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卡件更换作业指导书
危害辨识
1.1列出损坏卡件的所有监控点，切除相关联锁。
1.2确认该卡件是否能够进行热插拔操作，确保不影响整个系统的工作。
1.3防止静电损坏卡件。
1.4及时与工艺联系，防止误操作造成工艺指标波动导致人身伤害及设备损坏1.5防止操作完毕后，未取出工程师钥匙。
准备阶段
2.1工具：
2.1.0小平口起子3T20MM 1把
2.1.1小梅花起子6T50MM 1把。
2.2准备好相同型号的卡件。
2.3部门审批后的工作联系单和部门审批后的检修方案书。
2.4《联锁解除、投入工作票》。
实施阶段
3.1操作步骤：
3.1.0熟悉部门审批后的检修方案。
3.1.1向工艺申请办理《联锁解除、投入工作票》
3.1.2将卡件上联锁监控点切除，防止误动作停车。
3.1.3拧松固定卡件的螺丝。
3.1.4取岀坏卡件。
3.1.5要求新卡件的跳线设置与坏卡件，保持一致，仔细检查。
插入新卡件。
3.1.6卡件重新上电指示运行正常，监控点投入联锁。
检修时间：大约需要45分钟。
交接阶段
5.1交付工艺测试确认是否正常操作。
5.2向工艺申请消除《联锁解除、投入工作票》。
5.3经工艺确认并在《设备检修台帐》上填写检修记录，相关资料必须在一周内归档。
铁路线路工更换夹板作业指导书一、劳动组织及机具材料1、劳动组织除施工防护外，更换夹板作业共计需要2人。
2、机具材料（表1—13）表1—13 更换夹板作业机具材料序号名称单位规格数量备注1 轨距尺把 12 起道机把 13 活口扳手把450mm 14 丁字扳手把 15 道钉锤把 16 开口撬棍根 17 扭力扳手把 18 信号旗副 19 对讲机把 1二、作业程序1、准备作业（1）根据作业轨温情况，检查两端轨缝，必要时锁定两端线路，防止拆开接头后，轨缝变化影响连接。
（2）卸掉2、5位螺栓，其他螺栓逐条加垫圈后再拧紧。
木片地段做好枕木削平，起下一个道钉（内外侧个留一个道钉），插入木片。
混凝土枕地段将影响作业的轨枕扣件卸松、涂油并复紧。
2基本作业（图1—2）（1）起钉、卸螺栓：起接头两侧全部道钉起掉，并及时插入木片。
混凝土枕卸掉接头两侧轨枕扣件。
（2）卸接头螺栓：将接头螺栓卸掉，先卸1、3位螺栓，最后卸4、6位螺栓。
（3）更换夹板：拆下旧夹板，检查轨腹、轨端及螺栓孔有无伤损。
用小铲和钢丝刷将新夹板上下缘、钢轨头部及螺栓除锈、涂油，扣入新夹板。
（4）上接头夹板螺栓：先用螺丝把尖将夹板串好对齐，再穿入螺栓。
上螺栓的顺序：直线上先上最外端两个，再上中间两个，最后上次位两个螺栓；曲线上先上最外端两个，再上次位两个，最后上中间两个螺栓。
（5）上好轨枕扣件或钉齐接头道钉：接头2根轨枕道钉、扣件齐全有效。
绝缘接头处，钉头或扣件不得贴靠夹板。
3、整理作业（1）捣固接头轨枕，消除暗坑、空吊板或低接头。
（2）清理现场，回收旧料。
三、技术标准1、夹板与钢轨类型一致，联结严密，作用良好。
2、轨面及内侧错牙，正线及到发线不得大于1mm，其它站线不得大于2mm。
3、作业后，轨距偏差不超过±2mm,轨距变化率正线及到发线不大于1‰，其它站线不大于2‰。
4、螺栓扭力矩：冬季43kg/m、50kg/m轨普通螺栓400N·m，60kg/m轨500N·m；Ⅰ级螺栓43kg/m、50kg/m轨600N·m，60kg/m轨达到700N·m，夏季相应减少100N·m。
更换接头夹板
