隧道防水施工方法QC成果

QC成果总结材料隧道衬砌防止渗漏水一、工程概况XX隧道是XX铁路全线第七长隧道,全长7186m,为单线电气化铁路隧道,被铁道部列为创“国家家优质工程”项目。

隧道穿过地层主要为块石土、页岩、砂夹岩、灰岩。

其中：灰岩占绝大部分，岩层节理发育，破碎易风化。

XX隧道出口段长3186m，由第一项目部负责施工，其中V级围岩段41m，Ⅳ级围岩段长510 m，Ⅲ级围岩段长2635m，隧道涌水量较大，保证衬砌不渗不漏，是实现该工程创国优目标的关键，也是施工单位对甲方的承诺。

二、小组概况我们QC小组组建于XXXX年10月5日，XXXX年10月15日选题登记注册，小组成员由管理干部、技术干部和工人结合组成。

平均年龄为岁，平均接受TQC教育时间49小时，平均考试成绩93分。

详见表2-1。

三、选题理由1、XX铁路建设总指挥要求XX隧道创国家优质工程，并保证了开工必优，一次成优。

2、我局投标承诺确保隧道衬砌不渗不漏。

3、隧道渗漏水问题一直是顽症，不仅影响电气化接触网的安装运行，而且严重影响衬砌美观。

4、通过QC小组活动积累隧道衬砌，防止渗漏水的施工经验，培养一批隧道衬砌防止渗漏水的技术骨干。

QC小组成员概况表四、活动目标和措施（一）活动目标1、保证隧道衬砌完成后不渗不漏水。

2、总结出一套隧道防止渗漏水的施工工艺和新方法。

（二）措施1、定期组织QC小组成员及施工人员分别进行工前专业技术和全面质量管理培训，经考核合格后方可上岗。

2、建立健全各种责任制，特别是操作、技术、质量、安全责任制。

3、对施工工艺流程分解落实，专人负责，减少因技术失误、操作失误而引起的返工。

4、制定质量保证体系，并狠抓落实，见表4-1。

施工技术标准表5、活动目标，制定控制标准，落实到人，见表4-1。

6、确定隧道衬砌防止渗漏水施工工艺流程，见图4-1。

衬砌防止渗漏水施工工艺流程图4-1五、小组活动情况（一）第一次PDCA循环（XXXX年10月18日~XXXX年11月18日）。

提高地下防水工程施工质量合格率第六公司QC小组一、工程概况及选题背景：科技办公室技术综合楼位于。

建筑面积30771.22㎡，建筑物总高度83.4m。

地下1层，地上21层，地下1层为车库用房。

本工程邻近江边，属。

施工地下防水等级为一级，地下防水施工将在7月下旬施工，此时哈尔滨恰逢汛期，自然地下水位为-3.5m，地下车库地面标高为-5.1m。

为保证地下车库正常投入使用，并满足实用功能要求，提高该地下防水工程施工质量事在必行。

二、小组概况：1.小组简介表（表一）制表：日期：2010年6月10日2.小组活动计划表（表二）制表：日期：2010年6月10日三、选题理由：四、现状调查：为了找出影响地下防水工程施工质量的主要问题，我们QC 小组在2010年6月10日，对近两年施工的4个临江的防水工程进行实地测量和检查，共随机抽查了240个点，通过分析整理，包含下列5大类问题，检查评价表如下：地下防水工程施工质量检查评价表 （表三） 制表： 日期：2010年6月16日难度指标效益目标质量目标本工程质量目标为“鲁班奖” 。

