第3章.工程特点重.难点分析及其解决措施(终稿)

A 工程特点重点难点分析及对策A.1降水工程的施工：1、保证施工降水效果的对策：基坑开挖前按设计测设井位，测试水量及影响半径，在取得实测结果后进行布井，并在基坑开挖前进行降水，以保证基坑开挖无水作业，待地下结构完成后停止抽水。

降水深度控制在基底以下1.0m。

为确保无砂降水，降水井施工时洗井必须彻底。

降水过程中采用双电源，保持降水作业连续，整个降水过程中，严密监测降水效果，同时加强周边地表沉降监测。

为防停水、停电影响施工，现场配置柴油发电机组。

一旦停水、停电，立即启动备用系统，把对施工的影响降低到最小；并立即对线路、管路进行检查维修，尽快恢复水电供应。

降水开始后，随时了解水位动态变化，进行排水降水控制操作、水位观测和数据记录。

根据水位观测情况，控制降水井排水时间间隔。

降水期间安排专人对抽水设备和运行状况进行定时维护、检查和保养，观测记录水泵的电源、出水、含沙量等情况，保证抽水设备始终处在正常运行状态。

A.2基坑开挖施工：㈠土方开挖的控制重点：为确保土方顺利开挖，基坑开挖必须遵循“均匀、平衡、对称、分段、分层挖土、严禁超挖”的原则。

基坑开挖及支护遵从“时空效应”理论，采取分层、分段开挖，阶梯式出土的方法开挖。

杜绝因施工造成基坑失稳的因素，同时控制好每层开挖高度不大于2.5m。

开挖至接近基底标高时，边坡、边角以及基坑底均采用人工清理，防止扰动基底和破坏围护结构。

人工清底至设计标高，经监理检验合格后及时施作结构，减少基底暴露时间。

根据基坑特点，结合设计的要求，制定保护措施和保护方案，实现土方开挖过程的三维控制。

用基坑工程辅助设计系统对基坑开挖的各步骤进行模拟分析，确定实际操作过程中各实际参数，以此作为基坑开挖过程指导施工的理论基础。

挖槽期间密切关注基坑放坡、周边建筑物、道路、水位的变化，当接近警戒值时，立即停止开挖，及时上报监理和甲方，组织专家对变形进行分析，当确定补救措施后方可继续施工。

A.3施工过程中的实时监测：本工程施工中不可预见的因素很多，为了实现施工动态控制，信息化管理，施工期间必须对围护结构水平位移、差异沉降；地表沉降、地下水位观测；基底变形观测及周围建筑物的沉降监测等。

