湖南省《公路工程工程量清单计量规则》(2010版)勘误表
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《公路工程工程量清单计量规则》释义一、制定本规则的目的和意义我国公路工程建设市场从上世纪八十年代末就开始采用工程量清单计价办法,它是一种国际通用综合报价的计价模式。
采用工程量清单计价,首先是要对所完成工程的数量进行测量、计算、核查和确认。
因没有规范、统一、明确的计量规则和方法,使公路基本建设管理中存在一些问题,如:项目管理单位的台账数据采集不合理,项目招标文件的技术条款与工程量清单不对应,工程量清单与工程概预算项目不对应,各个项目自拟一套工程量清单,清单细目计量支付内容界定不清、不一致、不完善等,导致实施时各方对工程内容的理解出现偏差,引起合同争议,影响承包合同正常履行。
为解决以上问题,制定统一的《公路工程工程量清单计量规则》,对加强我省公路工程招投标管理,规范施工招标工程量清单编制和工程计量行为,减少工程经济纠纷,有效控制工程造价,及为建立全省的公路工程造价信息和修订全国公路基本建设工程造价计价规范提供基础条件,都具有十分重要的意义。
二、编制本规则的依据和规则的形成根据交通部标准、规范、定额编制修订计划,原有的《公路基本建设工程概算、预算编制办法》将更名为《公路基本建设工程造价计价规范》,《计价规范》中增加工程量清单计量规则。
本《计量规则》是湖南省交通厅交通建设造价管理站受交通部公路工程定额站的委托,根据《公路基本建设工程造价计价规范》修订工作大纲,依据交通部《公路工程国内招标文件范本》、《公路工程基本建设概、预算编制办法》和湖南省交通建设工程造价管理的有关规定,结合公路建设实际情况,组织编制。
制定本规则,必须遵照国家有关法律、法规和技术经济政策,体现公路建设特点,满足施工图设计以及施工招标、竣工决算计价的需要。
为了把这个规则制定好,编写班子认真总结以往项目管理的经验,分析存在的问题,研究解决办法,先后主持召开多次座谈会,充分听取建设、设计、施工、监理各方的意见和建议,并请全国造价专家进行评审和帮助修改,经过多次修改在范本的基础上进行了调整、补充和完善,形成了《公路工程工程量清单计量规则》,报交通厅审核通过,于2005年3月1日起施行。
定额勘误表三一、预算定额1. 1-3-8 CFG桩处理软土地基定额,顺序号2 C15水泥混凝土的代号为“17”。
P682. 2-1-7 厂拌基层稳定土混合料定额附注修改为:“本定额是按拌和能力为300t/h的拌和设备编制的,若采用其他型号的拌和设备施工时,可按下表中的数据抽换定额中人工、装载机和拌和设备的消耗数量”。
P1153. 3-1-9现浇混凝土衬砌定额第1至第5个子目按下表修改:P215式码头项目中已考虑混凝土的拌和费用外,其他混凝土项目中均未考虑混凝土的拌和费用,应按有关定额另行计算。
” P2695. 4-4-7定额第4至21子目按下表修改:P429367. 4-11-5基础垫层定额中工程内容最后一条改为“混凝土垫层:配运料、拌和、运输、浇筑、捣实及养生。
第6个子目按下表修改:P685 单位:10 m5实体8. 4-11-7伸缩缝及泄水管定额中P689工程内容、P690序号9、P692注1中的“毛勒伸缩缝”均改为“ 模数式伸缩缝”。
9. 4-11-15施工电梯定额按下表修改:P710、概算定额32其他型号的拌和设备施工时,可按下表中的数据抽换定额中人工、装载机和拌和设备的消耗数量”。
P1566. 4-1-5钢筋混凝土圆管涵定额按下表修改P318I . 1道涵洞单位:1道P320 n .涵长每增减1m 单位:1道7. 4-1-6钢筋混凝土盖板涵定额按下表修改:P327 n .涵长每增减1m 单位:1道33311312P509单位:10 m3实体3133P509 单位:10 m实体331412. 5-3-34施工电梯定额按下表修改:P64215。