公司为确保质量目标的实现，要求严格过程质量控制，将其列为本年度质量管理重点监控工程。

近年来，地下防水质量问题比较突出，返修率高，为确保使用功能，降低后期维修费用，急需进一步提高地下防水工程的施工质量。

工程属于松花江漫滩，地下水位高，施工恰逢汛期； 设计要求地下室混凝土留置3道竖向交圈后浇带和1道水平施工缝，累计长度达620m ，漏点隐患多。

提高地下防水工程施工质量合格率选定课题制图：日期：2010年6月18日合格率柱状统计图（图一）制图：日期：2010年6月18日合格率折线统计图（图二）从上述列表看出，地下防水工程质量合格点数为190点，其合格率仅为79.2％，数据收集后，我们对不合格点进行统计、分析和归纳，具体见下表：不合格项目统计表（表四）制表：日期：2010年6月19日制图： 日期：2010年6月23日现状调查排列图 （图三）从上面排列图可以看出，处于A 区的“后浇带处渗漏”频率达到76％，是影响地下防水工程施工质量的主要因素。

开展QC活动控制施工缝防水质量小组名称：施工缝防水质量控制小组发表人：###发表时间：#####年##月#####集团有限公司第#公司##项目部目录一、工程现状 (1)二、小组概况 (1)三、选题理由 (2)四、活动目标 (3)五、可行性分析 (3)六、QC小组活动情况 (5)6.1第一次PDCA循环 (5)（1）活动时间 (5)（2）计划目标 (5)（3）现状调查 (5)（4）因果分析及要因确认 (6)（5）制定对策 (7)（6）措施的实施 (9)（7）效果检查 (10)6.2第二次PDCA循环 (10)（1）活动时间 (10)（2）计划目标 (10)（3）因果分析及主要因素 (10)（4）制定对策 (11)（5）实施过程 (12)（6）效果复查 (12)七、活动总效果 (13)八、巩固措施及下一步打算 (15)8.1巩固措施 (15)8.2下一步打算 (15)开展QC活动控制施工缝防水质量一、工程现状##4标于2009年9月开工，至现在已进入隧道主体结构施工中。

本标段范围为东城南至寮步区间GDK19+780~GDK25+080段矿山法区间隧道主体结构，位于东莞市东城南区及寮步镇，全段为矿山法区间隧道。

本段区间隧道自GDK19+780沿东北方向依次下穿光明二路、八一路，至GDK20+700附近，线路逐渐转向东，穿越一残丘后于GDK21+500附近开始向东下穿东莞高尔夫球场、环城东路，并于GDK22+500附近进入山体、下穿莞深高速、上屯村居民房、厂房及黄沙河，止于黄沙河东侧GDK25+080处，所在地区属冲积平原、剥蚀丘陵及低山丘陵，本表段地表水水量丰富，居民区局部地段基岩裂隙可能与地表水连通，通过地表水补给，基岩裂隙水量丰富；黄沙河勘测期间水量随季节变化明显，河床的底部砂层与该区段砂层连通，雨季河水对地下水进行补给显著，标段内地下水水文地质条件受当地气候、地貌、岩性、地质构造及人类活动等因素的影响，根据地下水埋藏条件可简单划分为孔隙水、基岩裂隙水。

地下室防水施工质量控制_QC成果报告一、引言二、控制措施1.施工前准备：在施工前，对地下室进行全面勘察并编制详细的设计方案。

确保施工材料符合相关标准，并组织专业技术人员进行培训，提高施工人员的技术水平。

2.施工过程管理：a.防水材料的质量控制：要求施工单位提供符合标准要求的防水材料，并对材料进行质量检验。

对于主要材料，可以委托第三方机构进行抽样检测，确保质量合格。

b.施工现场的质量控制：对施工队伍进行管理，确保施工人员具备必要的技术资质。

在施工现场，应设置监测点，并对施工过程进行实时监控。

如发现施工不规范现象，要及时进行整改。

3.质量检验与验收：在施工结束后，对地下室防水施工进行质量检验与验收。

通过抽样检测、现场测试等方式，确保施工质量达到设计要求。

如发现质量问题，要及时进行整改。

三、QC工作成果总结通过上述控制措施的实施，取得了以下成果：1.施工材料质量得到有效控制，均符合相关标准要求。

2.施工过程中，没有发生严重的质量事故和施工事故，确保了工程的安全。

3.施工队伍具备较高的技术水平，施工质量得到有效保障。

4.质量检验与验收结果表明，施工质量基本符合设计要求。

四、改进意见基于上述工作成果，针对地下室防水施工质量，提出以下改进意见：1.加强施工前的准备工作，勘察与设计方案编制应更加详尽，确保施工过程中的问题预警及时有效。

