2018年清华大学研究生院简介之工业工程系-新祥旭考研辅导学校
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清华大学专业介绍:工业工程工业工程在国外已经有一百多年的历史,是美国七大工程学科之一。它融工程和管理于一体,对工业发达国家的经济与社会发展起了巨大的推动作用。工业工程是关于复杂系统有效运作的科学,它将工程技术与管理科学相结合,从系统的角度对制造业、服务业等企业或组织中的实际工程与管理问题进行定量的分析、优化与设计。它是一门以系统效率和效益为目标的、独立的工程学科。清华大学工业工程学科的发展始于20世纪90年代,1993年第一批获准设立工业工程硕士专业,1997年起设立本科专业并开始招生,后又获准按“管理科学与工程”一级学科授予工业工程方向工学博士和硕士学位。2001年10月正式成立工业工程系,特聘美国工程院院士、普渡大学Salvendy教授出任首届系主任和讲席教授。“在较短的时间内,建设成为世界一流的工业工程学科”是清华大学工业工程系的目标。工业工程系拥有一支精干的高素质教职员工队伍,系主任、美国普渡大学Salvendy教授是在国际上负有盛名的工业工程领域著名学者,也是清华大学第一位讲席教授。工业工程系现有教师19人,其中教授5人,副教授10人,讲师4人。40岁以下的青年教师14人,均具有博士学位,均为留学回国、出国进修或者海外引进的人才。工业工程系还聘请德国工程师协会(VDI)主席Hubertus Christ 博士,美国利宝互助保险公司副总裁Leamon先生,前美国德州大学(PA分校)工业工程系系主任、理工学院院长、现Foxconn集团董事长特别助理陈振国先生,香港城市大学制造工程与工程管理系荣誉教授、澳大利亚科学院、工程院院士Yiu-Wing Mai先生四位教授为工业工程系客座教授。广泛开展国际合作是工业工程系办学的鲜明特色:全面开展了清华-普渡大学教育科技合作,每年邀请十余名美国、德国等世界知名学者来校讲学和授课;同时每年选派3-4名青年教师赴世界著名大学进修;与德国亚琛工业大学开展了中德政府间双向联合培养硕士项目,从2001年开始,每年选派20名左右研究生赴德国亚琛工业大学学习一年,然后回清华完成硕士论文,可分别获得两校授予的硕士学位;同时每年接受来本系学习的十余名德国学生,完成学业后,两校同样可分别授予工业工程硕士学位。目前,工业工程系所有的专业课程均采用国际知名出版社的原版英文教材,并实行以英语为主的双语授课。工业工程系十分重视实践教学和能力训练,已经建成和正在建设具有世界先进水平的先进制造与仿真、生产系统与自动化、人因工程、数字化企业、物流工程等教学科研实验室。工业工程系的科学研究自建系以来飞速发展。在物流工程、制造系统工程、生产及信息系统工程、人因工程等领域开展了研究。仅2002年度即获得3项国家自然科学基金、2项863高科技项目、1项北京市重点项目、2项北京市计委项目和数项与企业合作项目。此外,还与美国利保互助保险集团、摩托罗拉公司、英国的Rolls-Royce航空发动机公司、美国GM公司、诺基亚公司等建立了国际项目合作关系。这些研究的开展使得工业工程系的研究方向迅速与国际学科发展前沿接轨。工业工程系现有七个主要研究方向:1.运筹学与运作管理(Operations Research) 运筹学是一门应用科学,它广泛应用现有的科学技术知识和数学方法,通过对工程系统进行数学建模和求解,解决实际中提出的专门问题,为决策者选择最优决策提供定量依据。主要研究算法设计与分析、排队系统、调度理论、马尔科夫决策、仿真理论等。2.工效学与人因工程( Human Factors and Ergonomics) 人因学(Human Factors)是一门探讨人类与机器、环境之间交互作用的学问,包括生活和工作中的“人”与工具、设备、机器及周围环境之间的关系,以及如何去设计这些会影响到人的事物及环境。人因学的目的是要去改善人们所常使用的器物与其所处的周围环境,使人的能力、本能极限和需求之间能有更好的配合。人因学与工效学(Ergonomics)在国际上几乎是同义词,国内所称之人类工效学一般比较关注工作场所的设计与人机之间的关系,尤其是体能活动相关的问题。而近年来国际上人因学广泛应用于各个领域,并不局限于工作场所或工作效率。目前开展的主要研究有可用性研究(Usability),生产安全工程,人机界面(HCI)等。3.生产系统工程(Production System Engineering) 生产工程是工业工程的经典应用,其涉及的范围覆盖整个生产领域,包括产品设计、生产制造、加工工艺与设备、工作设计、生产线设计、组织机构设计、项目管理、企业发展与创新等内容。目前在生产工程方面,除在传统的机械制造领域开展广泛的研究外,重点将在电子制造方面,如微纳米制造与生产的研究、电子制造生产线的优化等。4.物流工程(Logistics) 物流是指从原材料供应、到生产过程、批发、销售、以及回收整个链上的实物流及信息流。物流管理是以高效率、低成本以及给顾客提供优质服务为目标对实物流及信息流实施最优规划与控制。它通常以运筹学作为基础与工具,分析原材料的采购管理、生产过程管理、库存管理、配送管理、顾客需求管理、网络与交通管理、协调机制等,物流信息化为有效地开展这些工作提供了基本保证。