扩建项目报告表审查意见的函

委托评估中心评审环评报告表的函以委托评估中心评审环评报告表的函为标题，写一篇文章：尊敬的评估中心：我方拟在某地区开展一项新的建设项目，涉及到环境影响较大，因此特向贵中心委托评审我们公司编制的环境影响评价报告。

现将相关报告表函送达，请贵中心对此报告进行评审。

该环评报告是我公司经过精心编制的，用于评估项目对环境产生的潜在影响。

报告中包含了对项目的背景介绍、环境基线调查、环境风险评估、环境管理措施等内容，旨在全面了解项目对环境的影响，并提出相应的环保措施。

在编制该报告过程中，我们严格按照国家相关法规和标准进行，确保报告的准确性和可信度。

同时，我们还积极倾听社会各界的意见和建议，以便更好地考虑公众关切和意见，确保项目在环保方面的可持续发展。

评审过程中，我们希望贵中心能够对报告中涉及的环境问题进行详细评估，并提出专业的意见和建议。

我们非常重视贵中心对报告的评审意见，将认真对待，并积极采纳贵中心的建议，以确保项目在环境保护方面达到最佳效果。

在评审过程中，我们也希望贵中心能够关注以下几个方面：评估报告中提出的环境影响预测和评估方法是否科学、可靠，是否完备全面。

我们希望贵中心能够对这些方法进行评估，并提出改进建议。

评估报告中提出的环境管理措施是否合理可行，是否能够有效减少环境影响，并保障项目的可持续发展。

我们希望贵中心能够对这些措施进行评估，并提出修改意见。

评估报告中涉及的环境风险评估是否准确可靠，是否能够充分反映项目可能带来的环境风险。

希望贵中心能够对这些评估结果进行审查，并提出必要的改进意见。

为了确保评审工作的顺利进行，我们将提供报告的电子版和纸质版，以便贵中心对报告进行评审。

同时，我们也愿意提供任何您需要的附加信息和资料，以便贵中心更全面地了解项目情况。

十分感谢贵中心能够抽出时间对我们的报告进行评审，并提出宝贵的意见和建议。

我们期待着与贵中心的合作，共同促进环境保护和可持续发展。

再次感谢贵中心的支持和协助！此致敬礼！。

天津市交通运输委员会关于京津塘高速公路（天津段）改扩建工程项目申请报告审查意见的函文章属性•【制定机关】天津市交通运输委员会•【公布日期】2022.12.29•【字号】津交发〔2022〕253号•【施行日期】2022.12.29•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】城乡规划正文天津市交通运输委员会关于京津塘高速公路（天津段）改扩建工程项目申请报告审查意见的函津交发〔2022〕253号招商局公路网络科技控股股份有限公司：你司《关于出具京津塘高速公路（天津段）改扩建工程项目申请报告行业审查意见的请示》收悉，结合中国国际工程咨询有限公司对该项目的核准评估报告，有关意见如下。

一、项目建设必要性该项目是深入落实京津冀协同发展重大国家战略、服务天津港建设世界一流港口的重要举措，符合京津冀协同发展交通一体化规划、天津市综合交通运输“十四五”规划和天津市省级公路网规划，对于促进区域交通一体化、提升全市高速公路网服务水平、提高天津港集疏运保障能力、带动沿线地区经济发展具有重要意义，其建设是十分必要的。

二、建设规模及标准同意项目申请报告采用的技术标准和建设方案。

项目起点位于既有京津塘高速公路津冀界K41 840处，终点位于京津塘高速公路塘沽收费站出站口K138 600处，路线全长约96.8公里，采用高速公路标准，利用现状旧路进行两侧拓宽改建，设计速度120公里/小时。

