机动车停车位尺寸车行道宽度精

城市道路设计中的常用尺寸（满满的干货）在城市道路设计中，经常用到的尺寸数据都有哪些？都给你整理好了，赶紧收藏吧！一、人行道人行道宽：不小于1m，并按照0.5的倍级递增。

小区路：6m-9m组团路：3m-5m宅间小路：>2.5m园路，人行道坡道宽：1.2m轮椅通过：W≥1.50m轮椅交错：W≥1.80m二、消防1．消防车道宽度不应小于4m。

转弯半径不应小于9~10m，重型消防车不应小于12m，穿过建筑物门洞时其净高不应小于4m，供消防车操作的场地坡度不宜大于3%。

2．高层建筑的周围应设有环形消防车道。

当设环形消防车道困难时，可沿高层建筑俩个长边设置消防车道。

3．消防车道距高层建筑外墙宜大于5m，消防车道上空4m范围内不应有障碍物。

4．小区内尽端式道路不宜大于120m，应设置不小于12m*12m消防回车场。

(考虑到车行方便，及景观效果一般尽端路超过35m，设回车场)。

回车场模式见下图（m）。

5．尽端式消防车道应设回车道或回车场。

多层建筑群回车场面积不应小于12m*12m，高层建筑回车场面积不宜小于15m*15m，供大型消防车的回车场不宜小于18m*18m。

“L”形“T”形“O”形注：图中下限值适用于小汽车（车长5m，最小转弯半径6m）；上限值适用于大汽车（车长8~9m，最小转弯半径10m）三、车道1.道路宽度1.1居住区级道路：红线宽度不宜小于20m。

1.2 小区级道路：路面宽6.0～9.0m；建筑控制线之间的宽度，需敷设供热管线的不宜小于14m；无供热管线的不宜小于10m;1.3 组团路：路面宽3m-5m；建筑控制线之间的宽度，需敷设供热管线的不宜小于10m；无供热管线的不宜小于8m；1.4 宅间小路：路面宽不宜小于2.5m；1.5 双车道：W＝6.0～9.0m（场地主干道双车道宽度，小型车双车道最小宽6米，大型车双车道最小宽7米）单车道：W＝3.5~4m；（车道兼具回车通道作用，应按照停车场标准设计车道宽度）2.转弯半径机动车最小转弯半径：（道路内路牙最小半径）6.0m：车长不超过5米的三轮车、小型车。

【设计规范】车库建筑设计规范车库建筑设计规范Code for design of parking garage buildingJGJ100-2015施行日期：2015年12月1日1 总则1.0.1为适应城镇建设发展需要，使车库建筑设计符合适用、安全、卫生、经济、环保、节能等基本要求，制定本规范。

1.0.2本规范适用于新建、扩建和改建的机动车库和非机动车库的建筑设计。

1.0.3车库建筑按所停车辆类型分为机动车库和非机动车库，按建设方式可划分为独立式和附建式。

1.0.4机动车车库建筑规模应按停车当量数划分为特大型、大型、中型、小型，非机动车库应按停车当量数划分为大型、中型、小型。

车库建筑规模及停车当量数应符合表1.0.4的规定。

1.0.5车库建筑设计应使用方便、安全可靠、技术先进、经济合理，并应满足所在城市及地区交通管理的要求。

1.0.6车库建筑设计，除应符合本规范外，尚应符合国家现行有关标准的规定。

2 术语2.0.1车库 parking garage停放机动车、非机动车的建筑物。

2.0.2机动车 motor vehicle以动力装置驱动或牵引，在道路上行驶的，供人员乘用或用于运送物品以及进行工程专项作业的轮式车辆。

2.0.3非机动车 non motor vehicle以人力驱动，在道路上行驶的交通工具以及虽有动力装置驱动但设计最高时速、空车质量、外形尺寸符合国家有关标准的电动自行车、残疾人机动轮椅车等交通工具。

