配送中心规划设计仿真设计实验(5)

实验五 配送中心分拣系统的仿真一、 实验题目：配送中心分拣系统的仿真。

二、 实验课时：6-8课时。

三、 实验目的：要思考未来系统能否满足设计要求，检查系统指标的可实施性。

四、 实验要求：综合应用本学期的实验仿真知识。

五、 实验内容：仿真模型所要满足的条件是早上7点开始作业，分拣作业必须在中午12点之前完成。

分拣输送机的处理能力必须满足现状出货量（2000箱/日）的1.5倍（即3000箱/日）。

仿真模型的构成要素有输送带、叉车、放置场所、入出库站台、作业员及货物。

系统的作业流程如图5-1所示。

一部分货物从冷冻库捡货后由叉车搬运至输送带搬入口位置，另一部货物从当天的进货中分流出来，直接从入库站台搬运至输送带搬入口位置，在输送带搬入口由作业员打上条码后搬入输送带，然后由输送带自动分货，在输送带出口处由人工卸载并搬入货车装载。

图5-1系统作业流程图由于仿真的目的验证自动分拣输送机的能力，所以上述系统作业流程图的前半部分可以忽略，假定3000箱/日是不间断的搬运到各个投入口，即图5-1所指的范围是本次仿真的范围。

仿真的输入数据1，布置图冷冻库 进货输送带投入位置分拣当日出货量？投入输送带搬入到仓库YN笼车出库图5-2 输送机布局图如图5-2所示，从物理位置上，整个分拣系统允许最大投入口数为5，输出线15条。

输出线将靠重力往下滚滑，中间分拣输送机需要从一层合流后逻旋向上延升至二层，从二层位置分流。

2，其它输入数据表5-1 输入数据项目数据项目数据投入口输送机速0.6m/s 笼车装载时间平均6秒,标准偏差4秒的正态分布度输出线输送机速0.8m/s 输出线取货时间2s度分拣输送机速度0.2～1.0m/s 作业员步行速度1m/s投入口贴标签时6s/箱出货量3000箱/日间。

配送中心设施规划及其仿真研究随着经济的发展和电商的繁荣，配送中心在物流体系中的地位日益凸显。

配送中心设施规划的合理性和运营效率直接影响到整个物流系统的性能。

本文将介绍配送中心设施规划的原则和方法，并探讨仿真研究在设施规划中的应用。

配送中心场地的选址是设施规划的首要任务。

选址需要考虑诸多因素，如地理位置、交通状况、土地成本等。

在选址过程中，应注重以下几点原则：接近消费者：为了降低运输成本和提高配送效率，配送中心应尽量靠近消费者密集的区域。

交通便利：配送中心应具备良好的交通网络，以便于货物的进出和员工的通勤。

土地成本：在满足上述两个条件的前提下，应选择土地成本相对较低的地区。

设备布置是指对配送中心的各类设备进行合理安排，以提高作业效率。

设备布置应遵循以下原则：流程顺畅：各设备之间的作业流程应尽可能顺畅，避免出现堵塞和浪费时间的现象。

空间利用：合理利用空间资源，避免场地浪费。

便于维护：设备的布置应便于日常维护和修理。

通道是配送中心内部交通的关键部分。

通道设计应遵循以下原则：宽度合理：通道的宽度应考虑到货物的尺寸和运输设备的尺寸，以确保顺畅的交通。

标识清晰：通道上的各类标识应清晰易读，以便员工和访客了解通道的功能和规定。

安全性高：通道的设计应符合国家安全标准，确保员工和货物的安全。

为了评估配送中心设施规划的合理性和可行性，我们采用仿真研究的方法。

仿真研究基于计算机模拟技术，可以对实际运营中的配送中心进行模拟，从而为设施规划提供有效的支持和优化。

在仿真过程中，我们通过模拟真实世界的运输、存储和分拣等作业流程，对不同的设施规划方案进行测试。

这有助于我们了解各种规划方案的效果，并找出可能存在的问题。

通过仿真研究，我们可以对设施规划进行优化，从而提高配送中心的运营效率。

本文介绍了配送中心设施规划的原则和方法，以及仿真研究在设施规划中的应用。

通过合理的场地选址、设备布置和通道设计，可以有效提高配送中心的运营效率。

一鼎堂物流仿真模拟实验
实验要求：
(1)根据模型描述和模型数据对配送中心进行建模。

(2)分析仿真实验结果，找出配送中心运作瓶颈，提出改进措施。

实验目的：
了解配送中心的运作过程，通过仿真软件对已知配送中心系统建模，并对仿真实验结果展开分析，尝试找出运作瓶颈，提出改进措施。

实验步骤：
1、建立整体模型布局，从实体库里拖入发生器，暂存区，处理器，分配器，货架，操作人员，叉车，巷道堆垛机，传输带，吸收器到界面，并按照作业流程将各种实体放置到相应的位置。

