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市政雨污水管网分流改造常见问题及解决办法摘要：在市政基础设施建设中，雨污水分流管道为重要的设施，有利于缓解城市积水问题，促进水资源的循环利用，达到高效排水、节约用水的效果。
部分现有雨污水管道在现阶段的运行适用性明显不足，由此涉及到分流改造作业，需要通过相关技术的应用提高运行水平。
关键词：市政工程；雨污水管网；分流改造1、工程概况本整改工程的重点内容为某市安置房小区的雨污水分流改造，改造面积约28hm2。
工程施工范围内有200余栋住宅楼待改造，以多层和高层形式为主，绝大部分为12层建筑。
待改造区域内分布有2条内河，其均贯穿在待改造的小区中并流向大运河。
雨污水分流改造时需要明确现有状况，遵循因地制宜的理念，并采取有效的改造方法。
2、雨污水排放设施的现状整改范围内的雨污水管道绝大部分以雨污分流排水体系为主，局部采用合流制的模式。
小区内部有2条河流贯穿而过，使小区在空间上形成3个排水区域，布设有3根污水倒虹管，由该装置将污水倒虹过河。
小区内设置2处污水总排口，均对接至市政污水管道，转至污水处理厂做进一步的处理。
小区内雨水总排口共16处，除一处排至市政雨水管道，其他均排入小区内部河道。
此外，小区内基础设施配套齐全，建有沿街商铺、菜场等，也存在一定的污水排放量。
3、雨污水排放的主要问题经实地检测，梳理出小区内部现有排水系统的问题，主要有：雨污水管道的结构性问题突出，共有464处。
雨水管道方面主要有变形、破裂、沉积等问题；污水管道方面主要有破裂、变形、渗漏、结垢等问题。
沿街商铺及菜场的管道存在错接、私接的情况，同时缺乏完善的排水构筑物，受此影响，管道的沉积以及结垢问题均较为严重。
小区内的部分雨水管道、雨水立管等存在设置不合理的情况，例如私接、错接、混接。
雨污水管道和检查井有不同程度的渗漏，雨污水管道处于同一标高或存在标高差异化（雨水管底标高大于污水管底标高）的情况，部分污水的排水通畅性欠佳，随之渗漏至雨水管道。
污水管道项目重点、难点分析和解决方案本工程施工的重点和难点为沉井及顶管施工。
一、沉井施工难点和解决方案1、井筒裂缝1.1现象井筒制作完毕，在沉井壁上出现纵向或水平裂缝，有的出现在隔墙上或预留孔的四角。
1.2原因分析1.2.1沉井支设在软硬不均的土层上，未进行加固处理，井筒浇筑混凝土后，地基出现不均匀沉降造成井筒裂缝c1.2.2沉井支设垫木(垫架)位置不当，或间距过大，使沉井早期出现过大弯曲应力而造成裂缝。
1.2.3拆模时垫木(垫架)末按对称均匀拆除，或拆除过早，强度不够，使沉井局部产生过大拉应力，而导致出现纵向裂缝。
1.2.4沉井筒壁与内隔墙荷载相差悬殊，沉陷不均，产生了较大的附加弯矩和剪应力造成裂缝；而洞口处截面削弱，强度较低，应力集中，常导致在洞口两侧产生裂缝。
1.2.5矩形沉井外壁较厚，刚度较大，而内隔墙相对较薄、较弱，因温度收缩，内隔墙被外壁约束而出现温度收缩裂缝。
1.3预防措施1.3.1遇软硬不均的地基应作砂垫层或垫褥处理，使其受力均匀，荷载应在地基允许承载力范围以内。
1.3.2沉井刃脚处支设垫木(垫架)位置应适当，并使地基受力均匀。
垫木(垫架)间距应通过计算确定，应使支点和跨中发生的拉应力彼此相等，并应验算沉井壁在垂直均布荷载作用下的弯矩、剪力、扭矩(对圆形沉井)，使其不超过沉井壁的垂直抗拉强度。
拆除垫架，大型沉井应达到设计强度的100％，小型沉井达到70％。
1.3.3拆除刃脚垫木(垫架)应分区、分组、依次、对称、同步地进行，先抽除一般垫木(垫架)，后拆除定位垫架。
