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电池的充放电特性动力电池特性分析动力电池的充放电特性是指其充放电功率、效率随电池荷电状态（SOC ）变化而变化的特性。
动力电池的充放电功率和效率随电池SOC 的变化有着相同的变化趋势，SOC 下降时，最大充电功率和充电效率均增大，而最大放电功率和放电效率则均减小；SOC 上升时，最大充电功率和充电效率均减小，而最大放电功率和放电效率则均增大。
SOC 在50%附近时，动力电池同时具有比较好的充放电功率和效率，如图2所示［9－13］。
电池的可用容量、输出电压、电流、SOC 、温度及电解液成分等多种物理化学因素相互影响［14］。
为了便于讨论，将充满电的电池在理想条件下，1h 放电至终止电压的理论等值电流定义为电池的容量电流IC （例如：20Ah 的电池，其容量电流IC=20A ）。
电动汽车动力电池的可用容量、输出电压和放电电流有着如图3所示的对应关系［9－10］ 电池放电深度与循环寿命曲线图电池0.01C 和0.015C 放电电压与放电时间对照表放电时间（h ） 0.01C 放电电压（V ） 0.015C 放电电压（V ）10 12.797 12.733 20 12.670 12.552 30 12.552 12.385 40 12.441 12.215 50 12.330 12.038 60 12.215 11.844 70 12.099 80 11.976 90 11.8440200400600800100012001400160018002000506070809010011080%discharge depht100%discharge depht 50%discharge depht Cycling ability (20℃)C a p a c i t y (%)Cycles times30%discharge depht电池剩余容量与对应电压对照表电池电压（V）电池剩余容量（Ah）12.33050%12.21540%12.09930%11.97620%以0.02C、0.03C、0.04C恒流充电，其充满电时所对应电压15.0V。
蓄电池组（第次）充/放电记录工程编号： DL/T5161.9-表4.0.2电池型号额定容量A·h额定电压V电池特性介质状态电瓶个数制造厂家出厂编号出厂日期蓄电池充/放电参数测量记录瓶号时间 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 123456789101112131415161718蓄电池充/放电参数测量记录时间 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 瓶号192021222324252627282930313233343536373839404142蓄电池充/放电参数测量记录时间 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 瓶号43444546474849505152充电电流(A)充电电压(V)测量人测量器具测量时间：年月日时分～年月日时分室温：℃班组年月日工地年月日质检部年月日监理年月日蓄电池组（第次）充/放电记录工程编号： DL/T5161.9-表4.0.3电池型号额定容量A·h额定电压V电池特性介质状态电瓶个数制造厂家出厂编号出厂日期蓄电池充/放电参数测量记录瓶号时间 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 123456789101112131415161718蓄电池充/放电参数测量记录时间 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 瓶号192021222324252627282930313233343536373839404142时间 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 瓶号434445464748495051525354555657585960616263646566时间 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 瓶号676869707172737475767778798081828384858687888990时间 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 瓶号919293949596979899100101102103104放电电流(A)放电电压(V)测量人测量器具测量时间：年月日时分～年月日时分室温：℃班组年月日工地年月日质检部年月日监理年月日蓄电池组充/放放电特性曲线工程编号： DL/T5161.9-表4.0.4电池型号额定容量A·h额定电压V电池特性介质状态电瓶个数制造厂家出厂编号出厂日期充放电前电池组电压： V；初始充电电流： A ；充放电压： V 放电电流： A；放电时间： h ；单体电池终止电压： V；放电容量： A.h班组年月日工地年月日质检部年月日监理年月日。
电池的充放电特性动力电池特性分析动力电池的充放电特性是指其充放电功率、效率随电池荷电状态（SOC ）变化而变化的特性。
动力电池的充放电功率和效率随电池SOC 的变化有着相同的变化趋势，SOC 下降时，最大充电功率和充电效率均增大，而最大放电功率和放电效率则均减小；SOC 上升时，最大充电功率和充电效率均减小，而最大放电功率和放电效率则均增大。
SOC 在50%附近时，动力电池同时具有比较好的充放电功率和效率，如图2所示［9－13］。
电池的可用容量、输出电压、电流、SOC 、温度及电解液成分等多种物理化学因素相互影响［14］。
为了便于讨论，将充满电的电池在理想条件下，1h 放电至终止电压的理论等值电流定义为电池的容量电流IC （例如：20Ah 的电池，其容量电流IC=20A ）。