2.强化施工过程中的质量控制，从施工材料的进场检验开始，到施工现场的实时监控，确保施工质量全程控制。

3.加强施工队伍管理，定期进行技术培训和考核，提高施工人员的技术水平。

4.对施工质量检验进行全面检视，发现质量问题要及时整改，确保施工质量符合设计要求。

五、结论通过地下室防水施工质量控制(QC)工作的实施，施工质量得到有效控制，工程安全性得到保障。

在今后的施工过程中，应加强施工前准备工作，强化施工过程中的质量控制，加强施工队伍管理，对施工质量检验进行全面检视。

通过不断的改进，提高地下室防水施工质量，确保建筑工程的安全和持久性。

提高隧道二次衬砌防水效果单位:核工业井巷建设公司小组名称: 核工业井巷建设公司金丽温项目部QC小组注册编号:ZL-20XX015一、工程概况郑坑下隧道全长2183m，隧道穿越主要基岩地层为侏罗系上统磨石山群西山头组的熔结凝灰岩，洞口段穿越土层主要为第四系残坡积粉质粘土含碎石，岩石破碎，中间穿越四个大型富水区及多个小型富水区，岩层含水量较多，开挖时滴水、渗水较严重。

隧道二次衬砌设计:Ⅱ级围岩不需要衬砌；Ⅲ级围岩采用C25素砼，厚度为20XXm；Ⅳ级围岩采用C30钢筋砼，厚度20XXm；Ⅴ级围岩采用C30钢筋砼，厚度250mm；Ⅵ级围岩采用C30钢筋砼，厚度300mm。

本QC是以郑坑下隧道为研究课题，为以后水下穿越隧道上皮山隧道二次衬砌防水积累经验。

二、小组概况表1 小组概况表17三、选题理由1、通过此次QC小组活动，提高滴水段混凝土质量，为以后水下穿越隧道二次衬砌防水工艺积累经验。

2、减少后期渗水处理工作量，节约成本，创造较大经济效益和社会效益，给业主提供优质产品，提升“核工井巷”品牌。

3、此次QC小组活动，能培养一批高素质、技术型、专业型的骨干队伍。

四、现状调查郑坑下隧道桩号K0+370~K0+440、K0+770~K1+1590、K1+997~K2+045三段渗水较大，初期支护后还存在滴水等现象。

隧道二次衬砌采用从中间桩号K0+963向进出洞口两套模板进行浇筑。

在浇筑后检查发现，郑坑下隧道K0+860~ K0+840、K1+010~K1+030段每100㎡漏水点或湿渍点数平均为10个。

大于设计防水要求。

混凝土表面出现渗水白色结晶体，对混凝土的外观质量产生很大影响。

见下表3:表2 现状调查表五、设定目标根据《地下工程防水技术规范》，本隧道防水等级为三级标准:有少量漏水点，不得有限流和漏泥砂；任意100㎡防水面积上的漏点或湿渍点数不超过7处，单个漏水点的最大漏水量不得大于2.5L/d，单个湿渍最大面积不得大于0.3㎡。

