混凝土路面修补施工专业技术方案74496
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混凝土路面修复施工方案一、施工前准备1.施工方案设计:根据混凝土路面的损坏情况,制定合理的施工方案。
2.确定施工工期:根据实际情况确定施工工期,以尽量减少对交通的影响。
二、材料准备1.混凝土:选择适宜的混凝土材料,确保施工质量。
2.水泥:用于配制混凝土砂浆,确保较好的附着力。
3.骨料:选用质量好、粒度适宜的骨料,以提高混凝土强度。
4.增塑剂:用于调整混凝土的流动性和减少收缩裂缝。
三、施工步骤1.清理路面:清除路面上的杂物、尘土和水泥浆。
2.钢筋处理:对于受损较严重的路面,可以进行钢筋处理,以增强混凝土的承载能力。
3.混凝土浇筑:在钢筋处理完成后,进行混凝土浇筑,确保均匀浇筑,避免气泡和孔洞。
4.平整路面:在浇筑混凝土后,用专业工具将其平整,保证路面平整度。
5.养护:在混凝土路面修复完成后,进行适当的养护工作,用湿布覆盖,以避免水分散失太快。
四、质量控制1.施工人员合格证书:保证施工人员具备相关的技术和职业素质。
2.严格按照设计方案进行施工,确保工程质量。
3.施工现场管理:确保施工现场的整洁、安全。
4.质量验收:对修复后的混凝土路面进行质量验收,确保修复工程质量合格。
5.施工记录:定期记录施工过程和施工质量情况,方便后期的检查和维护。
五、安全措施1.施工人员必须佩戴安全帽、安全鞋等个人防护用品,确保施工过程中的人身安全。
2.施工现场设置明显的安全警示标志,提醒过往行人和车辆注意安全。
3.严格遵守交通管理规定,确保施工过程不影响正常行车和人员通行。
综上所述,混凝土路面修复的施工方案包括施工前准备、材料准备、施工步骤、质量控制和安全措施等内容。
只有科学合理地制定和执行施工方案,才能确保修复后的混凝土路面质量达到预期效果,为道路交通安全和顺畅做出积极贡献。
路面砼修复施工方案一、工程概况与目标本工程旨在对损坏的路面进行砼修复,以提升道路通行能力,保障交通安全。
工程范围包括路面破损区域的修复,以及对部分老化、开裂的路面进行预防性维护。
工程目标是在保证质量的前提下,高效完成修复工作,恢复道路的正常使用功能。
二、修复前准备工作对损坏路面进行详细勘察,记录破损类型、程度和范围,为材料选择与施工方案提供依据。
清理路面杂物,包括垃圾、积水等,确保施工区域整洁。
对施工区域进行交通管制,设置警示标志,确保施工安全。
三、砼修复材料选择选择符合国家标准的水泥、骨料等原材料,确保砼强度满足设计要求。
根据路面破损情况,选择适当的添加剂,如减水剂、缓凝剂等,以改善砼性能。
四、施工方法与步骤采用机械或人工方式挖掘破损路面,确保基底平整。
铺设钢筋网,增强砼结构的整体性。
浇筑新砼,确保浇筑均匀、无空鼓。
对新浇筑的砼进行养护,确保达到设计强度。
五、质量控制与检验对进场材料进行质量检验,确保原材料符合标准要求。
施工过程中进行质量监控,确保施工质量符合设计要求。
施工完成后进行验收检验,确保修复后的路面满足使用要求。
六、安全文明施工措施严格遵守安全生产规定,确保施工人员安全。
设置安全警示标志,提醒过往车辆注意安全。
保持施工现场整洁,减少对环境的影响。
七、工程进度与工期安排制定详细的施工进度计划,确保工程按时完成。
对施工进度进行监控,及时调整计划,确保工程顺利进行。
八、环境保护与治理施工过程中严格遵守环保法规,减少噪音、扬尘等污染。
对施工产生的废弃物进行分类处理,确保不对环境造成二次污染。
施工完成后进行环境恢复工作,确保周边环境整洁美观。
本施工方案综合考虑了工程概况、准备工作、材料选择、施工方法、质量控制、安全文明施工、工程进度与工期安排以及环境保护与治理等方面,力求在确保质量的前提下,高效完成路面砼修复工程,为提升道路通行能力和保障交通安全贡献力量。
《混凝土路面维修的技术规范及施工方案》混凝土路面作为道路建设中广泛应用的一种路面结构形式,具有强度高、耐久性好等诸多优点。
然而,在长期使用过程中,混凝土路面不可避免地会出现各种病害,如裂缝、断板、坑槽等,影响道路的使用性能和安全性。
进行科学合理的混凝土路面维修是保障道路正常运行的重要举措。
本文将详细阐述混凝土路面维修的技术规范及施工方案。
一、混凝土路面维修的技术规范(一)原材料要求1. 水泥应选用强度等级不低于 42.5 的普通硅酸盐水泥或硅酸盐水泥,其质量应符合国家相关标准的规定。
水泥的安定性、强度等指标应经检验合格后方可使用。
2. 骨料粗骨料应选用质地坚硬、级配良好的碎石或砾石,其最大粒径应根据路面厚度和施工条件确定。
细骨料宜选用中砂,其细度模数应在 2.5至 3.2 之间。
骨料的含泥量、泥块含量等应符合规范要求。
3. 外加剂根据实际需要,可适量掺入减水剂、早强剂、膨胀剂等外加剂,但外加剂的品种和掺量应经试验确定,并符合相关标准的规定。
4. 水应采用清洁、无污染的饮用水。
(二)混凝土配合比设计混凝土配合比设计应根据路面的设计强度、耐久性要求以及施工条件等因素进行综合考虑。
一般情况下,混凝土的强度等级应比设计路面强度提高 10至 15。
配合比设计时应确定合适的水灰比、砂率、单位用水量等参数,并通过试配、调整确定最终的配合比。
(三)基层处理1. 对原有混凝土路面进行清理,去除表面的杂物、尘土、油污等,确保基层表面干净、平整。
2. 对于基层存在裂缝、松散等病害的部位,应采用合适的方法进行处理,如裂缝灌缝、基层挖补等,使其达到稳定、坚实的状态。
