沥青面层施工方案

沥青面层施工方案一、编制依据1、施工招标文件及其补遗文件；2、工程设计图；3、招标文件规定的相关施工技术规范及其质量检验评定标准；4、我单位拥有的机械设备状况、技术力量、施工能力、现场实际情况和我单位类似工程的施工经验；二、编制原则⑴遵照招标文件、技术规范、现场实际情况、我单位实际情况和业主要求；⑵遵循设计文件、规范和质量验收标准的原则；在编写主要工程项目施工方法和技术措施时，严格按设计标准、现行规范和质量验收标准办理，正确组织施工，确保工程质量优良；⑶统筹规划、科学合理的安排施工进度计划，组织均衡生产和工序衔接，做到紧张有序，确保工程质量；应用科学的计划方法制定最合理的施工组织方案，落实季节性施工的措施，确保在工程工期内连续施工，尽量缩短工期；⑷采用项目法施工，推行全面质量管理，通过与业主、监理工程师和设计单位的充分合作、综合运用人员、机械、物资、方法、资金和信息，力求安全、文明、高效，实现质量和造价的最佳组合；⑸遵循IS09002质量标准和由此编制的质量体系文件和职业、安全、健康管理体系文件，坚持文明施工、重诚守信，确保工程安全质量事故率为0；⑹采用成熟、科学、先进、高效的施工技术和设备，提高机械化、标准化作业水平；并结合历年类似工程施工经验，力求使施工组织达到合理性、全面性、科学性、可行性等方面的完整统一。

三、工程概况3.1工程简介青阳路位于昆山市区，道路呈南北走，起点为青阳大桥南侧伸缩缝，起点桩号K0+336.635,终点为庆丰路行车到边线，终点桩号K4+455.993,路线施工全长4.12km。

设计标准：本工程道路规划等级为城市主干道，采用的技术标准与图纸规范一致。

3.2路面结构4cm SUP-13 细粒式沥青混凝土+PC-3中裂乳化沥青粘层油+8cm SUP-25 粗粒式沥青混凝土+2cm AC-5砂粒式沥青应力吸收层3.3、沥青混合料材料要求昆山市青阳路改建工程路面沥青面层混合料材料要求：1、上面层沥青砼SUP-13SBS、下面层沥青砼SUP-25（1）、沥青根据沥青路面施工气候分区，本工程所在地苏州的气候分区属I-D区，为提高上面层沥青混合料的使用性能，沥青采用优质SBS改性沥青，基质沥青采用A级70号石油沥青，改性剂采用SBS，质量要求应符合《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）（下称《沥青施工规范》），下面层选用A级70号石油沥青，质量技术要求具体如下表：SBS（I-D级）改性沥青技术指标基质沥青用A级70号石油沥青，质量要求应符合《沥青施工规范》表4.2.1—2”道路石油沥青技术要求”的规定，质量技术要求具体如下表：道路石油沥青（A70号）技术要求（2）、粗集料上面层粗集料采用辉绿岩，下面层粗集料采用石灰岩，粗集料必须由具有生产许可证的采石场生产或施工单位自行加工。

粗集料应该洁净、干燥、表面粗糙，质量应符合《沥青施工规范》表4.8.2的规定。

粗集料的技术要求见下表：粗集料质量技术要求(3)细集料细集料由具有生产许可证的采石场、采砂场生产。

细集料应采用坚硬、洁净、干燥、无风化、无杂质，并有适当的颗粒级配的机制砂，不能采用山场的下脚料。

其技术要求见下表：细集料质量技术要求（4）、填料沥青混合料的填料必须采用石灰岩或岩浆岩中的强基性岩石等憎水性石料经磨细得到的矿粉，矿粉应干燥、洁净，，其质量应符合下表技术要求：沥青面层用矿粉技术要求（5）、抗剥离剂车行道上面层细粒式沥青砼中添加耐热、耐水、长期性能好的抗剥落剂以提高沥青与石料间的粘附力，使沥青混合料的水稳定性检验达到《沥青施工规范》表5.3.4—2要求，添加量0.4%（质量比）。

