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塔吊与高压线防护方案与塔吊专项安全施工方案汇编塔吊与高压线防护方案一、概况工程名称：盐城城中雅苑北侧商业。
位于解放南路58号。
本工程由S2~S10计10幢商业楼组成，由东向西成一字形排列。
南临小区道路，北侧为居民区。
根据现场实际情况，结合本工程施工需要，在S6房南侧安装1台QTZ40自升式塔吊为1#塔吊，起重臂回转半径46米，安装高度24米；在S10房西侧安装1台QTZ60自升塔吊为2#塔吊，起重臂回转半径56m，安装高度24m。
两塔吊间距120米。
二、现状分析塔吊塔址确定后，在1#塔机作业区内，距离北侧约11m处有一落地明装变压器，距离南侧约15m有一架空明装变压器，安装高度约10米。
均无明设高压线路。
在2#塔机作业区内，距离北侧13米处有一北侧小区末端高压电线杆，（南北走向,线外有胶皮），高压线杆高度约为11m，由于三处高压线及装置均处于塔吊的塔臂回转半径覆盖范围之内，根据《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）第一部分高压线防护要求：在建工程的外侧边缘与电架空线路的边线之间必须保持安全操作距离。
最小安全操作距离应不小于4~6m，第3.1.4规定，旋转臂架式起重机的任何部位或被吊物边缘与10KV以下的架空线路边缘最小水平距离不得小于2m。
另外，在塔吊伸臂旋转范围内，如突遇停电又刮起大风的特殊情况下，若塔吊正处在正常运行过程中，旋转机构因停电又不能立即采取制动措施，由于受风标效应的影响，伸臂继续随风向旋转，既有可能造成吊索或吊物碰触高压线路的危险。
为此，必须采取切实有效的防护措施，为了安全生产和塔吊的安全运行，确保正常供电和施工人员的人身安全，防止意外事故发生，项目部特组织专项科研小组进行技术攻关，经反复研究讨论，制定了一套综合性的安全技术措施和搭设毛竹，以防接触电等安全事故的发生。
三、方案措施确定与实施（一）、严格控制塔吊在高压线路及装置5米范围内进行吊运作业，2#塔吊在旋转机构设置超限制动装置，在13米以外北向各20m范围内作内警戒区，非特殊情况采取安全措施及项目经理批准，塔吊伸臂不得随意进入禁止区，并采取严格监视与控制措施，司机在起重臂运转临近警戒区时，必须提前减速，一档微动并有效制动和严禁吊运超过4m长的物料。
高压线与塔吊安全管理方案与高压线周围施工安全专项方案汇编高压线与塔吊安全管理方案一、概况简介1、工程概况：xx大院西北片危旧房改造工程，地处长江中路以南，南含山路以东，占地面积4820平方米，地下二层，地上沿南含山路为三层商业裙房，主楼A幢30层，B幢26层；总建筑面积59950平方米。
2、塔吊设置：A幢为QTZ60型，臂长40米；B幢为QTZ80型，臂长50米，二台塔式起重机均设置在建筑物西侧。
3、有关数据：临时围墙距塔吊7.0米，围墙距10KV高压线边线（最里侧一根）为2.5米，即满足强制性条文的两个条件：一是JGJ46-88规范的3.1.2条，外电线架空边线与塔吊之间的距离为9.5米；二是JGJ46-88规范3.1.4条旋转臂塔式起重机的任何部位和被吊物边缘与10KV以下架空线路边线最小水平距离不小于2米，而我们围墙距高压线边缘为2.5米，被吊物不得堆放至围墙外面，吊钩也不得跨越围墙警戒线。
10KV高压线距地垂直高度为15米，下方另有一路380V电缆通过，整个线路为绝缘橡皮包裹，其中有两处应极为关注：一是在西大门电杆处高压线与钢包电缆线搭接处；二是变压器部位的电缆搭接处，两者均为裸露体。
4、按照建设部81号令的强制性标准要求，工程外侧边缘与外电边线之间最小安全距离10KV为6米。
