第1章运输管理基础知识

国际运输基础知识第一节旅客国际运输概念一、旅客身份（一）按照年龄划分旅客身份按照年龄划分旅客身份是比较常见的划分方法。

一般的定义如下：婴儿（INFANT，简称为INF）：指在旅行开始日尚未达到2周岁生日的旅客称为婴儿客。

儿童（CHILD，简称为CHD）：指在旅行开始日尚未达到12周岁生日，但已达到或超过2周岁生日的旅客称为儿童。

成人（ADULT，简称为ADT）：指在旅行开始日已经达到或超过12周岁生日的旅客称为成人。

上述年龄限制适用于旅行开始之日，且应用于整个航程，不必考虑婴儿或儿童旅客的旅行中超过了两周岁或十二周岁等问题。

根据国际上最新资料，一般情况下，婴儿票价为票面价的10％，儿童票价为成人销售票价的75％。

国际运输的旅客需持有效护照、签证，有些国家还需要健康检疫证明等资料。

（二）按照其他标准划分旅客身份还可以按照其他标准划分旅客身份，例如：学生旅客，简称为SD；青年旅客，简称为ZZ；军人旅客，简称为MM；新移民（首次移民到某国）等等。

划分旅客的身份可以更好地了解旅客构成，细分市场，从而推出更有针对性的服务，这也是航空公司收益管理的基础。

二、中途分程点、非中途分程点、转机点、客票点与经停点（一）中途分程点（STOPOVER POINT）指旅客在航程中某点暂时中断航程，停留24小时以上，然后搭乘另一航班离开。

例如，某旅客购买联程机票，做如下旅行：BJS－FRA抵达FRA当地时间是FRA－LON从FRA出发的当地时间是则FRA可以被视为中途分程点。

（二）非中途分程点（NO STOPOVER POINT）指旅客在航程中某点暂时中断航程，停留24小时以内，然后搭乘另一航班离开。

例如，某旅客购买联程机票，做如下旅行：BJS－FRA抵达FRA当地时间是FRA－LON从FRA出发的当地时间是则FRA可以被视为非中途分程点。

（三）转机点（TRANSFER POINT）指旅客在航程中某点暂时中断航程，停留一段时间后，然后搭乘另一航班离开。

运输管理制度一、概述运输管理制度是指为了有效管理运输过程中的物流和运输资源，保障物流运输的安全、高效和顺畅，制定的一系列规范、流程和指导原则的体系。

本制度的目的是确保运输环节的良好运作，提高物流运输质量，降低运输成本，为企业发展提供有力支撑。

二、运输管理流程1. 运输需求分析在制定运输方案之前，首先需要进行运输需求分析。

这包括货物种类、数量、交付时间等信息的收集和整理，以便合理安排运输资源和制定运输计划。

2. 运输资源管理运输资源包括车辆、司机、燃料等方面的管理。

应建立健全的车辆管理制度，包括车辆保养、维修、清洗等方面的要求；司机管理制度，包括驾驶员岗前培训、交通安全意识提升等；燃料管理制度，确保燃料的充足供应和合理使用。