目前主要研究物流战略、供应链中的决策管理、物流设施布局与规划、物流中的交通优化、应用领域包括商业物流、制造业物流、固体垃圾回收物流、奥运物流等。5.企业集成与信息化(Information System Engineering and Enterprise Engineering) 企业集成通过信息集成,将企业的管理经营、过程、人与组织、以及科技相结合,使之能够进行协调的工作,以优化实现由企业管理所制定的企业战略目标和使命,满足市场和用户的需求。关于企业集成的研究有以下三个方向:(1)关于企业集成体系的研究;(2)关于企业集成过程的研究;(3)对企业集成系统工程实践的研究。6.应用统包括:材料加工过程的质量控制和工艺优化,汽车制造过程的质量控制,现场改善与效能评价,服务系统与供应链的质量,统计过程控制,职业安全与健康,等等。7.服务运作管理(Service Engineering)随着服务行业在国民经济中的地位不断提高,对服务系统科学的规划与运作管理显得越来越重要。本研究方向将针对各类服务系统,诸如通讯、银行、交通、医疗卫生、教育、以及政府等,运用运筹学的基本方法,以提高系统效率、降低系统成本为主要目标,开展系统建模、性能分析、系统优化等方面的研究工作。学生培养及课程设置工业工程系的培养目标是:培养既懂工程技术又掌握管理科学知识的高素质人才。培养的学生具有扎实深厚的数理基础理论,良好的外语和计算机能力以及宽广的工程、企业管理、人文社科等方面的基本知识和技能,具有对复杂生产系统、服务系统进行分析、规划、设计、管理和运作的能力。本科学制为四年,实行学分制和本―硕分阶段有统筹培养,部分学生在六年半左右的时间内完成学士和硕士学位。其中一部分优秀学生可直接攻读博士学位。工业工程系的学生特别重视数学基础。除学习微积分、几何与代数、概率论、计算方法等工科数学外,还要学习运筹学(包括确定性方法、随即性方法)、应用统计学、图论与算法等课程。进入研究生阶段还需学习数值分析、随机过程等。工业工程的专业课程还有人因学、物流分析与设施规划、生产计划与控制、质量工程、系统工程、制造系统、信息管理系统、工程经济学等十余门课程。毕业前景从2001年至今,工业工程系已有四届本科毕业生,其中攻读研究生者约为55%,出国留学者约为24%,其他为就业或创业等。由于国内培养工业工程专业人才的历史仅十年左右,根据国外以及香港、台湾等地大学工业工程专业毕业生的成功经验,工业工程系毕业生有着十分广泛的发展方向:一是成为学术界的专家、教授;二是成为政府机关、企业界的高层主管;三是作为热门咨询公司的高级顾问等。工业工程系的毕业生,兼有工程与管理的基础,具备广泛的人际交往及组织能力,深受外资企业、合资企业、国内大中型企业的青睐,毕业生就业面非常宽广,可在制造和服务业企业中作为工业工程师、制造工程师、系统工程师、质量工程师、物流工程师和管理人士,也可以在政府或咨询公司成为管理人员、公务员或咨询师等。专业基础课1 工业工程概论2 工程经济学3 管理学基础4 制造工程概论5 人因工程基础6 运筹学(1) (数学规划)7 运筹学(2) (应用随机模型)8 概率论与应用统计学9 数据结构与算法10 数据库原理11 管理信息系统12 建模与仿真上述12 门专业基础课基本涵盖了管理科学和计算机科学的基础。
清华考博辅导班:清华工业工程系考博招生简章清华大学工业工程学科发展始于20世纪90年代,1993年第一批获准设立工业工程工程硕士专业,1997年起设立本科专业并开始招生,后又获准按“管理科学与工程”一级学科授予工业工程方向工学硕士和博士学位。
清华大学工业工程系2018年博士研究生招生实行“申请―审核”制,符合《清华大学2018年博士研究生招生简章》中报考条件的申请人提交相关材料,依据考生申请材料的综合评价结果确定差额综合考核名单,经综合考核后择优推荐拟录取。
强军计划、少数民族骨干计划、论文博士等采取相同的办法同时进行。
清华大学工业工程系2018年博士研究生招生简章已经发布,清华考博辅导班现将整理如下。
清华考博辅导班-申请人申请(一)应届本科生推荐免试攻读博士学位研究生按《清华大学2018年接收外校推荐免试攻读博士(硕士)学位研究生的有关要求》和《清华大学关于2014级本科生推荐免试攻读研究生的若干规定》申请。
(二)硕博连读生按《关于在校硕士生硕博连读的招生办法》要求申请。
(三)公开招考博士生1.申请条件符合《清华大学2018年博士研究生招生简章》中的报考条件。
2.申请时间申请人需于8月25日-9月8日登录学校官网按相关要求完成网上报名手续。
3.材料提交申请人将以下材料在2017年9月8日17:00前寄(送)达到:北京市海淀区清华大学舜德楼北511工业工程系教学办公室(邮编:100084)。
1)清华大学2018年报考攻读博士学位研究生登记表;2)本人简历与自我陈述(1000字内);3)本科及硕士研究生期间学业成绩单原件;4)本科毕业证书、学士学位证书、硕士研究生毕业证书、学位证书复印件;5)两封与报考专业相关的职称为副教授(或相当职称)或以上的专家的推荐信;6)其他能证明科研水平和能力的材料(如学术论文、学位论文、发明专利、获奖证书等)。
清华考博辅导班-材料审查与综合考核工业工程系研究生招生工作小组组织材料审查组对全部申请人的材料进行审阅,根据综合评价结果择优确定参加综合考核名单。