电动汽车动力电池的可用容量、输出电压和放电电流有着如图3所示的对应关系［9－10］ 电池放电深度与循环寿命曲线图电池0.01C 和0.015C 放电电压与放电时间对照表放电时间（h ） 0.01C 放电电压（V ） 0.015C 放电电压（V ）10 12.797 12.733 20 12.670 12.552 30 12.552 12.385 40 12.441 12.215 50 12.330 12.038 60 12.215 11.844 70 12.099 80 11.976 90 11.8440200400600800100012001400160018002000506070809010011080%discharge depht100%discharge depht 50%discharge depht Cycling ability (20℃)C a p a c i t y (%)Cycles times30%discharge depht电池剩余容量与对应电压对照表电池电压（V）电池剩余容量（Ah）12.33050%12.21540%12.09930%11.97620%以0.02C、0.03C、0.04C恒流充电，其充满电时所对应电压15.0V。
蓄电池组（第次）充/放电记录工程编号： DL/T5161.9-表4.0.2电池型号额定容量A·h额定电压V电池特性介质状态电瓶个数制造厂家出厂编号出厂日期蓄电池充/放电参数测量记录瓶号时间 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 1234567891112131415161718蓄电池充/放电参数测量记录时间 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 瓶号1920212223242526272829313233343536373839404142蓄电池充/放电参数测量记录时间 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 瓶号434445464748495152充电电流(A)充电电压(V)测量人测量器具测量时间：年月日时分～年月日时分室温：℃班组年月日工地年月日质检年月日监理年月日部蓄电池组（第次）充/放电记录工程编号： DL/T5161.9-表4.0.3电池型号额定容量A·h额定电压V电池特性介质状态电瓶个数制造厂家出厂编号出厂日期蓄电池充/放电参数测量记录瓶号时间 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 1234567891011121315161718蓄电池充/放电参数测量记录时间 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 瓶号1920212223242526272829303132333536373839404142蓄电池充/放电参数测量记录时间 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 瓶号4344454647484950515253555657585960616263646566蓄电池充/放电参数测量记录时间 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 瓶号6768697071727375767778798081828384858687888990蓄电池充/放电参数测量记录时间 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 瓶号9192939596979899100101102103104 放电电流(A) 放电电压(V) 测量人测量器具测量时间：年月日时分～年月日时分室温：℃班组年月日工地年月日质检部年月日监理年月日蓄电池组充/放放电特性曲线工程编号：DL/T5161.9-表4.0.4电池型号额定容量A·h 额定电压V电池特性介质状态电瓶个数制造厂家出厂编号出厂日期充放电前电池组电压： V；初始充电电流： A ；充放电压： V放电电流： A；放电时间： h ；单体电池终止电压： V；放电容量： A.h班组年月日工地年月日质检年月日监理年月日部。
电池的充放电特性动力电池特性分析动力电池的充放电特性是指其充放电功率、效率随电池荷电状态（SOC ）变化而变化的特性。
动力电池的充放电功率和效率随电池SOC 的变化有着相同的变化趋势，SOC 下降时，最大充电功率和充电效率均增大，而最大放电功率和放电效率则均减小；SOC 上升时，最大充电功率和充电效率均减小，而最大放电功率和放电效率则均增大。
SOC 在50%附近时，动力电池同时具有比较好的充放电功率和效率，如图2所示［9－13］。
电池的可用容量、输出电压、电流、SOC 、温度及电解液成分等多种物理化学因素相互影响［14］。
为了便于讨论，将充满电的电池在理想条件下，1h 放电至终止电压的理论等值电流定义为电池的容量电流IC （例如：20Ah 的电池，其容量电流IC=20A ）。
电动汽车动力电池的可用容量、输出电压和放电电流有着如图3所示的对应关系［9－10］ 电池放电深度与循环寿命曲线图电池0.01C 和0.015C 放电电压与放电时间对照表放电时间（h ） 0.01C 放电电压（V ） 0.015C 放电电压（V ）10 12.797 12.733 20 12.670 12.552 30 12.552 12.385 40 12.441 12.215 50 12.330 12.038 60 12.215 11.844 70 12.099 80 11.976 90 11.8440200400600800100012001400160018002000506070809010011080%discharge depht100%discharge depht 50%discharge depht Cycling ability (20℃)C a p a c i t y (%)Cycles times30%discharge depht电池剩余容量与对应电压对照表电池电压（V）电池剩余容量（Ah）12.33050%12.21540%12.09930%11.97620%以0.02C、0.03C、0.04C恒流充电，其充满电时所对应电压15.0V。
