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船用空调
概述船用空调简单理解就是在船舶上安装的空调，满足船员温度湿度的需求，除了制冷系统之外，还要考虑海上的盐雾、油气、潮湿甚至颠簸等恶劣的运行环境。
除了常规的防腐蚀材料设计，对其的稳定性也是有很大的考量的，因为一旦在海上出现质量问题，船员们将很难适应。
产品设计说明船用制冷系统的工作原理与普通制冷系统一致，但系统主要部件的选择和设计、配件的选用均需考虑船用空调工作环境、运行条件的独特之处，船用空调器工作环境具有高湿、高盐雾、高腐蚀特点，在船身的摇摆、倾斜、晃动中运行，因此系统要保证在这些恶劣条件下的稳定运行。
机组特点1、压缩机是制冷系统的核心冲毁心，与陆用空调比，船用空调器压缩机在倾斜摇摆中运行，供油问题更为突出，供油不畅就会导致压缩采用深油槽设计，确保压缩机在船上倾斜和摇摆环境的供油。
压缩机的防腐采用外表面喷砂处理后喷涂海军专用防腐油漆。
2、船用空调器的冷凝器分为海水水冷和风冷冷凝器两种。
海水冷凝器采用海水直接冷却，需防止强腐蚀性的海水腐蚀和船身摇摆时制冷剂供液的顺畅性，而风冷冷凝器需防盐田腐蚀。
水冷冷凝器选用抗腐蚀能力很强的8fe30-1-1传热管，端盖采用铸铝青铜，管板采用(HA177-2A/16MnR)复合材料，并增设安全阀保证安全，海水侧増设防电位腐蚀设备。
对于水冷冷凝器的供液问题，在冷凝器下部増加储液包。
风冷冷凝器则采用铜片套铜管换热器提高耐盐田性能。
3、船用蒸发器也分为水冷和风冷两种，仍需考虑防腐。
水冷蒸发器采用干式売管式蒸发器，与陆用相同，但仍要考虑蒸发器外表面的防腐蚀措施，在外表面增设镀钢板外壳，增强蒸发器抗腐蚀能力。
风冷式翅片式蒸发器采用铜管套铜翅片提高防腐蚀性能。
4、节流机构膨胀机构除了起节流作用外，还起调节进入蒸发器的制冷剂流量的作用。
目前船用空调中普遍采用外平衡热力膨胀阀。
5、制冷系统主要部件有干燥过滤器，储油罐、气液分离器，电磁阀、视液镜、压力表、减震器、高低压保护器等用于更好检测系统的运行，保护系统运行的安全可靠性。
组合式空调使用说明书
目录一、前言 (1)二、验收 (1)三、发货 (1)四、搬运、储存和防护 (1)五、机组设计选用 (2)六、安装 (2)1、机组安装 (2)2、电气安装 (4)3、管路连接 (5)七、使用 (5)1、启动前检查 (5)2、启动 (6)3、日常使用 (6)八、维护保养 (7)1、安全要求 (7)2、定期工作 (7)3、风机部件维护 (8)4、冷却或加热盘管维护 (9)5、过滤器维护 (9)6、加湿器维护 (9)7、风阀维护 (10)8、防火阀维护 (10)九、故障分析及对策 (10)机组使用时需拆除用于在运输过程中保护风机部件的风机保护支架，使风机部件的减振器进入正常工作状态一、 前言GREE组合式空调机组在设计生产时，严格遵循设计制作标准，确保机组高质量、高可靠性及优良的适应性。
开启或检修机器前，请仔细阅读本手册。
安装工作必须由受过训练的专业人员进行。
GREE公司对由于安装、调试不当、不遵循本手册中的规定及指导而造成的人员伤害或机器损伤，不承担责任。
保修范围必须符合下列条件：机器的首次开启必须由GREE专业维修服务中心的专业维修人员或指定特约公司人员来进行。
只能使用GREE公司提供的各种配用零部件。
所有机器运行及维修事项，必须严格按照本手册中的规定来进行，违反上述任何条件，保修将自动失效。
二、发货机组一般是分段装配好后运输，在现场组装。
也可以散件包装后运输，在现场安装。
其他组装配件附在机段内部或随机一起发送。
在运输过程中，不可损坏箱体壁板，以免影响机组性能和安装精度。
三、验收本机抵达进行签收前应先检查外表，如有损坏，应在签收单上注明，并在交货后72小时内书面通知运送人，同时通知珠海格力电器股份有限公司当地办事处。
机器到货后，应于15天内完成全部检查，如发现任何隐藏在机箱内的损坏，应停止开机，可能时拍摄损坏的零件或材质，立即以电话通知送货人及珠海格力电器股份有限公司当地办事处，隐蔽性的损坏应于到货后15天内提出报告。
空调演示稿讲解
（4）气流速度 室内气流速度以 0.15～0 .20 不超过 0.35 m/s。
m／s为宜，最大
（5）噪音 距室内空调出风口 l m 处测试的噪声应不大于 55～60 dB。
我国所定的远洋船舶空调设计的舱外条件是： 冬季 为－18℃，相对湿度80％； 夏季 +35 ℃，湿球温度28 ℃（约相当于相对湿度70％）。 我国和 ISO所定的船舶空调装置设计参数如表 12－ 1所示。
