第三方检测桩号

京福闽赣铁路客运专线有限公司第三方检测管理办法第一章总则第一条为规范合福铁路客运专线闽赣段建设工程第三方检测管理，推进过程控制标准化，保证工程质量，依据国家和铁道部有关施工技术规程规范、工程验收试验的规程规范、铁路工程质量管理有关规定和公司《工程质量检测试验管理办法》，制定本管理办法。

第二章组织领导第二条为加强第三方检测工作的组织领导, 公司成立第三方检测管理领导小组。

组长：总经理副组长：副总经理、总工程师组员：公司安质、工程部部长、指挥部指挥长、设计负责人，监理单位总监。

第三章检测项目第三条第三方检测的项目有以下三种1. 公司与质量第三方检测中标单位签订的检测合同中明确的项目，如桥梁桩基。

2. 各标段施工单位与质量第三方检测中标单位签订的委托检测合同中明确的项目，如隧道衬砌和路基基桩等。

3. 建设过程中公司及指挥部认为需要增加或抽验检测指定委托的- 136 -第四章检测方法第四条桥梁基桩检测采用瞬态激振法（低应变）和声波透射法，隧道衬砌采用地质雷达检测，路基基桩采用无损检测（低应变、大应变）、桩身无侧限抗压强度检测、荷载试验（单桩、复合地基）等。

第五条第三方检测在施工单位按规定自检、监理单位平行检验的基础上进行。

施工、监理单位不得因第三方检测而减少相应检测频次，降低检测质量。

第五章检测单位组织机构第六条第三方检测中标单位进场后应组建第三方检测项目部，检测站项目部应配备独立的办公、生活、交通、通讯等设施，食宿自理，不得与施工单位一起办公和食宿，不得借用施工单位交通工具。

第七条各检测单位进场后在一周时间内将项目部办公地点、联系电话、组织机构等报送所在标段的各施工单位、监理单位和公司所属指挥部及公司安全质量部。

第八条各检测单位应按照投标承诺、合同要求和标段施工进展情况合理安排进场人员和设备，确保进场检测设备数量、状态、性能以及人员数量等满足投标承诺及施工现场进度的需要，同时加强仪器设备维护与校准，确保检测设备状态良好。

目录第一章项目概述 (2)第一节基本情况 (2)第二节工程概况 (2)1. 基本信息 (2)2. 设计布置 (2)第二章检测目的和依据 (3)第三章检测规定 (4)第一节排桩检测规定 (4)1. 设计要求 (4)2. 规范规定 (4)第二节锚索检测规定 (4)1. 设计要求 (5)2. 规范规定 (5)3. 检测数量 (6)第三节搅拌桩检测规定 (4)1. 设计要求 (5)2. 规范规定 (6)3. 检测数量 (6)第四章检测明细 (7)第一节支护桩桩身完整性检测 (7)第二节锚杆抗拔力验收检测 (7)第三节搅拌桩抗压强度检测 (7)附件1：支护桩完成时间表 (8)附件2：支护桩检测桩号表 (9)第一章项目概述第一节基本情况第二节工程概况1.基本信息2.设计布置本基坑主要采用桩锚及桩撑的支护方式。

排桩（灌注桩）总桩数为294根，锚索总数为188根，第二章检测目的和依据通过对围护结构进行抽样检测，为整个支护结构的安全和质量进行评估，找出施工质量问题，为存在问题的部位提出整改或修复数据支持。

本结构的抽样检测依据为：《中山纪念图书馆及市兴中园改造项目基坑围护施工图》（以下简称《设计图纸》）《建筑基桩检测技术规范》JGJ106-2014《建筑基坑支护技术规程》JGJ120-2012《建筑地基基础检测规范》DBJ15-60-2008《建筑地基处理技术规范》JGJ79-2012第三章检测规定第一节排桩检测规定1.设计要求根据本工程设计图纸，灌注桩采用低应变动测法检测桩身完整性，低应变动测法检测数量不宜少于总桩数的10%，且不得少于10根；根据现行基坑支护规范要求，当低应变动测法判定桩为Ⅲ类、Ⅳ类桩时，应扩大低应变动测法检测的数量。

2.规范规定2.1.《建筑基坑支护技术规程》JGJ120-20124.4.10其质量检测应符合下列规定：1）应采用低应变动测法检测桩身完整性，检测桩数不宜少于总桩数的10%，且不得少于10根；2）当根据低应变动测法判定的桩身完整性为Ⅲ类或Ⅳ类时，应扩大低应变动测法检测的数量。