（6）、纤维稳定剂在交叉口范围内，路面上面层沥青混合料内建议掺入0.4%的纤维稳定剂，以提高路面抗车辙能力。

（7）、混合料要求沥青混合料的配合比应在开工前根据技术标准及所选用的材料通过试验来确定，并在施工中严格控制。

其质量应符合下表技术要求：沥青混合料主要技术指标四、工作准备1、拌合场场地准备：拌合场位于苏州市吴中区郭巷镇东方大道166号，开工前的准备工作一切就绪。

2、机械设备准备开工前，厂家级摊铺机等主要施工机械设备均进行了安装调试，使机械设备均处于良好的工作状态。

并配备齐全施工中易损配件，做好开工前的维修、保养、试机工作，并保证早施工期间一般不发生有碍正常施工和质量的故障。

（见附表）3、材料准备碎石、沥青等主要原材料以确定料源，在开工前备齐所用材料。

目前已完成备料任务，集料的各项指标经项目部自检，监理抽检，均能满足施工技术规范要求。

4、测量及试验仪器准备实验室和测量队是保证工程质量的重要职能部门，配备了先进的检测仪器，沥青下面层所需的试验检测仪器已安装、调试完毕，测量、实验仪器在使用前均已经国家计量部门的检验校正，并建立起使用和保管制度，保证在使用期间正常运转。

5、对操作人员进行技术交底及岗前培训在沥青面层施工前对参加施工的工程技术人员、管理人员、机械操作手，拌合楼操作手及辅助人员进行技术交底和岗前培训。

交底的主要内容有：岗位分工、职责范围、施工顺序、技术标准、质量要点、安全操作规程等。

对施工全过程进行讲述，并明确提出了个工序和各岗位的具体施工要求和标准，以及前后场的岗位分工。

6、本次施工计划安排本次拟施工娄东路～景王桥（K1+861.728～K2+856.904）、景王桥～朝阳路（K2+856.904～K3+864.87）。

机械进场时间约为2011年12月20日，工作时间为AC-5应力吸收层2日；8㎝SUP-25粗粒式沥青砼4日；4㎝SUP-13细粒式沥青砼4日。

五、工程质量的保证措施质量目标：我公司在接到工程后，专门安排具有丰富经验的路面施工队进行施工，配备了一流的设备。

在质量保证体系方面，建立多年来行之有效的质量管理体系，以确保该合同段工程质量达到要求。

因此在路面施工中，我部将层层把关，严格要求，进一步优化施工工艺，使路面的施工质量达到精品工程的要求。

为了达到以上所定的质量目标我部将采取以下具体措施：1、成立了强有力的生产指挥系统并且进行了严密、细致的施工分工。

2、明确项目经理是工程质量第一责任人，建立经理部和施工队分级管理的生产指挥、施工管理、工程技术、资源供应、文明生产等各环节齐抓共管的质量管理体系；建立在总工程师直接领导下的试验、测量、质检三位一体的技术质量保证体系。

3、采用先进的机械设备，推广、应用先进技术，保证路面的铺筑质量，配备先进的实验仪器设备，保证试验数据准确、可靠。

4、认真做好施工中的施工原始记录，做到资料完整，数据准确，内容齐全。

5、对所进的碎石、沥青等材料按规定的频率、批次进行检验，不合格坚决不用，确保路面的铺筑质量。

6、明确指挥部的创优目标，制定工程创优计划，落实各项创优措施。

7、对路面主体工程由经理部派出管理人员和质检工程师直接进行管理、组织施工。

六、确保施工计划的措施1、认真做好施工组织设计和施工技术方案的编制工作，合理组织施工。

2、做好拌合厂的规划和硬化工作，使其有足够的储料空间。

3、施工前在确保质量的前提下，积极组织集料的采备，确保不因集料供应不及时二影响工程进度。

4、加快人员进场和设备的搬迁、安装、调试工作，尽快投入正常运作；积极投入精干的修理力量，加强机械设备的维修、保养，提高设备的完好率；加强机械设备调度，提高设备的利用率，加快工程进度。

