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研究路桥现浇箱梁施工技术的应用
现浇箱梁施工技术是现代道路桥梁施工中的一种重要应用技术，其优点是可大幅缩短施工周期，降低成本，提高施工质量。
本文将介绍箱梁施工技术的应用及其优势。
箱梁施工技术适用于中小跨径的道路桥梁施工。
在中小跨径桥梁的施工过程中，传统的施工方法需要先搭设脚手架，然后现场浇筑混凝土。
而现浇箱梁施工技术采用模板一次性成型的方式，避免了脚手架的搭设，大大缩短了施工周期。
现浇箱梁施工技术能够有效降低施工成本。
箱梁的制作可以在工厂完成，然后将其运输至施工现场，减少了现场施工时间和人力成本。
模板一次性成型的方式也减少了材料的浪费，提高了资源利用效率，有利于环保节能。
在施工质量方面，现浇箱梁施工技术能够保证施工的准确性和一致性。
采用精密模板成型的方式，可以确保箱梁的尺寸和形状的准确度，在施工过程中可以轻松实现施工标准的要求。
而且，由于现浇箱梁施工技术一次成型，其整体结构更加坚固稳定，能够满足道路桥梁的承载要求。
现浇箱梁施工技术还具有施工安全性高的特点。
由于模板一次性成型，可以减少在高空作业和施工现场的人员密集度，降低了施工过程中的安全风险。
现浇箱梁施工技术还可以提前制定施工计划，预先安排各项施工工序，避免了施工作业的交叉和冲突，确保施工过程的顺利进行。
现浇箱梁施工技术在路桥施工中的应用具有明显的优势。
通过缩短施工周期、降低施工成本、提高施工质量和保障施工安全，可以满足道路桥梁建设的需求，提高社会经济效益。
现浇箱梁施工技术应得到广泛的应用和推广。
浅谈DZ40/1000型移动模架造桥机逐孔现浇连续箱梁施工技术【摘要】本文主要从移动式模架造桥机基本工作原理，浅谈dz40/1000型移动模架造桥机逐孔现浇连续箱梁施工技术。
【关键词】移动模架工作原理拼装施工流程abstract: this paper, based on the basic operation principle of mobile mould basing bridge fabrication machine, mainly gives analyses the holes pourred on-site one by one and continuous box girder operation technique of dz40/1000 mobile mould basing bridge fabrication machine.keywords: operation principle of mobile mould base; assembly; operation procedure中图分类号：u445.463 文献标识码： a 文章编号：1.移动模架造桥机工作原理dz40/1000型下行式移动模架造桥机，是利用支承在墩旁托架上的2组钢箱梁承重，在其上安装可调式底模和侧模，并配置专用内模和内模拆运台车，在桥墩上原位制造预应力混凝土箱型简支梁或连续梁的大型桥梁施工机械。
主梁携带底模和侧模在墩旁托架上纵移，可逐步完成位于直线或半径不小于1000m曲线上的多跨预应力混凝土箱梁的制造。
dz40/1000移动模架造桥机主要技术参数见下表。
2.造桥机构造组成本造桥机自下而上分别为：墩旁托架、支承台车、主梁、导梁、模板、安全装置及电气、液压系统。
(1)墩旁托架：在桥墩上安装钢牛腿，每墩前后两侧各设2个，并用ф32精轧螺纹钢筋两两对拉锚固。
牛腿上设置横梁支撑主桁梁，横梁用贝雷桁梁组拼，每墩前后两侧各一组，每组由5片桁架组成。