2、设置配送中心物流流程。

按照配送中心的作业流程逻辑顺序连接各个实体类型的端口。

建模与仿真实验报告Modelling and Simulation Experiment Report学生所在组别：7学生所在班级：09工业工程-1、2报告撰写人：武丹、刘茜、黄念、卢修斌、邢飞学生姓名：武丹、刘茜、黄念、卢修斌、邢飞指导教师：许良2012年 12 月实验任务1.完成本组实验内容。

产品测试工艺仿真与分析、配送中心仿真与分析2.按实验指导书及教材要求分析结果。

实验二产品测试工艺实验操作员：武丹、黄念时间：12年12月6日地点：燕大西校区一机房一、实验目的1）了解供应链仿真系统的设计；2）熟悉Flexsim系统元素Flowitem、Processor、Conveyor、Rack、Operator、Dispatcher、Transporter、Queue、Source、Sink3）熟悉产品测试工艺仿真与分析的设计；二、系统描述某工厂车间对三类产品进行检验。

这三种类型的产品按照一定的时间间隔方式到达。

随后，不同类型的产品被分别送往三台不同的检测机进行检测，每台检测机只检测一种特定的产品类型。

其中，类型1的产品到第一台检测机检测，类型2的产品到第二台检测机检测，类型3的产品到第三台检测机检测。

产品检测完毕后，由传送带送往货架区，再由叉车送到相应的货架上存放。

类型1的产品存放在第2个货架上，类型2的产品存放在第3个货架上，类型3的产品存放在第1个货架上。

三、概念模型五、实验步骤第1 步：模型实体设计第2 步：用鼠标左键从库里拖出一个Source放入正投影视图第3 步：把其余的实体拖到正投影视图中第4 步：连接端口第5 步：指定到达速率第6 步：设定临时实体类型和颜色第7 步：设定queue容量第8 步：为queue指定临时实体流选项第9 步：为processor指定操作时间第10 步：向模型中添加一个dispatcher和两个operator第11 步：连接中间和输入/输出端口第12 步：编辑queue临时实体流设置使用operator第13 步：为processor的预置时刻配置operator第14 步：添加transporter第15 步：调整queue的临时实体流参数来使用叉车第16 步：设定用来安排临时实体从queue到rack 的路径的全局表第17 步：调整conveyor后头的queue的“Send To Port”选项第18 步：重新配置conveyor1 和3 的布局第19 步：为叉车添加网络节点来为叉车开发一条路径第20 步：编译第21 步：重置模型第22 步：运行模型第23 步：模型导航六、数据显示与分析1、初始条件下，输出数据如下表产品到达速率：产品到达间隔时间服从均值为20秒、方差为2的正态分布暂存区最大容量：25检测机时间参数：准备时间是10秒，加工时间服从均值为30秒的指数分布传送带参数：传送速度是1 米/秒，传送带上同时最多传送10 个产品Flexsim Summary ReportTime: 593.1079Object Class stats_content stats_staytimeminstats_staytimemaxstats_staytimeavgstate_currentstate_sinceSource1 Source 0.00 0.00 0.00 0.00 5.00 593.11 Queue2 Queue 0.00 2.33 8.54 4.37 6.00 593.11 Queue3 Queue 1.00 0.60 16.11 8.93 10.00 593.11 Processor4 Processor 0.00 20.00 24.63 22.31 1.00 593.11 Processor5 Processor 0.00 20.00 21.58 20.40 1.00 593.11 Processor6 Processor 0.00 20.00 24.63 23.13 1.00 593.11 Conveyor7 Conveyor 0.00 14.71 14.71 14.71 6.00 593.11 Conveyor8 Conveyor 0.00 10.00 10.00 10.00 6.00 593.11 Conveyor9 Conveyor 0.00 2.94 2.94 2.94 6.00 593.11 Rack10 Rack 8.00 0.00 0.00 0.00 2.00 593.11 Rack11 Rack 4.00 0.00 0.00 0.00 2.00 593.11 Rack12 Rack 6.00 0.00 0.00 0.00 2.00 593.11 Dispatcher13 Dispatcher 0.00 0.00 0.00 0.00 2.00 593.11 Operator15 Operator 0.00 2.23 4.11 3.44 1.00 593.11 Operator16 Operator 0.00 0.00 0.00 0.00 1.00 593.11 Transporter17 Transporter 0.00 6.45 14.31 10.10 14.00 593.11Object Class stats_content stats_staytimeminstats_staytimemaxstats_staytimeavgstate_currentstate_sinceSource1 Source 0.00 0.00 0.00 0.00 5.00 593.11 Queue2 Queue 0.00 2.33 8.54 4.37 6.00 593.11 Queue3 Queue 1.00 0.60 16.11 8.93 10.00 593.11 Processor4 Processor 0.00 20.00 24.63 22.31 1.00 593.11 Processor5 Processor 0.00 20.00 21.58 20.40 1.00 593.11 Processor6 Processor 0.00 20.00 24.63 23.13 1.00 593.11 Conveyor7 Conveyor 0.00 14.71 14.71 14.71 6.00 593.11 Conveyor8 Conveyor 0.00 10.00 10.00 10.00 6.00 593.11 Conveyor9 Conveyor 0.00 2.94 2.94 2.94 6.00 593.11 Rack10 Rack 8.00 0.00 0.00 0.00 2.00 593.11 Rack11 Rack 4.00 0.00 0.00 0.00 2.00 593.11 Rack12 Rack 6.00 0.00 0.00 0.00 2.00 593.11 Dispatcher13 Dispatcher 0.00 0.00 0.00 0.00 2.00 593.11 Operator15 Operator 0.00 2.23 4.11 3.44 1.00 593.11 Operator16 Operator 0.00 0.00 0.00 0.00 1.00 593.11 Transporter17 Transporter 0.00 6.45 14.31 10.10 14.00 593.11Object Class idle processing busy blocked generatingemptySource1 Source 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 100.00% 0.00% Queue2 Queue 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 86.02% Queue3 Queue 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 72.90% Processor4 Processor 69.90% 13.49% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% Processor5 Processor 86.25% 6.74% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% Processor6 Processor 72.71% 11.80% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% Conveyor7 Conveyor 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 80.16% Conveyor8 Conveyor 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 93.26% Conveyor9 Conveyor 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 96.53% Rack10 Rack 0.00% 100.