5、施工现场受环境、场地制约，模板、钢筋均在工地外配制成型后二次搬运进场吊卸；钢管、扣件等周转材料现场无法储备，需临时调配吊卸；商品砼、设备进退，加上工期紧、夜间加班时间多等塔吊的运行频率较高。
6、外电变压器部位围墙里侧的平面布置为仓库、养护室，该处不存在堆放或吊卸材料的情况。
根据以上情况，结合五月十四日方案论证会的结论，特编制该高压线路与塔吊垂直运输之间不作架体防护情况下的安全管理制度和措施。
二、安全管理措施1、塔吊配备限位装置，确保垂直运输过程的塔吊大臂水平角限制在靠南含山路警戒线范围（围墙红灯）就能自动停止。
高压线下施工方案高压线下施工方案是指在高压电力线路的建设过程中，针对地下施工的具体操作方案。
以下是一个典型的高压线下施工方案，供参考：一、施工前准备工作1. 确定施工区域：在实地勘测的基础上，确定高压线路的具体走向和施工区域。
2. 制定安全措施：根据现场情况，制定详细的安全操作规程，确保施工过程中的安全。
3. 配备必要的设备：准备好必要的施工设备，如土方机械、塔吊等。
二、施工方案1. 清理施工区域：清理施工区域内的杂草、石块等障碍物，确保施工的顺利进行。
2. 开挖沟槽：根据设计要求，使用挖掘机等设备开挖沟槽，保证沟槽的宽度和深度符合设计要求。
3. 铺设线缆：将高压线缆依次放入沟槽中，并按照设计要求进行固定。
4. 进行绝缘处理：使用绝缘材料对线缆进行绝缘处理，防止漏电和电磁干扰。
5. 进行接地处理：在每一段线缆的两端都进行接地处理，确保电流正常流动。
6. 进行验收和测试：施工完成后，对线缆进行验收和测试，检测线路的正常运行情况。
7. 进行恢复工作：将挖掘的土方填回沟槽，并进行夯实，使地面恢复平整。
三、安全措施1. 安全防护服的佩戴：施工人员必须佩戴合格的安全防护服，包括安全帽、安全鞋等。
2. 施工区域的隔离：施工区域必须进行有效的隔离，防止无关人员进入。
3. 施工现场的警示标识：在施工现场设置警示标识，提醒人员注意安全。
4. 使用可靠的施工设备：选用经过验收的设备，确保施工的质量和安全。
5. 定期检查设备：定期对施工设备进行检查，确保其正常工作状态。
四、施工后的管理1. 做好安全记录：对施工过程中的安全事故和隐患进行记录和整理，为以后的施工提供参考依据。
2. 进行工程验收：在施工完成后，进行工程验收，确保线路的正常运行。
3. 维护管理工作：定期对线路进行维护管理，确保其正常使用和延长使用寿命。
以上是一个典型的高压线下施工方案，根据具体的情况和要求，可能会有所变化。
但总体来说，施工方案需要从施工前准备、具体施工方案、安全措施和施工后的管理等多个方面进行考虑，确保施工的顺利进行和安全性。
2024年高压线与塔吊处理方案____年高压线与塔吊处理方案第一章：引言高压线和塔吊是现代建设工程中不可或缺的关键设备，它们在建筑、桥梁、电力等领域发挥着重要的作用。
然而，在使用过程中，高压线与塔吊之间的相互作用问题成为了一个严重的安全隐患。
为了避免安全事故的发生，我们需要制定一套科学合理的处理方案，保证高压线与塔吊的安全使用。
本文将综述高压线与塔吊之间的相互作用问题，分析目前的处理方案存在的问题，并提出一套完善的处理方案，以保证高压线和塔吊能够安全地共存。
第二章：高压线与塔吊之间的相互作用问题高压线与塔吊之间的相互作用问题主要表现在以下几个方面：1. 电磁干扰：高压线会产生强烈的电磁场，对塔吊的稳定性和精度造成影响，可能导致误差的产生，甚至引发运行故障。
2. 安全距离：高压线与塔吊之间需要保持一定的安全距离，以防止雷击和电弧短路等安全事故的发生。
安全距离的确定需考虑高压线的电压等级、塔吊的工作半径和高度等因素。
3. 遮挡问题：高压线的存在可能会造成对塔吊操作人员视线的遮挡，降低操作的效率和安全性。
4. 施工问题：在建设过程中，如果高压线与塔吊存在冲突，可能导致施工无法进行，延误工期，增加成本。