桥梁施工中现浇箱梁施工技术的应用发布时间：2022-10-12T09:27:43.484Z 来源：《科学与技术》2022年6月11期作者：梁伟波[导读] 随着各行业的蓬勃发展，桥梁项目也逐渐的增多，现浇箱梁得到了业界的普遍关注。
梁伟波广州公路工程集团有限公司 510000摘要：随着各行业的蓬勃发展，桥梁项目也逐渐的增多，现浇箱梁得到了业界的普遍关注。
现浇箱梁技术能够提高桥梁结构的强度、刚度等性能参数，使工程质量得到更好地保障，而且现浇箱梁还具有施工便捷的优势。
因此，有必要对现浇箱梁施工技术进行研究，以此来为桥梁工程的长期发展提供助力。
关键词：桥梁施工;现浇箱梁施工技术;应用引言在我国各地区桥梁施工数量以及面积持续扩大的现状下，为我国区域经济稳定发展奠定了坚实基础。
作为推动城镇化进程飞速发展的关键部分，为搞好桥梁施工工作，企业可以应用现浇箱梁施工技术，结合施工现场情况制定切实可行的应用方案，确保整个项目有序进行的基础上，也能够提升桥梁结构性能与质量，为加快行业可持续发展步伐提供有力保障。
1现浇箱梁施工的结构特点在桥梁建设的过程中，整体的发展进度得到了前所未有的突破，直接推动了现浇箱梁结构的广泛应用。
考虑到预应力现浇箱梁结构的轻盈度，我们要全面维持整体的高度和跨度。
要充分发挥箱梁结构的具体优势，从而为桥梁线路的设计提供更加有效的思路。
除此之外，不仅能够达到良好的跨度和平面曲线弯曲度，还可以消除因为地形和等障碍物的影响，进而达到更好的外部条件。
从目前的现浇梁情况来看，主要是通过跨连续结构实现的。
通过一次性的整体浇筑，可以达到良好的受力效果。
确保整体的受力性能和刚度符合当前人们出行的要求。
此外，在开展现浇梁施工过程中，不需要占用大面积的施工场地，也不需要有蹲顶盖梁作为支撑。
直接通过简单的形式实现操作，确保上下结构的稳定性和轻盈度，更好地保证外部的结构稳定和提升。
从某种程度上来看，现浇梁的实施能够确保工程造价的有效降低，进而全面控制桥梁的建设资金消耗。
移动模架造桥机现浇预应力混凝土箱梁施工相关问题探讨【摘要】结合某高速公路高架桥高墩大跨度葙粱施工实例，介绍了mz 850型移动模架造桥机的构造和功能以及利用该造桥机现浇40 m跨预应力混凝土箱梁的施工工艺。
【关键词】桥梁工程；建筑机械；移动模架造桥机；大跨度；连续刚构1 概述某高速公路高架桥，全长808 m，双幅桥面宽24.5 m，上部结构为等跨等截面单箱单室直腹板双向预应力混凝土刚构一连续粱组合体系。
全桥分两联，分别为7×40m和13×40 m，其中十三孔一联为直线粱，纵坡2 5%，横坡2%，箱梁高2.2m，顶板宽12 m.底板宽6 m，采用c 50混凝土，单扎粱混凝土321.88m3，重约850t。
针对高架桥的地形特点和十三孔一联的结构特点，采用mz-850型移动模架造桥机进行逐孔现浇施工。
采用上行式移动模架遣桥机逐孔现浇40 m大跨度预应力混凝土连续粱，国内应用实例也不多。
目前，我国正扩大基础建设投资，各种城市高架桥，连续梁血运而生，移动模架造桥机施工具有广泛的推广前景。
2 动模桨造桥机的适用范围移动模架造桥机适用范围较广，最适合于以下情况：2.1 因造桥机作业面通常安装在桥墩顶部，不影响桥下净空，特别适合桥下净空受到限制的城市立交桥、高架桥施工。
2.2 桥墩较高，无法设置脚手架或支架施工的桥梁，对山区复杂地形高墩大跨度桥粱尤为适用。
2.3 地面为软弱土层，脚手架或支架基础处理困难且投资费用高，如海滩、河滩等地区修建的现浇混凝土连续梁桥。
2.4 一般高架桥，施工孔跨敷超过10孔者，用移动模架遣桥机施工“快速、高技、安全”。