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% Rack11 Rack 0.00% 100.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% Rack12 Rack 0.00% 100.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% Dispatcher13 Dispatcher 0.00% 100.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% Operator15 Operator 78.27% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% Operator16 Operator 60.89% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% Transporter17 Transporter 43.73% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00%2、改变输入条件，输出数据为：产品到达速率：产品到达间隔时间服从均值为30 秒、方差为4 的正态分布暂存区最大容量：25检测机时间参数：准备时间是10 秒，加工时间服从均值为30 秒的指数分布传送带参数：传送速度是5 米/秒，传送带上同时最多传送100 个产品Flexsim Summary ReportTime: 593.1079Object Class stats_content stats_staytimeminstats_staytimemaxstats_staytimeavgstate_currentstate_sinceSource1 Source 0.00 0.00 0.00 0.00 5.00 593.11 Queue2 Queue 0.00 2.33 8.54 4.37 6.00 593.11 Queue3 Queue 1.00 0.60 16.11 8.93 10.00 593.11 Processor4 Processor 0.00 20.00 24.63 22.31 1.00 593.11 Processor5 Processor 0.00 20.00 21.58 20.40 1.00 593.11 Processor6 Processor 0.00 20.00 24.63 23.13 1.00 593.11 Conveyor7 Conveyor 0.00 14.71 14.71 14.71 6.00 593.11 Conveyor8 Conveyor 0.00 10.00 10.00 10.00 6.00 593.11 Conveyor9 Conveyor 0.00 2.94 2.94 2.94 6.00 593.11 Rack10 Rack 8.00 0.00 0.00 0.00 2.00 593.11 Rack11 Rack 4.00 0.00 0.00 0.00 2.00 593.11 Rack12 Rack 6.00 0.00 0.00 0.00 2.00 593.11 Dispatcher13 Dispatcher 0.00 0.00 0.00 0.00 2.00 593.11 Operator15 Operator 0.00 2.23 4.11 3.44 1.00 593.11 Operator16 Operator 0.00 0.00 0.00 0.00 1.00 593.11 Transporter17 Transporter 0.00 6.45 14.31 10.10 14.00 593.11Object Class idle processing busy blockedgeneratingemptySource1 Source 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 100.00% 0.00% Queue2 Queue 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 86.02% Queue3 Queue 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 72.90% Processor4 Processor 69.90% 13.49% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% Processor5 Processor 86.25% 6.74% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% Processor6 Processor 72.71% 11.80% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% Conveyor7 Conveyor 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 80.16% Conveyor8 Conveyor 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 93.26% Conveyor9 Conveyor 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 96.53% Rack10 Rack 0.00% 100.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% Rack11 Rack 0.00% 100.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% Rack12 Rack 0.00% 100.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% Dispatcher13 Dispatcher 0.00% 100.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% Operator15 Operator 78.27% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% Operator16 Operator 60.89% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% Transporter17 Transporter 43.73% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00%Object Class statscontent stats_staytimeminstats_staytimemaxstats_staytimeavgState-currentstate_sinceSource1 Source 0.00 0.00 0.00 0.00 5.00 593.11 Queue2 Queue 0.00 2.33 8.54 4.37 6.00 593.11 Queue3 Queue 1.00 0.60 16.11 8.93 10.00 593.11 Processor4 Processor 0.00 20.00 24.63 22.31 1.00 593.11 Processor5 Processor 0.00 20.00 21.58 20.40 1.00 593.11 Processor6 Processor 0.00 20.00 24.63 23.13 1.00 593.11 Conveyor7 Conveyor 0.00 14.71 14.71 14.71 6.00 593.11 Conveyor8 Conveyor 0.00 10.00 10.00 10.00 6.00 593.11 Conveyor9 Conveyor 0.00 2.94 2.94 2.94 6.00 593.11 Rack10 Rack 8.00 0.00 0.00 0.00 2.00 593.11 Rack11 Rack 4.00 0.00 0.00 0.00 2.00 593.11 Rack12 Rack 6.00 0.00 0.00 0.00 2.00 593.11 Dispatcher13 Dispatcher 0.00 0.00 0.00 0.00 2.00 593.11 Operator15 Operator 0.00 2.23 4.11 3.44 1.00 593.11 Operator16 Operator 0.00 0.00 0.00 0.00 1.00 593.11 Transporter17 Transporter 0.00 6.45 14.31 10.10 14.00 593.11。