2018年清华大学工业工程系毕业生就业报告2018年清华大学工业工程系总毕业生人数111人(此人数指参加就业派遣同学,未包含在职研究生、国际学生与港澳台学生),毕业生去向统计如下。
一、就业率与毕业去向截至2018年10月31日,2018届毕业生就业率为99.1%。
其中国内升学比例为27.9%,出国(境)深造比例为25.2%,签署三方协议就业为33.3%,灵活就业比例为12.6%,见表1。
本科生就业率为100%,其中国内与出国(境)深造比例合计为86.4%,签三方协议就业和灵活就业比例合计为13.6%。
硕士研究生就业率为97.4%,其中签三方协议就业和灵活就业比例合计为84.6%,国内与出国(境)深造比例合计为12.8%,有1名深研院硕士生拟继续深造暂未就业。
博士研究生就业率为100%,其中超六成签三方协议就业,超二成选择继续深造(15.4%选择在国内做博士后,7.7%选择赴境外做博士后)。
表1 2018届毕业生去向分布情况注:有1名学籍挂在本系的深圳研究生院硕士生拟报考博士。
二、出国(境)深造情况2018届毕业生选择出国(境)深造(含出国做博士后)的共计28人,占总毕业人数的25.2%。
本科生出国(境)比例为42.3%,硕士生出国(境)比例为5.1%,博士生出国(境)比例为7.7%。
表2为2018年毕业生出国(境)深造学校列表。
表2 出国(境)深造学校列表(按拼音排序)院校名称本科硕士博士总计巴黎高等商学院0 1 0 1北卡罗来纳大学-教堂山 1 0 0 1达特茅斯学院 1 0 0 1杜克大学 2 0 0 2弗吉尼亚大学 1 0 0 1哥伦比亚大学 3 0 0 3华盛顿大学 2 0 0 2剑桥大学 1 0 0 1卡耐基梅隆大学 2 0 0 2密歇根大学 2 0 0 2牛津大学0 0 1 1纽约城市大学巴鲁克学院 2 0 0 2纽约大学 3 0 0 3西北大学 1 0 0 1香港科技大学0 1 0 1耶鲁大学 1 0 0 1 伊利诺伊大学厄巴纳-香槟分校 1 0 0 1约翰霍普金斯大学 1 0 0 1芝加哥大学 1 0 0 1总计25 2 1 28三、签约单位性质分布情况2018年,工业工程系毕业生签约单位以企业为主,达签约就业人数的75.6%,其中民营企业签约人数占签约就业总人数的45.9%,其分布见表3。
清华考博辅导班:清华工业工程系考博资料汇集大全工业工程是关于复杂系统有效运作的科学,将工程技术与管理科学相结合,从系统的角度对制造业、服务业等企业或组织中的实际工程与管理问题进行定量的分析、优化与设计,是一门以系统效率和效益为目标的、独立的工程学科。
工业工程作为管理与工程相结合的学科,注重实践与应用,关注的主要问题贴近实际,帮助企业解决实际问题,帮助提高效率和改善管理。
清华考博辅导班将清华工业工程系考博招生目录总结如下:院系所、专业及研究方向导师招生人数备注016工业工程系071400统计学01统计学习刘军邓柯朱宇刘汉中林乾YANG LIJIAN02生物医学统计俞声侯琳03金融统计李东120100管理科学与工程01人因工程于瑞峰李志忠张伟饶培伦皋琴马靓02生产与服务系统于明郑力吴甦张智海王凯波曹晖张弛谢小磊李彦夫缪立新△03运筹学与物流管理黄红选赵晓波黄四民赵磊李乐飞姜海李平科戚铭尧△朱万山申作军邓天虎王琛何方清华考博辅导班将清华大学工业工程系2018年推荐免试博士生招生办法整理如下。
清华考博辅导班-推免资格要求预计于2018年7月本科毕业,且没有参加过推免研究生的学生。
诚实守信,学风端正,品行优良,无任何处分记录或纪律处分期已过。
未开具出国成绩单;且本人同意若被接收为推荐免试研究生,在研究生入学之前不开具出国成绩单。
学业成绩为推免资格要求之一。
本校学生课程学分绩以注册中心数据为准,课程成绩包括:必限选课平均学分绩、全部课程平均学分绩等;外校学生以其教务部门出具的数据为准。
学生排名参考推荐免试研究生申请者前六个学期(含大三夏季学期)的课程成绩。
所完成必限选课总学分低于系教学计划应完成学分90%的不能参加本年度免试推研(“中法4+4”项目参与者除外);高于90%但不满100%的在录取时酌情减扣其课程成绩排名。
申请我系和深圳研究生院直推硕士或博士,且具有清华大学学籍的本科生,前一年的“必修加限选课程平均学分绩”或“全部课程平均学分绩”至少有一项专业排名原则上不低于前80%;前三年必修限选课程不及格门次不多于2门(含一门课两次不及格,或两门课不及格)。
工业工程高校排名(最权威版)第一名:清华大学.清华大学工业工程学科发展始于20世纪90年代,1993年第一批获准设立工业工程硕士专业,1997年起设立本科专业并开始招生,后又获准按"管理科学与工程"一级学科授予工业工程方向工学博士和硕士学位.2001年10月正式成立工业工程系,特聘美国工程院院士、普渡大学萨文迪教授出任首届系主任和讲席教授.2004年10月萨文迪教授已顺利完成第一任期并续聘第二任期(2004.10~2007.10).工业工程系现有教职员工28人,其中教师23人,均为留学归国的博士或在国外进修过的中青年教师.Salvendy教授为清华大学工业工程系确立的目标是在较短的时间内,建成世界一流的工业工程学科.建系五年来,工业工程系已实现了跨越式发展.第二名:西安交通大学工业工程系创建于1992年,是我国最早开办工业工程专业的教学与研究单位.