3 mz 850型移动模架造桥机的特点3.1 结构刚度大，适应能力强.具有自行携带走行支褪过孔能力，无需其他吊机配置。
3.2 造桥机操作系统为标准化作业，施工周期快，质量好，通常单孔箱粱整体现浇作业的工期在15 d左右。
3.3 可利用造桥机挑梁设置防雨、防寒、防晒顶棚等维护措施，用于混凝土养生，施工可不受天气季节的影响。
桥梁施工中现浇箱梁技术的应用分析摘要：随着我国经济的快速增长和人民生活质量的提升，人们对桥梁工程提出了更高的质量要求，在桥梁工程项目建设中，工程单位越发注重新技术的应用。
现浇箱梁技术具有成本低、施工便捷的优势，因此该技术在桥梁工程中的应用具有现实意义。
关键词：桥梁施工；现浇箱梁技术；应用分析1导言现浇箱梁施工技术在桥梁中的广泛使用，大大提高了桥梁的建设质量，因此在具体的施工中要严格按照施工图纸进行，从基础施工、支架搭建、模板安装、钢筋绑扎、混凝土浇筑等多个环节入手来加强现浇箱梁施工质量，以保证浇筑后现浇箱梁结构的稳定性和坚固性，提高箱梁的整体性能，从而保证桥梁的施工质量，突显现浇箱梁施工技术的优越性能。
2预应力技术在路桥施工中的作用分析2.1增强耐久性道路桥梁的建设可以直接影响到交通运输的运用，对于整个社会的发展而言也具有着重要的意义。
利用预应力技术可以在一定程度上增强桥梁的强度以及整体抗压能力，减少道路桥梁工程中各种病害的发生。
其次，该技术可以使桥面的厚度变小，从而降低桥墩和路基原来的承重，提升路桥梁工程的质量，增强桥梁的强度及整体抗压能力。
2.2提高承载力在道路桥梁工程中，主梁结构是最关键的承重结构，对于整个工程而言非常重要。
因此，如果主梁的建造工作出现问题，将会对道路桥梁结构产生严重的不良影响，无法保障其稳定性，情况严重还有可能致使构件底部发生裂缝。
2.3提高承重能力承重结构对于道路桥梁而言是其正常运行的必备前提。
承重构件可以承受路桥表层带来的压力，因此在对承重结构进行设计和施工的过程中必须确保其承压能力达到规定的标准，从而确保工程的整体性能。
因为预应力构件的抗压性较强且不易出现裂缝，因此在路桥施工中得到了较大的发展。
3桥梁施工中现浇箱梁技术的应用3.1冬季施工准备工作在该工程施工中，由于其工期处于冬季，为避免温度对工程施工的不利影响，有关工程人员要及时掌握工程区域内的气候条件和温度变化情况等。
Value Engineering0引言目前我国高速铁路建设正处于蓬勃发展的时期，与此同时也促进了我国桥梁建设水平的飞跃提升。
当铁路线路跨越重要交通道路或者河流时，往往采用大跨度悬臂连续梁，悬臂连续梁不受地形及周边交通环境限制，可以大大降低对交通的影响。
悬臂连续梁一般采用挂蓝法施工，但施工工艺较为复杂，其采用挂篮施工时不但要确保挂篮受力满足要求，而且挂篮底部必须设置防护平台从而确保下方车辆的通行安全，因此挂篮法适用于连续梁距离路面较高时的施工，但当梁底距离地面较低时，挂篮底部底纵梁和防护平台会占用较大净空，从而使得下方车辆通行高度不足，对周边交通产生影响。
在某项目高速公路上跨当地国道（48+80+48）m 悬臂连续梁施工中，由于该连续梁使用挂篮法施工无法满足下方车辆通行要求，同时安全风险也很高，为此为最大限度降低对交通的干扰，确保车辆安全通行，同时还要保证连续梁线形满足要求，项目部采用造桥机代替挂篮对悬臂段进行施工，同时对施工中的各项工序进行严格把控。
通过一系列措施，不但确保了下方车辆通行需求，大大降低了对交通的干扰，而且成形后的连续梁线性也满足相关要求。
通过现场实际应用，该造桥机在悬臂连续梁施工中所涉及的相关技术在实际应用中取得很好的效果。