1.3.4沉井筒壁与内隔墙支模应使作用于地基的荷载基本均匀；对沉井孔洞薄弱部位，应在四角增设斜向附加钢筋加强。
1.3.5矩形沉井在外壁与内隔墙交接处应适当配置温度构造钢筋。
1.4治理方法1.4.1对表面裂缝，可采用涂两遍环氧胶泥或再加贴环氧玻璃布，以及抹、喷水泥砂浆等方法进行处理。
1.4.2对缝宽大于0．1mm的深进或贯穿性裂缝，应根据裂缝可灌程度采用灌水泥浆或化学浆液(环氧或甲凝浆液)的方法进行裂缝修补，或者采用灌浆与表面封闭相结合的方法。
清污雨污分流工程关键施工技术工艺及工程项目实施的重点难点和解决方案第1节重点难点分析及解决方案工程难点分析根据招标文件、设计图纸的要求，结合现场勘察后的分析，本工程的施工组织有如下特点与难点：1.本工程的路基工程是本工程的重点。
2.排水工程中管道施工是本工程的重点、难点3. 混凝土路面的混凝土质量控制是重点内容。
4.本工程工期紧张且压力大，所以如何保证在预定的工期内保质保量地完成全部施工任务是本工程的难点。
5.工程涉及工序多，包括道路、排水、各类构筑物、厂区改造等工程。
交差作业多，所以作业班组之间的相互协调配合是本工程的重难点。
6.与业主、监理单位及设计院各方面的协调也是本工程的难点之一。
7.工程施工涉及多样地下管线，对地下管线的保护尤为重要。
重点、难点解决方案1.选配好的项目领导决策层加强对本工程施工的宏观调控。
2.选择有多年的施工经验的施工队伍参与本工程的施工。
3.由项目经理部编制总体施工计划，包括各专业分部、分项工程，工程的开、完工时间，主要材料和设备的到货时间等，并采用计算机软件进行动态管理，依施工情况变化而及时调整。
4.本工程的具体施工难点解决方案将在后面的质量控制中重点提及，本节就暂时不作详细论述。
4.协助建立高效的工程例会制度，加强与业主、监理、质监的沟通和配合，做好会议纪录，对要解决的事项，明确完成人和完成时限，并设定追踪。
5.要求并协助组织跨专业的图纸会审，以尽早发现和解决不同专业图纸的“碰撞”问题。
6.在交叉施工的高潮阶段，实行各工种每日碰头制度，及时解决工程中产生的矛盾和问题，保证工程的顺利进展。
7.加强对各阶段施工工期关键点的控制，确保每一阶段的施工工期能够在总工期不变的情况下对每一阶段的工期控制点及时的做出相应的调整。
第2节测量定线测量定线测量主要是指道路中线的恢复，由于工程在勘测设计阶段所设置的中线桩有可能丢失、损坏或移位，因此，为保证工程施工中道路的中线位置正确，施工前必须进行一次中线复测。
中心城区雨污分流工程实施过程中存在的困难随着城市经济的高速发展，城市化进程的不断推进，城镇人口的持续增长，内河涌水污染、水质问题的日益凸显，保护和改善水环境已备受社会各界的关注。
城市推行雨污分流改造，可有效解决水环境污染、城市内涝等常见的城市病，是实现全市河涌水环境全面根本性好转的核心所在，是完善城市排水管理体系的有效途径，是造福子孙后代的重要举措。
雨污分流改造是一项复杂而艰巨的系统工程，涉及面广，惠及民生实事，社会关注度高。
本文简单介绍中山市中心城区雨污分流工程实施的基本情况、遇到的相关问题及解决办法，为日后同类工程建设提供参考。
1、工程基本情况1.1工程简介2012年，中山市市委市政府将雨污分流工程列为十大民生实事之首。
中山市中心城区中心城区雨污分流工程包括污水主干管网工程88公里（含9座污水提升泵站）、市政污水管网工程177公里、支管到户工程130.8平方公里、5项水循环工程和11条内河涌整治工程，范围涵盖51个社区（村）。
1.2存在困难①管道探测难度大。
现状管道探测，需要逐个井盖打开探测，工作量大。
现有排水管道有合流、有分流，还存在错接、乱接、混接的现象，短时间内难于摸清。
