起重机吊钩常见的隐患部位(正式版)
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第1篇摘要:吊车吊装作业是工程建设中常见的施工环节,但由于吊装作业的特殊性和复杂性,存在诸多安全隐患。
为了确保吊装作业的安全进行,本文从吊车吊装作业的常见安全隐患入手,分析了其成因,并提出了相应的排查措施,以期为吊装作业的安全管理提供参考。
一、引言吊车吊装作业在工程建设、交通运输、能源等领域发挥着重要作用。
然而,吊车吊装作业过程中,由于设备、人员、环境等多种因素的影响,存在着诸多安全隐患。
为确保吊装作业的安全进行,有必要对吊车吊装安全隐患进行排查,从而采取有效措施预防和减少事故的发生。
二、吊车吊装作业常见安全隐患1. 设备安全隐患(1)吊车本身存在缺陷:如吊车结构不合理、焊接质量差、零部件磨损严重等。
(2)吊索具缺陷:如吊索具断裂、磨损、腐蚀等。
(3)吊装设备与被吊物不匹配:如吊车吨位与被吊物重量不匹配、吊装设备与被吊物尺寸不匹配等。
2. 人员安全隐患(1)操作人员缺乏安全意识:如不遵守操作规程、违章作业等。
(2)操作人员技能不足:如对吊车性能、吊装作业流程不熟悉等。
(3)现场管理人员监管不到位:如对施工现场安全隐患排查不彻底、对操作人员安全培训不到位等。
3. 环境安全隐患(1)恶劣天气影响:如大风、暴雨、高温、低温等。
(2)施工现场环境复杂:如施工现场狭窄、交叉作业、临时用电等。
(3)施工现场安全设施不完善:如安全警示标志不明显、安全通道不畅通等。
三、吊车吊装安全隐患排查措施1. 设备安全隐患排查(1)定期对吊车进行保养和维护,确保吊车本身不存在缺陷。
(2)对吊索具进行定期检查,确保吊索具完好无损。
(3)对吊装设备进行现场勘查,确保吊装设备与被吊物匹配。
2. 人员安全隐患排查(1)加强操作人员安全意识教育,提高操作人员的安全素养。
(2)对操作人员进行专业培训,提高操作人员的技能水平。
(3)加强现场管理人员监管,确保现场安全管理到位。
3. 环境安全隐患排查(1)关注天气变化,合理安排吊装作业时间,避免恶劣天气影响。
吊车的安全隐患及防范措施吊车是工业生产中常用的一种设备,可以进行重物的吊装和搬运工作。
但是,由于吊车操作不当或设备本身存在问题,很容易引发安全事故,给工人和设备带来严重的危害。
本文将从吊车的安全隐患和防范措施两个方面进行探讨。
一、吊车的安全隐患1. 钢丝绳断裂吊车的钢丝绳是其核心部件之一,承担着吊装重物的重任。
但是,由于长期使用、超负荷工作或者维护不当等原因,钢丝绳容易出现磨损、断裂等现象,从而导致重物脱落,造成人员伤亡和财产损失。
2. 吊钩断裂吊钩是吊车吊装重物的重要部件,但是由于吊钩材质不良、制造工艺不达标或者长期使用等原因,容易出现断裂现象,从而导致重物脱落,对人员和设备造成伤害。
3. 吊臂断裂吊车的吊臂是其承受重物的关键部件,但是由于吊臂设计不合理、材料质量不达标或者长期超负荷工作等原因,容易出现吊臂断裂现象,从而导致重物脱落,对人员和设备造成严重伤害。
4. 电气故障吊车的电气系统是吊车正常运行的重要保障,但是由于电气线路老化、短路、漏电等原因,容易出现电气故障,从而导致火灾、爆炸等事故的发生。
5. 操作不当吊车的操作人员是吊车安全运行的关键,但是由于操作人员缺乏经验、操作不规范或者饮酒等原因,容易出现操作不当,从而导致吊车倾覆、重物脱落等事故的发生。