一、作业程序：
（1）检查两端轨缝：打紧防爬设备，锁定线路，防止轨缝拉大影响联接；
（2）卸螺栓：先卸第2、5位螺栓，用撬棍撬起接头道钉，插入木片；
（3）涂油：将扣板旋转90°卸下其余螺栓，除锈并涂油；
（4）除锈：用撬棍撬出夹板，用小铲、钢丝刷将夹板上下沿钢轨接头上的铁锈彻底清除；
（5）安装夹板：先用单口扳尖端将两侧夹板对齐，穿入螺栓；
直线上先紧1、6位，再紧3、4位，最后紧2、5位螺栓；
曲线上先紧1、6位，再紧2、5位，最后紧3、4位螺栓；
（6）打道钉：打号内侧道钉，摆正扣板，上好螺栓，做好复拧工作；
二、质量标准：
（1）钢轨与夹板联接必须严密；
（2）夹板与钢轨接触部分、螺纹部分，用机油涂刷；
（3）接头轨面及轨距内侧左右锚牙正线及到发线不超过1mm，其他战线不超过2mm；
（4）复拧时必须达到规定扭矩；
（5）严禁锤打夹板，严禁手指穿入螺孔；
（6）夹板边的道钉不得打反；
（7）轨温过高或过低都不宜更换夹板；
（8）更换绝缘夹板时必须与供电配合；
三、安全：
（1）作业人员按规定穿戴劳动保护用品；
（2）正确执行安全技术操作规程；
（3）确保行车及人身安全；。
一、更换夹板
(一)作业范围
线路上达到伤损标准的夹板，应及时更换：
(二)技术要求
1.换入夹板应与钢轨类型一致，联结要严密，作用良好；
2.更换夹板后，接头轨面及轨距线内侧错牙，正线到发线不得大于1mm、其他站线不得大于2mm；
3.各种联结零件，应做到数量齐全；不良螺栓、垫圈等应同时更换。
(三)作业方法
1.更换前，应根据当时轨温情况，检查两端轨缝，必要时复紧前后一根铁的扣件锁定线路，防止拆开接头后，轨缝拉大影响连接。
2.更换夹板作业，一般两名工人进行。
一人负责拧松扣件螺栓，另一名工人卸下第2、5螺栓。
3、利用列车间隔施工，设制停车信号防护。
4、设好停车信号后，一名工人卸下其余螺栓，另一名工人卸下剩余扣件螺栓，卸下的螺栓应除锈涂油，然后由两人一起撤下夹钣，除掉钢轨接头部分的铁锈和油垢并涂油，再安装新夹板，拧上螺栓。
最后一人量轨距一人紧固扣件。
(四)注意事项
1.更换夹板后4～5天应再拧紧螺栓，拧紧时应先紧中间两个。
2.为了加强接头，更换夹板时最好两块同时更换。
如使用再用夹板，要选择两块高度相同的夹板。
3.更换曲线上股内侧夹板时，如钢轨有肥边应先剁除。
4.更换夹板时，对严重锈蚀、丝扣损坏或杆径磨耗超过3mm的螺栓，以及折断或失去弹性的垫圈，应同时更换。
铁路线路工初级工操作技能考核
准备通知单
试题名称：更换接头夹板
考核时间：30 min
一、鉴定站准备
1．材料准备
油脂一桶
2．设备设施准备
普通线路接头1个
3．工机具由鉴定站准备：
4．考场准备
⑴在有行车的线路上作业时设好防护；
⑵配合1人（安装夹板时）。
二、考生准备
1．按规定穿戴劳动防护服装；
2．按规定备齐劳动防护用品。
铁路线路工初级工操作技能考核试卷
试题名称：更换接头夹板
一、技术要求
1.测量轨温，按规定顺序松卸接头螺栓。
2.检查待换夹板，并按规定对夹板、螺栓进行除锈、涂油。
3.按规定顺序上紧螺栓并达到规定扭矩。
二、考核要求
1．工作量：更换1个普通线路接头夹板。
2．操作程序的规定说明：按单项作业技术标准作业。
三、考核时限
1．准备时间：5 min。
2．正式操作时间：30 min。
3．计时从正式操作开始，到操作完毕结束。
4．规定时间内全部完成，不加分。
但每超时1 min，从总分中扣2分，总超时5 min停止作业。
四、考核评分
