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第1篇一、工程概况本项目为某地区桥梁工程，桥梁全长1000米，桥面宽度30米，双向四车道，设计时速60公里/小时。
桥梁结构形式为预应力混凝土连续梁桥，采用悬臂浇筑法施工。
本专项施工方案旨在确保桥梁工程安全、高效、优质地完成。
二、施工组织1. 施工队伍本项目施工队伍由具有丰富经验的工程师、技术人员、施工人员组成，确保施工质量与进度。
2. 施工进度根据工程实际情况，制定合理的施工进度计划，确保工程按期完成。
三、施工方法及工艺1. 基础施工（1）基础开挖：采用机械开挖，确保基础开挖深度符合设计要求。
（2）基础处理：对基础进行清淤、平整，确保基础表面坚实、平整。
（3）钢筋绑扎：按照设计图纸要求，绑扎钢筋，确保钢筋间距、保护层厚度等符合规范要求。
（4）混凝土浇筑：采用泵送混凝土，确保混凝土浇筑均匀、密实。
2. 桥墩施工（1）模板安装：按照设计要求，安装模板，确保模板安装牢固、垂直。
（2）钢筋绑扎：绑扎钢筋，确保钢筋间距、保护层厚度等符合规范要求。
（3）混凝土浇筑：采用泵送混凝土，确保混凝土浇筑均匀、密实。
3. 桥梁上部结构施工（1）支架施工：根据设计要求，搭建支架，确保支架稳定性、安全性。
（2）钢筋绑扎：绑扎钢筋，确保钢筋间距、保护层厚度等符合规范要求。
（3）混凝土浇筑：采用泵送混凝土，确保混凝土浇筑均匀、密实。
4. 桥面系施工（1）防水层施工：按照设计要求，施工防水层，确保防水效果。
（2）铺装层施工：按照设计要求，施工铺装层，确保铺装层平整、密实。
（3）标线、标志施工：按照设计要求，施工标线、标志，确保交通安全。
四、质量控制1. 施工过程中，严格执行国家及行业相关规范、标准，确保工程质量。
2. 加强原材料、半成品、成品的质量检验，确保质量合格。
3. 施工过程中，加强过程控制，发现问题及时整改。
4. 定期进行质量检查，确保工程质量符合设计要求。
五、安全措施1. 施工现场设置安全警示标志，加强安全宣传教育。
桥梁工程(大桥)总体施工方案.doc 范本 1：桥梁工程（大桥）总体施工方案1. 项目概述1.1 项目背景1.2 目标和目的1.3 项目范围2. 施工准备2.1 地质勘探2.2 前期工作2.2.1 临时工地准备2.2.2 施工人员组织和培训2.2.3 材料和设备采购2.2.4 相关法规和规范的研究3. 施工方法与工艺3.1 施工方案3.2 主要工艺流程3.2.1 地基处理3.2.2 基础施工3.2.3 桥墩浇筑3.2.4 管道布设3.2.5 桥面施工3.2.6 支座安装3.2.7 压力试验3.2.8 收尾工作4. 质量控制4.1 施工质量要求4.2 施工质量控制措施4.2.1 施工质量检查 4.2.2 质量记录与报告4.2.3 质量纠正措施5. 安全措施与风险管理5.1 安全管理组织机构5.2 施工安全控制措施5.3 风险管理与应急准备措施6. 环境保护及可持续发展措施 6.1 环保要求与控制措施6.2 垃圾处理6.3 节能减排措施7. 进度计划与资源配置7.1 工期计划7.2 资源需求与配置7.3 进度控制措施8. 财务与经济评估8.1 预算与投资估算8.2 资金筹措8.3 经济效益评估9. 项目经验总结与改进计划9.1 施工过程总结9.2 反思与改进计划附件：相关文件、图纸和资料法律名词及注释：1. 土建工程：“土建工程”是指指挥、安全、施工、技术、质量、材料、机械、机动、物资供应、下洞、支挡、浇筑、搬运、安装、维护、涂数量、竣工验收和文化。