二、吊车的防范措施1. 加强设备维护和检查为了确保吊车的安全运行,需要定期对吊车进行维护和检查,特别是对吊车的钢丝绳、吊钩、吊臂等关键部件进行检查,发现问题及时处理,避免因为设备问题导致的安全事故的发生。
2. 加强操作人员培训吊车的操作人员需要具备一定的专业知识和技能,需要定期进行培训和考核,确保操作人员能够熟练掌握吊车的操作技能和安全知识,避免因为操作不当导致的安全事故的发生。
3. 加强现场安全管理吊车的现场安全管理是吊车安全运行的重要保障,需要建立完善的安全管理制度,加强现场安全巡查和监督,确保吊车的安全运行。
同时,需要对现场人员进行安全教育和培训,提高现场人员的安全意识和应急处理能力。
起重机易损零部件平安技术第一节吊钩吊钩是起重机最常使用的取物装置,与动滑轮组合成吊钩组,通过起升机构的卷绕系统将被吊物料与起重机联系起来。
吊钩在起重作业中受到频繁、冲击重载荷的反复作用,一旦发生断裂,可导致重物坠落,造成重大人身伤亡事故。
因此,要求用钩有足够的承载力,同时要求有一定韧性,防止忽然断裂的危险,以保证作业人员的平安和被吊运物料不受损害。
一、概述吊钩组是起重机上应用最普遍的取物装置,它由吊钩、吊钩螺母、推力轴承、吊约横梁。
滑轮、滑轮轴以及拉板等零件组成。
1.吊钩的分类目前常用的吊构按外形分为单钩和双约〔见图6一互〕。
按制造方法分为模锻钩和叠片钩。
图6一回吊钩〔a〕锻造吊钩〔b〕锻造双钩〔C〕叠板单钩〔d〕叠板双钩〔1〕模锻吊钩为整体锻造,本钞票低,制造使用都非常方便,缺点是一旦破坏即要整体报废。
模锻单钩在中小起重机〔80t以下〕上广泛采纳。
双钩制造较单钩复杂,但受力对称,钩体材料较能充分利用,要紧在大型起重机〔起重量80t以上〕上采纳。
〔2〕叠片式吊钩〔板钩〕是由切割成形的多片钢板叠片铆接而成,并在吊钩口上安装护垫板,如此可减小钢丝绳磨损,使载荷能均匀地传到每片钢板上。
叠片式吊钩制造方便,由于钩板破坏仅限于个不钢板,一般可不能同时整体断裂,故工作可靠性较整体锻造吊钩为高。
缺点是:只能做成矩形截面,钩体材料不能充分利用,自重较大,要紧用于大起重量或冶金起重机〔如铸造起重机〕上。
一般不答应使用铸造钩,因为铸造在工艺上难以防止铸造缺陷;由于无法防止焊接产生的应力集中和可能产生的裂纹,不答应焊接制造吊钩,也不答应用补焊的方法修复吊钩。
2吊构材料起重机吊构除承受物品重缓外,还要承受起升机构启动与制动时引起的冲击载荷作用,应具有较高的机械强度与冲击韧性。
由于高强度材料通常对裂纹和缺陷敏感,吊钩一般采用优质低碳冷静钢或低碳合金钢制造。
3.吊钩的结构吊构的结构以锻造单钩为例讲明。
吊钩能够分为钩身和钩柄两局部。
起重机械、工具危险源辨识和控制措施背景在工程建设和生产过程中,起重机械和各种工具具有重要的作用,但同时也伴随着很多的危险。
正确辨识和控制这些危险,不仅是保障工作人员安全的基础,也是保障工作现场安全有序进行的保障。
危险源辨识起重机械危险源1.超重或超载:在起重机械使用过程中,若超过其额定负载,就存在超重或超载的危险。
2.受力不均:若吊钩的碰撞体积增加、张力位移过大、不同吊点张力不平衡,都可能导致受力不均而引发危险。
3.吊装位置错误:若吊装位置不正确,或吊钩不良,则会导致吊物移位或者脱落造成事故。
4.倾斜或偏转:在起重机械使用过程中,若出现倾斜或偏转则会导致吊钩、吊物和吊机发生着火、断裂、滑动等情况。
5.操作不当:操作者在使用起重机械时,若工作不规范或者未按正确方法使用,在操作过程中就会出现危险。
工具危险源1.电气危险:若电动工具附近有水或湿气,或者电源电压不稳定等情况,都可能使电气危险性增加。