2.0.4 机动车库 motor vehicle garage停放机动车的建筑物。

2.0.5非机动车库 non-motor vehicle garage停放非机动车的建筑物。

2.0.6地下车库 underground garage室内陆坪低于室外地坪高度超过该层净高1月的车库。

2.0.7独立式车库 detached garage单独建造的，具有独立完整的建筑主体结构与设备系统的车库。

2.0.8附建式车库 garage attached to building与其他建筑物或构筑物结合建造，并共用或部分共用建筑主体结构与设备系统的车库。

、人行道人行道宽：不小于im并按照0.5的倍级递增。

小区路：6m-9m组团路：3m-5m宅间小路：＞2.5m园路，人行道坡道宽：1.2m轮椅通过：W 1.50m轮椅交错：W 1.80m二、消防1 •消防车道宽度不应小于4m转弯半径不应小于9~10m重型消防车不应小于12m 穿过建筑物门洞时其净高不应小于4m供消防车操作的场地坡度不宜大于3%2•高层建筑的周围应设有环形消防车道。

当设环形消防车道困难时，可沿高层建筑俩个长边设置消防车道。

3•消防车道距高层建筑外墙宜大于5m消防车道上空4m范围内不应有障碍物＜4•小区内尽端式道路不宜大于120m应设置不小于12m*12m消防回车场。

（考虑到车行方便，及景观效果一般尽端路超过35m设回车场）。

回车场模式见下图（m。

5 •尽端式消防车道应设回车道或回车场。

多层建筑群回车场面积不应小于12m*12m高层建筑回车场面积不宜小于15m*15m供大型消防车的回车场不宜小于18m*18m“L”形“T”形“O'形注：图中下限值适用于小汽车（车长5m最小转弯半径6m ；上限值适用于大汽车（车长8~9m最小转弯半径10m三、车道1. 道路宽度1.1居住区级道路：红线宽度不宜小于20m1.2小区级道路：路面宽6.0〜9.0m；建筑控制线之间的宽度，需敷设供热管线的不宜小于14m无供热管线的不宜小于10m;1.3组团路：路面宽3m-5m 建筑控制线之间的宽度，需敷设供热管线的不宜小于10m无供热管线的不宜小于8m 1.4宅间小路：路面宽不宜小于 2.5m ; 1.5双车道：W6.0〜9.0m （场地主干道双车道宽度，小型车双车道最小宽6米，大型车双车道最小宽7米）单车道：W 3.5~4m；（车道兼具回车通道作用，应按照停车场标准设计车道宽度）2. 转弯半径机动车最小转弯半径：（道路内路牙最小半径）6.0m：车长不超过5米的三轮车、小型车。