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------范本 2：桥梁工程（大桥）实施细则1. 项目背景与目标1.1 项目背景1.2 项目目标1.3 项目涉及的相关方2. 施工准备工作2.1 前期准备2.2 地质勘探2.3 现场准备工作2.4 施工人员组织和培训2.5 材料和设备采购2.6 法律法规研究3. 施工方案与流程3.1 施工方案制定3.2 施工流程3.2.1 地基处理工艺流程 3.2.2 基础施工工艺流程 3.2.3 桥墩浇筑工艺流程 3.2.4 管道布设工艺流程 3.2.5 桥面施工工艺流程 3.2.6 支座安装工艺流程 3.2.7 压力试验工艺流程3.2.8 收尾工作工艺流程4. 质量控制与检查4.1 施工质量要求4.2 施工质量控制措施4.3 施工质量检查4.4 质量记录与报告4.5 质量纠正措施5. 安全措施与风险管理5.1 安全管理组织机构5.2 施工安全控制措施5.3 风险管理与应急准备措施6. 环境保护与可持续发展措施 6.1 环保要求与控制措施6.2 垃圾处理6.3 节能减排措施7. 进度计划与资源配置7.1 项目工期计划7.2 资源需求与配置7.3 进度控制措施8. 财务与经济评估8.1 预算与投资估算8.2 资金筹措8.3 经济效益评估9. 项目总结与改进计划9.1 施工过程总结9.2 反思与改进计划附件：相关文件、图纸和资料法律名词及注释：1. 土建工程：土建工程是指建筑物的基路工程的工程，是指指挥、安全、施工、技术、设备施工过程、质量、材料、机械、机动、物资供应、下洞、支挡、浇筑、搬运、安装、维护和竣工验收的过程。
桥梁施工工程方案范文一、项目概述本工程为一座跨越江河的桥梁工程，位于某城市中心区域，是该区域的重要交通枢纽之一。
本工程的主要任务是建设一座两岸相连的现代化桥梁，提高城市道路通行能力，改善交通条件。
工程涉及的项目主要包括桥梁的设计、施工、监管等。
二、设计方案1. 桥梁类型本工程采用梁、桁架组合结构的桥梁类型，主要由钢筋混凝土梁和钢桁架组成。
这种桥梁结构能够满足跨越江河的要求，同时具有良好的强度和稳定性。
2. 桥梁布局本桥梁的主梁采用两跨连续梁形式，主跨采用钢桁架结构，次跨采用钢筋混凝土箱梁结构。
桥面铺设沥青混凝土路面，满足行车和行人的通行需求。
3. 基础设计桥梁的基础采用沉井承台基础形式，通过浇筑混凝土形成坚固的基础支撑。
同时，根据地质勘察结果，进行合理的隔水、隔气处理。
4. 施工方案桥梁施工分为主体结构施工和桥面路面施工两个阶段。
（1）主体结构施工主体结构施工主要包括桥墩、桥台、梁段的制作和安装。
a. 桥墩、桥台制作：首先进行桥墩、桥台的模板搭设，然后浇筑混凝土形成桥墩、桥台结构。
根据设计要求，对各个部位进行质量检查，确保结构的稳定性和安全性。
b. 梁段制作：梁段采用预制段进行制作，按照设计图纸进行加工和焊接，然后通过起重机将梁段吊装到指定位置。
c. 桥梁安装：首先通过蓝色钢城将主梁运输到施工现场，然后利用大型起重机将主梁吊装到桥墩和桥台之间的指定位置，通过严密的协调和安全措施，确保梁体的精确安装。
（2）桥面路面施工桥面路面施工主要包括沥青混凝土路面的铺设。
a. 路面基层处理：对桥面基层进行清理，并进行修补和加固，确保基层的平整和牢固。
b. 沥青混凝土路面施工：首先进行钢板框架的安装，然后将预制沥青混凝土铺设在桥面基层上，通过压路机进行压实。
三、工程进度计划1. 工期安排根据本工程的建设任务和工作量，初步确定工程总工期为12个月。
2. 进度计划按照施工的先后顺序，制定了以下主要工作节点：（1）开展桥墩、桥台模板搭设和混凝土浇筑，预计完成时间为3个月；（2）制作梁段和安装主梁，预计完成时间为4个月；（3）进行桥面基层处理和沥青混凝土路面施工，预计完成时间为2个月；（4）逐步完成余下工程的各个部分，预计总工期为12个月。
第1篇一、工程概况1. 项目名称：XX大桥2. 建设地点：XX市XX区3. 工程规模：XX桥位于XX市XX区，全长XX米，主桥宽XX米，引桥宽XX米，桥梁设计荷载为公路-I级。
4. 工程特点：本桥为XX市重要的交通枢纽，连接XX市与周边地区，具有重要的经济和社会意义。
桥梁施工过程中，需确保工程质量和进度，同时注重环境保护和安全生产。
二、施工组织设计1. 施工组织机构（1）项目经理部：负责整个工程的全面管理和协调。
（2）项目部下设工程部、质量部、安全部、物资部、财务部、人事部等职能部门。