二、舱室的热湿比和空调分区
1 ．舱室的全热负荷和热湿比 热湿比ε作用：利用湿空气的焓湿图研究湿空气状态变 化过程的焓值变化及过程。 由工程热力学可知，1kg湿空气的焓 h大致为 1kg干 空气的焓ha与其所含水蒸气的焓0.001 d hv之和，即： 干空气的焓ha = Cp · t ； Cp为空气的定压比热，大 约是1.01kJ／kg· ℃； 水蒸气的焓hv的半经验公式是： hv = 2501＋1.978 t
统计分析： 夏季；渗入热约占舱室显热负荷的26％～31％； 透过玻璃窗的太阳辐射热约占25～27％； 人体散热约占16％～18％； 电气设备散热约占4％～5％。 由于这些热负荷都是从外界进入舱室的，所以 夏季舱室的显热负荷都为正值。 冬季；因渗入热变为负值（实际上是渗出热），而 且绝对值远大于其余三项之和，故舱室显热负荷即 变为负值。
第十二章 船舶空气调节装置
§12 — 1 概述
一、对船舶空调的要求 能在规定的舱外空气设计
参数下，使室内空气条件符合以下要求:
（1）温度 人感觉舒适的温度：冬季19~24 ℃，夏季21~28 ℃ 我国船舶空调舱室设计标准是：冬季室温为19~22 ℃： 夏季室温为24~28℃，室内各处温差不超过3～5℃；夏 季室内外温差不超过6~10℃。
船舶空调系统及设备资料课件
01
船舶空调系统概述
船舶空调系统的定义与特点
总结词
船舶空调系统是用于调节船舶内环境的系统，具有调节温度、湿度、空气流动和 清洁度的功能。
详细描述
船舶空调系统通过制冷、加热、加湿、去湿、空气循环等手段，为船员和乘客提 供一个舒适的生活和工作环境。该系统通常由制冷系统、加热系统、加湿器、去 湿器、空气循环装置等组成，具有高效、稳定、可靠的特点。
04
每日检查制冷剂管道和 冷凝水排放是否正常， 确保无泄漏。
定期维护与保养
定期对空调紧缩机、冷凝 器、蒸发器等主要部件进 行清洗和保养。
对空调系统进行全面检查 ，确保所有部件完好无损 。
检查制冷剂管道、阀门等 连接处是否有松动或泄漏 ，及时处理。
根据需要更换磨损或破坏 的部件，如轴承、密封圈 等。
船员和乘客的舒适度。
船舶空调系统的分类与组成
• 总结词：船舶空调系统根据不同的分类标准可以分为多种类型，不同类型的系统组成也有所不同。
• 详细描述：按照空气处理方式，船舶空调系统可以分为集中式、分散式和混合式。集中式系统主要由一台集中式空气处理机和一条送风管道组成，将处理后的空气通过送风口送至舱室 ；分散式系统则是每个舱室都有独立的空气处理设备和送风管道，可以对每个舱室进行单独调节；混合式系统则是集中式和分散式的结合，既有集中处理的空气，也有单独处理的空气 。按照制冷方式，船舶空调系统可以分为机械制冷和自然制冷两种类型，机械制冷是通过制冷剂在蒸发器中吸热蒸发而降低温度的，自然制冷则是利用自然界的冷源进行制冷。不同类 型的船舶空调系统各有优缺点，适用于不同的船型和应用场景。
检查泄漏
如果添加制冷剂后仍出现不足的情况 ，可能是存在泄漏问题。需要对空调 系统进行检漏，找到泄漏点并进行修 复。
AF组合式空调机组使用说明书
一．概述1.产品特点AF系列组合式空调器具有各自独立的功能段，结构合理，选配组装灵活的特性，性能可靠，运转平稳，噪声低，冷量大，安装维修方便。
各功能段以组件出厂，现场快速装配，运输、进场、拆装极为方便。
运输、搬运的最大体积为风机的外形尺寸(可根据风机样本来查看)。
表冷器和热水加热器最高压力不超过1.6MP，蒸汽加热器最高压力不超过1.4MP。
2.主要用途和适用围AF系列组合式空调器可广泛用于电子工业、医院、制药、化工、精密机械制造、仪器仪表及轻工食品等行业的净化空调工程和一般空调工程，对大中型民用及公共建筑、饭店、宾馆、大型影剧院等舒适性空调工程亦极适用。
3.产品型号及其含义额定风量103m3/h特征代号安发公司4.使用环境条件额定工作状态1℃～40℃；相对湿度30%～85%时，空调器能正常工作。
非工作状态-40℃～55℃；相对湿度90%以下空调器保持完好。
5.工作条件1)供电电源：交流380V(供电机等)、220V(ZAZ电动执行器或电极式加湿器等)、24V(供照明等)，允许偏差±10%，频率50Hz±2Hz。
如由本公司提供电气控制箱，只需提供交流380V。
2)AF系列组合式空调器输送的气体种类：空气和其他不自燃的，对人体无害的，对钢铁材料无腐蚀性的气体。
气体不许有粘性物质，所含的尘土及硬质颗粒不大于150mg/m3。
介质温度最高不得超过80℃。