2.机械危险:若手动工具的刀头磨损、加工表面粗糙、工作环境受到强烈干扰或工具未及时保养,都可能导致工具机械危险。
3.化学危险:部分工具或使用方法已经对工作者产生了某种化学危险(如电焊、切割产生的烟尘等)。
4.速度危险:在使用机动工具时,速度过快或者控制不善都可能造成危险。
5.操作不当:操作者在使用工具时,若工作不规范或者未按正确方法使用,在操作过程中就会出现危险。
危险源控制措施起重机械危险源控制1.合理计算负载:在使用起重机械时,必须根据具体情况进行合理计算,并严格按照负载要求使用,避免超负荷使用。
2.强制检修:在起重机械使用过程中,必须定期对其进行检修和维护,确保设备正常运转并有良好的可靠性,尽量避免设备出现各种故障。
3.安装吊钩保护器:在起重机械使用过程中,必须给悬挂钩安装保护装置,以避免吊物移位或脱落而造成人员伤亡和设备损坏。
4.操作技术要求:在使用起重机械过程中,必须严格按照相应的操作指导书进行操作,避免操作不当而引发危险事件。
起重机吊钩常见的隐患部位民用建筑吊钩是起重机械的重要部件,它受力状况复杂,除可承受重物重量外,还要承受起升和制动时产生的冲击载荷,使用时产生的冲击载荷,便用时间较长的吊钩难免产生便用裂纹。
吊钩在使用时一旦发生裂纹将会造成重大人身和设备损伤事故。
《起重机械人身安全规程》GB6067-85和有关标准规范规定,吊钩严禁有裂纹。
大多数企业和检测部门,因受作业环境等诸多客观因素制约,在实际检测中,普遍实施粗略的宏观检测,吊钩不解体,只凭肉眼观察,没有采取任何措施,所以将习惯性不可避免的造成漏检隐患。
首先,目前国内起重机吊钩使用最多的是国内外合叶吊钩,特别是75t以下的,常用20#优质碳素钢经过锻造冲压热处理,钩尾机械加工等工序。
劳工市场根据吊钩的特点和受力经济状况,吊钩有3个主要受力区A、B、C(如图所示),这3个受力区也是吊钩最易出现断裂的区域。
目前采取常规的现场宏观检验方法,只能对A、B区域进行检验,而对C区域因被吊钩轴承和遮盖无法检验。
而C处所区正处于横截面突然变小的钩颈退刀槽处,它是钩尾轴承部分承受拉应力最大,而强度最弱的轴向。
通过多年来的检验经验究其原因和发生事故后的原因分析看,断裂口多再次发生在此处。
再就是使用期较长及使用状况不良的吊钩,在隐藏部分,往往因安装使用时难免生锈存在钩尾螺纹腐蚀损伤,尾轴环向磨损等缺陷。
因此对C受力区的解体检定很有必要市中心区的,绝不能忽视。
其次,起重吊钩表面裂纹一般都很微小,而在用滚珠轴承吊钩表面状况一般都很差,表面很粗糙,存在氧化皮油污、杂质、毛刺主段压穿孔等缺陷,如吊运钢水的吊钩表面配以不同程度钢水飞溅物等。
在作业现场,由于受检验时间、条件、设备使用状况的限制,不可能将吊钩表面的杂物清除干净,所以采用宏观方法检验很难发现微观裂纹,如能发现裂纹时,说明下陷已经很严重了。
仅供参考[整理] 安全管理文书起重机械危险部位及安全措施日期:__________________单位:__________________第1 页共4 页起重机械危险部位及安全措施起重机上有一些凸出和悬伸的装置或构件,在起重作业过程中可能对人员造成碰撞、打击或夹挤危险。
提醒人们注意,以便迅速发现危险部位并作出尽快反应;或在非正常状态下准确识别并及时采取行动,以避免危险,减少事故的发生。