②前期工作量大、需时短。
雨污分流工程实施范围广，项目多，类型繁杂，涉及资料多，现状管道情况复杂，在较短时间内完成测量、钻探、设计、行政审批等前期工作难度大。
③交通组织难度大。
主干管及市政管网基本布设现有城市道路上，需占用城市道路，全面展开施工时，将对城区交通造成较大影响。
为最大限度减少施工对市民出行的交通影响，需切实系统安排施工临时交通疏导，需同有关部门（社区、公交、交通等）沟通解决，对整个雨污分流项目编制一套结合交通影响的进度实施规划。
同一区域不能同时安排施工，需采取分期、分段、分批施工方式，导致施工计划安排难度大。
④管线拆迁问题突出。
新建污水管基本布设在现有市政道路路幅范围内，施工中遇到有大量各种管线与污水管线发生交叉的问题，污水管道敷设前需对交叉的现状地下管线进行迁改。
老旧小区雨污分流工程改造难点及解决方案探讨李韶兵发布时间：2022-08-09T09:28:33.840Z 来源：《建筑模拟》2022年第7期作者：李韶兵[导读] 近年来，生态环境保护数据监测表明，水质水体逐渐降低，出现水体富营养化情况。
对此，已采取污泥清理、生态环境处理、排水等举措，但老社区部分生活污水连续注入，暴雨时污染会更加严峻。
居住区的水质很难会得到改善，产生累积、发臭现象，情况严重下危及园林景观和城市文化。
因此，旧居住区雨污水排水的重新建造变得尤为重要。
基于此，本文结合老旧小区的雨污分流改造难点问题提出相应的解决方案，以供同仁参考。
韶关市卓研建设工程有限公司摘要：近年来，生态环境保护数据监测表明，水质水体逐渐降低，出现水体富营养化情况。
对此，已采取污泥清理、生态环境处理、排水等举措，但老社区部分生活污水连续注入，暴雨时污染会更加严峻。
居住区的水质很难会得到改善，产生累积、发臭现象，情况严重下危及园林景观和城市文化。
因此，旧居住区雨污水排水的重新建造变得尤为重要。
基于此，本文结合老旧小区的雨污分流改造难点问题提出相应的解决方案，以供同仁参考。
关键词：老旧小区；雨污分流改造；难点问题；解决方案一、前言近年来，随着社会经济的发展，人们生活水平不断提升，对居住环境以及建设需求提出了较高的要求，再加上城市人口逐渐增加，一些老旧小区陈旧的设施已经不能够满足时代发展需求，特别是近几年来，在各地区经常出现大规模降水，导致当地出现积水成灾的问题，已经严重影响了人们的正常出行和生活。
由于老旧小区建成时间较早，内部管网存在部分老化和结构不合理等现象，小区的居民将部分生活污水和废水排进雨水管道，造成了堵塞和水环境污染。
因此，应该在老旧小区进行雨污分流改造的问题上更加重视。
下面就对老旧小区的雨污分流改造难点问题提出相应的解决方案，以供同仁参考。
二、老旧小区雨污管网改造的难点分析老旧小区由于建设时间较长，建筑混乱分散密集、道路狭窄、人口比较集中。
市政管网雨污分流施工面临的难题及对策摘要：随着城市化进程的不断加快，人们对市政排水系统的依赖越来越高，但许多城区管网还是雨污合流的形式，现有管网设施及现状市政道路已无法满足新时代的要求，为有效解决汛期城区内涝问题，提高车辆形式品质，越来越多的城市开始进行市政管网雨污分流及道路翻建工程施工。
但市政工程施工受制约因素影响多，市民反响强烈，高效解决施工中面临的各种难题尤为重要。
为有效解决各种制约因素对施工造成的影响，本文列举了多种因素，并逐一分析，提出合理对策，将多项新技术应用于施工，配合市政道路雨污分流技术研究，总结出一套市政管网雨污分流及道路翻建工程的施工经验，推动项目的顺利进行。
关键词：市政管网；雨污分流；工程优化；绿色施工；高新技术引言目前许多城市的市政排水系统均为合流管，排水压力大且部分管道已出现渗漏水现象，已无法满足居民日常生活需求，汛期污水外溢，城区内涝等现状急需改善。