1．考评人数：3人。
2．评分点：⑴作业工具；⑵作业程序；⑶作业质量；⑷作业时间；⑸作业安全。
3.评分程序：⑴作业过程；⑵作业质量。
4.评分规则：⑴各项配分扣完为止，不出现负分；⑵考评员各自打分，取平均值为总分；⑶技能考核评分表计算总分。
五、否定项
若考生发生下列情况之一，则应及时终止其考试，考生该试题记为零分。
1．未设防护上道；
2．未及时下道避车。
铁路线路工更换夹板作业指导书一、劳动组织及机具材料1、劳动组织除施工防护外，更换夹板作业共计需要2人。
2、机具材料（表1—13）表1—13 更换夹板作业机具材料序号名称单位规格数量备注1 轨距尺把 12 起道机把 13 活口扳手把450mm 14 丁字扳手把 15 道钉锤把 16 开口撬棍根 17 扭力扳手把 18 信号旗副 19 对讲机把 1二、作业程序1、准备作业（1）根据作业轨温情况，检查两端轨缝，必要时锁定两端线路，防止拆开接头后，轨缝变化影响连接。
（2）卸掉2、5位螺栓，其他螺栓逐条加垫圈后再拧紧。
木片地段做好枕木削平，起下一个道钉（内外侧个留一个道钉），插入木片。
混凝土枕地段将影响作业的轨枕扣件卸松、涂油并复紧。
2基本作业（图1—2）（1）起钉、卸螺栓：起接头两侧全部道钉起掉，并及时插入木片。
混凝土枕卸掉接头两侧轨枕扣件。
（2）卸接头螺栓：将接头螺栓卸掉，先卸1、3位螺栓，最后卸4、6位螺栓。
（3）更换夹板：拆下旧夹板，检查轨腹、轨端及螺栓孔有无伤损。
用小铲和钢丝刷将新夹板上下缘、钢轨头部及螺栓除锈、涂油，扣入新夹板。
（4）上接头夹板螺栓：先用螺丝把尖将夹板串好对齐，再穿入螺栓。
上螺栓的顺序：直线上先上最外端两个，再上中间两个，最后上次位两个螺栓；曲线上先上最外端两个，再上次位两个，最后上中间两个螺栓。
（5）上好轨枕扣件或钉齐接头道钉：接头2根轨枕道钉、扣件齐全有效。
绝缘接头处，钉头或扣件不得贴靠夹板。
3、整理作业（1）捣固接头轨枕，消除暗坑、空吊板或低接头。
（2）清理现场，回收旧料。
三、技术标准1、夹板与钢轨类型一致，联结严密，作用良好。
2、轨面及内侧错牙，正线及到发线不得大于1mm，其它站线不得大于2mm。
3、作业后，轨距偏差不超过±2mm,轨距变化率正线及到发线不大于1‰，其它站线不大于2‰。
4、螺栓扭力矩：冬季43kg/m、50kg/m轨普通螺栓400N·m，60kg/m轨500N·m；Ⅰ级螺栓43kg/m、50kg/m轨600N·m，60kg/m轨达到700N·m，夏季相应减少100N·m。
停电更换导线耐张线夹标准化作业指导书17.1适用范围本指导书适用于500kV交流及±500kV直流架空输电线路上停电更换导线耐张线夹作业。
17.2规范性引用文件下列文件中的条款通过本作业指导书的引用而成为本作业指导书的条款。
凡是注明日期的引用文件，其随后所有修改单或修订版本均不适用于本作业指导书，然而，鼓励根据本作业指导书达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。
凡是不注明日期的引用文件，其最新版本适用于本作业指导书。
GBJ 233—1990 110～500kV架空电力线路施工及验收规范DL 409—1991 电业安全工作规程(电力线路部分)DL/T 741—2001 架空送电线路运行规程SDJ 226一1987 架空送电线路导线及避雷线液压施工工艺规程（试行）Q/CSG1 0005-2004 电气工作票技术规范(线路部分)17.3作业人员要求作业人员要求序内容备注熟悉《电业安全工作规程》（线路部分），并经1考试合格。
