交通事故学习心得体会
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交通事故心得体会交通事故心得体会(精选6篇)交通事故心得体会1今天我在晶澳的培训室里看到了这样一段视频和听见这样一段感人置身的话:我叫钱红艳,今年七岁了。
在我四岁的时候,我们几个小朋友去找正在地里干活的妈妈拿钥匙。
在我们穿过公路的时候,一辆大汽车向我们猛扑过来。
等我醒来的时候,我只觉得我的两只脚冷冰冰的。
我叫妈妈给我穿上鞋子,妈妈什么也不说,泪水滴到了我的脸上。
原来,我今生今世再也不用穿袜子、穿鞋子,甚至连裤子也不用穿了。
我走路的鞋子是一个篮球。
到今天为止,我已经磨破了六个篮球了。
有些好心的叔叔、阿姨来看我,总给我买一些糖果啊、饼干啊什么的,可我多么希望他们给我买一个新篮球,一个新书包啊!驾驶员叔叔阿姨们,你们飞快地开着汽车在路上跑的时候,请你们想想我这个坐在篮球里的小孩。
我天天在想,谁能给我像别人一样的两条腿呢?(童音自述)为什么如此多的人死在车轮下我又不想说“死”,他们还在我们身边。
他们没有走,他们累了,休息一会。
中国的经济好了,道路是越来越宽敞了,越来越好了。
老百姓也有钱了,车子也越来越多了。
可是相关的交通法规却还不健全,普法的力度还不够。
行人,开车人的交通安全意识仍然还不够。
每年有多少人死于交通事故,都是一些触目惊心的数字。
2005年全国共发生道路交通事故450254起,造成98738人死亡、469911人受伤,直接财产损失18.8亿元;与2004年相比,事故起数减少67635起,下降13.1%;死亡人数减少8339人,下降7.8%;受伤人数减少10953人,下降2.3%;直接财产损失减少5.1亿元,下降21.2%。
万车死亡率为7.6,比2004年减少2.3。
就是这样的数字,每年多少个家庭处于悲痛之中。
多少无辜的人死与非命。
请大家在路上要小心,不管你是开车的,还是行人。
人的生命只有一次."死亡"一个很可怕的代名词,一个鲜活的生命竟然在瞬间灰飞烟灭,真的是脆弱得比不上一颗小草,小草尚且可以“野火烧不尽,春风春又生”,可生命的夭折却是如此地迅速,只留给这个世界一缕青烟和亲人朋友的悲痛和缅怀。
交通事故反思心得体会范文3篇交通事故反思心得体会内容3篇当我们积累了新的体会时,应该马上记录下来,写一篇心得体会,这样可以帮助我们分析出现问题的原因,从而找出解决问题的办法。
那么心得体会怎么写才能感染读者呢?交通事故反思心得体会11月3号上午xxx驾驶xxx车由银湖开往凤凰当行驶至xxx时,车速过快,估计在60码左右,刹车拖印23米,违反了车队的规定:辅道行驶不得超过35码。
没有及时观察,分析路边的行人动态,以侥幸的心理驶过有行人乱闯的危险路段,终于车头与路边闯出的赶车行人董某相撞造成的伤人事故,已知伤者311节肋骨断裂,其余伤情还要进一步观察,经损较大。
运用系统工程观点方法分析可知,每一次事故发生都取决于一些基本的因素即;人(人的失误和不安全行为),物(物的不安全状态),管理(管理的漏洞和欠缺)环境(复杂多变的道路环境,气候等不良环境)四个要素。
轨迹交叉论认为在一个环境中人的不安全行为和物的不安全状态的形成过程中一旦发生时间和空间的运动轨迹交叉就会造成事故,可以认为这人的不安全行为和物的不安全状态是引起事故的直接原因,管理的欠缺不到位,是引起事故的间接原因。
我认为1月3号这起事故是由于车队的管理不到位,没有加强对竹子林白石洲事故多发地点的监控管理,没有对入职不久的新员工进行安全知识,安全技能,安全态度的加强教育和培训。
司机彭香蓉的不安全行为,思想麻痹大意,安全意识差,存侥幸心理行车,1、没有时刻牢记安全第一,预防为主的安全生产方针。