1市政工程特点市政工程施工是穿插复杂的过程，且施工节奏快、工期及质量要求高，往往为了尽快完成施工任务，忽略其他问题，不仅制约市民的出行，还有损企业形象。
针对以上特点，本文根据施工经验列举解决措施，优化施工过程管理。
2市政管网雨污分流施工面临的难题2.1地下管线复杂，存在交叉施工制约雨污分流施工最大的因素是复杂的地下管线影响。
在施工过程中常遇管线权属单位提供的管径、埋深等资料与实际不符或未提供可参考资料，导致管线探挖困难，对未知管线的保护不到位等一系列问题。
尤其是在交叉路口处，横向过路管及纵向沿线管道错综复杂。
既有管线与新建雨污水管道位置冲突，无法按图施工。
施工时还需对影响施工的各种管线进行迁移，涉及燃气、强电等迁移工作，需交叉施工，且作业单位施工质量及施工进度难控，对自施部分总体施工进度影响较大。
2.2围挡封闭难度大车流量大的城区主干路施工时，需根据交警部门要求，分次、分块对施工现场进行围挡全封闭施工，且市政工程往往具有分散性，工程量大，施工地点分散，围挡封闭既要保证道路正常通行，又要留出足够的工作面。
老旧小区雨污分流改造要点与难点引言大城市中的很多老旧社区建于上世纪的八九十年代,因为资金或与市政排水接口因素的影响,很多小区的内部排水都是使用合流的形式。
这种形式的排水系统可以降低相应的工程成本,但是混合的雨水和污水直接排放到天然水体中,导致水体大面积富营养化,水体甚至会出现黑臭的情况,给城市水环境带来巨大的压力。
1 老旧小区雨污现状的分析1.1 老旧小区进行雨污改造的原因根据对老旧小区的相关调查,建设的时间越近的小区在阳台中设置污水排放管线的比例就越小,但同样这些小区也存在着污水排放不规范的情况。
在上世纪的八九十年代,房地产在开发和管理的过程中还不成熟,例如,没有完整的排水设施或化粪池,污水大都是直接排出的;在有化粪池的地方,由于缺乏严格的基本封装,造成地下污染。
大部分排水管是小口径混凝土管,经过多年使用后,经常出现堵塞的情况导致不能正常排水。
1.2 老旧小区进行雨污改造的意义首先,进行雨污分流改造可以有效地解决老旧小区的污水问题。
污水排入污水管网,然后通过污水处理厂进行处理,实现污水的回用。
雨污分流改造后,可以把污水集中在一起,进行处理,在一定程度上防止了污水对河道造成污染,改善城市的水环境。
其次,经过雨污分流改造后,老旧小区不再出现污水泛滥和排水堵塞的情况。
对于老旧小区而言,污水和雨水对其的影响完全不一样。
雨水可以直接用于道路清洁、洗车等,但污水不能直接使用,必须经过污水处理系统。
雨水和污水处理的成本相差非常大,因为污水需要经过处理达到标准后才能排放。
由于老旧小区将雨水排放和污水排放混合在一起,因此要处理的水量相对较大,增加了污水处理的工作量,成本很高且经济效益低。
如果大量雨水和污水直接流入河流和水道,会严重影响水质,特别是在老旧小区处于工业区周围时,工业企业的污水排放量非常大,影响更为严重,这也是造成城市环境问题的重要因素。
2 老旧小区雨污分流改造工程的分析2.1 老旧小区雨污分流改造方案2.1.1 对于现在居住小区的合流管的利用合流制居住小区雨污分流改造分为楼前管与主管改造两个部分分别进行论证。
老旧小区雨污分流改造要点与难点分析随着城市的发展，老旧小区成为了城市规划和生活保障的重要问题。
其中，老旧小区的雨污分流改造是一个紧迫的任务，不仅可以改善市容环境，提高居民生活质量，还能保护城市水环境。
本文将重点分析老旧小区雨污分流改造的要点与难点，以期为相关工作的实施提供参考。
1.方案设计要合理老旧小区雨污分流改造的方案设计要合理，既要考虑经济效益，又要考虑环保和实用性。
