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材料设备运输及吊装施工方案本工程规模庞大，使用的材料种类繁多，工期紧迫。
为保证工程质量和进度，材料及设备的及时供应是至关重要的。
1.材料的储存组织1.1.合理布置材料仓库材料仓库是材料运输的重要中转站，应确保向每个施工区域供应所需的材料和设备。
为了方便材料管理，应按照材料的使用性质和用途分类存放，例如通风空调材料、给排水材料、电气材料、通用材料等。
在仓库内应设置货架，方便材料堆放。
对于需要严格防潮的材料（例如焊条、精密仪器等），应另设密封箱存放。
仓库内应保持整洁。
1.2.设立管道和型钢贮存区域对于较长、较重的材料，例如管道和型钢，不适宜存放在仓库内。
因此，在仓库区域内应设立管道和型钢的贮存区域，方便集中管理。
1.3.设置危险品仓库危险品的存放应与一般材料分开，并按照危险品的性质分别存放于不同的危险品仓库内，例如机油、汽油、油漆、乙炔等。
2.材料运输方法2.1.材料仓库的卸货和运输由于本工程使用的材料数量较大，且有许多大件、贵重物品，因此在厂区附近设置了一个专门的卸货区，安装了1~2台移动式5~10吨的龙门吊车，以供载重汽车通过。
箱式、大件、重型材料可以直接由龙门吊车吊下，然后再用人工或叉车、装载机、小型货车转运至仓库。
该吊车可以进行箱型、条形、整件型材料或设备的卸运，并设有吊运架，方便卸运其他零散的材料设备，例如下形件、散装件等。
卸运过程如下图所示：材料运入仓库后，应经过检验程序或开箱检查程序。
仓库管理员应对其进行登记入账、分类放置，并做好标识，及时做好该设备或材料的记录。
2.2.材料运至施工现场和现场仓库材料可以直接由仓库运至施工现场或现场仓库，采用5台3吨的叉车或人货运输车进行运输。
对于小型件的材料或设备，可以采用手推车或人工搬运至施工现场。
对于数量较大、较重的设备和材料，可以采用小货车、叉车、地牛等进行运输和转移。
3.大型材料设备的运输本工程使用的材料设备规模庞大，工艺复杂，应用了大量高新技术，其中有些属于大、重的设备，例如空调制冷机组、发电机组等。
吊装运输方案一、引言吊装运输作为一种常见的物流方式，广泛应用于建筑、工程、制造等领域。
它使用起重设备将货物从一处运输到另一处，确保货物的安全和高效的运输。
本文将针对吊装运输的方案进行详细的分析和说明。
二、吊装运输的基本概念1. 吊装运输定义：吊装运输是指使用专业设备进行起重作业，将货物从一处移动到另一处的运输方式。
通常使用吊车、起重机等设备进行货物的起卸和运输。
2. 吊装运输的优点：吊装运输具有如下几个优点：- 提高运输效率：吊装运输能够快速将货物从一处运输到另一处，极大地提高了运输效率。
- 适用范围广：吊装运输适用于大型货物、重型机械等各种类型的货物，具备很强的通用性。
- 灵活性强：吊装运输可以调整吊装设备的高度和角度，以适应不同场地的运输需求。
三、吊装运输的方案设计1. 货物准备：在进行吊装运输前，需要对货物进行准备工作。
首先需要对货物进行包装和固定，确保货物的稳定和安全。
同时需要核对货物的重量和尺寸，以选择合适的吊装设备和运输方案。
2. 吊装设备选择：根据货物的重量和尺寸，选择适合的吊装设备。
常用的吊装设备包括吊车、起重机、桥式起重机等。
根据不同的工作场地和工作需求，选择合适的吊装设备进行运输操作。
3. 运输路线规划：在进行吊装运输时，需要进行运输路线的规划。
首先需要考虑路线的安全性和通行条件，选择合适的道路进行运输。
同时需要预先检查路线上是否有限高、限重的桥梁等地点，以避免货物在运输过程中出现问题。
4. 吊装操作：吊装操作是吊装运输中最关键的环节之一。
在进行吊装操作时，需要严格按照操作规程进行操作，确保吊装过程中的安全和稳定。
操作人员需要经过专业培训，并取得相关的吊装作业证书，以确保操作的安全性。