一、实验背景随着社会经济的发展和物流行业的迅速崛起，配送中心在物流体系中扮演着至关重要的角色。

然而，在实际运营过程中，配送中心仍存在诸多问题，如基础设施薄弱、信息化程度低、规模较小等。

为了解决这些问题，我们开展了一系列实验，旨在探讨配送中心在运营过程中存在的问题，并提出相应的改进措施。

二、实验目的1. 分析配送中心在运营过程中存在的问题；2. 探讨解决配送中心问题的方法；3. 提高配送中心的运营效率和服务质量。

三、实验内容1. 实验材料（1）配送中心沙盘模型：模拟配送中心的出入库作业流程；（2）实验数据：随机生成的订单信息、商品信息、配送路线等；（3）实验人员：负责库存管理、配送、数据分析等。

2. 实验步骤（1）搭建配送中心沙盘模型，模拟实际运营环境；（2）根据实验数据，进行订单处理、拣选、包装、配送等环节；（3）观察实验过程中存在的问题，记录实验数据；（4）对实验数据进行整理和分析，找出配送中心存在的问题；（5）针对问题提出改进措施，并进行验证。

四、实验结果与分析1. 实验结果（1）配送中心基础设施薄弱，利用率低；（2）信息化程度低，物流信息传递不畅；（3）配送中心规模较小，无法充分发挥规模经济效应；（4）配送过程中存在效率低下、出错率高的问题。

2. 实验分析（1）基础设施薄弱：配送中心的基础设施投入较少，导致仓库面积有限、货架高度不够、设备陈旧等问题，影响了配送中心的运营效率；（2）信息化程度低：配送中心信息化建设滞后，物流信息传递不畅，导致订单处理、拣选、配送等环节效率低下；（3）规模较小：配送中心规模较小，无法充分发挥规模经济效应，导致运营成本较高；（4）效率低下、出错率高：配送过程中，由于人员操作不当、设备故障等原因，导致效率低下、出错率高。

五、改进措施1. 加强基础设施建设：加大资金投入，提高仓库面积、货架高度，更新设备，提高配送中心的基础设施水平；2. 提高信息化程度：引进先进的物流信息系统，实现订单处理、拣选、配送等环节的信息化管理，提高运营效率；3. 扩大规模：通过合并、收购等方式，扩大配送中心规模，降低运营成本，提高规模经济效应；4. 优化作业流程：加强人员培训，提高操作技能，优化作业流程，降低出错率，提高配送效率。

2、第2条分流传送带的设定则要使上面设定为barcode002的红色的物品流向第2条分流传送带的分支，其他的物品流向第3条分流传送带。设置方法同上。同样地，第3条分流传送带的设定则要使上面设定为barcode003的粉红色的物品流向第3条分流传送带的分支，其他的物品（桔红色的物品）流向部件消灭器。操作步骤:桔红色的物品被设定为〈barcode004〉，所以不会被第3条分流传送带所分流，接着流向部件消灭器的方向。
3、再将部件生成器设置成每5秒生成一个部件。操作方法：打开新增加出来的部件生成器中的任意一个的弹出菜单，并打开属性窗口，将（概要）属性里的条码栏改成〈barcode002〉。可根据条码设定不同物品的各个搬运路线和存放场所。本次模拟中是模拟的4种不同物品，根据不同种类设定4个存放位置。
4、为了使容易分辨，可进一步改变物体的颜色。操作方法：点击［色/形］属性，点击颜色部分［颜色］对话框会表示出来，选择好任意一种颜色（例为红色），点击［OK］按钮。
3、模型的保存击菜单栏里的|文件|另存为|，将文件名输入为『Lesson1.emu』然后点击[保存]按钮。
第二章仓储型物流中心模型
一、模型的解说
1、点击菜单栏里面的|模拟|开始|或者时间栏里的[开始]按钮，则可以看到货物被投放到传送带后从金黄色的部件生成器出来的货物流向最靠前的的笼车方向，从红色的部件生成器出来的货物流向正中央的笼车方向，从粉红色的部件生成器出来的物品流向最远的笼车方向，从桔红色的部件生成器出来的货物流向部件消灭器的方向。
图3复合型物流中心的模型
二、模型的建立
启动RaLC-Pro，将在第三章做成的『Lesson2－1.emu』模型调出。因为要在自动立体仓库和装货中转站之间设置滑车铁轨和出入库口，所以把自动立体仓库向后移动5m。

合肥工业大学实验报告课程名称：物流系统建模与仿真实验名称：配送中心系统仿真设计姓名：fly学号：专业：指导老师：实验地点：二○一二年二月十二日一、实验目的：1）了解供应链仿真的设计。