第三章：目前处理方案存在的问题目前处理高压线与塔吊之间相互作用问题的主要措施有：1. 安全距离限制：在设计阶段要求塔吊安装在高压线安全距离之外，或者通过绝缘措施保证高压线与塔吊之间的安全距离。
然而，由于现实条件的限制，安全距离不容易满足，这可能会造成工地上塔吊的位置布局问题。
2. 地勤与值班：对于离高压线较近的塔吊，在使用期间需要设置专人进行地勤，并设立值班班组定时巡检高压线情况，以保证及时发现和处理安全隐患。
但这种方式需要增加人力成本，并且并不能完全避免安全事故的发生。
3. 遮挡问题：采取合理的设计安排，将塔吊的工作平台设置在高压线视线范围之外，或者通过设立透明屏幕等方式解决遮挡问题。
然而，这种解决办法需要在设计之初就考虑到，对于已经存在的塔吊来说，改变塔吊位置是不现实的。
2024年塔吊与高压线防碰撞方案在2024年，塔吊和高压线的防碰撞成为了建筑施工安全的重要课题。
为了提升施工现场的安全性，我公司经过反复研究与测试，制定了一套全新的塔吊与高压线防碰撞方案。
本文旨在介绍这一方案的具体内容。
一、方案背景随着建筑业的不断发展，越来越多的塔吊出现在施工现场。
然而，由于塔吊与高压线之间距离较近，存在较高的风险。
一旦塔吊操作员在操作过程中忽视高压线的存在，可能会导致严重的事故发生，威胁到工人的安全。
为了解决这一问题，本方案旨在通过技术手段和管理措施，有效防止塔吊与高压线的碰撞，确保施工现场的安全。
二、方案内容1. 高压线远离塔吊为了降低塔吊与高压线发生碰撞的可能性，首先需要确保高压线远离塔吊的安全范围。
我们将高压线的设置进行优化，确保离塔吊的最小距离符合安全标准，并在塔吊附近设置明显的警示标识，提醒操作员注意高压线的存在。
2. 安全培训与管理除了提供明显的警示标识外，我们还将进行塔吊操作员的安全培训。
培训内容包括高压线的危害、操作注意事项、风险预防和紧急情况的处理等。
并制定相关管理制度，确保操作员按照规定进行操作，严禁违规行为。
3. 科技辅助手段除了管理措施外，我们还引入了先进的科技辅助手段来提高塔吊与高压线的防碰撞能力。
我们将在塔吊上安装高压线监测器，该监测器能够实时监测周围高压线的位置和状态。
一旦塔吊靠近高压线的安全距离，监测器将会发出警报，提醒操作员及时采取措施。
此外，我们还将在塔吊操作室设置专用监控系统，操作员可以通过监控系统实时观察周围环境，特别是高压线的位置，以避免碰撞的发生。
4. 风险评估和应急预案我们将定期进行风险评估，对塔吊与高压线防碰撞方案进行检查和改进。
在实际施工中，我们将制定详细的应急预案，包括紧急撤离、救援措施、通知沟通等，以应对突发情况。
三、方案效果本方案的实施将在以下几个方面产生显著效果：1. 提高施工现场的安全性，减少塔吊与高压线碰撞事故的发生。
塔吊与高压线防碰撞施工方案1.前期准备工作在施工前，必须对施工现场进行周密的勘察和规划。
特别是对高压线的位置及距离进行精确测量，确定高压线的保护范围，并在场地上进行标示。
同时，对塔吊的使用区域、维修区域等进行规划。
2.强化安全意识在施工人员中强化安全意识，确保每个人对塔吊与高压线防碰撞的重要性有清晰的认识。
要求所有工作人员遵守相关规定，严禁违规行为。
3.塔吊安装及高压线保护在塔吊安装时，必须按照相关规定进行操作。
塔吊的操作区域要远离高压线，并根据高压线的距离确定塔吊的最大作业范围。
同时，对高压线进行加固和防护，可以设置警戒线，安装防护罩等，确保高压线的安全。
4.管理施工车辆施工现场的车辆进出不得穿越高压线的保护区域，应设置专门的车辆通行道路，并设置明显的标志和指示，禁止车辆进入高压线保护区。
5.塔吊操控塔吊操控人员必须熟悉塔吊的使用说明书和相关操作规程，严格按照规定操作。
在操作过程中，要时刻保持警惕，避免塔吊与高压线的接近。