起重机械的危险部位有:(1)吊钩滑轮组侧板、取物装置和起重横梁;(2)臂架类型起重机回转尾部及平衡重;(3)动臂式臂架型起重机的臂架头部;(4)起重机外伸支腿和排障器;(5)除流动式和铁路起重机外,与地面距离小于2m的司机室和检修吊笼的底边、台车均衡梁和下横梁两侧;(6)桥式起重机的端梁外侧(有人行通道时)和两端面,移动式司机室的走台与梯子接口处的防护栏杆;安全措施:司机接班时,应对制动器、吊钩,钢丝绳和安全装置进行检查。
发现性能不正常时,应在操作前排除,如不能排除则不准操作。
开车前,必须鸣铃或报警。
操作中接近人时,亦应给以断续铃声或报警。
操作应按指挥信号进行。
对紧急停车信号,不论何人发出,都应立即执行。
当起重机上或其周围确认无人时,才可以闭合主电源。
如电源断路装置上加锁或有标牌时,应由有关人员除掉后才可闭合主电源。
闭合主电源前,应使所有的控制器手柄至于零位。
第 2 页共 4 页工作中突然断电时,应将所有的控制器手柄板回零位;在重新工作前,应检查起重机动作是否都正常;司机进行维护保养时,应切断主电源并挂上标牌或加锁。
如有未消除的故障,应通知接班司机。
指挥信号应明确,并符合规定;吊挂时,吊挂绳之间的夹角宜小于12,以免吊挂绳受力过大;绳、链所经过的棱角处应加衬垫;指挥物体翻转时,应使其重心平稳变化,不应产生指挥意图之外的动作;进入悬吊重物下方时,应先与司机联系并设置支承装置;多人绑挂时,应由一人负责指挥。
第 3 页共 4 页仅供参考[整理] 安全管理文书整理范文,仅供参考!日期:__________________单位:__________________第4 页共4 页。
Through the reasonable organization of the production process, effective use of production resources to carry out production activities, to achieve the desired goal.起重作业危险有害因素辨识正式版起重作业危险有害因素辨识正式版下载提示:此安全管理资料适用于生产计划、生产组织以及生产控制环境中,通过合理组织生产过程,有效利用生产资源,经济合理地进行生产活动,以达到预期的生产目标和实现管理工作结果的把控。
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1.起重机在运行中对人体造成的挤压或撞击。
2.起重机吊钩超载断裂、吊运时钢丝绳从吊钩中滑出。
3.吊运中重物坠落造成物体打击,重物从空中落到地面又反弹伤人。
4.钢丝绳或麻绳断裂造成重物下落;使用应报废的钢丝绳,使用的吊具吊运超过额定起重量的重物等造成重物下落。
5.汽车起重机作业场所地面不平整、支撑不稳定、配重不平衡、重物超过额定起重量而造成起重机倾覆。
6.风力过大、违章作业造成起重机倾覆。
7.机械传动部分未加防护,造成机械伤害;违章在卷扬机钢丝绳上面通过,运动中的钢丝绳将人挤伤或绊倒。
8.载货升降机违章载人。
9.人站在起重臂下等危险区域。
10.电气设备漏电、保护装置失效、裸导线未加屏蔽等造成触电。
11.人站立或坐在吊钩上。
12.吊运时无人指挥、作业区内有人逗留、运行中的起重机的吊具及重物摆动撞击行人。
13.起重工及其他操作人员未戴安全帽等个人防护用品。
14.司机室玻璃未擦净,造成视野不清。
15.司机与指挥人员联络不畅,或误解吊运信号。
16.吊挂方式不正确,造成重物从吊钩中脱出,不正确的吊挂方式见图。
17.使用的钢丝绳超过安全系数。
18.钢丝绳从滑轮中跳出轮槽。