3. 若基层强度不足,应采取相应的措施进行补强,如压浆、加铺基层等。
(四)施工工艺要求1. 模板安装模板应采用刚度好、不易变形的钢模板或木模板,安装应牢固、顺直,模板的接头应紧密、不漏浆。
模板的高程、平面位置应符合设计要求。
2. 混凝土搅拌与运输混凝土应在搅拌站集中搅拌,搅拌设备应性能良好,计量准确。
第1篇一、工程概况1.1 项目背景随着我国经济的快速发展,城市道路建设取得了显著成果。
然而,由于交通流量增大、自然环境因素及施工质量问题等原因,部分混凝土道路出现了裂缝、坑槽、剥落等病害,影响了道路的使用性能和美观度。
为保障市民出行安全,提高道路使用寿命,现对某混凝土道路进行修缮施工。
1.2 工程规模本工程主要对某混凝土道路进行修缮,道路全长5000米,路面宽度30米,单幅路面宽度15米。
修缮内容包括裂缝修补、坑槽填补、剥落处理、路面防水处理、路面铣刨、重新摊铺沥青混凝土等。
1.3 施工期限根据工程规模和实际情况,施工期限为60天。
二、施工准备2.1 施工组织成立施工项目部,下设工程技术部、质量保证部、安全保卫部、材料设备部等部门,明确各部门职责,确保施工顺利进行。
2.2 施工人员组织具备相关资质和经验的施工队伍,对施工人员进行专业培训,提高施工技能和安全意识。
2.3 施工材料根据工程设计要求,采购合格的沥青混凝土、水泥、砂石、钢筋等原材料,确保材料质量符合国家标准。
2.4 施工机械设备配置必要的施工机械设备,如沥青混凝土搅拌站、摊铺机、压路机、切割机、凿岩机、运输车辆等。
三、施工工艺3.1 裂缝修补(1)采用沥青灌缝胶对裂缝进行灌缝处理,提高裂缝的密封性能。
(2)对裂缝两侧进行打磨,清理裂缝内部杂物。
(3)用专用工具将沥青灌缝胶均匀灌入裂缝。
(4)待沥青灌缝胶固化后,进行表面涂覆,提高防水性能。
3.2 坑槽填补(1)对坑槽进行清理,确保坑槽内部无杂物。
(2)采用沥青混凝土进行填补,填补厚度根据坑槽深度确定。
(3)用压路机对填补后的沥青混凝土进行压实,确保密实度。
3.3 剥落处理(1)对剥落部位进行清理,去除松散的混凝土。
(2)采用水泥砂浆进行修补,修补厚度根据剥落程度确定。
(3)用压路机对修补后的水泥砂浆进行压实,确保密实度。
3.4 路面防水处理(1)对路面进行清洗,去除表面污垢。
(2)采用路面防水涂料对路面进行涂覆,提高路面防水性能。
混凝土修补专项施工方案混凝土修补专项施工方案一、项目背景与目的混凝土结构在使用过程中,由于多种原因(如自然老化、材料质量、施工工艺等),可能会出现开裂、剥落、渗漏等问题,为了保持结构的稳定性和使用寿命,有必要对其进行修补。
二、施工范围本次混凝土修补的范围包括建筑物外墙、地面、楼梯、屋顶等混凝土结构。
三、施工步骤1. 混凝土表面处理:首先,清洁修补区域的混凝土表面,清除松散的砂浆、灰尘等;然后,用水冲洗表面,确保干净整洁,待表面完全干燥。
2. 表面修复:对于浅度剥落或损坏的混凝土,可以采用混凝土修复浆料进行修补,先将浆料调配均匀,然后用刮板将其涂抹在修补区域,用钢刷进行整平,确保修补层与原混凝土表面平齐。
3. 深度修复:对于较深的开裂或损坏,需要进行深度修复。
首先,用锤子和凿子将损坏的部分击碎,清理掉碎块和灰尘;然后,用搅拌器调配修复浆料,并将其填充到修补区域,用刮板整平,确保修补层与原混凝土表面平齐。
4. 养护:修补完毕后,对修补部位进行养护,即用湿布覆盖修补层,并保持湿润1-2天,以促进混凝土的硬化和固化。
四、安全措施1. 操作人员必须佩戴个人防护装备,包括安全帽、防尘口罩、防护眼镜、防护手套等。
2. 施工过程中,需设置警示标志和隔离带,确保周围人员的安全。
3. 施工现场要保持整洁,及时清理掉碎块、灰尘等杂物,防止滑倒或其他意外事故发生。
4. 使用混凝土修复浆料时,应按照使用说明进行操作,避免对人员和环境造成伤害。
五、质量要求1. 修补后的混凝土表面应与原混凝土表面平齐,无凹凸不平、鼓起或剥落现象。
2. 修补层与原混凝土层之间应无明显的色差,并保持一致性。
3. 修补后的混凝土结构应具有抗渗性、耐久性、强度等基本要求。
六、施工方案评估本施工方案的实施,能够解决混凝土结构的开裂、剥落等问题,提高结构的稳定性和使用寿命。
通过合理的施工步骤和安全措施,确保施工质量,并达到了预期的效果。
七、施工计划与预算本施工方案预计需要5天完成,其中包括1天时间的养护。
水泥混凝土路面修复技术方案1、目的:由于隧道、收费站广场水泥混凝土路面存在断板损坏,影响车辆正常行驶,通过对国道110新路已损坏的隧道和收费站广场的混凝土路面维修修复,提高道路通行质量,确保通行车辆在国道110公路上快速、安全、舒适地运行。
2、适合范围:本技术方案适用于国道110范围内的隧道、收费站广场水泥混凝土路面中已损坏部分的修复工程.3、总体要求:3.1施工前应先向交管局提出施工申请,按照预先指定的施工导改方案进行.3.2养护单位作业人员上岗前应接受安全和养护施工现场培训,合格后持证上岗.3。
3修补作业时应持有养护部的开工申请批复单.3.4每次修补作业前,养护单位作业班长应对作业人员进行安全技术交底,并做好记录.3。
5每次修补作业前,应通知公司监控中心,说明作业内容、作业区域、作业时间等,并作好记录,监控中心应作出能否上路作业的回复。
3.6对混凝土路面修复前后须进行照相,记录反映病貌、修补日期、时间、气象资料和修补作业单位、完成状况。
4、主要技术要求:4。