第3篇工程重点、难点分析及对策第三章工程的特点和重点、难点及应对措施本工程具有影响力大、体量庞大、涵盖的专业多、功能齐全、施工较紧等诸多特点。

这些特点给工程的施工组织、技术管理等方面带来一定的难度。

我们针对这些难点进行逐项分析，有针对性地制定应对措施和技术方案，并将其作为施工过程管理的重中之重。

针对本工程的重点、难点及应对措施分析见下表。

序号特点项目内容应对措施1 大意义大，责任大、社会、影响力大本工程是集商业、住宅以及高档办公楼于一体的建筑群大型投资项目。

工程建设规模庞大，其建设具有较大的社会影响力。

1、合理安排各分部分项工程的施工工序，以关键线路为主线，各专业交叉施工；2、投入充足的人员、材料、机械和财力，以保证工期的实现。

3、制定完善可行的施工方案。

4、组建高素质、高技术、高效率的施工队伍。

5、即时接受市民提出的宝贵意见，并及时解决，树立良好的公司形象。

体量大规划总建筑面积60.95万平方米（其中地上建筑面积45.80万平方米，地下建筑面积15.15万平方米）。

机械设备、材料投入大由于工程单体较多、工期紧，要求模板、钢管、扣件等周转料具投入量大，投入21台塔吊，24台施工电梯。

2 多总承包范围广，专业分包多1、本工程的总承包范围多，包括土方工程、基坑支护、降水工程及桩基工程、结构工程、室内粗装、外装、常规水电、红线内室外雨、污水工程。

指定分包和独立分包专业多。

1、建立完善总包管理体系。

2、利用先进手段强化管理。

3、建立健全制度、加强检查、严格奖罚。

3 紧施工工期较紧本工程建筑面积大，工程内容多，施工工期较紧。

1、制定具体的赶工措施，以保证工程按期完成。

2、投入充足的人员、材料、机械和财力，以保证工期的实现。

3、采取超前降水，桩基和支护同时进行施工；先行安排大商业、洒店、30层高层地块施工。

4、建议设计优化基坑支护方案；采到有利工期和节省成本的方案。

4 窄施工场地狭窄施工现场可用的施工场地较少。

工程特点、施工重点与难点及解决方案一、工程特点1、工程施工排水工程量大要确保按工期完成施工任务，必须保证投入充足的施工机械。

解决方案：（1）根据现场情况，采用三班制24小时不间断施工；（2）采用各种先进设备和施工机械，配备足够数量，能满足各施工区段施工需要的机械及人力。

2、努力控制施工对环境的影响因施工场地处于居民区内，工程施工过程中必须严格控制施工对环境的影响。

解决方案：（1）明确并制定各类环境（管线和运营道路等）的安全控制标准。

（2）对难点技术制定完善的施工对策及技术措施，严格各项工艺标准，必须做到万无一失。

（3）进行针对性强的、严密的监控量测，把工程施工过程中地层、支护结构和周围环境的动态变化始终置于可控状态。

（4）针对不同的环境特征分别制定针对性较强的、相对完善的防护措施。

3、施工工期紧本项目计划施工工期为180日历天，周边是居民区，人流量大，涉及交通、给排水、照明、电气、绿化工程，工作量大。

解决方案：（1）合理安排施工工序，采用多段同时施工的方法，实行24小时轮流值班制，解决施工过程中影响工期的主要矛盾；（2）适当加大人员、材料和设备的投入，提高施工进度指标；做好网络计划，施工组织设计，充分开展平行作业。

二、施工难点与解决方案1、本工程施工难点：（1）本工程所处地理位置特殊，为了给工地提供一个良好的生产环境，必须在施工中采取切实措施，尽力降低噪音，加强环保，并做好协调工作，尽最大努力减少对周边居民的干扰，确保文明施工。

（2）本工程施工场地较为狭小，且距原有建筑较近，在进行土方开挖时，必须进行护坡，以便合理进行现场平面布局和防止危及原有建筑物的安全。

（3）由于本工程地处居民区内，防火、安全保卫和治安综合治理相当重要，必须制定严格的保障措施，以确保人员的人身及财产安全。

2、解决难点的对策：（1）为了最大限度的减少对民众的干扰，给工地提供一个良好的生产环境，在施工过程中我们将采取如下措施加强环保：项目经理部成立环境保护领导小组，由项目经理部主管生产副经理任组长，负责组织做好工地环保工作；由项目经理部总工程师任副组长，负责环保技术措施的制定、交底工作；现场设环保监督员，负责施工现场日常环保监督检查工作，发现问题及时解决。

第一章工程特点重点难点分析及解决方案第一节、本工程施工重点、难点根据对已施工过同类工程的理解、认真分析招标文件中的设计图纸、阅读施工招标文件、仔细勘查并研究工程所在地理位置、环境特征等，我们分析并确定了本工程的22项特点、重点及难点，具体如下：1、工程设计新颖，充分利用落地窗、采光顶等元素，使室内外环境相融合，体现自然、人文、绿色、和谐的设计理念。