该系下设工业工程研究室和工业工程实验室,全系17名教师,其中教授6人,副教授6人,讲师5人.工业工程系招收工业工程双学位本科生,管理科学与工程硕士研究生和博士研究生.目前在校本科生150人,硕士研究生30余人,博士研究生30余人.该系主要研究方向有:生产率工程、现代生产管理、先进制造系统、人因工程、设施规划与物流分析、质量管理、系统工程余运筹学等.工业工程系拥有汪应洛、李怀组等一批著名教授,全系教师曾先后获得国家级科技进步一等奖一项、二等奖两项,教学成果二等奖两项,省部级科技进步一等奖5项,二等奖两项,教学成果一等奖两项.累计发表论文近300余篇,出版《工业工程手册》等专著,教材及讲义20余本,并有多人次分获王宽成育才奖,宝钢及优秀教师奖,霍英东优秀教师奖和先进科技工作者等光荣称号,在管理科学建设中做出了突出贡献.第三名:天津大学天津大学是1992年国家教委批准试办工业工程专业(本科)的首批高等学校之一,也是首批获得工业工程硕士授予权的首批高等学校之一.1999年,国务院学位办批准天津大学等学校培养工业工程工程硕士,2000年4月已经招生.目前,天津大学工业工程系共有教师20人,其中教授7人(博士生导师4人),副教授9人,讲师3人,工程师1人;在师资队伍中,具有博士学位的12人,正在攻读博士学位的6人,出站博士后3人,在站1人.天津大学工业工程系注重人才培养.迄今为止,已经毕业工业工程专业本科生230人,(工业工程方向)硕士研究生50人,管理科学与工程专业(工业工程方向)博士研究生6人,授予以工业工程为论文选题的在职申请人员管理科学与工程专业硕士学位100多人,授予工业工程领域工业工程专业工程硕士学位200多人.为社会输送了大量高质量的工业工程人才,受到用人单位的高度评价和真诚欢迎.天津大学工业工程系与国际同行有着非常密切的学术联系,经常进行各种形式的国际学术交流.与美国、加拿大、澳大利亚、韩国以及港台地区许多著名大学的工业工程系建立了交流渠道,每年派出2人次以上的访问教师,每年接受讲座教授、访问学者10人次以上.工业工程系的教师有40%有在国外的留学背景.鉴于天津大学工业工程系的综合实力和学科优势,在2001年某社会组织进行的专业排名中,天津大学工业工程专业(本科)又一次排名第一.在对天津大学管理科学与工程专业进行评价时,工业工程的学科特色和优势也是促使其排名居前的重要因素.现代工业工程注重与信息技术、人体生物技术等高技术的结合,正在包括制造业、工程建设业、服务业和各种非盈利产业中得到越来越广泛的开发和应用.第四名:重庆大学重庆大学机械工程学院工业工程系创建于1993年,为国家教委首批正式批准的工业工程专业本科招生单位,目前已具有管理科学与工程硕士、博士学位授予权.工业工程系多年来不断进取,始终致力于推进教学改革,提高教学质量,旨在为国家培养既掌握扎实的工程技术和计算机技术基础,又掌握现代管理科学与系统科学的理论和方法,能熟练应用工业工程的知识对企业的生产系统进行规划、设计、评价和创新,提高企业整体经济效益的复合型高级工程技术人才.围绕制造工程与管理信息系统、工业工程理论与技术和供应链管理与现代物流三大学科方向,工业工程系同时开展了多项国家自然科学基金、国家863、省部级科技攻关及横向科研课题的研究,取得了多项科研成果.工业工程系下设工业工程研究所、工业工程实验室以及企业战略管理与流程再造研究室等机构,现有博士生导师3人、硕士生导师4人,教授4人,副教授3人.第五名:上海交通大学上海交通大学工业工程系成立于1996年,2002年3月扩编并更名为上海交通大学工业工程与管理系.该系隶属上海交通大学机械与动力工程学院,依托该院机械制造及自动化、机械设计理论及方法等四个国家重点学科,与管理学院共享管理科学与工程重点学科,设有工业工程与物流工程2个本科专业;具有工业工程博士、硕士学位授予权;拥有工业工程领域和物流工程领域2个工程硕士点.现有教授5人、海外兼职教授8人、博士生导师6人、具有博士学位的教师8人.目前在读博士生有20名,在读硕士生50余名,在读工程硕士生455名.该系与美国密西根大学共建工业工程学科,联合培养本科生和研究生,并与美国普渡大学、法国南特矿业大学、台湾清华大学、香港科技大学等世界著名大学工业工程系建立长期合作关系.下设"上海交通大学卓越管理中心"、"上海交通大学现代物流研究中心"、"上海交通大学--香港迎新软件ERP联合研发中心"等研究与开发机构.主要研究方向包括(1)生产与服务系统工程;(2)质量与可靠性工程;(3)生产与服务系统规划、设计与控制;(4)现代物流工程.目前承担了3项国家自然科学基金项目(包括重点项目1项)、2项国家"863"计划项目及10多项地方技术攻关项目与企业委托项目.拥有"数字化工业工程平台"、"上海交通大学--朗讯生产运作与仿真实验室"和"上海交通大学质量检测实验室",并逐步建立我国一流的工业工程科研与实验基地.该系致力于培养我国加入WTO后急需的各种层次的工业工程高级人才,竭诚与企业界在生产与服务系统规划与设计、生产计划与控制(含ERP/MRP-II)、物流工程、工作研究、质量管理、现代生产模式等工业工程领域科研开发、咨询、人才培训等方面开展合作,努力建设国际知名、国内一流工业工程学科.第六名:浙江大学第七名:南京大学第八名;北京航空航天大学第九名:山东大学第十名:四川大学可是我在学校学的不好,你说的学校我在网上也看了,好像很难考的样子.