《汽车空调系统检测与维修》参考答案

1【单选题】甲说：车厢内的湿度是由调节冷却的空气与从加热器芯来的热空气来控制的；乙说：车厢内只需维持适当的温度，湿度无需调节。

谁正确？•A、发动机前•B、发动机后•C、驾驶室内•D、后行李箱内我的答案：C3【单选题】汽车空调把整个系统分为高压和低压两个部分，制冷剂在制冷系统中进行制冷循环，每一循环可分为四个工作过程，这四个工作过程的工作顺序是: 。

•A、压缩、冷凝、膨胀、蒸发•B、压缩、膨胀、蒸发、冷凝•C、蒸发、冷凝、压缩、膨胀•D、蒸发、压缩、膨胀、冷凝我的答案：A4【单选题】汽车空调的：置于车内，它属于直接风冷式结构，它利用低温低压的液态制冷剂蒸发时需吸收大量的热量的原理，把通过它周围的空气中的热量带走，变成冷空气送入车厢，从而达到车内降温的目的。

•A、A.冷凝器•B、蒸发器•C、电磁离合器•D、贮液干燥器我的答案：B5【单选题】空调系统中蒸发器的作用是: 。

•A、•B、其中的制冷剂吸收车厢中的热量•C、将制冷剂携带的热量散发至大气中•D、以上都不是我的答案：B6【单选题】下列汽车空调部件中,不是热交换器的是: 。

•A、暖风热交换器水箱•B、冷凝器•C、蒸发器•D、压缩机我的答案：D7【单选题】膨胀阀的功能是: 。

•A、•B、将高压制冷剂液体节流减压•C、将低压制冷剂气体节流减压•D、将低压制冷剂液体节流减压我的答案：B8【单选题】：的作用是把来自压缩机的高温高压气体通过管壁和翅片将其中的热量传递给周围的空气，从而使高温高压的气态制冷剂冷凝成中温高压的液体。

•A、冷凝器•B、蒸发器•C、电磁离合器•D、贮液干燥器我的答案：A9【单选题】当空调系统内有空气时，甲说：空气不会被冷凝；乙说：当空调循环停止时空气会聚集在蒸发器内。

谁正确？•A、甲正确•B、乙正确•C、两人均正确•D、两人均不正确我的答案：A10【单选题】制冷系统工作时，甲说：用手握住膨胀阀的感温包会导致系统的压力变化；乙说：冷却膨胀阀的感温包会使系统压力发生变化。

《汽车空调系统检修》复习题答案《汽车空调系统检修》复习题（一）一、单项选择题：（ A ）1、汽车空调控制按键“AUTO”表示：A、自动控制B、停止C、风速D、温度控制（D ）2、一般汽车空调工作时,压缩机电磁离合器能按照车厢内温度的高低,自动分离和吸合,是受控制：A、低压保护开关B、高压保护开关C、A/C开关D、温控开关（ A ）3、引起制冷系统发生异响的原因主要发生在：A、压缩机B、冷凝器C、低压开关D、蒸发器（ C ）4、氟利昂制冷剂R12的危害是：A、有辐射B、有毒性C、破坏大气臭氧层D、破坏自然生态（D ）5、下列汽车空调部件中,不是热交换器的是：A、供暖水箱B、冷凝器C、蒸发器D、鼓风机（ A ）6、汽车A/C工作时,每个制冷循环包括压缩、冷凝、膨胀、四个工作过程：A、蒸发B、做功C、进气D、排气（B ）7、在制冷循环蒸发过程的后期,制冷剂应呈态,被吸入压缩机：A、液B、气C、半液半气D、固（A）8、下面原因会导致空调系统制冷时高压管路的压力过低：A、压缩机的电磁离合器的线圈损坏B、高压管路堵塞C、蒸发器堵塞D、制冷剂过多（ C ）9、汽车空调系统经维修后，长时间给系统抽真空的目的是：A、使水分变成液体便于抽出B、使空气被彻底抽出C、使水分变成蒸气便于抽出D、使水分变成固体便于抽出（ B ）10、制冷系统高压侧工作压力偏低、而低压侧的偏高，可能的原因是：A、制冷剂过多B、压缩机不良C、散热不良D、制冷剂过少（B ）11、空调制冷系统中压缩机的作用是：A、控制制冷剂流量B、完成压缩过程C、将制冷剂携带的热量散发至大气中D、控制蒸发（C ）12、空调系统中冷凝器的安装要求之一是：A、上接出液管，下接进气管B、上、下管可随便连接C、上接进气管，下接出液管D、上接排气管，下接吸气管1（D ）13、汽车空调系统中贮液干燥器安装在侧：A、微压B、低压C、中压D、高压（A ）14、汽车空调控制器能在车内温度降至规定值时，自动切断压缩机电磁离合器使之不能工作，压缩机电磁离合器工作受的影响：A、蒸发器温度传感器B、双重压力开关C、制冷剂流量D、温度调节开关（ A ）15、用歧管压力表诊断制冷系统，低压侧压力负值的原因是：A、干燥瓶堵塞B、冷凝管散热不良C、制冷剂过少D、膨胀阀结冰（A ）16、下述不是提供输入信号给自动空调控制系统的传感器：A、氧传感器B、车外温度传感器C、阳光传感器D、车内温度传感器（C ）17、小轿车采暖量的强度调节一般是通过进行调节的：A、风量大小B发动机水温C、暖水阀D、真空膜盒（A ）18、制冷系统正常工作时，干燥瓶进出管的温度是：A、基本一致B、进高出低C、进低出高D、温差明显（A ）19、制冷系统正常工作时，低压侧管道里流动的是：A、低压低温的气体B、低压低温的液体C、高压高温的气体D、以上都不是（ A ）20、在检修时，技师甲说，如出现时冷时热，则制冷管道可能有水份，技师乙说，储液干燥瓶进出管处温度一样，应该是堵塞了。