2、专业施工项目多，专业队伍多，总承包管理难度大3、本工程为绿色建筑，如何达到绿色建筑的建设目标是重点也是难点4、本工程部分结构在多方面达到高大模板工程的标准，为重大危险源5、深基坑施工为重点6、本工程轴网复杂，结构标高多，工程测量控制要求严格，测量放线难度大7、本工程为消能减震钢筋混凝土框架结构，异形构件多，结构复杂，施工难度大8、本工程采用了大量的钢结构、钢混结构，钢结构安装和质量控制是难点9、本项目人防工程面积大，施工验收难度大10、本工程大量使用了HRB500钢筋，钢筋连接质量控制要求严11、防止地下室、卫生间、外墙和屋面渗漏是本工程的重点12、灌注桩后注浆质量控制是重点13、内檐装修复杂，大面积吊顶协调控制、大面积内墙乳胶漆平整无开裂等控制难14、外檐造型复杂，异形陶板幕墙、玻璃幕墙、窗口转角交圈等细部处理均是控制难点15、机电安装工程复杂，深化设计难度大，管线排布困难，容易打架16、电气工程特点多，施工难度大17、大型设备运输吊装难度大18、工程智能化程度高，系统众多，综合调试复杂19、确保一次验收合格，获得“金奖海河杯”，并争创鲁班奖20、本工程需经历两个冬季、一个雨季和两个春节，施工受气候的影响较大21、地处校内显要位置，安全、文明施工要求高、难度大22、本工程需经历麦收和秋收，对生产影响较大第二节、施工重点、难点分析及应对措施1、专业施工项目多，专业队伍多，总承包管理难度大⑴本工程所涉及的专业分包单位较多，各专业分包单位所施工的工作作业面重叠及工序多重反复交叉。

第3章.工程特点重.难点分析与解决措施（终稿）第三章工程的特点、重点与难点及其应对措施在充分理解招标文件、招标文件答疑会议纪要以及招标设计图的基础上，结合我单位现场调查和踏勘以及多年类似工程施工经验总结，对本工程施工组织围绕“七个特点、五个重点和一个难点”进行展开。

1.工程特点1.1.地下水水位高，地下水丰富工程地处部位地下水丰富，特别是受长江及汛期的影响，对明挖基坑、的开挖，结构抗浮稳定性及外墙防渗有影响，施工中要求注意上述影响，配合降水设计、作好施工与监控工作，合理选取注浆止水的参数，保证施工进度与质量。

1.2.施工工期紧本标段工程涉及施工工法多，交叉平行作业施工多，有效的组织车站施工，均为工程考虑的重点。

积玉桥站北端头盾构井结构要求在2008年9月30日前提交，总工期为23个月，节点工期紧、工期压力大，需合理配置资源、科学组织施工，确保节点工期及总工期目标实现。

1.3.施工干扰大及协调难度大车站位于和平大道与四马路交叉处，东南面为玉桥新都，东北面为物产供电分局，施工紧邻其进行，容易造成互相干扰；北面端头井处拆迁尚未完成，二期施工H号出入口西面拆迁尚未开始。

这些步确定因素都对施工进行造成了干扰。

且本工程部分地段处于城市主干道，地下管线较多。

施工过程中需对管线权属单位，包括市政、城管、给排水、电力、电信、煤气等相关单位进行协调，还需处理与车站相邻区间盾构标段的相关单位的施工干扰问题，协调难度较大。

1.4.交通导流量大和平大道依长江延伸，为武昌区交通主干道。

积玉桥站位于和平大道与四马路交叉处，延和平大道东侧布置。

和平大道作为交通主干道，交通流量较大，施工过程中不能中断交通，计划分三期施工，施工过程中制定详细的交通导流措施以保证工程的正常进行。

1.5.文明施工、环境保护要求高本标段位于武汉市区内，市容标准高，为保证地铁车站明挖施工时，基坑土方开挖及围护结构施工过程产生的泥浆、污水不对周边环境造成污染，达到施工与周边环境、景观相协调的文明施工标准工地的要求，必须高起点、严要求，采取切实可行的技术措施、加大投入、文明施工。