提高岩溶地区隧道施工质量六郎隧道防水施工方法QC 成果小组名称:中铁十七局云桂铁路项目经理部六郎隧道防水QC小组前言云桂铁路系国家开发西部重点工程之一,建设这条线路具有深远意义.集团公司在投标时就确定了隧道工程"不渗不漏"的承诺,而隧道工程的防水施工又是其中的难题,如防水施作不好,对隧道质量和外观有较大影响.我部根据现有条件和要求,经过实践积累出隧道防水施工方法,以该方法施工的隧道将会获得良好的经济效益和社会效益.一、QC 小组成员情况介绍小组名称小组组长小组副组长小组成员平均QC 教育时间活动次数小组业务范围中铁十七局云桂铁路项目经理部六郎隧道防水施工QC 小组苏彦喜(总工)田克强(总监)王龙飞(安质部长)、夏斯伟(工程部长)、高润鲜(实验室主任)杨加勇(隧道主管工程师)、蒙鼎(隧道主管工程师)20XX小时8 次总计7 人活动时间30 小时对六郎隧道防水施工进行控制,制定出完整的工法,保证防水工程质量达到"不渗不漏"和工程创优的目标,指导后续工程的施工.二、工程概况、支护施工开挖情况六郎隧道起讫里程为DK573+807～DK587+903,全长14096m.国家高速铁路网建设的重要项目,是铁道部和云南省省政府共同建设的国家重要区际干线铁路,主要不良地质现象为岩溶及岩溶水,施工中可能发生突泥、突水现象,预测隧道正常涌水量约为37.5×104m3/d,雨季最大涌水量约为80.3×104m3/d.隧址区属浊蚀中山地貌,地形起伏不大,年平均降雨量1060mm.洞身段地面高程1510～1950m,出口段地面最低高程1350m,相对高程300～600m,自然坡度一般15°～30°隧道所经地段岩溶发育,涌水量大,提高防水质量已经成为该隧道施工质量的隧道通过地段为IV、V级围岩,施工采取台阶法开挖,锚喷支护,采用衬砌台车整体式衬砌.V级围岩段采用拱墙设置格栅钢架及 42小导管注浆加强支护,格栅钢架间距1m,超前小导管2m/环,每环20XX,每根长3.5m.根据开挖揭示地质具体情况,支护作相应调整,格栅间距不大于1.2m,超前锚杆的搭接长度不得小于1m.(见下图)并喷射砼作临时支护,为提高隧道防水效果创造条件.＞1mL=3.5m超前锚杆格栅钢架锚杆三、选题理由1、社会效益实现集团公司投标时"不渗不漏"的承诺和工程创优的目标,为企业创造好的声誉,为企业再发展创造新机.2、经济效益根据经理部的现有条件,尽可能以最小投入来保证隧道防水质量.减少堵漏所花费的人力物力,节约成本.3、工期因素减少堵漏所需工期,使工期提前.4、技术效益使本单位技术人员和职工进一步熟练掌握隧道防水施工知识,为今后工作打好基础.确定课题六郎隧道防水施工方法四、第一轮PDCA循环(一)现状调查1、施工工艺流程施工工艺搭工作台布置机具压水试验配浆压浆效果检查钻孔重复注浆符合条件结束2、隧道防水施工方法根据隧道地质条件和设计文件,我们确定了防水施工方法,具体做法如下:A、围岩表面处理:割除支护时伸出围岩面多余的导管和锚杆头,凿除尖角岩石,采用砼喷锚补平凹槽面,使围岩表面基本光滑圆顺.B、每轮衬砌(长12m)沿纵向两边铺设φ80透水管,环向铺设φ50透水管,再由φ100PVC管,横向从φ100透水管连接至排水沟,PVC管出口高度应低于排水沟盖板以下10CM,具体做法见下图:4φ50透水软管衬砌砼水沟φ100透水软管φ100PVC管C、每轮衬砌侧面安装40cm宽橡胶止水带,且预留凹槽保证新老砼连接,具体做法见下图:φ50透水软管隧道围岩二次衬砌环向凹槽止水带二次衬砌后浇筑部分二次衬砌已浇注隧道轴线D、铺设防水板方法①用射钉枪钉钢钉②悬挂CCR防水板③采用胶粘法连接和修补CCR防水板.