电池的充放电特性动力电池特性分析动力电池的充放电特性是指其充放电功率、效率随电池荷电状态（SOC ）变化而变化的特性。
动力电池的充放电功率和效率随电池SOC 的变化有着相同的变化趋势，SOC 下降时，最大充电功率和充电效率均增大，而最大放电功率和放电效率则均减小；SOC 上升时，最大充电功率和充电效率均减小，而最大放电功率和放电效率则均增大。
SOC 在50%附近时，动力电池同时具有比较好的充放电功率和效率，如图2所示［9－13］。
电池的可用容量、输出电压、电流、SOC 、温度及电解液成分等多种物理化学因素相互影响［14］。
为了便于讨论，将充满电的电池在理想条件下，1h 放电至终止电压的理论等值电流定义为电池的容量电流IC （例如：20Ah 的电池，其容量电流IC=20A ）。
电动汽车动力电池的可用容量、输出电压和放电电流有着如图3所示的对应关系［9－10］ 电池放电深度与循环寿命曲线图电池0.01C 和0.015C 放电电压与放电时间对照表放电时间（h ） 0.01C 放电电压（V ） 0.015C 放电电压（V ）10 12.797 12.733 20 12.670 12.552 30 12.552 12.385 40 12.441 12.215 50 12.330 12.038 60 12.215 11.844 70 12.099 80 11.976 90 11.8440200400600800100012001400160018002000506070809010011080%discharge depht100%discharge depht 50%discharge depht Cycling ability (20℃)C a p a c i t y (%)Cycles times30%discharge depht电池剩余容量与对应电压对照表电池电压（V）电池剩余容量（Ah）12.33050%12.21540%12.09930%11.97620%以0.02C、0.03C、0.04C恒流充电，其充满电时所对应电压15.0V。
电池的充放电特性动力电池特性分析动力电池的充放电特性是指其充放电功率、效率随电池荷电状态（SOC）变化而变化的特性。
动力电池的充放电功率和效率随电池SOC的变化有着相同的变化趋势，SOC下降时，最大充电功率和充电效率均增大，而最大放电功率和放电效率则均减小；SOC 上升时，最大充电功率和充电效率均减小，而最大放电功率和放电效率则均增大。
SOC在50%附近时，动力电池同时具有比较好的充放电功率和效率，如图2所示］9 —13 ］。
电池的可用容量、输出电压、电流、SOC、温度及电解液成分等多种物理化学因素相互影响［14 ］。
为了便于讨论，将充满电的电池在理想条件下，1h放电至终止电压的理论等值电流定义为电池的容量电流IC （例如：20Ah的电池，其容量电流IC=20A ）。
电动汽车动力电池的可用容量、输出电压和放电电流有着如图3所示的对应关系］9 —10:电池放电深度与循环寿命曲线图电池0.01C 和0.015C 放电电压与放电时间对照表 放电时间（h ） 0.01C 放电电压（V ）0.015C 放电电压（V ）1012.797 12.733 20 12.670 12.552 30 12.552 12.385 40 12.441 12.215 50 12.330 12.038 60 12.215 11.84470 12.099 80 11.97690 11.844不同倍率放电电压与放电时间曲线20 30 40 50 60 70 80 90放电时间（h ）电池剩余容量与对应电压对照表一*一 0.01C 放电■ 0.015C 放电138 62 2 G 4 T —T —T —T — T —T —T —压电池电128电池剩余谷量（Ah ）50% 40%30%20%电池电压与剩余容量关系曲线以0.02C 、0.03C 、0.04C 恒流充电，其充满电时所对应电压 15.0V电池充电效率》90%，以90%计算。
电池的充放电特性动力电池特性分析动力电池的充放电特性是指其充放电功率、效率随电池荷电状态（SOC ）变化而变化的特性。
动力电池的充放电功率和效率随电池SOC 的变化有着相同的变化趋势，SOC 下降时，最大充电功率和充电效率均增大，而最大放电功率和放电效率则均减小；SOC 上升时，最大充电功率和充电效率均减小，而最大放电功率和放电效率则均增大。
SOC 在50%附近时，动力电池同时具有比较好的充放电功率和效率，如图2所示［9－13］。
电池的可用容量、输出电压、电流、SOC 、温度及电解液成分等多种物理化学因素相互影响［14］。
为了便于讨论，将充满电的电池在理想条件下，1h 放电至终止电压的理论等值电流定义为电池的容量电流IC （例如：20Ah 的电池，其容量电流IC=20A ）。
电动汽车动力电池的可用容量、输出电压和放电电流有着如图3所示的对应关系［9－10］ 电池放电深度与循环寿命曲线图电池0.01C 和0.015C 放电电压与放电时间对照表放电时间（h ） 0.01C 放电电压（V ） 0.015C 放电电压（V ）10 12.797 12.733 20 12.670 12.552 30 12.552 12.385 40 12.441 12.215 50 12.330 12.038 60 12.215 11.844 70 12.099 80 11.976 90 11.8440200400600800100012001400160018002000506070809010011080%discharge depht100%discharge depht 50%discharge depht Cycling ability (20℃)C a p a c i t y (%)Cycles times30%discharge depht电池剩余容量与对应电压对照表电池电压（V）电池剩余容量（Ah）12.33050%12.21540%12.09930%11.97620%以0.02C、0.03C、0.04C恒流充电，其充满电时所对应电压15.0V。