工程特点重点难点及相应措施工程特点：1.工程规模庞大：工程项目通常涉及大量的资金投入、人力资源和物资等，需要筹划和组织大规模的施工活动和管理工作。

2.工期较长：有些工程项目需要数年甚至更长的时间才能完成，需要长期的计划和监督。

3.多学科综合：工程项目常常涉及多学科的知识和技术，需要不同专业的工程师和技术人员进行协作。

4.高度复杂性：工程项目涉及的技术和管理问题多样且相互关联，需要综合考虑和解决。

工程重点：1.质量控制：工程项目的质量是保证工程项目顺利完成和达到预期目标的关键因素之一、项目经理需要制定合理的质量管理计划，并加强监督和评估。

2.成本控制：工程项目通常有一定的预算限制，需要合理规划和使用资源，确保项目的经济效益。

3.进度管理：项目经理需要合理安排工程各个阶段的工作，制定详细的进度计划，并及时监控工程进度，确保项目按时完成。

工程难点：1.技术难题：工程项目可能涉及一些前沿技术或复杂技术问题，需要技术人员克服难题并提供创新解决方案。

2.市场环境变化：市场环境的变化可能会对工程项目造成一定的影响，项目经理需要及时应对，并调整项目计划。

3.风险管理：工程项目存在一定的风险，如自然灾害、技术问题、供应链问题等，项目经理需要制定风险管理计划，并采取相应的措施进行应对。

相应措施：1.建立科学的项目管理体系：制定详细的项目计划，包括质量管理、成本控制和进度管理等，确保项目进展顺利。

2.加强团队建设：培养和选拔具有丰富经验和专业技能的团队成员，建立高效的团队合作机制。

3.引入先进技术和设备：采用高新技术和设备，提高工程项目的质量和效率，同时减少人力成本和环境污染。

4.与相关部门和利益相关者合作：与政府部门、供应商、承包商等建立良好的合作关系，共同推动工程项目的顺利实施。

5.加强风险管理：建立完善的风险管理体系，进行风险评估和分析，及时采取相应措施应对风险。

总之，工程项目具有规模庞大、工期较长、多学科综合和高度复杂性等特点，项目经理需要注重质量控制、成本控制和进度管理等重点工作，同时应对技术难题、市场环境变化和风险管理等难点，采取相应的措施确保工程项目的成功实施。

工程特点、重点、难点及主要对策1、确保交通畅通和交通安全是本工程顺利实施的重要保证本工程起点K0+240～K0+950 和K2+000～K2+850 段规划道路与现况路重合，规划主路在现况路位置，规划辅路及方砖步道位于现况路两侧居民区及单位厂房，道路沿线居民和单位多，且与拟建道路相交的现况路口多，拟建道路和地下管线施工的每一道工序均与社会交通相关联，施工必须确保现况交通畅通、交通安全和施工安全。

主要对策：施工前编制合理的施工方案，把施工对交通的影响降到最低；施工前编制合理的交通导改方案，上报业主和交通管理部门审批，交通导改方案批准后实施；进场后积极配合拆迁，优先施工现况路以外的规划辅路及方砖步道，维持现况交通不变，新建两侧辅路形成后，将现况交通导改在新建辅路及方砖步道上，再施工现况路上的规划主路；成立交通协调小组，设立专职交通协管员，配合公安交通管理部门指挥交通；在施工区周围及两端设立明显的交通标志、标牌和警示标志，提醒司机提前减速满行或绕行；夜间提供充足照明；服从交通管理部门统一指挥，确保交通安全和施工安全，切实做到既保质保量的完成道路工程施工，又要保持车辆、行人的正常通行。