如果发现高压线接近塔吊工作范围，应立即采取应急措施停止工作，并通知相关人员进行处理。
6.定期检查和维护定期检查高压线和塔吊的安全状况，确保其正常运行。
对于发现的任何安全隐患，都要及时处理，维修和更换设备。
并定期组织培训，提高工作人员的安全意识和技能水平。
7.预防措施应急处理如果发生塔吊与高压线接触的紧急情况，应迅速停止塔吊的运行，通知高压线所属单位的工程人员，并报警。
同时，要配备相应的紧急救援设备，确保及时处理事故，保障人员的安全。
以上是一种常见的塔吊与高压线防碰撞施工方案，通过周密的规划和措施，可以有效减少塔吊与高压线的碰撞风险，确保施工过程的安全性。
然而，每个施工项目的具体情况不同，需要根据实际情况制定相应的施工计划，并经过专业人员的审核和指导，确保其有效性和可操作性。
塔吊邻近高压线处理方案
1.工作区域划定
首先，需要确保在塔吊工作区域附近设立明确的标志和警示牌，以提
示工人注意高压线的存在。
在塔吊周围设置符合安全标准的工作区域，并
确保没有人员或设备进入该区域。
这可以通过设置围栏、控制入口等措施
来实现。
2.高压线移动
3.引导塔吊操作
如果不能移动高压线或者移动是不切实际的，那么可以考虑引导塔吊
操作以尽量避免与高压线的接触。
这可以通过在塔吊操作时设置标记，建
立警戒区域并确保专人监控来实现。
同时，还可以使用技术手段，比如安
装电子监控系统来提前警告塔吊是否靠近高压线的危险区域。
4.限制操作高度
如果高压线靠近塔吊的操作高度，可以考虑限制塔吊的最大操作高度。
这可以通过设置高度限制装置或者加装警戒装置来实现，以确保塔吊操作
员不会超过安全范围。
5.员工培训和意识提高
非常重要的一点是培训工作人员有关高压线的危险和应对措施。
工作
人员应该知道如何正确判断高压线的距离和位置，并且要能够意识到高压
线可能对他们的安全构成的威胁。
定期的培训和安全意识活动可以帮助员
工养成正确的行为习惯和应对突发情况的能力。
总之，塔吊邻近高压线是一个关乎工作场所安全的重要问题。
通过划
定工作区域、移动高压线、引导塔吊操作、限制操作高度以及加强员工培
训和意识提高，可以有效地减少潜在的风险并确保工作场所的安全。
然而，在实际操作中，需要具体情况具体分析，根据现场情况选择最佳的处理方案。
2024年塔吊与高压线防碰撞方案1.引言塔吊是建筑工地常见的起吊设备，可以提高施工效率。
然而，由于高压线的存在，塔吊与高压线之间的安全隐患也日益突出。
为了保障工地人员和财产的安全，需要制定科学合理的塔吊与高压线防碰撞方案。
本文旨在探讨____年塔吊与高压线防碰撞方案，以期为相关工程提供参考。
2.现状分析目前，针对塔吊与高压线的防碰撞措施主要有以下几种：2.1牵引电缆预警系统通过安装在塔吊上的牵引电缆，当塔吊接近高压线时，牵引电缆会与高压线接触，产生预警信号，提醒塔吊操作人员及时采取安全措施。
2.2高压线距离限制在塔吊安装区域周围划定高压线距离限制区域，限制塔吊的施工半径，确保塔吊与高压线的安全距离。
2.3高压线导线避免交叉设置在接近高压线的区域，确保高压线导线不与塔吊吊钩、导线碰撞。
然而，这些措施在实际应用中存在一些问题。
牵引电缆预警系统可能会出现误报警、漏报警的情况，对操作人员的警示效果有限。
高压线距离限制区域通常需要额外的空间，增加了施工难度和成本。
高压线导线避免交叉设置的要求较高，施工操作也相对复杂。
3.____年塔吊与高压线防碰撞方案设计为了解决上述问题，制定更加科学有效的塔吊与高压线防碰撞方案，可以从以下几个方面考虑：3.1 利用无人机进行高压线监测利用无人机进行高压线的巡检和监测，及时发现高压线的异常情况，提前预警，确保塔吊与高压线的安全距离。
无人机监测高压线可以避免了人工巡检的不稳定性和漏检的问题，并且可以更加及时地发现异常情况。