其中：津冀界至塘沽西互通，长约92.6公里，扩建为双向八车道，路基宽42.0米；塘沽西互通至塘沽收费站，长约4.2公里，扩建为双向六车道，路基宽34.5米。

路面结构设计标准荷载采用BZZ-100，新建桥涵设计汽车荷载等级为公路-Ⅰ级，拟利用的原有桥涵构造物维持原设计车辆荷载标准。

其他技术指标按现行公路工程技术标准执行。

全线新建或拼宽特大桥16617米/2座，大桥1127米/4座，中、小桥1109米/31座，通道接长74道，涵洞接长204道。

秀洲环建函[2016]203号关于王江泾镇青荷路桥梁工程项目环境影响报告表审查意见的函嘉兴市闻川城市投资建设有限公司：你公司《王江泾镇青荷路桥梁工程项目环境影响报告表审查批复的申请》及其它相关材料收悉。

根据《中华人民共和国环境影响评价法》、《建设项目环境保护管理条例》、《浙江省建设项目环境保护管理办法》等法律法规，经研究，现将我局审查意见函复如下：一、根据你公司委托嘉兴市环境科学研究所有限公司编制的《王江泾镇青荷路桥梁工程项目环境影响报告表》（以下简称《环境影响报告表》）和其它上报的材料，以及本项目环评行政许可公示意见反馈情况，在项目符合产业政策与产业发展规划、选址符合城市总体规划和区域土地利用规划等前提下，原则同意《环境影响报告表》结论。

项目经投资主管部门依法审批后，你公司须严格按照《环境影响报告表》所列建设项目的性质、规模、地点、环保对策措施及要求实施项目建设。

二、项目总投资197.3万元，建设地点位于嘉兴市秀洲区王江泾镇青荷路，工程东西向跨越河道，新建6+8+6m三跨简支架桥梁一座。

三、施工期施工人员生活废水经移动式厕所收集后纳入嘉兴市秀洲区王江泾镇污水管网；建筑施工废水经收集、沉淀、澄清后回用，或经处理达标后纳入管网。

四、施工期应采取限制车速，洒水等措施减少扬尘的产生；施工时不得自行设置沥青拌合站。

五、落实各项噪声污染防治措施，确保施工期噪声达标排放。

无施工工艺特需，夜间不得施工，确需进行夜间施工的，须经有关部门批准同意，并公告附近居民。

六、加强固废污染防治。

固体废弃物应按照“资源化、减量化、无害化”处置原则，分类收集、堆放、分质处置，实现资源的综合利用，避免二次污染。

七、根据《中华人民共和国环境影响评价法》等相关法律法规的规定，若项目的性质、规模、地点、采用的生产工艺或者防治污染、防止生态破坏的措施发生重大变动的，应依法重新报批项目环评文件。

自批准之日起超过5年方决定该项目开工建设的，其环评文件应当报我局重新审核。

XXX施工图设计审查意见的函
**市晋陵XX集团有限XX：
你单位报送的皇粮浜地块改造项目－1号楼设计装饰工程－1F公区、2F-４Ｆ公区、Ｂ1F－6F总平、XX后勤、客房（编号：2021Ｓ553～S５5７)项目施工图设计文件,经我中心审查，已XX审查XX附后。

审查综合意见中明确须复审的项目，请**设计单位在五日内将根据审查XX修改后的设计文件、回复意见报我中心复审。

审查综合意见中明确审查通过的项目，请来我中心办理其余手续。

2021年8月２2日
（XX施工图设计审查XX)
常州市房屋建设工程
施工图设计审查意见书
编号：2021S553～S557
**市监制
施工图设计审查意见书
编号：2021S55３～S557。

福建省工业和信息化厅关于邵武永和年产10kt聚偏氟乙烯和3kt六氟环氧丙烷扩建项目节能报告的审查意见文章属性•【制定机关】福建省工业和信息化厅•【公布日期】2021.11.25•【字号】闽工信行政服务〔2021〕67号•【施行日期】2021.11.25•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】节能管理正文福建省工业和信息化厅关于邵武永和年产10kt聚偏氟乙烯和3kt六氟环氧丙烷扩建项目节能报告的审查意见闽工信行政服务〔2021〕67号邵武永和金塘新材料有限公司：你公司《关于申请邵武永和年产10kt聚偏氟乙烯和3kt六氟环氧丙烷扩建项目节能审查的请示》（邵武永和办〔2021〕10号）及有关材料收悉，项目编码2109-350781-04-02-253945。