2、沿线地下管线较多，施工中需加强保护本标段沿线分布有电信、上水、雨水、污水、电力等现况管线、地上电信、电力电缆及构筑物较多。

主要对策：施工前，根据业主提供的现况管线分布图及综合管线规划图，对管线走向和桥梁下部结构平面位置进行全面物探调查，找出与规划位置相矛盾的管线，全部进行探挖，摸清各管线的埋深和走向，绘制实际的地下管线分布图，并在现场做出明显标记，派专人保护巡查，防止施工中受到损坏。

积极与业主、监理及管线管理单位协商，编制每条管线详细的改移及保护措施，按照报批的方案分别进行改移、加固或悬吊保护，确保施工中现况管线正常运行。

3、搞好安全文明施工和环境保护工作是本工程实施前提保障本工程道路沿线两侧主要为居民区和单位，特殊的地理位置和工程意义，要求必须做好安全文明施工和环境保护工作。

第1节工程特点、重点、难点分析及解决方案<1>结构工程重点、难点及处理措施<1.1>测量放线我们将制定相应的针对性预案，在现场成立专职测量小组，配备相应精度、数量的测量仪器，制定专项方案，以ISO-10012管理体系组织测量工作。

严格执行分级负责、验收的组织方法，确保各分项工程的安装准确。

场地内，我们将制定两级平面控制网络来保证工程平面定位准确，从空间上利用已知的平面控制点位（经过检核），采用极坐标法及全站仪三维坐标法进行平面点位的引测。

为了提高效率减少工作量在设计院提供电子版图纸的情况下，辅助运用AutoCAD技术可以较好的达到测量需求。

坐标控制点引测过程中，与周边单位共同复核，保证各单位所使用的坐标控制点均准确，保证整个工程各建筑物的位置准确。

<1.2>支模施工1.模板支撑体系构造要求：（1）立杆搭设要求：1）安装前，先在地上弹出钢管立杆的位置线。

安装时，按照墨线准确放置纵横方向脚手板、底座。

立杆底部脚手板长度不小于2跨，厚度不小于50mm。

2）支架必须设置纵横向扫地杆。

纵向扫地杆采用直角扣件固定在距底座上皮不大于200mm处的立杆上。

横向扫地杆亦采用直角扣件固定在紧靠纵向扫地杆下方的立杆上。

3）梁底模板支架立杆应设在梁模板中心线处，其偏心距不大于25mm。

4）支撑系统顶部的立杆，在接长高度≤1m时可采用搭接。

搭接扣件不得少于3个，两扣件中心距为300mm，搭接长度不小于1000mm。

5）梁底顶步支撑立杆必须采用顶托。

6）支架安装时每搭完一步架后，应立即检查并调整其水平度与垂直度，以及杆件的步距、纵距和横距。

（2）水平拉杆搭设要求：模板系统立杆在距地面200mm处设一道纵横水平扫地杆，立杆在扫地杆以上每隔1800mm加设一道纵横水平拉杆，立杆在距楼板模板下层支承枋约200mm处设一道纵横水平拉杆。

（3）剪刀撑搭设要求：1）梁的支架立杆必须设置剪刀撑；楼板模板在四周连续设置垂直剪刀撑，剪刀撑由顶部到底部连续设置。

工程特点、重点、技术难点及主要对策3.1 工程特点(1)地理位置十分重要，环保及文明施工要求高地下行包房北侧紧邻北京车站，地下直径线预埋段段位于***西**街***街交口处，周围建筑物多，车流、人流量大，施工期间应严格按照***市环境保护和文明施工的要求执行，控制噪声、粉尘污染，减少施工干扰，确保周围环境质量满足人们正常出行和车站的卫生环境要求。

