深度解析英菲尼迪Q50L底盘

使用说明书Not responsible for errors. All prices subject to change without notice.警告：您在操作本产品前请先阅读全部说明书内容，了解产品的特性。

不正确的操作将导致产品损坏、 个人财产损失以及严重受伤。

这是精密的模型产品而不是玩具。

必须要谨慎、有常识、有基本机械操作能力。

未能以安全和负责任的态度操作本产品，会导致受伤、财产损失或产品损坏。

没有成人直接监督，儿童不宜使用本产品。

未经Horizon允许的情况下，请勿尝试拆解或使用不兼容零件改装本产品。

说明书包含安全事项、操作和保养的说明。

为了正确地操作并避免损坏与受伤，组装、安装 或使用前，请务必阅读及遵循使用手册的说明和警告。

简介 ................................................................................................. ..........3在线注册您的 Losi产品 .......................................................................................... 3准备工作 ................................................................................................. ...... 3安全注意事项与指导.............................................................................................3快速开始 ................................................................................................. ......3峰值检测充电器 ................................................................................................ .4附属工具和需要的设备 ...........................................................................................4XXX-SCT电子系统概览 ........................................................................................... 4MSC-12L Fwd/Rev ESC（电子调速器） ............................................................................ 5安装发射机电池 ................................................................................................. 5安装动力电池 ................................................................................................. ..6Losi LSR-3000遥控系统 .......................................................................................... 6驾驶XXX-SCT的注意事项.. (7)目录故障排除指南................................................................................................. (8)RC遥控车技术................................................................................................. ..9零部件列表 ................................................................................................. (10)升级零件列表 (11)保修与退货 ................................................................................................. (12)联系信息 ................................................................................................. .. (13)FCC声明................................................................................................. (13)Compliance Information for the European Union (13)传动系统分解图................................................................................................ 车体后部分解图................................................................................................车体前部分解图 ................................................................................................底盘分解图 ................................................................................................. ...设定表 ................................................................................................. .....注意所有使用说明、保修条例和其他附属文件由Horizon酌情自行变更。

12378910目录V37-A-130220-F11035CC-5B51-4E9D-A3A4-6FEFEF7996D4欢迎您加入㈰益兴旺的新型INFINITI英菲尼迪汽车拥㈲者的行列。

我们满怀信心㆞向您提供该新型INFINITI英菲尼迪汽车。

它是用最新技术并在严格的质量管理㆘制造的。

本使用说明手册是为您了解车辆的操作和保养而准备的，㈲了它，您可享受久驶不损之乐趣。

在使用本车之前，请通读本手册。

另附的《保修及保养手册》对车辆的保修进行了详细的说明。

INFINITI重要的安全信息V37-A-130220-A067A43C-4046-46B3-9C62-98FCC08B94F2安全㊟意事㊠！V37-A-130220-48720F1B-60C3-40A4-BD60-8CEE7748E9B6遵守㆘列重要的驾驶规则，可确保您和乘客旅途的安全！.切勿酒后或服药后驾驶。

.务必观察限速标志，切勿超速驾驶。

.务必使用安全带及恰当的儿童保护装置。

未满13岁的儿童应坐在后座。

.务必提醒乘客车辆安全装置的㊣确使用方法。

.务必查阅本使用说明手册以获取重要的安全信息。

本手册说明V37-A-130220-4A1BE792-B590-4672-B56D-660A06C2D75F本手册包括了㈲关该车型所㈲选装件的㈾料。

因此您可能会发现其㆗㈲些㈾料并不㊜用于您的汽车。

本手册㆗的所㈲㈾料，包括规格和插图，在本手册出版时是㈲效的。

INFINITI英菲尼迪㈲权在任何时候修改其车辆的规格或设计，恕不另行通知。

车辆的改装V37-A-130220-CFB2B903-15B4-46A0-B13C-09690B0D2128不应对该车辆进行改装。

改装可能会影响车辆的性能、安全性或者耐久性，甚㉃可能会违反政府的法规。

另外，INFINITI英菲尼迪提供的保修服务将不包括由于改装所引起的损坏或性能问题。

请先阅读—然后安全驾驶GUID-5C4F68A3-3EC3-4CF8-BCC1-E5D46405A5EB在驾驶车辆之前，请仔细阅读本使用说明手册。

英菲尼迪q50l风门马达更换教程
英菲尼迪q50l风门马达更换教程开始：
1、准备个半个手掌大点的十字螺丝刀；
2、建议先拔出插线，这里推荐的姿势是直接躺在主驾座椅，头仰着伸进去。