1收费站混凝土路面厚度为26厘米,隧道混凝土路面厚度为32厘米,混凝土设计弯拉强度标准值均为重交通5。
0MPa。
4.2主要材料组成要求:4。
2.1由于国道110超载重载车辆较多,因此要求修复路面混凝土所采用的水泥为旋窑道路硅酸盐水泥,水泥的28天抗压强度不小于52.5 MPa,28天抗折强度不小于7。
0 MPa.水泥要求每批量应附有化学成分、物理、力学指标合格的检验证明.具体各项技术指标应符合《公路水泥混凝土路面施工技术规范》(JTG F30—2003)中表3.1.2的关于特重与重交通路面的技术要求。
4.2。
2修复路面混凝土使用的粗集料应使用质地坚硬、耐久、洁净的碎石,主要技术指标应符合《公路水泥混凝土路面施工技术规范》(JTG F30-2003)中表3。
3。
1的技术要求,最大公称粒径不大于31。
5毫米,应按最大公称粒径的不同,用2—4个不同粒级的集料进行掺配,并符合表3.3。
混凝土地面修复施工方案(完整版)一、项目背景近年来,我国基础设施建设迅速发展,大量老旧建筑需要进行维修改造。
其中,混凝土地面修复施工是常见的工程之一。
本项目旨在针对某老旧建筑混凝土地面出现的裂缝、破损等问题,制定一套科学、合理的修复方案。
二、修复对象及问题1.修复对象:某老旧建筑混凝土地面。
2.主要问题:(1)地面裂缝:由于长时间使用,地面出现多条裂缝,影响美观及使用功能。
(2)破损:部分地面破损严重,露出基层,影响使用寿命。
(3)磨损:地面磨损严重,影响使用效果。
三、修复材料及设备1.修复材料:(1)混凝土修补材料:用于填补裂缝、破损部位。
(2)耐磨地面材料:用于提高地面耐磨性。
(3)防护涂料:用于保护地面,提高使用寿命。
2.施工设备:(1)混凝土搅拌机:用于搅拌修补材料。
(2)抹子:用于抹平修补材料。
(3)砂纸:用于打磨地面。
(4)滚筒:用于涂抹防护涂料。
四、修复施工步骤1.清理基层:将地面清洗干净,去除浮尘、油污等。
2.填补裂缝:使用混凝土修补材料填补裂缝,确保填充饱满。
3.修补破损:对破损部位进行修补,确保修补平整。
4.打磨地面:使用砂纸打磨地面,提高地面平整度。
5.涂抹耐磨地面材料:在地面涂抹耐磨地面材料,提高地面耐磨性。
6.涂抹防护涂料:在地面涂抹防护涂料,提高使用寿命。
7.养护:施工完成后,对地面进行养护,确保修补效果。
五、施工注意事项1.施工过程中,要注意安全防护,佩戴好安全帽、防护眼镜等。
2.修补材料要搅拌均匀,避免出现色差。
3.打磨地面时,要确保打磨均匀,避免损坏基层。
4.涂抹耐磨地面材料时,要控制好厚度,避免出现厚度不均。
5.涂抹防护涂料时,要确保涂抹均匀,避免出现漏涂。
本方案针对某老旧建筑混凝土地面修复工程进行了详细分析,制定了科学、合理的修复步骤。
通过本次修复,不仅提高了地面的美观度,还延长了使用寿命。
希望这份方案能为类似工程提供参考。
在未来的日子里,我会继续努力,为大家带来更多优质方案。
混凝土路面维修施工方案一、工程概述本次维修的混凝土路面位于具体路段名称,该路段是道路的重要性及交通流量描述。
由于长期的交通荷载、自然环境影响以及施工质量等原因,路面出现了不同程度的损坏,如裂缝、坑洼、板块破碎等,严重影响了行车的舒适性和安全性,因此需要进行维修处理。
二、施工准备1、技术准备熟悉施工图纸和相关技术规范,进行现场勘察,了解路面损坏情况。
制定施工技术方案,明确施工工艺和质量控制要点。
对施工人员进行技术交底,确保其掌握施工要求和操作要点。
2、材料准备准备好所需的水泥、砂、石子、钢筋等原材料,并确保其质量符合要求。
储备足够的混凝土外加剂,如减水剂、早强剂等,以满足施工需要。
3、机械设备准备配备混凝土搅拌机、摊铺机、振捣器、切缝机、装载机等施工设备,并提前进行调试和维护。
准备好运输车辆,确保混凝土能够及时运输到施工现场。
4、现场准备对施工路段进行交通管制,设置警示标志和施工围挡,确保施工安全。
清理施工现场的杂物和积水,对损坏的路面进行凿除和清理。
三、施工工艺流程1、裂缝处理对于宽度小于 02mm 的裂缝,采用表面封闭法进行处理。
首先将裂缝表面清理干净,然后涂刷一层环氧树脂浆液进行封闭。
对于宽度大于 02mm 的裂缝,采用压力灌浆法进行处理。
先在裂缝处钻孔,然后用高压灌浆机将灌缝胶注入裂缝中,使裂缝填充密实。
2、坑洼处理对于较小的坑洼,将坑洼内的杂物清理干净,然后用水泥砂浆进行填补。
对于较大的坑洼,先将坑洼周边的混凝土凿除,形成规则的形状,然后重新浇筑混凝土。
3、板块破碎处理将破碎的板块全部凿除,清理基层表面的杂物和浮尘。
在基层上铺设一层钢筋网,以增强混凝土的抗拉强度。
重新浇筑混凝土,振捣密实,并进行养护。
4、混凝土浇筑混凝土配合比应根据设计要求和原材料性能进行试验确定,确保混凝土的强度和工作性能符合要求。
混凝土搅拌均匀后,用运输车辆运至施工现场,采用摊铺机进行摊铺。
摊铺过程中,应控制好混凝土的厚度和平整度,并用振捣器振捣密实。
水泥路面维修技术方案(最新)
为了保障公路交通安全,保障道路畅通,对水泥路面的维修至关重要。
下面是最新的水泥路面维修技术方案,具体如下:
一、前期准备
1. 确认维修地点:根据路况、交通量等因素,确定需要进行维修的路段及道路类型。
2. 确定维修材料:根据路面的材料、厚度等因素,选择合适的水泥和骨料。
3. 保障施工安全:对施工区域进行警示标识和安全防护,保障施工人员和交通工具的安全。
二、施工操作