9.0m:车长6-9米的一般二轴载重汽车、中型车。

车库有关数据1.单车道通路宽度不小于4m、双车道通路宽度不小于7m2.尽端式车行道长度超过35m应设回车场；一般回车场12*12；大型消防车回车场15*153.商业中心每建100m2营业面积、办公楼规定配建0.3机动车停车位展览馆、医院每建100m2面积0.2机动车停车位火车站、码头每100旅客2.0影剧院每100坐位0.8-3.0体育馆每100坐位1.0-2.54.大型公建室外停车位所占面积，以小汽车指标在25--30m2/辆合适5.剧场建筑的建筑覆盖率应控制在30-40%6.多层车库宜选在道路畅通、交通方便的地方但须避免直接建在城市交通干道旁和主要道路交叉口处应考虑一定的室外用地作停车、调车和修车用体量大，设计时应考虑到与周围环境的协调和统一重点防火部门，与周围建筑保持一定的消防距离和卫生间距尤其不宜靠近医院、学校、住宅建筑7.消防车道宽度不应小于3.5M消防车道净高不宜小于4M建筑的沿街部分超过160M时，应设穿过建筑物的消防通道8.汽车坡道出入口与平地相衔接按坡度1/2 i‰计9.建筑物坡道，汽车一般最大8%，手推车不大于6%，电瓶车不大于4%，自行车可不大于3%10.对车流量较多基地出入口距城市道路交叉口红线大于70M距人行道、引桥道、地铁出入口大于5M距公交站台大于10M距中小学、公园、残疾建筑大于20M当基地道路坡度较大时，应设缓冲段与城市道路连接11.道路的转弯半径小车6M；货车9M12.停车场通道的最大纵坡度小型车为直线15%；曲线12%13.一般小型汽车场25-30M2/辆；小型汽车库30-40M2辆14.停车场直线通道的最大纵坡可以做到15%停车场曲线通道的最大纵坡可以做到12%15.停车场的场内车行道的宽度最小为6米16.地面停车场内，小汽车与小汽车之间的横向净距应保证有1.0米17.停车场出入口，50辆以上2个，500辆以上3个；出入口之间大于15M18.地下停车库100辆以上2个出入口19.多层车库＜100辆，可设一个双车道出入口；出入口宽度＞7M；单车宽+0.8（1.0）；双车宽+1.8（2.2）20.自行车单台停车尺寸为2*0.6,自行车坡道净宽不应小于1.8M；纵坡一般在2.5-4%范围21.停车场出入口处视线避免遮挡，出入口后退2M的道中线上两侧各60°角范围无障碍物22.场地建筑地坪高，进车道略低，一般差0.15M23.生活区内主要车行道的宽度一般为5.5-7.0米24.地下车库的坡道坡度为10%，与平地相接时，设坡度为5%的缓坡段，长度为3-6米25.一般混凝土路面的拱坡坡度为1.0-2.0%26.停车场库应设两个出入口的条件是地下停车库车位大于25辆地面停车场车位大于50辆多层停车场车位大于100辆27.为了有较好的行驶条件，道路的变坡点距离应在50米以上28.道路纵断面变坡处，当相邻纵坡差大于1-2%时，应设置竖曲线，其竖曲线的最小半径凹型为100米，凸型为300米29.给居民区配套的商业中心，每100平方米营业面积应考虑7.5个自行车车位30.停车场内停车坪的排水坡度应为不大于0.5%31.垂直式停车方式车位占地面积最小32.一块坡度较大的地形拟采用台阶式的处理方式，台阶高度不宜大于6米33.停车场出口距地下行人通道应保证至少50米距离34.基地内应有排除地面及路面雨水至城市排水系统的设施35.道路的转弯半径小车6M；货车9M36.一般小型汽车场用地面积25-30M2/辆；小型汽车库30-40M2辆微型汽车的停车面积与当量小汽车的换算倍数为0.7中型汽车的停车面积与当量小汽车的换算倍数为2.0大型汽车的停车面积与当量小汽车的换算倍数为3.037.停车场通道的最小平曲线半径：小型车7米；直线坡度15%；曲线坡度12%中型车10.5米；直线坡度12%；曲线坡度10%大型车13米；直线坡度10%；曲线坡度8%1.入地下车库的坡道端部宜设挡水反坡和横向通长雨水篦子2.残疾人机动车停车位应布置在进出方便地段并靠近人行通路，其车位一侧应留有不小于1.2米宽的轮椅通道，并应有明显标志3.食堂、报告厅、影剧院及体育场等建筑的轮椅席位（0.8*1.1）应布置在便于疏散的出入口附近4.高层内院或天井，当短边超过24M时，宜设有进入内院或天井的消防车道高层民用建筑周围，应设环形消防车道供消防取水的天然水源和消防水池，应设消防车道5.穿过高层的消防车道，净宽和净高不应小于4M6.地下室自行车库坡道宽度不应小于1800；坡道长不宜超过6米；坡度不宜大于1：5；每辆车1-1.2M2；净高2米7.汽车库耐火等级为一、二级与三级建筑之间的防火间距为10M一、二级三级四级一、二级101214三级 12 14 16停车场 6 8 108.汽车库库址的车辆出入口，距离城市道路的规划红线外7.5米，并在距出入口边线内2M处视点的120度范围内至边线外7.5M以上不应有遮挡视线障碍物汽车库内坡道严禁将宽的单车道兼做双车道地下汽车库内不应设置修理车位，不应设有使用易燃易爆物品的房间或存放的库房9.汽车库不应与甲、乙类生产厂房库房以及托儿所养老院组合建造当病房楼与汽车库有完全的防火分隔时，病房楼的地下可设置汽车库10.屋顶停车场的防火分类，应按修车库的类别确定11.防火分类主要根据停车数量的多少来分：Ⅰ类＞300辆Ⅱ类 151-300辆Ⅲ类 50-150辆Ⅳ类＜50辆12.汽车库、修车库、停车场的耐火等级分为三级地下汽车库的耐火等级分为一级Ⅰ-Ⅲ类汽车库、修车库的耐火等级不应低于二级Ⅳ类汽车库、修车库的耐火等级不应低于三级13.汽车库可设在高层、多层民用建筑的底层或贴邻建造14.汽车库内设修理车位时，停车部位与修理车位之间，应设防火隔墙15.车库不能与托幼园贴邻建造16.两个汽车疏散出口之间的间距不应小于10米17.耐火等级为一、二级的汽车库与其一、二级耐火等级的民用建筑之间的防火间距不应小于10米18.只有一个双车道的汽车疏散出口的地下汽车库的最大允许停车位是100辆19.汽车库和修车库内的人员安全出口不应少于2个，但同一时间的人数不超过25个以及库内停车位不超过50辆时可只设一个20.穿过车库消防车道，净宽和净高不应小于4M21.多层停车库、地下停车库的外部出口至室内最远工作地点的距离不应超过45米22.汽车库与建筑物相邻较高的一面外墙如为防火墙时，其防火间距不限23.停车场的汽车宜分组布置，每组停车数量不宜超过50辆，组与组之间防火间距6M24.托幼所园养老院不应与汽车库组合建造25.汽车库应设防火墙划分防火分区，最大面积多层汽车库2500M2；地下或高层汽车库2000M2，自动灭火加倍26.多层汽车库内：高度超过32米设防烟楼梯间高度不超过24米设封闭楼梯间汽车库的室内疏散楼梯间不可以开敞室外疏散楼梯可代替室内疏散楼梯27.Ⅰ类修车库不可以只设一个汽车疏散口28.汽车库的外墙门窗的上方应设置防火挑檐。