试验检测考试用书——《道路工程》勘误(作者核实版)(勘误时间:2016.7.7)教材中所有集料试验的烘箱温度均为110℃±5℃,现行《公路工程集料试验规程》中为105℃±5℃,据了解,这是参考了正在编写的新集料试验规程而写的,考试仍以现行标准的105℃±5℃为准。
P29,第3行,“……均不得小于0.85f r”改为“……均不得小于0.80f r”;(依据规范最新重印版)P31,式1-25,,与之间增加“/ ”;P32,表1-7,最下方一行,“路基”改为“路基、柔性基层”;P53,表1-42,倒数第6行,厚度合格值对应的“15% H”应为“-15% H”;P57,表1-46,项次一列中“7”后面增加一个“△”符号;P76,式1-38下方一行,“式中:RQI……”改为“式中:IRI……”;P95,式2-28下方第一行,“计算至0.01”改为“计算至0.001”;P100,图2-7左上三角图中,“h1”和“h2”应交换位置;P114,表2-8中,“0.67<Dr≥0.33”、“0.33<Dr≥0.20”,应分别修改为:“0.67>Dr≥0.33”、“0.33>Dr≥0.20”;P117,式2-62“h p=29.6-1.22w L-0.017w L2-0.0000744w L2”改为“h p=29.6-1.22w L+0.017w L2-0.0000744w L3”;P126,倒数第13行,“轻型击实(内径100mm试筒)适用于粒径不大于20mm的土;重型击实(内径152mm试筒)适用于粒径不大于40mm的土”,——改为“内径100mm试筒适用于粒径不大于20mm的土;内径152mm试筒适用于粒径不大于40mm的土”;P127,表2-14,类别“Ⅰ.1”、“Ⅰ.2”、“Ⅱ.1”、“Ⅱ.2”分别修改为:“Ⅰ-1”、“Ⅰ-2”、“Ⅱ-1”、“Ⅱ-2”;将Ⅱ-2所对应层数“5”改为“3”。
《公路工程机械台班费用定额》((((JTG/T B06-03-2007)勘误表((((二)[来源:本站| 作者:原创| 日期:2010年8月18日| 浏览1837次] 字体:[大中小]1.中华人民共和国交通部发布的《公路工程预算定额》(JTG/T B06-02-2007)(上、下册)、《公路工程概算定额》(JTG/T B06-01-2007)(上、下册)及《公路工程机械台班费用定额》(JTG/T B06-03-2007)经我公司核对,发现部分章节存在错误,特发此定额勘误表(二)给与更正。
本勘误表分《公路工程预算定额》、《公路工程概算定额》及《公路工程机械台班费用定额》三部分。
2.本勘误表著作权归主编单位所有,如须转载,请注明出处。
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机械台班费用定额说明第2页施工机械的年工作台班按下表修改:机械项目沥青洒布车标(划)线设备平板拖车组路面清扫车道路养护车高空作业车工程修理车轮胎式推土机自行式平地机轮胎式拖拉机沥青运输车散装水泥车混凝土搅拌运输车混凝土输送泵车运(加)油汽车洒水汽车轮胎式起重机汽车式起重机汽车式钻机自卸汽车、起重船机动翻斗车手扶式拖拉机打桩船混凝土搅拌船轮胎式单斗挖土机内燃拖轮工程驳船泥浆船抛锚船机动艇轮胎式装载机载货汽车年工作台班150 16180 200 21220 230 240《公路工程预算定额》((((JTG/T B06-02-2007)((((上、下册)勘误表((((二)[来源:本站| 作者:原创| 日期:2010年8月18日| 浏览1273次] 字体:[大中小]1.中华人民共和国交通部发布的《公路工程预算定额》(JTG/T B06-02-2007)(上、下册)、《公路工程概算定额》(JTG/T B06-01-2007)(上、下册)及《公路工程机械台班费用定额》(JTG/TB06-03-2007)经我公司核对,发现部分章节存在错误,特发此定额勘误表(二)给与更正。