1. 剥离旧路面:使用机械设备或人工工具对旧路面进行剥离,保留基层结构。
2. 清理基层结构:清理旧路面残留的沥青、灰尘等杂质。
3. 填补坑洞:根据需要,在坑洞处进行填补,保证路面平整。
4. 水泥浆涂布:将水泥和骨料按照一定比例混合,形成水泥浆涂布在路面上,保证路面的平整。
5. 压实路面:使用压路机对路面进行压实,保证路面稳固。
6. 完善细节:对路面进行做细节处理,如拓宽路肩、进行护坡等操作。
三、收尾工作
1. 检查验收:对维修后的路面进行检查验收,确保维修效果良好。
2. 清理环境:清理施工区域,保证环境整洁。
3. 进行保养:对维修后的路面进行保养,延长路面使用寿命。
综上所述,最新的水泥路面维修技术方案主要包括前期准备、施工操作、收尾工作三大部分,合理实施能够保障路面质量,维护公路交通畅通。
一、工程概况本项目为某市政道路混凝土路面修复工程,主要修复内容包括路面裂缝、坑槽、车辙、沉陷等病害。
修复面积共计10000平方米。
施工工期为30天。
二、施工准备1. 施工材料:混凝土、水泥、砂石、钢筋、防水材料等。
2. 施工设备:混凝土搅拌车、装载机、平板振动器、切割机、切割锯、养护棚等。
3. 人员组织:成立施工班组,明确各岗位人员职责。
4. 施工技术交底:对施工人员进行技术交底,确保施工质量。
三、施工工艺1. 路面检测:对病害部位进行检测,确定病害类型、深度及范围。
2. 路面清理:将病害部位表面的杂物、油污等清理干净。
3. 裂缝修补:(1)采用切割机将裂缝切割成V型槽,槽深、宽根据裂缝大小确定。
(2)清理槽内杂物,涂刷基层处理剂。
(3)采用高性能混凝土填充裂缝,振捣密实。
4. 坑槽修补:(1)将坑槽周围的路面切割成斜面,斜面与路面成30°~45°。
(2)清理坑槽内杂物,涂刷基层处理剂。
(3)采用高性能混凝土填充坑槽,振捣密实。
5. 车辙、沉陷修补:(1)采用切割机将车辙、沉陷部位切割成斜面,斜面与路面成30°~45°。
(2)清理切割后的路面,涂刷基层处理剂。
(3)采用高性能混凝土填充车辙、沉陷部位,振捣密实。
6. 养护:(1)修复完成后,覆盖塑料薄膜进行养护。
(2)养护时间不少于7天。
四、施工质量控制1. 材料质量:确保所有材料符合国家相关标准。
2. 施工工艺:严格按照施工方案进行施工,确保施工质量。
3. 检测验收:施工过程中,对修复部位进行检测验收,确保符合设计要求。
五、施工安全1. 施工人员必须佩戴安全帽、手套等防护用品。
2. 施工现场设置安全警示标志,确保施工安全。
3. 施工过程中,注意高空作业、机械操作等安全事项。
六、施工进度1. 第1天:路面检测、材料准备。
2. 第2-10天:裂缝、坑槽、车辙、沉陷修补。
3. 第11-15天:养护。
4. 第16-30天:检测验收、交付使用。
混凝土路面维修施工方案物料准备在进行混凝土路面维修施工前,首先需要准备以下物料: - 骨料:应选用砂石比达到设计要求的级配要求。
- 水泥:应选用符合国家标准的水泥。
- 混凝土添加剂:根据具体情况选用高效减水剂等添加剂。
- 混凝土修补材料:用于填充路面损坏部位。
- 道路护栏:用于保护施工区域和交通安全。
设备准备除了物料准备外,还需要准备以下施工设备: - 搅拌机:用于拌和混凝土料。
- 打捆机:用于在施工结束后对垃圾进行打捆处理。
- 振动器:用于对混凝土进行振捣。
- 平板夯机:用于对混凝土进行压实。
施工步骤1. 现场准备1.清理施工区域,确保路面清洁。
2.基础处理:去除路面老化、开裂和松散的部分,并清除杂物。
3.探测管线:在施工区域内进行地下管线的探测,确保施工过程中不会损坏管线。
2. 混凝土准备1.按设计要求比例配制混凝土:根据设计图纸要求,按比例混合水泥、骨料和水,搅拌均匀。
2.混凝土搅拌:使用搅拌机对混凝土进行搅拌,确保混凝土质量均匀。
3. 施工操作1.混凝土浇灌:将准备好的混凝土均匀浇注到损坏的路面部位,并用振动器进行振捣,确保混凝土紧实。
2.表面修整:利用平板夯机对路面进行压实,并进行表面修整,使路面平整。
3.养护:对已施工完成的路面进行养护,保持路面湿润,避免裂缝产生。
4.维护:定期检查路面情况,及时维护处理。
施工安全在施工过程中,需要注意以下安全事项: - 穿戴好安全装备,如安全帽、手套等。
- 严格遵守作业规程,避免发生意外。
- 维护施工区域交通秩序,确保交通安全。
总结混凝土路面维修施工是一项关键的工程,只有严格按照规范操作,才能确保施工质量和路面使用寿命。
通过合理的物料准备、设备准备以及施工步骤,可以有效地维护和修复损坏的混凝土路面,保障道路交通安全和顺畅。
混凝土路面修补技术方案一、背景介绍混凝土路面是公路交通的重要组成部分,它承载着车辆的运输和人员的出行,但长期的使用和外部环境的影响会导致路面的损坏和磨损,需要进行修补。
目前,混凝土路面修补技术已经发展到了较为成熟的阶段,本文旨在提供一种全面的具体的详细的混凝土路面修补技术方案,以帮助相关人员进行实际操作。
二、修补前准备1.清理工作:在进行混凝土路面修补之前,需要对损坏的区域进行清理。
首先,清除路面表面上的杂草、灰尘、油污等,然后使用高压水枪清洗路面表面,确保路面表面干净无尘。
2.确定修补区域:确定修补区域的大小和位置,根据损坏程度选择不同的修补材料和修补方法。
如果损坏比较严重,需要进行更换或者大面积的修补,否则可以进行局部修补。
3.材料准备:根据修补的区域和程度,选择适合的修补材料。