2、不遵守公司的规章制度和安全行车指引(辅道行驶速度不能超过35码)违章操作。
3、在经过车辆。
行人混杂的危险路段时没有提前做好预防措施如:一慢,二看,三通过。
没有提前减速,观察和分析路边的行人动态,没有想到万一有人乱穿马路怎么办。
由于车速过快,刹车不住终于和慌慌张张急着横过马路,而没有注意有车辆经过的行人董某相撞,造成伤人事故。
给伤者带来痛苦,给公司带来负面的社会形象和经济损失,给自己带来经济上的损失。
交通事故心得体会3篇交通事故心得体会一交通事故是我们生活中常见的事件,也是我们不能忽视的安全隐患。
在我个人的交通事故经历中,我从中得到了一些宝贵的体会。
首先,遵守交通规则是预防交通事故的关键。
红灯停,绿灯行,行车速度要适中,保持安全距离等等,这些交通规则都是为了保证道路交通的顺利进行。
当我们主动遵守这些规则时,我们就能够降低发生交通事故的风险。
其次,保持注意力集中是避免交通事故的重要因素。
开车过程中,手机等外界干扰因素会让我们分心,从而增加交通事故发生的概率。
因此,我在开车时会将手机设置为静音,保持集中注意力在驾驶上。
以避免因分神而导致事故的发生。
最后,沟通与友善也是避免交通事故的重要手段。
在行车过程中,我们不仅需要注意自己的驾驶行为,还要与其他道路使用者进行有效的沟通。
比如,使用转向灯提醒其他车辆自己的行驶意图;礼让行人等。
友善的驾驶行为不仅能够降低交通事故发生的概率,也能改善整体的交通环境。
综上所述,通过我的交通事故经历,我深刻体会到遵守交通规则、保持注意力集中以及友善沟通的重要性。
只有做到这些,我们才能真正地预防交通事故的发生。
交通事故心得体会二生活中,交通事故时有发生,这需要我们充分认识到交通安全的重要性,小心驾驶,以防悲剧发生。
首先,我深刻体会到交通规则的重要性。
遵守交通规则是我们每个人的责任。
在驾驶车辆过程中,我们要知道红绿灯的意思,礼让行人,不超速,不闯红灯等等。
只有遵守这些规则,我们才能保证自己和他人的安全。
其次,提前预防是避免交通事故的好办法。
在驾驶中,我们要提前观察道路情况,要随时做好应对突发状况的准备。
比如,在遇到突然刹车的情况时,我们要及时刹车并要保持车距离,以防撞击。
最后,保持思维敏捷也是防止事故的重要要素。
在驾驶时,我们要时刻保持警觉,不得分心,不能因为听歌、看手机等而忽略了道路情况。
只有保持思维敏捷,才能迅速作出反应,避免事故的发生。
总之,交通事故是我们生活中一个需要高度关注的问题。
交通事故的心得体会交通事故的心得体会(通用9篇)当我们积累了新的体会时,不如来好好地做个总结,写一篇心得体会,如此可以一直更新迭代自己的想法。
那么如何写心得体会才能更有感染力呢?下面是小编收集整理的交通事故的心得体会,仅供参考,大家一起来看看吧。
交通事故的心得体会篇1近期单位组织我们学习观看了一部交通事故的教育片,通过这部影片使我们进一步了解了酒驾、超速和疲劳等不良驾驶的危害。
通过一起起惨烈的交通事故让我们对交通安全有了更深的体会。
社会经济的发展带来更加优越的生活条件,交通设施和交通法律的不断完善让我们的交通环境更加规范有序。
但车辆的不断增加对交通环境造成了严重的压力。
每天都在发生各种各样的交通事故。
这些交通事故或是简单的剐蹭,或是严重的伤残甚至是惨烈的死亡。
疲劳驾车。
人体的长期的紧张状态下过度消耗而受到损害,如眼睛模糊、头脑反应迟钝、手脚不灵敏、判断信号和动作容易发生失误等。
如果这些状况得不到及时补偿,会变得更严重,人的情绪也变得极易冲动、急躁、发怒等。
如果长时间开车不休息,其精神得不到休息,精神体力不支而进入睡眠状态,此时驾车就会失控导致交通事故。