[转] 车道及车库设计基本规范 [图片]o道路的转弯半径汽车库内汽车的最小转弯半径最小转弯半径（ｍ）微型车 4.50小型车 6.00车型最小转弯半径（m）轻型车 6.50～8.00中型车 8.00～10.008.00～10.0010.50～12.00铰接车10.50～12.50城市道路交叉口转弯半径（按道路红线计）按下列标准控制：主干道： 20米～30米；次干道： 15米～20米；非主次道路：10米～20米。

10.1.7 机动车出入口距城市道路交叉口、桥隧坡道起止线应大于50米。

10.1.8 居住区道路红线转弯半径不得小于6米，工业区不小于9米，有消防功能的道路，最小转弯半径为12米大型消防车转弯半径需要12.0米，转弯半径指的是车辆的前轮外侧，道路内缘圆弧半径均比转弯半径小，精确r2=(r12-l2)1/2-((b+h)/2)+y，但一般粗略的计算可以近似为：道路内缘圆弧半径＝转弯半径-车宽-安全距离。

车宽2.5m，安全距离0.25m)所以大型消防车道内缘圆弧半径取9.0米左右是安全的。

汽车库规范2.0.2 汽车最小转弯半径(Minimumturn radius of car)汽车回转时汽车的前轮外侧循圆曲线行走轨迹的半径。

建规6.0.10 .1 普通消防车的转弯半径为9m，登高车的转弯半径为12m，一些特种车辆的转弯半径为16～20m。

所以，消防车道转弯半径＝普通消防车的转弯半径9m－3m(2.5+0.25)＝6m作图：R1——汽车最小转弯半径；R0 ——环道外半径；R——汽车环行外半径；r2 ——环道内半径；R——汽车环行内半径；X——汽车环行时最外点至环道外边距离，宜等于或大于 250mm；Y——汽车环行时最内点至环道内边距离，宜等于或大于250mm。

汽车环形坡道除纵向坡度应符合表4.1.7规定外，还应于坡道横向设置超高，超高可按下列公式计算。

（4.1.11）式中Ｖ——设计车速，Km/h；Ｒ——环道平曲线半径（取到坡道中心线半径）；μ——横向力系数，宜为0.1～0.15；ic ——超高即横向坡度，宜为2%～6%。

