标准和质量控 制，大多数施工单位修建桥梁仅仅凭借的是经验。因为
当时的车辆并不太多，所以出现的事故数量和危害程度
还并不十分严重。但是，随着重大桥梁事故的出现，给 桥梁施工单位敲响了警钟。随后，桥梁的设计和施工者 开始注意桥梁的结构力学特征，桥梁本身因为强度问题
造成的事故明显减少。
目前，各种桥梁的新问题又开始出现。一是人们对 桥梁的外观有了更大的要求，很多城市的桥梁以其独特
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桥梁工程施工质量通病与防治
作者：陈红杰
来源：《价值工程》2011年第15期
Common Problems and Prevention of Bridge Construction Quality
Chen Hongjie
（No. 2 Engineering Co., Ltd. of China Railway Construction 11 Bureau Group，Shiyan
442013，China）
摘要：桥梁工程在施工中或使用中经常出现系列通病，其不仅影响了桥梁的使用功能，且会导致质量安全事故而对人们生命财产带来损害，文章从支座危害、钻孔灌注桩、梁体裂损等角度论述了桥梁工程常见质量通病及其防治措施。
Abstract: In the construction or use of bridge engineering, it often often appears series common
problems, which not only affects the function of the bridge and would result in the quality and safety
incidents and cause damage to life and property of people. The article discussed the common
problems and prevention measures from the bearing damage, bored pile, cracking of beam.
关键词：桥梁 质量 通病
Key words: bridge；quality；common problem
1 桥梁工程施工质量通病及防治措施
桥梁工程在施工中质量通病涉及内容广泛，从基坑开挖、桩基础施工、构件预制及安装、支架现浇混凝土等。在桥梁工程中根据桥梁施工的特点,施工中的存在一些质量通病，针对这些质量通病制定了预防措施和治理办法。
一 、基 础 部 分
1、基坑开挖
1.1、挖基
1。1.1、放坡开挖塌方
1、现象
在挖方过程中或挖方后，边坡土方局部或大面积塌陷。
2、原因
（1）基坑开挖较深，未按规定放坡，或者通过不同土层时，没有根据土的特性分别放成不同的坡度,致使边坡失去稳定而造成塌方。
(2）在基坑两侧，堆放大量土方或施工便道距离基坑过近，在重力或者外力影响下使坡体内剪应力增大，土体失去稳定而塌方。
(3）在地下水和地表水的作用下,由于排水、降水措施不当，一方面土层受水的影响而湿化，内聚力降低，另一方面由于土方的流失，在重力作用下失去稳定。
（4）在挖方时由于操作方法不当出现掏空现象，使土体失去稳定。
3、预防措施
（1）根据土的分类,力学性质确定边坡坡度。一般情况下可参照下表
基坑的坡度参数
土的类别 基 坑 坡 度
基坑顶端无荷载 基坑顶端有静荷载 基坑顶端有动荷载
砂性土 1:1。5 1：1.75 1：2
粉性土 1:1 1：1.25 1:1.5
粘性土 1：0。75 1:1 1：1。25
注：1、开挖深度在3m以上时，应作稳定验算，然后确定坡值，宜在适当的深度增设平台。
2、开挖深度在4m以上且施工周期较长时，宜作坡面铺砌，如用薄膜覆盖、钢丝网水泥砂浆抹面或土袋堆砌坡脚等。 2 3、在同一基坑内，如各层土质不同应根据不同土质进行不同放坡，其边坡可成折线形。
(2）采用机械挖方时，应根据不同土质，不同的坡度值，放出基坑边线，在挖方时要边挖边修坡，每次修坡深度不宜超过1m.
(3）在坡顶上弃土时,弃土堆坡脚至挖方上边缘的距离应根据挖方深度、堆积土数量和土的性质确定。在任何情况下不得小于1.2m，堆土高度不得超过1。5m。
桥梁工程质量通病及防治措施
The document was prepared on January 2, 2021 桥梁工程质量通病及防治措施
一、 钻孔灌注桩断桩防治
(一) 原因分析：
1. 骨料集配差,砼和易性差造成离析卡管
2. 浇筑时间过长：
泥浆指标未达标、钻机基础不平稳、钻架摆幅过大、钻杆上端无导向设备、基底土质差甚至出现流沙层,导致扩孔或塌孔引起的浇筑时间过长
搅拌设备故障且无备用设备引起砼浇筑时间过长
3. 砼浇筑间歇时间超过砼初凝时间
4. 砼浇筑过程中导管埋置深度偏小,管内压力过小
5. 导管埋深过大,管口砼凝固
(二) 防治措施：
1. 设备材料：
关键设备砼搅拌设备、发电机、运输车要有备用
材料砂、石、水泥等要准备充足,保证砼连续灌注
2. 坍落度控制：
砼和易性好,坍落度18-22cm
若灌注时间较长,经过监理工程师同意可在砼中加入缓凝剂,防治先期砼初凝,堵塞导管
3. 钢筋笼制作：
一般采用对焊,保证焊口平顺
采用搭接焊时,要保证焊缝不在钢筋笼内形成错台,以防钢筋笼卡住导管
4. 导管：
导管直径应根据桩径和石料的最大粒径确定,尽量采用大直径导管
每节导管进行组装编号,安装完毕后要建立复核和检验制度
导管使用前,对导管进行检漏和抗拉力试验,防止导管渗漏
5. 下导管：
底口距孔底控制在25-40cm之间注意导管口不能埋入沉淀层中
要能保证首批砼灌注后能埋住导管＞1m
在随后的灌注过程中,导管的埋深控制在2-6m范围内
6. 提拔导管：
要通过测量砼的灌注深度及已拆下导管长度,计算提拔导管的长度
严禁不经测量和计算盲目提拔导管
7. 堵管处理：
导管堵塞可采用拔插抖动导管注意不可将导管拔出砼面
堵塞长度较短,可以用型钢插入导管疏通,也可以在导管上固定附着式振动器疏通导管内砼
8. 钢筋笼卡住导管,可用转动导管,使之脱离钢筋笼
二、 钢筋砼梁桥预拱度偏差防止