具体要求及做法见下图:钢钉CCR防水板注意事项:钢钉间距为49cm,钢钉露头不宜过长,应正好拴防水板挂绳为度,防水板长度应为50cm,如果围岩凹槽较大,还要相应放松,使防水板有一定的松驰度,确保防水板在灌注砼后紧贴围岩,衬砌砼为先墙后拱,压紧防水板两头,不至于施工时防水板受砼挤压而破损.防水板搭接采用胶粘法,连接防水板时,搭接长度不少于10cm,并保证接头处严密无缝.E、衬砌砼施工每轮砼衬砌施工前要求对现场砼衬砌施工所用的机械设备进行全面的检查,设备完好率必须达到100%才能开盘施工.砼施工采用搅拌站集中拌制,砼运输车运送砼,泵送砼,配制砼时,要求有很好的和易性,坍落度在140~160mm之间,并掺加泵送剂.对提高砼自身密实性和抗渗性、调整好砼配合比,降低成本,防止和减少砼施工孔隙,达到砼自身防水的目的,并且有良好的可泵性.(根据现场条件,泵送砼配制情况为:水泥用量330kg/m,砂率55%.灰砂比1:3.25,粗骨料粒径不大于40mm,并用连续级配,且针、片状颗粒含量不宜大于10%,细骨料采用中砂,其通过0.315mm筛孔的颗粒含量不应小于15%,掺加UNF—3A高效缓凝泵送剂1%).每轮衬砌砼要求整体一次性施工完成,不留施工缝.F、衬砌内加固堵水注浆6对围岩破碎、渗水量较大地段,采用洞内衬砌防水堵漏浅孔低压注浆.在拱部每轮衬砌中部预留注浆孔,边墙则围绕有漏水点进行钻孔注浆.六郎隧道前三轮隧道衬砌施工完毕,小组对防水效果进行观察,防水效果不是很明显,主要出现两个问题:φ100PVC管12根有9根不出水,新老砼接缝4处有2处有渗漏现象.小组进行了如下统计和分析:前三轮衬砌防水效果不佳缺陷统计表序号12807060比50 率40 % 30 20XX10缺陷原因φ100PVC排水管不排水新老砼接缝处渗漏缺陷频数(处)92频率%7550φ100PVC排水管排水情况缺陷频数新老砼接缝处渗漏现象频率影响防水效果不佳缺陷统计直方图根据以上分析,小组初定了目标:下次衬砌避免发生以上两种问题,小组成员熟练掌握此类问题产生的原因和先期预防方法.(二)、原因分析从前三轮衬砌防水效果检查结果可以看出,两项缺陷的频率很高,φ100PVC管12根有9根不出水,占总数的75%,新老砼接缝处渗漏也占50%.通过小组到现场对操作过程进行分析,认为产生问题的原因是:1、φ100PVC 是将纵向透水软管的水排出,所以安装纵向透水软管不仔细,两管相接处不密贴；纵向透水软管不成直线,无排水坡度,水无法排到 PVC 管中.2、每两轮衬砌新老砼交接处的橡胶止水带无安装固定措施,埋设端与预留端长短偏差大.3、现场操作工人理论概念差,操作不熟练.人理论概念差,操作不熟练培训不及时纵 向 透 水 软 管 不 成直线,无排水坡度透水软管与排水管 不密贴防 水 效 果 不 佳橡胶止水带无安装固定措施 埋设端与预留端长短偏差大量法(三)小组成员通过原因 分析,制定实施对策,各责任人负责在规定时间 内对现场操作人员交底与培训,见下对策表:项目 施工人员原 因 目 标 措 施 时间 负责人 3 天现场操作工人理论概 增强操作工人 举办施工现场 念差,操作不熟练 理论知识,熟 培训班练操作过程施工方法措施,埋设端与预留端 漏水现象 长短偏差大； 透水管安装不仔细与排 水管不密贴弯成隧道圆弧状,固定橡胶止 1 天水带埋设端.