2 具备500kV线路更换导地线金具检修方面的技能。
作业人员通过职业技能鉴定，并取得登高架设3作业特种作业操作证。
4 作业人员应精神状态良好，无妨碍工作病症。
穿戴合格劳动保护服装，作业人员个人安全用5具齐全。
17.4作业人员组织作业人员组织序人员分工人数备注1 工作总指挥 12 工作负责人 1耐张塔塔上作31业人员直线塔塔上作2 相邻两直线塔4业人员5 线上作业人员 36 绞磨机手 17 液压机操作人 1绞磨机尾绳控82制9 地面作业人员10 其中民工8人17.5工具材料工具材料序名称型号单位数量备注1 导线接地线组 22 绝缘手套双 23 绳套Φ12 条 24 单轮滑车0.5T 个 25 传递绳Φ12 条 2 视塔高选配6 钢丝绳Φ12X150 条 17 钢丝绳套Φ14 条 48 转向滑车3T 个 39 机动绞磨3T 台 110 角铁桩∠70X70 根 511 大锤8磅把 112 铁线8# 若干13 元宝螺栓3T 个 614 导线LGJ/300-40 m 8015 卸扣3T 个 416 液压机台 117 直线压接管LGJ/300-40 个 218 耐张压接管个 219 铝包带若干20 间隔棒个10 备用21 经纬仪台 122 个人工具/ 套 1注：准备的检修工器具类型、数量及额定荷载应依据现场具体情况确定17.6 技术措施a）运到检修现场的工器具必须再重新进行外观检查，对不符合要求或表面有裂纹的严禁使用。
10kV * * 线安普线夹安装、拆卸作业指导书
（范本）
编写：年月日
审核：年月日
批准：年月日
作业负责：
作业日期年月日时至年月日时
湖北省电力公司武汉供电公司
1、范围
本作业指导书针对10 KV ××线安普线夹安装工作，仅适用于该项工作。
2、引用文件
2.1 国家电网安监[2005]83号《国家电网公司电业安全工作规程（电力线路部分）》（试行）2.2 DL/T602-1996 《架空绝缘配电线路施工及验收规程》
2.3 GB/T19001-2000 质量管理体系要求
2.4鄂电司安（2005）48号《湖北省电力公司两票实施细则》
2.5 原武汉供电局手册《配电线路工程施工危险点分析与控制措施手册》（试行）
3、装前准备
3.1、准备工作安排
3.2、人员要求
3.3、工器具
3.4、材料
3.4.1 安普线夹安装材料：
3.4.2 安普线夹拆卸材料：
3.5、危险点分析（）
3.6、安全措施：
3.6.1 安普线夹安装安全措施：
3.6.2安普线夹拆卸安全措施：
3.7、作业分工
4、作业程序4.1、开工
4.2、竣工
5、消缺记录
6、验收总结
7、指导书执行情况评估
8、附录(电气连接示意图)
8．1编写说明
工作任务：10KV××线××#----××#杆安普线夹安装
线路情况：
接地情况：
作业人员：共××人
9.1安普线夹安装现场卡
9.2安普线夹拆卸现场卡。
更换夹板作业指导书1.目的与要求目的：更换伤损夹板，消除接头病害，确保线路安全畅通。
要求：作业人员掌握要领、熟练作业。
2.适用范围2.1本作业指导书适用于伤损、折断夹板更换。
2.1本作业指导书适用于天窗点内作业。
3.引用标准《铁路技术管理规程》、《铁路线路修理规则》、《铁路工务安全规则》、《上海铁路局既有线200-250KM/h 线路维修管理办法（暂行）》、《上海铁路局电气化铁路安全实施细则》。