3)AF系列组合式空调器使用的冷媒一般为7℃的低温水，热媒为热水或不超过3kg/m2的蒸汽(冷、热水宜采用软化水)，冷媒在换热器管路的流速宜调到0.5～1.5m/s之间。
6.对环境的影响1)噪声当空调器额定风量10000m3/h～30000m3/h时，空调器噪声声压级不超过80dB(A)；当空调器额定风量40000m3/h～70000m3/h时，空调器噪声声压级不超过85dB(A)；当空调器额定风量80000m3/h～160000m3/h时，空调器噪声声压级不超过89dB(A)；当空调器额定风量160000m3/h～320000m3/h时，空调器噪声声压级不超过90dB(A)；2)振动风机转速大于800r/min时，空调器的振动速度不应大于4mm/s；风机转速小于或等于800r/min时，空调器的振动速度不应大于3mm/s；7.安全1)绝缘电阻正常情况下，空调器的电源输入端与外壳之间的绝缘电阻值应大于2.0MΩ。
海外品牌海洋应用型空调产品说明书
Side Discharge AC ModelsFor coastal applications where units are installed within one(1)mile of salt water,epoxy coated models are recommended.These models have an8week lead time after order.E p o x y C o a t e d M o d e l4TTL6018A1000A 4TTL6024A1000A 4TTL6030A1000A 4TTL6036A1000A 4TTL6042A1000A 4TTL6048A1000A 4TTL6060A1000A 4TTL6018A1COTA4TTL6024A1COTA4TTL6030A1COTA4TTL6036A1COTA4TTL6042A1COTA4TTL6048A1COTA4TTL6060A1COTAN o t e:“Graphics in this document are for representationonly.Actual model may differ in appearance.”Product DataMay202022-1931-1H-E NOutline DrawingDWG. D159818_Rev DSound Power LevelNote:Rated in accordance with AHRI Standard270*For Reference OnlyNote:Rated in accordance with AHRI Standard275Product Specifications(a)Certified in accordance with the Unitary Air-conditioner equipment certification program which is based on AHRI standard210/240.(b)Calculated in accordance with N.E.C.Only use HACR circuit breakers or fuses.(c)Standard line lengths—150’,Standard lift—50’Suction and Liquid line.For Greater lengths and lifts refer to refrigerantpiping software Pub#32–3312–0*(*denotes latest revision)..(d)Available from Trane Parts(e)25,30,35and50foot linesets available.For a complete listing of lineset options available from equipment or supply stores,refer to the Trane Residential and Light Commercial Product Handbook.(a)Certified in accordance with the Unitary Air-conditioner equipment certification program which is based on AHRI standard210/240.