武汉地铁站和收费标准

地铁计费方法
地铁计费方法因城市而异，但通常可以根据以下几种方式进行计算：
按站点收费：这是最常见的收费方式，乘客根据经过的站点数量来支付费用。

一般来说，乘客行进的站点越多，需要支付的乘车费用就越多。

这种收费方式与距离无直接关系，而是取决于经过的站点数目。

根据里程计费：许多城市的地铁系统根据乘客出发点和终点之间的路程来计算费用。

如果需要乘坐较远的距离，那么需要支付的地铁费用当然也会更高。

除了考虑最短路径，此收费模式还需考虑其他因素，例如换乘。

按时间计费：这是一种比较特殊的收费方式。

在规定的时间内，乘客需要支付固定的费用，与乘坐距离无关。

然而，一旦超时，每多乘坐一段时间，地铁费用也会相应增加。

这种方式适用于需要灵活出行的乘客，但也需要注意时间控制。

统一收费：虽然较为少见，但这是一种特殊的收费形式。

无论乘客在哪个站点上下车，都支付相同的票价。

这种情况通常在某些特殊地铁车站或优惠期间使用，方便乘客快速计算费用。

需要注意的是，每个城市的地铁系统可能会采用不同的收费方式，甚至在不同时间段内也可能存在差异。

因此，乘客在乘坐地铁前，最好先了解当地的计费方式和收费标准，以免出现不必要的麻烦。

总的来说，地铁的计费方式多种多样，各有优劣。

乘客可以根据自己的出行需求和预算选择合适的计费方式，以便更加便捷和经济地乘坐地铁。

根据武汉地铁建设规划，武汉加上在建地铁线路，共有13条线路将陆续建设开通，届时武汉地铁将遍布全市。

1号线汉口北--东吴大道（05:45--22：30）武汉轨道交通1号线全长34.57km，为地铁高架线。

位于武汉市长江及汉江以北的汉口地区，贯穿东西湖、硚口、江汉、江岸、黄陂五区。

共设站29站。

开通时间：2004年7月28日1号线站点站数站点换乘1 东吴大道--1号线首末班时间2号线光谷广场--金银潭（06:00--22：30）2号线一期工程北起金银潭，南达光谷广场，是我国首条穿越长江的地铁，过江隧道最大埋深达47米，最浅处也有16米，是国内埋深最大的地铁线。

全长27.7公里，设计时速为80公里，穿越长江江底用时仅需3分钟。

开通时间：2012年12月28日2号线站点站数站点换乘1 光谷广场--2 杨家湾--3 虎泉--4 广埠屯--5 街道口--6 宝通寺--2号线首末班时间3号线沌阳大道--宏图大道（06:00--22：30）3号线共设24座车站，起于沌阳大道经过6个城区到达宏图大道，是连接汉口、汉阳的骨干线路，2012年03月31日全面开工。

开通时间：2015年12月28日3号线站点站数站点换乘1 沌阳大道--2 东风公司--3 体育中心--4 三角湖--5 汉阳客运站--6 四新大道--7 陶家岭--8 龙阳村--9 王家湾换乘4号线10 宗关换乘1号线11 双墩--12 武汉商务区--13 云飞路--14 范湖换乘2号线15 菱角湖--16 香港路--17 惠济二路--18 赵家条--19 罗家庄--20 二七小路--21 兴业路--22 后湖大道--23 市民之家--24 宏图大道--3号线首末班时间4号线黄金口--武汉火车站（06:00--22：30）4号线是我国第三条穿越长江的地铁，穿越了武汉市汉阳区、武昌区、洪山区3个城区。

4号线一期工程于2009年9月全面开工建设。

开通时间：2013年底4号线站点站数站点换乘1 武汉火车站--2 杨春湖--3 工业四路--4 仁和路--5 园林路--6 罗家港--7 铁机路--8 岳家嘴--9 东亭--10 青鱼嘴--11 楚河汉街--12 洪山广场换乘2号线13 中南路换乘2号线5号线武汉火车站--南三环5号线(青山段)穿越的区域，正是青山滨江生态商务区、循环经济试点区和高铁经济集聚区等三大集聚区所在地，设站25座。

附件
武汉城市轨道交通工程取费标准（试行）
一、说明
1.《武汉城市轨道交通工程取费标准（试行）》（以下简称《本取费标准》）适用于工程量清单计价模式。

具体费率和计算程序详见附表一、附表二。

2.除《本取费标准》所规定的内容外，其他凡涉及费用项目组成、工程量清单计价的规定及说明等，均按《湖北省建筑安装工程费用定额》（2008年）相关规定执行。

3.如发生建设施工安全技术服务费时，应按武汉市建设行政主管部门有关规定执行。

二、计费基数
1.《本取费标准》根据《武汉城市轨道交通工程消耗量定额及基价表（试行）》各分册所包含的专业内容，划分为八类，具体分类及相应的计费基数见下表：
2.《本取费标准》未包括的部分，执行湖北省其它相关费用标准或定额。