五、第二轮 PDCA 循环经过第一轮 PDCA 循环,根据存在问题采取了实施对策后,又对后三轮隧道的衬砌防水情况进行了观察,同时进行第二轮 PDCA 循环.发现φ100PVC 管排水管都有水排出,但新老砼接缝处还是有一处渗水.DK573+820XX832 段围岩较整,裂隙水较大,有三处从砼毛细孔中渗水,无法压入水泥浆进行堵漏. 纵向φ80 透水软管 使 φ80PVC 按排水坡度拉度量 安装不成直线,无排水坡度排水管有水排出 线钉钢钉,固定 1 天φ80 透水软 橡胶止水带无安装固定 施工缝处无渗 用φ12 的钢筋第一轮PDCA循环遗留问题及现状调查表数量 3从砼毛细孔中渗水1新老砼接缝处渗水问题为保证工程创优和投标承诺,小组成员带领作业人员一同现场调查,对发现的问题专门组织学习,并多次在现场开分析会.小组成员对出现问题进行分析,认为产生的原因是:原因排列表问题原因层次12 新老砼接缝处仍有一处渗水三处从砼毛细孔中渗水接缝处橡胶止水带接头不密实防水板破损,未发现进行修补,作业人员思想未引起高度重视接缝处砼捣固不密实砼捣固不密实,有大量毛细孔存在原因分析出来后,小组成员要求作业队及作业班组对以上问题各自找出自己的原因,并邀请经验丰富的老工人出谋划策,结合书本上的知识和实际情况制订出实施对策.对策表项目新老砼接缝处仍有一处渗水原因目标措施时间负责人2天三处从砼毛细孔中渗水渗水处为橡胶新老砼接止水带接头放在边墙身下半部,搭接长度止水带接缝处,缝处无渗不少于10cm并粘接.止水带接缝不漏水现象严密砼振捣不密新老砼接新老砼接缝处定专人负责振捣施工,并进实,有大量的缝处振捣行1天的操作培训.毛细孔存在,密实,提高作业人员思想砼自身防未引起高度重水能力视防水板破损,未采用快速把漏水点凿成喇叭口状清洗干净,将堵漏发现进行修补,堵漏灵进灵与水1:0.3(重量比)迅速拌和调匀,无法压入水泥行堵漏浆进行堵漏2天将拌好的胶泥做成泥团,用手压入喇叭5天口,并持续压紧3—5分钟,再用水泥砂浆抹面,并养护三天.六、实施效果(一)施工质量经过两轮PDCA循环,又对六轮衬砌防水情况进行了检查,总体情较好,问题基本得到解决.六郎隧道防水效果明显提高,后面浇筑的衬砌无一渗水现象,保证了衬砌质量和外观质量,达到了投标承诺和工程创优的目标.从砼接缝处渗水情况来看效果:四个接缝有两处渗水四个接缝有一处渗水无渗水第一次PDCA循环第二次PDCA循环实施阶段(二)工期:减少堵漏工天计为90天,取得较好的外观质量.(三)技术收益通过两次循环,技术人员对隧道防水施工理论知识和现场操作方法有了深刻的学习和体会,形成了一套完整的方法,个人也得到锻炼提高,对开展后续工作有较大的帮助.(四)经济效益通过活动,节约了堵漏衬砌所需的人力和物力,节约了工程成本,所得出的经验和方法为后续工程有很大的参考价值.Q七、体会和打算通过本次QC小组活动,参加的人员特别是工程技术人员的技术水平得到很大的提高,积累了丰富的现场经验.小组成员充分发挥了自己的知识合理的运用到现场,取得了较好的效果,同时小组成员对QC小组活动知识有了充分的了解.但隧道防水施工还有更多新的技术和工艺,有待进一步开发,今后施工中要加强现场监控和统计方面的知识,不段摸索出更好更实用的工艺方法.经过本次QC活动二衬后的防水效果好11。