交通部新颁公路工程概、预算定额勘误表(一)(本勘误表经交通部公路工程定额站授权发布)北京中交京纬公路造价技术有限公司说明:1、中华人民共和国交通部发布的《公路工程预算定额》(JTG/T B06-02-2007)(上、下册)及《公路工程概算定额》(JTG/T B06-01-2007)(上、下册)经我公司核对,发现部分章节存在错误,特发此定额勘误表(一)给与更正。
本勘误表(一)分《公路工程概算定额》及《公路工程预算定额》两部分。
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二〇〇七年十二月二十八日一、预算定额1、1-1-18定额表中按下表修改。
P412、1-1-19定额中基价按下表修改。
P433、1-2-4定额表中的竖线上下应对齐。
P524、1-3-6定额表中的竖线上下应对齐。
P665、2-2-8定额表Ⅱ.基层或联结层中的竖线应按下表修改。
P1426、2-2-10定额中基价按下表修改。
Ⅰ、特粗式P147Ⅰ单位:1000路面实体顺序号项目单位代号沥青混合料拌和设备生产能力(t/h)30以内60以内120以内160以内240以内320以内12345623基价元1999475773455317452871449713448750448371Ⅱ、粗粒式P149 单位:1000路面实体顺序项单代号沥青混合料拌和设备生产能力(t/h)号目位30以内60以内120以内160以内240以内320以内78910111222基价元1999500257479668477197474022473056472670Ⅲ.中粒式P151 单位:1000路面实体顺序号项目单位代号沥青混合料拌和设备生产能力(t/h)30以内60以内120以内160以内240以内320以内13141516171821基价元1999519162498583495980492834491971491485Ⅳ.细粒式P152 单位:1000路面实体顺序号项目单位代号沥青混合料拌和设备生产能力(t/h)30以内60以内120以内160以内240以内320以内19202122232420基价元19995414075208265183075150545142825137027、3-1-21定额中第3个子目的序号5的数量将“10.100”改为“0.01”。
《公路工程工程量清单计量规则》有关问题答附录A1、所有的综合单价是否均由人工费、材料费、机械费、管理费、利润和风险因素构成?(例如:根据经验,红榉木包门套600元/樘,全包价,是否需分析人、材、机?)答:任何分部分项工程的综合单价都应由人工费、材料费、机械使用费、管理费、利润和风险因素构成。
一些不发生材料费或机械使用费的分部分项工程,可不列材料费或机械使用费。
凭经验所列出的综合单价,如招标人要求对该项目综合单价进行分析时,投标人也应按要求进行分析。
2、“计价规范”p30页010102002~003工作内容中:3、“解小”怎样理解?请予以解释。
答:“解小”是指石方爆破工程中,设计对爆破后的石块有最大粒径的规定,对超过设计规定的最大粒径的石块,或不便于装车运输的石块,进行再爆破称“解小”或称“二次爆破”。
3、混凝土桩工程内容中的成孔与土石方工程中第五条所说的人工挖孔桩是不是一回事,二者有没有矛盾?答:以不重列为原则。
如将人工挖孔列入“混凝土灌注桩”项目内,则不再列“挖基础土方”。
如属两个结算单位施工,也可以分列。
4、措施项目清单是工程中的非实体性项目,是为完成分部分项工程所采取的措施。
而在附录A.2中又有旋喷桩、锚杆支护等项目出现,我们认为是否应将建筑工程中所有起护坡作用的桩、地基与边坡处理列入措施项目清单中;所有起承重作用的桩、地下连续墙列入分部分项清单中。
答:构成建筑物或构筑物实体的,必然在设计中有具体设计内容。
如:坡地建筑采用的抗滑桩、挡土墙、土钉支护、锚杆支护等。
属于施工中采取的技术措施,在设计文件中无具体设计内容,招标人在分部分项工程量清单中不列项(也无法列项),而是由投标人作出施工组织设计或施工方案,反映在投标人报价的措施项目费内。