3. 运输网络建设建立高效的运输网络是保证物流运输顺畅的关键。

应根据企业的发展需求，合理规划运输线路，确保货物能够在最短的时间内到达目的地。

同时，还应考虑到运输过程中的驿站、停靠点等服务设施的建设。

4. 运输计划制定根据运输需求和资源情况，制定合理的运输计划。

运输计划应明确货物的送达时间、路线、运输方式等，并与供应链中其他环节进行协同，确保物流运输的连贯性和协调性。

5. 运输执行与监控在物流运输过程中，应建立实时监控系统，对运输车辆的位置、状态等进行监控。

同时，还应加强对司机的培训和管理，提高运输的安全性和可靠性。

6. 运输事故处理如果发生运输事故，必须及时进行处理。

应成立事故处理小组，对事故的原因进行调查，采取相应的补救措施，以减少损失并防止类似的事故再次发生。

三、运输安全管理1. 货物包装安全对货物的包装应符合相关标准，并考虑到运输过程中可能遇到的振动、湿气等因素，采取相应的保护措施，确保货物的安全性。

2. 驾驶员安全培训对驾驶员进行安全培训，提高其交通安全意识和遵守交通规则的能力。

定期进行驾驶员体检，确保其身体状况符合驾驶要求。

3. 运输工具检查对运输工具进行定期检查，确保车辆的安全性能符合要求。

运输管理第一章运输概论1.运输：是指人或货物借助运输工具和运输基础设施在空间产生的位置移动。

2.企业内部物流：生产领域的运输一般在企业内部进行，称之为企业内部物流。

3.物料搬运：企业内部物流包括原材料、在制品、半成品和成品的运输，是直接为产品生产服务的，也称为物料搬运。

4.配送：将小宗货物从物流网点到用户的短途、末端运输称为配送。

5.运输特点：1运输具有生产的本质属性2运输服务的公共性3运输产品是无形产品4运输生产和运输消费同时进行5运输产品具有非储存性6运输产品的同一性6.现代运输手段四要素：1运输工具和装卸设备2运输动力3运输线路4通信设备。

7.运输功能：1货物的位移2货物临时储存8.运输管理和营运的基本原理：1规模经济2距离经济9.规模经济的特点：表现为随运输工具装载规模的增长，每单位载重量运输成本下降。

10.距离经济的特点：指每单位运输距离的成本随着运输距离的增加而减少。

11.运输在物流中的作用：1物流系统功能要素的核心是运输2实现物流合理化的关键是运输3运输是“第三利润源泉”的主要源泉12.交通运输标准化：是指以交通运输为一个大系统，制定系统内部设施、机械装备、包括专用工具等的技术标准，仓储、配送、装卸、运输等各类作业标准，以及作为交通运输突出特征的信息标准，并形成与物流其他环节以及和国际接轨的标准化体系。

13.交通运输标准化涉及的四个方面：基础性标准、现场作业标准、信息化标准、物流服务规范。

14.我国的交通信息化建设应集中的方面：1搞好交通行业各级政府办公业务系统的建设，形成系统规范、内容丰富，及时更新的各级政府办公业务资源网，在信息安全保密的前提下，实现各级政府间办公业务的网络化，信息资源共享化和公开化，最大限度地满足交通行业和社会需求2建立客运、货源管理信息系统和信息服务系统，实现运输服务管理的现代化3采用3S(地理信息系统GIS，全球定位系统GPS，遥感RS)技术开发交通事故紧急救援系统和安全运营保障技术，开发路况信息系统和车辆调度技术等，完善网络环境下的电子收费系统、路政运政管理信息系统和高速公路监控系统等4将3S技术应用于交通运输企业，推动传统交通运输企业向现代物流企业的转变5做好智能运输系统（ITS）的基础工作，并在完善基础设施（包括道路、港口、机场和通信等）的基础上，致力于关键技术的开发和示范工程的建设，从个别已经可以应用或有条件应用或者当前迫切需要解决的项目入手，选择适当的切入点，发展我国的ITS。

物流师考试知识点第一章：物流基础知识★ 1、物流定义：物品从供应地向接收地的实体流动过程。

根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合。

商流概念：对象所有权转移的活动。

商物分离概念：在合理的组织流通活动中，实行商物分离的原则是提高社会经济效益的客观需要，也是企业现代化发展的需要。

★ 2、物流的分类有哪些？答：（一）按照作用分类：1供应物流；2销售物流。

；3生产物流；4回收物流；5废弃物物流（二）按照物流活动的空间范围分类：1地区物流；2国内物流；3国际物流（三）按照物流系统性质分类：1社会物流；2行业物流；3企业物流。

£ 3、简述企业物流结构？答：（一）企业物流水平结构：根据物流活动繁盛先后次序，可将其分为四部分：1供应物流；2生产物流；3销售物流；4回收、废弃物物流；（二）企业物流的垂直结构：物流通过管理层、控制层和作业层三个层次的协调配合实现其总体功能。

4、企业物流合理化的途径有哪些？答：1各种设施在生产空间的合理布局；2合理控制库存；3均衡生产；4合理的培植和使用物流机械；5健全物流信息系统关于物流定义的说明：物品从供应地向接收地的实体流动过程。