5、加强对施工计划的动态控制，结合工程进展情况适时调整进度计划，确保施工计划安排与实际工作相适应，真正做到将施工计划落实到位，确保施工计划的顺利实施。

七、施工工艺及方案1、沥青混合料的拌和（1）、选用我厂4000型拌和楼，该拌和楼配有先进的电子称量传感器和红外线温度传感器，每小时拌和能力为220T/h左右，日拌和能力可达2200T左右。

集料冷料计量给料装置干燥滚筒热料提升机集料分仓热料称量搅拌器矿粉矿粉提升机矿粉储料仓矿粉输送机矿粉称量搅拌器沥青加热沥青输送泵沥青计量搅拌器出料装车（3）、沥青混合料生产配合比设计：根据确定的生产配合比，下面层热料仓投放比例分别6#仓:5#仓:4#仓:3#仓:2#仓:1#仓:矿粉=12%:19%:16%:17%:13%:21%:2%，拌和采用最佳油石比4.1 %。

上面层热料仓投放比例分别4#仓:3#仓:2#仓:1#仓:矿粉=18%:33%:12%:35%:2%，拌和采用最佳油石比5.1 %。

（4）、拌和过程中主要控制以下几点：1）各种集料分类堆放，每种集料按规定批次进行检验，按要求的配合比进行配料。

2）我公司设置间歇式拌合楼，具有良好的密封性能及除尘设备，并有检测拌和温度装置的沥青混凝土拌和站。

3）拌和站设试验室，对沥青混凝土的原材料和沥青混合料及时进行检测。

4）沥青混合料拌和时间以混合料拌和均匀，以沥青均匀裹覆集料为度，每盘料拌和时间不小于45s。

5）重交沥青的加热温度控制在规范规定的范围之内，即155～165℃。

集料的加热温度控制在165～185℃；混合料的出厂温度控制在155～165℃，混合料温度大于195℃应废弃，混合料摊铺温度控制在≥145℃，开始碾压时的混合料内部温度控制在135～145℃，碾压终了表面温度控制在≥80℃。

6）出厂的混合料须均匀一致，无白花料，无粗细料离析和结块现象，不符要求不得使用。

（4）、沥青混合料的运输1）混合料采用大吨位自卸车运输，运输车的车箱内保持干净。

防止沥青与车厢板粘结，在车厢侧面板和底板涂一薄层隔离剂。

2）为了节约沥青混合料在运输过程中的时间，施工前考察运输路线，选择最佳路径，力争在最短的时间里把混合料安全、快捷的运到施工现场。

3）采用数字显示插入式热点温度计检测每车沥青混合料的出场温度和运到现场的温度，插入深度大于150mm，每车料均有反映吨位及温度的料单。

4）拌和机向运料车放料时，汽车前后移动，分几堆装料，减少粗细集料的分离现象。

5）运料车用篷布覆盖设施，以保温或避免污染环境。

摊铺过程中，运料车在摊铺机前100～300mm处停住，空档等候，由摊铺机推动前进开始缓慢卸料，避免撞击摊铺机。

加强对汽车的维护，运料途中严禁汽车抛锚，以免混合料冷却受损。

现场待卸料车辆不得少于5辆。

（5）、混合料的摊铺1）、AC-5面层施工后禁止任何车辆通行，摊铺前确保表面干净。

2）、开始摊铺的前一天在作业面进行测量放样，按摊铺机宽度与传感器间距，在直线上边线外0.3m～0.5m间隔为10m，做出标记，并打好导向控制线支架，根据松铺系数算出松铺厚度，决定导向控制线高度，挂好导向控制线，（测量精度按部颁标准控制）。

用于控制摊铺机摊铺厚度的控制线的钢丝拉力应不小于800N。

在摊铺后、碾压前测量松铺高程，碾压结束后，测量压实成型后高程。

计算高差后，得出松铺系数。