机械设计蜗杆传动设计

1 蜗杆传动

一 选择题

(1) 对于传递动力的蜗杆传动，为了提高传动效率，在一定限速内可采用 B 。

A. 较大的蜗杆直径系数 B. 较大的蜗杆分度圆导程角

C. 较小的模数 D. 较少的蜗杆头数

(2) 蜗杆传动中，是以蜗杆的 B 参数、蜗轮的 A 参数为标准值。

A. 端面 B. 轴向 C. 法向

(3) 蜗杆传动的正确啮合条件中，应除去 C 。

A. t21mma B. t21a

C. 21 D. 21，螺旋相同

(4) 设计蜗杆传动时，通常选择蜗杆材料为 A ，蜗轮材料为 C ，以减小摩擦力。

A. 钢 B. 铸铁 C. 青铜 D. 非金属材料

(5) 闭式蜗杆传动失效的主要形式是 B 。

A. 点蚀 B. 胶合 C. 轮齿折断 D. 磨损

(6) 下列蜗杆副材料组合中，有 B 是错误或不恰当的。

序号 蜗杆 蜗轮

1

2

3

4

5 40Cr表面淬火

18CrMnTi渗碳淬火

45钢淬火

45钢调质

zCuSn5Pb5Zn5 ZCuA110Fe3

ZCuSn10Pb1

ZG340—640

HT250 HT150

A. 一组 B. 二组 C. 三组 D. 四组 E. 五组

(7) 在标准蜗轮传动中，蜗杆头数一定，加大蜗杆特性系数q将使传动效率 B 。

A. 增加 B. 减小 C. 不变 D. 增加或减小

(8) 在蜗杆传动中，对于滑动速度smvs/4的重要传动，应该采用 D 作为蜗轮齿圈的材料。

1 蜗杆传动

一 选择题

(1) 对于传递动力的蜗杆传动，为了提高传动效率，在一定限速可采用 B 。

A. 较大的蜗杆直径系数 B. 较大的蜗杆分度圆导程角

C. 较小的模数 D. 较少的蜗杆头数

(2) 蜗杆传动中，是以蜗杆的 B 参数、蜗轮的 A 参数为标准值。

A. 端面 B. 轴向 C. 法向

(3) 蜗杆传动的正确啮合条件中，应除去 C 。

A. t21mma B. t21a

C. 21 D. 21，螺旋相同

(4) 设计蜗杆传动时，通常选择蜗杆材料为 A ，蜗轮材料为 C ，以减小摩擦力。

A. 钢 B. 铸铁 C. 青铜 D. 非金属材料

(5) 闭式蜗杆传动失效的主要形式是 B 。

A. 点蚀 B. 胶合 C. 轮齿折断 D. 磨损

(7) 在标准蜗轮传动中，蜗杆头数一定，加大蜗杆特性系数q将使传动效率 B 。

A. 增加 B. 减小 C. 不变 D. 增加或减小

(8) 在蜗杆传动中，对于滑动速度smvs/4的重要传动，应该采用 D 作为蜗轮齿圈的材料。

A. HT200 B. 18CrMnTi渗碳淬火 C. 45钢调质 D. ZCuSnl0Pb1

(9) 在蜗杆传动中，轮齿承载能力计算，主要是针对 D 来进行的。

A. 蜗杆齿面接触强度和蜗轮齿根弯曲强度

B. 蜗轮齿面接触强度和蜗杆齿根弯曲强度

蜗杆传动设计

蜗杆传动是在空间交错的两轴间传递运动和动力的一种传动，两轴线间的夹角可为任意值，常用的为90°。这种传动由于具有结构紧凑、传动比大、传动平稳以及在一定的条件下具有可靠的自锁性等优点，它广泛应用在机床、汽车、仪器、起重运输机械、冶金机械及其它机器或设备中。