5. 安全措施：在吊装运输过程中，需要采取一系列的安全措施，确保吊装作业的安全性。
包括但不限于以下几点：- 确保吊装设备的良好工作状态，及时进行维护和保养。
- 设立警示标志，标明吊装区域，防止他人误入危险区域。
产品供货运输方案一、产品运输要求1、随时检查运输车辆的车况，确保行车安全，严格遵守国家交通、环保等有关规定。
2、运输产品的车辆及人员必须证件携带齐全，运输车辆必须悬挂产品标志，车辆加装地线，消音器加装防火帽。
3、运输产品的单位及所属人员、司机必须取得运输危险品的从业证照或规定要求的资质，并接受下属单位进行的培训、考核。
4、运输车辆必须服从甲方现场工作人员指挥，按指定地点卸载。
5、车辆运输要严格按照设计时速行驶，不得超速行驶。
6、卸载时汽车后轮距卸载区边缘要有一定的安全距离。
7、卸载时车辆要停平稳后，再徐徐提升卸载，卸载时车旁不得站立人员。
8、司机必须无条件听从现场指挥人员的指挥有序的卸载，严禁盲目乱抛。
9、接触危险产品的人员必须进行体检，并定期检查所采取的安全设施及安全装备的性能，以确保人员的健康。
10、运输批量供应产品的车辆或其他交通工具，必须遵守当地政府法律、法规，办理正规的手续及有关证明。
在厂区内必须沿规定的运输路线和限速规定行使及在规定的位置停卸车，防止危险产品的泄漏和污染。
11、产品的车辆不宜采用金属车厢，以防摩擦、震动等引起事故。
如必须采用时，应落实可靠的防护措施。
12、运输车辆的拦板应坚实、稳固、可靠，确保在转弯时不会使物品滑动或跌落。
13、运输车辆在盛夏装运产品时，应有遮阳措施或其他防护措施，或限定夜间运输。
运送遇湿易燃物品应备有油布等防雨设施。
14、运输车辆应配置相应的灭火器材、防护急救用品，以供急用。
通常可在驾驶室内或近旁悬挂二氧化碳或干粉灭火器。
这些灭火器材和防护急救用品应定期进行检查，发现渗漏、破损、变形或重量减轻、筒身摇动有声响等，应立即维修或更换，以确保其随时处于完好状态。
二、运输安全要求产品在运输中发生事故比较常见，全面了解产品的安全运输，掌握有关产品的安全运输规定，对降低运输事故具有重要意义。
1、国家对危险产品的运输实行资质认定制度，未经资质认定，不得运输危险产品。
大型设备运输及吊装方案1.前期准备阶段：在准备运输和吊装大型设备之前，需要进行详细的计划和前期准备工作。
-对设备的尺寸、重量和特殊要求进行详细调查，并将其纳入方案计划中。
-进行现场勘测，评估地形、道路状况、建筑物结构及其它具体条件。
对可能出现的困难和隐患有充分了解。
-制定详细的时间表，包括设备的起运时间、运输路线、设备抵达目的地的日期和时间等等。
2.运输阶段：设备的运输阶段需要小心谨慎地进行，以确保设备的安全运达目的地。
-选择适合设备运输的车辆，并确保其在运输过程中的稳定性和可靠性。
-制定详细的运输路线，避免陡坡、弯道、施工区域等难以通过的地方。
-与有关交通管理部门和警察沟通，安排可能需要的交通管制和护送。
-合理安排设备的固定，采取稳固的措施，确保设备在运输过程中不会发生移动或倾覆。
-保持设备的稳定和温度适宜，在极端气候条件下采取相应措施。
3.吊装阶段：在设备运输到达目的地之后，需要进行吊装作业，将设备准确安装到指定位置。
-制定详细的吊装方案，包括使用的吊装设备、吊装点的选择和吊装过程的步骤。
-确保吊装设备的稳定性和可靠性，进行必要的检查和维护工作。
-调查并标记合适的吊装点，以确保设备在吊装过程中的平衡和稳定。
-安排专业的吊装操作人员，确保吊装作业的安全进行。
提供清晰的指示和通讯方式，以使操作人员能够正确地完成吊装任务。
-确保在吊装过程中的安全措施，包括防止其它人员进入危险区域、保持周围环境的整洁等等。
4.后续处理：在设备吊装完成后，还需要进行后续处理工作，以确保设备的正常使用和维护。