常见的修补材料有混凝土修补砂浆、修补剂、快干水泥等。
三、修补方法1.混凝土修补砂浆法:这种修补方法适用于较小的损坏区域。
首先,将混凝土修补砂浆按照说明书中的比例调配好,然后用刮板将砂浆填充到损坏的区域中,用木条或者铁锤敲打砂浆表面,使其与周围的路面表面保持一致。
待砂浆表面干燥后,进行光面处理。
2.修补剂法:这种修补方法适用于较大的损坏区域。
首先,将修补剂按照说明书中的比例调配好,然后将修补剂均匀地涂抹在损坏的区域上,用刮板将其刮平,用木条或者铁锤敲打表面,使其与周围的路面表面保持一致。
待修补剂表面干燥后,进行光面处理。
3.快干水泥法:这种修补方法适用于深度较大的损坏区域。
首先,将快干水泥按照说明书中的比例调配好,然后将其均匀地涂抹在损坏的区域上,用木条或者铁锤敲打表面,使其与周围的路面表面保持一致。
待快干水泥表面干燥后,进行光面处理。
四、注意事项1.修补过程中,需要确保修补材料与周围路面表面平齐,否则会影响行车安全。
2.在进行修补之前,需要对损坏区域进行充分的清理和处理,确保其干燥无尘。
3.修补材料的选择需要根据损坏的区域和程度进行选择,以保证修补效果和使用寿命。
混凝土路面修补施工方案一、前言混凝土路面在长期使用过程中,由于受到车辆压力、气候变化等因素的影响,可能会出现裂缝、坑洼等损坏情况,为了确保道路的使用安全性和舒适性,需要进行及时修补。
本文将介绍混凝土路面修补的施工方案。
二、材料准备1.混凝土修补材料:选择符合规定标准的混凝土修补料,注意材料的质量和粒径分布。
2.混凝土清洁剂:用于清理修补区域的灰尘、泥浆等杂物。
3.混凝土密封剂:用于修补后的混凝土表面进行密封处理,提高路面的抗渗性和耐久性。
4.混凝土打磨机具:用于修补后的混凝土表面进行磨平处理。
三、修补方案1. 裂缝修补1.清理裂缝区域:使用混凝土清洁剂清理裂缝区域,确保裂缝表面无杂物。
2.注浆处理:将混凝土修补料按照规定比例拌合后注入裂缝中,待修补料凝固后进行磨光处理。
3.密封处理:使用混凝土密封剂对修补后的裂缝进行密封处理,防止水分浸入,增加路面的耐久性。
2. 坑洼修补1.清理坑洼区域:清理坑洼区域内的泥浆、碎石等杂物,保持修补区域干燥。
2.补平处理:将混凝土修补料填充到坑洼中,用木铲或抹子将修补料压实,并保持修补面与周围路面平整。
3.磨光处理:修补料凝固后,使用混凝土打磨机具对修补面进行磨光处理,使修补面与周围路面无缝衔接。
四、注意事项1.在施工过程中,保持修补区域的干燥,防止雨水渗入影响修补效果。
2.严格按照混凝土修补材料的比例要求进行施工,确保修补效果稳定。
3.修补完成后,需等待修补料完全凝固并达到强度要求后才能通行,避免影响道路使用安全。
4.定期对修补面进行巡检,及时发现问题并进行修补,延长路面的使用寿命。
五、结语混凝土路面修补是保障道路安全和舒适性的重要措施,正确的修补施工方案能够有效提高路面的使用寿命和抗压能力。
在施工过程中,严格遵循材料准备、修补方案及注意事项,可以达到预期的修补效果,确保道路畅通无阻。
混凝土路面修补施工方案混凝土路面修补施工方案一、施工前准备1.1 确定施工区域:对损坏的路面进行调查,确定需要进行修补的区域,并标记出来。
1.2 清理工作:清理施工区域内的杂物、泥土和其他障碍物,确保路面表面干燥、平整。
二、施工材料及设备准备2.1 施工材料:准备好所需的混凝土修补材料,包括水泥、砂子、骨料、添加剂等。
2.2 施工设备:准备好所需的施工设备,包括搅拌机、输送泵、压实机等。
三、施工步骤3.1 混合材料:按照一定比例将水泥、砂子、骨料等材料放入搅拌机中进行混合,混合时间约为3-5分钟,直至达到均匀的状态。
3.2 温水混合:在混合好的材料中加入适量的温水进行二次混合,使材料更易施工。
3.3 路面修补:将混合好的修补材料倒入损坏的路面中,用修补铲或铲子将材料填充至完全覆盖损坏区域。
3.4 压实处理:使用压实机对修补的路面进行压实处理,确保修补材料与原有路面紧密结合。
3.5 养护处理:对修补好的路面进行养护处理,包括覆盖湿布、浇水保湿等,保证充分固化。
四、施工注意事项4.1 施工过程中要注意保持施工区域干燥,防止雨水浸泡。
4.2 施工过程中要注意安全,使用施工设备时要按照操作规程进行操作,避免事故发生。
4.3 施工后要做好养护工作,保证修补路面的质量和使用寿命。
五、施工质量控制5.1 材料质量控制:混凝土修补材料要符合相关标准,保证材料质量稳定可靠。
5.2 施工质量控制:施工过程中要严格按照施工方案进行操作,确保施工质量。
5.3 施工成果验收:施工完成后,进行成果验收,包括路面平整度、修补材料的固化情况等。
六、施工效果评估6.1 施工后的路面修补效果要经过一定的评估和测试,包括路面平整度、使用寿命预测等。
6.2 根据评估结果,进行可能的改进措施,以提高施工效果和修补材料的使用寿命。
以上就是混凝土路面修补施工方案的内容,希望能对你有所帮助。
最新混凝土路面修补工程施工方案一、工程背景和目的:近年来,城市道路交通量不断增加,导致道路表面损坏严重,特别是混凝土路面出现频繁裂缝和坑洞的情况。
为了保障道路交通安全和行车舒适度,修补混凝土路面已成为当务之急。
本工程旨在对现有混凝土路面进行修补,使其恢复正常功能,并提升路面的耐久性和服务年限。
二、施工方案:1.前期准备工作:(1)现场勘察:对需要修补的混凝土路面进行细致勘察,了解损坏情况和原因,并确定修补区域。
(2)方案设计:根据勘察结果,设计合理的施工方案,包括修补材料和工艺流程。