根据实际需要，将运输、储存、装卸搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合。

5、物流定义的说明6、互联网时代的物流特点：1经营全球化；2系统网络化；3供应链的简约化；4企业规模化；5服务一体化；物流科学的性质：1。

物流科学是综合性交叉学科；2。

物流具有系统科学的特征；3.物流属于应用科学的范畴。

第二章物流系统及其构成2-1物流系统及其存在的制约关系有哪些？答：1。

物流服务和物流成本间的制约关系；2。

构成物流服务子系统功能之间的约束关系；3。

构成物流成本的各个环节费用之间的关系；4。

各子系统的功能和所耗费用的关系2-2物流系统的模式是什么：答：输入、输出、处理、限制、反馈等功能。

第一章物流基础知识(一)判断题1. 流通就是物流。

( F )2.商流和物流的关系非常密切,它们都具有相同的活动内容和规律。

( F )3.商流是产生物流的物质基础。

( F )4.物流活动克服了供给方和需求方在空间和时间方面的距离,创造了空间价值和时间价值。

( T )5.物流过程主要进行商品交换,实现物资所有权的转移;而商流主要进行运输和储存,实现物资实体空间和时间位置转移。

( F )6.流通活动中资金流是在所有权更迭的交易过程中发生的,可以认为从属于商流。

( T )7.根据物流活动发生的先后次序,企业物流可划分为供应物流;生产物流;销售物流;回收、废弃物流4部分组成。

( T )(二)单选题1.商流与物流的关系( B )。

A.相互独立,毫无关系B.关系密切,相辅相成C. 物流是商流的先导D.商物不分离2.物流系统按照物流活动的空间范围可分为:( B )。

A.社会物流B.地区物流C行业物流 D. 国际物流3.属于物流控制层作业内容有( A )。

A. 生产计划与控制B.物流系统规划C. 原材料仓储D.发货运输(三)多选题1.流通的内容包含( ABCD )。

A.商流B.物流C资金流D.信息流E.人才流2.按照物流系统的作用、属性及作用的空间范围,可以从不同角度对物流进行分类。

按照物流活动的空间范围分类,可以分为( AD )。

A. 地区物流B. 供应物流C. 销售物流D. 国内物流3.企业物流合理化的途径有( ABCDE )。

A.各种设施生产空间的合理布置B.合理控制库存C. 合理配置和使用物流机械D.均衡生产E.健全物流信息系统(四)简答题1.什么是物流?答:物流就是物品从供应地向接收地的实体流动过程。

根据实际需要,将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实现有机结合。

2.怎样理解物流的定义?答:(1)物流的研究对象是贯穿流通领域和生产领域的一切物料流以及有关的信息流,研究目的是对其进行科学规划、管理与控制,使其高效率、高效益地完成预定的服务目标,(2)物流的作用是将物资由供给主体向需求主体转移(包含物资的废弃与还原),创造时间价值和空间价值,并且创造部分形质效果:(3)物流活动包括运输、仓储、装卸搬运、包装、流通加工、配送以及有关的信息活动等,(4)物流作为供应链的一个组成部分,在供应链管理与整合中起着非常重要的作用。