项目主要建设PVDF厂房、室外设备、PVDF后处理厂房和HFPO装置。

新增生产能力10kt/a PVDF聚偏氟乙烯(树脂)和3kt/a HFPO六氟环氧丙烷。

依据《中华人民共和国节约能源法》第十五条和《福建省固定资产投资项目节能审查实施办法》（闽节能办〔2018〕1号）等有关法律法规，经审查，具体意见如下：一、根据你公司提供的节能报告，该项目为扩建项目，内容深度符合《固定资产投资项目节能审查办法》（国家发展和改革委员会令〔2016〕第44号）第七条等相关要求，项目PVDF采用乳液聚合方案，HFPO采用氧气氧化合成法，生产工艺先进，技术方案和工艺配置有利于提高生产率，降低物料与能源的消耗，符合国家的产业政策和投资方向。

项目根据工艺流程的特点配备高效节能的生产设备，没有采用国家明令禁止和淘汰的用能设备，主要耗能设备为反应釜、压缩机、以及各种风机、泵类等设备达到2级及以上能效水平。

项目拟于2022年底部分试生产，项目投产运行后，年综合能源消费量为15730.66tce（当量值）、24820.03tce（等价值），其中年消耗电力5448.84万kWh、蒸汽90750t、柴油30t。

穗开建管函〔2017〕762号关于永和永岗小学旧楼改扩建工程初步设计审查回复意见广东省建科建筑设计院有限公司，核工业广州工程勘察院：你司（院）《永和永岗小学旧楼改扩建工程初步设计审查申请》已收悉。

经审核，现回复意见如下：一、该工程初步设计文件的内容及深度，基本符合建设部、省市有关初步设计文件编制的要求。

请根据评审会议纪要并结合专家意见进行修改完善后，作为下阶段设计的依据。

修改完善后的初步设计必须满足编制施工招标文件、主要设备材料订货的需要。

（一）建筑专业1.建议本项目建设性质定义为住宅建筑的装修改造。

2.本项目各项消防标准建议明确为住宅建筑。

3.建筑设计说明应补充原有建筑园区的概况描述，补充原有设计图纸及改造前后规模对比。

4.改造工程应完善设计依据，补充项建、可研、规划等前期批文。

5．应明确建筑防水等级标准，绿化设计标准，苗木造型等，核实设计标准是否执行《绿色建筑评价标准》要求。

6．用地周边现状有丙类储罐，应为消防部门报审明确消防间距及措施。

7.核实改造后的规模、功能变化是否引起相应附属设施的完善及改造。

（二）结构专业1．结构形式选取合理，基础形式选取合理，可作为施工图阶段设计依据。

2.首层结构布置图中部分次梁布置不合理。

3.各楼层主梁建议宽度为250mm。

4．注意核实双柱基础上部结构重心中心和基础中心是否重合。

5.未见地下消防水池结构图，请补充。

6.下一阶段，注意交代独立基础下方，如果有局部素填土，需局部换填。

（三）给排水专业初步设计依据充分，引用的规范正确，图纸完善、内容齐全，编制深度满足国家相关规定，可以通过初步设计审查。

以下几点建议供设计参考完善。

1.给排水设计依据中，建议增加《广州市绿色建筑和建筑节能管理规定》（市政府第92号令），建筑消防篇内应增加《消防给水及消火栓系统技术规范》（GB50974-2014），《建筑灭火器配置设计规范》（GB50370-2005）作为设计规范。

2.总说明中建议增加原有给水、消防系统配置情况说明，以便明确现状给水加压水泵是否满足新建建筑用水要求。

环建函〔2015〕104号关于中国石油化工股份有限公司安庆分公司液化气外供储运设施调整项目 环境影响报告书审查意见的函中国石油化工股份有限公司安庆分公司：你公司报来《中国石油化工股份有限公司安庆分公司液化气外供储运设施调整项目环境影响报告书》（以下简称《报告书》）收悉。