-对设备进行详细的检查，确保设备在吊装过程中未受到任何损坏。
-确保设备的稳定和固定，采取适当的措施，防止设备在使用过程中发生移动或倾覆。
-制定设备的维护计划，定期检查设备的工作状态和安全性。
-根据需要提供相关的培训和指导，以确保设备的正确使用和操作。
大型设备的运输和吊装是一项复杂的工作，涉及到多个环节和专业技术，需要精心组织和进行详细计划。
桥梁运输及吊装安全专项方案目录一、项目概述 (2)二、安全管理目标及原则 (2)三、前期准备与计划安排 (3)3.1 现场勘察与评估 (5)3.2 制定运输及吊装方案 (5)3.3 人员培训与资质认证 (6)四、桥梁运输安全方案 (7)4.1 运输工具选择及检查 (8)4.2 货物固定与防护 (9)4.3 运输路线规划与风险控制 (10)五、桥梁吊装安全方案 (12)5.1 吊装设备及工具选择 (13)5.2 吊装作业流程设计 (14)5.3 吊装过程中的安全防护措施 (16)六、安全技术保障措施 (17)6.1 现场安全管理制度 (18)6.2 安全防护设施及用品配置 (19)6.3 应急处理预案及演练安排 (20)七、风险评估与隐患排查治理 (22)7.1 安全风险评估方法 (23)7.2 风险隐患排查整改措施 (24)7.3 监控与报告机制建立 (25)八、验收与后期管理要求 (26)8.1 运输及吊装任务验收标准 (27)8.2 后期维护保养管理要求 (28)8.3 经验总结与持续改进计划 (29)一、项目概述本项目旨在确保桥梁运输及吊装过程的安全性，通过实施一系列专项措施，降低安全事故发生的概率，保障人员和设备的安全。
项目将针对桥梁施工过程中的关键环节进行细致的风险评估，并制定相应的安全防范措施。
我们将对施工人员进行全面的安全教育和培训，提高他们的安全意识和操作技能，确保桥梁运输及吊装工作的顺利进行。
本项目的实施还将充分考虑环境保护和文明施工的要求，采取有效措施减少施工对周边环境的影响，保持施工现场的整洁有序。
通过科学合理的施工组织设计和安全管理体系的建立，我们将努力实现桥梁运输及吊装工作的安全、高效、优质完成，为桥梁工程的顺利实施提供有力保障。
二、安全管理目标及原则严格遵守国家和地方有关桥梁运输及吊装的法律法规，确保作业人员具备相应的资质和技能。
建立健全桥梁运输及吊装的安全管理制度，明确各级管理人员的职责和权限，确保安全生产责任落实到位。
七、元亨冷却塔安装运输方案1、供货承诺书针对本项目，冷却塔设备为成套供货运至项目安装地点。
我方保证按照招标文件规定的货物质量、数量和交货期进行供货，特此说明。
产品交货期为收到合同预付款后45天1、产品交货期为产品生产期加上产品试验期再加上产品的运输时间,总计为60天。
2、投标方在交货时随货带有设备的供货清单、说明书，且提供设备在制造厂制造过程中的各项检验证书及各项验收合格证书。
投标方供到现场的所有货物质量符合相关标准、规范的要求，提供的设备包装满足设备运输的要求。
3、合同范围内所有货物均在制造厂家生产，经包装后散件发运至项目现场，在现场完成设备安装调试。
产品安装调试时间为 20 天。
2、设备装卸、运输说明（1）．目的及适用范围规范项目货物运输作业；确保货物能及时、安全的送达指定项目地点。
本方案适用于所有的项目货物运输。
（2）．产品包装、运输（1）．货物包装：A、五金件：按工件尺寸要求分类包装。
长度0.5M以下小件统一用木箱包装;其它2M以下工件分类用铁丝捆扎，较大工件可散装。
所有工件要求作好标识。
B、FRP件：底盘、侧板、风筒、播水盆采用裸包方式，但装车时采用纸皮或泡沫纸作好产品防护措施；其它小件采用木箱包装，箱体附上相应的装箱清单。
C、填料：采用木托盘包装，托盘尺寸需符合通用标准。
D、外购小件：采用纸箱或木箱包装，外包装上附有装箱清单。