现代物流概论第一章-物流基础知识（一）判断题（正确的用A表示，错误的用B表示）1. 流通实际上就是物流。

（）2. 商流和物流的关系非常密切，两者都具有相同的活动内容和规律。

（）3. 商流是产生物流的物质基础。

（）4. 物流活动克服了供给方和需求方在空间和时间方面的距离。

（）5. 商流主要进行运输和储存，实现物资实体空间和时间位置转移，而物流过程主要进行商品交换.实现物资所有权的转移。

（）6. 物流科学是管理工程和技术工程相结合的综合学科。

（）7. 流通活动中资金流是在所有权更迭的交易过程中发生的，可以认为从属于商流。

（）8. 根据物流活动发生的先后次序，企业物流可划分为供应物流、生产物流、销售物流、回收废弃物物流四部分。

（）9. 物流科学是以物的动态流转过程为主要研究对象，揭示了物流活动之间存在相互关联、相互制约的内在联系。

（）10. 流通包含商流、物流、资金流和信息流，其中信息流从属于物流。

（）门・产成品从生产者所有转变为用户所有的过程，同时也伴随着对象物从生产地转移到使用地以实现其使用价值的过程。

（）12. 实行商物分离的原则是提高社会经济效益的客观需要，也是企现代化发展的需要。

（）13. 我国是从美国引进“物流”一词的。

（）14. Logistics取代P. D,成为物流科学的代名词，这是物流科学走向成熟的标志。

（）二、单选题1. 物流是指物资的物质实体由供应者到需求者的流动，（）。

A. 物资空间位置的变动和时间位置的变动B.物资空间位置的变动和形状性质的变动C. 物资时间位置的变动和形状性质的变动D. 物资空间位置的变动、时间位置的变动和形状性质的变动2. 物资的特性有（）oA. 物质性和效用性B.效用性和现代性C美观性和效用性D.现代性和物质性3. 物资的生产过程的功能是创造物资的()。

A.形质效用B.时间效用C空间效用D.社会效用4. 流通为实现物资从生产者手中转移到消费者手中的目的，克服()oA. 供需之间的产品的所有权距离、空间距离和时间距离B. 供需之间的产品的所有权距离、空间距离和观察距离C. 供需之间的产品的所有权距离、观察距离和时间距离D. 供需之间的产品的观察距离、空间距离和时间距离5. 整个经济的运行可分成生产、流通和消费三个领域，但由于()oA. 流通和消费是同一的，整个经济运行只分成生产和消费两个领域B. 生产和流通是同一的，整个经济运行只分成生产和消费两个领域C. 生产和消费是同一的，整个经济运行只分成生产和流通两个领域D. 流通和消费是同一的，整个经济运行只分成生产和消费两个领域6. 资金流可以认为从属于（）。

深圳市华展国际物流有限公司Patent International Logistics (Shenzhen) Co., Ltd.华展海运(香港)有限公司Patent Marine (H.K.) Ltd.深圳市华展国际物流有限公司创建于1994年8月1日(2001正式取得深圳市华展国际物流有限公司的营业执照),2002年取得由经贸部批准的国家一级货运代理企业(MOFTEC 19369)及交通部颁发的”无船承运人”资格(MOC-NV00275).NVOCC (non-vessel operating common carrier)------无船公共承运人，是指以承运人身份接受托运人的货载，签发自己的提单或者其他运输单证，向托运人收取运费，通过班轮运输公司完成国际海上货物运输，承担承运人责任，并依据法律规定设立的提供国际海上货物运输服务的企业。

特点：无船承运人可以与班轮公司订立协议运价（国外称为服务合同Service Contract, S.C.）以从中获得利益，但是承运人不能从班轮公司那里获得佣金。

海上货运代理人：也称远洋货运代理人（ocean freight forwarder）是指接受货主的委托，代表货主的利益，为货主办理有关国际海上货物运输相关事宜，并依据法律规定设立的提供国际海上货物运输代理服务的企业。

特点：除可以从货主那里获得代理服务报酬外，因其为班轮公司提供货载, 所以还应从班轮公司那里获得奖励，即通常说的“佣金”。

但是，根据各国的管理规定（如果有的话）, 国际海上货运代理人通常无法与班轮公司签订协议或S.C.托运人(Shipper)：是指本人或者委托他人以本人名义或委托他人为本人与承运人订立海上货物运输合同的人；本人或者委托他人或委托他人为本人将货物交给与海上货物运输合同有关的承运人的人。