(b)Calculated in accordance with N.E.C.Only use HACR circuit breakers or fuses.(c)Standard line lengths—150’,Standard lift—50’Suction and Liquid line.For Greater lengths and lifts refer to refrigerantpiping software Pub#32–3312–0*(*denotes latest revision)..(d)Available from Trane Parts(e)25,30,35and50foot linesets available.For a complete listing of lineset options available from equipment or supply stores,refer to the Trane Residential and Light Commercial Product Handbook.Accessory Description and UsageE v a p o r a t i o n D e f r o s t C o n t r o l—SPST Temperature actuated switch that cycles the condenseroff as indoor coil reaches freeze-up ed for low ambient cooling to30°F with TXV.R u b b e r I s o l a t o r s—Six(6)large rubber donuts to isolate condensing unit from transmittingenergy into mounting frame or e on any application where sound transmission needs tobe minimized.H a r d S t a r t K i t—Start capacitor and relay to assist compressor motor e in areas withmarginal power supply,on long linesets,low ambient conditions,etc.A H R I S t a n d a r d C a p a c i t y R a t i n g C o n d i t i o n sAHRI Standard210/240Rating Conditions1.Cooling80°F DB,67°F WB air entering indoor coil,95°F DB air entering outdoor coil.A H R I S t a n d a r d270R a t i n g C o n d i t i o n s—(Noise rating numbers are determined with the unit incooling operations.)Standard Noise Rating number is at95°F outdoor air.Model NomenclatureOutdoor Units3 = 134 = 145 = 15WiringFigure1.Schematic:1.5—4Ton ModelsNOTES:1. IF ODT-B IS NOT USED, ADD JUMPER BETWEENW2 & W3 AT AIR HANDLER. IF USED, ODT-B MUSTBE MOUNTED REMOTE OF CONTROL BOX IN ANAPPROVED WEATHER PROOF ENCLOSURE.2. IF ODT-A IS NOT USED, ADD JUMPER BETWEENW1& W2 AT AIR HANDLER.3. LOW VOLTAGE (24V) FIELD SIRING MUST BE 18 AWG MIN.4. USE COPPER CONDUCTORS ONLY!Dwg. D159847P01Figure 2.Schematic:1.5—4TonModelsFigure 3.Schematic:5TonModelFigure 4.Schematic:5TonModelMechanical