预应力锚索张拉记录表

预应力筋张拉记录一、工程名称：xxx工程二、施工单位：xxx建筑公司三、预应力筋张拉记录：1、预应力筋的种类及规格：本工程采用牌高强度预应力钢绞线，规格为Φ15.24mm，强度等级为1860MPa。

2、张拉设备：本工程采用公司生产的YDC240Q型千斤顶和ZB4-500型油泵进行预应力筋的张拉。

3、张拉程序：预应力筋的张拉遵循“双控”原则，即以张拉应力控制为主，以钢绞线的伸长值进行校核。

首先进行初始应力（10%σcon）的张拉，然后逐渐增加张拉应力至50%σcon、75%σcon、100%σcon （持荷5分钟锚固）。

4、张拉记录：四、本工程的预应力筋张拉记录表明，所有钢绞线在张拉过程中均未出现断裂现象，且实测伸长值符合设计要求，说明本工程的预应力筋张拉合格。

预应力张拉记录表在建筑工程中，预应力张拉是一种重要的施工方法，用于提高结构的强度和刚度，以及增强结构的耐久性。

预应力张拉记录表是记录预应力张拉过程和结果的重要工具。

一、预应力张拉记录表概述预应力张拉记录表是一份详细记录预应力张拉过程和结果的文件。

它包括施工时间、施工地点、施工方法、张拉材料、张拉设备、张拉结果等重要信息。

预应力张拉记录表是工程质量和安全控制的重要依据，也是工程竣工验收的必要资料。

二、预应力张拉记录表的重要性1、质量控制：预应力张拉记录表提供了详细的施工过程和结果，有助于质量控制人员及时发现和解决潜在问题，确保工程质量。

2、安全控制：预应力张拉记录表记录了详细的施工过程和结果，有助于安全控制人员及时发现和解决潜在的安全隐患，确保施工安全。

3、竣工验收：预应力张拉记录表是工程竣工验收的必要资料，其完整性将直接影响到工程的验收结果。

三、如何填写预应力张拉记录表1、施工时间：填写预应力张拉的开始时间和结束时间。

2、施工地点：填写预应力张拉的具体位置，包括建筑物的名称、楼层、跨度等信息。

3、施工方法：填写预应力张拉的施工方法，如后张法、先张法等。

预应力锚索张拉施工原始记录预应力锚索作为一种常用的岩土锚固技术，在工程建设中发挥着重要作用。

其张拉施工是确保锚索性能和工程安全的关键环节，因此，做好预应力锚索张拉施工的原始记录至关重要。

一、工程概述本次预应力锚索张拉施工的工程为_____，位于_____。

该工程的主要目的是_____。

施工区域的地质条件为_____，这对预应力锚索的设计和施工提出了一定的挑战。

二、施工准备1、材料准备预应力锚索：采用_____规格的钢绞线，其性能符合_____标准。

锚具：选用_____型号的锚具，经过检验，质量合格。

水泥浆：采用_____强度等级的水泥配制水泥浆，其配合比为_____。

2、设备准备张拉千斤顶：选用_____型号的千斤顶，其最大张拉能力为_____kN，精度为_____%。

油压表：配套使用_____型号的油压表，量程为_____MPa，精度为_____级。

其他设备：还准备了_____等辅助设备，确保施工顺利进行。

3、技术准备施工前，对施工人员进行了技术交底，使其熟悉预应力锚索张拉的工艺流程和技术要求。

编制了详细的施工方案，并经过审批。

三、施工工艺流程1、锚索安装将制作好的预应力锚索放入钻孔中，确保锚索的位置和角度符合设计要求。

向钻孔内灌注水泥浆，待水泥浆凝固后，对锚索进行初次张拉。

2、预张拉采用较小的张拉力（一般为设计张拉力的 10%～20%）对锚索进行预张拉，使锚索各部位接触紧密。

预张拉时，记录油压表的读数和千斤顶的伸长量。

3、分级张拉按照设计要求的分级荷载进行张拉，每级荷载持荷一定时间（一般为 5~10 分钟）。

每级张拉完成后，记录油压表的读数、千斤顶的伸长量以及锚具的变形量。

4、超张拉当达到设计张拉力后，进行超张拉（一般为设计张拉力的 105%～110%），持荷一定时间（一般为 10~15 分钟）。

超张拉完成后，缓慢卸荷至设计张拉力，并再次记录油压表的读数、千斤顶的伸长量和锚具的变形量。

5、锁定当卸荷至设计张拉力后，采用锚具将锚索锁定。

4.5.1 张拉准备张拉前充分做好准备工作，其内容包括：1 张拉作业平台的搭设。

搭设平台要绑扎牢固、影响张拉的排架杆件要移除、手动葫芦移动千斤顶的杆（扣）件要加固牢靠。

2 张拉时的工机具。

包括压力表、千斤顶、限位板、油泵、游标卡尺、工具锚、扳手、手锤等等张拉时必须的工机具齐全、完好情况。

3 张拉中的各种合格证、文件等。

包括锚夹具合格证、张拉机具已配套标定的证明文件等。

4 各级张拉时千斤顶相对应压力表读数计算。

根据已配套标定的证明文件，千斤顶与油表之间关系方程为（校验日期2010年3月12日）：P=0.0221F-1.33 （2）R2=0.9999 （3）式中：P—油表读数,MPa；F—压力机读数,kN。