注意注意：关键一步来：插线是直接拔的，有钩，需要按压箭头1处，再拔出2，按拔的力度各一半，稍微有点紧。

然后拧开1、2、3的螺丝，推荐姿势侧身看油门踏板方。

说明一点：先123，再4，，或者先4再123，都可以，我推荐先4，再123，因为有螺丝固定住，单手就可以拔插线。

3、拿出来的英菲尼迪q50l风门马达，（注意尽量要去摆动后面的白色方块，真摆动也没大事）
4、拆开英菲尼迪q50l风门马达。

拆开的时候小心点，这一步论坛其他帖子都有说明，这个配件没有螺丝，都是卡扣，可能你撬开一边扣后，用个纸片来塞住缝隙，以便继续翘别的卡扣，卡扣很脆，别翘太狠。

5、拆开后，把里面淡黄色的机油，全部擦干净，有齿轮的，有线路板的，有缝隙里面的，等等都擦掉，问题就是出在这些机油的。

6、全部流程反向顺序装回去，注意：英菲尼迪q50l风门马达配件的背面的白色方块要掰动。

装回英菲尼迪q50l风门马达的时候，白色方块要跟车子的一个方块凹槽对牢，才能装的回去。

安装技巧：英菲尼迪q50l风门马达白色方块可能能转动调整，车子配件位置的凹槽是可以转动，活的，可以先将配件白色方块对牢凹槽按进去后，
再转动整个配件使其跟螺丝123位置对牢。

四轮定位数据A1前桥标准底盘运动型底盘坏路底盘后桥标准底盘运动型底盘坏路底盘PR 编号G22、G23G26、G27、G28、G29G31、G32车轮外倾角-1° 30′ ± 10′-1° 30′ ± 10′-1° 30′ ±10′每个车轮的前束+5´ ± 5′+5´ ± 5′+5´ ± 5′两侧之间的最大允许偏差最大 30′最大 30′最大 30′总前束+10´ ± 10′+10´ ± 10′+10´ ± 10′总前束（在规定的车轮外倾角时）+26′ ± 13′+26′ ± 13′+21′ ± 10′车轮外倾角（在直线行驶位置上）-40′ ± 30′-40′ ± 30′-30′ ± 30′每个车轮的前束+13′ ± 6.5′+13′ ± 6.5′+10.5′ ± 5′两侧之间的最大允许偏差最大 30′最大 30′最大 30′转动方向的最大允许偏差最大 20′最大 20′最大 20′左右转向角度20° 时的推进角 1）1° 20′ ± 20′1° 20′ ± 20′1° 19′ ± 20′主销后倾（不可调）两侧之间的最大允许偏差最大 30′最大 30′最大 30′+5° 12′ ±30′+5° 12′ ± 30′+4° 59′ ± 30′A4-B6前桥标准底盘（1BA ）运动型底盘（1BE/1BV ）运动型底盘（1BD ），标准底盘quattro GmbH RS 4（2MC ）后桥标准底盘（1BA ）运动型底盘（1BE/1BV ）运动型底盘（1BD ），标准底盘quattro GmbH RS 4车轮外倾角- 47′ ± 25′- 47′ ± 25′- 51′ ± 25′车轮外倾角- 1° 20′ ±30′- 1° 20′ ± 30′- 1° 20′ ±30′两侧之间的最大允许偏差30′30′30′两侧之间的最大允许偏差30′30′30′每个车轮的前束（起始位置的设定值）+ 10′ ± 2′+ 10′ ± 2′+ 10′ ± 2′总前束+ 20′ ±10'5'+ 20′ ±10'5'+ 20′ ±10'5'每个车轮的前束（起始位置的校正值）+ 10′ ± 5′+ 10′ ± 5′+ 10′ ± 5′单个前束+ 10′ ±5'2.5'+ 10′ ±5'2.5'+ 10′ ±5'2.5'每个车轮的前束常量（设定值）+ 14′ ± 2′+ 14′ ± 2′+ 14′ ± 2′与汽车纵轴线最大许可的运行方向偏差10′10′7′每个车轮的前束常量（校正值）+ 14′ ± 7′+ 14′ ± 7′+ 14′ ± 7′两侧之间的前束常量偏差最大 10′最大 10′最大 10′20 度时的车轮转向偏差角。