2）熟悉动态表格的设计。

3）了解Conveyor作为生产缓存的方法。

4）了解拉动式系统的设计。

5）研究不同配送策略的利润情况。

二、实验环境电子商务实验室，计算机、Witness 2004 Educational Version 仿真软件三、实验内容与步骤：1、元素定义（Define）本系统的元素定义如表1-1所示。

元素定义后的witness页面截图如图1-1：图1-1 元素定义后的witness页面2、元素可视化（Display）设置各个实体元素的显示特征定义设置如图1-2所示：图1-2 各个实体元素的显示特征1）Part Buffer元素可视化的设置在元素选择窗口选择P1元素，鼠标右键点击Display出现如图3所示对话框，设置它的Text、Icon和Style属性项。

图1-3 Display对话框2）Buffer元素可视化的设置选择Zhongxin元素，设置它们的Text、Icon、Part queue和Rectangle属性项，分别如图1-4、图1-5、图1-6、图1-2所示。

图l-4 Display Text对话框图1-5 Icon对话框图1-6 Display Part Queue对话框图1-7 Text对话框3）Machine元素可视化的设置在元素选择窗口选择Factory1元素，鼠标右键点击Display出现如图11-1所示对话框，设置它的Text、Icon（机器图标）、Icon（可随状态改变颜色的图标），Part Queue。

如图1-7、图1-8、图1-9、图1-2所示。

图1-8 Icon对话框1-9 Icon对话框类似，在元素选择窗门选择Factory2、Factory3、Factory21，Factory22、Factory23元素，鼠标右键点击Display出现如图1-1所示对话框，设置它们的Text、Icon（机器图标）、Icon（可随状态改变颜色的图标）、Part Queue。

配送中心设施布局规划与分拣 系统仿真研究
01 引言
03 参考内容
目录
02
配送中心设施布局规 划
引言
引言
随着现代物流业的快速发展，配送中心在供应链中的地位日益重要。合理的 配送中心设施布局规划和高效的分拣系统仿真研究对于提高物流运作效率、降低 成本具有举足轻重的作用。本次演示将从配送中心设施布局规划和分拣系统仿真 研究两个角度进行探讨，以期为相关领域提供参考。
一、SLP法的基本原理
一、SLP法的基本原理
SLP法即系统布置设计法，它的基本原理是通过分析物流和信息流，确定物流、 非物流及非工艺因素的相互关系，并将它们之间的相关关系进行系统分析，确定 物流系统布局设计。
二、SLP法在配送中心设施布局 规划中的应用
1、需求分析
1、需求分析
在进行配送中心设施布局规划之前，需要分析客户订单和物流需求，以便明 确配送中心需要哪些类型的物流活动和物流处理流程。通过收集客户的配送需求， 制定出配送中心的总体计划，确定各区域的划分。
4.配送中心设施布局规划的应用实例
总之,分拣系统仿真对于提高企业的物流运作效率、降低成本、优化资源配置 等方面具有重要意义,是现代物流企业不可或缺的一项重要技术手段和管理工具。
参考内容
内容摘要
SLP法是一种系统布置设计方法，它通过分析产品流量和物流动线，对配送中 心的设施布局进行规划和设计。本次演示将介绍SLP法在配送中心设施布局规划 中的应用。
4.配送中心设施布局规划的应用实例
其次,分拣系统仿真还可以用于培训和指导操作人员,使他们更加熟悉和掌握 分拣系统的操作技巧和方法,提高工作效率和准确性。同时,通过仿真实验,我们 还可以对操作人员进行培训和考核,帮助他们提高技能水平和工作质量。

配送中心规划及仿真研究作者：高慧芝来源：《商情》2017年第36期【摘要】配送中心的规划与仿真占据着重要的作用，本文研究了配送中心作业区域规划、配送中心作业区域布置，介绍了仿真的概念，分析了仿真的作用。

【关键词】配送中心规划仿真一、配送中心作业区域规划配送中心的作业区域一般包括收货区、发货区、货物存储区、托盘暂存区、拣货区、流通加工区、办公区、计算机管理监控区和设备存放与维护区等，根据规划资料分析确定所需的作业区域。

作业区域确定以后，然后确定各区域的基本运转能力，最后根据各区域的基本运转能力确定各区域的作业面积。

（1）基本运作能力分析。

在确定所需的功能区域后，需要通过对规划资料进行分析，确定各作业区域的基本运作能力，以仓储区的储存能力为例，其估算可采用周转率估算法，其数学模型为：仓储量=年仓储运转量/周转次数×安全系数（2）区域面积规划。

各作业功能区域面积的确定与各区域的物流量、所配备的设施和设备以及作业方式等有关，因此具体每个作业区域的面积应分别进行详细的计算。

以仓储区作业面积的计算为例，仓储区的作业面积与货物的尺寸及数量、托盘尺寸、货架等因素有关，其数学模型为：设托盘的宽度为a米，每托盘平均可以叠放n箱货品，托盘可堆码c层，若配送中心的平均存货量约为q，则存货面积s为：实际仓储需求空间须考虑穿梭车存取作业所需空间，一般通道面积占全部面积的35%-40%，设ε=35%-40%，因此实际仓储面积为：s=s/ε对于有些物流作业区域，其作业面积不能通过像仓储区的作业面积直接求得，但是由于其作业面积主要取决于货物作业量。

