关于进一步加强轨道交通工程盾构进出洞作业风险控制的通知 沪建建管[2008]52号

地铁盾构施工进出洞安全管理规定模板第一章总则第一条目的和依据为确保地铁盾构施工进出洞作业的安全，保障施工人员生命资产安全，我公司订立本管理规定。

本规定的订立依据：国家相关法律法规及规章制度、地铁建设的项目要求、地铁盾构施工的工艺流程和安全标准。

第二条适用范围本规定适用于我公司参加地铁盾构施工的相关项目，包含盾构机进洞前的准备工作、盾构机进出洞的操作过程、洞外施工区域的设备安装及拆除，洞内的巡察检查和保养维护等。

第三条职责分工1.公司领导：负责订立并监督本规定的执行，对重点问题及时进行决策和调整。

2.项目经理：负责组织实施本规定，引导和监督各相关部门和人员履行安全职责。

3.盾构机操作人员：负责盾构机进出洞作业的安全操作，遵守本规定和相关制度，保障施工安全。

4.工地安全员：负责安全教育培训、监督检查和事故处理等工作。

5.其他相关人员：依照各自的职责履行安全管理职责。

第二章设备准备第四条盾构机安全检查1.盾构机进出洞前，操作人员应检查盾构机的运行状态，包含电气系统、液压系统、刀盘传动系统等，确保正常工作。

2.盾构机应配备灭火器、应急照明设备等应急装备，并进行检查、充电保养，确保可靠性。

3.故障或异常情况应及时上报，未排出故障前禁止盾构机进出洞。

第五条洞口预先安全措施1.盾构机进出洞前，必需依据设计要求提前进行洞口的防护和预警标识布置，设置安全防护栅栏，并进行强化安全巡察，确保无人进入不安全区域。

2.洞口安全防护栅栏应符合国家标准，结构坚固，高度符合工程要求，设置明显的警示标识。

3.洞口保持通风畅通，布置专人负责通风设备的操作和维护。

第三章盾构机进出洞作业安全掌控第六条进入洞操作1.盾构机进入洞内前，必需确认已经完成必需的准备工作，包含安全防护栅栏的移除、洞内的盾构壳体和刀盘的检查等。

2.在盾构机进入洞前，必需进行洞内空气质量检测，确保洞内空气符合安全要求。

3.盾构机操作人员必需依照操作规程，稳定驾驶盾构机进入洞内，避开碰撞洞壁或其他设备。

地铁盾构施工进出洞安全管理规定
根据地铁盾构施工的特点和要求，一般的地铁盾构施工进出洞安全管理规定如下：
1. 盾构进出洞必须有专门的洞口管理人员，确保进出洞作业秩序井然。

2. 进出洞前必须进行安全例会，明确作业任务、安全风险和防范措施。

3. 进出洞口必须设有明显的标识牌和警示标志，告知人员注意安全。

4. 严禁未经培训和考核合格的人员进入盾构区域，确保专业人员操作施工设备。

5. 进入盾构区域的人员必须佩戴防护装备，包括头盔、安全鞋、呼吸器等。

6. 盾构进出洞过程中必须禁止闲杂人等靠近或越过安全线。

7. 盾构进出洞过程中必须遵守信号指挥，保持通讯畅通，及时传达信息。

8. 在盾构区域内必须建立良好的通风系统，及时排除有害气体和粉尘。

9. 盾构进出洞过程中如遇突发情况，必须立即采取应急措施，并及时报告上级。

10. 盾构进出洞后必须进行设备检查和维护，确保设备安全和运行正常。

以上规定仅为一般指导，具体的地铁盾构施工进出洞安全管理规定可能会根据地区和工程的不同而有所变化。

地铁盾构施工进出洞安全管理规定盾构机进出洞是隧道施工中一项高风险的分部分项工序，人机交错、立体施工的特性十分显著。

整个施工作业环境处于一个整体的动态之中，蕴藏着土体坍塌、环境破坏、管线事故、起重伤害、高处坠落、物体打击等多种事故发生的可能。

与此同时，也存在着很多的工程风险，如果没有严密的专项施工方案、精心的施工组织、严格的过程监控，还有可能造成对隧道上部、工地周遍建筑和其他管线设施的破坏。

为了确保进出洞施工过程中的安全生产工作，特做如下规定：一、施工所必备的管理资料1、施工单位①进(出)洞施工专项方案。

(经总承包方总工程师批复)②安全技术交底(由分管安全副经理或技术负责人实施)③安全专项教育(由项目安全员实施，全体施工人员签字)④安全设施验收(包括对进出洞脚手架、高空临边围护设施、吊架、由项目技术负责人、安全员、设备员共同验收)⑤进出洞作业人员中特殊工种的操作证复印件⑥危险作业监控记录(由安全员填写，使用安全生产保证体系表式)⑦进(出)洞施工前的专项安全检查2、监理单位①对进(出)洞施工方案的审核、总监理工程师的签字②对进(出)洞施工的旁站监控记录③进(出)洞施工前的专项安全检查二、组织人员保证为了在进出洞施工中做到分工明确、各负其责，从而确保施工安全、有序的进行，要求各施工、监理单位在投标时所承诺的到位人员，必须全部到位，不得以任何理由私自调离岗位，如发现有类似情况将按责任违约进行经济处理；如确需人员变动的，应向所在项目公司提出申请按程序调换，调换人员不得低于原人员资质。