（2）．出货检验：按〈〈产品出货检验流程〉〉执行（3）．货物发运发运方式：委托第三方物流承运，承运商可从现有合格承运商中筛选或是通过招标方式确定。
并由承运公司按要求拟定承运方案厂内货物装载：由售后服务部统一调度，装车作业按《装车作业指导书》要求执行。
（4）．运输安全保证A、用于承运车辆的车况要良好；B、承运吨位不得超出车辆核载吨位；C、驾驶员要求驾龄5年以上；D、承运途中要求每12h反馈一次车辆在途情况。
（5）．现场吊装按合同要求需我司负责现场吊装的项目，吊装人员须随货同行或先期达到安装现场并按现场安全作业要求进行操作。
吊装方案设计引言吊装是一种将重物通过吊装设备进行悬挂、提升和运输的方式。
在工程和建筑领域中，吊装方案设计是一个至关重要的环节，涉及到安全、效率和质量等方面的考虑。
本文将讨论吊装方案设计的一些关键要素和步骤。
吊装方案设计的关键要素吊装方案设计需要考虑以下几个关键要素：1. 负荷计算在吊装方案设计之前，需要对要吊装的物体进行负荷计算。
负荷计算是确定吊装设备和材料的能力和选择的基础。
负荷计算的关键参数包括吊装物体的重量、重心位置、尺寸及其它特殊要求等。
根据负荷计算的结果，需要选择适合的吊装设备。
吊装设备的种类有很多，包括起重机、吊车、吊索、电动葫芦等。
选择适合的吊装设备要考虑到吊装高度、工作环境、移动性以及负载能力等因素。
3. 吊装方法与方案吊装方法和方案的选择取决于吊装物体的特性和工程要求。
常用的吊装方法包括直接吊装法、间接吊装法和特殊吊装法等。
根据实际情况，可以选择单点吊装、多点吊装、分段吊装或者组合吊装等方法。
4. 吊装过程中的安全措施在吊装过程中，需要采取一系列的安全措施来保护工人和设备的安全。
安全措施包括但不限于：确定吊装区域的警告标示、安装安全网和防护栏杆、使用合适的安全工具和装备、提供必要的防护设施等。
吊装方案设计通常包括以下几个步骤：1. 负荷计算和分析在吊装方案设计之前，需要进行负荷计算和分析。
根据吊装物体的重量、重心位置和尺寸等信息，计算出吊装所需的起重能力和吊装设备的选择范围。
2. 吊装设备的选择根据负荷计算的结果，选择适合的吊装设备。
根据吊装物体的特性和工程要求，考虑到起重能力、工作环境、移动性和负载能力等因素，选择合适类型的吊装设备。
3. 吊装方法和方案的确定根据吊装物体的特性和工程要求，确定适合的吊装方法和方案。
根据实际情况选择直接吊装法、间接吊装法或特殊吊装法，确定吊装点、吊装高度、吊装顺序和吊装步骤等。
4. 安全考虑和措施在吊装方案中需要考虑和确定安全措施。
这包括标示警告区域、安装安全工具和设备、提供必要的防护措施、培训和指导工人等。
吊装运输方案1. 引言吊装运输是一种常见的运输方式，广泛应用于工程建设、设备维护和物流配送等领域。
本文将介绍吊装运输的基本概念、注意事项以及实施方案。
2. 吊装运输的基本概念吊装运输是指利用起重设备将重物进行吊装，并通过运输工具完成物体的远距离运输。
吊装运输通常需要结合起重设备、运输工具和专业人员的配合，确保货物安全、高效地运输到目的地。
2.1 起重设备常见的起重设备包括起重机、吊车、挖掘机等。
根据物体的重量和体积，选择合适的起重设备非常重要。
起重设备的参数和规格需要根据实际情况进行评估，并确保设备的安全性和可靠性。
2.2 运输工具运输工具一般分为陆上运输工具和水上运输工具。
陆上运输工具包括卡车、拖车等，水上运输工具则包括船舶、浮筒等。
选择合适的运输工具取决于物体的重量、体积以及运输路线的条件。
2.3 专业人员吊装运输涉及到专业知识和技术，需要有熟练的操作人员来操作起重设备和运输工具。
专业人员需要具备相关证书和丰富的实践经验，以确保吊装运输的安全和有效执行。
3. 吊装运输的注意事项在进行吊装运输之前，需要考虑以下几点注意事项，以确保吊装运输的安全性和顺利进行。