前麦弗逊悬架和后多连杆悬架设计存档编号华北水利水电大学North China University of Water Resources and Electric Power毕业设计题目乘用车悬架系统设计学院机械学院专业机械设计制造及其自动化姓名学号指导教师完成时间2014.05教务处制独立完成与诚信声明本人郑重声明：所提交的毕业设计（论文）是本人在指导教师的指导下，独立工作所取得的成果并撰写完成的，郑重确认没有剽窃、抄袭等违反学术道德、学术规范的侵权行为。

文中除已经标注引用的内容外，不包含其他人或集体已经发表或撰写过的研究成果。

对本文的研究做出重要贡献的个人和集体，均已在文中作了明确的说明并表示了谢意。

本人完全意识到本声明的法律后果由本人承担。

毕业设计（论文）作者签名：指导导师签名：签字日期：签字日期：毕业设计（论文）版权使用授权书本人完全了解华北水利水电大学有关保管、使用毕业设计（论文）的规定。

特授权华北水利水电大学可以将毕业设计（论文）的全部或部分内容公开和编入有关数据库提供检索，并采用影印、缩印或扫描等复制手段复制、保存、汇编以供查阅和借阅。

同意学校向国家有关部门或机构送交毕业设计（论文）原件或复印件和电子文档（涉密的成果在解密后应遵守此规定）。

毕业设计（论文）作者签名：导师签名：签字日期：签字日期：摘要悬架的主要功能是传递作用在车轮和车身之间的一切力和力矩，缓冲传给车身的冲击载荷，通过减震器衰减由车轮引起的簧上震动，保证汽车行驶的平顺性，保证车轮在路面不平和载荷变化时有理想的运动特征，增强汽车的操纵稳定性，轻便性。

本文首先论述了悬架的分类、优缺点及国内外的研究现状，然后以日产天籁为设计参照，使用传统设计方法（非优化设计）设计计算前麦弗逊悬架和后多连杆悬架，涵盖了选定悬架质量分配系数，选定车震频率、偏频比，计算悬架静挠度和动挠度，减震器行程及工作缸内径的选择及螺旋弹簧的直径、工作圈数设计等。

英菲尼迪Q50 Eau Rouge源自日产高端品牌英菲尼迪入门级轿车Q50的Eau Rouge 拥有GT-R那台野兽般的双涡轮增压发动机经过重新优化最大功率可达418kW，0~100km/h加速不足4s……测试地点：英国·贝德福德郡·米尔布鲁克车辆测试场文/Jethro Bovingdon 译/马爽@我是马小陆在紧凑级车型中，可以说同质化的设计，已经扰乱了不少消费者的购买方向。

目前，科鲁兹迎来了全新换代，这是不是为对手们敲响了警钟呢？This monthThe test team 李晓非执行主编 Editor-In-Chief消费者对于外观的热爱正在消退，很难说设计上的变化就能让销量有什么大的进展。

对于新科鲁兹，我觉得配置的调整远比变脸更有吸引力。

宋卫东试车编辑 Editor科鲁兹在设计上大胆将更高级别车型的理念装进了紧凑型家轿，新卡罗拉也同样采用了相同的理念，这正在成为一种趋势。

朱峥测试总监 Test Director长相的改变，在一定程度上可以帮助销量提升，但就其本身而言仍有提升空间。

观其竞争对手速腾：“后悬，你好点了吗？”陈征编辑部主任 Editorial Director 科技致胜的理念无疑为全新科鲁兹提供了相当大的帮助，全新的外观设计也让它在远离同质化的道路上先行一步。