（3）各职能部门下设若干专业组，负责具体工作的实施。
2. 施工进度计划（1）总体进度：根据工程特点和施工条件，制定合理的施工进度计划，确保工程按期完成。
（2）分阶段进度：将工程分为基础施工、主体结构施工、桥面系施工等阶段，分别制定详细的进度计划。
3. 施工资源配置（1）人力资源：根据工程需求，合理配置各类技术人员和施工人员。
（2）机械设备：根据施工进度和工程特点，配置必要的施工机械设备。
（3）材料供应：确保工程所需材料的及时供应，确保工程质量和进度。
三、施工方案1. 施工顺序（1）基础施工：桩基施工、承台施工、墩身施工。
（2）主体结构施工：主梁施工、桥面板施工、桥塔施工。
（3）桥面系施工：伸缩缝施工、排水系统施工、灯光照明施工。
2. 施工方法（1）基础施工1）桩基施工：采用旋挖钻机进行钻孔灌注桩施工，确保桩基质量。
2）承台施工：采用钢筋笼吊装、混凝土浇筑等工艺进行承台施工。
3）墩身施工：采用模板、钢筋笼吊装、混凝土浇筑等工艺进行墩身施工。
（2）主体结构施工1）主梁施工：采用预制梁安装、现浇梁施工等工艺进行主梁施工。
2）桥面板施工：采用预制板安装、现浇板施工等工艺进行桥面板施工。
3）桥塔施工：采用钢结构施工、混凝土施工等工艺进行桥塔施工。
（3）桥面系施工1）伸缩缝施工：采用预制伸缩缝安装、橡胶垫安装等工艺进行伸缩缝施工。
世行优惠紧急贷款广元市昭化区城镇基础设施第三批项目（余款）工程桥梁工程专项施工方案国诚集团有限公司广元市昭化区城镇基础设施第三批次（余款）工程项目部2015年3月25日目录第一章施工方案编制说明一、工程概况 (1)二、主要工程数量 (1)第二章桥梁工程施工方案一、施工测量 (3)二、基础圬工施工 (3)三、台身、台帽施工 (3)四、台后填土 (4)五、现浇整体式预应力箱梁 (5)第三章施工组织管理与工期、质量、安全和环保措施1、工程质量保证措施 (15)2、工期保证措施 (17)3、雨季施工措施 (17)4、安全保证体系 (17)5、现场文明施工与环境保护措施 (18)桥梁工程施工专项方案第一章施工方案编制说明一、工程概况本工程为汶川地震灾后重建利用世界银行优惠紧急贷款项目广元市昭化区城镇基础设施第三批次项目土建工程施工，位于昭化城区。
其中东入口改建道路K1+080跨长滩河拆除原有危桥，在原址上新建单跨长度为42m，宽度为21m桥一座；上部结构为1×30m 预应力砼箱梁，左右幅箱室均采用单箱双室，桥台采用重力式U型桥台，桥梁为4车道+人行道。
新建青梅路道路K0+040设计单跨为40m，宽度为15米；上部结构为1×30m预应力砼箱梁，箱室采用单箱三室；桥台采用重力式U型桥台，桥梁为2车道+人行道。
1.1 工程气候、水文情况元坝属热带季风气候区，具有春旱、夏热、秋雨绵绵、冬暖而多雾，无霜期长，雨量充沛的特点。
降雨量多年平均1109.89mm，多集中在5~9月份，占全年降雨量的70%；冬季雨量最少；年平均温度18.6℃，平均全年相对湿度80%。
长滩河最大冲刷深度为2.68m，百年一遇洪水高程519.727，距离桥面底板设计高程521.35还差0.8米。
1.2 工程附近交通情况工程用水，可从城区市政管网接入。
电力供应，可与电力部门联系引入，但为了确保工程正常进行，尚应自备适量的发电机组。
(完整版)桥梁施工方案桥梁施工方案一、背景介绍本施工方案旨在提供高效、安全的桥梁施工方案，确保项目按时完成。
二、施工步骤1. 方案评估：根据桥梁设计图纸和现场实际情况，评估施工可行性，并确定施工方案。
2. 地基处理：对桥梁基础进行必要的地基处理，确保施工基础的稳定和承载力。
3. 地表清理：清理桥梁施工区域的杂物，确保施工场地整洁。
4. 主体施工：按照施工方案，进行桥梁主体结构的施工，包括浇筑桥墩、安装桥梁横梁等。
5. 支座安装：根据设计要求，安装桥梁支座，确保桥梁的承重性能。
6. 环境保护：在施工过程中，严格按照环境保护要求进行作业，防止对周边环境造成污染。
7. 进度控制：对施工进度进行有效控制，确保施工按计划进行，及时解决施工中的问题和难题。