对了,我在安徽工业大学.团队的补充前几名的当然比较难考,因为他们面对更多的来自全国各地的优秀考生.建议你根据自己的情况,可以选择读本校研究生,或则选择去一些学校排名不是很好,但是学校所在地很有发展潜力的或者经济活跃度比较好的城市去发展.祝你考研顺利.清华大学(清华大学工业工程自成一系,不管从哪方面来说应该是IE最强的)北京航空航天大学(北航经济管理学院中有一个专业叫做"项目管理与工业工程"还有几个相关方向的专业)北京理工大学(北理工工业工程属于机械与车辆工程学院,有几个专业方向)天津大学西安交通大学(天津和西交是开设工业工程最早的两个学校,都设在管理学院)重庆大学(西南地区工业工程最好的学校,我们的好多课本都是他们出的,专业在机械工程学院,研究方向有很多)上海交通大学(设在机械与动力工程学院工业工程与管理系,但复试线是管理学分数线)同济大学东南大学(同济和东大都是放在机械工程学院,东南大学的叫做制造业工业工程,两个学校都是工学复试线)华中科技大学(华科也是放在机械学院,但是华科的机械很牛,估计那边的IE能不错)南京航空航天大学(南航的IE是江苏省最好的,但放在经济与管理学院,复试线是管理学分数线)南京理工大学(南理工也是在经济管理学院,专业如何尚不清楚)大连理工大学(放在机械学院)华南理工大学(放在工商管理学院,叫做工业工程与管理工程)合肥工业大学(不清楚在什么系,但是跟机械关联很大)吉林大学(吉大的工业工程放在机械学院,应该比较强)武汉大学(放在经济与管理学院,有一个研究方向是工业工程与物流管理)清华、天大、西交、上交被业内人士称为最难考的四所学校,由于我们这个专业大多数学校是放在管理学院的.其中放在管理学院的工业工程由于复试线是管理分数线,所以比放在机械的工学复试线要高30—40分(工学一般是310-320,管理一般是350-370).但由于每个学校都收人较少,一般都是20-30人(包括本校直升,外校保研),所以哪个学校都不是轻易能够考上的.。
盛世清北-清华大学工业工程系考研难度解析考研是自己选择的最愿意去走的道路,是一条不归路,考研的决心一旦作出,不管前面会遇到什么,都要义无反顾、勇往直前。
虽然考研艰难,但山穷水尽疑无路,柳暗花明又一村。
只要你肯努力,将时间、技巧、效率完美结合,定能走出自己的风采。
2020年注定是不是考研平坦的一年,原因在于招生目录的重大变化,院系更名,专业取消,新增专业,更改专业科目等一系列的变化,注定了考研的难上加难。
盛世清北不再无动于衷,为帮助各位考生,总结清华大学工业工程系难度解析。
一、招生目录2020年招生目录2019年招生目录经2020年招生目录与2019年招生目录的对比,可以看出:工业工程系招生专业085240物流工程在2020年已经取消招生,而2019年此专业的招生人数为11人,如果2020年管理科学与工程专业不增加招生的话,也就意味着工业工程系招生人数至少减少10人。
二、关于分数线2019年复试分数线严格实行差额复试,根据工业工程系招生规模及清华大学复试资格基本要求,工业工程系管理科学与工程专业复试分数线为总分 381,物流工程专业复试分数线为总分 346,少数民族高层次骨干人才计划考生复试分数线分别是物流工程总分 366、管理科学与工程总分 347,各单科分数线即清华大学工学和工程单科复试分数线。
2017年复试分数线严格实行差额复试,根据工业工程系招生规模及清华大学复试资格基本要求,工业工程系管理科学与工程专业复试分数线总分为 373,报考物流工程专业硕士复试分数线为总分 372,各单科分数线即清华大学工科单科复试分数线。
2016年复试分数线严格实行差额复试,根据工业工程系招生规模及清华大学复试资格基本要求,工业工程系管理科学与工程专业工业与系统工程方向复试分数线为总分 371,管理科学与工程专业物流工程与管理方向复试分数线为总分 388,物流工程专业硕士复试分数线为总分 358,各单科分数线与清华大学工科单科复试分数线相同。
【盛世清北】清华大学工业工程系考研好考吗难度解析考研难易主要看招生单位所处的地域、名气、排名等,因为报考生源不同。
一般来说发达地区特别是大城市的重点大学都难考,而非重点大学则相对好考。
关于清华大学工业工程系考研的难度:1、清华大学是【211/985高校】,所在城市位于【北京】,所以难度相对是比较大的。
2、考研难易还要看各人的备考:如果备考充分就不难,否则就难。
因为能否被录取是看初试和复试的分数排名;清华大学工业工程系研究生招生是一个不错的学院,深受考研人的追捧。
清华本校每年会有数千名研究生招生的名额,研究生报考录取比在3:1左右,难度中等,部分热门的研究生专业研究生报考录取比会更高一点。
学院简介清华大学工业工程学科发展始于20世纪90年代,1993年第一批获准设立工业工程工程硕士专业,1997年起设立本科专业并开始招生,后又获准按“管理科学与工程”一级学科授予工业工程方向工学硕士和博士学位。
2001年10月11日,清华大学工业工程系正式成立,特聘美国工程院院士、普渡大学Salvendy教授出任首届系主任和讲席教授。
工业工程系的立系宗旨是:“在教育与研究方面建成世界一流的工业工程系,致力于提高中国和世界的生产力、提高人民的生活质量与生活水平。