3.2 引入人工智能技术利用人工智能技术对塔吊进行智能管理和预警，通过识别高压线的实时信息，发出预警信号，及时提醒操作人员采取安全措施。
人工智能技术可以对高压线的数据进行分析和比对，更加准确地判断是否存在安全隐患，并进行预警。
3.3 优化塔吊设计在塔吊的设计上考虑减小其高度和悬臂长度，从而减小与高压线的接触概率，降低事故发生的可能性。
同时，可以通过材料的选择和加固设计来提高塔吊的稳定性和抗风能力，减少不必要的振动，降低与高压线碰撞的风险。
塔吊与高压线防碰撞方案塔吊与高压线是两个常常出现在建筑施工现场的元素，它们在施工过程中往往会存在一定的安全隐患。
塔吊作为重型机械设备，高度巨大、工作范围广，与高压线的接触可能造成严重的事故。
因此，为了保证施工安全，必须采取相应的防碰撞措施来避免塔吊与高压线的接触。
一、了解高压线的布局和位置在施工前，必须全面了解施工现场的高压线的布局和位置。
这可以通过与供电部门进行沟通和实地调查来完成。
具体包括高压线的路径、位置、高度以及与周围环境的关系等等。
这样可以为后续的防碰撞方案提供准确的数据和信息。
二、合理规划塔吊的位置和布局在施工现场合理规划塔吊的位置和布局非常重要。
首先，应将塔吊远离高压线，保持一定的安全距离。
距离的选择要根据高压线的电压等级和高度来确定，一般来说，距离高压线5-10米以上为较安全的范围。
其次，应考虑塔吊的工作范围及高度是否与高压线相交。
塔吊的吊臂和高压线最好不要有相交的情况，以避免意外接触发生。
三、设立明确的警示标识和标线在高压线周围应设立明显的警示标志和警示线，用以提醒工作人员注意高压线的位置和安全距离。
警示标识应包括高压线的电压等级、距离要求和注意事项等等。
警示线可以使用明亮的颜色，如黄色，以增强警示效果。
这些警示标识和标线应当放置在塔吊可见的位置，以提醒操作人员和其他工作人员注意安全。
四、培训并加强管理在施工现场，应对塔吊操作人员进行相关培训，使其具备较好的安全意识和操作技能。
培训内容应包括高压线的安全距离、注意事项以及紧急情况的处理方法等等。
同时，应加强对塔吊操作人员的管理，提高其责任心和自律性，严禁超范围作业和私自调整塔吊位置。
五、安装与应用避雷装置在塔吊的顶部可以安装避雷器，用以吸收周围的雷电能量，减少因雷击而引发的危险。
避雷器应采用符合国家标准的产品，并经专业人员安装和维护。
六、使用特殊的物理隔离设备为了进一步避免塔吊与高压线的直接接触，可以在塔吊的吊臂、折臂、传动机构等部位采用绝缘材料进行包覆或者安装绝缘套装。
高压线下施工方案与高压线与塔吊处理方案一、高压线下施工方案在进行高压线下施工时，必须十分慎重和谨慎，以确保工作人员的安全，并且避免对高压线路造成任何损害。
下面将介绍一套高压线下施工方案，以确保施工过程的安全与顺利进行。
1. 施工前准备工作在正式进行高压线下施工之前，必须做好充分的准备工作。
首先，需要对施工区域进行仔细的检查与评估，并确保所有的设备和工具都是符合安全要求的。
同时，施工人员必须接受相关培训，并配备必要的安全装备，如安全帽、绝缘手套、绝缘鞋等。
此外，还需要与当地电力公司进行沟通，了解高压线路的具体情况和相关安全措施。
2. 施工方案的制定施工方案的制定是高压线下施工中的重要环节。
施工方案应该包括施工过程中需要采取的具体措施和步骤，以及应急预案等内容。
在制定施工方案时，必须充分考虑施工区域的特殊情况，如地形、气候等因素，并进行相应的风险评估。
同时，还要确保施工人员具备足够的技能和经验，能够正确地操作和使用各种施工设备和工具。
3. 施工期间的安全措施在施工期间，必须严格遵守相关的安全规定和操作要求。
首先，需要确保施工现场的警示标志醒目可见，以提醒过往人员和车辆注意高压线路的存在。
同时，施工区域应该设立专门的进出口，并进行有效的管控，防止未经授权的人员进入。
