交通工程习题

《交通工程学专业课后习题》答案一、填空题1. ５种运输方式；铁路、公路、水路、航空、管道；路线、载运工具、枢纽站2. 人、车辆、道路、交通流的交通特性3. 流量、速度、密度；车头时距、车头间距4. 停车视距5. 在一定时间内到达的车辆数的变化；车辆到达的间隔时间或车速6. 空间占有率和时间占有率7. 事故时间分布、交通事故空间分布、交通事故的形态特征、交通事故的原因特征8. 前进式停车、后退式停车；平行式、垂直式、斜列式9. 交通量或流率；速度、密度；相关车辆之间二.不定项选择题1.B2.A3.ACD4.ABC5.BD6.ACD三、名词解释1、高峰小时交通量：一天内交通量呈显高峰的那个小时称为“高峰小时”。

高峰小时内的交通量称为高峰小时交通量；高峰小时交通量通常是指单向的，应上下行分别统计。

2、高峰小时流量比：高峰小时交通量占该天全天交通之比(以%表示)。

3、流率：把在不足１小时时段内通过道路（或某条车道）指定点或断面的车辆数等效转换后得到的单位小时的车辆数。

4、DDHV：设计小时交通量。

在道路规划设计时选择的小时交通量（按意思表达即可）5、会车视距：指两辆对向行驶的汽车，能在同一车道上及时制动而不发生碰撞所需的最小距离。

6、信号相位：信号机在一个周期内有若干个控制状态，每一个控制状态称为一个相位。

或交叉口各进口道不同方向所显示的不同灯色的组合称为一个相位。

四、简答题1、在研究交通流宏观交通特性时经常采用的有哪几个速度？影响车速的主要因素有哪些？ 答：１、地点车速：车辆通过某一地点时的瞬时车速。

又称“点速度”。

２、行程车速：车辆行驶路程与通过该路程所需的总时间(含行驶时间和延误时间)之比。

３、行驶速度：从行驶某一区间所需时间（行驶时间，不含延误时间）及其区间距离求得的车速。

４、运行车速：中等技术水平的司机在良好气候条件、实际道路状况和交通条件下能保持的最大安全车速。

5.临界车速：道路理论通行能力达到最大时的车速。

１、已知行人横穿某单行道路所需的时间为9秒以上，该道路上的机动车交通量为410辆/小时，且车辆到达服从泊松分布，试问：①从理论上说，行人能横穿该道路吗？为什么？②如果可以横穿，则一小时内行人可以穿越的间隔数有多少？（提示：e=2.7183，保留4位小数）。

（参考答案）解：①从理论上说，行人不能横穿该道路。

因为该道路上的机动车交通量为：Q=410Veh/h ，则该车流的平均车头时距===-41036003600Q h t 8.7805s/Veh ，而行人横穿道路所需的时间t 为9s 以上。

由于-t h （8.7805s ）<t(9s)，因此，车头时距不能满足行人横穿该道路所需时间，行人不能横穿该道路。

②但由于该道路上的机动车交通量的到达情况服从泊松分布，而不是均匀分布，也就是说并不是每一个t h 都是8.7805s 。

因此，只要计算出1h 内的车头时距t h >9s 的数量，即可得到行人可以穿越的间隔数。

按均匀到达计算，1h 内的车头时距有410个（3600/8.7805），则只要计算出车头时距t h >9s 的概率，就可以1h 内行人可以穿越的间隔数。

负指数分布的概率公式为：3600/)(Qt t e t h P ->＝，其中t=9s 。

车头时距t h >9s 的概率为：025.1360094107183.27183.2)9(-÷⨯-=>＝t h P =0.35881h 内的车头时距t h >9s 的数量为：3588.0410⨯=147个 答：1h 内行人可以穿越的间隔数为147个。

2、某主干道的车流量为360辆/小时，车辆到达服从泊松分布，主要道路允许次要道路穿越的最小车头时距为10秒，求： 1）每小时有多少可穿越空档？ 2）若次要道路饱和车流的平均车头时距为5秒，则次要道路车辆穿越主要道路车辆的最大车辆数为多少？ （参考答案）解：（1）车辆到达服从泊松分布，则车头时距服从负指数分布。

交通工程考试题库及答案一、选择题1. 交通工程的主要任务是什么？A. 确保交通安全B. 提高交通效率C. 减少交通污染D. 以上都是答案：D2. 交通流理论中，以下哪个参数不是描述交通流的基本参数？A. 流量B. 密度C. 速度D. 车辆类型答案：D3. 交通信号控制的基本目标是什么？A. 减少车辆延误B. 增加车辆通行量C. 减少交通事故D. 以上都是答案：D二、判断题1. 交通工程中的“绿波带”是指在一定路段内，通过信号控制使车辆能够连续通过多个交叉口。