19.制动器出现裂纹、摩擦垫片磨损过多。
起重机械危险部位及安全标志的设置起重机械是一种用于提升和移动重物的设备,由于其操作复杂且涉及到高空作业,存在一定的安全风险。
为了保障人员的安全,起重机械的危险部位需要设置相应的安全标志,提醒操作人员注意并采取相应的安全措施。
下面将对起重机械的危险部位及安全标志进行详细介绍。
一、起重机械危险部位1. 起重钢丝绳:起重钢丝绳是起重机械的重要组成部分,同时也是一个潜在的安全隐患。
在使用起重机械时,起重钢丝绳经常承受重物的重力,如果起重钢丝绳损坏或磨损严重,可能会引发起重物掉落的危险。
因此,起重钢丝绳需要设置相应的安全标志,提醒操作人员注意检查和维护起重钢丝绳的状态。
2. 起重机钩:起重机钩是用于悬挂起重物的部件,其结构强度和使用条件的符合性对于保证起重机的安全性至关重要。
如果起重机钩存在缺陷或负荷超载,可能会导致起重物掉落或起重机械的破坏。
因此,起重机钩需要设置相应的安全标志,提醒操作人员注意起重机钩的使用限制和负荷要求。
3. 起重臂和支架:起重臂和支架是起重机械的关键组成部分,直接承受起重物的重量和力矩。
如果起重臂或支架发生破坏或失稳,可能会引发起重机械的倾覆或倒塌,造成严重的伤害事故。
因此,起重臂和支架需要设置相应的安全标志,提醒操作人员注意起重机械的稳定性和结构安全。
4. 操作台和控制装置:操作台和控制装置是起重机械的操作中心,操作人员在这里控制起重机械的动作和状态。
如果操作台或控制装置存在故障或不当使用,可能会导致起重机械的错误操作,进而引发事故。
因此,操作台和控制装置需要设置相应的安全标志,提醒操作人员注意正确的操作方法和遵守操作规程。
5. 动力传动系统:动力传动系统是起重机械的重要组成部分,包括电动机、齿轮箱、传动轴等。
如果动力传动系统存在故障或缺乏保护装置,可能会引发起重机械的突然停车或动力传动部件的断裂,造成意外事故。
因此,动力传动系统需要设置相应的安全标志,提醒操作人员注意动力传动的安全性和正常运行。
吊装作业常见安全隐患及安全防护措施作业情况1为起吊钢管挂上钢丝绳,钢管已离地。
危险• 隐患】1、钢丝绳单丝裂口,导致钢丝绳断裂,吊件落下砸伤作业人员。
2、起吊单根较长吊件时吊件发生倾斜,滑落砸伤作业人员。
3、吊件未捆绑,滑落砸伤作业人员。
4、吊件刚起吊时,作业人员离得太近,被吊件撞到、摔倒。
5、没用牵引绳。
6、吊钩上没有防脱落的装置,吊件脱落砸伤作业人员。
安全对策• 事前处理】1、不用有破损的钢丝绳。
2、起吊较长吊件时,釆用2点起吊,钢丝绳间角度为60度。
3、整齐码放起吊物,捆扎牢固。
4、离地时使用牵引绳,人员远离起吊物一定距离。
5、起重机吊钩上设置防脱落装置。
作业情况2正在移动式作业平台上拆除顶梁上的链条。
危险• 隐患】作业人员从没有护栏处坠落。
作业平台处未设挡脚板,导致材料落下砸伤下方人员。
未放下脚轮刹车器,移动式作业平台滑动,导致人员跌落。
有两处可调支座悬空,移动式作业平台滑动,导致人员跌落。
【安全对策• 事前处理】1、在功课平台周围都设置护栏。
2、放下脚轮的刹车装置。
3、放下可调支座,接地。
功课情形3拆装排架的组装件作业。
危险• 隐患】1、A、B作业员未使用安全带,导致人员坠落。
`2、未设置安全母绳。
3、排架上建材凌乱堆放,落下砸伤下部人员。
或,通行时被材料绊倒人员跌落。
4、未设置禁止入内标识。
5、爬梯上未设置扶手,招致人员跌落。
6、起重机挂钩上没有防脱落装置,吊件滑落导致人员受伤。