特点：可以与承运人订立协议运价，从而获得比较优惠的运价，但是托运人无法从承运人那获得“佣金”。

如果承运人给托运人“佣金”，则将被视为给托运人“回扣”。

厂内运输安全基础知识范本一、引言近年来，厂内运输事故时有发生，给企业生产经营造成严重影响，同时也给员工的生命财产安全带来了巨大威胁。

为了加强厂内运输安全管理，提高运输作业的安全性和效率，本文将介绍厂内运输安全的基础知识。

二、运输工具的选择与检查1.运输工具的选择：在选择运输工具时应优先考虑其安全性能，如车辆的制动系统、照明设备、轮胎磨损情况等，以确保运输过程中的安全。

2.运输工具的检查：运输工具在每次使用前都应进行检查，包括车辆的刹车系统、轮胎气压、照明设备、安全带等，确保运输工具在良好的状态下进行作业。

三、装载物品的安全1.装载物品的稳定性：在装载物品时，应确保物品的稳定性，避免在运输过程中产生滚动、滑动或倾倒等情况，从而造成事故。

2.装载物品的固定：对于易滚动、易倒的物品，应使用适当的固定装置，如绳索、夹具等，确保装载物品在运输过程中不会发生移动。

四、行车安全1.速度控制：在厂内运输过程中，应根据道路情况和装载物品的稳定性，合理控制车辆的速度，遵守交通规则，确保行车安全。

2.车距保持：与其他车辆保持安全的车距是避免追尾事故的关键，特别是在行驶过程中及时做出制动反应。

3.安全驾驶技巧：驾驶人员应具备良好的安全驾驶技巧，如观察前方、侧方和后方的交通情况，合理使用刹车、转弯等操作，以保证行车过程中的安全。

五、交叉路口的安全1.交叉路口的观察：驾驶人员在接近交叉路口时应提前观察交通情况，并及时做出决策，确保安全通过。

2.交叉路口的让行：在交叉路口遇到其他车辆时，应按照交通规则让行，避免产生交通事故。

六、紧急情况下的应急措施1.意外事故的报警：在发生运输事故或紧急情况时，驾驶人员应及时报警，并按照现场情况采取相应的自救措施。

2.人员撤离与救护：在紧急情况下，应及时进行人员撤离，并做好伤员的救护工作，确保人员的生命安全。

七、厂内运输安全培训1.驾驶人员培训：企业应对驾驶人员进行安全培训，培养其良好的安全意识和操作技能。

第1章物流运输概论运输运输需求可以通过三种基本的方式实现.第一,可以使用私营的车队设备；第二,与专业运输公司签订运输合同；第三,一个企业可以向各种提供以单独装运为条件的运输承运人预订服务.这三种形式的运输就是典型的所谓私人运输、合同运输和公共运输.从物流系统的观点来看,有三个因素对运输来讲是十分重要的,即成本、速度和一致性.运输功能与原理运输的功能运输是物流作业中最直观的要素之一.运输提供两大功能：产品转移和产品储存.1. 产品转移无论产品处于哪种形式,是材料、零部件、装配件、在制品,还是制成品,也不管是在制造过程中,将被转移到下一阶段,还是实际上更接近最终的顾客,运输都是必不可少的.运输的主要功能就是产品在价值链中的来回移动.既然运输利用的是时间资源、财务资源和环境资源,那么,只有当它确实提高产品价值时,该产品的移动才是重要的.运输的主要目的就是要以最低的时间、财务和环境资源成本,将产品从原产地转移到规定地点.此外,产品灭失损坏的费用也必须是最低的；同时,产品转移所采用的方式必须能满足顾客有关交付履行和装运信息的可得性等方面的要求.2. 产品储存对产品进行临时储存是一个不太寻常的运输功能,也即将运输车辆临时作为相当昂贵的储存设施.然而,如果转移中的产品需要储存,但在短时间内如几天后又将重新转移的话,那么,该产品在仓库卸下来和再装上去的成本也许会超过储存在运输工具中每天支付的费用.在仓库空间有限的情况下,利用运输车辆储存也许不失为一种可行的选择.可以采取的一种方法是,将产品装到运输车辆上去.然后采用迂回线路或间接线路运往其目的地.在本质上,这种运输车辆被用做一种储存设施,但它是移动的,而不是处于闲置状态.实现产品临时储存的第二种方法是改道.这是当交付的货物处在转移之中,而原始的装运目的地被改变时才会发生的.