（对）2. 交通工程中不考虑行人和非机动车的通行需求。

（错）3. 交通规划的目的是为了解决交通问题，提高城市的交通服务水平。

（对）三、简答题1. 简述交通流三参数之间的关系。

答案：交通流三参数包括流量（Q）、密度（K）和速度（V）。

它们之间的关系可以通过流量-密度关系（Q=KV）来描述。

在一定的道路条件下，流量与密度成正比，与速度成反比。

当密度增加时，流量会减少，速度也会降低。

2. 描述交通信号控制的基本原则。

答案：交通信号控制的基本原则包括：- 确保交通安全：通过信号控制减少交通事故的发生。

- 提高交通效率：合理分配信号灯的时间，减少车辆延误。

- 平衡交通需求：根据各个方向的交通流量合理分配绿灯时间。

- 适应交通变化：根据交通流量的变化调整信号控制策略。

四、计算题1. 某路段在高峰时段的交通流量为1200辆/小时，平均速度为40km/h，求该路段的平均交通密度。

答案：首先，将速度转换为小时单位，即40km/h = 40/3.6 m/s ≈ 11.11 m/s。

然后，根据流量-密度关系 Q = KV，可得密度 K = Q / V = 1200 / (11.11 * 3600) ≈ 0.033 辆/m。

2. 某交通信号灯周期为120秒，其中绿灯时间为60秒，求该信号灯的周期使用率。

答案：周期使用率是指信号灯在一个周期内绿灯时间所占的比例。

计算公式为：周期使用率 = 绿灯时间 / 信号灯周期。

《交通工程》习题集1.2000年3月20日(星期二)在某道路上观测到日交通量为1500辆/日，由历年观测资料知： K3月=，K日=，求年平均日交通量AADT。

2.某测站测得的连结各五分钟时段的交通量统计如表1，求五分钟和十五分钟的高峰小时系数。

3.下表2是高速公路观测的交通量，计算：a、小时交通量b、5分钟高峰流率c、15分钟高峰流率d、15分钟高峰小时系数表24.在2公里长的某公路路段上，测得车辆的运行时间如表3，计算时间平均速度和空间平均速度。

5.表4、表5为城市观测站与研究周交通量变化系数和月变系数记录的交通量，试由这些数据计算周变系数、月变系数值表56.某公路需进行拓宽改建，经调查预测其在规划年内平均日交通量为50000辆小汽车/日，设计小时系数K＝－－，X为设计小时时位，取一个车道的设计通行能力为1500辆小汽车/小时，试问该公路需修几车道7.在一条24km的公路路段起点断面上于6分钟内测得100辆汽车，车流是均匀连续的，车速u=20km/h，试求流量(q)、平均车头时距(h t)、平均车头间距(h d)、密度(k)以及第一辆车通过该路段所需的时间。

8.对长为100m的路段进行现场观测，获得以下一些数据：表6试求平均行驶时间t，区间平均车速u s，时间平均车速u f。

第三章交通调查1.对某公路段上一紧接行驶的车队作垂直正投影的空中摄影，摄影范围相当于路段长度150米，拍摄某一张照片后，隔3秒钟再摄第二张、两张照片摄得车辆位置如下表，试计算：a、摄第一张照片后3秒钟时，150米路段内车流密度及空间平均车速b、2.3.表计算）。

4.试求东、西行的交通量及车速。

5.在一条车流中有30%的车辆以60km/h的稳定速度行驶，有30%以80公里/小时行驶，其余40%则以100km/h行驶，一观测车以70km/h的稳定车速随车流行驶5km，其中有17辆车超越观测车，在观测车以同样的车速逆车流行驶5km时，迎面相遇的303辆车，问：a、车流的平均车速和流量是多少b、用上述方法所得到的是时间平均车速还是空间平均车速c、当观测车随车流行进时，有多少车辆以100km/h的车辆超越观测车7.测试车在长1500米的路段上，往返行驶12次，观测数据列于下表，试求道路上的车流向东和向西行驶的流量和车速。

《交通工程习题集》第一部分思考题第一章绪论１．交通工程学产生的基础是什么？为什么世界各国越来越重视交通工程学的研究及这方面人才的培养工作？２．交通工程学的定义是什么？为什么一些国家在各个时期强调不同的方面？３．交通工程学主要研究哪几个方面的内容？它与汽车工程学、道路工程学的研究方法有何不同？４．我国交通工程学的近期任务是什么？从我国目前的交通现状和国外交通工程的发展来看，你认为我国交通的发展方向应如何？当前应着力解决哪些问题？５．交通工程师的基本任务和作用是什么？第二章人的交通特性１．解释名词：视觉，动视力，暗适应，视野，反应时间，驾驶疲劳。