超速行车。
“十次肇事九次快”。
在超速行车时,当遇到路面有突发情况这类驾驶员往往以为用急打方向避让或用紧急刹车应付,结果是车速过快刹车距离拉长,紧急制动、紧急避让车辆惯性大造成相撞或侧翻等交通事故。
酒后驾车。
据有关资料表明:驾驶员酒后开车发生交通事故的可能性是平时的16倍,30%的交通事故是由酒后开车、酒醉驾车引起。
因为酒精直接影响人的自知能力,造成视线模糊,动作失调。
驾驶员饮酒后更容易盲目开快车,强行超车,极易引发交通事故。
粗心大意、思想麻痹开车。
这就是我们平常所讲“不怕一万,就怕万一”的俗语。
驾驶员在路况差的马路上开车格外小心,思想集中,谨慎驾驶,一旦开上平坦宽直的路面时思想上就放松,油门一踏,轻松驾车,从而放松了警惕性,一旦路面出现突发的情况,驾驶员措手不及,导致事故发生。
交通事故的心得体会通用7篇交通事故的心得体会篇1读过《半岛新闻》网的《郴州事故再次警示铁路管理的乱象》一文后,不禁大发感慨!*作者看来对铁路有一定的了解,还知道“空转”之类的术语啊?!呵呵~~本人不是攻击作者,只是希望作者能客观一点,不要一棒子打死一船的人!仅仅“基于经验作出合乎逻辑的判断”就说事故的原因“要么因为郴州机务段相关人员玩忽职守,要么因为列车司机罔顾操作命令”?甚至还得出“纵容甚至助长人性的麻木、亵玩与职业操守的堕落?”这样对我们铁路职工的评价?!很遗憾,这次事故的原因可能要让作者失望了。
作者说到铁路的管理,客观的讲,铁路的管理一直以来属于半军事化管理,管理的也不能不说是严格。
但说到管理者尤其是位于中位、高位的管理者的管理素质,本人不敢恭维!大家都知道,铁路是一个企业,是一个国有重点、国家控制并扶持的企业,作为铁路企业的管理者,首先要懂得铁路生产的特殊性(铁路运输生产绝不同于公路、航运和水运,有其迥然不同的特殊性),其次必须必须了解市场规律,要按市场规律办事,再者必须懂得企业管理,要会管理一个企业,要会管理一个特殊企业的员工。
但是很遗憾,一直以来铁路的大部分管理者们只懂得行业知识,不懂得如何按市场规律办事,不懂得如何以一个企业的方式管理铁路,更不懂得管理心理学这门基础的管理学科。
我甚至认为,现在铁路的管理竟不如七八十年代的管理,如今铁路的管理主要依靠高压政策以及运动式的管理为主,中高位的管理者们唱着高调,一厢情愿的认为铁路职工都是圣人,不需要亲情、家庭和生活,是啊,反正现在社会上劳动力那么丰富,每年分到铁路上的退伍军人又那么多,你有意见你可以不干,反正中高位的管理者们有肉吃、有酒喝、有车坐、有房子住,还享受着国家的行政级别!但是作为普通的铁路职工又怎么样?我常说,大家要理解铁路职工的窘境和难处!大家可能只看到了一些在城市里上班的铁路职工,但中国这么大,铁路线又这么长,如果没有一个个的小站连接起大动脉,这个大动脉又怎能畅通?就像是中国有九亿人在农村,剩下四亿人在城市一样,铁路的大部分职工都在小站,甚至为数众多的职工年复一年、日复一日的呆在连乡镇集市都没有的荒凉小站上,忍受着远离家人的思念之苦(逢年过节时,当你在某一处荒凉之所一次次、一年年的眼睁睁瞅着一列列火车上那回家团聚的人们时,你的感受又如何呢?),忍受着众人享受生活,而自己熬更守夜的整天只面对两根钢轨的荒凉心境。
车辆安全事故个人心得体会8篇想必心得体会的书写是能够让很多人都提升思考能力的,每个人在写心得体会的时候都是需要保持有清晰的头脑的,今天就为您带来了车辆安全事故个人心得体会8篇,相信一定会对你有所帮助。
车辆安全事故个人心得体会篇1通过学习,在次强化了大家的安全生产意识,安全生产要坚持“安全第一,预防为主”的思想,并切实落到日常工作中。