基本要求

1． 熟练掌握蜗杆的传动特点、失效形式和计算准则；

2． 熟练掌握蜗杆和蜗轮的结构特点；

3． 掌握蜗杆传动的受力分析、滑动速度和效率；

4． 掌握蜗杆传动的热平衡计算；

5． 了解蜗杆传动的强度计算特点；

6． 了解蜗杆的传动类型；

8.1.1 蜗轮蜗杆的形成

蜗杆蜗轮传动是由交错轴斜齿圆柱齿轮传动演变而来的。小齿轮的轮齿分度圆柱面上缠绕一周以上，这样的小齿轮外形像一根螺杆，称为蜗杆。大齿轮称为蜗轮。为了改善啮合状况，将蜗轮分度圆柱面的母线改为圆弧形，使之将蜗杆部分地包住，并用与蜗杆形状和参数相同的滚刀范成加工蜗轮，这样齿廓间为线接触，可传递较大的动力。

蜗杆蜗轮传动的特征：

其一，它是一种特殊的交错轴斜齿轮传动，交错角为∑＝90°，z1很少，一般z1＝1～4；

其二，它具有螺旋传动的某些特点，蜗杆相当于螺杆，蜗轮相当于螺母，蜗

轮部分地包容蜗杆。

8.1.2 蜗杆传动的类型

按蜗杆形状的不同可分：

1．圆柱蜗杆传动-普通圆柱蜗杆（阿基米德蜗杆、渐开线蜗杆、法向直廓蜗杆、锥面包络蜗杆）和圆弧蜗杆

2．环面蜗杆传动

3．锥蜗杆传动

8.1.3 蜗杆传动的特点

传动比大，结构紧凑

传动平稳，无噪声

具有自锁性

传动效率较低，磨损较严重

蜗杆轴向力较大，致使轴承摩擦损失较大。

8.1.4 蜗杆传动的应用

由于蜗杆蜗轮传动具有以上特点，故常用于两轴交错、传动比较大、传递功率不太大或间歇工作的场合。当要求传递较大功率时，为提高传动效率，常取z1＝2-4。此外，由于当γ1较小时传动具有自锁性，故常用在卷扬机等起重机械中，起安全保护作用。它还广泛应用在机床、汽车、仪器、冶金机械及其它机器或设备中；

1 蜗杆传动

一 选择题

(1) 对于传递动力的蜗杆传动，为了提高传动效率，在一定限速内可采用 B 。

A. 较大的蜗杆直径系数 B. 较大的蜗杆分度圆导程角

C. 较小的模数 D. 较少的蜗杆头数

(2) 蜗杆传动中，是以蜗杆的 B 参数、蜗轮的 A 参数为标准值。

A. 端面 B. 轴向 C. 法向

(3) 蜗杆传动的正确啮合条件中，应除去 C 。

A. t21mma B. t21a

C. 21 D. 21，螺旋相同

(4) 设计蜗杆传动时，通常选择蜗杆材料为 A ，蜗轮材料为 C ，以减小摩擦力。

A. 钢 B. 铸铁 C. 青铜 D. 非金属材料

(5) 闭式蜗杆传动失效的主要形式是 B 。

A. 点蚀 B. 胶合 C. 轮齿折断 D. 磨损

(7) 在标准蜗轮传动中，蜗杆头数一定，加大蜗杆特性系数q将使传动效率 B 。

A. 增加 B. 减小 C. 不变 D. 增加或减小

(8) 在蜗杆传动中，对于滑动速度smvs/4的重要传动，应该采用 D 作为蜗轮齿圈的材料。

A. HT200 B. 18CrMnTi渗碳淬火 C. 45钢调质 D. ZCuSnl0Pb1

(9) 在蜗杆传动中，轮齿承载能力计算，主要是针对 D 来进行的。

A. 蜗杆齿面接触强度和蜗轮齿根弯曲强度

B. 蜗轮齿面接触强度和蜗杆齿根弯曲强度