２．驾驶员在交通系统中所处的地位及职责是什么？３．诚述驾驶员生理、心理特性在道路交通工程中的应用。

４．你对交通工程的理解。

第三章交通量调查１．解释名词：交通量，年平均日交通量（AADT），第30小时交通量，MADT，WADT。

２．什么叫高峰小时交通量？什么叫高峰小时系数？如何计算确定？有何用途？３．交通量资料有何应用？４．试述用流动车法测定交通量的方法及注意事项。

５．交叉口流量、流向调查如何进行？其结果如何表示？６．交通量调查有哪些方法？各有何优、缺点？７．交通量调查观测站的类型如何选定？如何设置？第四章车速调查１．地点车速、行驶车速、区间车速的定义是什么？有什么作用？２．时间平均车速与区间平均车速有何区别与联系？３．影响车速变化的因素有哪些？４．车速资料有何应用？５．人工法测地点车速如何进行？第五章行车延误调查１．什么叫延误？延误有几种？２．如何绘制交叉口引道延误示意图？３．影响行车延误有哪些因素？４．延误资料有何应用？５．点样本法、抽样追踪法测交叉口延误如何进行？第六章交通流量、速度和密度之间的关系１．交通流中三参数间的关系如何？在交通分析中有何作用？２．交通密度的定义是什么？如何表示？有何用途？３．如何进行密度调查？用出入量法调查交通密度时，如何测定初始密度？第七章交通流理论１．车流量泊松分布的实质是什么？什么情况下可用泊松分布表示？什么情况下不能用泊松分布拟合车流量？试举例说明。

《交通工程学》课程习题集-、填空题11.现场调査的具体内容有（），（），路，环境，时空区位和后果。

2.交通事故统计的依据是大最的事故档案及有关资料，统计分析方法一般有（）与（）。

3.交通事故的统计分析一般分为（）和（）两类。

4.交通事故预测的主要要求有科学、简明、（）和（）。

5.交通事故预测，按预测的范围可分为宏观预测和微观预测；按预测的结果可分为（）和（）o二、名词解释题6. 交通最7. 交通帚:的时空分布特性8. 高峰小时交通最9. 交通最的构成10. 第30位最高小时交通量11. 停车延误12. 服务水平13. 理论通行能力14. 实际可能通行能力15. 设计通行能力16. 交逍规划17. 路边停车场地1& 路外停车场地19. 交逍管理20. 交逍控制21. 道路交通法规22. 信号相位23. 最佳周期时间24. 相对相位差25. 绝对相位差26. 交逍事故27. 现场调査28. 交通事故预测29. 道路景观30.噪声三、计算题31.某公路需要进行拓宽改建，经调査预测得该公路在规划年的年半均FI交通量为50000 辆小汽车/H，设计小时交通量系数U0. 15,取一条车道的设计通行能力为1500辆小汽车/ho问该公路该修儿条车道？32.己知某公路上畅行速度Vf =80km/h，阻塞密度«二105辆/km,速度-密度用直线关系式。

求(1)在该路段上期望得到的最大流量？(2)此时所对应的车速是多少？33.据统计某交义口有25%的骑H行午的人不遵守交通规则、交警拦住与人问话、求其中2人有不遵守交通规则的概率是多少？34.在具有左转车道的交叉口入口，设置了专供左转的信号灯，每周期到达交义口的车辆半均是20辆，其中有25%是左转弯。

问在某一已知的周期将不使用左转弯信号灯的概率是多少？35.某交义口的10年统计结果，平均每年事故3次，问在此交叉口明年将有5次交通事故的概率是多少？36.一无信号控制的交叉口，主要道路的双向交通流量为1500辆/h,车辆的到达符号泊松分布。

《交通工程学》复习题大全含答案.1、某年某道路路段发生了35起交通事故，其长度为20公里，平均交通量为5000辆/日，则该路段事故率为A.97.22（次/HMVK）B.95.89（次/HMVK）C.9.589（次/HMVK）D.100（次/HMVK）【答案】B2、设50辆车随机分布在6公里长的道路上，任意600米路段上没有车辆的概率为：A.0.067B.0.0067C.0.67D.0.9933【答案】B3、根据国外的观测统计，设计小时交通量系数的值分布在（）范围内。

B.8%-10%C.12%-18%D.15%-25%【答案】C4、在公路养护中推行的“公路标准化、美化”作业工程，用汉语拼音缩写为（）。

A.LBMB.LUBMC.GZMD.GBM【答案】D5、驾驶员的制动反应时间通常取为（）A.4~6秒B.4~5秒C.2~3秒【答案】C6、某路段长度为55m，测得该路段的行程时间为29.5秒，停车延误时间为18.1秒，则该路段的行程车速V1和行驶车速V2分别为（）A.V1=6.71公里／小时，V2=13.71公里／小时B.V1=14.37公里／小时，V2=6.71公里／小时C.V1=17.37公里／小时，V2=6.71公里／小时D.V1=6.71公里／小时，V2=17.37公里／小时【答案】D7、关于汽车废气的影响因素，正确的是A.废气排放与燃料有关B.废气排放与汽车行驶状态无关C.废气排放与车速无关D.废气排放与气温无关【答案】D8、关于两个地区之间的交通分布水平，正确的说法是A.交通分布水平与地区xx规模无关B.区间距离越短，交通分布水平越高C.地区土地利用规模大，交通分布水平越低D.交通分布水平与区间距离无关【答案】B9、在公路养护中推行的“公路标准化、美化”作业工程，用汉语拼音缩写为（）。