次数12
3
第三方检测
情况自检情况项目设计负责人
验
收
情
况验
收
结
论会
签
栏注水
法年 月 日
项目技术负责人
项目建设负责人监理单位意见：
专业监理工程师：
项目专业质量检查员：
年 月 日外观
试验结论
施工单位自检意见：折合平均实测渗水量：
L/(min)·(km)
压力表检定及有效日期
达到试验压力时间 t1恒压结束时间 t2恒压时间内注入的水量W（L）实测渗水量q （L/min）加固墩混凝土龄期
（养护时间）（d）
加固墩后背土压力表编号、量程
试验结论试验日期报告编号试验单位
年 月 日管材及规格接口种类管道工作压力（MPa）管道试验压力（MPa）允许渗水量 （L/min·km）单位工程名称
分包单位/验收里程桩号
试验段长度 （m）管道排气阀类型、数量市政基础设施工程
压力管道水压试验验收记录
市政验·管-36
工程名称
施工单位。

第三方测量常用表格工程名称：编号：承包单位：监理单位：施工测量报验单F4.12工程名称：编号：承包单位：监理单位：控制测量设计(方案)报审表F4.11工程名称：编号：承包单位：监理单位：测量控制点交接桩记录表F4.1注：1、本表一式四份，以上每单位各持一份。

2、本表适于业主向施工单位交桩，同时也适用于施工单位将洞内或高架部分导（中）线点移交给业主。

3、接桩单位接桩后，必须对所接桩点进行复测和保护，复测情况及处理措施报告经监理单位批准后，于接桩后15天内上报业主备案。

工程名称：编号：承包单位：监理单位：测量控制点交接桩成果表F4.1-1工程名称：编号：承包单位：监理单位：F4.13工程名称：编号：承包单位：监理单位：F4.13工程名称：编号：承包单位：监理单位：F4.15监理常用表南宁市轨道交通工程工程名称：编号：承包单位：监理单位：监理测量细则报审表工程名称：编号：承包单位：监理单位：施工测量放线报验表录B2-2工程名称：南宁市轨道交通I号线一期工程土建施工19标编号：承包单位：中铁十九局集团有限公司监理单位：中铁济南工程监理有限公司F4.13工程名称：编号：承包单位：监理单位：F4.13工程名称：编号：承包单位：监理单位：F4.15施工单位常用表工程名称：编号：承包单位：监理单位：F4.6工程名称：编号：承包单位：监理单位：施工测量设计（方案）报审表F4.10工程名称：编号：承包单位：监理单位：施工图（测量）审核报验单F4.9工程名称：编号：承包单位：监理单位：工程测量计划报审表F4.8南宁市轨道交通工程工程名称：编号：承包单位：监理单位：测量控制点埋设验收记录工程名称：编号：承包单位：监理单位：测量控制点汇总表F4.2工程名称：南宁市轨道交通I号线一期工程土建施工19标编号：承包单位：中铁十九局集团有限公司监理单位：中铁济南工程监理有限公司加密平面控制点测量复核记录F4.3工程名称：编号：承包单位：监理单位：加密高程控制点测量复核记录F4.4工程名称：编号：承包单位：监理单位：工程测量放样（复核）记录F4.5工程名称：编号：承包单位：监理单位：测量控制点交接桩记录表F4.1注：1、本表一式四份，以上每单位各持一份。

阶段验收自评报告附件 2 天津市建立工程质量阶段验收自评报告√ 地基□根底□主体构造□节能工程名称22222 〔1#楼〕施工单位名称 22222 建立集团报告时间 2023 年 8 月 25 日构造类型剪力墙地基类型桩筏根底建筑面积 4593.6 ㎡层数地上 11 层部分 8 层验收阶段地基工程经理刘鹏开工时间 2023 年月日完工时间 2023 年月日一、施工根据 1、招标文件、施工合同、设计图纸 2、国家工程建立法律法规和天津市有关建立工程的法律法规 3、国家和天津市有关建立工程的标准标准和规程二、工程根本概况本工程宁河保利 21#地工程，位于天津市宁河桥北新区东至白台道、西至朝阳路、南至绿茵西路、北至规划绿带。