如:深基础土石方开挖,设计文件中可能提示你要采用支护结构,但到底用什么支护结构,是打预制混凝土桩、钢板桩、人工挖孔桩、地下连续墙,是否作水平支撑等,由投标人作具体的施工方案来确定,其报价反映在措施项目费内。
概预算定额需勘误的内容本勘误表经交通部公路工程定额站授权发布一、预算定额2.1-1-19定额中基价按下表修改。
P433.1-2-4定额表中的竖线上下应对齐。
P524.1-3-6定额表中的竖线上下应对齐。
P665.2-2-8定额表Ⅱ.基层或联结层中的竖线应按下表修改。
P1427.3-1-21定额中第3个子目的序号5的数量将“10.100”改为“0.01”。
P2328.3-4-5定额工程内容第2段的“拼装检查”改为“拆装检查”;定额表头中的“拼装检查”改为“拆装检查”。
P258 P2599.3-4-6定额表中竖线错位,按下表修改。
P26010.4-2-11定额表头中第9个子目将“20以内”改为“25以内”。
P317 P31811.4-4-8定额表中Ⅱ.钢护筒的单位应为“单位:1t”P43512.4-5-2定额第7个子目的基价将“2072”改为“1992”。
P44113.4-7-17定额表头中第5个子目将“安装临时支座”改为“安拆临时支座”。
P55315.4-10-12定额中序号5整行调整为序号3、序号3整行调整为序号4、序号4整行调整为序号5。
P66116.4-10-18定额中序号19整行调整为序号16、21整行调整为序号17、序号16整行调整为序号18、序号17整行调整为序号19、序号18整行调整为序号20、序号20整行调整为序号21。
P672 P67317.第六章第二节说明第2条第(5)项修改为“设备基础和隐蔽管线施工(收费岛除外)”。
P80720.7-1-3定额第1个子目的基价将“28950”改为“30185”。
P94921.9-1-6定额表头“单位1003及100t”改为“单位100m3及100t”。
P98122.定额附录四中需修改(1)序号7的名称将“C10片石混凝土”改为“C10水泥混凝土”。
P1032(2)序号9~16的单价全部改为0。
P1032-1033(3)序号101的单位质量将“0.45”改为“1.1”。
清单 第100章 总则子目号 子目名称 单位 工程(工作)内容组价方案及注意事项(参考使用) 计量与支付101-1保险费1. 计量(1)承包人按合同条款办理的建筑工程一切险和第三方责任保险,按总额计量。
(2)承包人 应缴纳的所有税金(包括营业税、城市建设维护税和教育费附加)和工伤事故险保险费、人身意外伤害险保险费以及施工设备险保险费,由承包人摊入各相关工程子目的单价和费率之中,不单独计量。
2.支付合同条款中规定的建筑工程一切险和第三者责任险的保险费,将根据保险公司的保单经监理人签证后支付。
如果由发包人统一与保险公司办理上述两项保险,则由发包人扣回。
-a按合同条款规定,提供建筑工程一切险总额 按招标文件规定内容参考组价方案一:按100章至700章合计不含工程一切险与第三方责任险,安全生产费的0.3%~0.45%计 参考组价方案二:按100章至700章合计不含工程一切险与第三方责任险的0.3%~0.45%计-b按合同条款规定,提供第三方责任险总额 按招标文件规定内容参考组价方案一:按100万元(国内公路项目一般都采用100万标准)的0.3%计 注意事项;最低投保金额为100万 102-1 竣工文件总额1.原始记录2.施工记录3.竣工图表4.变更设计文件5.施工文件6.工程结算资料7.进度照片8.录像等资料参考组价方案一:按工程量清单第200章至700章合计的0.2%计{({100章至700章合计}-F2)*0.2%} 参考组价方案二:按公路等级划分取经验值,一般竣工文件为6套每套价格为:农村公路—500~1000元/套;四级公路—1.计量(1)第102.08小节的工作内容及与此有关的一切作业经监理人审查批准后,以总额计量。
(2)第102.11小节的工作内容包括施工场地砂石化、控制扬尘、降低噪音、合理排污等一切与此有关的作业经监理人检查验收后以总额计量。