A.LBMB.LUBMC.GZMD.GBM【答案】D10、一组观测数据为1、2、3和4，则该组数据的样本均值m和方差s2为（）A.m=10，s2=100B.m=2.5，s2=1.667C.m=2.5，s2=6.25D.m=2.5，s2=1.25【答案】B11、某交叉口设三相位信号，已知三个相位的绿灯时间分别为20秒、25秒和20秒，黄灯时间都是3秒，则信号周期时长为（）A.48秒B.74秒C.68秒D.65秒【答案】B12、下列特征不属于交通标志基本要素的是（）。

第二章作业2-1 下表为某高速公路观测交通量，试计算： （1）小时交通量；（2）5min 高峰流率；（3）15min 高峰流率；（4）15min 高峰小时系数。

解：（1）小时交通量=201+…+195=2493 (2) 5min 高峰流率=232×12=2784（3）15min 高峰流率=(232+219+220) ×4=2684 （4）15min 高峰小时系数=2493/2684=92.88%S2-2 对长为100m 的路段进行现场观测，获得如下表 的数据，试求平均行驶时间t ，区间平均车速，时间平均车速。

解：（1）时间平均车速：16.72169.67...75=++==∑nvv i（2）区间平均车速：7211===∑∑iit nLv n L v [例]某公路需要进行拓宽改造，经调查预测在规划年内平均日交通量为50000辆/天（小汽车），设计小时系数K=17.86x-1.3-0.082，x 为设计小时时位（x 取30），取一条车道的设计能力为1500辆/小时（小汽车），试问该车道需修几车道？ 解：1、设计小时交通量系数：13.0086.03086.173.1=-⨯=-k 2、设计小时交通量6500100/1350000=⨯=DHV 3、车道数：3.415006500==n 取n=6第三章3-1 测试车在一条东西长2km 的路段上往返行驶12次，得出平均数据如下表：解：（1）h /45222.51.628X 辆西东东西东=++=++=t t Y qh /45022129X 辆西东西东西=++=++=t t Y q （2）平均行程时间：min 8.14525.12q =-=-=东东东东Y t t min 9.145012q =-=-=西西溪西Y t t （3）平均车速：h km L /7.668.1602t v =⨯==东东 h km L /6.1639.1602t v =⨯==西西3-2 地点车速调查方法有哪几种？这些方法的优缺点各是什么？3-4 某交叉口采用抽样法调查停车延误，由10min 观测（间隔为15s ）所得资料列于表中试做延误分析。

《交通工程学》复习题大全含答案.1、下列形状中，用作警告标志图形的是（）。

A.圆形B.四边形C.八角形D.顶角朝上的三角形【答案】D2、某路段长度为55m，测得该路段的行程时间为29.5秒，停车延误时间为18.1秒，则该路段的行程车速V1和行驶车速V2分别为（）A.V1=6.71公里／小时，V2=13.71公里／小时B.V1=14.37公里／小时，V2=6.71公里／小时C.V1=17.37公里／小时，V2=6.71公里／小时D.V1=6.71公里／小时，V2=17.37公里／小时【答案】D3、下列不属于交通标志的要素的是（）A.数字B.形状C.符号D.色彩【答案】A4、关于交通量观测站，正确的说法是A.控制测站亦称间隙观测站B.控制测站亦称连续观测站C.辅助测站亦称连续观测站D.辅助测站亦称补充测站【答案】B5、在M／M/1系统中，设ρ为利用系数，没有顾客的概率P0为（）A.P0=ρB.P0=1-ρC.P0=1+ρD.P0=1／ρ【答案】B6、以下关于流量Q、速度V、密度K之间关系式，正确的是A.K=Q/VB.K=Q+VC.K=QVD.K=V/Q【答案】A7、下列形状中，用作警告标志图形的是（）。

A.圆形B.四边形C.八角形D.顶角朝上的三角形【答案】D8、关于某一路段的行驶车速和行程车速，正确的是A.行驶车速不小于行程车速B.行程车速大于行驶车速C.行驶车速小于行程车速D.行驶车速和行程车速是一回事【答案】A9、驾驶员的制动反应时间通常取为（）A.4~6秒B.4~5秒C.2~3秒D.5~6秒【答案】C10、以下关于流量Q、速度V、密度K之间关系式，正确的是A.K=Q/VB.K=Q+VC.K=QVD.K=V/Q【答案】A11、下列方法中可用于交通分布预测的方法是（）。