对于高压线路附近的建筑物和设施，也需要采取适当的保护措施，以防止施工过程中发生意外。
4. 施工结束后的清理与复查施工结束后，必须对施工现场进行清理，确保没有留下任何的工具和材料。
同时，还要对施工过程中涉及到的设备和工具进行检查与维护，以确保其安全性和可用性。
在确定施工完成后，还需要对高压线路进行复查，确保没有发生任何潜在的问题。
二、高压线与塔吊处理方案高压线与塔吊之间的安全距离是施工中需要特别重视的问题。
下面将介绍一些处理方案，以确保高压线与塔吊之间的安全距离得到合理地维护和控制。
1. 安全距离的划定根据国家相关法律法规的规定，高压线与塔吊之间的安全距离是需要严格遵守的。
高压线下施工方案与高压线与塔吊处理方案汇编高压线下施工方案一、工程概况国道主干线北京绕城公路（六环路）工程为全封闭、全立交的高速公路设计行车速度为100km/h，双向四车道加连续停车带，路基宽度为26米。
本工程为第12＃合同段，起点桩号K18+800，终点桩号K20+300，标段长度1500m。
工程设计主路上跨京石高速公路，在此修建互通式立交，包括10座桥梁，8条匝道，1500米六环主路。
六环主路上跨京石高速公路,施工区穿过京石高速公路两侧的大片绿化隔离带。
其中标段内1号匝道1K1+000桩号段道路施工，3号匝道3K0+510桥梁施工，7号匝道7K0+350桩号段道路施工，8号匝道8K0+220桩号段道路施工位于北京电力公司输电公司所属的高压输电线路底下。
两道高压输电线路分别为110千伏和220千伏，要求安全作业距离分别为：110千伏安全作业距离5m；220千伏安全作业距离7m。
二、施工布署为了确保总体工程进度和工程计划如期完成，我项目部专人设立高压输电线路下施工作业协调小组，统一协调位于高压输电线路下施工中各项工作的组织和安排。
成立高压输电线路下施工作业安全组织机构，责任分工到位，确保施工优质完成。
项目经理：臧红雨；项目总工：攸春燕生产副经理：陈轶；质量主管：罗斌试验主管：冯春林；技术负责：郝家琪工长：梅纪清严格按照总监办下发的《关于加强高压线区域施工安全管理的通知》的各项指示执行，对于通知中未尽事宜参照施工安全作业有关规范。
管理和技术骨干必须做到人员到位、责任到位，副经理、技术负责人、质量负责人、试验负责人等有关人员，必须坚持工作在现场。
所有人员必须挂牌上岗，有持证要求的要持证上岗。
三、施工准备1、现场准备：位于高压输电线路下施工作业段设置明显的警示标志，对于在该区段内施工作业的队伍必须进行相关的高压输电线路下安全作业教育。
教育目的主要是使所有的参施人员树立安全施工意识。
使用全站仪测定高压作业段处高压线最低处距离原地面和道路成型顶面距离，并在高压线对应施工段落设置单柱支撑标牌。
标牌标明施工区段、施工负责人、安全作业距离等。
其它标牌，如翻晒、碾压、待检、验收等可按施工作业段，根据工序的进展设置简单明了的标牌。
标牌使用A4纸规格，板基使用木质，标牌距地面高1.5m左右。
2、安全教育准备：进行现场施工前，先由管辖所属技术员对施工进行详细的技术交底、安全交底。
技术交底包括道路或桥梁结构物施工方法，施工在高压输电线路下作业的工程质量保证、作业安全措施；安全交底主要包括位于高压输电线路下施工作业需要掌握的安全知识、需要树立的安全意识及安全注意事项等。
安全交底和教育的对象主要是吊车、挖掘机、装载机等起臂扬杆的施工机械操作司机、现场指挥机械专职人员。
项目经理部专职安全员在施工前必须对全体参施人员进行一次专题安全教育。
3、施工机械准备：高压输电线路施工作业区段，选派施工经验比较丰富的司机参加该段的施工作业。
在道路和桥梁施工，选用运行状态良好的施工机械，带病机械不得进入施工现场。
4、人员准备：3号匝道的桥梁施工队所有带班人员必须熟系高压输电线路下施工作业的安全知识。
