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汽车库、修车库、停车场设计防火规范重点在附建于民用建筑内的汽车库。
一、汽车库防火分类及耐火等级(一)按停车数量分为I、II 、III、IV类。
I类>300辆II类151 ～300辆III类51～150辆IV类<50辆(二)耐火等级分为三级:地下车库应为一级;I～III类汽车库不应低于二级;IV类汽车库不应低于三级。
二、总平面布局和平面布置(一)一般规定1.汽车库不应与托儿所、幼儿园、养老院组合建造;当病房楼与汽车库有完全的防火分隔时,病房楼的地下可设置汽车库。
2.地下停车库内不应设置修理车位、喷漆间、充电间、乙炔间和甲、乙类物品贮存室。
(二)一、二级汽车库之间以及车库与一、二级民用建筑之间的防火间距不应小于10m。
(三)停车场的汽车宜分组停放,每组停车的数量不宜超过50辆,组与组之间的防火间距不应小于6m。
三、防火分隔与建筑构造(一)汽车库应设防火墙划分防火分区。
每个防火分区的最大允许建筑面积,多层汽车库2500 m2地下或高层汽车库2000m2。
自动灭火时加倍。
(二)汽车库贴邻其他建筑物时,必须采用防火墙隔开。
(三)汽车库的外墙门、窗、洞口的上方应设置防火挑檐。
外墙的上、下窗间墙高度小于1. 2m。
（四)除敞开式及斜楼板式以外的多层、高层、地下汽车库,汽车坡道两侧应用防火停车区隔开,坡道的出人口应采用水幕、防火卷帘或设置甲级防火门等措施与停车区气当汽车库和汽车坡道上均设有自动灭火系统时,可不受此限。
四、安全疏散(一)汽车库人员安全出口与汽车疏散出口应分开设置。
〈二)每个防火分区人员安全出口不少于2个,但同一时间的人数不超过25人以及IV车库可只设1个。
室内疏散楼梯应封闭,梯段宽不小于1. 1m。
地下车库疏散距离不大于45m,自动喷淋时不大于60m;底层车库疏散距离不大于60m。
（三)汽车疏散口不少于2个,但IV类汽车库、设双车道的III类地上汽车库以及停车不少于100辆的地下汽车库可设1个。
汽车库、修车库、停车场设计防火规范(GB50067-)汽车库、修车库、停车场设计防火规范(GB50067-)是为了规范汽车相关建筑物建设，防止火灾发生而制定的规范。
这个规范涵盖了许多方面，包括建筑设计与材料规范、消防设施、安全出口和疏散通道、风险评估和管理等内容。
以下是本文将要详细解说的几个方面。
建筑设计与材料规范规范要求建筑设计时需要考虑到防火安全特别是对于车库，停车场等这种封闭空间，要有合适的排烟、通风和灭火设施。
建筑材料也需要考虑防火特性，防火等级和材料承压性能也是设计时需要重点考虑的因素。
建筑材料要符合防火规定，并经过专门机构认证，才能使用在建筑上。
消防设施用于自动报警和疏散信号设备需要显著标识，并设置保护门。
消防系统设置要符合防火规定，特别是应特别关注灭火水源及其使用方式的设计。
对于大型停车场，应考虑特殊的防火设备，如灭火泡沫喷射和幕帘撤离法，以增加灭火效率和逃生安全。
安全出口和疏散通道设计车库和停车场时，需要保证建筑物内有足够的安全出口和疏散通道，以便员工和车主在紧急情况下快速逃脱。
安全出口距离车辆和火源适当远离保持安全。
防烟门也是必备的，以保证其他楼层不会受到冒烟的影响。
风险评估和管理在汽车库、修车库、停车场的日常管理中，需要进行火灾风险识别和评估，在灭火方面也需要规定人员职责分工和实践经验，定期进行消防演习和评估，并修改和完善相应的消防预案。
对于火灾前每次进出的车辆应建立档案，以便紧急联系车主。
设计时各项因素都需要考虑，特别是对于车库和停车场等这样的建筑，防火安全必须得到严格遵守。
在设计过程中要兼顾使用效果、建筑美观以及基本的防火要求。
在建筑设施投入使用后，也要保持消防设施的日常保养和维护管理，定期进行维护与演习，尽量降低火灾的概率，保障车主和业主安全。
汽车库丶修车库丶停车场设计防火规范.doc汽车库、修车库、停车场设计防火规范引言汽车库、修车库及停车场作为城市交通基础设施的重要组成部分，其防火安全设计至关重要。
本规范旨在指导相关设施的设计，确保人员安全和财产保护。
第一章：总则1.1 目的确保汽车库、修车库及停车场的防火设计满足国家消防安全标准，预防和减少火灾事故。
1.2 适用范围本规范适用于新建、扩建和改建的各类汽车库、修车库及停车场。
1.3 设计原则预防为主，防消结合。
人防、物防、技防相结合。
确保人员疏散安全。
第二章：防火设计要求2.1 布局规划汽车库、修车库及停车场应远离易燃易爆场所。
设施应合理布局，避免火灾蔓延。
2.2 结构设计结构应采用耐火材料，满足耐火极限要求。
屋顶、墙体和地板应具备防火隔离功能。
2.3 疏散通道设施内应设置足够数量的疏散通道和安全出口。