”考试科目工业工程系专业课考试科目涉及到:902 运筹学与统计学902 科目:数学规划、应用随机模型、统计学各占1/3。
考试大纲902 运筹学与统计学考试大纲:第一部分运筹学1、线性规划线性规划数学模型的建立图解法单纯性法对偶理论灵敏度分析2、运输问题运输问题的数学模型TP 问题的表上作业法产销不平衡的运输问题运输模型的应用3、目标规划目标规划问题及其数学模型目标规划的图解法解目标规划的单纯形法目标规划的灵敏度分析目标规划的应用4、整数规划整数规划的数学模型求解纯整数规划的割平面法分支定界法0-1 整数规划指派问题整数规划应用5、对策论对策的基本概念矩阵对策的基本理论矩阵对策的解法二人有限非零和对策二人无限非零和对策6、决策分析不确定性决策方法决策树模型效用理论第二部分统计学1、概率论的基本概念2、随机变量及其分布二项及多项分布、泊松分布、一元及多元正态分布、指数分布等概率分布、期望、方差、条件概率分布、条件期望、条件方差、独立性等3、概率极限定理大数定理中心极限定理4、估计及抽样分布点估计(极大似然估计、矩估计)、区间估计偏差与方差自助法(bootstrap)5、假设检验显著性水平、一类错误、二类错误、检验功效单样本、双样本检验6、方差分析多重性、F-检验单因素、多因素设计7、回归分析线性回归:最小二乘估计、t-检验、F-检验、R 方、模型诊断、异方差、交互作用、非线性作用线性 Logistic 回归:极大似然估计、t-检验、概率预测、ROC 曲线专业课参考书902 运筹学与统计学参考书:《运筹学(数学规划)(第3版)清华大学出版社,2004年1月 W.L.Winston 《运筹学》(应用随机模型)清华大学出版社,2004年2月 V.G. Kulkarni《概率论与数理统计》(第1~9章)高等教育出版社,2001年盛聚等PS:针对专业课重难点,盛世清北专业辅导课程有明确讲解,适合各类基础考生。
2018年北京交通大学工业工程考研招生信息、考试科目、参考书目、考试大纲一、招生信息招生院系:机械与电子控制工程学院招生人数:5(其中推免生3)招生专业:0802Z1工业工程二、研究方向及考试科目研究方向:01现代生产模式及系统集成02制造与服务系统运行优化理论与技术03人因工程初试科目:①101思想政治理论②201英语一③301数学一④964生产计划与控制或960机械原理复试科目:06103基础工业工程或06101机械设计专业课参考书目:960机械原理:《机械原理》(1—12章);出版社:高等教育出版社(第7版);作者:孙桓,陈作模,葛文杰964生产计划与控制:《生产计划与控制》;出版社:清华大学出版社(2007年8月1日第1版);作者:王丽亚06101机械设计:《机械设计》;出版社:高等教育出版社(第8版);作者:濮良贵纪名刚06103基础工业工程:《基础工业工程》;出版社:机械工业出版社(2007年3月第1版);作者:易树平郭伏三、考研经验(1)960机械原理一、机构的结构分析 1.掌握机构的组成原理和机构具有确定运动的条件;2.能绘制常用机构的机构运动简图,用机构运动简图表达自己的设计构思;3.能计算平面机构自由度;4.掌握机构组成原理和结构分析方法,能对典型机构的组成进行分析。
二、平面机构的运动分析 1.能用瞬心法对简单平面高、低副机构进行速度分析,理解其局限性;2.能用矢量方程图解法和解析法进行平面二级机构进行运动分析;3.能综合应用瞬心法和矢量方程图解法对复杂机构进行速度分析。
三、平面机构的力分析与机械的效率 1.了解平面机构力分析的目的和过程,掌握二级机构力分析方法;2.能对几种常见运动副中的摩擦力进行分析和计算;3.能够进行典型机构的受力分析;4.能够对简单机械的机械效率和自锁条件进行求解。
四、机械的平衡 1.掌握刚性转子静、动平衡的原理和方法;2.掌握平面机构惯性力的平衡方法。
清华工业工程系的国际化办学道路周襄楠郑力林亨由于萨文迪这位国际知名学者担任系主任,我校工业工程系从成立之初就受到社会各界的特别关注,今年10月恰逢该系成立一周年,在这短短的一年时间里,工业工程系已经在萨文迪教授的带领下走上了国际化的办学道路。
我校首位洋系主任、美国工程院院士、普度大学工业工程系萨文迪教授在我校工业工程系成立一周年的时候,将立系宗旨阐述为:在教育与研究方面建成世界一流的工业工程系,致力于提高中国和世界的生产力、提高人民的生活质量与生活水平。
这位清华的首位讲席教授已经带领他的伙伴们走在了跨越式发展的国际化办学的大道上。
国际合作开放式办学来自德国亚琛工业大学的Sven V·Puttkamer,是我校与亚琛工大联合培养项目首批来华就学的学生,他有一个好听的中文名字叫“史问”,我见到他的时候他正在实验室里向即将到亚琛工大学习的清华同学介绍亚琛的教学体制。
“无论是在亚琛还是在清华,我们都有很多的作业要完成,清华老师的教学方式给了我们更多的机会以团队协作的方式完成作业。
我认为德国教师和中国老师的教学方法有所不同,但是他们有各自的长处。
”Sven将在我校学习10个月,他所学的课程基本上都是采用国际上最为先进的英文版教材。
工业工程系与德国亚琛工大的研究生交流培养计划目前正在顺利进行中,每年本系从校内各相关院系选拔20名优秀同学赴亚琛进行研究生学习,毕业后获得清华和亚琛的学位。
同时选派教师赴对方进修和合作研究。