可以通过以下的公式估算：式中代表一种货物每日的作业量，代表该区域的面积利用系数，面积利用系数取决于货物的类型、货物的存放方式以及所采用的作业设备等。

二、配送中心作业区域布置作业区域布置包括作业区域位置布置和作业区域面积布置两个步骤。

（1）作业区域位置布置。

配送中心总平面布置并不直接考虑个作业单位的占地面积及几何外形，而是从各作业单位间综合相互关系的密切程度出发，布置个作业单位之间的相对位置，综合相互关系密切程度高的作业单位之间的距离近，反之则距离远，由此得到作业单位位置相关图。

《物流系统仿真》实验报告题目：配送中心库存控制仿真姓名：学号：班级：指导教师：目录1.问题描述........................... 错误!未定义书签。

仿真建模............................. 错误!未定义书签。

．在模型中加入实体................ 错误!未定义书签。

．连接端口........................ 错误!未定义书签。

．模型实体部分参数设置............ 错误!未定义书签。

3.仿真结果分析....................... 错误!未定义书签。

4.分工............................... 错误!未定义书签。

1.问题描述供货商（四个）：当四个供货商各自供应的产品在配送中心的库存小于10件时开始生产，库存分别大于28、33、38、43、48、53件时停止生产。

供应商一提供一件产品的时间服从均值4，方差3的正态分布；供应商二以4小时一件的效率向配送中心送产品；供应商三提供一件产品的时间服从位置参数0，尺度参数4的指数分布；供应商四提供一件产品的时间服从3~6小时均匀分布。

配货中心发货：当四个生产商各自的库存大于20件时停止发货。

当生产商一的库存量小于5时，向该生产商发货；当生产商二的库存量小于2时，向该生产商发货；当生产商三的库存量小于4时，向该生产商发货；当生产商四的库存量小于4时，向该生产商发货。

（要求配送中心的货架从第一行第一列开始放货）配送中心成本和收入：进货成本3元/件；供货价格6元/件；每件产品在配送中心存货100小时费用元。

生产商（四个）：四个生厂商均连续生产。

生产商一每生产一件产品需要10小时；生产商二每生产一件产品需要6小时；生产商三每生产一件产品的时间服从3~9小时的均匀分布；生产商四每生产一件产品时间服从2~8小时的均匀分布。

仿真建模根据系统描述和数据可以画出该系统的概念模型图如图2-1所示。

徐州工程学院管理学院实验报告实验课程名称：配送中心规划与管理实验项目：配送中心的区域设计实验地点：经济管理实验中心专业物流工程班级11物流2班学生姓名(学号) 高喜霞20111515201明晓20111515202王孟伟20111515203程凤娇20111515204指导老师宋效红2013 年11 月7 日至2013 年11 月21 日（二)、仓储系统的储存空间规划储存空间，就是配送中心以保管为功能的空间，它包括物理空间，潜在利用空间，作业空间和无用空间，下面我们将结合具体的数据对仓储区的作业区进行详细的规划。

1、仓储作业区的规划原则：1）、适应存储的作业流程，是物流方向合理，运输距离最短，作业次数最少，仓库利用率高，运输通畅，便于保管。

2）、合理利用空间，因地制宜，平面布置呢与竖向布置相适应，发挥设备效能，有利于提高仓库的经济效益。

3）、符合安全、卫生要求，有一定的防火通道，设有防火与防盗设施。

考虑通风、采光、照明和绿化因素。

在设计仓储区作业空间时，应考虑如下因素：货品尺寸与数量，托盘尺寸与货架空间，设备型号、尺寸、能力和旋转半径，走廊宽度和位置，逐渐距离、建筑尺寸与形式，进出货及搬运位置，补货或服务设施的位置。

总之，无论仓储如何布局，应首先根据货品尺寸及数量、堆放方式、托盘尺寸和货架储位空间，计算出存货所占空间的大小2、仓储作业区的设备：通过数据分析可知可以采用以托盘为存储单元的货架，又称为工业货架，它具有刚性好，自重轻，层高可调节，运输安全便利等优点。

这种货架适用于常规品种、批量存储。

一般叉车都可以使用。

叉车选用前移式。

托盘尺寸有 1000*1200*150 两种。

3、仓储系统的作业空间规划当使用托盘货架存储物品时，计算存货占地面积，除了考虑货品尺寸和数量、托盘尺寸，货架形式和层数之外，还要考虑相应通道空间。

设货架为层，每个托盘可堆放箱货物，平均存货量为，则存货需要的占地托盘数为：设区块货位列数为，叉车直角存取通道宽为，储区区块侧向通道为，仓储区的区块数为，则每一区块的占地面积为当求得仓储区区块数和每区块面积之后，则可以求出仓储区全部面积为：每个区块内货格所占面积为：。