概括地说,尽管运输工具储存产品可能是昂贵的,但当需要考虑装卸成本、储存能力限制,或延长前置时间的能力时,从总成本或完成任务的角度来看却往往是正确的.运输的原理指导运输管理和营运的两条基本原理分别是规模经济和距离经济.规模经济的特点是随着装运规模的增长,每单位重量的运输成本下降.例如,整车装运TL也即利用整个车辆的能力进行装运的每磅成本低于零担装运LTL也即利用部分车辆能力进行装运.运输规模经济之所以存在,是因为与转移一票货物有关的固定费用可以按整票货物的重量分摊.因而,一票货物越重,就越能“摊薄”成本,由此使每单位重量的成本更低.与货物转移有关的固定费用中包括接收运输订单的行政管理费用、定位运输工具装卸的时间、开票,以及设施费用等.这些费用之所以被认为是固定的,是因为它们不随装运的数量而变化.距离经济的特点是指每单位距离的运输成本随距离的增加而减少.运输的距离经济亦指递减原理,因为费率或单位费用随距离的增加而逐渐减少.距离经济的合理性类似于规模经济.尤其是,运输工具装卸所发生的相对固定的费用必须分摊每单位距离的变动费用.距离越长,可以使固定费用分摊给更多的里程,导致每公里支付的总费用更低.在评估各种运输战略方案或营运业务时,这些原理就是重点考虑因素.其目的是要使装运的规模和距离最大化,同时仍要满足顾客的服务期望.物流运输的地位和作用物流运输的地位和作用如下.1 运输是物流的主要功能要素之一.按物流的概念,物流是“物”的物理性运动,这种运动不但改变了物的时间状态,也改变了物的空间状态.而运输承担了改变空间状态的主要任务,运输是改变空间状态的主要手段,运输再配以搬运、配送等活动,就能圆满完成改变空间状态的全部任务.在现代物流观念未诞生之前,甚至就在今天,仍有不少人将运输等同于物流,其原因是物流中很大一部分责任是由运输担任的,运输是物流的主要部分,因而出现上述认识.2 运输是社会物质生产的必要条件之一.运输是国民经济的基础和先行,马克思将运输称为“第四个物质生产部门”,是将运输看成生产过程的继续,这个继续虽然以生产过程为前提,但如果没有这个继续,生产过程则不能最后完成.虽然运输和一般生产活动不同,它不创造新的物质产品,不增加社会产品数量,不赋予产品以新的使用价值,而只变动其所在的空间位置,但这一变动使生产能继续下去,使社会再生产不断推进,因此将其看成一种物质生产部门.3 运输可以创造“场所效用”.4 运输是“第三个利润源”的主要源泉.①运输是运动中的活动,它和静止的保管不同,要靠大量的动力消耗才能实现这一活动,而运输又承担大跨度空间转移之任务,所以活动的时间长、距离长、消耗也大.消耗的绝对数量大,其节约的潜力也就大.②从运费来看,运费在全部物流费中占最高的比例,一般综合分析计算社会物流费用,运输费在其中占接近50％的比例,有些产品运费高于产品的生产费.所以节约的潜力是大的.③由于运输总里程大,运输总量巨大,通过体制改革和运输合理化可大大缩短运输吨公里数,从而获得比较大的节约.影响物流运输合理化的因素一、运输距离.在运输时运输时间、运输货损、运费、车辆周转等运输的若干技术经济指标,都与运输距离有一定比例关系,运输距离长短是运输是否合理的一个最基本因素.因此,物流公司在组织商品运输时,首先要考虑运输距离,尽可能实现运输路径优化.二、运输环节.因为运输业务活动,需要进行装卸、搬运、包装等工作,多一道环节,就会增加起运的运费和总运费.因此,减少运输环节,尤其是同类运输工具的运输环节,对合理运输有促进作用.三、运输时间.“时间就是金钱,速度就是效益”,运输部及时,容易失去销售机会,造成商品积压和脱销,尤其是国际贸易市场四、运输工具.各种运输工具都有其使用的优势领域,对运输工具进行优化选择,要根据不同的商品特点,分别利用铁路,水运,汽运等不同的运输工具,选择最佳的运输线路合理使用运力,以最大发挥所用运输工具的作用.五、运输费用.运费在全部物流费用中占很大比例,是衡量物流经济效益的重要指标,也是组织合理运输的主要目的之一.