2.施工材料准备:(1)水泥:使用标号为P.O42.5的硅酸盐水泥。
(2)骨料:采用合格的石子骨料,颗粒均匀,大小合适。
(3)纤维增强剂:选用耐碱性纤维增强剂,提高修补喷涂混凝土的抗裂性能。
(4)修补液:使用内外加均可的修补液,以提高修补层的附着力。
3.施工工艺流程:(1)清理:首先对修补区域进行清理,去除松散的混凝土碎片和灰尘,保持修补面洁净。
(2)预涂层:在清理后的修补面上涂抹一层修补液,提高后续混凝土与原路面的附着力。
(3)施工:根据裂缝和坑洞的大小,采用不同的修补方式。
对于较小的裂缝,可直接使用水泥砂浆修补;对于较大的坑洞,需要先用合适的尺寸的木板或其他材料做模板,然后倒入修补材料,用批刀抹平。
(4)抹养护剂:修补完成后,对修补部位进行抹养护剂,增强养护效果,提高修补层的强度和耐久性。
4.质量控制:(1)材料质量:对采购的水泥和骨料进行检验合格后方可使用。
(2)施工人员:对施工人员进行培训,确保施工技术符合规范要求。
(3)施工现场:加强对施工现场的管理,确保施工过程的质量和安全。
5.环境保护:施工过程中尽量减少粉尘和噪音的产生,合理利用水资源,及时清理施工现场,保持环境整洁。
6.施工预算和时间计划:根据实际施工情况和修补区域大小,制定详细的施工预算和时间计划,合理安排物料和人力资源,确保工程质量和进度。
三、施工效果评估:在修补完成后,对修补的混凝土路面进行评估和检验,检查修补层的密实度、平整度和附着力等指标是否符合要求。
第1篇本工程为某建筑物室内混凝土地面修复施工项目,位于某市某区某路某号。
该建筑物为多层住宅楼,共7层,建筑面积约为1500平方米。
本次修复施工范围为建筑物一层至六层室内混凝土地面,面积约1000平方米。
修复施工内容包括:混凝土表面裂缝修补、混凝土表面起砂修补、混凝土表面蜂窝麻面修补、混凝土表面平整度处理、混凝土表面防水处理等。
二、施工准备1. 材料准备(1)混凝土修补材料:混凝土修补砂浆、混凝土界面剂、混凝土防水剂等。
(2)工具设备:切割机、砂纸、毛刷、滚筒、喷枪、切割片、搅拌机、手推车等。
2. 人员准备(1)项目经理:负责整个工程的施工组织、协调和管理工作。
(2)施工人员:包括混凝土修补工、防水工、电工、木工等。
(3)质检员:负责对施工过程和施工质量进行监督、检查。
3. 施工方案编制(1)根据工程概况,编制详细的施工方案,明确施工步骤、施工工艺、施工质量要求等。
(2)针对不同部位、不同问题的混凝土修复,制定相应的施工方案。
三、施工工艺1. 混凝土表面裂缝修补(1)对裂缝进行清理,去除裂缝内的杂物、油污等。
(2)用切割机沿裂缝两侧各切割出一条深度为5-10mm的槽。
(3)将混凝土修补砂浆按照说明书要求配比,搅拌均匀。
(4)将搅拌好的混凝土修补砂浆填充入裂缝槽内,用刷子将修补砂浆刮平。
(5)待修补砂浆凝固后,用砂纸对修补部位进行打磨,使其与周围混凝土表面平整。
2. 混凝土表面起砂修补(1)用切割机将起砂部位切割成梯形,深度为5-10mm。
(2)将混凝土修补砂浆按照说明书要求配比,搅拌均匀。
(3)将搅拌好的混凝土修补砂浆填充入切割好的梯形槽内,用刷子将修补砂浆刮平。
(4)待修补砂浆凝固后,用砂纸对修补部位进行打磨,使其与周围混凝土表面平整。
3. 混凝土表面蜂窝麻面修补(1)用切割机将蜂窝麻面部位切割成梯形,深度为5-10mm。
(2)将混凝土修补砂浆按照说明书要求配比,搅拌均匀。
(3)将搅拌好的混凝土修补砂浆填充入切割好的梯形槽内,用刷子将修补砂浆刮平。
水泥混凝土公路修复施工方案一、工程简况 本工程为永兴县柏林镇给水工程公路修复工程,路线起点为永兴县柏林镇 工业园,终点柏林镇自来水水厂,全线长度约 9606M 。
因本工程在施工过程中 需穿越部分省道S212路段。
设计文件中需在 S212供水主管K2+520段、S212 供水主管K8+580段、S212供水支管K3+000段、S212供水支管K5+150段、 S212供水支管K6+220段、S212供水支管K8+100段穿越省道S212路段管道安 装工程施工。
路面基层为 20cm 厚的12%石灰稳定土,20cm 厚的水泥稳定碎石 层,管道穿越后将采取交替半幅封闭交通方式进行修复进行路面修复。
二、编制依据 1、砼路工程技术标准》 JTG B01-20142、《 砼路路基设计规范》 JTG D30-20153、水泥砼路面施工技术规范》 JTG/T F30-20144、砼路环境保护设计规范》 JTG B04-2010三 、作 业 人 员、 设 备 、 材 料 配 备 1 、 人 员 配 备 、八 仓: a. 测 量 (2 人 )b. 立 模 (4 人 )c. 人 工 摊 铺混 凝 土 (2 人 )d. 插入式 振捣 混 凝 土 (2 人 )e. 平板式 振捣 混 凝 土 (2 人 )f. 振动梁 往返 两 次 (4 人 )g. 旋转提浆机提 浆 、 抹 平 (2 人 ) h. 找平混 凝 土 面 (2 人 )i.6m 长铝合金检测平整度 及 混凝 土面抹 光 (2 人 ) j. 养护 、切 缝 (2 人 ) 后 仓: a. 搅拌 机 机 手 1 人b. 运输 1-2# 碎 石 4 人c. 运输 瓜 M 石 2 人d. 运输 河 砂 2 人e. 卸 水 泥 2 人f. 刨平 材 料 1 人 若后仓配有配料机,采用装载机上料, 只需 a 、 e 、 f 另加配料机刨平材料1 人, 共 需 5 人 。