2膨胀阀的感温包中填入的物质是：A制冷剂B空气C水D氧气参考答案：A解析：无2.(2分)单选题2空调制冷剂自动加注机有()种功能。

A一种B二种C三种D四种参考答案：D解析：无3.(2分)单选题2空调继电器的作用是：A减小流入控制开关的电流，延长开关的使用寿命B随意加装的使用电器的电流更小，以保护用电设备C以上都不是参考答案：A解析：无4.(2分)单选题2新能源汽车的制热系统中，热能来源于哪里？A发动机的冷却水B驱动电机加热的水C PTC加热后的水D散热部件加热的水参考答案：C解析：无2汽车空调压缩机常见的故障不包括：A离合器打滑B漏油C吸气阀破裂D排气阀破裂参考答案：C解析：无6.(2分)单选题2检修汽车空调时，技师甲说，蒸发器、冷凝器拆卸后，接口不用封起来；技师乙说，更换制冷系统部件，都无须补注冷冻机油。

你认为：A甲对B乙对C甲乙都对D甲乙都不对参考答案：D解析：无7.(2分)单选题2汽车空调系统中，漏点容易出现的地方一般在A连接处B管壁处C压缩机D蒸发箱参考答案：A解析：无8.(2分)单选题2制冷剂在蒸发器中的过程是：A吸热汽化过程B降温冷凝过程C吸热冷凝过程D降温汽化过程参考答案：A解析：9.(2分)单选题2制冷系统高压侧工作压力偏低、而低压侧的偏高，可能的原因是：A制冷剂过多B压缩机不良C散热不良D制冷剂过少参考答案：B解析：无10.(2分)单选题2汽车制冷效果的好坏，有()决定。

A制冷剂的量B制冷剂的质量C制冷剂的纯度D以上都对参考答案：D解析：无11.(2分)单选题2下述不是提供输入信号给自动空调控制系统的传感器：A阳光传感器B车外温度传感器C氧传感器D车内温度传感器参考答案：C解析：无12.(2分)单选题2用自动加注机加注时需要()管。

A高压B低C高低D以上都对参考答案：A解析：13.(2分)单选题2在状况时，自动空调电脑控制压缩机电磁离合器工作：A节气门全开B车外温度≤设定值C发动机高速运转D车内温度≥设定值参考答案：D解析：无14.(2分)单选题2空调压缩机的电能最初来源于_______。