3.1 货物的包装和固定在进行吊装运输之前，需要对货物进行适当的包装，以防止在运输过程中受到损坏。
同时，还需要进行固定，确保货物在运输过程中不会发生移动或倾斜。
3.2 路线的评估和规划在选择具体的运输路线之前，需要对路线进行评估和规划。
评估主要包括考虑各种环境因素，如道路条件、交通状况、桥梁限制等。
规划主要包括确定适当的吊装点和运输中转站，以最大程度地减少运输距离和时间。
3.3 安全措施的采取吊装运输过程中需要采取一系列的安全措施，以防止意外事件的发生。
这包括但不限于使用安全带、设置护栏、合理布置警示标识等。
3.4 通信与协调在进行吊装运输时，需要确保良好的通信和协调。
吊装人员、运输人员和其他相关人员之间的有效沟通至关重要，以确保各方的安全和顺利协作。
材料的运输、吊装、堆放及施工现场总平面布置方案第一节材料的水平运输及吊装一、材料的水平运输方式1、幕墙系统概况该工程幕墙面积约41067平方米，幕墙形式包括单元式幕墙系统、框架式玻璃幕墙系统、铝合金百叶幕墙系统、钢结构雨篷系统、玻璃采光顶系统、铝板吊顶系统等装饰形式。
2、水平运输路线2.1、本项目位于广州市，根据工程所在地位置，我司将充分发挥地理位置的优势，拟选择位于广州市南沙区万顷沙镇福安村万环西路12涌桥右侧的华南加工厂就近加工组装，该加工基地距项目所在地约70km，1小时的路程。
2.2、我司华南加工基地距离施工现场距离仅为70公里，该工程幕墙材料可在1小时内运输至现场，避免了幕墙材料在运输过程中的破损并能及时满足施工要求。
经过实地考察我司单元板块运输路线为：加工基地→万环西路→沥心沙东路→南沙港快速路→广州环城高速→黄埔大道东→施工现场。
3、水平运输设备及工具3.1、我司还将针对构件式幕墙不同材料的形状及外形尺寸采用不同的运输工具，以充分确保材料在整个运输过程中不受损坏，特别是石材面板在运输至加工厂过程中的保护将采用分规格堆放及运输，玻璃及铝板的运输需与车体进行可靠的绑扎和固定。
铝型材分层堆放并与车体绑扎牢固铝板装箱并与车体绑扎牢固玻璃板块利用专用A字架进行运输格栅面板按规格分层堆放并用木箱包装隐框式玻璃板块利用专用幕墙包装固定角码等散件利用幕墙包装运输3.2、其次，对于该工程单元式板块的运输，我司特为此自行设计了可调节单元板块专用货架，该货架采用热浸锌方管制作，可以根据板块的尺寸大小进行调整，并做可靠的弹性接触设置和可靠的板块锁扣，使板块稳固地固定在货架上避免滑动脱落,另外，该工程转角位置采用整体式设计，为此我司设置了转角板块运输架（如下图所示）。
单元式板块货架及包装单元式板块装卸及运输示意图二、水平运输保证措施1、水平运输运力计算该工程所在位置处于广州市黄埔区，为此对大型车辆运输材料将不受时间限制，我司将避开上下班高峰期进行材料运输，以满足当地交通管制要求。
机电工程大型设备吊装及设备材料运输方案一、项目背景随着机电工程建设的不断发展，大型设备在安装过程中的吊装和运输变得越来越重要。
机电工程大型设备的吊装和设备材料的运输是整个工程中不可或缺的环节，影响着项目的进度和质量。
因此，制定科学合理的吊装和运输方案成为一项非常重要的任务。
二、吊装方案1.全过程规划在制定吊装方案之前，需要对吊装过程中的各个环节进行全面规划。
包括设备材料的运输线路、吊装点的选择、吊装设备的选取和施工方案的制定等。
全面规划可以在吊装过程中减少不必要的中断和延误，提高工程的进度效率。
2.吊装设备的选择根据吊装物体的重量和形状，选择适合的吊装设备。
对于大型设备的吊装，通常采用起重机等大型吊装设备。
同时，要确保吊装设备的稳定性和安全性，选择有资质和经验的吊装公司进行作业。
3.吊装点的选择选择吊装点时，需要考虑设备的结构和重心分布，确保吊装点能够有效地将设备吊起，同时避免设备变形或损坏。
吊装点还需要满足足够的强度和稳定性要求，以免在吊装过程中发生意外。