2 、机械 设 备 配 备 a.30m3/h 混 凝 土 拌 合 站 1 座 b. 自卸 汽 车(2T)4 台 c. 小型 破 碎 机1 台 d. 装 载 机1 台 e.插入 式振 动 器 2 台f. 平 板 振 动 器 2.2kW1 台g. 振动梁 1台h. 提浆机 1台i.6长铝合金 1 条j. 切缝机 1台若后仓配有配料机,还需要增加1 台装载机。
水泥混凝土基础维修施工方案一作业人员、设备、材料配备1、人员配备技术指导一名,清理工两名,抄平工一名,砼工两名,摸子工两名,养护工一名,等2、机械设备配备平板振动器一台,提浆机一台,抄平仪一台,3m铝合金二根,等3、材料配备配合比选择选用较原基础高一标号商品细石混凝土(砂浆),每立方M混凝土掺假≯5%微膨胀剂。
二工艺流程、质量标准、控制要点1、工艺流程旧松动混凝土基础破碎除渣清边清基必要处架立模板洒水湿润摊铺混凝土振实混凝土表面整平饰面压纹养护基础切缝开放交通下道工序施工2、质量标准与控制要点切缝a.按照规范指定位置和范围划(弹)线和切缝,切缝深度不得小于原混凝土厚度2/3,切缝线平直偏差不得大于2毫M。
b.清底、扫浆用不含有害杂质和无酸性的自来水洗或高压气吹洗砼凿除断面和底面,附着粉状物的砼断面应用钢丝刷刨刷,清除松散砼块,保证干净粗糙的表面以利于新旧砼的连接。
用水冲洗的砼面应在清洁水基本干燥后扫浆。
砼浇筑前,应在砼断面和底面均匀涂刷或浇洒水泥净浆,当水泥净浆干硬后仍未浇筑砼时,必须铲除水泥净浆重新操作。
c.浇筑砼(掺加微膨胀剂和增强剂)砼浇筑时应用振动梁和磨光机振实、修整和抹平,定浆后利用三M直尺测量基础平整度,纵横向每2M测量一次,修补点区,每点测量一次。
砼浇筑完成后应用磨光机再次振实、修整和抹平,定浆后利用三M直尺测量基础平整度,纵向每2M测量一次,横向每25厘M测量一次,平整偏差均不得超过3毫M,尤其是与原基础相接处,更要严格控制,未达要求时再抹再测。
浇筑砼应尽可能连续进行,人员就餐或休息等情况不得中断施工,应安排轮班作业。
但因停电、机械故障、下雨或其它意外事故中断施工时间超过已浇筑砼初凝或重塑时间时,应设置工作缝(施工缝),设置工作缝(施工缝)的具体技术要求按照现行有关施工规范进行。
基础拉毛应控制好拉毛压力,防止拉毛时粘沾砼,不平直或深浅不一。
d.养护浇筑砼终凝后立即养护,必须采用草袋、麻袋等覆盖或蓄水养生,但不得损伤或污染砼基础表面,每日浇洒水至少三次,以始终处于潮湿状态为标准,养护时间应延至放行交通前以保证维修砼有良好的后期强度发展。
如果使用养护剂养护,应喷洒均匀并通知我司以便掌握养护情况。
开放交通前,应加强养护防护,禁止人员、车辆、模板、支架和标志牌等从养护砼基础上经过。
e.切缝、灌缝对于需要切缝、灌缝的部位,切缝、灌缝应当符合有关施工技术标准要求。
切缝时间控制在砼终凝后3-6小时为宜;切缝深度不小于基础厚度2/3,切缝线平直,在一般情况下不得破坏原有基础切缝线位置。
灌缝前,应清除切缝内粉末,保证缝内干燥洁净后按施工技术要求施灌填缝料。
f.下道工序(草皮铺贴)混凝土基础终凝后,待含水率降到草皮面层施工要求的标准后,方可进行下道工序施工,铺贴人造草坪g.清理现场施工完成后应清理施工现场,尤其是清除砼拌和物硬化块,以及现场排水进口,保持现场整洁干净。
三施工技术1. 工程简况青岛外事服务学校人造草坪基础维修2. 主要问题基础裂缝,起沙,破损3. 施工技术要点及经验清理:原有起沙及破损处必须清理干净润水:修补前,必须浇水润湿扫浆:可以加强新旧混凝土的结合力养护:提高修补处混凝土的强度,防止修缝处二次开裂4. 抹平旋转提浆抹平机缓慢行走,每一行要重复上一行1/3行走,以便改善表层浆体不均匀分布现象,减少不均匀收缩。
点状修补处使用抹子人工磨平,并用3M铝合金杆子检测平整度。
5. 小结此施工方法简单易行,可操作性强,效果显著,就平小90%直尺纵向全段量测,测点3m整度而言,施工中用.于3mm;即为合格。
一、作业人员、设备、材料配备1、人员配备前仓:a.测量(2人)b.立模(4人)c.人工摊铺混凝土(2人)d.插入式振捣混凝土(2人)e.平板式振捣混凝土(2人)f.振动梁往返两次(4人)g.旋转提浆机提浆、抹平(2人)h.找平混凝土面(2人)i.6m长铝合金检测平整度及混凝土面抹光(2人)j.养护、切缝(2人)后仓:a.搅拌机机手1人b.运输1-2#碎石4人c.运输瓜M石2人d.运输河砂2人e.卸水泥2人f.刨平材料1人若后仓配有配料机,采用装载机上料,只需a、e、f另加配料机刨平材料1人,共需5人。
2、机械设备配备a.30m3/h混凝土拌合站1座b.自卸汽车(2T)4台c.小型破碎机1台d.装载机1台e.插入式振动器2台f.平板振动器2.2kW1台g.振动梁1台h.提浆机1台i.6m长铝合金1条j.切缝机1台若后仓配有配料机,还需要增加1台装载机。
3、材料配备配合比选择采用快速修补剂∶河砂∶碎石∶水=1∶1.5∶3.23∶0.45配合比,每立方M混凝土需TF-3修补剂410公斤。
二、工艺流程、质量标准、控制要点1、工艺流程旧混凝土路面破碎出渣清边清基架立模板处理基槽的积水摊铺混凝土振实混凝土表面整平饰面压纹养生路板切缝开放交通2、质量标准与控制要点a.切缝按照监理指定位置和范围划(弹)线和切缝,切缝深度不得小于4厘M,有布置钢筋时不得切碰钢筋,切缝线平直偏差不得大于2毫M。