【安全对策• 事前处理】1、使用安全带。
2、设置安全带使用的安全母绳。
3、整理排架上的材料,并设置防止物件掉落办法。
4、在爬梯上设置扶手。
5、设置禁止入内标识。
6、作业主要负责人要监督巡视作业情况。
7、在起重机挂钩上设置防滑落装置。
作业情况4正在安装固定用的金属部件。
危险• 隐患】没有使用安全带,导致人员坠落。
安全对策• 事前处理】1、作业时使用安全带。
作业情况5在进行组装排架的拆卸作业。
(A正拆卸排架部件B 正搬运部件C正下卸部件)危险• 隐患】1、A作业人员未系安全带,导致人员坠落。
文件编号:TP-AR-L7593
In Terms Of Organization Management, It Is Necessary To Form A Certain Guiding And Planning Executable Plan, So As To Help Decision-Makers To Carry Out Better Production And Management From Multiple Perspectives.
(示范文本)
编订:_______________
审核:_______________
单位:_______________
起重机吊钩常见的隐患
部位(正式版)
起重机吊钩常见的隐患部位(正式版)
使用注意:该安全管理资料可用在组织/机构/单位管理上,形成一定的具有指导性,规划性的可执行计划,从而实现多角度地帮助决策人员进行更好的生产与管理。
材料内容可根据实际情况作相应修改,请在使用时认真阅读。
吊钩是起重机械的重要部件,它受力状况复杂,除承受重物重量外,还要承受起升和制动时产生的冲击载荷,使用时产生的冲击载荷,便用时间较长的吊钩难免产生裂纹。
吊钩在使用时一旦发生裂纹将会造成重大人身和设备损伤事故。
《起重机械安全规程》GB6067-85和有关标准规范规定,吊钩严禁有裂纹。
大多数企业和检测部门,因受作业环境等诸多客观因素制约,在实际检测中,普遍采取粗略的宏观检测,吊钩不解体,只凭肉眼观察,没有采取任何措施,所以将不可避免的造成漏检隐患。
首先,目前国内起重机吊钩使用最多的是锻造吊
钩,特别是75t以下的,常用20#优质碳素钢经过锻造冲压热处理,钩尾机械加工等工序。
根据吊钩的特点和受力状况,吊钩有3个主要受力区A、B、C(如图所示),这3个受力区也是吊钩最易出现断裂的区域。
目前采取常规的现场宏观检验方法,只能对A、B区域进行检验,而对C区域因被吊钩轴承和横梁遮盖无法检验。
而C区正处于横截面突然变小的钩颈退刀槽处,它是钩尾轴承部分承受拉应力最大,而强度最弱的截面。
通过多年来的检验经验和发生事故后的原因分析看,断裂口多发生在此处。
再就是使用期较长及使用状况不良的吊钩,在隐藏部分,往往因安装使用时难免存在钩尾螺纹腐蚀损伤,尾轴环向磨损等缺陷。
因此对C受力区的解体检验很有必要的,绝不能忽视。
其次,起重吊钩表面裂纹一般都很微小,而在用
吊钩表面状况一般都很差,表面很粗糙,存在氧化皮油污、杂质、毛刺主段压凹坑等缺陷,如吊运钢水的吊钩表面附有不同程度的钢水飞溅物等。
在作业现场,由于受检验时间、条件、设备使用状况的限制,不可能将吊钩表面的杂物清除干净,所以采用宏观方法检验很难发现微观裂纹,如能发现裂纹时,说明裂纹已经很严重了。
此处输入对应的公司或组织名字
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