8. 质量监控：严格按照质量管理体系进行施工，进行必要的检测和监控，确保施工质量符合设计要求。
9. 安全保障：在施工过程中，加强施工现场安全管理，确保施工作业人员的安全。
10. 竣工验收：在桥梁施工完成后，进行竣工验收，确保桥梁的安全使用。
三、施工资源1. 人力资源：根据施工需要，合理安排工程师、技术员、施工人员等人力资源。
2. 机械设备：根据施工方案，合理配置桥梁施工所需的机械设备，包括起重机、混凝土搅拌机等。
3. 材料资源：采购符合质量标准的建筑材料，确保施工质量。
四、安全措施1. 安全培训：对施工人员进行安全培训，提高安全意识和操作技能。
2. 安全防护：在施工现场设置必要的安全防护措施，如安全网、警示标识等。
3. 安全监控：通过监控设备对施工现场进行实时监控，及时发现并处理安全隐患。
五、质量控制1. 施工检测：按照规定进行施工过程的检测，发现问题及时纠正。
2. 质量评估：对施工质量进行评估，及时调整施工方案，确保施工质量符合标准。
六、环境保护1. 垃圾分类：对施工产生的垃圾进行分类处理，确保环境卫生。
2. 水土保持：采取必要的措施，防止施工过程对土壤和水体造成污染。
桥梁施工方案范文一、项目概述本项目为一座跨越山河的桥梁工程，总长约XXX米，宽度为XX米。
桥梁采用钢筋混凝土梁板结构，主要用于道路交通。
施工方案旨在确保施工质量和安全，并最大程度地减少对环境的影响。
二、施工准备1.施工人员招募与安排：根据施工规模和工期，招募具有桥梁施工经验的工人和技术人员，并合理安排工作任务和工作班次。
2.设备购置与调试：购买适宜的施工设备，例如起重机、压路机等，并进行设备调试和维护，确保设备正常运转。
3.施工材料采购：根据桥梁设计要求，采购符合国家标准的混凝土、钢筋等施工材料，并进行充分检验和质量控制。
4.环境保护措施：针对施工过程中可能对环境造成的影响，制定相应的环境保护方案，包括噪声、尘埃和水污染的防控措施。
三、施工流程1.土方开挖：按设计要求开挖基坑和支撑壁，并进行土方的堆放和清理。
同时，对地下水进行控制和抽排。
2.基础施工：根据桥梁结构，施工桥墩和桩基，并进行相应的浇筑和固结。
3.上部结构施工：安装桥梁主梁和辅助梁，进行连接和固定。
同时进行桥面铺装和伸缩缝装置的安装。
4.现浇施工：进行桥墩和其他混凝土构件的现浇施工，确保施工质量和施工工艺的要求。
5.安全设施安装：安装护栏、路灯等相关安全设施，确保桥梁使用安全。
6.桥梁验收：进行相关验收测试，包括荷载测试、结构强度测试等，确保桥梁的安全使用。
四、施工关键技术1.桥梁模板搭设：选择适宜的模板，并合理搭设，确保模板的稳固与安全，同时满足混凝土浇筑的要求。
2.钢筋工程：采用电焊工艺进行钢筋连接，确保钢筋的延展性和强度。
3.混凝土浇筑：合理调配混凝土材料，控制浇筑质量，采用适当的振捣方式，确保混凝土的致密性和强度。
4.现浇施工：采取分段施工的方式，保证施工质量和时间进度，并注意施工缝的处理，确保各构件之间的紧密连接。
5.安全措施：加强施工现场安全管理，设立安全警示牌，设置防护栏杆，并培训施工人员的安全意识和应急处理能力。
五、施工预算1.施工人工费用：根据施工工期和人力资源需求，合理估算施工人工费用。
第1篇一、项目概况本项目为某地区一座新建桥梁工程，全长1200米，主桥跨径为100米，采用预应力混凝土连续梁结构。
桥梁工程包括主桥、引桥、桥台、桥墩等结构，共计4座桥台，10个桥墩。
本方案旨在确保桥梁工程的安全、优质、高效完成。
二、施工准备1. 施工组织机构成立项目经理部，负责整个桥梁工程的施工管理。
下设工程技术部、质量安全部、物资设备部、财务部等部门，明确各部门职责。
2. 施工人员培训组织施工人员进行专业培训，提高施工技能和安全意识。
培训内容包括施工工艺、安全操作规程、应急预案等。
3. 施工材料、设备准备根据施工进度计划，提前准备施工所需材料、设备。
材料包括钢筋、水泥、砂石、模板等；设备包括混凝土搅拌车、泵车、钢筋加工设备、起重设备等。