(3)第102.13小节安全生产费用按投标价(不含安全生产费及建筑2000元/套;三级公路-3000元/套;二级公路-5000元/套;一级公路-10000/套;高速公路-18000/套;高速公路(桥隧比高)-30000元/套;高速公路(特大桥梁隧道)-60000元/套工程一切险及第三方责任险的保险费)的1.5%(若招标人公布了投标控制价上限时,按投标控制价上限时,按投标控制价上限的1.5%计)以固定金额形式计入工程量清单支付子目102-3中。
概预算定额需勘误的内容本勘误表经交通部公路工程定额站授权发布1、 预算定额1. 1-1-18定额表中按下表修改。
P41顺 序号项 目单 位代 号碾压土方碾 压 石 方三、四级公路高速、一级公路二级公路三、四级公路拖式羊足碾光轮压路机振 动 压 路 机机 械 自 身 重 量 (t)612~1518~2110以内15以内20以内10以内15以内10以内15以内131415161718192021221人 工工日1 3.080.780.780.780.780.762.562.544.344.3275kW 以内履带式推土机台班1003(1.70)2.342.342.342.342.342.682.683.013.013120kW 以内自行式平地机台班1057 1.63---------46t内拖式羊足碾(含拖头)台班1073 1.99---------56~8t光轮压路机台班1075--- 2.032.032.031.541.541.391.39610~12t光轮压路机台班1077----------712~15t光轮压路机台班1078-7.15--------818~21t光轮压路机台班1080-- 5.41-------910t以内振动压路机台班1087--- 3.49-- 2.27- 1.97-1015t以内振动压路机台班1088---- 2.66-- 1.63- 1.391120t以内振动压路机台班1089----- 1.94----12基价元199926818349828080987974786365246367560654502. 1-1-19定额中基价按下表修改。
P43顺 序 号项目单位代号渗 水 路堤填石路堤填 片 石 部 分 路 堤高 度 (m)1以内2以内4以内6以内堆砌边坡填内心123456 6价元1999563114154435462329742016276753. 1-2-4定额表中的竖线上下应对齐。
一、单选题:1、某地面采用30厚1:3干硬性水泥砂浆密缝铺贴600*600mm抛光砖,其定额基价为()A、99.77B、94.81C、97.53D、96.842、块料面层点缀适用于每个块料面积在()以内的点缀项目。
A、1B、0.5C、0.1D、0.053、下面关于定额中描述错误的是()。
A、不锈钢踢脚线折边、铣槽费另计。
B、楼梯、台阶侧面贴花岗石包含在楼梯、台阶花岗石贴面定额内。
C、花岗石窗台线套用墙柱面定额中的零星项目。
D、墙面装饰木龙骨基层定额中的木龙骨按双向考虑。
4、某客厅层高为3.6m,吊顶高度为3m,其二次装饰天棚满堂脚手架定额基价()。
A、6.03B、3.24C、3.62D、2.085、某客厅层高为4.6m,吊顶高度为3m,其二次装饰天棚满堂脚手架定额基价()。
A、6.03B、3.24C、3.62D、2.086、计算块料面层工程量时,GB 50500-2008清单计价规范中以下表述正确的是()。
A、按主墙间净面积计算,门洞、空圈开口部分不予增加B、应扣除面层点缀所占面积,点缀按个另行计算C、台阶工程量按图示尺寸展开计算D、楼梯工程量按图示尺寸展开计算7、规格为32×57㎜的弧形榉木装饰线条安装的人工费为()元/ M。
A、1.93B、2.21C、1.95D、2.248、橡塑卷材踢脚线按()子目执行,人工乘以系数()。
A、橡塑卷材踢脚线 1.5B、橡塑卷材楼地面 1.5C、橡塑卷材踢脚线 1.15D、橡塑卷材楼地面 1.159、定额中下面描述错误的是()。