《汽车空调系统检修》复习题（一）一、单项选择题：（ A ）1、汽车空调控制按键“AUTO”表示：A、自动控制B、停止C、风速D、温度控制（ D ）2、一般汽车空调工作时,压缩机电磁离合器能按照车厢内温度的高低,自动分离和吸合,是受控制：A、低压保护开关B、高压保护开关C、A/C开关D、温控开关（ A ）3、引起制冷系统发生异响的原因主要发生在：A、压缩机B、冷凝器C、低压开关D、蒸发器（ C ）4、氟利昂制冷剂R12的危害是：A、有辐射B、有毒性C、破坏大气臭氧层D、破坏自然生态（ D ）5、下列汽车空调部件中,不是热交换器的是：A、供暖水箱B、冷凝器C、蒸发器D、鼓风机（ A ）6、汽车A/C工作时,每个制冷循环包括压缩、冷凝、膨胀、四个工作过程： A、蒸发 B、做功 C、进气 D、排气（ B ）7、在制冷循环蒸发过程的后期,制冷剂应呈态,被吸入压缩机：A、液B、气C、半液半气D、固（A）8、下面原因会导致空调系统制冷时高压管路的压力过低：A、压缩机的电磁离合器的线圈损坏B、高压管路堵塞C、蒸发器堵塞D、制冷剂过多（ C ）9、汽车空调系统经维修后，长时间给系统抽真空的目的是：A、使水分变成液体便于抽出B、使空气被彻底抽出C、使水分变成蒸气便于抽出D、使水分变成固体便于抽出（ B ）10、制冷系统高压侧工作压力偏低、而低压侧的偏高，可能的原因是：A、制冷剂过多B、压缩机不良C、散热不良D、制冷剂过少（ B ）11、空调制冷系统中压缩机的作用是：A、控制制冷剂流量B、完成压缩过程C、将制冷剂携带的热量散发至大气中D、控制蒸发（ C ）12、空调系统中冷凝器的安装要求之一是：A、上接出液管，下接进气管B、上、下管可随便连接C、上接进气管，下接出液管D、上接排气管，下接吸气管（ D ）13、汽车空调系统中贮液干燥器安装在侧：A、微压B、低压C、中压D、高压（ A ）14、汽车空调控制器能在车内温度降至规定值时，自动切断压缩机电磁离合器使之不能工作，压缩机电磁离合器工作受的影响：A、蒸发器温度传感器B、双重压力开关C、制冷剂流量D、温度调节开关（ A ）15、用歧管压力表诊断制冷系统，低压侧压力负值的原因是：A、干燥瓶堵塞B、冷凝管散热不良C、制冷剂过少D、膨胀阀结冰（ A ）16、下述不是提供输入信号给自动空调控制系统的传感器：A、氧传感器B、车外温度传感器C、阳光传感器D、车内温度传感器（ C ）17、小轿车采暖量的强度调节一般是通过进行调节的：A、风量大小 B发动机水温 C、暖水阀 D、真空膜盒（ A ）18、制冷系统正常工作时，干燥瓶进出管的温度是：A、基本一致B、进高出低C、进低出高D、温差明显（ A ）19、制冷系统正常工作时，低压侧管道里流动的是：A、低压低温的气体B、低压低温的液体C、高压高温的气体D、以上都不是（ A ）20、在检修时，技师甲说，如出现时冷时热，则制冷管道可能有水份，技师乙说，储液干燥瓶进出管处温度一样，应该是堵塞了。