三、施工工艺1. 钢筋工程（1）钢筋加工：在钢筋加工厂集中加工钢筋，确保钢筋质量。
（2）钢筋绑扎：按照设计要求，绑扎钢筋，确保钢筋位置准确。
2. 混凝土工程（1）混凝土配合比：根据设计要求和现场实际情况，确定混凝土配合比。
（2）混凝土浇筑：采用泵送混凝土，确保混凝土均匀浇筑。
3. 模板工程（1）模板制作：根据设计图纸，制作模板，确保模板尺寸准确。
（2）模板安装：按照设计要求，安装模板，确保模板稳固。
4. 预应力施工（1）预应力筋张拉：按照设计要求，张拉预应力筋，确保预应力效果。
（2）锚具安装：安装锚具，确保锚具稳固。
四、质量安全控制1. 质量控制（1）严格执行国家有关桥梁工程的质量标准。
（2）加强原材料、施工过程、验收环节的质量控制。
2. 安全控制（1）严格执行国家有关桥梁工程的安全规定。
（2）加强施工现场安全管理，确保施工人员安全。
（3）制定应急预案，应对突发事件。
五、施工进度安排根据工程实际情况，制定施工进度计划，确保工程按期完成。
六、环境保护与文明施工1. 环境保护（1）施工现场设置垃圾处理设施，及时清理施工垃圾。
（2）减少施工噪声，降低对周边环境的影响。
第1篇一、项目背景随着我国经济的快速发展，交通基础设施建设取得了举世瞩目的成就。
桥梁作为交通基础设施建设的重要组成部分，其施工质量直接关系到工程的安全、可靠和耐久性。
本方案针对某桥梁工程，详细阐述了桥梁施工的专项施工方案，以确保工程顺利进行。
二、工程概况1. 工程名称：某桥梁工程2. 工程地点：某市某区3. 工程规模：全长1000米，双向四车道，桥面宽度25米4. 工程结构：预应力混凝土连续梁桥5. 工程特点：本工程位于城市繁华地段，交通流量大，施工场地狭小，地质条件复杂，施工难度较大。
三、施工组织设计1. 施工单位：某桥梁工程有限公司2. 施工队伍：由具有丰富经验的桥梁施工队伍组成，确保施工质量。
3. 施工进度：按照合同要求，确保在规定的时间内完成施工任务。
4. 施工安全：严格执行国家安全生产法规，确保施工安全。
5. 施工质量：严格执行国家质量标准，确保工程质量。
四、施工方案1. 施工准备（1）现场勘察：对施工现场进行详细勘察，了解地质条件、周边环境、交通状况等。
（2）编制施工组织设计：根据现场勘察结果，编制详细的施工组织设计，明确施工顺序、施工方法、施工工艺等。
（3）人员培训：对施工人员进行技术培训，提高施工技能和安全意识。
（4）材料设备：根据施工组织设计，准备所需的材料、设备，确保施工顺利进行。
2. 施工工艺（1）基础施工1）桩基施工：采用旋挖钻机成孔，钢筋笼采用绑扎工艺，混凝土采用泵送工艺。
2）承台施工：承台采用现浇混凝土，模板采用钢模板，混凝土采用泵送工艺。
（2）墩柱施工1）墩柱施工：墩柱采用现浇混凝土，模板采用钢模板，混凝土采用泵送工艺。
2）预应力施工：预应力筋采用冷拉工艺，张拉采用油压千斤顶，锚具采用锚具夹片。
（3）梁体施工1）梁体施工：梁体采用预制混凝土，模板采用钢模板，混凝土采用泵送工艺。
2）预应力施工：预应力筋采用冷拉工艺，张拉采用油压千斤顶，锚具采用锚具夹片。
（4）桥面系施工1）桥面铺装：桥面铺装采用沥青混凝土，施工工艺为热拌沥青混合料施工。
第1篇一、项目概况1.1 项目名称：XXX桥梁工程1.2 项目地点：XXX市XXX区1.3 项目规模：全长XXX米，桥面宽度XXX米，车道数XXX车道1.4 项目业主：XXX集团有限公司1.5 项目设计单位：XXX工程设计研究院1.6 项目施工单位：XXX建设集团有限公司二、施工组织机构2.1 施工项目经理部2.1.1 项目经理：XXX2.1.2 技术负责人：XXX2.1.3 质量负责人：XXX2.1.4 安全负责人：XXX2.1.5 其他管理人员：XXX2.2 施工现场管理机构2.2.1 施工现场总工程师：XXX2.2.2 施工现场质量总监：XXX2.2.3 施工现场安全总监：XXX2.2.4 施工现场其他管理人员：XXX三、施工部署3.1 施工进度安排根据工程实际情况，制定详细的施工进度计划，确保工程按期完成。