目 录目 录 (1)前 言 (2)实验一：仓储系统的模拟实验 (4)1.1实验的目的 (4)1.2实验内容 (4)[实验1.2.1] 建立通过型物流中心模型 (4)[实验1.2.2] 建立仓储型物流中心模型 (5)1.3实验要求 (5)实验二：复合型物流中心模型 (6)2.1实验目的 (6)2.2实验内容 (6)[实验1.2.2] 建立复合型物流中心模型 (6)【实验2.2.2】建立复合型物流中心的模型Ⅱ (1)2.3实验要求 (2)前 言一、实验教学目的和要求本实验与理论教学同步进行，目的是通过实验，了解配送中心关键设施的工作原理和使用方法，培养对各种设备的主要性能和实际工作过程。

本实验结合物流系统规划中的案例，丰富教学内容，提高学生的学习兴趣，更容易举一反三地应用于实际。

二、实验项目名称和学时分配序号实验项目名称学时数实验类型必/选开1 仓储系统的模拟实验 4 操作 必开2 复合型物流中心的模拟实验 4 操作 必开三、 单项实验的内容：1、分拣系统的模拟实验每班分6组，学习配送中心仿真软件——日本乐龙仿真软件（Ralc-pro），熟悉Ralc-pro 软件的用户环境，掌握利用部件生成器、传送带（直线、分流、弯曲）、部件消灭器、作业员、笼车等来构筑基本设备模型的基本方法；根据仓储系统的基本原理和分拣系统的基本原理，以仓储型物流中心的模型为例，学习包括基本设备建模以及自动立体仓库、装货中转站、卸货中转站、传送带（直角、合流）、机器人、托盘供给器等设备来建立模型的方法以及关于这些设备的设定方法。

模拟货物存取方式和分拣流程，并画出相应的路线图，写出实验报告。

2、复合型物流中心的模拟实验每班分6组，在上一个试验的基础上，建立大型物流中心，学习如何用包括在上个实验利用过的各种设备以及滑车铁轨、智能导向物、叉车等来建立模型的方法以及关于这些设备的设定方法，学习如何用轨道、卸货中转站、左曲传送带、智能作业员等建立模型的方法，写出实验报告。

仿真实训方法
采用仿真软件进行模拟操作 ，模拟配送中心的运营环境 。
教师进行现场指导，针对学 生在操作中遇到的问题进行 解答和指导。
学生分组进行角色扮演，模 拟实际工作中的各种岗位和 流程。
结合实际案例进行讨论和分 析，加深学生对配送中心运 营管理的理解。
03
配送中心设施设备
收货区设施设备
卸货平台与月台
配送中心的作用
配送中心通过优化物流网络，提高物流效率，降低物流成本，提升 企业竞争力。
配送中心与供应链的关系
配送中心是供应链中的重要环节，与供应商、制造商、分销商等紧 密配合，实现物资的快速、准确、安全配送。
配送中心功能
存储功能
分拣功能
配送中心具备存储物资的功能，根据物资 的需求特性，采用不同的存储方式，如平 面存储、货架存储等。
发货区设施设备
01
02
03
装车平台与月台
用于将拣选好的货物装车 ，便于运输。
打包机
用于对货物进行包装、打 包，确保货物在运输过程 中不受损坏。
发货检验区
对即将发货的货物进行质 量检查，确保发出的货物 质量合格。
04
配送中心流程管理
收货流程
01
收货计划
根据客户需求和库存情况制定收 货计划，确定收货时间、地点、 数量等信息。
出库流程
出库计划
根据订单信息、运输方式、车辆安排等情况制定出库计划，确定出 库商品、数量、时间、运输方式等信息。
配货操作
根据出库计划进行配货，将商品从货架上取出，放入相应的配货箱 中。
信息确认与录入
对配货结果进行确认，并将信息录入系统，方便后续的发货和运输 操作。
05
配送中心信息系统

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表1 钢材配送中心设计能力
类别
钢种
储存 区域
吞吐量 （万吨）
储量（万 吨）
加工量 （万吨）
建筑 钢材
线材 螺纹 钢 其他 总计 工业 用材 钢材 堆场 49 14 7 70 2.72 0.78 0.39 3.89 4.9
薄板
中厚 板 型材 棒材 其他
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钢材 库区 钢材 堆场
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系统布置设计法（SLP规划法）
1961年Richard· 繆瑟提出了系统布置设计法 （System Layout Planning ）。该方法是 以各作业单位物流与非物流的相互关系分析 为主线、对设计项目进行布置的一套有条理、 循序渐进的设计方法。
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系统布置设计法（SLP规划法）
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第一章 平面流程规划与设计
配送中心的定义 建设配送中心的目的 系统布置法（SLP规划法） 案例 钢材配送中心总体规划设计 配送中心详细规划设计基础知识
ห้องสมุดไป่ตู้
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配送中心的定义
配送中心是从事货物的配备（集货、储存、 加工、分货拣货、配货）和组织对用户的送 货（运输），以高效率、在一定区域范围内 实现对生产、销售等物流活动支持的物流节 点和组织。
配送中心规划与设计
第一章 平面流程规划与设计 第二章 配送中心分拣系统规划设计与仿真实现 第三章 配送中心评估与方案优化
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第一章 平面流程规划与设计