经研究，现将我局审查意见函告如下：一、液化气外供储运设施调整项目不新增用地，主要建设内容包括：（1）对现有二十罐区和化肥液化气罐区进行改造，具体为在二十罐区新建1个醚前液化气储罐（3000立方米），将原来的4个液化气储罐改为2个醚前液化气储罐和2个丁烷储罐，同时将化肥液化气罐区的6个液化气储罐改为醚前液化气储罐；（2）进行相应管道调整，包括新增和改建部分管道（所有新增—1—管道均依托现有管廊）；（3）在二十罐区泵房新增2台（一用一备）醚前液化气输送泵（化肥液化气罐区机泵利旧）。

本项目公用工程及辅助生产设施均依托现有设施。

在全面落实各项污染防治措施的前提下，我局原则同意你公司按照《报告书》中所列项目的性质、规模、地点、环境保护措施建设该项目。

二、本项目实施的目的是为中安华谊新材料有限公司68万吨/年醚前液化气深加工项目提供56万吨/年醚前液化气，中安华谊利用其中的丁烯，将剩余部分（主要为丁烷）28.66万吨/年返还你公司进行装车外卖，你公司应确保中安华谊返还的液化气满足民用液化气标准；若中安华谊公司项目不能如期实施，则本项目新建储罐作为你公司内液化气存储备用罐，你公司产生的液化气应恢复原来输出途径，作为民用液化气外售。

三、落实运营期环境保护和风险防范措施。

（一）充分依托厂区现有的环境保护设施。

本项目储罐产生的清罐废水经收集后进入现有污水处理场含油污水处理系列进行集中处理；储罐检修时产生的放空废气，收集后经现有的火炬系统处理后高空排放。

（二）严格落实《报告书》要求新增的污染防治措施。

各储罐必须进行氮封处理，最大程度降低有机废气无组织散逸量；增设相应管道，将储罐检修时产生的放空废气引入火炬系统；新增机泵等设备应按要求落实减震隔声等降噪处理。

对评估报告进行审查的函尊敬的评估报告审查专员，我谨代表我们团队向您提交一份评估报告，希望您能够对其中的内容进行审查。

首先，我们衷心感谢您抽出宝贵的时间来审查我们的报告，并对我们的工作给予评价和指导。

在此评估报告中，我们对所研究的项目进行了全面的分析和评估。

我们的评估报告包括以下几个方面的内容：项目背景、目标和范围；研究方法和数据收集；结果和分析；结论和建议。

我们通过对相关文献的梳理和实地调研，对项目的可行性、效益和可持续性进行了综合评估。

在项目背景部分，我们详细介绍了项目的背景和意义，以及项目的目标和范围。

我们重点关注了项目对当地经济、社会和环境的影响，并提出了相应的研究问题和假设。

在研究方法和数据收集部分，我们详细描述了我们所采用的研究方法和数据收集方式。

我们采用了定量和定性相结合的方法，通过问卷调查、访谈和观察等方式收集了大量的数据，并进行了系统的整理和分析。

在结果和分析部分，我们对收集到的数据进行了统计和分析。

我们使用了适当的统计方法和工具，对数据进行了可视化处理，并提供了相应的分析和解释。

通过对数据的分析，我们得出了一些重要的结论和发现。

在结论和建议部分，我们总结了整个评估过程中的主要发现和结论。

我们针对这些结论提出了一些建议和改进措施，以期能够帮助项目取得更好的效果和影响。

在撰写本评估报告的过程中，我们尽量使用准确的中文进行描述，并且避免使用过于专业化的术语和公式。

我们希望通过清晰易懂的语言，将评估结果传达给读者，并使其能够理解和接受我们的观点和建议。

我们再次感谢您对我们的评估报告进行审查。

我们非常重视您的意见和建议，并将认真对待您提出的任何问题。

我们相信，在您的指导下，我们的评估报告将更加完善和专业。

再次感谢您的审查和支持！顺祝商祺，。

粤交规函〔2018〕642号广东省交通运输厅关于国道G240线新会会城至牛湾段改建工程可行性研究报告审查意见的函省发展改革委：江门市交通运输局报来《关于上报国道G240线新会会城至牛湾段改扩建工程可行性研究报告的请示》（江交规建〔2017〕774号）。