为保证方案设计的合理性，需要重点考虑以下几个方面：（1）雨水收集和利用方案的选定为了充分利用雨水资源，需要选定合适的方案进行雨水的收集和利用。
可能的方案包括制作生态水文街、雨水花园或者使用雨水回灌到小区的绿化带中。
（2）污水处理的选项需要根据小区的实际情况来选择适合的污水处理方案。
一般情况下，可采用沉淀、曝气、过滤等方式处理污水，然后排放到城市的下水管网中。
（3）施工方案的合理性为了保证老旧小区雨污分流改造工程的顺利进行，需要制定合理的施工方案，考虑多种方案，降低施工风险，提高施工效率。
2.技术要求需要满足老旧小区雨污分流改造除了规划方案设计还需要技术要求满足。
一些技术要求包括：（1）管道要求管道需要满足一定的规格和材质要求。
波纹管道由于耐腐蚀性好，连接方便等因素，在老旧小区改造中是一种非常优质的管道选择。
（2）降雨强度考虑在设计排水管道时，需要考虑到当地的降雨强度。
针对低降雨强度的条件，下水道的管子数量可以相对较少，但是对于高降雨强度的条件，下水道的管子数量和管子的直径均需要相应的增加。
（3）分流箱和分流板的设置分流箱和分流板的设置可以将雨水和污水分开，提高整个下水系统的运行效率。
1.资金投入不足雨污分流改造需要大量的资金支持。
但由于老旧小区缺少资金投入，雨污分流改造一直被推迟。
需要制定有效的政策和方案，扩大资金来源，切实解决资金不足的问题。
2.管道系统老化老旧小区管道系统已经建设了很长时间，今天已经出现老化和破损。
对于这种情况，需要采用相应的修复措施，包括更换老化管道、加固管线和敷设新管道等。
雨污管网普查技术要点分析（一）前言伴随着社会经济的高速发展与时代的不断进步，我国城市化发展更加迅猛，人民生活水平日益提升。
在众多的市政工程中，雨污水管网属于较为常见的基础性设施之一，雨污水管网的建立，在很大程度上解决了城市积水问题，从而保障了居民正常出行、道路交通顺畅，对城市用水也有重要影响。
本文结合《城市地下管线探测技术规程》（CJJ61-2017）及“地下（雨污）管网普查相关技术要求”，分析地下（雨污）管网普查技术要点及难点，并提出相关优化建议。
（二）雨污管网的认识与判断在城市管网规划体系中，雨污管网只是其中的一部分，其余还包含通讯管网、燃气管网、供水管网等，因此，为了保障该项工作的顺利实施，我们首先要明确工作范围，识别管网特性。
雨污水管线的主要构成为检查井+管道，通常都是埋在地下。
为了方便定期检查管道作业情况是否正常，检查井井盖在生产的时候做了“雨水井”“污水井”标识，但在实际施工过程中，我们发现，很多井盖都是随意摆放，与实际情况不符。
因此，我们需要通过开井的方式明确每一个检查井的情况，并做好鉴别标识，如“Y代表雨水、W代表污水”。
雨水检查井通常会在周围设置雨落口，如下图所示：它的主要作用是收集雨水（非污染水），并排至雨水管道，一般含雨落口的情况多为雨水井，同时，我们要关注管道的连通性，通过走向判断井属性。
而污水井的主要作用是收集生活废水，属于污染水，一般都是通向小区等有废水排放需求的地方，开井时能嗅到明显垃圾腐败的气味。
上述是现场作业的灵活判断方法，更精确的判断是需要根据现场观察连续三天水流情况，判定雨水排口、疑似排口、工程排口，再根据溯源情况把疑似排口分为污水直排口、混接排口。
（三）作业技术要点（1）雨污混接排查技术要点排查采集的主要内容包括编号、位置、数量、管底标高、排口类型、排口管径、材质等。
排查之前要先明确排查范围、排查目的。
混接点位置探查的对象为调查范围内的雨污水管道及附属设施。