A.回归分析法B.重力模型法C.变量分析法D.数字模拟法【答案】B12、某交叉口设三相位信号，已知三个相位的绿灯时间分别为20秒、25秒和20秒，黄灯时间都是3秒，则信号周期时长为（）A.48秒B.74秒C.68秒D.65秒【答案】B13、关于第85%位车速和第15%位车速，正确的是（）A.第85%位车速是指在行驶的全部车辆中有85%达到的车速B.第15%位车速是指在行驶的全部车辆中有15%未达到的车速C.第85%位车速用于确定观测路段的最小限制车速D.第15%位车速用于确定观测路段的最大限制车速14、关于汽车废气的影响因素，正确的是A.废气排放与燃料有关B.废气排放与汽车行驶状态无关C.废气排放与车速无关D.废气排放与气温无关【答案】D15、绿波宽度是指（）A.干道交通流所能利用的通车时间B.次要道路交通流所能利用的车速C.次要道路交通流所能利用的通车时间D.干道交通流所能利用的车速【答案】A16、某交叉口设三相位信号，已知三个相位的绿灯时间分别为20秒、25秒和20秒，黄灯时间都是3秒，则信号周期时长为（）A.48秒C.68秒D.65秒【答案】B17、在公路养护中推行的“公路标准化、美化”作业工程，用汉语拼音缩写为（）。

第二章作业2-1 下表为某高速公路观测交通量，试计算： （1）小时交通量；（2）5min 高峰流率；（3）15min 高峰流率；（4）15min 高峰小时系数。

解：（1）小时交通量=201+…+195=2493 (2) 5min 高峰流率=232×12=2784（3）15min 高峰流率=(232+219+220) ×4=2684 （4）15min 高峰小时系数=2493/2684=92.88%S2-2 对长为100m 的路段进行现场观测，获得如下表 的数据，试求平均行驶时间t ，区间平均车速，时间平均车速。

解：（1）时间平均车速：16.72169.67...75=++==∑nv v i（2）区间平均车速：7211===∑∑iit nLv n L v [例]某公路需要进行拓宽改造，经调查预测在规划年内平均日交通量为50000辆/天（小汽车），设计小时系数K=17.86x-1.3-0.082，x 为设计小时时位（x 取30），取一条车道的设计能力为1500辆/小时（小汽车），试问该车道需修几车道？ 解：1、设计小时交通量系数：13.0086.03086.173.1=-⨯=-k 2、设计小时交通量6500100/1350000=⨯=DHV 3、车道数：3.415006500==n 取n=6第三章3-1 测试车在一条东西长2km 的路段上往返行驶12次，得出平均数据如下表：解：（1）h /45222.51.628X 辆西东东西东=++=++=t t Y qh /45022129X 辆西东西东西=++=++=t t Y q （2）平均行程时间：min 8.14525.12q =-=-=东东东东Y t t min 9.145012q =-=-=西西溪西Y t t （3）平均车速：h km L /7.668.1602t v =⨯==东东 h km L /6.1639.1602t v =⨯==西西3-2 地点车速调查方法有哪几种？这些方法的优缺点各是什么？3-4 某交叉口采用抽样法调查停车延误，由10min 观测（间隔为15s ）所得资料列于表中试做延误分析。

交通工程考试题
一、选择题
1. 交通工程中，为了确保安全，哪种交通标志是表示道路中心线的标志？
A. 红色实线
B. 白色虚线
C. 黄色双实线
D. 蓝色虚线
2. 在道路设计中，下列哪种因素对道路纵坡影响最大？
A. 雨水排放
B. 交通运输能力
C. 车辆性能
D. 可通行高度
3. 以下哪种交通设施最有可能导致交通事故？
A. 路边广告牌
B. 护栏
C. 交通信号灯
D. 斑马线
4. 为了提高交通安全性，哪项措施最为关键？
A. 道路宽度
B. 交通标线
C. 交通标志
D. 交通信号灯
5. 以下哪种车辆在城市交通规划中被认为是公共交通的主力军？
A. 出租车
B. 公交车
C. 私家车
D. 自行车
二、填空题
1. 交通工程中，一般认为最大交通量的道路上，最大交通量的时间占24小时交通流量的__________。

2. 路侧停靠泊的距离标示以__________为单位。

3. 信号协调的基本要求是城市__________和安全。

三、简答题
1. 请简要描述一下道路交通安全设施的作用及意义。

2. 交通工程中的环保问题是指哪些方面？
3. 请列举一些交通违法行为，并说明其危害。

四、综合题
一城市的某条主干道，根据交通工程设计要求需要进行改造工程。

请根据道路现状和周边环境设计出满足交通安全、交通流畅要求的新建筑方案，并说明每一项设计方案的理由和优劣势。

以上为交通工程考试题内容，请根据考题要求认真作答。

祝你取得优异成绩！。

交通工程基础知识单选题100道及答案解析1. 交通工程学研究的主要对象是（）A. 道路B. 行人C. 车辆D. 交通流答案：D解析：交通工程学主要研究交通流的规律和特性。

2. 交通量的空间分布主要指城乡分布、在路段上的分布、方向分布和（）A. 车道分布B. 车型分布C. 时间分布D. 交通方式分布答案：A解析：交通量的空间分布包括城乡分布、路段分布、方向分布和车道分布。

3. 高峰小时内的交通量除以高峰小时内的小时数，称为（）A. 高峰小时系数B. 平均交通量C. 高峰小时流量D. 高峰小时流率答案：D解析：高峰小时流率是高峰小时内的交通量除以高峰小时内的小时数。