首批选派的同学学习刻苦,工作努力,取得了优秀的成绩,获得德方教授和管理部门的好评。
这一教学交流计划对工业工程系的科研也起到了很好的促进作用,进修的教师通过与德方教授的合作,共同选定课题,回国后申请到了国家自然科学基金的资助。
目前这一项目在继续深入进行,并通过教育部与德方探讨培养更高层次人才的计划,如博士生的共同指导等。
继与亚琛工大的合作之后,在萨文迪教授的联系下,工业工程系又与美国普度大学实现了联合办学、互派学生、互认学分的办学方式,为工业工程系的快速发展奠定了基础。
工业工程专业简介(推荐5篇)第一篇:工业工程专业简介工业工程(IndustrialEngineering,IE)是以规模化工业生产及工业经济系统为研究对象,以优化生产系统,提高劳动生产率和综合效益为追求目标,在生产制造技术、管理科学和系统工程等科学不断发展的基础上形成的一门交叉边缘学科。
它伴随着工业生产的需求而诞生,随着技术的进步而发展,对提高企业发展水平和效益,促进国民经济发展起到了巨大的推动作用。
实践证明,在发展经济和工业生产各领域,科学技术和管理技术往往是推动生产力发展的关键性因素。
工业工程正是在探索科学技术与管理相结合的背景下诞生的,并在其转化为现实生产力的过程中起到了相当重要的作用。
1、工业工程的概念工业工程是一门不断发展和完善的学科,它有效地综合了工程科学、管理科学、自然科学和社会科学等多学科研究的最新成果,逐步形成了自己独立的科学体系,并且随着科学技术的发展和市场需求的不断发展而变化,其内涵和外延还在不断丰富和发展。
1955年美国工业工程师学会给出了工业工程完整的定义,即“工业工程是对有关人员、物资、设备、能源和信息等组成的整体系统进行设计、改造与实施的一门学科,它利用数学、物理和社会科学的专门知识和技能,并且应用工程分析和设计的原理和方法,对该系统可能获得的成果予以确定、预测和评价”。
可以看出,工业工程是综合运用各种实用的知识和方法,为把人力、物资、装备、技术和信息组成更加有效和更富于生产力的综合系统,所从事的规划、设计、评价和创新的活动,它为有效的组织和管理提供科学依据。
2、工业工程的基本特征从工业工程的概念到实际工程实践来看,工业工程具有如下基本特征:(1)整体系统的思想:工业工程的理论和思想是追求系统的整体效益。
各子系统的目标必须服从系统的总目标。
在实施过程中IE把工业生产看成是一个庞大而复杂的系统,当然一个企业、车间、工段等也可以是一个系统。
现代IE就是用系统的、结合的观点和方法,进行统筹规划、综合平衡,以充分发挥系统的整体效益。
2018年清华大学研究生院简介之工业工程系
清华大学工业工程学科发展始于20世纪90年代,1993年第一批获准设立工业工程工程硕士专业,1997年起设立本科专业并开始招生,后又获准按"管理科学与工程"一级学科授予工业工程方向工学硕士和博士学位。
2001年10月11日,清华大学工业工程系正式成立,特聘美国工程院院士、普渡大学Salvendy 教授出任首届系主任和讲席教授。
工业工程系的立系宗旨是:“在教育与研究方面建成世界一流的工业工程系,致力于提高中国和世界的生产力、提高人民的生活质量与生活水平。
”
建系以来,工业工程系本着高起点、高水平、开放式的办学方针,参照国际一流的标准,建立了既与世界一流大学接轨又与中国经济社会发展需要相符合的工业工程学科和教育体系。
全系师生员工努力贯彻立系宗旨,引进一流的师资,以国际化的视野探索教育改革,追求学术卓越,广泛开展国际合作,实现了跨越式的发展,形成了开放式国际化办学、重视创新能力培养和实践教育的鲜明特色,走出了一条充分汲取国际经验和利用国际资源的开放式办学之路,已培养了一批兼具工程技术与管理技能、具有国际视野与竞争力的复合型创新人才,成为清华园里一个富有特色和活力的院系。
工业工程系的发展已得到国内外的高度评价。
2011年4月,由6位美国工程院院士和著名学者对工业工程系进行了国际学科评估,认为清华大学工业工程系的本科教育达到美国前10名的水平,在部分研究领域已有世界一流的表现。
工业工程学科致力于解决与效率、质量、成本和安全相关的系统问题,对于我国下一阶段的经济与社会转型,改善经济与社会发展的质量,提高人民的生活水平,建设和谐富裕的强大国家,无疑能有非凡的贡献。
顾秉林校长和系主任Salvendy教
授德国亚琛工业大学校长为我系学
生颁发证书
我系教师及学校部处领导与国际评估专家组成员合影
十年历程要览
培养目标与课程设置
工业工程系招生的本科专业为工业工程专业,培养兼具工程技术与管理技能、具有国际视野与竞争力的复合型创新人才,致力于提高工业与服务系统效率,改善人们的工作与生活质量,推动国民经济与社会发展进步。
工业工程专业的毕业生具有扎实的数理理论基础、良好的外语和计算机能力,掌握宽广的工程、经济管理、人文社科等方面的基本知识和技能,具有对复杂的生产和服务系统进行分析、规划、设计、管理和运作的综合专业能力。
在课程设置上,参照国外一流大学工业工程专业,重点培养学生的基础数理功底和人文、管理及英文能力;强化学生的专业基础知识与运用能力;通过课程综合作业、课外科技活动、综合课程设计和生产实践等环节培养学
生的创新意识、创新思维和创新能力,训练学生解决实际问题的工程实践能力;通过创建国际化教育环境和引进国际资源,培养学生的国际化视野和能力。