雨污分流改造项目关键施工技术工艺及工程项目实施的重点难点和解决方案雨污分流改造项目关键施工技术工艺及工程项目实施的重点难点和解决方案第一节本工程项目关键施工技术、工艺及项目实施重点、难点根据招标文件、施工图纸和施工现场环境等，本工程关键施工技术、工艺及项目实施重点、难点有如下几个方面：1.小区施工交通疏导；2. 施工现场狭小施工控制。
第二节工程施工重点、难点、特殊部位处理方法及措施一、小区施工交通疏导栖化新村雨污分流工程在已建小区内，小区内道路纵横，对小区交通进行有效疏导，有利于工程顺利推进。
1 交通组织措施1)自然分流与管制分流相结合的原则。
通过宣传和交通管制，做到科学合理的分流车辆。
施工路段前后有关交叉路口要设置明显的交通指示牌，引导车辆行驶，调节各线路交通量；施工路段定点上落客，禁止随意停车，以保证车辆顺畅行驶。
2)交通大于施工的原则。
每一施工段，都要先做好交通组织方案，通过有关部门批准后，先试行一段时间，经检验切实可行后再正式实施，以确保交通安全顺畅。
2 组织管理措施1)成立现场交通协调管理小组。
为促使交通组织方案全面落实，专门成立交通协管小组。
2)各施工段内按需要配置交通协管员，负责现场交通的疏导工作及施工安全。
3)做好施工人员的交通安全教育。
在开工前要对全体施工人员进行交通安全教育。
通过宣传，安全知识问答，张贴交通事故宣传案例等形式，提高施工人员的交通安全意识，杜绝野蛮施工，切实落实交通组织方案。
3 现场配套措施1)一些较危险的施工路段加设贴有反光膜的活动护栏，其余一些施工时间较短且范围较小的施工区域直接用活动护栏进行围挡。
2)施工现场的标志要醒目，夜间配有安全警示灯。
3)设置交通引导标志和禁令标志。
4)开工前三天内，完成施工交通组织标牌、标志及交通设施的安装工作。
5)周边道路的交通设施根据现场施工时的实际情况作调整。
4 交通标志的安设方式1)占用行车道施工路段必须在路段两边设置温馨提示牌、道路施工标志及箭头指示标志，并配置相应反光锥、反光灯、施工护栏围挡施工现场。
雨污分流管网工程施工重点难点分析及解决方案
工程特点及施工重点难点分析
本工程施工内容较多，市区环境对工程干扰较大，工期十分紧张
本工程主要包括雨污分流、路面修复等施工内容，工程规模较大，施工专业较多；又因本工程为旧城区市政管网改造工程，施工势必对现有交通带来很大压力，但工程的实施又必须在确保本区交通基本顺畅的情况下方可进行，则拟采取分阶段施工的交通疏导措施，且工程施工必须避开交通高峰期，因此造成了工期的紧张。
本项目既要确保工程质量和工期，又要将施工对城区交通的影响降至最低，故如何在现有的施工方案和施工条件下、在保证质量的前提下来保证工期进度是本项目的重点与难点。
工程紧邻现状建筑物，河道内施工，对相关协调工作要求高
由于本工程为旧城改造项目，道路周边紧邻现状建筑，河道内施工，故施工前需与相关部门进行充分的沟通，并对地下管线情况进行详细勘察、了解，制订合理的管沟开挖和管线安装方案，故如何加强与相关部门的协调和确保邻近建筑物及地下管线的保护是项目的重点。
沿线地质差，管沟开挖深度较大，须合理选择基坑支护
措施
本工程雨、污排水施工管沟开挖位于河道内，开挖难度较大。
故如何确保基坑的稳定，采取合理的支护方案是工程的重点。
针对本工程特点、重点和难点的解决措施、方案
一、确保工程工期的措施
1、指挥机构迅速成立及时到位
为加快本项目的建设，我公司将成立有力的项目经理部，对内指挥施工生产，对外负责合同履行及协调联络。
2、施工力量迅速进场
实施本项目的施工队伍已选定，目前已开始熟悉施工图纸，中标后即可迅速进场，进行施工准备。
3、施工准备抓早抓紧
尽快做好施工准备工作，认真复核图纸，进一步完善施工组织设计，落实重大施工方案，积极配合业主及有关单位办理征地拆迁手续。