此三件事故的发生,使每个员工的心里都十分沉痛,同为南网人,发生在他们身上,如同发生在我们的身上一样,沉痛的教训,只有认真思考,进行反思。
通过学习,体会如下:1、三件事故充分暴露出来的问题是:“违章,麻痹,不负责任”,三违行为就是野蛮行为,不树立牢固的安全意识,只图省事、快当、存绕幸心理,怕麻烦,这就是事故发生的必然。
2、作业人员严重的违章,是导致事故发生的主要原因,不验电不挂接地线,无安全措施保障的情况下就作业,严重违反《安全工作规程》和保障安全的技术措施,这也是事故发生的必然。
3、制度的缺失,管理的缺位。
严不起来,落实不下去,执行力差,而且在检查中只报喜不报忧,平时对设备管理又不到位消缺又不及时,判断缺陷又不准确,日常巡检工作又不认真,致使存在不安全的因素而导致事故的发生。
4、风险管理流于形式,有章不循,有规不遵,工作浮躁,作业人员现场操作不按要求执行,危险点控制措施虚设。
5、在工作中安全管理制度和安全措施未落实,工作人员安全意识,安全学习流于形式。
通过学习我们反思很多、很多,我们应该深刻地吸取教训,对照《安全工作规程》,结合我们公司的安全生产实际和安全生产规章制度,在今后的工作中加强安全技术培训和反事故演练,对设备进行全过程管理,认真学习事故通报,努力提高我们的业务技能和安全意识。
做到安全无小事,筑牢防线,长抓不懈,警钟长鸣,为公司的安全生产工作做好、做实,作出新的成效。
车辆安全事故个人心得体会篇220xx年9月19日在我们公司发生了一起安全事故。
xxx班组的员工A正在向游客讲解安全须知,还未及时做好安全措施。
交通安全事故心得体会通用6篇交通安全事故心得体会通用6篇交通安全事故心得体会要怎么写,才更标准规范?根据多年的文秘写作经验,参考优秀的交通安全事故心得体会样本能让你事半功倍,下面分享【交通安全事故心得体会通用6篇】,供你选择借鉴。
交通安全事故心得体会篇1学校十分重视安全教育,努力做到未雨绸缪,防患于未然。
为确保在校每位学生的安全,学校专门成立了以一把校长亲自挂帅的交通安全领导小组。
做到分工明确,责任到人,定期专题研究此项工作并形成制度。
为了进一步增强学生的交通安全意识,增长交通安全知识,养成良好的交通行为习惯,我校结合实际情况,正在如火如荼地开展丰富多彩、形式多样的以“交通安全,从小做起”为主题的交通安全教育活动。
通过升旗仪式、主题班会、主题黑板报、观看交通安全图展、观看“珍惜生命,安全第一”安全教育片等系列活动,引导和发动全校学生从自己做起,从身边做起,积极参与到各项文明交通活动中去,与全社会一起共同营造和谐交通环境。
1、为了能够掌握学生乘车情况的第一手材料,学校专门由德育组负责对在校的500名学生的上、放学情况进行摸底调查。
经调查我校有:占全校人数的三分2、在对骑自行车上学的学生,我校严格要求学生不满12岁不得骑自行车上路面,上放学时间里在距离学校100米处自动下车,校园内不能骑车穿行,以免碰伤其他学生。
对于学校教职员工的车辆的管理与学生一视同仁。
3、对于中低年级接送学生的家长,学校建立家长接送制度。
要求每位家长按学校的规定,固定接送学生的位置,保证上放学门前的交通安全。
要求每位班主任教师放学时必须将学生交到家长的手中,如果家长没有及时到校接孩子,班主任教师要与家长取得联系,并将学生带到学校传达室或教师办公室直到家长接走为止。
4、对于家距离学校比较近的学生学校要求放学后,必须先回家见到家长后方可在离开家,如果放学后学生还须在校的,教师必须在前一天提前通知家长。
5、让学生将交通安全意识带回家,在家中为家长介绍在小学的安全知识,起到小手来大手的作用。
交通事故学习心得体会(精选12篇)交通事故学习心得体会篇1我们现在都是汽车出行,但是随之而来的就是车祸的增加。