不合理运输的表现 1,3,5一对流运输二倒流运输三迂回运输四重复运输五过远运输六运力选择不当七托运方式选择不当物流运输合理化的有效措施1.提高运输工具的实载率2.减少劳动力投入,增加运输能力3.发展社会化的运输体系4.开展中短距离铁路公路分流,在公路运输经济里程范围内,应利用公路运输5.尽量发展直达运输6.配载运输7.提高技术装载量8.进行必要的流通加工发展综合运输体系：所谓综合运输体系是指各种运输方式在社会化的运输范围内和统一的运输过程中,按其技术经济特点组成分工协作、有机结合、连续贯通、布局合理的交通运输体系.案例：储运、物流到供应链——宝供的三级跳第2章公路货物运输公路货运组织的运行方式1. 汽车合同运输2. 集中运输3. 循环运输4. 汽车零担货物运输5. 汽车集装箱运输6. 公路大件运输及超重型汽车列车7. 汽车包车运输公路费用结算1. 计费办法计费公式如下：运费=货物计费重量×计费里程×运价率+货物计费重量×计费里程×运价率×加成率或者是：运费 =货物计费重量×运价率 +货物计费重量×运价率×加成率2. 特种货物计费特种货物的计费要按特定运价来计算1 对于托运易碎、超长货物长度注 7 米,烈危货物,按质量计费.2 对于超重每件货物重量注 250 公斤 ,及轻泡货物,按整车计费.3 对于同一托运人托运的双程运输货物,则按其运价率的 85%计费.4 超重货物按运价加成 30% 计费,而烈危货物按运价加成110% 计费.5 过境公路运输采用的是全程包干计费,或者按合同条款规定办.6 对于特大型货物,则采用协商议价办法.7 对于同一托运人以去程或返程运送所装货物包装的,按其运价的 50% 计费3. 收款办法1 预收费用方式2 采用现金结算方式3 托收结算方式4 预交转账支票方法.第3章多式联运国际多式联运简称多式联运的定义、特征与优点1国际多式联运定义国际多式联运multimodel transport是一种以实现货物整体运输的最优化效益为目标的联运组织形式.它通常是以集装箱为运输单元,将不同的运输方式有机地组合在一起,构成连续的,综合性的一体化货物运输. 2国际多式联运特征国际多式联运的主要特点是,由多式联运经营人对托运人签订一个运输合同,统一组织全程运输,实行运输全程一次托运,一单到底,一次收费,统一理赔和全程负责.它是一种以方便托运人和货主为目的的先进的货物运输组织形式.3国际多式联运的优点手续简便缩短货物运输时间,减少库存,降低货损货差事故,提高货运质量降低运输成本,节省各种支出提高运输管理水平,实现运输合理化其他作用国际多式联运经营人的性质和责任国际多式联运经营人的责任统一责任制分段责任制修正统一责任制国际多式联运的运输组织形式1海陆联运2陆桥运输3海空联运单证编号及作用第4章物流运输成本管理运输成本的构成1. 固定设施成本固定运输设施的投资是一种沉没成本2. 移动设备拥有成本在移动运输工具上的投资不属于沉没成本添置：维护费用3. 运营成本变动成本运输成本的影响因素1. 距离2. 运量3.产品密度4. 运量构成5. 搬运难易程度6. 运输能力7.装载能力是指货物的具体尺寸及其对运输工具的空间利用程度的影响8. 装载率 9.运输责任 10.市场因素目标成本制定原则1 市场准入原则2 效益优先原则.3 成本否决原则.第5章物流运输技术结点的功能功能如何实现1.衔接功能物流结点的衔接作用可以通过多种方法实现,主要有：1通过转换运输方式衔接不同运输手段.2通过加工,衔接干线物流及配送物流.3通过储存衔接不同时间的供应物流和需求物流.4通过集装箱、托盘等集装处理衔接整个“门到门”运输,使之成为一体.2.信息功能物流结点是整个物流系统或与结点相接物流的信息传递、收集、处理、发送的集中地,这种信息作用在现代物流系统中起着非常重要的作用,也是复杂物流存储单元能联结成有机整体的重要保证.3.管理功能物流系统的管理设施和指挥机构往往集中设置于物流结点之中.整个物流系统运转的有序化和正常化、整个物流系统的效率和水平取决于物流结点的管理功能的实现情况.。