5 钢绞线理论伸长值的计算。

预应力锚索张拉理论伸长值按下式计算:△L=PL/EA （4）式中:△L—理论伸长值,mm；L—张拉段长,m；F—张拉力,kN；E—钢绞线弹性模量,MPa；A—绞线截面积,mm2。

4.5.2 张拉实施张拉前检查油泵及锚具的安装情况，手动葫芦不能拉的过紧，避免千斤顶与锚垫板紧贴不密。

夹片安装要平整，由于锚具摩阻不同或锚具安装工艺上的问题，致使夹片在张拉过程中不能平齐跟进，出现错牙。

这时夹片对钢绞线的咬合面积及咬合力减小，致使锚索的张拉效果受到一定的影响，所以锚索张拉中夹片安装时要注意错牙不能过大。

张拉机具安装到位后可进行张拉，根据率定报告中的数值计算出与锚索各级张拉力相对应的压力表度数，通过控制油泵压力表度数实现千斤顶对锚索的各级张拉力。

预紧张拉和整束张拉中的千斤顶和压力表必须按率定报告配套使用。

单根张拉使用YCW20穿心式千斤顶，预紧力为0.05σcon（δcon为设计张拉吨位），使各根钢绞线初始应力均匀，顺序按照先中间后周边、对称均衡的原则，预紧过程中特别注意不可遗漏，钢绞线全部预紧完后，即可进行整束张拉。

整束张拉采用YCW250G千斤顶及ZB4－500型电动油泵。

整束张拉按0-0.25δcon-0.5δcon-0.75δcon-1.0δcon-1.1δcon分级加载方式进行，张拉达到分级张拉吨位时，持荷稳定3min，达到设计吨位的110%时，持荷稳定20min，后锁定。

千斤顶施加预应力与放松记录表构件名称张拉千斤顶号预应力钢筋编号示意图构件编号张拉油压表号钢筋规格张拉温度(℃)混凝土设计强度(MPa)放松时混凝土强度(MPa)设计伸长值(mm)放松千斤顶号张拉日期放松油压表号实际张拉时序号钢筋长度m初应力(10%σ)20%σ105%σ90%σ100%(103%)σ总伸长值mm伸长率‰油表读数MPa张拉力KN伸长值mm油表读数MPa张拉力KN伸长值mm油表读数MPa张拉力KN伸长值mm油表读数MPa张拉力KN伸长值mm油表读数MPa张拉力KN伸长值mm放张时序号第一次（%）第二次（%）第三次（%）备注油表读数MPa张拉力KN油表读数MPa张拉力KN油表读数MPa张拉力KN超张后持荷3分钟。

张拉或放松过程中发生断筋等问题应在本栏目内注明原因。

本表用于先张法施工。

4、括号中的103%σ为当普通松弛力筋采用夹片等具有自锚性能的锚具时。

5、总伸长值及伸长率的计算，详见有关规范。

施工负责人：年月日现场监理工程师：年月日。

XXX工程预应力锚索张拉计算书计算人：审核人：审批人：XXXXXX项目经理部概述压力分散型锚索的施工工序主要包括：施工准备→锚孔钻造→锚筋制安→锚孔注浆→框架梁施工→锚索张拉锁定→锚孔封锚。

其中最重要的一个环节就是锚索张拉锁定。

锚索的张拉锁定工序可分为差异荷载增量和理论伸长量的计算及现场超张拉、锁定工作。

一、计算公式简介因压力分散型锚索各单元长度长短不一，故必须先计算各单元差异伸长量和差异荷载增量，其计算公式如下：差异伸长量：ΔL1-2=ΔL1-ΔL2, ΔL2-3=ΔL2-ΔL3ΔL1=（σ/E）*L1, ΔL2=（σ/E*）L2, ΔL3=（σ/E）*L3, σ=P/A差异荷载增量：ΔP1=(E*A*ΔL1-2/L1)*2ΔP2=[(E*A*ΔL2-3/L2)+ (E*A*ΔL2-3/L1)]*2其中：L1,L2,L3---分别为第一、二、三单元锚索的长度，且L1＞L2＞L3；ΔL1, ΔL2, ΔL3---各单元锚索在给定最终张拉（设计锁定）荷载作用下的伸长量；ΔL1-2，ΔL2-3---各单元锚索在给定最终张拉（设计锁定）荷载作用下的差异伸长量；σ---给定最终张拉（设计锁定）荷载作用下钢绞线束应力；P---给定最终张拉（设计锁定）荷载作用下单根钢绞线束荷载；A---单根钢绞线束的截面面积；E---钢绞线的弹性模量；ΔP1，ΔP2---分布差异张拉之第一、第二步级张拉荷载增量。