为什么现在车祸频繁发生呢?主要是现在的人们都没有安全驾驶的意识,总是抱着侥幸的心理,觉得车祸不会找上自己,就是因为这种侥幸心理,导致了现在的车祸横生。
因此现在很多地方都在进行安全驾驶警示教育,很多人在参加完这个教育之后,是很有体会的。
为进一步强化安全行车意识,进一步提高遵守道路交通安全法律法规的自觉性,我积极参加了驾驶培训学校组织的《道路交通安全警示教育课程》的学习和培训,认真接受了道路交通安全法律法规、交通安全警示教育片和道路交通标志标线等的学习。
通过对《道路交通安全警示教育课程》的学习,我对道路交通事故易发的原因、特征和造成的严重后果都有了详细的了解,那一幕幕因人们忽视安全思想学习、违反道路交通安全法规而引发的交通事故场景令人触目惊心,车祸惨剧给国家和家庭造成无法弥补的重大损失,让我深刻认识到“车祸猛于虎”的残酷事实,认识到了严格遵守道路交通安全法律法规的重要性,体会到道路交通安全就存在于我们日常驾车过程的每一个细节里,要自觉地遵守交通法规,文明出行,稍有懈怠都会酿成恶果。
分析一桩桩交通事故发生的原因,大多数都是因为违章行驶,而导致车毁人亡。
特别是没有经过驾驶技能的培训学习,便开车上路,一旦遇到紧急情况,便会着急,交通事故的发生也就会成为必然;另外,超速行驶,也是发生道路交通事故的主要原因;还有一些交通事故的发生,是因为有些驾驶人员对道路交通安全的重要性认识不够,不遵守交通法律法规,驾驶车辆横冲直闯所致。
学习《道路交通安全警示教育课程》后,我深刻体会到遵守道路交通安全法在日常生活中的重要性,认识到自觉遵守道路交通法规、做到“以人为本,安全第一”,是一个机动车驾驶员最基本的义务,也是保障国家、人民以及个人财产和生命安全的必要行为。
为确保在以后行车过程中严格遵守道路交通安全法律法规,做到安全驾驶、文明驾驶,保障自身安全和他人的生命财产安全,我保证:认真学习并严格遵守道路交通安全法律法规,把道路交通安全警示牢牢扎根于自己的思想意识中,知法守法,文明驾驶,礼让行车,杜绝一切不利于道路交通安全的行为,努力让自己成为一个合格的、优秀的驾驶人员,树立驾驶员的良好形象。
交通安全事故案例的心得体会交通安全事故案例的心得体会范文(精选8篇)我们有一些启发后,好好地写一份心得体会,从而不断地丰富我们的思想。
应该怎么写才合适呢?以下是小编整理的交通安全事故案例的心得体会范文(精选8篇),供大家参考借鉴,希望可以帮助到有需要的朋友。
交通安全事故案例的心得体会1生命对于人仅有一次,在浩瀚的宇宙成长与繁衍过程中,生命就是一瞬间的火花,多么的短暂与美妙啊!那么谁不想在这美好的世界里多一声欢笑,多一次与亲友相聚呢,啊,生命是那么如此的美好,我们有什么理由不去好好珍惜与爱护呢?因为生命只有一次,我们更应该珍惜生命,拥抱健康!3月29日,是全国中小学“安全教育日”,我们学校来了一批特殊的客人——交警队叔叔。
他们是来给我们讲关于安全方面的知识的,目的是要让我们这些小学生遵守交通规则,爱惜自己的生命。
当今社会有许多人不遵守交通法规,不注意交通安全,最终在无情的车祸中丧生,对此,我们感到惋惜、悲痛。
是啊,日常生活中违反交通规则的人随处可见:手上提满东西的妈妈带着孩子匆匆忙忙地跑过十字路口;随处乱停的小汽车;放学铃声一响后,急急忙忙地跑出教室去乘公共汽车……可见,人们都没有意识到交通安全的重要性。
我想:如果人人都遵守交通规则,“红灯停,绿灯行,不要闯红灯”、“走路要走人行道”、“车辆临近时不要突然横穿马路”、“横穿马路时,要一停,二看,三通过,车辆行驶时不将头,手伸出窗外”……很多车祸是完全可以避免的。
一个人的生命只有一次,我们要珍惜自己的生命,去做更多美好的事情。
灿烂而美丽的人生中,平安就是财富。