疏散通道应保持畅通，不得堆放物品。
2.4 防火分区根据面积和用途划分防火分区。
防火分区之间应设置防火墙或防火卷帘。
2.5 消防设施配备必要的消防设施，如消火栓、灭火器、烟雾探测器等。
消防设施应定期检查和维护。
第三章：消防系统设计3.1 自动喷水灭火系统根据设施规模和用途设计自动喷水灭火系统。
系统应覆盖所有区域，确保灭火效果。
3.2 火灾报警系统设施内应安装火灾报警系统。
报警系统应与消防控制中心联网。
3.3 通风排烟系统设施应配备有效的通风排烟系统。
系统应能在火灾发生时迅速排除烟雾。
3.4 应急照明和指示标志设施内应设置应急照明和疏散指示标志。
应急照明应保证在断电情况下提供足够照明。
第四章：防火材料与构件4.1 防火材料使用经认证的防火材料。
防火材料应满足耐久性和环保要求。
4.2 防火构件防火门、窗和隔墙等构件应符合防火规范。
防火构件应定期检查，确保功能正常。
第五章：运营管理5.1 防火安全教育对员工进行定期的防火安全教育。
教育内容包括火灾预防、应急疏散等。
5.2 消防演练定期组织消防演练。
汽车库修车库停车场设计防火规范GB500067-97主编部门:中华人民共和国公安部批准部门:中华人民共和国建设部施行日期:1998年5月1日关于发布国家标准《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》的通知建标号[1997]280号根据国家计委计综合[1997]280号文的要求，由公安部会同有关部门共同修订的《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》，已经有关部门会审。
现批准《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》GB50067-97为强制性国家标准，自一九九八年五月一日起施行。
原《汽车库设计防火规范》（GBJ67-84）同时废止。
本规范由公安部负责管理，其具体解释等工作由上海市消防局负责，出版发行由建设部标准定额研究所负责组织。
中华人民共和国建设部一九九七年十月五日1 总则1.0.1 为了防止和减少火灾对汽车库、修车库、停车场的危害，保护人身和财产的安全，制定本规范。
1.0.2 本规范适用于新建、扩建和改建的汽车库、修车库、停车场（以下统称车库）防火设计，不适用于消防站的车库防火设计。
1.0.3 车库的防火设计，必须从全局出发，做到安全适用、技术先进、经济合理。
1.0.4 车库的防火设计除应执行本规范外，尚应符合国家现行的有关设计标准和规范的要求。
2 术语2.0.1 汽车库garage停放由内燃机驱动且无轨道的客车、货车、工程车等汽车的建筑物。
2.0.2 修车库motor repair shop保养、修理由内燃机驱动且无轨道的客车、货车、工程车等汽车的建（构）筑物。
2.0.3 停车场parking area停放由内燃机驱动且无轨道的客车、货车、工程车等汽车的露天场地和构筑物。
2.0.4 地下汽车库under ground garage室内地坪面低于室外地坪面高度超过该层车库净高一半的汽车库。
2.0.5 高层汽车库high-rise garage建筑高度超过24m的汽车库或设在高层建筑内地面以上楼层的汽车库。
汽车库、修车库、停车场设计防火规范1 总则1001、为了防止和减少火灾对汽车库、修车库、停车场的危害，保护人身和财产的安全，制定本规范。
1002、本规范适用于新建、扩建和改建的汽车库、修车库、停车场（以下统称车库）防火设计，不适用于消防站的车库防火设计。
1003、车库的防火设计，必须从全局出发，做到安全适用、技术先进、经济合理。
1004、车库的防火设计除应执行本规范外，尚应符合国家现行的有关设计标准和规范的要求。
2 术语2001、汽车库，指停放由内燃机驱动且无轨道的客车、货车、工程车等汽车的建筑物。
2002、修车库，指保养、修理由内燃机驱动且无轨道的客车、货车、工程车等汽车的建（构）筑物。
2003、停车场，指停放由内燃机驱动且无轨道的客车、货车、工程车等汽车的露天场地和构筑物。
2004、地下汽车库，指室内地面低于室外地坪面高度超过该层车库净高一半的汽车库。
2005、高层汽车库，指建筑高度超过24米的汽车库或设在高层建筑内地面以上楼层的汽车库。
2006、机械式立体汽车库，指室内无车道且无人员停留的、采用机械设备进行垂直或水平移动等形式停放汽车的汽车库。
2007、复式汽车库，指室内有车道、有人员停留的，同时采用机械设备传送，在一个建筑层里叠2—3层存放车辆的汽车库。
2008、敞开式汽车库，指每层车库外墙敞开面积超过该层四周墙体总面积的25%的汽车库。