本科学制为四年,实行学分制和本—硕/本—博贯通培养,大多数学生在六年左右的时间内完成学士和硕士学位。
一部分优秀学生可直接攻读博士学位。
工业工程系的研究生专业一级学科为"管理科学与工程",下设有"工业与系统工程"和"物流工程与管理"两个二级学科,可授予工学博士和工学硕士学位。
另设有工业工程领域工程硕士学位。
除中文学位项目外,还开办两个全英文留学生硕士项目。
师资队伍
工业工程系拥有一支精干的高素质的教职员工队伍,系主任Salvendy 教授是在国际上负有盛名的工业工程领域著名学者,是清华大学第一位讲席教授。
工业工程系现有教职员工40余人,其中教授8人,副教授15人,助理教授6人,外籍教师4人。
我系教师全部具有博士学位,均为留学回国、出国进修或海外引进人才。
教育模式
工业工程系的定位是高起点、高水平,参照国际一流的标准,建立与世界一流大学接轨的工业工程学科和教育体系。
开放式的办学模式和重视实践教育是工业工程系办学的鲜明特色。
开放式办学体现在:每5年一次的国际评估,确保国际水准的课程体系;所有的专业课程均采用国外优秀的原版英文教材,并实行以英文为主的双
语教学;引进先进的工程教育理念,强调以创新性教学为载体培养学生的工程能力;国际化的师资队伍,本系教师均有国际教育和进修的背景,每年邀请3-4名国际著名学者来系讲学或暑期集中授课;国际化的学习环境,每年招收50余名外国留学生来系学习,自2001年起与德国亚琛工业大学开展中德政府间双向联合培养硕士项目,自2004年起与美国佐治亚理工学院工业工程系进行暑期本科课程合作,自2011年起与北卡罗来纳大学联合开办全球供应链领袖双学位硕士项目。
工业工程是来自于生产实践的工程学科,培养学生的实践能力十分重要。
工业工程系从本科生专业基础课开始,强调面向真实的实践环境,培养学生发现问题、解决问题的能力。
主要体现在以下五个环节:
•建立物流系统实验室、生产工程与系统仿真实验室、人因工程实验室,为学生开设系列化的综合性、创新型、开放式专业课程实验40多个。
•多门专业课程的专题项目(Project) 训练。
•大三暑期的企业生产实习。
组织学生到制造业、物流业、服务业等各类企业实习,了解企业运行现状,针对其难点和问题,提出可行的解决方案,付诸实施并监测绩效。
企业实习是学生实践能力培养和创造性发挥的重要平台。
•高年级以培养综合应用专业知识进行系统设计与规划为目标的工业工程方向和物流管理方向的课程设计。
•面向重要研究方向和解决实际问题的综合论文训练。
美国俄亥俄州立大学Julia L. Higle教授给本科生讲授随机规划我系本科生在富士康科技集团的实习成果发表大会
科学研究
工业工程系在运筹与物流工程、生产工程和制造系统、生产管理、企业信息化、人因与工效学等方面有长期的理论研究与应用实践。
工业工程系现设有三个研究所—运筹与统计研究所、工程系统研究所和人因与工效学研究所,涵盖了工业工程的核心领域。
工业工程系的科学研究自建系以来快速发展,承担多项国家自然科学基金、杰出青年科学基金、科技部863项目、教育部新世纪人才计划、省部级合作项目和国内外企业合作项目。
工业工程系教师获得多项国家级及省部级科研奖励,每年在美、欧重要国际杂志发表高水平的学术论文数十篇,教师共担任27本国际学术期刊的编委。
工业工程系主要研究方向:
•运筹学与统计
•企业集成与信息化
•人因与工效学
•质量管理与系统保障
•生产系统工程
•服务运作与管理
•物流与供应链管理
•医疗服务管理
我系人因与工效学研究所
郭位教授任客座教授仪式获英国工效学学会主席奖
国际合作与交流
工业工程系与国外多家研究机构和院校保持紧密的合作,并与多家国际著名企业和组织开展工业工程应用研究,包括美国利宝互助保险集团、美国摩托罗拉公司、美国GM公司、诺基亚公司、英国Rolls-Royce航空发动机公司、美国卡特彼勒公司、日本三菱重工、荷兰CORDYS公司、法国EADS、日本P&G等。
工业工程系聘请国内外知名学者为客座教授,参与系里的教学和科研工作,包括德国工程师协会主席Hubertus Christ博士,前国际人类工效学联合会主席Ian Noy博士,美国工程院院士、香港城市大学校长郭位教授,美国工程院院士、乔治亚理工大学教授吴建福博士、美国工程院院士、麻省理工学院教授Edward F Crawley 博士等。
每年选派多名青年教师和学生赴美国哈佛大学、麻省理工学院、加利福尼亚大学伯克利分校、乔治亚理工学院、德国亚琛工业大学等世界著名大学进修和学习。
国际工业工程学会和美国人因与工效学学会中国联络部的秘书单位设在我系。
招生和毕业走向
工业工程系自2002年起,每年招生2个本科生班,每班30人左右;每年招收硕士研究生约35人,博士研究生约10人。
工业工程领域在职教育方面,每年招收工程硕士60-80人。
我系每年还招收外国留学生50余人。
工业工程系的毕业生,兼有工程与管理的基础,具备良好的沟通、合作及组织管理能力,深受政府机关、科研院所、国内大中型企业、事业单位、外资企业和合资企业青睐,毕业生就业面广,可在制造业、服务业等众多行业担任工业工程师、制造工程师、系统工程师、质量工程师、物流工程师,在政府、企业、事业等单位成为管理人员或公务员。
至2011年夏,工业工程系已有八届本科毕业生,其中攻读研究生约45%,一部分学生出国留学深造,其他选择就业或创业等。