汽车泊位标准尺寸表
一、普通小型停车位的标准尺寸：
1、直行停车位标准规划：2.5米，大于等于5米，一般标准为2.5米乘5.3米为最佳标准停车位尺寸。

2、倾斜车位标准规划：2.8米，倾斜长度6米，两条倾斜线垂直距离保持在2.5米的标准。

当局部停车区面积宽敞时，采用直达车位，只有实际宽度不足时，才采用斜向车位，具体结合场地合理规划。

二、中巴停车位的标准大小：宽度：3米，长度：大于等于8米，只要确保宽度为3米，长度比您的中巴车辆实际长度长1到2米即可。

三、公共汽车停车位的标准尺寸：宽度：3.5到4米，长度可达14米，或16米，视客车实际长度而定。

四、商品房地下停车位有三种：
1、标准停车位：宽2.5米，长5.3米。

2、微型汽车停车位：微型汽车停车位的长度和宽度将小于标准停车
位，具体大小因项目而异；在开发过程中，开发商会考虑车位使用最大化，在不影响建筑安全功能的基础上，划出一些非标准车位。

车位空划分时，有些地方适合小车位。

3、儿童停车位：儿童停车位的价格通常比两个标准停车位便宜，但可以停两辆车。

机动车停车位尺寸，车行道宽度第3.10.11条……出租汽车的直线双车坡道最小宽度不小于5.5米《城市公共交通站、场、厂设计规范》（CJJ15-87）12.1.2.4小型机动车的停车位标线尺寸宜不小于250 cm×600 cm。

条件受限时，小型机动车的平行式停车位可采用二个停车位为一组；每个停车位标线尺寸为220 cm×550 cm，路缘石高度不超过5 cm时，停车位标线可采用200 cm×520 cm。

《城市道路交通标志和标线设置规范》（DB 33/T 818-2010）12.1.3.7 停车库（楼）如仅设置一个双向通行出入口，应在出入口处设置双向交通警告标志，出入口净宽不小于7 m……停车库（楼）如仅设置一个单向通行的出入口，出入口净宽不小于5 m，……《城市道路交通标志和标线设置规范》（DB 33/T 818-2010）4.12.3 ……停车位标线按两种车型规定尺寸，……下限尺寸长为600cm，宽为250cm，适用于小型车辆。

在条件受限时，宽度可适当降低，但最小不应低于200cm。

《道路交通标志和标线第3部分道路交通标线》（GB5768.3-2009）10.3.1……下限尺寸长度为600cm，宽度为250cm，适用于小型车辆。

……当条件受限时，宽度可适当减小，但最小不应小于200cm。

《公路交通标志和标线设置规范》（JTG D82-2009）3.2.4 汽车库……出入口的宽度，双向行驶不应小于7m，单向行驶时不应小于5m。

《汽车库建筑设计规范》（JGJ100-98）4.1.5.3 各车型的建筑设计中最小停车带、停车位、通车道宽度宜按表4.1.5采用。

《汽车库建筑设计规范》（JGJ100-98）4.1.6 汽车库内坡道……最小净宽应符合表4.1.6的规定《汽车库建筑设计规范》（JGJ100-98）4.1.14 汽车库的汽车出入口宽度，单车行驶时不宜小于 3.50m，双车行驶时不宜小于6.00m。

城市道路设计中的常用尺寸交通工程是道路建设的重要环节，而道路设计在系统工程里，发挥着重要作用，道路设计的总体要求是为了完善道路的利用功能，增强安全性。

今天给大家分享一下城市道路设计常用的尺寸。

依据几何形状和尺寸，使得道路设计体现出安全性、科学化。

一、人行道人行道宽：不小于1m，并按照0.5的倍级递增。

小区路：6m-9m组团路：3m-5m宅间小路：>2.5m园路，人行道坡道宽：1.2m轮椅通过：W≥1.50m轮椅交错：W≥1.80m二、消防1．消防车道宽度不应小于4m。