Specification OptionsG e n e r a lThe outdoor condensing units are factory charged with the system charge required for theoutdoor condensing unit,ten(10)feet of tested connecting line,and the smallest rated indoorevaporative coil match.This unit is designed to operate at outdoor ambient temperatures as highas115°F.Cooling capacities are matched with a wide selection of air handlers and furnace coilsthat are AHRI certified.The unit is certified to UL1995.Exterior is designed for outdoorapplication.C a s i n gUnit casing is constructed of heavy gauge,galvanized steel and painted with a weather-resistantpowder paint finish.The corner panels are prepainted.All panels are subjected to our1,000hoursalt spray test.R e f r i g e r a n t C o n t r o l sRefrigeration system controls include condenser fan,compressor contactor and low and highpressure switches.A factory supplied,field installed liquid line drier is standard.C o m p r e s s o rThe compressor features internal over temperature and pressure protection.Other featuresinclude:Centrifugal oil pump and low vibration and noise.C o n d e n s e r C o i lThe outdoor coil provides low airflow resistance and efficient heat transfer.The coil is protectedon all four sides by louvered panels.L o w A m b i e n t C o o l i n gAs manufactured,this system has a cooling capacity to55°F.The addition of an evaporatordefrost control permits operation to40°F.The addition of an evaporator defrost control with TXVpermits low ambient cooling to30°F.The addition of the BAYLOAM107A low ambient kit permits ambient cooling to20°F.T h e r m o s t a t s—Cooling only and heat/cooling(manual and automatic change over).Sub-base tomatch thermostat and locking thermostat cover.22-1931-1H-EN11Trane-by Trane Technologies(NYSE:TT),a global innovator-creates comfortable,energy efficient indoor environments for commercial and residential applications.For more information,please