4. 第30 位小时交通量是指将一年当中（）个小时交通量从大到小排列，排在第30 位的那个小时交通量。

A. 8760B. 365C. 24D. 12答案：A解析：一年有8760 小时，第30 位小时交通量是从这8760 个小时交通量中排序得出。

5. 某双向两车道公路，设计速度60km/h，其设计通行能力约为（）pcu/h。

A. 4000B. 2500C. 1500D. 800答案：C解析：根据相关标准，双向两车道公路，设计速度60km/h 时，设计通行能力约为1500 pcu/h。

6. 交通调查中，为了了解交通的延误、通行能力等，最常用的方法是（）A. 航测法B. 录像法C. 人工观测法D. 仪器自动计测法答案：C解析：人工观测法在了解交通延误、通行能力等方面较为常用。

7. 地点车速调查时，最常用的测量方法是（）A. 雷达测速法B. 视频检测法C. 跟车法D. 牌照法答案：A解析：雷达测速法是地点车速调查中常用的方法。

8. 车头时距的单位是（）A. s/mB. m/sC. sD. m答案：C解析：车头时距的单位是秒（s）。

9. 表征交通流特性的三个基本参数分别是交通量、车速和（）A. 交通密度B. 车头间距C. 车头时距D. 占有率答案：A解析：交通量、车速和交通密度是表征交通流特性的三个基本参数。

《交通⼯程》课后习题《交通⼯程》课后习题长安⼤学交通⼯程系⼆零⼀五年五⽉第⼀章绪论1. 简述交通⼯程学的定义、性质、特点及发展趋势。

2. 简述我国交通现状及交通⼯程学科所⾯临的任务。

3. 简述交通⼯程学科的研究范围、重点及这门学科的重要作⽤。

4. 从我国⽬前的交通现状和国外交通的发展进程⽼看，你认为我国交通的发展⽅向如何？当前应着⼒解决哪些问题？第⼆章交通特性分析1. 交通特性包含哪⼏⽅⾯？为什么要进⾏分析？意义如何？分析中需要注意哪些问题？2. 交通特性对建⽴交通流理论、通⾏能⼒研究、道路交通的规划设计各有什么影响？在交通⼯程中应如何正确对待？3. 驾驶员在交通系统中所处的地位及职责是什么？驾驶员的交通⾏为及⼼理特性如何？4. 确定合理路⽹密度的原则是什么？5. 路⽹布局有哪⼏种典型的形式，其特点如何？适⽤原则是什么？6. 交通量的类型、定义及表⽰⽅法是什么？交通量有哪些特性？研究这些特性有什么意义？7. 什么叫⾼峰⼩时系数？如何计算确定？有何⽤途？8. 试述交通量的空间分布和时间分布特性？9. 什么叫设计⼩时系数？如如何确定？有什么意义及⽤途？10.交叉⼝延误有哪些？如何调查？11.何谓时间平均车速与空间平均车速？有何⽤途？它们之间有何联系？12.⾏车速度有什么特性？具体表现在哪些⽅⾯？速度指标在交通⼯程中有什么作⽤？13.交通密度的定义是什么？有何表⽰？有何⽤途？主要调查⽅法有哪些？14.某双向两车道乡间公路，2002年3⽉20⽇测得三⽉份星期⼀平均⽇交通量为15800辆/⽇，⽉变系数为0.96，星期⼀的⽇变系数为0.97，第30位⼩时系数为12.5%，⽅向不均匀系数为0.6，单车道通⾏能⼒取800辆/⼩时，则该公路需______a、不需扩建b、⾄少修建4车道c、⾄少修建3车道d、⾄少修建5车道15.2000年3⽉20⽇（星期⼆）在某道路上观测到⽇交通量为1500辆/⽇，由历年观测资料知：K三⽉=1.58，K⽇=0.97，求年平均⽇交通量AADT。

交通工程基础知识考试试题一、选择题1. 下列哪项不属于交通工程的基本任务？A. 道路设计和建设B. 交通拥堵分析和优化C. 交通事故调查和处理D. 交通信号灯的维护和管理2. 交通工程中常用的配时方案是什么？A. 平均配时B. 均衡配时C. 动态配时D. 固定配时3. 下列哪项不是交通流量的度量单位？A. 辆/小时B. 人/分钟C. 立方米/秒D. 公里/小时4. 在公路交通流理论中，通行能力指的是什么？A. 道路的最大承载能力B. 道路的平均车速C. 道路的长度D. 道路的宽度5. 交叉口的交通流量主要由哪些因素决定？A. 车辆速度和通行能力B. 车辆数量和交通信号灯C. 车辆类型和道路宽度D. 车辆行驶方向和交通规则二、填空题1. 交通工程中，道路的设计速度是指____。