地铁盾构施工进出洞安全管理规定（2）为了保障地铁盾构施工进入和离开隧道洞口的安全，提高施工过程中的风险防范和应急处置能力，制定以下地铁盾构施工进出洞安全管理规定：一、施工前准备1. 盾构机进入洞口前，需进行全面检查和试运行，保证设备和工具的正常运行。

2. 针对施工现场进行安全评估，制定详细的施工方案，包括进出洞的具体操作步骤和风险控制措施。

地铁盾构施工进出洞安全管理规定模版一、总则本规定为了确保地铁盾构施工人员安全进出洞，保障施工工作的顺利进行，制定此安全管理规定。

所有参与地铁盾构施工人员必须严格遵守本规定，并承担相应的责任。

二、安全责任1.项目管理方应设立专门的安全管理机构和安全管理人员，负责地铁盾构施工进出洞的安全管理和监督。

2.项目管理方要下发施工安全方针，要求每位参与施工工作的人员要提高安全意识，严格执行各项安全规定。

3.施工单位要设立安全责任制度，明确各个岗位的安全职责，健全安全检查、安全教育和事故报告等安全管理制度。

三、人员管理1.进入洞口前，施工人员必须进行身体检查，确保身体状况良好，无影响施工安全的疾病。

2.进入洞口前，施工人员必须穿戴符合安全要求的个人防护装备，包括安全帽、防护眼镜、防护面具、耳塞、安全鞋等，并做好防护装备的检查和维护。

3.施工人员进入洞口前，必须接受相关安全培训，掌握盾构施工的安全操作要点和应急处理措施。

四、施工准备1.施工单位必须按照相关规定进行地质勘察和洞口探测，确保洞口的稳定性和安全性。

2.施工前，必须制定详细的施工方案，明确施工的步骤和安全措施，并报相关部门审批后方可施工。

3.施工前，必须对盾构机以及相关设备进行全面检查和保养，确保设备的正常运行。

4.施工单位要建立健全施工现场管理制度，包括但不限于清理施工现场、落实安全警示标识、设置安全通道等。

五、进出洞操作1.进入洞口前，施工人员必须进行安全交底，了解施工现场的安全要求和风险点，并做好相应的防护措施。

2.进出洞口前，必须进行上下洞登记，记录人员的进出时间和身份信息。

3.进入洞口时，必须按照规定的通道，并且注意保持适当的距离，避免发生人员拥挤。

4.进入洞口后，施工人员必须按照规定的施工区域和作业面进行工作，禁止越界和擅自操作设备。

5.出洞时，必须按照规定的通道和顺序进行，保持良好的交通秩序。

六、安全警示1.施工单位要设立合理的安全警示标识，包括但不限于禁止入内、禁止吸烟、悬崖陡坡等。

地铁盾构施工进出洞安全管理规定一、总则为确保地铁盾构施工进出洞安全，规范施工作业行为，保障施工人员健康与人员、设备安全，特制定本管理规定。

二、施工人员进出洞要求1. 进出洞的施工人员必须经过专门的培训，并且持有有效的上岗证书。

2. 进出洞施工人员必须佩戴防护装备，包括安全帽、安全靴、耳塞、手套、口罩等，并严格按照要求正确使用。

3. 在施工现场，施工人员必须按照规定的通道进出洞口，严禁乱穿乱越。

4. 施工人员进出洞口时，要注意周围环境，避免与其他人员或设备发生碰撞。

5. 进出洞的施工人员必须按照规定的时间段进出，不得擅自进出。

三、施工设备进出洞要求1. 进出洞的施工设备必须具备相应的安全保障措施，包括安全扶手、固定装置、防滑装置等。

2. 施工设备进出洞口时，必须由专人操作，确保安全有序。

3. 施工设备进出洞口时，必须遵守洞口交通规则，严禁逆行、违章超车等危险操作。

4. 进出洞的施工设备必须经过严格的检查和维护，确保其安全性能符合要求。

四、施工洞口防护和警示措施1. 在洞口附近必须设立明显的警示标志和安全提示牌，提醒所有人员注意施工现场安全。

2. 洞口必须设置固定护栏和红线警示区域，确保施工区域与通行区域分离，防止无关人员进入。

3. 洞口必须设置明亮的照明设备，确保施工人员和设备进出洞时能有良好的视线。

4. 洞口周围的交通路线必须合理规划，防止交通拥堵或安全隐患。

五、紧急状况处理1. 在出现施工事故、灾害、地质灾害等紧急情况时，必须立即停止进出洞作业，并迅速组织人员疏散。

2. 在紧急情况下，必须按照预先制定的应急预案进行处置，确保施工人员和设备的安全。

3. 在紧急情况下，必须保持通信畅通，及时向上级汇报，并协调相关部门进行协助和处置。

六、安全巡查和纠正措施1. 洞口附近必须设立定期巡查制度，对洞口及其周边区域进行巡查，发现问题及时处理。

2. 巡查人员必须经过专门的培训，熟悉洞口安全要求和监测设备操作方法。

2024年盾构进出洞安全技术规定____年盾构进出洞安全技术规定第一章总则第一条为了进一步加强盾构建设的安全管理，保障盾构进出洞作业人员的生命安全和建设项目的顺利进行，根据相关法律法规，制定本技术规定。

第二条本技术规定适用于所有使用盾构法施工的项目，包括但不限于地铁、隧道、管廊等建设项目。

第三条盾构进出洞作业必须经过严密的组织和计划，各方必须共同遵守本技术规定，并按照规定进行作业。

第二章进出洞前的准备工作第四条在开始进出洞前，必须对盾构机进行全面的检查和维护，确保设备的正常运行。

第五条盾构机进出洞作业前，必须进行室内试验和室外试验，并达到当地规定的安全指标。

第六条盾构机进出洞前，必须进行模拟作业，检测各种设备的配合和操作的合理性，并保证设备的可靠性。

第七条盾构机进出洞前，必须组织进行安全培训，确保作业人员掌握相关知识和技能。

第三章进出洞的安全控制措施第八条盾构机进出洞必须按照相关规定设置合理的安全控制措施，包括但不限于以下几个方面：1. 设置有效的临时护坡，防止洞口的塌方和滑坡，并及时清理坍塌物。