指挥吊车吊装作业指挥人员必须了解，各种施工机械各种姿态下的扬杆起臂高度，各种天气状况下施工机械最高点与高压线的最小安全距离。
所有被选派的施工人员必须经过专题安全教育的工人。
四、施工方法1、道路部分与高压输电线路交叉的包括1号匝道1K1+000桩号段道路施工，3号匝道3K0+510桥梁施工，7号匝道7K0+350桩号段道路施工，8号匝道8K0+220桩号段道路。
晴天天气条件之下，交叉的高压线路位置有110千伏安全作业距离5m；220千伏安全作业距离7m。
阴天天气条件下，110千伏安全作业距离7m；220千伏安全作业距离10m。
道路施工雨天时应该停止高压线下10m～15m范围内所有道路施工作业。
在施工现场各个匝道的高压输电线路地平面投影线设置明显的标志牌，标志牌内容包括该处高压线最低点到地面的实际距离，作业安全距离。
2、桥梁部分3号匝道的匝道桥位于110千伏高压输电线路的北侧，该部分施工时，主要时注意进行吊装作业，吊车的最高点与高压线的最小距离。
吊装作业必须在白天进行，设置专人指挥，指挥信号采用吹哨和小红旗指挥遥控，吊车司机必须听从指挥进行吊装作业。
雨天和大风天气停止该处的所有吊装施工作业。
在施工现场3号匝道的高压输电线路地平面投影线设置明显的标志牌，标志牌内容包括该处高压线最低点到地面的实际距离，作业安全距离。
五、安全措施我项目经理部本着进一步贯彻《建设工程安全生产管理条例》，落实安全第一、预防位主的方针，加强安全教育、提高全体人员的文明施工、安全施工意识。
加强对标段内的高压输电线路保护，确保首都电网的生命线的安全。
我项目经理部为了使我方的各项措施得以落实，在内部及所有的参施队伍签订高压线保护安全协议，制定完善措施得力的惩奖制度。
对于整个施工期间无违反操作现象的施工队伍给予一定奖励，对于施工过程中存在的违反安全规定的进行严厉处罚。
本工程有在高压线下施工，为保证施工过程中不出现安全事故，我项目部采取以下安全措施，确保高压线下施工的安全。
①、在高压线附近作业，必须设专人指挥。
②、钻机旋转半径与高压线侧距离晴天不得小于5米，阴天不得小于10米。
③、吊车在吊物时，大臂顶端晴天与高压线下端不少于5米，阴天不少于10米。
④、吊装钢筋笼时，要系好牵引绳，在起吊时保证钢筋笼的稳定性，注意钢筋笼的顶端与高压线的安全距离。
⑤、雨天在高压线下禁止作业。
⑥、现场所有机械设备要有专人指挥，注意与施工现场高压线杆的安全距离。
要设明显的标志，保护现场所有设施。
⑦、在施工中，若在特殊情况下必须在高压线下作业时，要由技术、生产、安全人员写书面方案和措施。
⑧、如在作业过程中，发现地下不明障碍物时，不得蛮干，应立即停机，及时找项目部工程技术人员协商解决。
待查明原因确认无误后，方可继续施工。
⑨、11万伏、22万伏超高压线安全保证措施：位于K19+000有一条22万伏超高压线横跨六环主路，高压线与路面高程约13.8米，沿六环路南侧50米并行两条高压线：南侧11万伏，北侧22万伏相交与1＃、7＃、8＃匝道，11万伏与1＃、7＃、8＃匝道的净空不足10米，现正在准备增高，就现况高压线与施工的关系，我项目部采取如下措施：a、对全体参施人员进行专题教育，高压线下禁止大型车辆停留，在高压线区域的安全范围制作明显的警示标牌，标明高压线的高度，最小安全高度，即11万伏5米、22万伏7米，阴雨或雾天禁止在高压线下10-15米范围内作业。
1＃、7＃、8＃匝道净空不足10米的位置，待改线完工后再进行施工，同时禁止大型车辆通行。
b、高压线下土方作业派专人看守，翻斗车严禁在高压线下起料斗。
翻斗车在施工区域卸完料后，要就地把斗放下后再行驶。
c、对每位翻斗车司机、吊车司机发放宣传教育卡，提醒司机高压线下作业的注意事项，造成事故的后果以及如何保障高压线和自身的安全。