第一章国际航空货物运输基础知识一、重点提示(一)国际航空运输协会(IATA)国际航空运输协会(International Air Transport Association,简称国际航协IA TA),是各国航空运输企业之间的联合组织,会员必须是有国际民用航空组织的成员国颁发的定期航班运输许可证的航空公司。

国际航协的总部设在加拿大蒙特利尔,执行总部设在瑞土日内瓦。

国际航协有全体会议,并设有执行委员会和专门委员会等机构。

全体会议是国际航空运输协会的最高权力机构,每年举行一次,经执委会召集,也可随时召开特别会议。

经1978年国际航空运输特别大会决定,国际航空运输协会的活动主要分为两大类,即行业协会活动和运价协调活动。

1988年,又增加了行业服务的内容。

国际航协的会员分为正式会员和准会员两类。

申请加入国际航空运输协会的航空公司如果想成为正式会员,必须符合两个条件:第一,批准它的申请的政府是有资格成为国际民航组织成员的国家政府;第二,在两个或两个以上国家间从事航空服务。

(二)航空货运的特点航空货运的特点有:①运送速度快;②破损率低,安全性好;③空间跨度大;④可节省生产企业的相关费用;⑤运价比较高;⑥载量有限;⑦易受天气影响。

(三)航空集中托运(1)集运商提供的服务。

集中托运人除了可以提供货运销售代理人提供的服务内容外,还可承担:①对出口货物:负责集中托运货物的组装;将“待运状态”的散装货物交付给承运人;将货物装入集装器后,交付给承运人;货物的信息追踪。

②对进口货物:办理清关手续并交付货物;准备再出口的文件;办理国内中转货的转关监管手续。

(2)航空集中托运的文件:分运单(HAWB)和主运单(MAWB)。

(3)航空集中托运的货物。

并不是所有的货物都可以采取集中托运的方式,因为在集中托运时,代理人把来自不同托运人的货物并在一个主单上运输,对于航空公司来说,对待主单上所有的货物的方式一定是一样的,不可能在一张主单上的两种货物,采取两种不同的操作方法。

物流管理概论重点知识物流管理概论重点提纲第一章物流学基础1、物流起源、定义2001 年7 月，中国物流与采购联合会颁布了“中华人民共与国国家标准物流术语”，该标准将物流定义为：物品从供应地向接收地的实体流淌过程。

根据实际需要，将运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合。

2、logistics与PD的区别一是PD局限在对销售领域物流活动的管理，没有包含采购物流，比Logistics 概念包含的范围小。

二是PD 强调的物流合理化范围通常只停留在物流部门内部，与生产与采购部门缺乏沟通联系，物流与生产与销售活动没有实现一体化管理。

而Logistics 则包含了从原材料采购、在制品移动到产成品销售全过程的物资流淌，物流合理化不仅限于物流部门内部，而且扩展到生产与销售部门。

Logistics 将物流活动从被动、从属的地位上升到企业经营战略的高度，成为企业经营的重要构成部分，物流概念已不仅仅是对活动概念的集合，而是上升到了管理学的层次上。

假如把物流概念（PD ）出现之前对物流功能活动的个别管理比喻为分散的点状管理，PD 就是由点连成的线状管理，而Logistics 则是由线构成的平面管理。

企业内的物流管理到了这个阶段，进一步降低物流成本的余地已经变得很小。

为进一步挖掘物流的潜力，需要超越个别企业的范围，将上下游的关联企业作为整合对象，排除企业间的重复作业，使物流资源得到最佳配置，实现从原材料生产一直到商品配送全过程的物流一体化管理-------供应链管理。

3、现代物流与传统物流的区别4、第三方物流（名词解释）“第三方物流是指由供方与需方以外的物流企业提供物流服务的业务模式。

”( （中华人民共与国国家标准物流术语＞GB / T18354 一2001 ）第三方就是指提供物流交易双方的部分或者全部物流功能的外部服务提供者。

现代的第三方物流要紧是指能够提供现代的、系统的物流服务的第三方的物流活动。