3 防火分类和耐火极限3001、车库的防火分类应分为四类，并应符合下列规定：车库的防火分类名称I II皿IV汽车库> 300 辆151 - 300 辆51 - 150 辆<50辆修车库> 15车位 6 - 15车位 3 - 5车位<2车位停车场> 400 辆251 - 400 辆101 - 250 辆<100 辆注：汽车库的屋面亦停放汽车时，其停车数量应计算在汽车库的总车辆数内。
3002、汽车库、修车库的耐火等级应分为三级。
汽车库,修车库,停车场设计防火规范一、设计原则1、遵循《建筑防火设计规范》，保证汽车库、修车库及停车场安全卫生，负责维护汽车安全；2、充分利用防火材料，采用适当的结构形式，使汽车库、修车库及停车场可具有良好的防火、防烟性能；3、对防火技术设施、建筑结构、通风设备、照明设备及其它消防设施作出合理布局；4、加强汽车库、修车库及停车场的维保，不断提高防火安全技术。
二、设计要求1、汽车库、修车库建筑的外墙应该采用不燃式建筑材料装饰，内部空间的内墙地面及顶棚应满足水泥混凝土的防火要求；2、建筑内部空间的室内隔断防火要求坚固耐用，采用耐火面板可以达到防火2小时；窗户及楼梯间等均应采用防火耐火材料及抑烟设备；3、汽车库、修车库及停车场建筑的防火效果应符合国家规定，围墙应达到一定标准，其抗火性能应不低于二级抗火；4、修车库采用专业灭火设施，如手提灭火器、消防栓等，以防止起火造成的损失；5、停车场的照明要达到一定的标准，采用防爆灯具，以防止着火出现；6、采用通风系统，保证汽车库、修车库及停车场空气流通，以防止产生有害气体，减轻火灾隐患；7、应当采用有效的消火栓安装，以备用以应急使用；8、建筑及设备应安装报警器、水流指示器等报警设备，以及逃生出口，以确保人们在火灾事故中逃生。
1、汽车库、修车库及停车场的建筑设计、施工及防火安全设施的使用都是建立汽车库、修车库及停车场防火安全体系的重要组成部分。
2、建筑应选用符合国家规定的抗火墙面材料，应该具有良好的密封性，避免烟气渗入汽车库、修车库及停车场。
3、建筑内部空间地面应做到防滑，避免火源和可燃物接触。
4、建筑内安装消防设备，如水管、消防栓、灭火器等，便于在发生火灾时能及时采取灭火措施。
5、防火效果的相关技术施工或使用者完成后，应当对汽车库、修车库及停车场的防火安全性能进行相应的系统检测，以确保防火性能达到规定的要求。
本文介绍的是汽车库、修车库及停车场的防火设计规范，为保证汽车库、修车库及停车场安全卫生，必须采用符合国家规定要求的准确的防火设计，对其美观、形式、复杂性及安全性均有较高要求，以确保火灾的发生极其微小，如果有发生，可以及时采取有效的消防措施。
1 总那么1.0.2 本规适用于新建、扩建和改建的汽车库、修车库、停车场的防火设计，不适用于消防站的汽车库、修车库、停车场的防火设计。
1.0.3 汽车库、修车库、停车场的防火设计，应结合汽车库、修车库、停车场的特点，采取有效的防火措施，并应做到平安可靠、技术先进、经济合理。
1.0.4 汽车库、修车库、停车场的防火设计，除应符合本规外，尚应符合国家现行有关标准的规定。
条文说明1 总那么 1.0.1 本条说明了制定规的目的和意义。
本规是我国工程防火设计规的一个组成局部，其目的是为我国汽车库建立的建筑防火设计提供依据，防止和减少火灾对汽车库修车库、停车场的危害，保障社会主义经济建立的顺利进展和人民生命财产的平安。
停车问题是城市开展中出现的静态交通问题。
静态交通是相对于动态交通而存在的一种交通形态，二者互相关联，互相影响。
对城市中的车辆来说，行驶时为动态，停放时为静态。
停车设施是城市静态交通的主要容，包括露天停车场，各类停车库、修车库等。
因此，随着城市中各种车辆的增多，对停车设施的需求量不断增加。
近几年来，大型汽车库的建立也在成倍增长，许多城市的政府部门都把建立配套汽车库作为工程工程审批的必备条件，并制订了相应的地方性行政法规予以保证。
特别是近几年来随着房地产开发经营增多，在新建大楼中都配套建立了与大楼停车要求相适应的汽车库，由于城市用地紧、地价昂贵，近几年来新的汽车库均向高层和地下空间开展。
我国许多大城市，近年来车辆增长速度都比拟快，一些特大城市，如、XX、、、、、等，虽然机动车的绝对数量与经济兴旺国家比仍有差距，但由于增长速度快，使原本已很落后的城市根底设施不能适应，加上对静态交通问题认识缺乏，停车设施的建立远远不能远远不能满足需要，致使城市停车问题日益锋利，不仅停车困难，由于占用道路停车，使已经拥堵的城市动态交通进一步恶化。
根据国家统计局2014年统计公告，2014年年末全国民用汽车保有量到达1.54亿辆，是2005年保有量的近5倍，从2005年的3100多万辆，10年间增长了1.23亿辆，年均增加1200多万辆。