visit or .The AHRI Certified mark indicates Trane U.S.Inc.participation in the AHRI Certification program.For verification of individual certified products,go to ahridirectory. org.Trane has a policy of continuous data improvement and it reserves the right to change design and specifications without notice.We are committed to using environmentally conscious print practices.22-1931-1H-EN13May2020Supersedes22-1931-1G-EN(February2020)©2020Trane。
船舶空调装置的自动调节 ppt课件
可，所以舱室温度是随气候条件变化的。
4
船舶辅机第12章 船舶空调装置 [Marine Air Conditioning Plant]
改变蒸发压力控制供风温度
Z-- 不同外界温度时蒸发器换热曲线
空冷器 空冷器性能 接通的 运行 开启的电磁阀、 压缩机性 工况
热空负调荷 热曲负线荷变化继电较器大，缸数为了膨使胀阀蒸发压力能曲在线合适点
船舶辅机第12章 船舶空调装置 [Marine Air Conditioning Plant]
第四节 船舶空调装置的自动调节 一、降温工况的自动调节 二、取暖工况的温度自动调节 三、取暖工况的湿度自动调节 四、送风系统静压的自动调节
1
船舶辅机第12章 船舶空调装置 [Marine Air Conditioning Plant]
“较6小4 Z23 ”缸<工P 作，膨2 胀阀1DF“；1大TV+小大R1/3小”C
工作。
5
在外界气温变化时，压缩机卸载机构和蒸 发器电磁阀的联合动作，可使蒸发器蒸 发压力和蒸发温度得到维持，从而使送 风温度得到控制。
这种调节方式未反映环境变化对舱室热湿 负荷的影响。
环境条件变化时舱室温度变化较大。
调节滞后时间短，测温点离调节阀较近，可采用直接 作用式(单脉冲)温度调节器（比例）。
缺点：外界气候变 化使舱室显热负荷 变化，仅控制送风 温度不变，室温会 产生很大波动。
单脉冲信号调节
[Single Pulse Control]
9
船舶辅机第12章 船舶空调装置 [Marine Air Conditioning Plant]
法度转新温再升 动合风包上高调适温中移时 节后包的时，旋与液，钮送可体液风1松膨3缸，温开胀中带螺包使的动容中阀
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船舶辅机第12章 船舶空调装置 [Marine Air Conditioning Plant]
改变蒸发压力控制供风温度
Z-- 不同外界温度时蒸发器换热曲线
空冷器 空冷器性能 接通的 运行 开启的电磁阀、 压缩机性 工况
热空负调荷 热曲负线荷变化继电较器大，缸数为了膨使胀阀蒸发压力能曲在线合适点
船舶辅机第12章 船舶空调装置 [Marine Air Conditioning Plant]
第四节 船舶空调装置的自动调节 一、降温工况的自动调节 二、取暖工况的温度自动调节 三、取暖工况的湿度自动调节 四、送风系统静压的自动调节
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船舶辅机第12章 船舶空调装置 [Marine Air Conditioning Plant]
“较6小4 Z23 ”缸<工P 作，膨2 胀阀1DF“；1大TV+小大R1/3小”C
工作。
5
在外界气温变化时，压缩机卸载机构和蒸 发器电磁阀的联合动作，可使蒸发器蒸 发压力和蒸发温度得到维持，从而使送 风温度得到控制。
这种调节方式未反映环境变化对舱室热湿 负荷的影响。
环境条件变化时舱室温度变化较大。
调节滞后时间短，测温点离调节阀较近，可采用直接 作用式(单脉冲)温度调节器（比例）。
缺点：外界气候变 化使舱室显热负荷 变化，仅控制送风 温度不变，室温会 产生很大波动。
单脉冲信号调节
[Single Pulse Control]
9
船舶辅机第12章 船舶空调装置 [Marine Air Conditioning Plant]