《汽车空调系统检修》复习题答案《汽车空调系统检修》复习题（一）一、单项选择题：（ A ）1、汽车空调控制按键“AUTO”表示：A、自动控制B、停止C、风速D、温度控制（D ）2、一般汽车空调工作时,压缩机电磁离合器能按照车厢内温度的高低,自动分离和吸合,是受控制：A、低压保护开关B、高压保护开关C、A/C开关D、温控开关（ A ）3、引起制冷系统发生异响的原因主要发生在：A、压缩机B、冷凝器C、低压开关D、蒸发器（ C ）4、氟利昂制冷剂R12的危害是：A、有辐射B、有毒性C、破坏大气臭氧层D、破坏自然生态（D ）5、下列汽车空调部件中,不是热交换器的是：A、供暖水箱B、冷凝器C、蒸发器D、鼓风机（ A ）6、汽车A/C工作时,每个制冷循环包括压缩、冷凝、膨胀、四个工作过程：A、蒸发B、做功C、进气D、排气（B ）7、在制冷循环蒸发过程的后期,制冷剂应呈态,被吸入压缩机：A、液B、气C、半液半气D、固（A）8、下面原因会导致空调系统制冷时高压管路的压力过低：A、压缩机的电磁离合器的线圈损坏B、高压管路堵塞C、蒸发器堵塞D、制冷剂过多（ C ）9、汽车空调系统经维修后，长时间给系统抽真空的目的是：A、使水分变成液体便于抽出B、使空气被彻底抽出C、使水分变成蒸气便于抽出D、使水分变成固体便于抽出（ B ）10、制冷系统高压侧工作压力偏低、而低压侧的偏高，可能的原因是：A、制冷剂过多B、压缩机不良C、散热不良D、制冷剂过少（B ）11、空调制冷系统中压缩机的作用是：A、控制制冷剂流量B、完成压缩过程C、将制冷剂携带的热量散发至大气中D、控制蒸发（C ）12、空调系统中冷凝器的安装要求之一是：A、上接出液管，下接进气管B、上、下管可随便连接C、上接进气管，下接出液管D、上接排气管，下接吸气管1（D ）13、汽车空调系统中贮液干燥器安装在侧：A、微压B、低压C、中压D、高压（A ）14、汽车空调控制器能在车内温度降至规定值时，自动切断压缩机电磁离合器使之不能工作，压缩机电磁离合器工作受的影响：A、蒸发器温度传感器B、双重压力开关C、制冷剂流量D、温度调节开关（ A ）15、用歧管压力表诊断制冷系统，低压侧压力负值的原因是：A、干燥瓶堵塞B、冷凝管散热不良C、制冷剂过少D、膨胀阀结冰（A ）16、下述不是提供输入信号给自动空调控制系统的传感器：A、氧传感器B、车外温度传感器C、阳光传感器D、车内温度传感器（C ）17、小轿车采暖量的强度调节一般是通过进行调节的：A、风量大小B发动机水温C、暖水阀D、真空膜盒（A ）18、制冷系统正常工作时，干燥瓶进出管的温度是：A、基本一致B、进高出低C、进低出高D、温差明显（A ）19、制冷系统正常工作时，低压侧管道里流动的是：A、低压低温的气体B、低压低温的液体C、高压高温的气体D、以上都不是（ A ）20、在检修时，技师甲说，如出现时冷时热，则制冷管道可能有水份，技师乙说，储液干燥瓶进出管处温度一样，应该是堵塞了。

一、选择题（每题2分，共30分）二、填空题（每空1分，共20分）1、制冷、加热、换气、净化2、非独立式、独立式3、自然、强制4、润滑、冷却、密封5、制冷剂、空气6、观察法、皂泡法、卤素检漏法、电子检漏仪法、染料示踪法、加压法、真空法（填写3个即可）7、管带式、管片式、平流式8、R134a三、判断题（每题1分，共10分）四、简答题（40分）1、（9分）写出五个零件五分制冷剂四个状态各一分2、压缩机里冷冻机油存油过少，则压缩机润滑不充分，会发生过热，甚至卡缸现象；（2分）机油过多，过量的机油会附着在管壁上，阻碍热交换，降低散热能力。

（2分）3、①压缩机泄漏部位：压缩机油封，吸排气阀处，前、后盖密封处，制冷剂管道接头处。

②冷凝器泄漏部位：冷凝器进气管和出液管连接处，冷凝器盘管。

③储液干燥器泄漏部位：易熔塞，管道接头喇叭口处④蒸发器泄漏部位：进气管和出气管连接处，蒸发器盘管，膨胀阀⑤制冷剂管道泄漏部位：高低压软管，高低压管接头处。

4、从高压端充注液态制冷剂：（5分）（1）将歧管压力表组高低压阀与系统高低压检修阀连接好、注入阀与制冷剂罐连接，并与歧管压力表中间管连接。

(2)用制冷剂排出连接软管内的空气。

(3) 打开制冷剂瓶罐上的阀门，然后缓慢打开高压手动阀，将制冷剂罐倒置，注入系统内。

(4) 关闭高压手动阀，结束充注。

注意：高压端充注制冷剂时，严禁开启空调系统，也不可打开低压手动阀。

从低压端充注液态制冷剂：（5分）（1）（2）同上 (3) 打开制冷剂瓶罐上的阀门，然后缓慢打开低压手动阀，制冷剂罐正置，注入系统内，过程中可以运行空调，加快加注速度。