3.2 施工资源配置根据工程规模和施工进度，合理配置人力、物力、财力等资源。
3.3 施工现场布置施工现场布置应符合国家相关标准和规范，确保施工安全和文明施工。
四、施工工艺与施工方法4.1 施工工艺4.1.1 钢筋工程：采用机械绑扎、焊接、冷拔等技术。
4.1.2 混凝土工程：采用商品混凝土，采用泵送施工。
4.1.3 预制构件安装：采用吊装、就位、焊接等技术。
4.1.4 桥面铺装：采用沥青混凝土或水泥混凝土。
4.2 施工方法4.2.1 钢筋工程：（1）钢筋加工：在钢筋加工场进行钢筋下料、弯曲、焊接等工序。
（2）钢筋绑扎：采用机械绑扎，确保钢筋间距、保护层厚度等符合规范要求。
（3）钢筋焊接：采用双面焊接，确保焊接质量。
4.2.2 混凝土工程：（1）混凝土浇筑：采用泵送施工，确保混凝土密实、均匀。
（2）混凝土养护：采用喷淋养护、覆盖养护等方法。
4.2.3 预制构件安装：（1）预制构件运输：采用平板车运输，确保构件完好无损。
（2）预制构件吊装：采用起重机吊装，确保吊装安全、准确。
（3）预制构件就位：采用水平仪、水准仪等仪器进行定位，确保构件就位准确。
重庆轨道交通二号线延伸段土建工程刘家坝站至大江站高架区间及车站（包括白居寺车场）鱼洞长江大桥南桥头复合桥专项施工方案一、施工调查（一）编制依据1、重庆市轨道交通二号线延伸段工程白居寺车站~大江站区间鱼洞长江大桥南桥头复合桥施工设计图;2、业主下达的开工令;3、相关规范、规程及法律法规;4、总体工期计划;5、总体施工组织设计;6、施工现场调查报告;7、其它主客观因素;（二）工程概况重庆市轨道交通二号线延伸段工程白居寺车站至大江站高架区间复合桥位于鱼洞长江大桥南引桥段，该桥P1 ~ P9#基础位于桥下含笑公园内，P10〜P11#基础位于大江南大道至轻机厂的道路两侧绿化带内整个桥结构在既有双幅引桥中间。
桥型布置：复合桥共有A、B、C三联,A联复合桥结构采用3m（悬臂长） +40m（边跨） +46m（边跨） +3m（悬臂长）带悬臂两跨连续箱梁, 桥墩编号P1~P3, 右线起止里程为YDK28+088.818~YDK28+180.818, 线路在该复合桥范围内平面位于圆曲线上, 立面位于竖曲线上; B 联复合桥结构采用40.16m（边跨） +40m（中跨） +40m（中跨） +40m（边跨）带悬臂四跨连续箱梁, 桥墩编号P4~P8, 右线起止里程为YDK28+198.818~YDK28+361.818, 线路在该复合桥范围内平面位于直线+圆曲线上，立面位于单向坡上，纵坡为37.689 ‘； C联复合桥结构采用40m（边跨）+40m（中跨）+40m（边跨）+3.5m（悬臂长）带悬臂三跨连续箱梁, 桥墩编号P8~P11, 右线起止里程为YDK28+361.818~YDK28+485.318, 线路在该复合桥范围内平面位于圆曲线上, 立面位于竖曲线上。
箱梁结构设计：A联复合桥箱梁结构采用单箱单室箱梁，梁高2.8m,箱梁顶宽9.5m,箱梁底宽4.5m,横梁处底宽5.1m,悬臂板长2.0m。
箱梁顶板厚0.25m, 底板厚0.25m, 腹板厚0.45m, 箱梁断面上顶板与腹板处设置0.8m x 0.2m+0.2m x 0.2m复合倒角，底板与腹板处设置0.4m X 0.25m倒角；B、C联复合桥箱梁结构采用单箱单室箱梁，梁高2.5m,箱梁顶宽9.5m, 箱梁底宽 4.5m, 横梁处底宽 5.1m, 悬臂板长 2.0m, 箱梁顶板厚0.25m,底板厚0.25m,腹板厚0.45m,箱梁断面上顶板与腹板处设置0.8m x 0.2m+0.2m x 0.2m复合倒角，底板与腹板处设置0.4m x 0.25m 倒角。
轨道梁支墩作用点处设置加强隔板, 具体见《复合桥箱梁构造图》。
箱梁施工按照设计要求，A联采用一次浇注成形，B联采用由P8往P4方向施工分4段浇注成形，C联采用由P8往P11方向施工分3段浇注成形。
下部结构设计: 墩顶为花瓶形墩帽形式, 墩柱为独柱墩, 基础为群桩基础形式，有P1-P11共11个墩位。