2. 设置足够的照明设备，保证作业人员能够清晰地看到作业现场，并避免事故的发生。

3. 设置防火、防爆措施，并配备相应的消防设备，以应对可能发生的火灾和爆炸事故。

4. 制定恶劣天气和突发事件的应急预案，并进行相应的演练和培训。

5. 设置有效的通风系统，定期检查通风设备的运行状况，保证作业人员的安全。

第九条作业人员必须经过相关证书的培训和考核后，方可进入洞内作业，并且必须佩戴符合规定的个人防护装备。

第十条盾构机进出洞时，必须按照规定的作业流程和步骤进行，不能盲目操作。

第四章进出洞作业的监督与管理第十一条盾构机进出洞作业必须设置专人负责监督和管理作业的安全，确保作业的顺利进行。

第十二条设置必要的监控设备，实时监测盾构机进出洞作业的情况，并按需采取相应的措施。

第十三条加强对盾构机进出洞作业的记录和统计，包括但不限于作业时间、作业人员和设备的使用情况等，方便事后的安全分析。

地铁盾构施工进出洞安全管理规定模版第一章总则第一条为了保证地铁盾构施工进出洞过程的安全，减少事故发生的可能性，确保工作人员和施工设备的安全，制定本规定。

第二条本规定适用于地铁盾构施工进出洞的所有工作人员和相关单位。

第三条盾构施工进出洞的安全管理要坚持预防为主、综合管理的原则。

各相关单位要加强组织领导，明确责任，完善安全管理制度，提高施工作业人员的安全意识，切实保障施工过程的安全。

第二章施工前准备第四条盾构施工进出洞前，相关单位应进行前期的技术研究和方案设计。

包括勘察设计、土质分析、地质勘查等工作，确保施工过程的安全。

第五条盾构施工进出洞前应制定详细的施工方案和安全措施，确保工期和施工质量。

第六条在施工前，应对施工进出洞现场进行清理，清除障碍物和杂物，确保施工现场的整洁与安全。

第三章进出洞安全管理第七条施工进出洞操作人员必须持有相关资质证书，并经过培训合格方可进入施工现场。

第八条严禁未经授权的人员进入施工现场，必须加强监控和巡查，确保施工现场的安全。

第九条进出洞作业时，应加强现场的安全防护工作，设置警示标志和安全警戒线，确保工作人员的安全。

第十条施工现场应配备必要的安全设备和器材，包括消防设备、紧急逃生设备等，确保安全的施工环境。

第四章突发事件应急预案第十一条盾构施工进出洞过程中可能发生的突发事件包括但不限于事故、火灾、高空坠落等。

第十二条盾构施工单位应制定相应的应急预案，包括应急救援措施、责任分工和通信联络等，以应对突发事件。

第十三条在发生突发事件时，施工现场人员应迅速采取适当的自救措施，并及时报警，等待救援。

第五章违规惩处第十四条对于违反本规定的行为，将依法依规进行处理，包括但不限于警告、罚款、停工整顿等。

第十五条对于导致事故发生的违规行为，将依法追责，并承担法律责任。

第十六条对于严重违反本规定，导致事故发生的情况，将依法追究刑事责任。

第六章附则第十七条盾构施工进出洞安全管理规定的具体内容，由相关单位根据实际情况制定，经批准后执行。

沪地铁（2008）278号（关于进一步加强轨道交通区间隧道旁通道施工管理的通知）第一篇：沪地铁(2008)278号(关于进一步加强轨道交通区间隧道旁通道施工管理的通知)沪地铁〔2008〕278号关于进一步加强轨道交通区间隧道旁通道施工管理的通知各有关单位：旁通道是轨道交通区间隧道施工中的重大风险源，由于其所处位置特殊，一旦发生险情，抢险极其困难，极易对工程、周边环境等造成灾难性影响。