1。

武汉市物价局关于轨道交通一号线一期工程自动收费系统票价优惠方案的
批复
正文：
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 武汉市物价局关于轨道交通一号线一期工程自动收费系统票价优惠方案的批复
（武价函[2005]38号）
武汉市轨道交通有限公司：
你公司《关于市轨道交通一号线一期工程自动收费系统开通后票价优惠方案的请示》（武轨道〔2005〕36号）收悉。

经报请省物价局批准，现对市轨道交通一号线一期工程自动收费系统开通后的运营票价批复如下：
一、实行限时分段计价。

票价为1.5元起价，乘座6个区间（每相邻两站之间为1个区间）；6个区间以上及全程2元/人。

为避免乘客站内滞留时间过长，影响行车安全，乘客每次从入闸到出闸限时为100分钟，超时须按最高单程票价补票。

二、储值票按20元/张收取押金，乘客退票时，储值票未损坏的，押金全额退还，每张收取2.00元折旧费；储值票损坏的，押金不予退还。

三、储值票、团体票的具体优惠办法由企业根据供求情况自行确定，报价格主管部门备案。

四、对革命伤残军人、盲人、离休干部凭有效证件办理免票。

以上批复从2005年7月1日起执行，你公司应尽快做好相关准备工作，实行明码标价，并按规定接受社会的监督。

二OO五年七月一日——结束——。

武汉轻轨一号线武汉轻轨一号线是武汉市的一条重要轨道交通线路，也是武汉市轻轨系统的首条线路。

该线路的建设和运营，对于缓解武汉市交通压力、改善市民出行环境起到了重要的作用。

下面将从线路概况、车站设置、运营情况等方面介绍武汉轻轨一号线。

武汉轻轨一号线建设于20世纪90年代，于2004年正式开始运营。

该线路起点为汉阳火车站，终点站为汉口火车站，全长约37公里，共设有26个车站。

一号线途经武汉市中心重要的商业区、居民区和文化区，连接了武昌、汉阳和汉口三个主要火车站，为市民提供了便利的出行方式。

一号线的车站设置合理，覆盖了沿线重要的交通枢纽、商业中心和居民区。

其中，汉阳火车站、临空港火车站、武昌火车站和汉口火车站是四大重要换乘站，方便市民换乘不同交通工具。

此外，一号线还经过了武汉市的多个知名景点，如黄鹤楼、长江大桥等，为游客提供了便捷的旅游方式。

武汉轻轨一号线的运营时间长，运力充沛。

一号线的运营时间为早上6点到晚上11点，规划每隔五分钟一班列车，高峰时段可缩短至两到三分钟一班。

这意味着市民不用担心等待时间过长的问题，能够快速、方便地抵达目的地。

同时，一号线的列车数量也相当可观，高峰时段每小时能够达到30列以上，能够满足市民出行的需求。

武汉轻轨一号线的运营安全得到了充分的保障。

一号线配备了国际先进的列车信号控制系统和自动列车操作系统，确保列车运行的安全性和精准度。

此外，轻轨线路使用了专业的轨道维护团队，每天都会进行巡视和维护工作，保证线路的顺畅和安全。

除了为市民出行提供便利，武汉轻轨一号线还对于缓解交通压力、改善环境起到了重要的作用。

轻轨的运行可以取代部分公交车和私家车的使用，减少道路交通的拥堵和排放，改善空气质量。

此外，一号线还鼓励市民步行或骑行前往轻轨站，减少私家车的使用，提倡绿色出行，为城市建设做出了积极贡献。

总的来说，武汉轻轨一号线作为武汉市轻轨系统的首条线路，承担着重要的城市交通任务。

该线路的建设和运营，为市民提供了快速、方便的出行方式，减少了交通压力、改善了出行环境。

地铁一号线收费标准地铁一号线是城市中重要的交通枢纽，为了更好地规范票价收费，提高服务质量，制定了一系列收费标准。

根据地铁一号线的运营情况和市场需求，我们制定了以下收费标准：1. 基本票价。

乘客在地铁一号线乘坐的基本票价为5元，不同于其他线路的票价，基本票价适用于全程乘车的乘客。

基本票价的设定是根据线路长度、运营成本以及市场需求等多方面因素综合考虑而定，旨在保障地铁线路的正常运营和乘客的合理利益。

2. 学生票价。

对于在校学生，地铁一号线实行学生票价优惠政策。

凭有效的学生证件，学生可以享受3元的票价优惠，即学生票价为2元。

学生票价的设定是为了减轻学生的出行负担，同时也鼓励学生使用公共交通工具，培养良好的出行习惯。

3. 优惠票价。

地铁一号线还针对老年人、军人、残疾人等特殊群体实行优惠票价政策。

凭有效证件，以上人群可享受3元的票价优惠，即优惠票价为2元。

这一政策的实施是出于对特殊群体的关爱和尊重，也是地铁一号线助力社会公益事业的一项举措。

4. 一卡通乘车。

对于持有地铁一号线一卡通的乘客，乘车票价为4元。

一卡通乘车的方式更为便捷，也更加符合现代社会的快捷支付需求。