4.施工方案的制定制定吊装施工方案是吊装过程中的关键环节。
施工方案应包括吊装作业的步骤、各个环节的时间节点和各个人员的职责等内容。
同时，要充分考虑现场的环境条件和安全风险，制定相应的应对措施，确保吊装过程的安全和顺利进行。
1.路线规划在设备材料的运输过程中，需要规划合理的运输路线。
路线规划应考虑道路条件、桥梁承载力、交通管制等因素，确保设备材料的运输顺利进行。
同时，要充分考虑货车的尺寸和重量限制，避免路线误选导致运输困难。
2.车辆选择根据设备材料的大小和重量，选择适合的运输车辆。
货车的车辆要保证稳定性和安全性，避免在运输过程中发生意外。
同时，要在车辆上安装合适的固定装置，确保设备材料在运输过程中不会发生位移和破损。
3.人员培训对参与设备材料运输的人员进行培训，提高他们的专业水平和安全意识。
培训内容包括货车驾驶技术、安全操作规程和应急处置等。
培训可通过课堂教育和实地操作相结合的方式进行，确保人员能够熟练掌握相关技能。
产品运输及吊装方案一、编写依据1、《工程施工质量验收规范》（GB 50205-2001）2、《建筑结构焊接与验收规程》（JGJ81-2002）3、《灯杆螺栓连接的设计、施工及验收规程》（JGJ82-91）4、《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-885、《施工现场临时用电安全技术规程》JGJ46-88二、工程特点1、工期紧：本工程根据计划，从施工到交工验收共计10日历天，所以必须合理安排各阶段的工作时间及相互交接时间，且明确各工序的最迟交接时间，以保证工程如期竣工。
2、施工范围大：各种构件布置必须分类就近堆放，尽量减少材料的二次搬运，同进须合理安排起重机行走路线，以提高工效，灯杆在吊装过程中，须做好施工安全措施。
3、构件品种多：本工程因灯杆、灯具、支架等均需工厂加工制作，然后装车运输至工地，各种构配件必须有组织、有计划按图纸要求分类编号，小构件须分类打包做到有条不紊。
三、作业条件1、横灯杆到货齐全，、满足安装要求。
2、进入施工现场道路畅通。
3、锚栓安装完毕，建筑锚栓灌浆完毕，施工场地平整。
4、螺栓到货齐全，螺栓抽样检查完毕，符合要求，螺栓安装专用扳手准备好。
5、安装所需临时螺栓数量充足。
6、吊装机具性能良好，道路畅通。
7、吊装所需的起吊器具能满足施工需要。
四、吊装方案根据本工程构架结构及现场具体情况，该工程采用散件制作、汽车运输与工地现场拼装、安装方案，即基本为车间制作，车辆运输，现场高空组合安装。
1、技术资料准备（1）、将施工图纸及技术文件、施工作业指导书发放至施工班组。
（2）、组织有关施工人员认真熟悉图纸及施工作业指导书，学习施工规范、规程，掌握施工工艺。
（3）、编制设备复查记录表格及各种安装记录表格。
2、施工准备（1）、基础检查、划线、垫铁安装。
（2）、吊装前必须根据验收记录进行基础复查，并应符合下列要求：a)、符合设计和国家标准《混凝土结构工程及验收规范》的规定b) 、定位轴线应与灯杆建筑标准点校核无误。
c) 、基础划线允许偏差为：路灯杆间距：≦10m ±1mm>10m ±2mm路灯杆相应对角线: ≦20m 5mm>20m 8mm（3）、基础表面与底板的二次灌浆间隙不得小于50mm，基础表面应全部打出麻面，放置垫铁处应凿平。
（4）、找正依靠底板上的紧固螺丝来实现或用水平仪在调平螺丝的正下方放置一块垫铁，垫铁表面应加工平整。
3、机械设备准备对参与工程施工的机械设备、工机具要提前进行检修，做好检修和保养工作，确保完好无损提前进入现场。
按照施工总平面布置图要求，将各种施工机械设备就位、固定。
主要吊装设备表4、劳动力配备与安全教育１）根据工程的具体情况，我公司将挑选有丰富经验和经培训取得上岗证的施工人员配合吊装队。
２）班长负责施工指挥、协调各工种间的联系，班组长是施工操作的组织者，对操作质量和安全负直接责任。