锚索张拉时的实际伸长值ΔL(mm)为：ΔL=ΔL1+ΔL2ΔL---锚索实际伸长值(mm)ΔL1---从初应力至最大张拉力间的实测伸长值(mm)；ΔL2---初应力以下的推算伸长值(mm)，可采用相邻级的伸长值。

二、26米预应力锚索张拉（4孔6索）计算：1、已知条件：锚索长:26m, 锚固长:10m设计拉力500KN, A=140mm2, E=195（取均值），P=83.33KN, L1=22.67m , L2=19.33m，L3=16.00m。

海西高速公路网漳州至永安联络线三明段EK0+180~EK0+425右侧预应力锚索总结报告承包单位：顺吉集团有限公司二〇一三年四月二十五日海西高速公路网漳州至永安联络线三明段A12标EK0+180～EK0+425右侧预应力锚索基本试验方案一、工程概况EK0+180~EK0+425右侧，该坡高34米,为类土质边坡,上部坡积粉质粘土,厚度约8～14米；其下为残积砂性粘性土，厚度约7～16米，全风化花岗岩，厚度约为30米。

该边坡坡体风化层及坡残积土层较厚，坡顶较平缓，地下水位较高，为控制边坡高度，因此综合考虑采用放缓结合适当加固方案。

该坡分四级防护,中间设2m平台,由下而上坡率和防护措施为:第一级1：1.0, 拱形骨架植草防护; 第二级1：1.25, 拱形骨架植草防护; 第三级1：1.25, 预应力锚索框架和拱形骨架植草交错布置; 第四级1：1.25,拱形骨架植草防护.两侧坡率按实际地形情况做适当调整.该坡试验孔三个，SY1锚索长8米，锚固段3米；SY2锚索长13米，锚固段5米；SY3锚索长21米，锚固段8米；二、基本试验目的与依据1、基本试验目的基本试验的目的在于验证设计采用的工作锚索的性能各组成部分的综合性能、锚固地层设计参数及合理性、同时考虑有关锚索体在搬运、储存、安装和施工过程中抗物理破坏的能力。

(1)确定该边坡地层中锚索的极限承载力和安全系数;(2)揭示在该地层条件下影响锚索锚固力的各种影响因素及其影响程度;(3)检验锚索工程的施工工艺;(4)校核设计参数,为高边坡锚固工程的动态设计提供有关参数,确保锚固工程的安全、经济、合理。

2、试验依据(1)、《锚杆喷射砼支护技术规程》(GB50086-2001)(2)、《岩土锚杆(索)技术规程》(CECS22:2005)(3)、《公路路基设计规范》(JTG D30—2004)(4)、《公路路基施工技术规范》 (JTJ 033—95)(5)、高边坡锚索设计文件及相关通知。

压力分散型预应力锚索张拉计算书一、工程简介汕昆高速公路土建工程第T22合同段部分路堑边坡设计采用锚索框架梁进行防护。

见右图所示：框架以两根竖肋为一片，每片水平宽度为8m，竖肋水平间距4m,横梁间距为3.5m，横梁根数根据边坡坡面长度计算确定，横梁水平布置，通过调整上下端自由段以适应路线纵坡坡度。

相邻两片框架之间留2cm伸缩缝，缝内填充浸沥青木板。

框架梁采用压力分散型预应力锚索进行锚固，每孔锚索由三单元共六束钢绞线组成，钢绞线采用直径15.24mm、强度1860MPa的高强度低松弛无粘结钢绞线。

每个单元锚索分别由两根无粘结钢绞线内锚于钢质承载体组成。

钢绞线通过特制的挤压簧（类似于夹片功能）和挤压套（类似于锚环功能）对称地锚固于钢质承载体上，其单根的连接强度大于200KN。

各单元锚索的固定长度分别为L1、L2、L3，共同组成复合型锚索的锚固段，且L1=L2=L3=5m。

为叙述及计算方便，命名对应锚固长度的单元为D1、D2、D3单元，其对应锚索长度为l1、l2、l3，且l1>l2>l3。

详见下图所示：注：为计算方便，上图中L1和L3标注与设计图纸标注位置相反，现场施工时需注意。

上图中，自由段长度根据边坡级数位置不同而有三种设计长度，分别为10m、15m和20m，其对应设置位置详见具体的边坡锚索框架防护设计图。

压力分散型锚索与一般拉力分散型锚索不同之处在于，压力分散型锚索由几个单元组成，各单元间锚索长度及其自由段长度不同，致使各单元间因自由段长度不同而产生伸长量不同。

因此，在进行整体分级张拉前，要先计算各单元间的差异伸长量和差异荷载增量，并先进行补足荷载张拉及预张拉。

二、差异荷载增量、差异伸长量和理论伸长量计算1、计算公式因压力分散型锚索各单元长度长短不一，故必须先计算相邻两单元之间的差异伸长量和差异荷载增量。

对于三单元共六束压力分散型锚索，其计算公式如下：差异伸长量：△L1-2=△L1-△L2, △L2-3=△L2-△L3;△L1=(σ/E)* L1, △L2 =(σ/E)* L2, △L3=(σ/E)* L3,σ=P/A 。