经研究，现提出审查意见如下：一、建设必要性现有国道G240线新会会城至台山那金段是由原省道S364、S273、S274三条省道组成，路线长约69.3公里，是江门市南北走向的重要干线公路，连接新会会城、大泽、司前、开平水口、台山大江、水步、台山市区、三合等。

原省道S364线基本为一级公路，原省道S273、S274线为二级公路。

随着大广海经济区的建设与发展，新会城区、中欧合作区、罗坑工业园、台山市工业新城、广海湾经济区逐渐成为该路段沿线新的经济增长点。

现有国道G240线的公路技术状况不满足地方经济发展，公路通行能力不足、节假日交通堵塞等问题日益凸显。

为改善区域交通条件，保障运输服务质量，更好服务地方经济发展，对国道G240线新会会城至台山那金段进行改建是必要的，该项目已列入省2016 至2018 年政府投资普通国省道项目建设计划(粤发改交通函〔2017〕494号)。

本工可报告为国道G240 线新会会城至牛湾段改建工程。

二、建设规模与技术标准国道G240线新会会城至牛湾段改建工程位于江门市新会区，起于会城镇东甲互通（改线桩号为K460+518，与江门大道立体交叉，原S274线桩号为K72+642），利用现有新会大道至冈州立交后，另辟新线。

往西经大泽镇，至张村后折转往南，在四益跨原国道G240线，继续往南经姚旗，在石咀渡口下游跨越潭江，经罗坑工业园后往西，终于牛湾镇东侧（与台山交界接台山段改建起点，改线桩号为K497+618），路线长约37.1公里。

全线设特大桥1091米/1座，大桥4702米/17座，中桥52米/2座，隧道580米/1座。

另外设置司前支线5.3公里（现有国道G240线司前段）。

工程审核意见书尊敬的工程审核单位：根据您所要求的工程审核，经过我作为一名资深的文案专家的审查和评估，我特此向您提供以下审核意见。

一、项目概述本次工程审核意见书旨在对相关工程项目进行全面审查，并就项目设计、施工、质量等方面提出具体意见和建议，以确保工程的顺利进行和质量的可控性。

二、审核结果经过对项目的仔细研究和分析，我提出以下几点审核意见：1. 设计评估首先，我对提交的工程设计进行了细致评估。

针对设计方案、图纸设计、工程计算等，我认为需要进一步优化和完善。

建议在设计中加入更加完备和详细的风险评估和控制措施，以确保工程质量和安全性。

2. 材料选择其次，根据我对工程所使用材料的分析，发现存在一定的材料选择问题。

建议在选择材料时，要充分考虑环境适应性、科学性、可持续性等因素，选择具备良好性能、质量可靠的材料，以提高工程的耐久性和可维护性。

3. 施工管理对于工程的施工管理，我提出以下几点意见。

首先，建议对施工环境、现场设备、施工工艺等进行细致规划和布局，确保施工的高效顺利进行。

其次，监控和管理施工进度，做好沟通协调工作，及时解决施工过程中的问题和难题。

最后，加强对施工现场的质量管理，保证施工过程符合相关质量标准和规范。

4. 质量控制为保证工程的质量，我建议在施工过程中加强质量控制。

要求施工方严格按照设计要求和规范进行施工操作，确保工程符合相关质量标准。

同时，加强施工过程的监督和检验，及时发现和纠正施工中存在的质量问题，以确保工程质量和可靠性。

三、建设性建议除了上述审核意见外，我还提出以下建设性建议，以促进工程的优化和提升：1. 加强沟通与协调鉴于工程执行过程中多个部门和多个人员参与，建议各方保持良好的沟通与协调，做好信息交流。

及时解决问题和疑虑，确保工程进展顺利。

2. 强化项目管理工程项目需要进行全程的细致管理和跟踪。

建议引入项目管理的方法和工具，合理分配资源，明确责任，确保项目的有序进行和高质量完成。

3. 提高技术人员素质为了确保工程质量，建议加强技术人员的培训和素质提升。