1工程概况某项目上跨当地国道（48+80+48）m 连续梁全长177.7m ，下部构造为钻孔灌注桩基础，主墩和边墩均为矩形承台，双线连续梁圆端形实体桥墩，墩高位于16.5m-19.5m ，施工时保证净宽25.5m ，净高5.5m 。
该连续梁共有25个节段，其中两个主墩顶部各设置一个0号段。
梁体断面结构为单箱单室、变高度、变截面结构，其0号段最高为6.635m ，梁体顶宽12.6m ，底宽6.7m 。
边跨位置顶板厚度65cm ，腹板厚度90cm ，底板厚度100cm ，跨中位置顶板厚40cm ，腹板厚40cm ，底板厚40cm 。
全桥共设置4道横隔板，该桥最重节段为1号段，重量为280.488t 。
成琼宇向佳简易造桥机在现浇连续箱梁施工中的应用简易造桥机在现浇连续箱梁施工中的应用陈琼宇向佳摘要本文针对洪水河特大现浇箱梁的施工实践，介绍了简易造桥机的工作原理及运用其现浇连续箱梁的施工工艺关键词简易造桥机现浇连续箱梁施工1 前言随着桥梁结构的不断发展，现浇连续箱梁结构越来越被广泛使用，由于受地形、墩高等因素的影响，常规的支架结构施工已不再适用，因此造桥机就应运而生了。
洪水河特大桥位于青岛至红其拉甫线马站至莱芜段高速公路第五合同段，两幅分离，左幅全长1176m，最后两联桥面宽从16.5m渐变为24.5m进入张家坡互通区E匝道，右线全长1356m。
本桥上部结构为现浇连续箱梁，混凝土等级为C50，左线为39×30m，计6联，第一联至第六联长度分别为8×30m、3×7×30m、2×5×30m，右线为45×30m，计7联，长度分别为5×7×30m、2×5×30m，其中右幅全幅及左幅1～4联箱梁横断面为等截面，宽度为16.5m，左幅第5联、第6联为变截面，梁顶宽度从16.5m渐变为图1 洪水河特大桥（第一段箱梁施工）简易造桥机在现浇连续箱梁施工中的应用成琼宇向佳24.5m。
全桥共计C50混凝土29648.8m3，钢筋6461.757吨，钢绞线1055.965吨。
洪水河特大桥箱梁具有墩柱高度普遍较高，工程量较大、现浇次数多、工期较短、地面横坡、纵坡较陡、地基处理工程量较大（见图1）。
由于购置造桥机价格高，公司与西南交通大学教授联合设计制造了简易造桥机。
成功地对洪水河特大桥现浇连续箱梁进行了施工。
2 简易造桥机施工原理及工艺流程2.1 工作原理简易造桥机是根据造桥机的工作原理，工作时，利用三片中纵梁，两片边纵梁共计五组钢桁纵梁（纵梁以贝雷梁拼装组成）分别支承箱梁底模板、箱梁侧模板；纵梁与模板连成一体，纵梁支承在托架横梁上（横梁由贝雷梁拼装组成）；底模板、侧模板在移动体系作用下，实现横向移动、纵向移动；箱梁模板通过液压千斤顶按二次抛物线设置施工预拱度并调节达到设计高程，箱梁支架及模板可以实现纵移、横移和竖移。
托架、支承台车靠其它的设备向前方桥跨移位。
纵梁横移用手动葫芦牵引移位，纵移通过低速电动卷扬机移动。
简易造桥机全貌（见图2）。
图2 简易造桥机全貌2.2 工艺流程成琼宇 向佳 简易造桥机在现浇连续箱梁施工中的应用 地基处理→临时墩的搭设及抱箍的安装→中间横梁及墩旁横梁的安装→中间支承系统→纵梁的架设→工字钢的铺设→底模及侧模安装 →钢筋、砼施工→千斤顶与移梁小车置换→移梁。
3 施工操作要点3.1 地基处理a) 计算临时支墩处纵梁与原地面的高差，根据高差、支腿组合高度计算原地面挖或填的高度，做地基承载力试验；地基承载力要求大于200KPa 即可施工混凝土基础，地基承载力小于200Kpa 时需对地基进行处理，地基承载力合格后进行混凝土基础施工。
b) 基础分两层，底层基础尺寸为4×4×0.4m ，顶层基础尺寸为3.2×3.2×0.4m ；模板采用组合钢模或木模，混凝土顶面高程需精确控制，误差在±2cm 内。