2. 交通中的绿波带是指一定区域内的连续_____。

3. 交通事故的最主要原因是______。

4. 交通工程中，交叉口的通行能力可以用____来度量。

5. 交通信号灯的配时方案可以根据____来调整。

三、简答题1. 解释道路拥堵的原因，并提出改善交通拥堵的方法。

2. 交通安全是交通工程的核心任务之一，请列举三个提高交通安全的措施。

3. 解释交通行为规范的重要性，并举例说明违反交通行为规范可能带来的后果。

四、应用题你是某市交通局的工程师，请根据以下的交通流数据，回答下列问题。

给定信息：- 车道宽度：3.5米- 最大通行能力：1000辆/小时/车道- 平均车速：60公里/小时- 交通流密度：150辆/公里/车道1. 计算道路的实际通行能力。

2. 计算道路上的交通流量。

3. 交通流密度过高可能导致什么问题？提出解决方法。

参考答案：一、选择题1. C2. D3. B4. A5. D二、填空题1. 车辆在道路上行驶的合理速度2. 绿灯3. 驾驶员的过错4. 辆/小时/车道5. 交通流量和车辆需求三、简答题1. 道路拥堵的原因包括车辆过多、交通信号灯不合理、交叉口设计不合理等。

《交通工程基础》习题及参考答案第一章绪论1、交通工程学的定义是什么？简单讲，是对所有与道路交通有关的内容（人、物、现象、规律等）进行研究，并将其研究成果应用到解决道路交通系统规划、建设、管理中的问题的一门学科。

是把人、车、路、环境、能源等与道路交通有关的几个方面综合在道路交通这个系统中进行研究，以寻求道路通行能力最大、交通事故最小、运行速度最快、运输费用最省、环境影响最小、能源消耗最低的交通系统规划、建设与管理方案，达到安全、迅速、经济、方便、舒适、节能及低公害的目的。

2、交通工程学科的主要研究内容有哪些？交通特性分析，交通调查方法，交通流理论，道路通行能力分析，道路交通系统规划理论，交通管理与控制技术，交通安全技术，静态交通系统规划，公共交通，交通系统的可持续发展规划，交通工程的新理论、新方法、新技术。

3、交通工程学科的特点？系统性、综合性、交叉性、社会性、超前性、动态性。

4、交通工程学科是哪年诞生的？其发展经历了哪几个阶段？1930年美国成立了世界上第一个交通工程师协会，并正式提出了交通工程学的名称，标志着交通工程学科的诞生。

其发展经历了以下四个阶段：（1）基础理论形成阶段（20世纪30年代初——40年代末）（2）交通规划理论形成阶段（20世纪50年代初——70年代初）（3）交通管理技术形成阶段（20世纪70年代初——90年代初）（4）智能化交通系统研究阶段（20世纪90年代中期开始）第二章道路交通三要素特性1、道路交通的三要素是什么？人、车、路。

2、驾驶员的信息处理包括哪几个过程？信息感知→分析判断→操作反应3、驾驶员的交通特性主要体现在哪几个方面？它与交通安全有何关系？（1）视觉特性。

信息的感知80%来自视觉；视力的大小决定看清事物的能力，直接影响行车安全；立体视觉良好是安全行车的重要条件；错觉容易引发交通事故；红绿色盲患者不能驾驶车辆。

（2）反应特性。

反应特性用反应时间度量，制动反应时间与事故率成正比关系。

习题2—1 下表为某高速公路观测交通量，式计算：（1）小时交通量；（2）5min高峰流量；（3）15min 高峰流量；（4）高峰小时系数。

2—2 某公路需要拓宽改造，经调查预测在规划年内平均日交通量为50000辆（小汽车）/d，设计小时系数K=17.86x3.1-—0.082，x为设计小时时位（x取30），取一条车道的设计通行能力为1500辆（小汽车）/h，试问该道路需修几车道。

2—3 在一条24km长得公路段起点断面上，在6min内测得100辆汽车，车流量是均匀连续车速v=20km/h,试求Q, h t, h s，K 以及第一辆车通过该路段所需的时间t。

2—4 对长为100m的路段进行现场观测，获得如下表中的所示数据，试求平均行驶时间t，——3—2在某城市一条两车道长100m的道路路段上测定地点车速，希望得到平均车速的容许误差在2.1km/h以内，并具有95.5%的置信水平。

问至少应取多少样本？经实际观测，得到60个观测原始数据如下表：3—3在某一条车流中有30%的车辆以60km/h的稳定速度行驶，有30%的车辆以80km/h行驶，其余40%则以100km/h行驶，一观测车以70km/h的稳定车速随车流行驶5km，其中超越观测车减去被测试车超越的有17辆，在观测车以同样的车速逆车流行驶5km时，迎面相遇的有303辆车，试问：（1）车流的平均车速和流量是多少？（2）用上述观测法得到是时间平均车速还是空间平均车速？（3）试求多少辆车以100km/h的速度的车超越观测车？3—4 某交叉口采用抽样法调查停车延误，由10min观测（间隔15s）所得资料列于表中，4—1在交通流模型中，假定流速v与密度k之间的关系式为v=a（1-bk）^2，试依据两个边界条件，确定系数a，b值，并导出速度与流量以及流量与密度的关系式。