三联复合桥的墩帽顺桥向尺寸与相应墩柱顺桥向尺寸一致, 墩帽顶横桥向宽度与箱梁隔板底宽度一致, 共有5.1m （横桥向）x 2.4m（顺桥向）（包括P1-P5、P11） , 5.1m（横桥向）x 2.8m（顺桥向）（包括P6-P7、P10） , 5.1m（横桥向）x 3.0m（顺桥向）（包括P8、P9）三种尺寸。
P4墩顶设箱梁隔板截面形式的背墙。
三联复合桥的立柱尺寸为 2.6m x 2.4m（包括P1-P5、P11）、3.0m x 2.8m（包括P6-P7、P10）、3.4m x 3.0m（包括P8、P9）三种尺寸。
三联复合桥的桩基础分三种结构尺寸：7.0m x 7.0m x 2.2m的承台、4根直径为1.5m 的桩基（包括P3、P4） ; 7.4x 7.4x 2.5的承台、4根直径为1.8m的桩基（包括P5、P11） ; 8.0m x 8.0m x 2.5m的承台、4根直径为2.0m桩基（包括P1、P2、P6-P10）。
桩基础、承台及墩柱施工见相关专项方案, 这里仅涉及该范围内交通组织, 围挡围护, 施工便道、水电两通, 地面处理, 满堂支架搭设, 箱梁平台预压、钢筋、混凝土、预应力张拉、凸台锚箱施工、设备基础预埋件埋设、桥面系防排水及栏杆等工序的保证措施。
（三）地貌及地物构造条件重庆市轨道交通二号线延伸段土建工程白居寺车站至大江站高架区间鱼洞长江大桥南桥头区段属于巴南区, 复合桥位于鱼洞长江大桥南桥头正在修建的公园范围内。
桥址宏观地貌为构造剥蚀丘陵区, 地势波状起伏, 后经城区活动破坏形成当前地形较平坦, 地势北低南高, 地面相对高差约20.9m。
地层上层为多年人工杂填种植土、砂卵石土，下伏泥岩、砂质泥岩、粉沙质钙质泥岩等系列河湖相碎屑岩沉积建造, 局部出露。
经对照重庆市勘测院提供的地质勘测图及上海隧道设计院提供的下部构造设计施工图, 复合桥位于长江南侧, 发现对砂卵石、泥岩等下伏岩层描述为有水, 地下水大部分受地表水、河道水补给, 加之场地坡状起伏, 地表径流汇集下渗, 地下水量将明显增大, 经开挖揭露大面积孔桩积、渗水, 需要进行抽水排积后施工。
参照设计总说明水文条件意见, 地下水及场地内素土对混凝土无及其结构腐蚀性。
在本在建工程范围内未发现断层、滑坡、软弱夹层、危岩及崩塌等不良地质现象。
设计选择中等风化泥岩及砂质泥岩作为桩基础持力层。
（四）交通组织及施工便道复合桥P1〜P9#基础位于桥下含笑公园内，P10〜P11#基础位于大江南大道至轻机厂的道路两侧绿化带内, 整个桥结构在既有双幅引桥中间，P1#墩与长江大桥南引桥顺接，箱梁顶面与既有桥结构高程基本相平，顺线路方向，经过竖曲线及平面曲线变线，最终在P11#墩位以超出既有桥面8.4米的高差与NQ12D155#标准墩顺接。
根据该桥平面及立面布置, 合理考虑到总体施工工期及施工安全, 对该部位交通流向进行组织, 先后需要占用含笑公园部分场地、大江南大道至轻机厂的道路两侧绿化带及鱼洞长江大桥南引桥左右侧各一个车行道。
在基础及墩柱施工时，使用2m x 1m x0.5mm的彩钢板钢管脚手架将墩位两侧绿化带沿线路方向呈带状围护起来, 在跨越大江南大道及人行道部分断开, 分段封闭, 围挡宽度根据墩位情况、既有桥墩位置以及下部结构施工需要的合理便道宽度综合考虑。
复合桥基础承台最大尺寸为8.0m X 8.0m x 2.5m,施工用临时便道宽度设置为4m,考虑围挡与基坑、围挡与便道以及便道与基坑的安全距离不得小于1m, 故将围挡宽度设置为15m。
复合桥线路长度396.5米，P1〜P9#墩位于含笑公园内，下部基础及墩柱施工时, 考虑到渣土运弃、混凝土浇筑、材料及机具进出场等施工工序需要, 使用挖掘机将表层0.6米厚的种植土进行清除, 根据线路纵坡情况采用挖填结合的方式修建一宽度为4米的施工便道, 便道距离承台边缘不小于1米, 纵波不大于8%, 考虑到工期需要, 保证雨季施工连续性，将该便道采用C30砼进行硬化，硬化厚度为30cm,便道总长约310米, 下部基础及墩柱施工完成, 在箱梁支撑体系搭设前, 将该临时便道采用人工配合机械的方式进行破除, 运弃至监理、业主及施工方共同确认的弃渣场, 分台阶重新进行箱梁支架基础地基处理及场地硬化。