愿世界上的每一个人都平平安安!交通安全事故案例的心得体会23月29日一大早,卢老师就领着我们这群小雏鹰匆匆地走下楼看交通安全图片展。
原来今天是全国第xx个小学生安全教育日,这个星期是安全教育周,是为了我们能增长安全知识啊!刚走下楼,一张张安全牌映入眼帘,内容有“过马路时小心安全,要红灯停,绿灯行,不要闯红灯,要走人行横道。
马路交通事故案例心得体会范文5篇通过参加华联驾校组织的道路交通安全警示教育课程的学习,我真切认识到“车祸猛于虎”的残酷事实。
那一幕幕因人们忽视安全思想学习、违反道路交通安全法规而引发的交通事故场景令人触目惊心,车祸惨剧给国家和家庭造成无法弥补的重大损失。
通过观看交通安全宣传片,我深刻体会到道路交通安全就存在于我们日常驾车过程的每一个细节里,稍有懈怠都会酿成恶果,发人深省。
通过学习道路交通安全警示教育课程,我的思想意识觉悟得到很大的提高,对交通安全有了更为深刻到位的理解。
学习驾驶机动车,首先学车要谦虚谨慎,不可急躁。
其次,开车要集中精力,不要走神。
第三,要多学习了解交通法规,驾车做到知法守法,“宁等三分,不抢一秒”。
第四,全身心投入驾驶学习,刻苦练习,才能够更好的掌握驾驶技术,把车开好。
通过道路交通安全警示教育课程学习,我深刻体会到遵守道路交通安全法在日常生活中的重要性。
严格自觉地遵守道路交通规则、做到“以人为本,安全第一”,是一名合格的机动车驾驶员应尽的基本义务,也是保障国家、人民以及个人生命财产安全的必要行为。
把道路交通安全警示牢牢扎根于自己的思想意识中,树立起正确的世界观、人生观和价值观,谨慎驾驶、安全行车,减少交通事故的发生,让汽车更好的为我们的生活服务。
汽车的出现,不但方便了人们出行、运输,还成为社会结构中身份认同的一个不可或缺的元素。
时至今日,不可否认汽车推动了人类文明的发展。
随着汽车逐渐普及之后,汽车和我们的生活中越来越密不可分。
一直以来,我都觉得自己不会那么倒霉,交通安全事故不会找上我,我稍微注意一点就行了。
学习过程中繁文缛节般的道路交通安全法律法规不免让人心生倦意,但是学习了交通安全事故案例之后,一幕幕触目惊心的事件和惨不忍睹的苦果徘徊在我的脑海久久挥之不去。
这些事故无一例外都是因为忽视思想作风建设、忽略道路交通安全而引发的,事故的后果给国家和人民的生命财产造成无法弥补的重大损失。
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交通安全关乎生命,生命没有彩排。
车祸,让许许多多温暖的家庭支离破碎,让幸福在车祸中断送。
一个个鲜活的生命在车祸中转瞬即逝,触目惊心的数字,成千上万的亲人就在车祸的转眼间中沉浸在悲痛之中。
通过学习公司试验厂发生的道路交通事故,曾经发生的各类交通事故重新浮现在我的眼前,我深深被震撼了。
交通事故逝去了多少曾经鲜活的生命?我陷入了深思。
车祸让我感慨生命的脆弱,作为驾驶员的我,更感觉自身的责任重大。
(1)建议车队建立健全车辆突发事件应急预案。
我个人认为,应急预案包括很多方面,比如车辆发生翻车,发生刮蹭,发生侧滑,制动系统失灵,转向系统失灵等等。
总结各类应急情况,建立各类应急预案,并组织驾驶员及时学习。
(2)建议车队制定安全及时细则。
我觉得包括车辆如何经过冰雪路面,如何让通过山区,雨天雾天风沙天如何安全驾驶等等,并尽快组织驾驶员学习,防止各类事故的发生。
(3)从此次事故来看,我认为在个人驾驶时,应特别注意一下几点:一是返潮路面行驶,应控制时速,时速尽量不要超过40km,避免超速行驶;二是行驶时,要注意保持车辆,避免出现车辆追尾现象;三是返潮路面摩擦力较小,应避免狠踩油门,紧急制动,避免出现车辆翻车或者侧滑现象。