(2)地下管线密布，保护工作难度大该段地下管线情况不明，事前应根据混凝土提供的地下管线布置图进行勘测标示。

施工前，按照设计要求进行改移、悬吊等措施进行保护。

对基坑周边进行监测，严密注视其变形量，根据具体情况采取相应措施，确保基坑周边的管线正常使用。

以避免给车站周围的正常生产和居民生活带来不便。

(3)工程规模大，施工组织复杂本合同段工程包括地下行包房①～轴结构和地下直径线预埋段段两部分，行包房建筑面积9513，土方开挖118607，结构混凝土23975，地下直径线预埋段段建筑面积434，土方开挖3716 ，结构混凝土794 ；行包房通道土方开挖8988，土方回填2434 ，结构混凝土1963 ；该工程建设规模大，施工组织复杂，施工中科学组织与管理是能否安全、优质建成本工程的关键。

(4)地质条件复杂本工程开挖地层以杂填土、淤泥质黏土和淤泥质粉质黏土为主，该土层具有强度低，高压缩性特点，工程性质差。

(5)施工场地狭小，施工难度较大该工程场地狭长，南北两侧无车辆通道，该施工段仅西侧为唯一的材料进出口，致使各工序相互穿插受到一定制约，施工现场的材料堆码和现场加工均有一定的困难。

(6)需高度重视地面沉降，确保周边建筑及行车安全场地北侧为车站站台和股道，南侧为明城墙遗址，确保即有线行车安全及文物古迹的保护尤为重要，施工期间加强沉降位移观测，控制变形。

3.2 工程重点和施工技术难点地下行包房工期紧，快速可靠地完成钻孔桩组成的围护结构，土方开挖及外运，有效地控制地表、建筑物的沉降，是本工程成败的关键。

工程特点、重点、难点分析及对策工程特点、重点、难点分析及对策本工程为单建掘开式地下人防工程，本标段主体工程长度为641.90m，为了更好地满足设计要求，顺利完成各项目标，现将本工程的特点、重点、难点及对策分述如下：3.1工程总工期紧、工作量大实施对策：充分发挥我公司的资源及资源调配优势，作好各项前期准备工作；加大资源配备与资金支持；积极应用成熟、适用的科技成果，制定科学、合理、实用的施工方案。

3.2超长结构轴线及标高控制困难实施对策：根据工程的总体布局设计，用全站仪建立施工控制网，全站仪具有测量精度高，仪器的集成化、自动化和智能化等优点，利用控制网的控制点进行测量放线工作。

以业主提供的水准基点为原始控制点，沿纵向建立半永久性高程控制桩，在控制桩上往返测量高程，形成一个闭合环。

3.3基坑开挖较深，施工现场狭小，边坡放坡困难，边坡土方稳定带有安全隐患实施对策：根据现场土质情况，编制边坡支护方案，实施边坡支护，确保边坡土方稳定，消除安全隐患。

3.4施工缝、变形缝、后浇施工缝多,质量控制困难实施对策：控制施工缝、变形缝、后浇施工缝处内部结构处理和外部防水加强，并保证接缝处混凝土质量;另除后浇带可设竖向施工缝外,其余任何部位严禁设置。

3.5预留洞、预埋件数量多，禁止后期剔凿实施对策：施工前，由技术部编制此类构件的施工措施，制订可行的支模方法，确保模板稳固、预留洞、预埋件位置准确，施工前，将结构与建筑图、安装图纸进行详细比较，对结构图纸进行核对，确保无误后方可预留洞、预埋件施工，同时加强构件混凝土的浇筑控制，确保成型混凝土预留洞、预埋件质量，禁止后期剔凿混凝土。

3.6各种人防门、密闭门、防护门等门框位置准确预埋实施对策：制定各种人防门、密闭门、防护门等门框预埋、模板支撑做好特殊加固措施，在浇注混凝土时派专人旁站核查，防止浇注混凝土时因震动、挤压使门框变形、移位，严禁后期剔凿。

3.7保证清水混凝土，混凝土抗裂防渗措施实施对策：选择合理的模板体系，对混凝土施工进行全过程严格控制，确保达到清水混凝土效果。