３）两名机械操作工各操作一台吊车（8T）吊车应有一名起重工指挥，要求持证上岗。
非起重工严禁指挥起重设备。
４)电工负责施工现场的临时供给、电气设备的正常运行和安全使用。
５)对进场工人做好入场培训工作，并做好培训记录，不让任何一个未经安全培训的人员上岗作业。
做好安全技术交底工作，下达任务的同时，必须有书面的安全注意事项及要求。
进入工地必须戴安全帽，高处作业必须系安全带。
６)认真学习有关安全操作规程，按规程规定操作施工，各工种在参加吊装过程中，必须设专人统一指挥，密切配合，设专职或兼职安全员。
5、加强班前与班后的安全技术交底与检查工作，工作人员不准远离施工现场，防止意外事故发生。
吊装时，未焊接牢固和未连接紧固的各种零部件不允许起吊作业。
6、施工步骤如下：（1) 、根据建筑提供的纵、横中心线进行基础画线，并校正纵横向联合中心线。
（2)、在灯杆纵横中心线各拉一根钢丝，检查各间距、对角线是否正确。
（3) 、将十字中心线引至基础四周，并作好标记。
（4) 、检查各基础锚栓尺寸及锚栓标高是否符合要求。
（5)、根据图纸结构进行清点编号，需用构件运到施工现场。
（6)、复查主要构件的外型尺寸及外观状况。
（7) 、下部和上部应划出其四面中心线，并延至底板、顶板四周作好标示。
（8) 、下部划出1米标高线，并打样冲眼。
（9) 、对合金材质部件进行复核。
（10)、螺栓施工前，按规定数量进行抽样检查。
（11)、准备好施工用的撬棒、垫铁、链条葫芦、脚手架、脚手板等。
7、吊装工序的安排本工程吊装工程量较大,环境较为恶劣，受天气影响较大。
为保证优质、安全、高效完成吊装任务,把整个工程划分为三个标段从这次吊装任务来看：路灯杆的吊装是主要任务。
应遵循以下吊装的顺序原则：先立标准柱、后再（形成流水作业）先横向结构、后平面构件先地上连接、后整体就位；7.１路灯杆的吊装路灯杆起吊前，从柱底板向上500㎜处，划一水平线，以便吊装固定前、后作复查平面标高基准用。
在路灯杆端部1/8处作好绑扎点，钢丝绳选用6分钢丝绳两对，并在柱顶上部用麻绳绑好，作为牵制溜绳的调整方向。
吊装前准备工作就绪后，首先进行试吊，吊起一端高度为100—200㎜时停吊，检查索具牢固性和吊车稳定性以及路灯杆的垂直度，然后指挥吊车缓慢下降，当柱底距离基础位置40—100㎜时，预调整底板下调平螺母的标高使柱底与基础两基准线达到准确位置，指挥吊车下降就位，就位后用水准仪找正标高（基准点1米标高线），底板四周中心线应对准基础十字中心线。
路灯杆吊垂直后放置基础上，将路灯杆加固，拉四根缆风绳。
用测量仪器测出垂直度。
达到安全方可摘除吊钩。
继续按此法吊装其余所有路灯杆。
吊装绳用2T专用绳锁，卡子采用U型卡子。
要求吊装按顺序以构架形成排架后方可拆除缆风绳。
吊装流程图7.２灯杆吊装方法 1、现场吊装。
2、根据每灯杆的重量吊装的有效高度选用T8汽车吊作为起吊机械，该机械其中最大额定起重量8000公斤，基本臂最大起重力矩345KN.m ，最长主臂最大起重力矩167KN.m ，最长主臂最大起升高度12m ，副臂最大起升高度20.1m,最小转弯半径15 m(行驶参数),支腿纵向跨距4m ，横向跨距6.6m ，主臂仰角45～78O ，外形尺寸12230mm ×2600mm ×2660mm 。
起重臂长度计算ααcos sin 21ah l l l +=+=式中：L —起重臂长度（mm ）; α—起重臂仰角( O ); a —吊钩伸距( m );h —起重臂L 1部分在垂直轴上的投影，h=h 1+h 2-h 3其中: h 1—构件安装高度(起重机停住点地面至安装构件的顶面距离,单位:m)h 2—起重臂下绞点离地高度(m); αcos 22e b h += h 3—起重中心线至安装构件顶面的垂直距离(单位: m); 其中: b —起重臂厚，一般为0.6-1m 。