马爽试车编辑 Editor这让我想起了之前比较火的一部电影《整容日记》。

在当下，无论是人还是车长得丑都不好混。

即便这样的价值观并不正确，但事实确实如此。

《汽车与运动evo》对每辆新车都有客观的评价本月推介测试团队英菲尼迪Q50 Eau RougeEau Rouge 与Juke-R 不同，它绝对不是把轿车外壳强加于GT-R 底盘的产物江淮瑞风S3动力柔顺、外形时尚、空间多变而且绝对配得上“好开”的字眼大众全新高尔夫旅行轿车以第七代高尔夫为基准的高尔夫旅行版让休旅变成享受上海通用雪佛兰全新科鲁兹1.4T 科技致胜的理念和全新外表让新一代科鲁兹成为紧凑级家轿新代言人现代捷恩斯韩国品牌通过捷恩斯阐释德式的精致与豪华英菲尼迪QX60 2.5 Hybrid解决了大型SUV 性能与油耗无法兼顾的矛盾宾利GT V8 S让8缸再次发挥功效让S 再次挑起争端英菲尼迪Q50 Eau Rouge毋庸置疑地继承了众多“优良基因”，动感的车身线条，强壮的造型和简洁的外观，无不诠释着英菲尼迪的独特审美。

汽车拆解手册目录1.1 背景介绍 (3)1.1.1 法规介绍 (3)1.1.1.1 欧盟2000/53/EC报废汽车指令 (3)1.1.1.2 欧盟2013/28/EU指令要求 (3)1.1.1.3 欧盟2005/64/EC指令要求 (4)1.1.1.4 中国汽车可回收利用性技术要求 (4)1.1.1.5 中国汽车禁限用物质要求 (4)1.1.1.6 回收 (4)1.1.1.7 有毒有害物质 (5)1.1.1.8 标识 (5)1.1.1.9 拆解要求 (5)1.1.2 汽车基本数据 (7)1.2 拆解装备说明 (8)1.2.1 拆解场地、装备和工具 (8)1.2.2 拆解建议 (8)1.2.3 图标说明 (9)汽车拆解 (13)2.1 拆解流程 (13)2.2 预处理 (14)2.2.1 车轮 (15)2.2.2 蓄电池 (16)2.2.3 燃油 (17)2.2.4 发动机油 (18)2.2.5 变速器油 (19)2.2.6 防冻液 (20)2.2.7 制动液 (21)2.2.8 空调制冷剂 (22)2.2.9 减震液 (24)2.2.10 风窗玻璃洗涤剂 (25)2.2.11 催化转化器 (26)2.2.12 安全气囊/安全带 (27)2.2.13 燃油滤清器 (30)2.3拆解 (31)2.3.1 前/后保险杠、轮罩板等外饰 (32)2.3.2 车门 (34)2.3.3 玻璃 (36)2.3.4 仪表板及中控台 (37)2.3.5 密封条 (39)2.3.6 挡泥板 (40)2.3.7 座椅 (41)2.3.8 底板及其他内饰件 (42)前言1.1 背景介绍《汽车拆解手册》为回收拆解企业提供拆解、回收利用本车型的方法及注意事项等相关信息，提高报废汽车的回收利用率并降低拆解过程中对环境及人员身体造成伤害的可能性。

报废车辆拆解是汽车全生命周期中非常关键的阶段，也是保证报废车辆无害化处理的重要手段。

离合器设计摘要【汽车是现代生活生产中不可替代的动力机械,汽车离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴.在汽车行驶过程中,驾驶员可以根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离或者逐渐接合,以切断或传递发动机向变速器输入的动力。