4—2已知某公路上畅行速度v f=82km/h，阻塞速度k j=105辆/km，速度与密度用线性关系模型，求：（1）该路段上期望得到的最大流量；（2）此时所对应的车速是多少？4—3对通过一条公路隧道的车速与车流量进行了观察，发现车流密度和速度之间的关系具有如下形式：k180ln9.35v s = 式中车速s v 的km/h 计；密度k 一辆/km 计，试问在该路上的拥挤密度是多少？试用ℵ检验其分布规律是否符合泊松分布（设a=5%）。

交通工程试题及答案交通工程试题及答案一、选择与问答题，共7题(60%)1）判断（对下面各题的正误作出判断，正确的用“O”表示，错误的用“X”表示）（10%）交通工程即是与交通运输有关的工程。

（）当城市交通出现阻塞时首先应扩建交通设施。

（）交通流流量、速度、密度基本关系模型中的速度为地点速度。

（）若道路某处的流量小于通行能力，则其交通状态是通畅的。

（）⑤城市里主干道密度越大，则城市道路交通越趋通畅。

（）2）何为交通规划交通设施的建设规模是如何确定的（10%）3）何谓交通期望线交通需求预测的“四步骤”模型是何含义每个步骤的主要作用是什么（10%）4）城市道路可分为哪几个等级（不少于4类）它们各自的主要功能是什么它们应该的密度顺序如何（10％）5）试解释行程时间、空间平均车速及饱和度之概念，并说明饱和度出现大于1的情况。

（10%）6）何为设计小时交通量确定的理由是什么（5%）7）高速道路常采取车速限制措施，试给出常用的最高和最低限制车速的确定方法。

（5％）二、计算与论述题，共3题（40%）1）设车流的速度与密度的关系为V=，如果要限制车流的实际流量不大于最大流量的倍，试求此条件下速度的最低值和密度的最高值（假定车流的密度<最佳密度Km）（15%）2）在某一路段上车流以驶入率Q（辆/小时）均匀地驶入信号灯控制交叉口的进口道，在不排队等待情况下，仍以同样流率均匀地驶出停车线。

而排过队的那部分车辆将以饱和流量S（辆/小时，S>Q）均匀地驶出停车线。

设信号周期为C 秒，其中红灯时间为R秒，黄灯时间为Y秒。

试求绿灯信号结束时无车排队的条件，并在此条件下求：（15%）（1）一个周期内的最大排队车辆数及其出现的时刻；（2）每辆车的平均排队时间。

3) 试述交通分配的Wordrop均衡原理，并给出其数学描述。

（10%）同济大学本科课程考试试题答题要点一、选择与问答题1）判断错错错错错2）交通规划是根据城市规划的基本成果，基于现状的交通特征、交通设施和交通系统的条件，以及公交优先、改善交通的新理念，面向未来（近、中、远期），分析预测交通需求，确定交通系统的结构，交通设施结构和交通设施规模，编制交通系统和交通设施投资与建设计划。

第二章作业2-1 下表为某高速公路观测交通量，试计算：（1）小时交通量；（2） 5min 高峰流率；（ 3） 15min 高峰流率；（ 4）15min 高峰小时系数。

解：（ 1）小时交通量 =201+ ⋯ +195=2493(2) 5min 高峰流率 =232 × 12=2784（3） 15min 高峰流率 =(232+219+220) × 4=2684（4） 15min 高峰小时系数 =2493/2684=92.88%S2-2 对长为 100m 的路段进行现场观测，获得如下表的数据，试求平均行驶时间t，区间平均车速，时间平均车速。

解：（ 1）时间平均车速：vv i75... 67.972.16 n16（2）区间平均车速：v L nL721t i1n v i[例 ]某公路需要进行拓宽改造，经调查预测在规划年内平均日交通量为50000 辆 /天（小汽车），设计小时系数K=17.86x-1.3-0.082 ， x 为设计小时时位（x 取 30），取一条车道的设计能力为 1500 辆 /小时（小汽车），试问该车道需修几车道？解： 1、设计小时交通量系数：k17.8630 1.30.086 0.132、设计小时交通量DHV5000013 /100 650065003、车道数：n 4.31500取n=6第三章3-1 测试车在一条东西长 2km 的路段上往返行驶 12 次，得出平均数据如下表：解：（ 1） q 东X 西 Y 东 28.61.5 452辆 /ht 东 t 西 2 2X 东Y 西 29 1辆/ hq 西t 西2 2450t 东（ 2）平均行程时间：t 东t 东Y 东 21.5t 西 t 溪Y 西 21 q 东 1.8 minq 西1.9 min452450（ 3）平均车速： L2 60v 东66.7km/ ht 东1.8v 西L 2 6063.16km/ ht 西1.93-2 地点车速调查方法有哪几种？这些方法的优缺点各是什么？3-4 某交叉口采用抽样法调查停车延误，由10min 观测（间隔为 15s ）所得资料列于表中试做延误分析。