一卡通的使用不仅方便了乘客的出行，也为地铁一号线的客流统计和管理提供了便利。

5. 月票/季票。

地铁一号线还提供月票和季票的购买方式，分别为120元/300元。

持有月票或季票的乘客可在有效期内不限次数乘坐地铁一号线，大大节约了出行成本，也更加方便了日常出行。

总的来说，地铁一号线的收费标准旨在为乘客提供舒适、便捷的出行体验，也是为了更好地服务社会大众，促进城市交通的发展和进步。

我们将不断优化票价政策，提升服务水平，以满足不同乘客的需求，为城市交通事业贡献力量。

希望广大乘客能够理解和支持我们的工作，共同营造良好的乘车环境。

一、票价标准(一)计价方式：按里程限时分段计价。

(二)计价标准：9公里以内（含9公里）2元/人次，9-14公里（含14公里）3元/人次，3元以上每增加1元可乘坐的里程比上一区段递增2公里，以此类推。

(三)乘车限时：每次进闸到出闸限180分钟。

二、车票种类(一)xx地铁发行的票卡单程票（普通单程票、预赋值单程票、纪念单程票）、储值票（普通储值票、纪念储值票）、定期票（1日票、3日票、7日票）、纸票、赠票、团体单程票。

(二)武汉城市一卡通有限公司（以下简称一卡通公司）发行的票卡1、xx通xx：武汉通租用版、武汉通团购版、武汉通联名卡、武汉通纪念卡、武汉通工作票。

2、xx通特殊卡：武汉通残盲卡（即《武汉市下肢残疾人、盲人免费乘坐车船卡》）、武汉通残免卡（即《武汉市残疾人免费乘坐车船卡》）、武汉通老年卡（即《武汉老年人优待证》）、武汉通学生卡。

三、优惠规定(一)定期票在有效期内不限次数乘坐轨道交通，1日票18元/张、3日票45元/张、7日票90元/张。

(二)现役军人、革命伤残军人、伤残人民警察和军队离退休干部、退休士官、伤残民兵民工凭有效证件免费乘车。

(三)下肢残疾人和盲人、重度听力/言语残疾人、贫困残疾人持武汉通残盲卡或武汉通残免卡免费乘车。

(四)65周岁及以上老年人持武汉通老年卡免费乘车，武汉通老年卡免费乘坐公共交通(含公交、轮渡、轨道交通等)限730次/年。

超过限次或过期未年审的武汉通老年卡，使用时须充值，享受武汉通普通卡的扣值优惠。

(五)中、小学生（具有武汉市学籍的普通中小学、中等职业学校学生）持武汉通学生卡，享受7折扣值优惠。

(六)普通储值票、纪念储值票和武汉通普通卡，享受9折扣值优惠。

(七)1名成年乘客可免费携带1名身高不超过1.2米的儿童乘车。

四、车票使用规定(一)车票有效期1、单程票、团体单程票发售当站、当日有效。

2、纸票、赠票在票面有效期内使用。

3、普通储值票有效期为10年。

4、定期票有效期：1日票有效期为发售时间起至当日运营时间结束，3日票有效期为发售时间起至第3日运营时间结束，7日票有效期为发售时间起至第7日运营时间结束。

武汉地铁小孩买票标准
在武汉地铁系统中，小孩购买车票的标准是根据年龄和身高来确定的。

根据相关规定，以下是小孩购买地铁车票的具体标准：
1. 身高不足1.2米的儿童可以免费乘坐地铁，但需要在成人监护人的陪同下乘车。

2. 身高在1.2米至1.4米之间的儿童，可以凭借身份证或户口本等有效证件购买半价车票。

3. 身高超过1.4米的儿童，则按照成人标准购买地铁车票。

需要注意的是，未成年人乘坐地铁时应当遵守相关规定，不得进行违规行为，如拥挤、乱扔垃圾、乱涂乱画等。

成年人监护人也应当履行好监护责任，保障未成年人的乘车安全和秩序。

此外，为了方便小孩购票乘车，地铁系统在车站设立了专门的儿童购票通道，以及配备了专门的儿童安全座椅，为小孩乘车提供了便利和安全保障。

总之，武汉地铁对小孩购票乘车的规定是为了保障未成年人的安全和权益，同时也提醒成年人监护人要履行好监护责任，共同营造良好的地铁乘车环境。

希望大家能够共同遵守相关规定，让地铁成为安全、舒适的出行方式。

武汉市物价局关于轨道交通一号线一期工程自动收费系统票
价优惠方案的批复
【法规类别】价格综合规定
【发文字号】武价函[2005]38号
【发布部门】武汉市物价局
【发布日期】2005.07.01
【实施日期】2005.07.01
【时效性】现行有效
【效力级别】XP11
武汉市物价局关于轨道交通一号线一期工程自动收费系统票价优惠方案的批复
（武价函[2005]38号）
武汉市轨道交通有限公司：
你公司《关于市轨道交通一号线一期工程自动收费系统开通后票价优惠方案的请示》（武轨道〔2005〕36号）收悉。

经报请省物价局批准，现对市轨道交通一号线一期工程自动收费系统开通后的运营票价批复如下：
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