h2=(0.8/2+0.2)/0.5=1.2 m h=12+1.2-1.71=11.49 m α=arctg 30.5887=30°L=11.49/sin30°+19.5/cos30°=22.98+22.51=45.49 m选用吊车QY8K ，配重为8.3吨时主臂伸长至12m 起吊高度为10m ，起吊重量为5吨﹥一灯杆重量0.3吨，所以吊车所选吊车满足施工要求。
3、吊装采用单榀吊装，吊点采用两点绑扎一点辅助，绑扎点应用软材料垫至其中以ah arctg 3=α防灯杆受损。
起吊时先将吊离地面50cm左右，使中心对准安装位置中心，然后徐徐升钩，将吊至柱顶以上，再用溜绳旋转使其对准柱顶，以使落钩就位，落钩时应缓慢进行，并在刚接触柱顶时即刹车对准预留螺栓孔，并将螺栓穿入孔内，初拧作临进固定，同时进行垂直度校正和最后固定，垂直度用挂线锤检查，第一榀应于抗风柱相连接并用四根溜绳从两边把拉牢，以后各榀可用四根校正器作临时固定和校正，经校正后，即可安装各类及等，并终拧螺栓作最后固定。
钢灯杆安装允许误差：4、在每灯杆安装定位后，进行6～8组的调校，形成整体一线，再进行下一灯杆的吊装。
5、和横灯杆之间用临时螺栓连接，临时螺栓的数量不能少于数量的1/3，且不少于3个。
6、每应有一定数量的螺栓定位。
7、每工作段吊装结束，用经纬仪对构架进行垂直度找正、验收合格后，方可紧固螺栓。
8、灯杆螺栓的连接和固定①灯杆附件拼装前应检查清除飞边、毛刺、焊接飞溅物等，摩擦面应保持干燥、整洁，不得在雨中作业。
②灯杆螺栓在大六角头上部有规格和螺栓号，安装时其规格和螺栓号要与设计图上要求相同，螺栓应能自由穿入孔内，不得强行敲打，并不得气割扩孔，穿放方向符合设计图纸的要求。
③从构件组装到螺栓拧紧，一般要经过一段时间，为防止灯杆螺栓连接副的扭矩系数、标高偏差、预拉力和变异系数发生变化，灯杆螺栓不得兼作安装螺栓。
④为使被连接板叠密贴，应从螺栓群中央顺序向外施拧，即从中刚变大的中央按顺序向下受约束的边缘施拧。
为防止灯杆螺栓连接副的表面处理涂层发生变化影响预拉力，应在当天终拧完毕，为了减少先拧与后拧的灯杆螺栓预拉力的差别，其拧紧必须分为初拧和终拧两步进行，对于大型，螺栓数量较多，则需要增加一道复拧工序，复拧扭矩仍等于初拧的扭矩，以保证螺栓均达到初拧值。
⑤灯杆六角头螺栓施拧采用的扭矩板手和检查采用的扭矩手在班前和班后均应进行扭矩校正。
其扭矩误差应分别为使用扭矩的±5%和±3%。
对于螺栓终拧后的检查，可用“小锤击法”逐个进行检查，此外应进行扭矩抽查，如果发现欠拧漏拧者，应及时补拧到规定扭矩，如果发现超拧的螺栓应更换。
9、该灯杆用的螺栓为摩擦型，螺栓不能作为临时螺栓用。
螺栓紧固应由中间向边缘进行。
螺栓紧固时应分两次进行，第一次初拧至50%扭矩，第二次终拧至设计值。
螺栓终拧结束应在24小时之内完成。
10、灯杆各层构架、、验收合格后并验收结束后，才能进行吊装。
11、为防止构件倾覆，现场吊装时可用棕绳控制其操作性。
为使在吊装时不致于发生摇摆，和其他构件碰撞，起吊前在两端应绑扎溜绳，随吊随放松，以此保持其正确位置。
与路灯杆固定安装螺栓时可做几个吊篮（具体如下图），至少1个。
选用吊装专用吊带mm，公称抗拉强度为1550KN/ mm2单榀主灯杆的重量为0.3吨，12、工艺要求（1）、构件安装前应将摩擦面上的浮锈、杂物清理干净。
（2）、紧固结合面如发现有间隙，应及时按规定加装垫板，并做好记录。
（3）、螺栓穿装应顺畅，严禁强行敲打，孔距不对时，应扩孔，但不能用火焰割孔。
（4）、安装连接板和螺栓时，摩擦面应保持干燥，不得在雨天施工。
（5）、螺栓终拧结束后，一般至少应露2～3丝扣。
（6）、各种标高公差±5mm。
（7）、柱底板找正后如需进行二次灌浆，要保证与柱底板有大于85%的充满度，养护时间严禁承载。