b.凿除砼凿除砼不得崩角掉边和破坏原切缝线,不得骑在切缝线上撬凿砼;凿除砼断面应竖直,不得有任何角度的斜断面以免新旧砼联结带剪切受力强度降低,松散砼应清除干净;凿除桥面铺装层后应打毛梁面,但不得凿打梁板;凿除砼露出的钢筋表面应洁净调直。
c.清底、扫浆用不含有害杂质和无酸性的自来水洗或高压气吹洗砼凿除断面和底面,附着粉状物的砼断面应用钢丝刷刨刷,清除松散砼块,保证干净粗糙的表面以利于新旧砼的连接。
用水冲洗的砼面应在清洁水基本干燥后扫浆。
砼浇筑前,应在砼断面和底面均匀涂刷或浇洒水泥净浆,当水泥净浆干硬后仍未浇筑砼时,必须铲除水泥净浆重新操作。
d.布置钢筋和冷拉钢丝网钢筋表面应去锈洁净和调直,钢筋接头应采用焊接连接,焊缝饱满,如需采用绑孔连接时应征得监理同意,制作钢筋网应设置架立钢筋和加强钢筋,保证在运送、安装和浇筑砼等时不致变形、移位,钢筋的实验、连接、调平、弯制和埋设等应符合有关技术标准和施工规范要求。
安装钢筋前,尤其是处理桥头搭板调平刨出部分旧砼形成之薄板结构,可以考虑按规定间距在底板上打入膨胀螺钉并与钢筋网连接,未经监理检查焊接连接情况并在检查记录表上签认不得浇筑砼。
冷拉钢丝网原则上一般设置在距离路板面5厘M位置。
维修路面板厚度不足8厘M,尤其是几年前竣工的桥面铺装层路面板,建议不要布设钢筋或冷拉钢丝网而代之以掺我司修补剂或增强剂之钢纤维混凝土。
维修路面板长宽比较小,即所谓小梁结构,理应布设钢筋网或冷拉钢丝网。
由于掺我司修补剂砼在新旧砼联接带上具有很高抗剪切强度(掺修补剂砼具备微膨胀性能),因此可以不作传力杆或枕梁设置。
e.浇筑砼(掺加修补剂或增强剂砼)浇筑砼使用的水泥、外加剂均由甲方提供,非甲方提供之水泥和外加剂需经甲方技术主管同意、监理核实产品质量证明文件或检验后使用。
浇筑砼前若需使用砼粘结剂应参照使用说明书要求施工。
浇筑砼支模应准确牢固,不变形、不漏浆,模板表面清洁干净,脱模剂涂刷均匀。
拌制砼所用的各种材料的质量应经过检验,符合有关实验规程和施工规范要求。
砂石料清洗干燥后使用,中粗砂的含泥量不得大于3%,连续级配碎石的含泥量不得大于1%。
拌和用水需用无有害杂质和无酸性(PH值小于4)的自来水或井水。
砼配合比应准确,对水泥、外加剂和砂配料用量偏差不得大于2%,骨料的配料用量偏差不得大于3%,严格控制水灰比(尤其注意砂石料含水率变化对水灰比的影响)和砂率,采用机械搅拌时,搅拌需均匀,搅伴时间适中,浇筑砼塌落度控制在1-2厘M为宜(如采用搅拌站拌料和砼专用运输车运输,因塌落度需放大至4厘M以上,请事先与我司联系确定砼配合比)。
倾倒拌和料时严禁斗车碰打切缝线。
砼的震捣必须使用表面和插入两种振动器振实。
铺装层厚度不足10厘M时,可只用表面振动器振实。
插入振动器移动间距不得超过25厘M。
分层浇筑砼时,插入振动器应即初凝(,在下层砼保持一定的塑性M)厘10至5如(伸入到下层砼一定的深度.或重塑)前浇筑完上层砼,以免产生工作缝,同时振动完毕后应缓慢回提振动棒让周围砼能够充分填补其孔洞。
表面振动器移动间距以覆盖巳振实部分10厘M 为宜。
边角和模板部位必须保证振动密实,不得漏振或脱空,但振动器应距侧模5至10厘M,以免振动时造成侧模变形或移位。
边角等位置是振实的重点部位,凡未能振实造成脱空或未能排出气泡,均应视为不合格。
砼浇筑完成后应用振动梁和磨光机振实、修整和抹平,定浆后利用三M直尺测量路面平整度,纵向每延M测量一次,横向每25凡未能振实造成脱空或未能排出气泡,均应视为不合格。
砼浇筑完成后应用振动梁和磨光机振实、修整和抹平,定浆后利用三M直尺测量路面平整度,纵向每延M测量一次,横向每25厘M测量一次,平整偏差均不得超过2毫M,尤其是与原桥面相接处,更要严格控制,未达要求时再抹再测。
浇筑砼应尽可能连续进行,人员就餐或休息等情况不得中断施工,应安排轮班作业。
但因停电、机械故障、下雨或其它意外事故中断施工时间超过已浇筑砼初凝或重塑时间时,应设置工作缝(施工缝),设置工作缝(施工缝)的具体技术要求请按照监理指示和有关施工规范进行。
路面拉毛应控制好拉毛压力,防止拉毛时粘沾砼,不平直或深浅不一。
如果使用砼系列修补剂或增强剂,我司提供的有关产品推介书或实验报告所述砼配合比可供参考选择或经实验室试配确定。
初次使用我司产品的用户将免费得到我司足够材料供试用。
在一般情况下,建议每立方砼#525或#425水泥使用330kg-450kg,水灰比大致地0.35左右,砂率30%。
f.养生浇筑砼终凝后立即养生,必须采用草袋、麻袋等覆盖或蓄水养生,但不得损伤或污染砼表面,每日浇洒水至少三次,以始终处于潮湿状态为标准,养生时间应延至放行交通前以保证维修砼有良好的后期强度发展。
如果使用养护剂养生,应喷洒均匀并通知我司以便掌握养生情况。
开放交通前,应加强养生防护,禁止人员、车辆、模板、支架和标志牌等从养生砼上经过。
g.切缝、灌缝对于需要切缝、灌缝的部位,切缝、灌缝应当符合有关施工技术标准要求。
切缝时间控制在砼终凝后3-6小时为宜,冬季适当延长;切缝深度4厘M,切缝线平直,在一般情况下不得破坏原有路面切缝线位置。
灌缝前,应清除切缝内粉末,保证缝内干燥洁净后按施工技术要求施灌填缝料。
一般情况下,使用TF-3和TF-5型砼快速修补剂维修砼不需切缝灌缝,有额外技术要求者除外。
h.实验与开放交通每次(批)或单个施工点浇筑砼均需配制实验制件,单个施工点至少配制抗压和抗折实验制件各一组(监理特别指定数量除外)。
实验制件的制作必须经过监理检查,养生后送往指定实验室完成实验。
监理根据实验制件的实验结果和现场施工情况决定开放交通时间。