主动疏通地方关系，取得地方政府及有关部门的支持。
4、施工组织不断优化
以投标的施工组织进度和工期要求为据，及时完善施工组织设计，落实施工方案，报监理工程师审批。
根据施工情况变化，不断进行设计、优化，使工序衔接，劳动力组织、
机具设备、工期安排等有利于施工生产。
5、强化施工管理严明劳动纪律，对劳动力实行动态管理，优化组合，使作业专业化、正规化。
6、实行内部经济承包责任制。
既重包又重管，使责任和效益挂钩，个人利益和完成工作量挂钩，作到多劳多得，调动施工队，个人的积极性和创造性。
7、夜间施工措施
因交通需要，施工将尽量避开交通高峰期，并合理安排夜间施工，调整工序。
采取必要防护措施，保证施工生产正常进行。
充分利用每个施工日，发挥最大施工效益。
8、加强机械设备管理
选调公司内性能优良的设备到本工程使用，并视工程实际需要，适当租赁优良的机械配置给现场，在施工中加强设备维修和保养，减少故障发生。
同时，在现场配备发电机组，以应付停电和高峰期供电所需。
9、加强劳动力管理
确保劳动力充足、高效，根据工程需要，配备充足的技术人员和技术工人，并采用各项措施，提高劳动者技术素质和工作效率。
二、邻近建筑物和地下管线的保护措施
地上、地下设施的保护，主要指在施工区域内所遇到的各种设施。
如地上的各种电杆—动力照明电杆、电讯杆等；
地下的各种管道—给水管、排水（雨水、污水）管、煤气管等，以及各种电线电缆—电话线、电灯线、电力线、通讯电缆电线等。
这些设施是城市建设和人民生活中必不可少的重要组成部分。
因此，在工程施工中，如何保护好各种公用设施的完好和正常使用，是施工中的一项重要任务，也是保证施工安全和施工顺利进行所要求的。
施工前，首先要作好地下设施情况的落实和调查了解，其方法是：
1、按照设计图对地下设施进行对照标注，逐一落实，并在施工现场作出明显的标记。
2、召开沿线有关单位参加的协作会议，了解未标明的地下设施情况。
3、根据落实了解的情况来估计可能出现的问题，并制定出切实可行的施工方案、保护措施和施工安全要求。
4、在工程施工区域内，公用管线（给水管、煤气管、各种电线、电缆）和排水管道等地下设施是主要危险因素。
如果掘断和破坏了这些设施，则不仅使供应中断，生产停止、污染用水，而且会使工人致伤甚至死亡。
因此，在施工前不仅有调查、了解和落实地下设施的位置，而且要探明其深度，并对施工人员进行细致的交底，提出具体的防护要求。
施工中派专人指挥，并在现场用竖杆作出明显标记或设置围护措施，以保证施工安全。
5、施工时，如涉及地上设施和挖掘到地下设施时，需同有关部门取得联系，在有关部门的指导下，预先制定出保护的方案和具体措施，然后进行保护和采取加固措施。
6、地上设施的保护与加固，主要指在槽（坑）的施工中，距槽（坑）边较近的各种井口和各种电杆等，这些设施凡要求保留在原地的均应采取保护或加固措施。
对各种井口（检查井、给水井、排水井等）及消防栓等的保护方法是设置防护栏和警示标志，以免土埋和损坏。
对各种距槽（坑）边较近的电杆则应预先采取架固措施，以保证施工和设施安全。
7、在施工中各种电杆（照明动力杆、变压器杆、通讯线杆等）的加固方法有：剪刀撑加固、单杆支撑加固，普通拉线和“Y”型拉线以及夹杆法加固等。
三、管沟开挖的支护措施
为保证工程施工的安全和顺利实施，项目所有开挖施工的排水管（含过路管）原则上均采用拉森钢板桩支护，雨水口连接管埋深一般较浅，可视现场具体情况直接开挖或采用普通钢板支护。
拉森钢板桩施工方案为：测量放线→安围檩支架→插桩初压→桩体压进→安放支撑→土方回填→拔桩。
打桩时先用吊车把钢板桩吊起就位，让其凭自重入土，竖起稳定后，再用吊车吊起振动锤夹住钢板桩，将桩打到要