A、木地板楼地面的木龙骨断面为30*40mm,间距300mm,设计不同时,用量调整。
B、采用企口地板时,套用平口地板项目,人工乘以系数0.9。
C、石材楼梯防滑槽按嵌入式铜板防滑槽换算。
D、踢脚线高度超过30cm者,按墙、柱面工程相应定额执行。
10、木龙骨九夹板基层、红榉夹板弧形木踢脚线安装的人工费()元/m2A、29.62B、32.44C、31.03D、28.2111、未包括在普通木门窗定额中,需单独计算的五金件是()。
一、路基工程工程量清单计量规则1.场地清理的计量规则1)施工场地清理的计量应按设计图表所示,以投影平面面积(m2)计量。
现场清理路基范围内的所有垃圾、灌木、竹林、胸径小于150mm 的树木、石头、废料、表土(腐殖土).草皮的铲除与开挖、借土场的场地清理与拆除(包括临时工程)均应列入土方单价之内,不另行计量。
2)砍伐树木仅计胸径(即离地面1。
3m高处的直径)大于150mm的树木,以棵计量。
包括砍伐后的截锯、移运(移运至监理工程师指导的地点)、堆放等一切有关的作业;挖出树根以棵计量,包括挖出、移运、堆放等一切有关的作业。
2.拆除与挖掘的计量规则1)挖出旧路面应按各种不同结构类型的路面分别以m2计量;拆除原有公路结构物应分别按结构物的类型,以m3计量。
2)所有场地清理、拆除与挖掘工作的一切挖方、回填、压实,以及适用材料的移运、堆放和废料的移运处理等作业均不另行计量。
3.路基挖方的计量规则1)路基土石方开挖数量包括边沟、排水沟、截水沟,按路线中线长度乘以横断面面积计算,以m3计量。
2)挖出路基内非适用材料(不包括借土场)的数量,以m3计量.3)凡超过图纸规定尺寸的开挖,均不予计量.4)石方爆破的安全措施、弃方的运输和堆放,质量检验、临时道路和临时排水的维修等均不另计量,作为附属工作。
5)在挖方路基的路床顶面以下,土方断面应挖松深300mm再压实;石方断面应辅以人工凿平或填平压实。
此两项作为附属工作,均不予计量。
6)改河、改渠、改路的开挖工程按图纸施工,计量方法同路基土方石方开挖。
4。
路基填筑的计量规则1)填筑路基的土方数量,以横断面施工图为依据,按不同来源(包括利用土方、利用石方和借方等)分别计量.2)零填挖路段的翻松、压实不另计量.3)零填挖路段的换填土,按压实的体积以m3计量。
计价中包括表面不良土的翻挖运弃(不计运距),换填好土的挖运(免费运距以内)、摊平、压实、等一切与此有关作业的费用。
4)利用土、石填方及土石混合填料的的填方,按压实的体积以m3计量.计价中包括运输、挖台阶、摊平、压实、整型等一切与此有关的作业的费用。
《公路工程工程量清单计量规则》有关问题答附录A1、所有的综合单价是否均由人工费、材料费、机械费、管理费、利润和风险因素构成?(例如:根据经验,红榉木包门套600元/樘,全包价,是否需分析人、材、机?)答:任何分部分项工程的综合单价都应由人工费、材料费、机械使用费、管理费、利润和风险因素构成。
一些不发生材料费或机械使用费的分部分项工程,可不列材料费或机械使用费。
凭经验所列出的综合单价,如招标人要求对该项目综合单价进行分析时,投标人也应按要求进行分析。
2、“计价规范”p30页010102002~003工作内容中:3、“解小”怎样理解?请予以解释。
答:“解小”是指石方爆破工程中,设计对爆破后的石块有最大粒径的规定,对超过设计规定的最大粒径的石块,或不便于装车运输的石块,进行再爆破称“解小”或称“二次爆破”。
3、混凝土桩工程内容中的成孔与土石方工程中第五条所说的人工挖孔桩是不是一回事,二者有没有矛盾?答:以不重列为原则。
如将人工挖孔列入“混凝土灌注桩”项目内,则不再列“挖基础土方”。
如属两个结算单位施工,也可以分列。
4、措施项目清单是工程中的非实体性项目,是为完成分部分项工程所采取的措施。
而在附录A.2中又有旋喷桩、锚杆支护等项目出现,我们认为是否应将建筑工程中所有起护坡作用的桩、地基与边坡处理列入措施项目清单中;所有起承重作用的桩、地下连续墙列入分部分项清单中。