离合器是汽车传动系中直接与发动机相连接的总成，其功用是切断和实现对传动系的动力传递,以保证汽车起步时将发动机与传动系平顺地接合，确保汽车平稳起步；在换挡时将发动机与传动系分离，减少变速器中换挡齿轮之间的冲击；在工作中受到最大的动载荷时，能限制传动系所承受的最大转矩，防止传动系各零件因过载而损坏；有效地降低传动系中的振动和噪声。

在现代汽车设计中，膜片弹簧式离合器应用越来越广泛，本设计就是讨论载重1.637吨轻型汽车的膜片弹簧离合器。

采用系统优化设计方法.根据离合器的功能和结构，把离合器分为主动部分、从动部分、分离机构、操纵机构。

根据实际运用的要求,设计中给出了离合器功能和工作原理的详细介绍，解释了设计目的、膜片弹簧优点及离合器从动盘简介。

根据车辆使用条件和车辆参数，详细演算离合器主要参数的计算过程:摩擦片、压盘间间隙计算、膜片弹簧与分离轴承间隙计算及机构的确定说明并对压盘进行温升校核和对分离轴承进行寿命计算。

】关键词：离合器，操纵机构，膜片弹簧，压盘，摩擦片Clutch design vehicles aloneABSTRACT【Tractor is the modernization of agricultural production in the irreplaceable driving force for machinery, automobile clutch in the engine and gearbox between the flywheel shell, with screw will be fixed in the clutch assembly after the plane of the flywheel，clutch gearbox output shaft is the input shaft. In the process of moving vehicle，the driver may need pedal so that the engine and gearbox tempary separation and progressive joint，to cut off the engine or transmission to the transmission input power.Automotive transmission clutch is directly connected with the engine assembly, its purpose is to cut off and the power transmission system to achieve the transfer, to ensure that when the car started the engine and the transmission system a smooth joint，ensuring a smooth start car；in the shift When the separation of engine and transmission, shift gears to reduce transmission of impact between; at work by moving the largest load，can limit the transmission system are subject to the maximum torque to prevent the transmission of parts damaged due to overload; Effectively reduce the transmission of vibration and noise。

中国巴哈大赛赛车底盘设计摘要：此次毕业设计需要熟悉、掌握汽车底盘组成及工作原理，并结合2017年中国汽车工程学会巴哈大赛规则对赛车底盘进行设计和优化。

首先要根据大赛规则确定赛车底盘的选型原则。

其次通过讨论，确定了巴哈赛车的主要参数，进而完成了后期的计算，并运用caita三维制图软件结合参数进行3D图的绘制。

最后在老师的指导下，协同小组成员制作一辆巴哈赛车。

关键词：巴哈大赛；底盘设计及优化；选型；主要参数；赛车制作Chassis design of Baja SAE China racing carAbstract：The graduation design needs to be familiar with, master the composition of the car chassis and working principle, combined with the 2017 China Automotive Engineering Society Bach competition rules on the chassis design and optimization. First of all, according to the rules of the race to determine the principle of selection of the chassis chassis. Secondly, through the discussion, the main parameters of the Baha Racer are determined, and the later calculation is completed. The 3D graph drawing is carried out by using caita 3D drawing software. Finally, under the guidance of the teacher, the collaboration team members to produce a Baha car.Keywords：Baja contest; Chassis design and optimization; Selection；Main parameter; Racing production目录摘要............................................................................................................................................错误！未定义书签。