(4) 关闭低压手动阀，结束充注。

5、制冷不充分的原因有：（1）制冷剂不足（2）储液干燥器堵塞（3）冷凝器堵塞（4）制冷剂过多（5）压缩机运转异常（6）压缩机压缩不良（7）制冷系统进空气（8）膨胀阀堵塞。

《汽车空调系统检修》复习题（一）一、单项选择题：（ A ）1、汽车空调控制按键“AUTO”表示：A、自动控制B、停止C、风速D、温度控制（ D ）2、一般汽车空调工作时,压缩机电磁离合器能按照车厢内温度的高低,自动分离和吸合,是受控制：A、低压保护开关B、高压保护开关C、A/C开关D、温控开关（ A ）3、引起制冷系统发生异响的原因主要发生在：A、压缩机B、冷凝器C、低压开关D、蒸发器（ C ）4、氟利昂制冷剂R12的危害是：A、有辐射B、有毒性C、破坏大气臭氧层D、破坏自然生态（ D ）5、下列汽车空调部件中,不是热交换器的是：A、供暖水箱B、冷凝器C、蒸发器D、鼓风机（ A ）6、汽车A/C工作时,每个制冷循环包括压缩、冷凝、膨胀、四个工作过程：A、蒸发B、做功C、进气D、排气（ B ）7、在制冷循环蒸发过程的后期,制冷剂应呈态,被吸入压缩机：A、液B、气C、半液半气D、固（A）8、下面原因会导致空调系统制冷时高压管路的压力过低：A、压缩机的电磁离合器的线圈损坏B、高压管路堵塞C、蒸发器堵塞D、制冷剂过多（ C ）9、汽车空调系统经维修后，长时间给系统抽真空的目的是：A、使水分变成液体便于抽出B、使空气被彻底抽出C、使水分变成蒸气便于抽出D、使水分变成固体便于抽出（ B ）10、制冷系统高压侧工作压力偏低、而低压侧的偏高，可能的原因是：A、制冷剂过多B、压缩机不良C、散热不良D、制冷剂过少（ B ）11、空调制冷系统中压缩机的作用是：A、控制制冷剂流量B、完成压缩过程C、将制冷剂携带的热量散发至大气中D、控制蒸发（ C ）12、空调系统中冷凝器的安装要求之一是：A、上接出液管，下接进气管B、上、下管可随便连接C、上接进气管，下接出液管D、上接排气管，下接吸气管（ D ）13、汽车空调系统中贮液干燥器安装在侧：A、微压B、低压C、中压D、高压（ A ）14、汽车空调控制器能在车内温度降至规定值时，自动切断压缩机电磁离合器使之不能工作，压缩机电磁离合器工作受的影响：A、蒸发器温度传感器B、双重压力开关C、制冷剂流量D、温度调节开关（ A ）15、用歧管压力表诊断制冷系统，低压侧压力负值的原因是：A、干燥瓶堵塞 B、冷凝管散热不良 C、制冷剂过少 D、膨胀阀结冰（ A ）16、下述不是提供输入信号给自动空调控制系统的传感器：A、氧传感器B、车外温度传感器C、阳光传感器D、车内温度传感器（ C ）17、小轿车采暖量的强度调节一般是通过进行调节的：A、风量大小 B发动机水温 C、暖水阀 D、真空膜盒（ A ）18、制冷系统正常工作时，干燥瓶进出管的温度是：A、基本一致B、进高出低C、进低出高D、温差明显（ A ）19、制冷系统正常工作时，低压侧管道里流动的是：A、低压低温的气体B、低压低温的液体C、高压高温的气体D、以上都不是（ A ）20、在检修时，技师甲说，如出现时冷时热，则制冷管道可能有水份，技师乙说，储液干燥瓶进出管处温度一样，应该是堵塞了。

《汽车空调系统维修》考试卷及参考答案一、选择题（ 10 分，每题 1 分）1、（ B）冷媒在蒸发器出口处为：（A）高压气态（ B）低压气态（C）高压液态（ D）低压液态。

2、（ A）冷冻液最主要之作用是：3、（ C （A）润滑（ B）制冷（C）密封（D）清洁）目前汽车空调中暖气之热源多用？（A）电器（ B）排气（C）冷却水（D）空气。