c) 施工顶层混凝土基础时注意预埋支腿的底部预埋件。
d) 为了防止地表水浸泡地基降低地基承载力，施工完毕后需在基础周围做好排水沟，及时排走地表水并回填夯实。
3.2 临时墩的搭设及抱箍的安装a) 根据混凝土顶面标高与纵梁的高差，在平地上拼装好与高度相对应的贝雷片组。
每一跨共计两个临时支墩，每个临时支墩由两组贝雷片组组成，每组贝雷片组由四排单层贝雷片拼装而成。
拼装好后利用吊车将贝雷片级吊装就位。
然后通过自行加工的下连接件与混凝土基础连成一体后（见图3），采用6根钢丝绳将临时支墩固定保证不位移、晃动，这就是中间临时墩的施工。
b)施工墩柱时，在每个墩柱沿线路纵向距墩顶3.4m 处预留4个直径为60mm的孔。
用吊车将抱箍安装在墩柱上，抱箍孔与墩柱预留孔准确的对图3 临时墩结构图构图简易造桥机在现浇连续箱梁施工中的应用 成琼宇 向佳 应在一起后，用高强螺栓上好后穿φj15.24钢绞线和专用锚具，采用专用的千斤顶进行张拉，每根钢绞线预拉力为50吨（见图4）。
3.3中间横梁及墩旁横梁的安装临时墩及抱箍安装好后，在平地上将横梁拼装好，每一孔共计拼装中间横梁和墩旁横梁各两组，然后用吊车将横梁吊到临时墩和抱箍上通过上连接件将中间横梁和临时墩连接在一起，并在中间横梁和临时墩间焊斜撑起加固作用。
墩旁横梁吊装完成后，将墩两旁的两片横梁用花窗连接在一起以加强墩旁横梁的稳定性(见图5、图6)。
3.4 中间支承系统a)墩旁横梁、中间临时支墩安装完毕后,在相对应的位置上安装支承梁。
b)在上下支承梁中间设置千斤顶，千斤顶两侧加防滑支撑方木，两片中间横梁上共设16台100T 及4台50T 千斤顶，两片墩旁横梁上共设20台50T 千斤顶。
3.5 纵梁的架设图5 中间支墩及横梁图4 抱箍结构图成琼宇 向佳 简易造桥机在现浇连续箱梁施工中的应用图6 中间支墩横梁及墩旁横梁a)纵梁分中纵梁、边纵梁共计五组。
其中：中纵梁3组，每组用4排贝雷片拼装而成；边纵梁2组每组用3排贝雷片拼装而成。
b)在地面上拼装纵梁，纵梁拼装时注意控制贝雷梁的位置。
c)纵梁拼装完毕后用两台25T 的吊车共同吊装到横梁的上支承梁上，吊装的顺序为：吊装外边纵梁、左中纵梁、中纵中梁、右纵梁、内边纵梁（见图7 ）。
3.6 工字钢的铺设 纵梁安装完成后沿纵梁方向间距0.75m 布置一根型号为20a的工字钢，布置好后将每孔的工字钢用φ12的螺纹钢筋焊接在一起，以增强工字钢的整体稳定见图8图7中间支撑系统简易造桥机在现浇连续箱梁施工中的应用成琼宇向佳图8 工字钢铺设3.7底模及侧模安装a)底模分3组，每组底模和相应的中间纵梁连为一个整体。
b)侧模2组，每组和相应的边纵梁连为一个整体，侧模和边纵梁间用侧模支架支撑，并通过侧模支架调节侧模高度。
c)相邻的两组模板用螺栓连接在一起，模板安装好后通过千斤顶调节模板的高程（见图9）。
图9 底模及侧模安装3.8 钢筋、砼施工a)模板安装好并将标高调整完毕后，方可进行钢筋安装绑扎和砼浇注。
成琼宇向佳简易造桥机在现浇连续箱梁施工中的应用b)混凝土的浇注采用一次浇注施工法。
c)先浇注底、腹板，后浇注顶板，浇注顺序由底端向高端浇注。
3.9 千斤顶与移梁小车置换a)砼浇注完毕并张拉压浆后，方可进行移梁。
b)移梁前，先将支撑系统拆除，将移梁小车摆放到位，再将纵梁降落到移梁小车上，达到千斤顶与移梁小车置换的目的。
c)落梁时应先解除模板及纵梁间的连接，使五片纵梁、模板分开。
保持墩旁横梁支撑不变，拆除中间横梁上的支撑系统，将移梁小车摆放到位，通过墩旁横梁上的千斤顶将纵梁降落到中间横梁的移梁小车上。
