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6.3 列车运行控制系统
6.3.3 列车运行控制系统的发展发向
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1.大容量信息数字轨道电路技术
先进大容量的车-地信息传输以采用数字信息处理技术为基础的 数字轨道电路可以有效增加由地面向车载传输的信息量,大容 量信息数字轨道电路技术的研发是当前先进的列车运行控制系 统主要课题之一。
2.实时分布式系统
当列车处于自动驾驶模式时,车载ATO运用牵引和制动控制,实现
列车的自动运行。
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6.3.6 列车自动驾驶(ATO)系统
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6.3.7 列车自动监控(ATS)系统
ATS系统ATS系统是整个城市轨道交通系统的运营核心,其主要作用是 :
(1)实现对列车运行及所控制的道岔、信号机等设备运行状态的监 督和控制;
(4)列车检测功能:一般由轨道电路完成。 (5)PTI功能:是通过多种渠道传输和接收各种数据,在特定的位
置传给ATS,向ATS报告列车的识别信息、目的号码和乘务组号 和列车位置数据,以优化列车运行。
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6.3.4 列车自动控制(ATC)系统
2.ATC系统的水平等级
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6.3.4 列车自动控制(ATC)系统
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6.3.5 列车自动防护(ATP)系统
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4.ATP系统的基本工作原理
(1)列车检测 采用轨道电路等作为列车检测设备。当轨道电路区段空闲时,发送 轨道电路检测电码,此时轨道电路的功能是检测是否空闲,检测结果送 往联锁装置。 (2)列车自动限速
ATP不仅可用来保证列车之间的运行安全,还用于受曲线等线路条
我国正在编制中国列车运行控制系统(简称CTCS)的技术规范, 着手全力发展和装备列车运行控制系统。