P10〜P11#墩位箱梁施工时，由于需要跨越大江南大道车行道，计划采用© 720mm（壁厚10mm）钢管搭设受力支架进行复合桥箱梁的施工, 为便于车辆通行, 在该车行道搭设一道高度大于 4.5m, 宽度为7.2m 的车行门洞支架以满足车辆通行要求。
门洞基础采用C30钢筋混凝土浇筑, 宽度为 1.2m, 高度平均为 1.4m, 同时作为钢管柱保护防撞墙, 在防撞墙顶部预埋连接钢板，经过螺栓与© 720mm钢管柱连接；© 720mm钢管柱纵向间距按2.0m布置，在柱顶纵向安设双肢50C工字钢作为承重梁，其上部横向按间距0.5m安设长度为12m的63c工字钢作分配梁跨越公路，为保证工字钢竖向安设稳定，采用© 16钢筋按横向间距1.0m在工字钢底部和顶部进行焊接连接, 使工字钢形成整体; 为避免箱梁作业期间由于工人掉落杂物发生安全事故，计划在63c工字钢顶部满铺1.5cm 竹胶板对跨公路门洞顶部进行全部封闭，并在其顶部按横向0.6m铺设10cm x 10cm方木，以利于工字钢顶部碗扣调节支架的搭设。
具体搭设布置图纸见《刘家坝、大江车站施工专项方案》。
含笑公园内在P6与P7、P9与P10间存在两条人行通道，施工时，采用20工字钢跨越, 门洞宽度 1.5米, 高度2米, 工字钢间距0.5米, 单根长5.1米，工字钢顶部满铺1.5cm竹胶板，对跨人行道门洞顶部进行全部封闭，并在其顶部按横向0.6m铺设10cm x 10cm方木，以利于工字钢顶部碗扣调节支架的搭设。
复合桥上部墩柱及箱梁施工时, 需要将鱼洞长江大桥南引桥两侧车行道呈带状围护起来, 第一次围挡由捷运公司按照其上报审批的钢管柱彩钢板围挡进行全封闭, 可是由于该处位于既有箱梁上, 其钢管柱简易锚固于桥面沥青结构层, 夏季高温条件, 及两侧车行、风雨影响, 该围挡经常倾覆, 不能保证施工及行车安全, 经监理、业主多次要求, 捷运公司及我部也多次进行了整改修复, 最终还是不能满足安全文明施工要求, 后业主指定我部重新搭设该围挡, 围挡采用彩钢板钢管架配重的方式实现, 具体详见围挡施工搭设相关图纸。
复合桥满堂支架设置时间按场地规划、基础硬化、支架搭设及通道预留、平台底板制安、支架平台预压、支座安装、钢筋制安、混凝土浇注、龄期养护、预应力张拉及注浆、满堂支架拆除、场地清理等工序要求, 需要约240个净工作日。
交通组织详见《复合桥施工平面布置图》。
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鱼洞长江大桥内边线鱼洞长江大桥外边线“亠;-白居寺P3： ：P5-大江•鱼洞长江大桥南引桥施工围挡，占用一个车道钢筋加工场地-P1此处设置车行道门洞.P4现场办公及保卫室总配电室园P9复合桥墩位鱼洞长江大桥南桥头复合桥平面布置图（南引桥面）施工围挡白居寺I路东 江 大说明:1 2 3 45P10P11、本图尺寸除注明外，均以m 为单位； 、施工用水、用电按业主指定接入点接入现场后综合布置，本、施工围挡采用2m x 1mx0.5m 啲彩钢板钢管架配重搭设； 、受现场条件限制，生活设施、办公室等附近租赁，本图所示 、下部基础及墩柱施工时，考虑到渣土运弃、混凝土浇筑、材料及机具进出图不做标示;大江现场用房均采用钢管架围彩钢板搭设，屋顶盖彩钢板，搭设原则不影响既 有结构及设置，满足安监站相关规定要求；场等施工工序需要，使用挖掘机将表层 0.6米厚的腐殖土进行清除，根据线路纵坡情况采用挖填结合的方式修 C30砼进行硬化，硬化厚度为30cm ,便道总长约310米, 临时便道采用人工配合机械的方式进行破除，运弃至监理、业主及施工方 共同确认的弃渣场； 人行道部分采 用型钢支架跨越，考虑原有地面地形及地质情况的复杂性，纵向分段对地 基进行处理，以满足支撑系统对刚性的需求 m i c3（砼，施工完成，将所有场地硬化砼破除，人工配合机械挖、运 至弃渣场，并恢复公园及绿化带内腐殖土。