提高隧道衬砌砼质量——温福铁路福建段I标段一工区QC小组一、工程概况温福铁路是我国铁路中长期规划“八纵八横"主通道沿海快速铁路的重要组成部分，北接浙江省温州市,福建省境内经过福鼎、霞浦、福安、宁德、罗源、连江等(市）县,南接福建省会福州市.温福铁路(福建段）全长229km,总投资126亿元.该铁路为国家I级双线电气化干线，设计旅客列车速度200km/h（预留提速250km/h条件）。

该线经过低山丘陵区、山间谷地区、滨海平原区,地形复杂，尤其是滨海平原及潮间滩涂区,淤泥土层深厚，属复杂的软土地基,工程量浩大，桥隧占线路总长的78％.分水关特长隧道起止里程为DK78+877～DK88+612,全长9735m，其中7590位于福建段,2145m 位于浙江段。

在DK84+880处设置一斜井，距离浙闽交界长度为3858m，距离分水关隧道出口3732m,斜井斜长625m，综合坡度7.423％，位于线路方向左侧,与线路前进方向平面交角为45°。

此斜井采用无轨运输双车道断面，按设计斜井处设置一个工作面，即单向朝温州方向掘进，承担单向3858m正洞施工任务.隧道施工完工后,斜井用作救援防灾的逃生口。

二、小组简介表1 QC小组简介表2 QC小组成员情况表三、选题3。

1 分水关隧道位于福建省第一标段起始端，该隧道是温福线重中之重，也是局的重点工程之一，业主、监理联合体和局领导都常来检查.在业主组织的信誉评价中，局常把该工程作为全标段的形象代表。

因此工程影响较大，其施工质量直接影响到局、处声誉.3。

2 该工程质量要求高,现场监理全天旁站.3。

3 施工场地狭窄，线路傍山临水，与104国道、971县道交叉并行，971县道外侧是桐山溪、里侧是山峦，分水关隧道出口地形陡峭，临空面较高，施工场地布置难度大,运输道路必须经过当地村庄，既有乡村路狭窄，拓宽维修困难，施工干扰大。

3。

4 分水关隧道,技术含量高,工期紧,多工作面施工，供风、供水、供电、通信、通风、排烟、开挖、支护、运输、衬砌工序多，相互制约,施工管理难度大.3.5 温福铁路为高速铁路客运专线，新开设项目，该线施工人员都是头一回接触,对此未有任何施工经验,只能边学边钻边施工.3。

提高桩头防水施工质量目录一、工程概况 (1)二、小组概况 (1)三、选择课题 (2)四、现状调查 (2)五、设定目标 (3)六、原因分析 (4)七、要因确认 (4)八、制定对策 (5)九、对策实施 (6)十、效果检查 (8)十一、巩固措施 (10)十二、总结和今后打算 (10)提高桩头防水施工质量--XXXX建筑工程有限公司鸿运QC小组一、工程概况工程名称：xxxx项目1#楼、2#楼、地下车库、综合楼工程位置：五路以东，四路以北工程结构：剪力墙建筑层数：18+2层建筑面积：26993.12平方米二、小组概况小组概况表制表人：XXXX 制表日期：2023年4月2日三、选择课题：QC小组活动选题理由表制表人：XXXX 制表日期：2023年4月12日基于上述表格中的理由，QC小组决定选择本次活动课题为“提高桩头防水施工质量”。

四、现状调查小组成员对公司内部涉及到桩头防水的项目进行了解调查，共检查205点，其中缺陷点数为27点，合格率87%，经分析、整理、汇总、见下表：桩头防水质量缺陷调查表统计分析表制表人：XXXX 制表日期：2023年4月15日质量问题数据排列图制图人：XXXX 制图日期：2023年4月15日由排列图可以看出：“桩顶渗水、桩侧与垫层接缝处渗水”占质量缺陷的81%，是影响桩头防水施工质量的主要原因。

五、设定目标值从现状调查表中看出桩头防水施工质量合格率为87%，我们小组决定，通过小组活动，采取措施将“桩顶渗水、桩侧与垫层接缝处渗水”这两个问题解决70%，桩头防水施工质量合格率提升至95%：87%+（13%×87%×70%）=95%小组活动目标图制图人：XXXX 制图日期：2023年4月23日目标设定分析：可行性一：本小组有着丰富QC活动及攻关经验，荣获优秀质量管理小组称号。

1、项目部非常重视及支持工作，小组成员由项目经理、技术负责、施工员等组成，管理人员经验丰富，解决实际问题的能力强。