求的深度。
钢板桩施工过程中，为保证钢板桩的垂直度，用两台经纬仪在两方向加以控制。
钢板桩之间间隙要小。
钢板桩施打时，采取措施减少施工对原有建筑物、道路、管网的影响。
如在施打钢板桩前，先查明地下管网的情况，若遇有地下管线或泄水孔，应跳开该处不打钢板桩，待开挖后，沿缺口两边钢板桩外侧插入钢板挡土。
钢板桩压入时，采取措施减少施工对原有建筑物、道路、管网的影响。
如在压入钢板桩前，先查明地下管线管网的情况，若遇有地下管线或泄水孔，跳开该处不压钢板桩，待开挖后，沿缺口两边钢板桩外侧插入钢板挡土。
起拔钢板桩，必须在基坑土方回填夯实以后进行。
施工时用吊车吊起振动锤夹住钢板桩起拔。
对拔桩产生的桩孔，须及时回填中砂，并用水灌实，做好“边振动边拔边回填”，以减少对邻近建筑物的影响。
钢板桩支护施工示意图：
（一）小于3.5m的基坑处理剖面图
（二）3.5m～5.5m间的基坑处理剖面图
（三）钢板桩搭接大样图
（四）附表1
四、施工现场交通组织设计
一、交通疏导措施
施工范围不可能长时间全部封闭交通，当无法封闭交通时，为尽量减少交通与施工的相互影响，要做好以下工作：
1、在能进入施工现场的路口，设立大型的交通导流路标，以对拟进入的一般变通和驻地居民车辆进行引导；轻型车辆绕行，重型车辆绕行。
2、密切与交警部门配合，在各支路、居民驻地等入口处的各路口安排执勤人员，24小时对交通车辆进行指挥，以
尽量减少进入施工现场的车辆。
3、我们将派一名责任心强，懂得交通规则的工人进行交通协调管理。
协调管理人员身上必须穿反光交通背心，手拿小红旗。
协调道路交通，监督违规事件的发生。
4、路口及横穿路面管线施工，交通方案的处理：利用围档全封闭四分之一路口集中施工，利用夜间车辆少突击施工、抢修，保证东西、南北方向的车辆通行。
5、沿线单位门口在沟槽开挖时的交通方案：沿线单位大门口，在沟槽开挖时搭设临时便桥采用围档隔离，保证沿线单位车辆能经过临时通道正常进出各单位。
特别是在外东街施工时要保证天彭镇政府的正常交通。
二、交通安全措施
交通安全是本合同的一个重点，施工期间采取部分封闭交通的措施，对过往车辆进行有效分流；并设置明显的交通安全标志、标识；安全领导小组直接负责交通安全，施工期间24小时专人值班，确保施工期间交通安全。
施工时在交叉道路前方200m、100m、50m处分别设交通安全标志，并在支架立柱前后浇筑防撞墩，确保支架安全。
1、联系交警部门，施工期间进行交通管制，能绕行的车辆尽量绕行。
2、施工时用彩钢板对施工区进行围护，采取部分封闭交通的措施，周围设立醒目警示标志，安排专人职守，以免
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影响施工。
3、施工上部结构时，下设防护网，防止重物坠落。
4、设立安全警戒线和警示牌：警戒范围不小于200m，安全警示牌应标明警示语；施工运输便道设路况指示牌（0.8m×1m），施工现场插彩旗。
三、交通堵塞应急预案
我们的交通监督人员在本工程范围内必须严格管理，防止出现因工程车辆与社会车辆在行车路线等问题上出现矛盾、车辆出现交通事故等而造成的道路堵塞，我们必须先主动的去采取措施避免出现道路堵塞现象。
如果本工程范围内发生了交通堵塞现象，那么我们的交通协管员要第一时间的在现场进行处理，并且上报项目部，项目部立即排专人马上到现场进行疏散、引导、指挥，防止现场出现混乱。
每天组织交通协管员在每天晚上进行总结开会，讨论出现交通堵塞的原因和怎样避免的措施，并且安排第二天的工作任务和工作重心。
所有的工作和会议必须形成制度和文字性文件，做到所有工作责任到人落实到点。