⑩、在施工现场设立高压线下施工警示牌4块，分别放在高压线下明显的位置，提醒施工人员在施工时注意高压线下的安全。
⑾、与每个施工队签订安全协议（责任书），地上、地下管线保护协议，临时用电协议。
明确权利、责任和义务，提高全员的安全意识和法律意识。
高压线与塔吊处理方案工程地址：郴州市开发区旭辉路建设单位：郴州市友昌房地产开发有限公司监理单位：郴州科源建设监理有限公司施工单位：郴州市湘安建筑工程有限公司安装单位：耒阳市安联机电安装有限公司塔吊型号：QTZ63型自升式塔式起重机基本参数：起重臂长44m（标准长为50m）最大幅度起重量 1.5t最大额定起重量3t塔身尺寸1.643m×1.643×2.8m安装后自由高度（不附墙）39m二、工程简介：本工程由郴州市友昌房地产开发有限公司投资兴建的商住楼，地下二层，二层以上为住宅套房，主体高度为68.8m、框剪结构，地上18+1层。
塔吊基座设置在地下室负1层（即地下室底板下），基顶标高-11.8m，现阶段独立自由高度前大臂距高压线垂直距离还要10米左右。
三、现状分析在塔机作业区内，建筑物北侧有10KV高压线一组，由东西斜走向，高压线距自然地坪垂直高度约15m左右，水平最近处距将来建好的建筑物21m。
高压线与塔吊的起重臂回转半径最小距离0.7m（最前端距离）。
塔机安装能满足国标（GB5144-85）规范的规定，但根据《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）第一部分高压线防护要求：在建工程的外侧边缘与外电架空线路的边线之间必须保持安全操作距离。
最小安全操作距离应不小于第3.1.4规定，旋转臂架式起重机的任何部位或被吊物边缘与10KV以下的架空线路边线最小水平距离不得小于2m，垂直方向不得小于3m。
另外，在塔吊起重臂旋转范围内，如突遇停电，又刮起大风的特殊情况下，若塔吊正处在正常运行过程中，旋转机构因停电又不能立即采取制动措施；由于受风标效应的影响，起重臂继续随风向而旋转，极有可能出现危险事故。
3、吊装时严禁将构件或物品吊在高压线上空旋转。
4、在起重臂上装警示灯及限位距离处标志，并设置小红旗。
能造成吊索或吊物碰触高压线路的危险。
为此，必须采取切实有效可行的防护措施。
为了安全生产和塔吊的安全运行，确保正常供电和施工人员的人身安全，防止意外事故发生，特制定了一套综合性的安全技术措施，以防接触电等安全事故的发生。
四、方案确定A、现阶段：塔吊起重臂还在此高压线组下方，根据《施工现场临时用电技术规范》JGJ46-2005第4.1.4条起重机与架空线路边线的最小安全距离，沿垂直距离为3米，沿水平方向为2m。
故现阶段塔吊对高压线无影响。
B、下阶段：1、塔吊顶升时（即安装第一道附着架时）考虑起重臂超越高压线组并大于规范规定的安全距离。
顶升时起重臂必须与高压线侧向平行，严禁在警戒区和禁止区内顶升作业。
调整幅度限位器使载重小车距起重臂端大于5m（只能向外开到离回转中心39m处），当小车或吊臂超过其行程范围，报警装置便发生信号并使其停止工作。
为了避免载重小车在行走时限位器突然失灵而导致冲出设定位置，在小车变幅的轨道行程离回转中心39m处均设置机械止挡装置。
2、吊装时楼上下各配一名信号工，并在高压线旁边设专职安全监视人，手持对讲机与塔吊司机保持联系。
5、设置高压静电释放装置和防护设施。
1）、沿起重臂、平衡臂及塔冒敷设一根4m㎡的铜芯呈环行联结并可靠接地（可连接避雷装置）；塔吊接地点不得少于2处（亦可与基础主筋焊接），接地电阻要求不大于1Ω。
2）、电工跟踪监测塔吊静电，发现问题及时汇报处理。
如出现静电，在吊钩上做一绝缘套，并定期更换。
五、措施与实施对各班组进行安全用电教育，特别对电工、塔吊司机、现场信号指挥工进行必须的安全交底、安全教育。