d)再拆除墩旁横梁上的千斤顶及其他支撑系统。
3.10 移梁a)支架移动是该工艺的一个关键工序。
移梁小车和千斤顶置换后，先将外侧边纵梁横向移出到移梁通道外侧的临时存梁区并临时停放；然后将内侧边纵梁直接移至下一孔；再用手拉葫芦将外侧中间纵梁横移到移梁通道上，然后用低速卷扬机纵移至下一孔，并横移到相应的内侧中纵梁的位置，在墩旁横梁上用千斤顶将纵梁顶起来，用中间支承系统把移梁小车置换出来。
b)用同样的方法再将中纵梁、内侧中纵梁移动至下一孔中纵梁及外侧中纵梁的位置。
c)最后将两片外侧边纵梁移到相应的位置。
d)移梁完成后，将三片中间纵梁连接起来并固定。
e)上一孔的外侧中纵梁、内侧中纵梁到下一孔时已相互调换位置。
造桥机移动完毕后进行模板调整，高程调整，进行下一孔现浇箱梁的施工（见图10）。
4 关键工序控制a)纵梁前移速度不大于2m/min，风速大于10m/s时不能纵移，确保造桥机及人员的安全。
b)横移到位后需将移梁小车的下部滚轮制动后，方可进行纵移。
纵移时应确保所有滚轮支点在同一平面内，若在简易移梁滚轮架处高度不够时，可用自制支撑梁或方木将移梁支架抬高到标准高度。
严禁移梁过程中出现简易造桥机在现浇连续箱梁施工中的应用 成琼宇 向佳在支点处有中纵梁悬空的现象。
移动过程中应尽量减少滚轮与中纵梁的摩擦碰撞。
c)中梁横移时应采用手拉葫芦进行，在中间横梁和墩旁横梁上应设置挡块以防止纵梁滑出横梁。
d)纵梁的纵向移动通过低速卷扬机实现，在纵梁的两端各设置一台，以保证在移动过程中尽量匀速。
e.移梁后，要对支架进行检查，检查焊缝有无开裂，构件有无变形。
并做出及时调整。
5 简易造桥机的优缺点使用简易造桥机对洪水河特大桥逐孔分段现浇30m 跨连续箱梁的施工，无论从工艺、质量、还是进度均取得了不错的成绩，并积累了许多宝贵的施工经验，但是也存在诸多不足之处。
5.1优点a) 施工工艺先进。
移动支架是一较为先进的施工方法，对于水上、高墩、地面线纵横起伏较大、城市立交等支架搭设困难的地方更具优越性。
图10移梁作业成琼宇向佳简易造桥机在现浇连续箱梁施工中的应用b) 施工质量好。
该造桥机采用贝雷支架，刚性好，变形小，重复熟练的工序易于掌握，有利于稳定施工质量；c) 机械化程度高。
由于采用的是滑模式施工，纵梁直接通过手拉葫芦或卷扬机的带动前移，且模板的标高可通过千斤顶来调节，节约了大量的时间和人力。
d) 地基处理量少。
该造桥机直接作用于砼基础和抱箍上，不需要进行大量的地基处理。
e) 施工速度快。
该造桥机构件大多为贝雷构件，易于安装，且安装后不用再拆，直接整体吊装至下一孔。
节约了支架搭设的时间。
形成正常循环后，造桥机每个工作面每浇注一孔最快可达到10天一个循环。
f) 减少对环境的影响和污染，有利于文明施工。
5.2缺点a) 一次性投入较大。
简易造桥机投入过大，周转次数越少单位成本越高；b) 非标准件较多，如施工前期非标准件进场组织不及时，对施工进度有一定影响，且非标准件不易加工；c) 中间支撑系统稳定性差。
中间支撑系统有支承梁和千斤顶直接叠放而成，中间没有任何连接，且千斤顶与支承梁间接触为刚性对刚性，容易打滑、失稳，此支撑系统有待于以后的施工中改进或更换。
d) 不易调节线形。
由于造桥机支架及模板设计均为直线型，对桥的平曲线线型不好调节。
6 结束语a)采用简易造桥机施工，机械化程度高，其模板、钢筋、混凝土和张拉工艺等整套工艺均可在模架内完成。
不受外界因素干扰，不仅便于工程管理，又能提高工程质量，加快施工进度，缩短工期，单孔施工周期最快仅用10天完成。
学管理的问题。