2#楼无地下室，地上 11 层部分 8 层，建筑高度为 32.5m，建筑总面积 4727.47 ㎡，构造形式为剪力墙构造，本次验收为 2#楼地基分部。

该区域设计为后压浆混凝土灌注桩：后压浆混凝土灌注桩选用桩型为：ZH8直径 600MM〔78 根〕；ZHS8 直径 600MM 〔3 根〕，共 81 根，桩长 23.5 米。

〔1〕设计承载力：ZH8 单桩竖向抗压承载力为 3000KN，ZHS8 桩单桩竖向抗压承载力为 3150KN。

〔2〕第三方检测情况：采用堆载试桩，根数共 3 根〔试验桩号 1、38、79〕。

根据甲方和设计要求，低应变对所有工程桩按 40%进展低应变完好性检测。

检测根数为 33 根，检验结果：均为一、二类桩。

满足设计及标准要求，完成了施工工程的设计和合同要求的主要技术指标。

〔3〕地下水情况：静止水位埋深 0.1～1.9m，相当于标高-0.46～-0.19m。

2#楼区域土方开挖基坑标高为-2.100m，现场通过设置排水沟及集水井等措施进展降水施工。

〔4〕2#楼区域桩位偏向情况为：偏向超过设计允许范围有 2 根桩。

分别是11 号桩，数值为南偏 120mm；30 号桩，数值为南偏 140mm。

桥梁桩基检测管理办法质量安全环保管理部*年*月目录- 1 -总则 ........................................................................................................................................................... - 1 - 基本要求 ................................................................................................................................................... - 1 - 检测程序 ................................................................................................................................................. - 1 - 检测单位职责 ........................................................................................................................................... - 1 - 监理单位职责 ........................................................................................................................................... - 2 - 施工单位职责.................................................................... - 2 - 对桩基质量的认定和计量支付...................................................... - 2 -其他............................................................................ - 2 - 附表............................................................................ - 6 -- 2 -桥梁桩基检测管理办法第一章总则为了准确评价桥梁桩基的施工质量，进一步加强*项目桩基检测管理，根据相关技术规范、*高速公路路基桥隧工程施工招标文件和相关文件的要求，认真做好桥梁桩基检测、评定工作，特制定本办法。

抚通高速公路隧道施工质量无损检测报告（第十六期）长安大学抚通高速公路隧道监控项目组2012年04月19日建设单位：辽宁省高等级公路建设局设计单位：辽宁省交通勘测设计院监理单位：沈阳公路工程监理有限责任公司检测单位：长安大学项目负责：叶飞检测人员：李凡、李捷、孙海东、苟长飞李凌云、周志海、段坤、孟超报告编写：李凡、李捷、张春报告校对：叶飞目录1、抚通高速公路隧道工程概况 (1)2、抚通高速公路隧道本期工程质量检测台账 (1)3、检测参照及评定依据 (4)4、检测内容与要求 (5)4.1初期支护地质雷达检测 (5)4.2衬砌前净空断面检测 (6)4.3二衬检测 (6)5、各隧道具体检测结果 (6)5.1永陵隧道 (6)5.1.1 本次检测段设计参数 (6)5.1.2 地质雷达检测测线布置 (6)5.1.3 本次检测总体结论 (7)5.1.4 具体检测结果分析及评价 (7)5.1.4.1混凝土厚度 (7)5.1.4.2 缺陷情况参数 (8)6、建议 (8)7、抚通高速公路隧道工程质量检测累计台账 (8)8、抚通高速公路隧道工程施工参数附表 (11)抚通高速公路隧道施工质量无损检测报告1、抚通高速公路隧道工程概况表1.1 抚通高速公路隧道工程概况一览表2、抚通高速公路隧道本期工程质量检测台账表2.1 抚通高速公路隧道工程质量检测台账标段隧道名称检测内容本期检测桩号存在问题桩号检测时间说明：“/”表示依据现场施工情况，未对该项目进行检测。

3、检测参照及评定依据（1）《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）；（2）《公路隧道设计规范》（JTG D70—2004）；（3）《公路隧道施工技术规范》（JTG F60—2009）； （4）《铁路隧道衬砌质量无损检测规程》（TB10223-2004）； （5）《铁路工程物理勘探规程》（TB10013-2004）。

4、检测内容与要求4.1 初期支护地质雷达检测1、采用探地雷达对隧道初期支护混凝土厚度、钢支撑及平均间距分布、喷射混凝土密实状况及背后回填等情况进行分析和判定。