转弯半径不应小于9~10m，重型消防车不应小于12m，穿过建筑物门洞时其净高不应小于4m，供消防车操作的场地坡度不宜大于3%。

2．高层建筑的周围应设有环形消防车道。

当设环形消防车道困难时，可沿高层建筑俩个长边设置消防车道。

3．消防车道距高层建筑外墙宜大于5m，消防车道上空4m范围内不应有障碍物。

4．小区内尽端式道路不宜大于120m，应设置不小于12m*12m消防回车场。

(考虑到车行方便，及景观效果一般尽端路超过35m，设回车场)。

回车场模式见下图（m）。

5．尽端式消防车道应设回车道或回车场。

多层建筑群回车场面积不应小于12m*12m，高层建筑回车场面积不宜小于15m*15m，供大型消防车的回车场不宜小于18m*18m。

三、车道1.道路宽度1.1居住区级道路：红线宽度不宜小于20m。

1.2 小区级道路：路面宽6.0～9.0m；建筑控制线之间的宽度，需敷设供热管线的不宜小于14m；无供热管线的不宜小于10m;1.3 组团路：路面宽3m-5m；建筑控制线之间的宽度，需敷设供热管线的不宜小于10m；无供热管线的不宜小于8m；1.4 宅间小路：路面宽不宜小于2.5m；1.5 双车道：W＝6.0～9.0m（场地主干道双车道宽度，小型车双车道最小宽6米，大型车双车道最小宽7米）单车道：W＝3.5~4m；（车道兼具回车通道作用，应按照停车场标准设计车道宽度）2.转弯半径机动车最小转弯半径：（道路内路牙最小半径）6.0m：车长不超过5米的三轮车、小型车。

一、国家规范解读1一般要求（1）路内停车泊位的设置应遵循保障道路交通有序、安全、畅通的原则。

（2）路内停车泊位的设置应当处理好与机动车、非机动车和行人交通的关系，保障各类车辆和行人的通行和交通安全。

（3）停放周转率应以停车需求调查和预测为基础，合理确定路内停车泊位数量，集约利用道路资源。

（4）路内停车泊位可依所在地区、道路编号，可建立相应的停车诱导系统，并可与路外停车诱导系统、城市的交通管理系统等进行有机衔接。

（5）人行道设置路内停车泊位，应满足承载要求。

（6）路内停车泊位与服务对象目的地之间的距离，不应大于200m。

（7）距路外停车场出入口200m以内，不宜设置路内停车泊位。

2设置条件（1）设置条件的量化指标1）路内停车泊位设置率：分为小城市、中等城市、大城市、特大城市四类。

2）路内停车泊位停放周转率：宜按7车次/d~9车次/d计算。

3）设置路内停车泊位的道路宽度：分机动车双向道路和单向道路两类，按车行道路路面实际宽度来确定泊位的设置条件。

4）占用机动车道设置停车泊位的V/C比值：根据机动车单侧道路高峰小时的V/C比区间来确定泊位的设置条件。

5）占用非机动车道设置停车泊位的V/C比值：根据非机动车单侧道路高峰小时的V/C比区间来确定泊位的设置条件。

6）占用机动车、非机动车混行道设置停车泊位的V/C比值：综合考虑4）、5）两个条件来确定泊位设置条件。

7）人行道设置停车泊位后剩余宽度：分类准则为各级道路、商业或文化中心区以及大型商店或大型文化公共机构、火车站/码头附件路段、长途汽车站四类项目，以及大城市、中小城市两类城市规模。

8）道路沿线出入口的安全视距：给出安全视距的计算公式。

（2）不应设置停车泊位的路段和区域1）快速路和主干路的主道；2）人行横道，人行道（依《道路交通安全法》第三十三条规定施划的停车泊位除外，即在城市道路范围内，在不影响行人、车辆通行的情况下，政府有关部门可以施划停车泊位）；3）交叉路口、铁路道口、急转弯、弯度不足4m的窄路、桥梁、陡坡、隧道以及距离上述地点50m以内的路段；4）公共汽车站、急救站、加油站、消防栓或者消防队（站）门前以及距离上述地点30m以内的路段，除使用上述设施的；5）距路口渠化区域20m以内的路段；6）水、电、气等地下管道工作井以及距离上述地点1.5m以内的路段。