答:构成建筑物或构筑物实体的,必然在设计中有具体设计内容。
如:坡地建筑采用的抗滑桩、挡土墙、土钉支护、锚杆支护等。
属于施工中采取的技术措施,在设计文件中无具体设计内容,招标人在分部分项工程量清单中不列项(也无法列项),而是由投标人作出施工组织设计或施工方案,反映在投标人报价的措施项目费内。
如:深基础土石方开挖,设计文件中可能提示你要采用支护结构,但到底用什么支护结构,是打预制混凝土桩、钢板桩、人工挖孔桩、地下连续墙,是否作水平支撑等,由投标人作具体的施工方案来确定,其报价反映在措施项目费内。
公路工程计量与计价中的常见误差及其解决方案研究在公路建设工程中,计量与计价是一个不可或缺的环节,它涉及到工程量的精确测算与合理定价,直接影响到工程资金的使用效率和工程质量的控制。
然而,由于各种原因,公路工程计量与计价过程中常常存在着一些误差,这些误差可能会对工程造成不良影响。
本文将对公路工程计量与计价中的常见误差进行研究,并提出相应的解决方案。
首先,公路工程计量与计价中常见的误差之一是测量误差。
测量误差是由于测量仪器、人为误差、环境等各种因素引起的。
在实际操作中,由于测量员技术水平的不同或测量仪器的精度问题,往往会导致测量结果与实际情况存在一定的偏差。
为解决这一问题,首先应该提高测量员的技术水平,增强他们的操作技能和仪器使用能力。
同时,选择合适的测量仪器,并进行定期的校准和维护,确保测量结果的准确性。
其次,计价过程中常见的误差是对工程量的估算不准确。
一方面,工程量的估算受到工程设计、施工方案等因素的影响,不同的估算方法和假设条件可能会导致不同的估算结果。
另一方面,工程现场的实际情况也可能与设计时存在一定的差异,从而影响到工程量的准确估算。
为了解决这一问题,应加强设计与施工的紧密衔接,确保设计方案的可行性和施工方案的合理性。
此外,工程项目的监督与管理也需要加强,及时发现并纠正估算不准确的问题。
第三,公路工程计价中还存在着材料计算误差。
在工程计价过程中,材料的计算是一个非常重要的环节。
然而,由于材料的种类繁多、规格不同,加上计价员对材料计算的不熟悉,常常会导致计算误差的出现。
为解决这一问题,首先要加强计价员的培训和技能提升,提高他们对不同材料的认识和计算能力。
其次,建立完善的计价规范和标准,确保材料计算的准确性和统一性。
最后,公路工程计量与计价中还存在着数据采集和处理的误差。
在工程实际施工过程中,由于种种原因,采集到的数据可能存在一定的误差。
而这些误差可能会对计量与计价结果造成较大的影响。
为解决这一问题,应加强对数据采集的管理和监督,采用科学合理的方法和工具进行数据的采集和处理。
湖南省《公路工程工程量清单计量规则》
(2010版)勘误表
发表时间:2011-6-21 16:04:16 作者:湖南交通造价站来源:湖南省交通厅
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一、计量规则
二、章说明
1、第二章路基工程2.8修改为:路基填方以批准的路基设计图纸所示……;因路基沉陷需增加填筑的土、石方数量均作为路基填方的附属工作,不另行计量。
2、第三章路面工程2.6修改为:水泥混凝土路面的钢筋包括传力杆、拉杆、补强角隅钢筋及结构受力连续钢筋、支架钢筋。
(P31)
3、P40.第四章桥梁涵洞工程2.1修改为:钢筋加工制作用的铁丝、钢板、套筒、焊接、钢筋垫块或其它固定、定位架立钢筋的材料以及钢筋除锈、制作安装、成品运输,作为钢筋工程的附属工作,不另行计量。
(P40)
4、第五章隧道工程2.4修改为:连接钢筋、连接钢板、螺栓、螺帽、拉杆、垫圈等作为钢支护的附属构件,不另行计量。
(P53)
5、第六章安全设施及预埋管线工程2.6修改为:管线预埋工程的挖基及回填、压实、垫层、基础(基座)、管道包封及接地系统、所有封缝料和牵引线及拉棒检验等作为相关工程的附属工作,不另行计量。
(P67)
湖南省交通厅交通建设造价管理站
二○一一年六月十三日。