目前正值夏季汛期，暴雨、台风等恶劣天气多发，且外界环境温度高、地下水丰富、地下水位变化大，极易引发旁通道施工的各类风险。

我们在日常检查中发现，旁通道施工现场管理仍存在总包管理不到位、监理监管不到位、监测工作不到位、专业施工单位融沉注浆工作不到位等现象，同时在应对恶劣气候条件的应急措施、设施、手段等方面也存在不到位现象。

为防止旁通道施工恶性险情的发生，确保轨道交通工程及周边环境等安全，要求参建各方进一步强化对旁通道施工管理，特别是夏季施工的管理。

现就进一步加强轨道交通区间隧道旁通道施工管理通知如下：一、严格落实区间隧道旁通道现场施工的有关措施（一）设置防水坝。

区间隧道施工单位须在盾构工作井周边设置防水坝，其构筑高度须超过自然地面标高至少30CM；旁通道施工单位须在两条隧道两端四个洞口设置防水坝，其构筑高度须超过标准段底板标高至少30CM，同时须设置专人负责对防水坝进行巡视，修补。

（二）建立风险工程相关方告知和确认制度。

旁通道作为区间隧道施工的重大风险，在旁通道施工之前，必须由区间隧道施工监理单位组织区间隧道施工单位、专业旁通道施工单位，将旁通道施工计划及施工配合要求（特别是旁通道施工期内严禁向区间隧道内排水），告知区间隧道两侧施工总承包单位和监理单位的项目经理和总监理工程师，并召开确认会进行确认。

（三）应急设备、物资等必须落实到工作面，并确保有效。

旁通道施工排水所需的各类设备、支撑用圆木、拉接用槽钢、旁通道应急门、小井盖板、液氮、注浆泵、空压机、砂石料、水泥、水玻璃等必须根据旁通道应急预案要求落实到工作面，并确保在整个施工期内有效。

沪建建管[2008]80号
关于推广使用《上海市建筑业劳动合同》（推荐文本2008版）的通知
各有关单位：
为在本市建筑业更好地贯彻落实《劳动合同法》，规范建筑企业的用人用工行为，切实保障劳动者合法权益，根据《劳动合同法》和国家有关规定，市建管办、市城乡建设和交通工会工作委员会和市施工行业协会等单位联合制订了《上海市建筑业劳动合同（推荐文本2008版）》（以下简称推荐合同文本）。

现将有关事项通知如下：
1、推荐合同文本适用于建筑企业聘用劳务作业人员和一般管理人员，除有特殊用人要求外，建筑企业在聘用上述人员时宜使用该推荐合同文本。

2、当用人单位有特殊用人要求，该推荐合同文本不能适用时，用人单位可参考推荐合同文本自行制订劳动合同文本，但其内容应当符合《劳动合同法》和国家的有关规定，用人单位不得免除或减轻自己的法定义务。

3、推荐合同文本可从上海市建筑建材业网站（）“用工管理”栏目下载。

4、自本通知公布之日起推荐合同文本开始使用。

同时市建管办《关于加强上海市建设工程专业分包、劳务分包合同备案管理有关事项的通知[沪建建（2005）第109号]》文提供的《建筑劳务作业人员劳动合同（参考文本）》停止使用。

附：《上海市建筑业劳动合同》（推荐文本2008版）
上海市建筑业管理办公室
上海市城乡建设和交通工会工作委员会
上海市建筑施工行业协会
二○○八年十一月十二日。