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配送中心的定义 建设配送中心的目的 系统布置法（SLP规划法） 案例 钢材配送中心总体规划设计 配送中心详细规划设计基础知识

配送中心成本仿真与分析本文是一个典型的配送中心建模过程，该配送中心从三个供应商进货，向三个生产商发货。

该配送中心从三个供应商进货向三个生产商发货。

供货商(三个):当三个供应商各自供应的产品在配送中心的库存小于10件时开始生产，库存大于20件时停止生产。

供应商一和供应商二分别以4小时一件的效率向配送中心送产品，供应商三提供一件产品的时间服从3-6小时均匀分布。

配送中心发货:当三个生产商各自的库存大于10件时停止发货。

当生产商一的库存量小于2时，向该生产商发货;当生产商二的库存盈小于3时，向该生产商发货.当生产商三的库存量小于4时，向该生产商发货.配送中心成本和收入:进货成本3元/件,供货价格5元/件;每件产品在配送中心存货100小时费用1元。

生产商(三个)。

二个生产商均连续生产。

生产商一每生产一件产品需要6小时，生产商二每生产一件产品的时间服从3-9小时的均匀分布:生产商二每生产一件产品的时间服从2-8小时的均匀分布。

1.配送中心概念及原理介绍1）配送中心概念及作用配送中心是指接受供应者所提供的多品种、大批量的货物，通过储存、保管、分拣、配货以及流通加工、信息处理等作业后，将按需要者订货要求配齐的货物送交顾客的组织机构和物流设施。

现在市场由传统的卖方市场转变为买方市场，顾客需求逐渐多样化，订单也逐渐向多品种、小批量方向发展。

在这个市场环境下，配送中心应运而生。

一个提供多种附加价值的配送中心兼有存储、分拣、集散、流通加工等功能。

它能够帮助客户有效减少交易次数和流通环节，减少客户库存，提高库存保证程度。

由于与多家厂商建立业务合作关系，利用规模效益减少相关的物流费用，如库存持有成本、货物运输成本等。

同时，配送中心还能对市场做出快速反应，减少市场变化给生产商、零售商等客户带来的经济损失。

现代电子商务的发展促使配送逐渐向信息化、现代化、社会化及专业化发展。

新型物流配送中心可归纳为以下一些特征，即物流配送反应速度快、物流配送功能集成化、物流配送服务系列化、物流配送作业规范化、物流配送目标系统化、物流配送手段现代化、物流配送组织网络化、物流配送经营市场化、物流配送流程自动化和物流配送管理法制化。

《配送中心规划与运营》实验报告A餐二楼西侧排优化班级：物流管理13-1组长：王荣生学号：201301061126指导教师：李美燕山东科技大学经济管理学院二0 一五年 12 月目录1.实验目的 (2)2.实验内容 (2)2.1了解认识flexsim仿真模型制作软件 (2)2.2分组及确定课题 (3)2.3实地调查及统计分析数据，绘制平面图 (3)2.4制作及优化模型 (5)3.实验过程及内容 (5)3.1实验背景 (6)3.2作业区域设置 (6)3.3建模 (7)3.4 建模仿真数据和问题 (16)4.实验结论 (17)实验报告1.实验目的本次研究的目的在于深入了解就餐高峰期出现的问题及现状，希望通过资料调查、实地考察以及建造模型，了解就餐高峰拥挤问题的主要原因，提出相应的建议和改善方案，减少学生高峰期排队等待时间，以及体现山东科技大学的人文关怀。

（一）解决食堂排队就餐效率问题对食堂有着重大的现实意义通过改进并完善学校的餐饮服务体系，可以最大限度地满足学生各种需求，解决学生最常抱怨的“常排队，排队长”问题，减少学生的排队等待时间，提高学生对食堂的满意度。

学生排队等候时间长，一方面增加了学生的时间和精力成本，也造成了学生内心的抱怨和不满；另一方面也造成了食堂工作人员的超负荷工作，导致情绪紧张焦躁，工作效率下降甚至会出现差错，影响食堂自身的经济效益和形象。

时间既是成本因素又具有潜在价值，提高排队系统的服务效率，缩短学生排队就餐的等待时间，绝不仅仅是学生所关注的问题，而是为食堂和学生双方实现增值的重要手段。

（二）从细微处着手管理，有助于提升学校形象要全面做好学校的各项工作，必须从细微处着手抓形象建设，从不起眼的“小”事情抓出学校管理的“大”效果，这些细微之处往往能够体现出一个学校的管理水平。

于细微处见水平，食堂排队模型不仅意味着学生对公平秩序的遵守与执行，更体现着一种对公共资源的分配原则，从而从侧面折射出学校“文明、向上”的优良校风，树立其在社会上的良好形象。