4.工具材料夹板（同类型的）、撬棍、压机、扳手、道钉锤（大锤）、油桶、扁铲、钢丝刷、扫帚、油刷，木枕地段还应带起钉垫、直钉器、道木塞、道钉、衬铁等。
5.作业程序5.1点名分工工班长组织职工列队点名,明确作业分工项目、内容及时间，所有职工均应按规定使用劳动保护用品。
5.2安全预想5.2.1自动闭塞区段作业使用工具必须有绝缘装置。
更换绝缘夹板时必须由电务人员在场。
5.3 工（机）具检查5.3.1检查工（机）具的安全性能，禁止工（机）具等带病上道作业。
5.3.2使用的工（机）具必须按照路局文件要求用反光漆（模）进行编号，以防止侵入限界或遗留在线路上。
5.4设置防护5.4.1驻站联络员提前40分钟到达车站办理登记手续，了解列车运行情况，及时通知现场防护员；5.4.2现场防护员根据要求准备好防护标牌，按要求设置防护。
5.5人机转移5.5.1现场防护员（联系困难地段增加中间联络员）接到驻站防护员通知后，会同作业负责人，组织所有作业人员在就近安全通道或在路肩上行走至作业地点附近的安全地带。
552需汽车运输时，遵守道路交通规则，注意人身安全。
5.6作业准备5.6.1检查所带工具材料是否准确、相符。
5.5.1作业负责人确认防护已到位，并接到施工命令（命令号、施工起讫时间）后，通知作业人员，上道作业。
5.6 上道作业5.6.1卸夹板5.6.1.1起道钉或松动扣板：木枕地段起下接头内外侧道钉并插入木塞；混凝土枕地段松动扣板螺栓, 把扣板旋转90度。
篇一：铁路工务作业指导书第一章铁路线路工作业指导书线路工区一日昨日标准一、班前准备1、班组全员按时参加点名分工，思想集中，精神饱满，班前10小时严禁饮酒。
2、班组长布置当日作业，明确作业地点、项目、技术要求，并有针对性地进行安全教育。
3、备齐当日作业所需工具、材料，并检查机具性能是否良好。
二、前往工地 1、行走路肩，跨越线路、通过桥隧要做到“一停、二看、三通过”。
2、来车时，工地防护及时通知下道，并按标准立岗接车，注意瞭望，工具不得浸入限界，确保安全。
3、乘车时，车未停稳不准上下车，严禁坐在危险处所，人要坐稳，工具、材料放牢不超限。
三、施工作业1、按照工班长或工地负责人的布置安排，设置好施工防护，准备施工作业。
2、施工作业按单项技术标准规定的程序和要求进行，不简化，不漏项。
3、无缝线路地段作业时，严格执行无缝线路作业轨温条件，做到“二清、三测、四不超”制度。
四、下道避车1、作业时，如有列车开来，应及时下道避车，并将工具、材料撤下道，不得侵入限界。
2、下道后，应面向列车立岗接车，认真瞭望，防止列车上的抛落、坠落或绳索伤人。
五、质量回检严格执行质量回检制度，不合格要及时返工。
六、结束工作工完料尽，撤除防护，返回驻地。
七、分析总结1、总结作业情况。
2、分析安全情况。
3、考评及合理化建议。
施工防护作业一、劳动组织及防护用品1、劳动组织施工防护作业共计需要4人，其中驻站1人，工地1人，两端800m各1人。
2、防护备品（表1—1）二、作业程序（一）驻站联络员 1、准备作业（1）按规定着装，检查、带齐通信及防护用品。
（2）按时参加点名，掌握施工作业地点、作业项目及防护注意事项。
（3）带齐施工计划及作业票、记录簿、笔、钟表、上岗证等。
（4）与施工负责人、中间及现场防护员明确联系方法及防护员编号。
2、防护作业（1）按规定时间提前到达车站行车室，负责校对钟表，保证驻站联络员、工地防护员与车站运转室三者时间一致。
（2）询问和记录工地防护员到达时间和防护地点，双方共同确认工地防护员编号情况。