英菲尼迪q50l隐藏功能英菲尼迪(Q50L)是一款豪华轿车，拥有多项引人注目的隐藏功能。

这些功能为驾驶者提供了更舒适、便捷和安全的驾驶体验。

下面将介绍几个重要的隐藏功能。

首先，英菲尼迪Q50L配备了智能钥匙。

这把钥匙不仅可以启动车辆，还可以调整车辆的座椅、音响和气温控制等功能。

只要将智能钥匙靠近车辆，你就可以调整车辆的设置，而无需坐在车内。

这就意味着你可以在车外浏览车载系统，并根据需要进行调整。

其次，英菲尼迪Q50L还配备了自动泊车系统。

这个隐藏功能可以通过车上的按钮或者智能手机APP来操作。

当你需要停车时，只需要按下按钮或者通过手机APP选择合适的车位，然后车辆就会自动进行泊车操作。

这个功能不仅方便了驾驶者，还提高了停车的准确性和安全性。

此外，英菲尼迪Q50L还配备了盲点监测系统。

这个隐藏功能可以通过两个侧面镜子上的小灯来提示驾驶者车辆侧方盲点的存在。

当有其他车辆进入盲点区域时，小灯会闪烁提醒驾驶者。

这个功能使驾驶者在变道时更加安全，减少了发生交通事故的风险。

最后，英菲尼迪Q50L还配备了智能巡航控制系统。

这个隐藏功能可以通过车辆前方镜头识别前方道路上的车辆和障碍物，并根据情况自动调整车速和保持车辆与前方车辆的安全距离。

这个功能不仅减少了驾驶者在长途驾驶中的疲劳程度，还提高了驾驶的安全性。

总结起来，英菲尼迪Q50L隐藏功能丰富多样，给驾驶者带来了更好的驾驶体验。

智能钥匙、自动泊车系统、盲点监测系统和智能巡航控制系统等功能都为驾驶者提供了更便捷、安全、舒适的驾驶环境。

这些隐藏功能使英菲尼迪Q50L成为一款备受欢迎的豪华轿车。

《汽车设计》课程设计题目：汽车悬架系统设计公司：鸿马华祥悬架设计有限公司班级： 1宿舍：学生：负责人：指导老师：目录第1部分绪论 (3)1.1 悬架系统的功能 (3)1.2悬架的工作原理 (3)1.3 悬架系统的分类 (5)1.4 设计任务 (11)第2部分悬架主要参数的确定 (11)2.1 悬架的静挠度fc的确定 (11)2.2 悬架的动挠度fd的选择 (13)2.3 悬架的弹性特性 (13)2.4 后悬架主副弹簧刚度的分配 (14)2.5 悬架侧倾角刚度及在前、后轴的分配 (15)2.6悬架的空间几何参数 (16)第3部分弹性元件的设计 (17)3.1 弹性元件简介 (17)3.2 螺旋弹簧的设计 (18)3.2.1 螺旋弹簧的刚度 (18)3.2.2 计算弹簧钢丝直径d (19)3.2.3 弹簧校核 (19)3.3 小结 (20)第4部分悬架导向机构的设计 (20)4.1 导向机构受力分析 (23)4.2 横臂轴线布置方式的选择 (24)4.3 横摆臂主要参数 (25)第5部分减振器的设计 (26)5.1减震器简介 (26)5.2 双筒式液力减振器 (27)5.3 单筒充气式液力减振器 (30)5.4 减震器参数的设计 (32)第6部分横向稳定杆的设计 (36)6.1 横向稳定杆的作用 (36)6 .2 横向稳定杆参数的选择 (36)第7部分悬架的CATIA 3D建模图 (37)7.1前悬架系统——麦弗逊式独立悬架 (37)7.2 后悬架系统——双横臂式独立悬架 (38)第8部分参考文献 (39)第9部分会议记录 (40)9.1 会议记录1 (40)9.2 会议记录2 (41)9.3 会议记录3 (41)第10部分任务报表..................................................................................... 错误！未定义书签。

英菲尼迪Q50L的机油标准如下：
1.英菲尼迪Q50L
2.0T车型机油型号皆为5W40（6L），全部采用全合成机油。

2.更换周期为1万公里。

此外，对于机油品牌的选择，知名品牌如壳牌、嘉实多、美孚、长城、统一、昆仑等都是不错的选择。

更换机油前，需要提前30分钟关闭车辆并静置，让汽缸壁上沾附的机油流回油底壳。

具体更换机油的方法包括拆下发动机盖，如有可能，装上起落架，或用电动油泵抽油。

取出发动机的油尺，把油桶插到进油口进行换油。

以上内容仅供参考，建议咨询英菲尼迪4S店售后，获取更准确的信息。