法度转新温再升 动合风包上高调适温中移时 节后包的时，旋与液，钮送可体液风1松膨3缸，温开胀中带螺包使的动容中阀
组合式空调使用说明书
组合式（中央）空调机组Air Conditioning Unit产品使用说明书Instructions上海衡拓发展实业有限公司产品使用说明书Shanghai Hunter Industry Development Co., Ltd.,1前言在启动机组前，所有涉及现场安装，开机，运行和维护的人员应当仔细阅读本操作说明书，明确安装现场的工作参数。
机组的设计充分考虑了安装，开机，运行和维修的方便，只要在设计条件许可的工况下运行,机组就能够提供安全和可靠的服务。
若忽视一些安装中的特殊因素诸如：运行压力、电气元件、电压及机组自身的安装位置，那么机组设备的安装、启动和维修将会变得危险。
本操作说明书按照机组正常启动和运行的顺序进行编排。
在所有的操作过程中，必须阅读并理解且遵循所有的产品安装维修手册中给出的指示和介绍（包括机组设备和散件上的标贴说明）及其它的安全规定。
1.1主要用途及适用范围组合式中央空调装置，集制冷、制热、通风于一体，具有结构紧凑、外形美观、噪音低、1.2工作条件电源：AC 380V 3Ph 50Hz室外环境温度：-18~37.8℃室外环境相对湿度：46~91％室内夏季/冬季温湿度：25±2℃50%±10% / 22±2℃50%±10%1.3安全要求1.3.1安装安全要求请从机组正确的位置和方向进行搬运。
本机组还可以使用合适的缆绳吊装，但只允许使用机组上吊耳进行吊装，才能保证安装的安全。
否则，可能造成人员的伤害和机组损坏。
吸入高浓度的制冷剂蒸汽对人体有害。
为确保制冷剂不会由安全阀泄漏到建筑物内，安全阀泄放物需排放到室外，保持室内良好的环境。
1.3.2维护安全要求定期半年施行机组检漏维护，一旦发现漏点，立即修理。
绝不允许在带电的机组上进行维修操作。
定期检查机组接地端子的状况，确保接地良好。
只有把控制柜里的总回路空气开关断开，切断机组总的供电以后，才能进行电气元件的维修操作。
组合式空调使用说明书64138251
2
密封绵
型材
连接螺栓 连接板
密封板 密封绵 机箱连接示意图 1.4 ZK 系列机组的机段连接 安装好前一机段，然后在下一相临机段框架连接面上粘贴密封绵，密封绵的位置必须正确，且 完全压紧。将相临两段机组对接并靠紧，可用直尺检查其是否对准，在相临底座上用螺栓、垫圈和 螺母连接固定。在箱体内部机段结合处四角，通过连接板用螺栓、垫圈和螺母对两段进行拉紧、固 定。在最终固紧之前，检查机段契合和调平情况。必要时可在接缝处涂上密封胶。 1.5 对于散件包装运输的机组，在现场安装好各部件后，须清除机内杂物，用压缩空气和毛 刷吹刷换热器肋片上的污物，细心校正运输过程中碰弯的肋片。 1.6 安装基础周围应设排水沟及排水地漏。机组的冷凝水排水管，应按图示正确联接，保证 存水弯有足够的高度，便于顺利地排出冷凝水。
机组箱体
机组底座槽铁 基建底座
存水弯示意图
3
100mm 150～200mm
H
H≥机内负压(Pa) + 20 （mm） 10
1.7 机组底座与基础之间，加垫 10～15mm 厚的橡胶板。 1.8 表冷器接水管为下进上出，在进水口处应加装截止阀，机组外联的管路、阀门、设备的 重量不得由机组承担，应设置必要的单独支架；进出水管一般应采用防震软接及活接头，且进水管 上最好加装水过滤器以防止污物堵塞换热器管；冷冻水最好经过软化处理，以延长机组的使用寿命。 1.9 蒸汽加热段配管按采暖专业有关规范，上部为进汽口，下部为出水口，进出口处应安装 截止阀、蒸汽压力表、温度计、疏水器、泄水阀等。 1.10 机组与风管道的联接最好采用软管联接，风管道应有单独支架，绝不可将风管道重量由机 组承受。 1.11 机组组装完毕后检查机组内不应留有杂物，并对内部清理干净。 1.12 不可安装在有易燃、易爆、腐蚀性气体及严重油烟、盐雾的地方。
密封绵
型材
连接螺栓 连接板
密封板 密封绵 机箱连接示意图 1.4 ZK 系列机组的机段连接 安装好前一机段，然后在下一相临机段框架连接面上粘贴密封绵，密封绵的位置必须正确，且 完全压紧。将相临两段机组对接并靠紧，可用直尺检查其是否对准，在相临底座上用螺栓、垫圈和 螺母连接固定。在箱体内部机段结合处四角，通过连接板用螺栓、垫圈和螺母对两段进行拉紧、固 定。在最终固紧之前，检查机段契合和调平情况。必要时可在接缝处涂上密封胶。 1.5 对于散件包装运输的机组，在现场安装好各部件后，须清除机内杂物，用压缩空气和毛 刷吹刷换热器肋片上的污物，细心校正运输过程中碰弯的肋片。 1.6 安装基础周围应设排水沟及排水地漏。机组的冷凝水排水管，应按图示正确联接，保证 存水弯有足够的高度，便于顺利地排出冷凝水。