4、（ D）为使车厢内空气温度快速降低须将哪个控制杆置于循环位置？（A）冷度（ B）空气（C）风量（D）换气5、（ B）在冷气系统中若有水分存在则易造成：（A）蒸发（ B）结冰（C）压力增高（D）压力减低。

6、（ A）当蒸发器出口温度低于多少度时，调温开关会切离压缩机之电磁离合器。

（A）0（B）5（C）10（D）157、（ C）高低压开关是用下列哪个来作用？(A)空气压力（B）电阻大小（ C）冷媒压力（D）引擎转速8、（ C ）现今汽车所使用之冷媒为：（A）R-11（B）R-12（C）R-134a（D）R-22。

9、（ D）冷气系统抽真空之目的为：（A）压缩机性能（B）冷媒存量（C）冷媒泄漏量（ D）排除水分。

10、（ B ）填充冷媒时不可将液态冷媒由低压端灌否则将使下列哪个损坏?（A）冷凝器（B）压缩机（C）蒸发器（D）膨胀阀二、填空（ 15 分，每题 1 分）1、车用暖气之热源有（尾气）及（冷却液）两种。

2、蒸发器出口温度低于（零度）会产生结冰现象。

3、汽车空调系统发生故障时可以由（观察窗）来察看系统中冷媒量是否足够。

4 、当皮肤或眼睛不小心接触冷媒时可用（热水）来解冻并立即送医。

5、人体感觉舒适与（温度）、（湿度）及（风量）有关。

6、汽车自动空调系统主要由（传感器）、（ECU）和（执行装置）等组成。

7、冷气系统常用试漏方法有（外观检漏）、（电子检漏）、（抽真空检漏）与（荧光检漏）。

三、问答（ 60 分 ,每题 10 分）1、如何进行汽车空调制冷系统抽真空？答：抽真空管道连接，具体操作过程如下。

《汽车空调检测与维修》练习题一、填空题1.汽车空调系统按驱动方式可分独立式汽车空调系统和非独立式汽车空调系统。

2.汽车空调系统主要由制冷装置、暖风装置、通风装置、控制装置和加湿装置、空气净化装置等部分组成。

3.汽车空调工作过程中，在储液干燥器上的视液窗处观察制冷剂的流动情况。

视液窗有透明、气泡、泡沫、油纹、和雾状几种情况。

4.汽车空调压缩机和电磁离合器的常见故障有：电磁离合器从动盘打滑、电磁线圈烧坏、排气阀破裂、压缩机卡死、泄漏、异响等。

5.电磁离合器主要由前板、皮带盘（转子）及电磁线圈组成。

6.冷凝器的结构形式很多，而在汽车空调制冷系统中，经常采用的有管带式、管翅式和平流式等类型。

7.汽车空调制冷系统采用的蒸发器有管翅式、管带式和板翅式等几种。

8.节流膨胀装置主要包括膨胀阀、节流管等。

9.膨胀阀出现阻塞或节流作用失效的故障，会造成系统不制冷或制冷不足。

常见的故障有膨胀及膨胀阀滤网堵塞（冰堵）、感温包安装位置松动移位等。

10.膨胀阀根据平衡方式分为内平衡与外平衡两种，根据静止过热度调整（调弹簧预紧力）方式分为内调式与外调式两种，连接口又分为O形圈式与喇叭口式两种。

11.膨胀阀的结构由两大部分组成，即感温受压部分和阀体部分。

12.膨胀阀的主要作用是节流降压、调节流量、控制流量、防止“液击”和异常过热发生的控制功能等作用，是制冷系统中的重要部件。

13.膨胀阀的常见故障是发生冰堵或脏堵、阀口关闭不严、滤网堵塞及感温包或动力头焊接处漏。

14.节流管的主要故障是滤网堵塞，一旦发生堵塞，一般只能更换，而且同时还需更换积累器。

15、储液干燥罐上面一般有压力开关、制冷剂注入阀等元件。

16、制冷剂在冷凝器内是物质的放热过程。

17、制冷剂与冷冻机油必须具有溶解的能力。

18、汽车空调压缩机工作过程一般分为吸气、压缩、排气、膨胀。

19.贮液干燥器主要由贮液器、干燥器、过滤器、视镜和安全装置这几部分构成。

20.常用的干燥剂有硅胶、活性氧化铝、硫酸钙、分子筛等。