机组箱体
机组底座槽铁 基建底座
存水弯示意图
3
100mm 150～200mm
H
H≥机内负压(Pa) + 20 （mm） 10
1.7 机组底座与基础之间，加垫 10～15mm 厚的橡胶板。 1.8 表冷器接水管为下进上出，在进水口处应加装截止阀，机组外联的管路、阀门、设备的 重量不得由机组承担，应设置必要的单独支架；进出水管一般应采用防震软接及活接头，且进水管 上最好加装水过滤器以防止污物堵塞换热器管；冷冻水最好经过软化处理，以延长机组的使用寿命。 1.9 蒸汽加热段配管按采暖专业有关规范，上部为进汽口，下部为出水口，进出口处应安装 截止阀、蒸汽压力表、温度计、疏水器、泄水阀等。 1.10 机组与风管道的联接最好采用软管联接，风管道应有单独支架，绝不可将风管道重量由机 组承受。 1.11 机组组装完毕后检查机组内不应留有杂物，并对内部清理干净。 1.12 不可安装在有易燃、易爆、腐蚀性气体及严重油烟、盐雾的地方。
船舶空调装置素材课件
采用高效紧缩机，提高紧缩机的效率和可靠性，减少能耗。
余热回收
利用空调系统的余热进行再利用，如用于船舶供暖或生活热水等 ，提高能源利用效率。
智能控制
采用先进的控制策略和智能传感器，实时监测和控制空调系统的 运行状态，实现节能运行。
环保要求与解决方案
排放标准
遵守国际海事组织的排放标准和各国的环保法规，限制船舶空调装置的温室气 体和污染物排放。
纳米材料
纳米材料具有优异的导热性能和抗菌性能，可用于船舶空调 装置的散热器和过滤器，提高散热效果和空气净化能力。
智能化控制
物联网技术
利用物联网技术实现船舶空调装置的远程监控和控制，实时监测设备的运行状态 和环境参数，根据需要进行智能调节，提高装置的自动化和智能化水平。
人工智能算法
应用人工智能算法对船舶空调装置的运行数据进行处理和分析，预测设备未来的 运行状态和能耗情况，为节能减排提供科学根据。
控制器的功能是根据设定的温度和湿 度要求，以及传感器的反馈信号，对 制冷系统、通风系统和冷却水系统等 进行调节和控制，以实现恒温恒湿的 控制效果。
冷却水系统
冷却水系统负责为制冷系统提供冷却水，将制冷系统产生 的热量带走并排放到舷外。
冷却水系统主要包括冷却水泵、冷却器、阀门和管路等部 件，冷却水泵的作用是驱动冷却水循环流动，冷却器的作 用是将制冷系统的热量传递给冷却水。
根据室内人员数量和活动需求，适当调节 风量和风向，确保空气流通。
日常维护
清洁与除尘
定期清洁船舶空调装置的滤网和外壳，避免 灰尘和杂物堆积。
检查冷凝水排放
定期检查冷凝水排放是否畅通，避免积水对 设备造成腐蚀。
检查制冷剂
定期检查制冷剂的充注量，确保制冷剂充足 且无泄漏。
余热回收
利用空调系统的余热进行再利用，如用于船舶供暖或生活热水等 ，提高能源利用效率。
智能控制
采用先进的控制策略和智能传感器，实时监测和控制空调系统的 运行状态，实现节能运行。
环保要求与解决方案
排放标准
遵守国际海事组织的排放标准和各国的环保法规，限制船舶空调装置的温室气 体和污染物排放。
纳米材料
纳米材料具有优异的导热性能和抗菌性能，可用于船舶空调 装置的散热器和过滤器，提高散热效果和空气净化能力。
智能化控制
物联网技术
利用物联网技术实现船舶空调装置的远程监控和控制，实时监测设备的运行状态 和环境参数，根据需要进行智能调节，提高装置的自动化和智能化水平。
人工智能算法
应用人工智能算法对船舶空调装置的运行数据进行处理和分析，预测设备未来的 运行状态和能耗情况，为节能减排提供科学根据。
控制器的功能是根据设定的温度和湿 度要求，以及传感器的反馈信号，对 制冷系统、通风系统和冷却水系统等 进行调节和控制，以实现恒温恒湿的 控制效果。
冷却水系统
冷却水系统负责为制冷系统提供冷却水，将制冷系统产生 的热量带走并排放到舷外。
冷却水系统主要包括冷却水泵、冷却器、阀门和管路等部 件，冷却水泵的作用是驱动冷却水循环流动，冷却器的作 用是将制冷系统的热量传递给冷却水。
根据室内人员数量和活动需求，适当调节 风量和风向，确保空气流通。
日常维护
清洁与除尘
定期清洁船舶空调装置的滤网和外壳，避免 灰尘和杂物堆积。
检查冷凝水排放
定期检查冷凝水排放是否畅通，避免积水对 设备造成腐蚀。
检查制冷剂
定期检查制冷剂的充注量，确保制冷剂充足 且无泄漏。