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道路工程质量控制点引言概述：道路工程质量控制点是确保道路工程质量的重要环节。
它们是在道路建设过程中特定的控制点，用于监测和控制道路工程的各个环节，以确保道路的安全性、耐久性和可靠性。
本文将详细介绍道路工程质量控制点的五个部份，包括设计控制点、材料控制点、施工控制点、验收控制点和维护控制点。
一、设计控制点：1.1 设计方案的合理性：评估设计方案是否符合道路工程的实际需求，包括道路宽度、坡度、弯道半径等。
1.2 设计规范的遵循：检查设计是否符合相关的国家和地方规范，如道路设计标准、交通规则等。
1.3 设计文件的准确性：核对设计文件的准确性，包括道路平面图、纵断面图、交叉口设计等。
二、材料控制点：2.1 材料质量的检查：对使用的道路材料进行质量检查，包括沥青、水泥、砂石等。
2.2 材料配比的合理性：检查材料配比是否符合设计要求，以确保道路的强度和耐久性。
2.3 材料的储存和保管：确保材料在储存和保管过程中不受损坏和污染，以保证使用时的质量。
三、施工控制点：3.1 施工工艺的合理性：评估施工工艺是否符合设计要求，包括路基处理、路面铺设等。
3.2 施工质量的监督：对施工过程进行监督，确保各项施工工作符合标准，如土方开挖、路面压实等。
3.3 施工进度的控制：监控施工进度，确保施工按计划进行，避免延误和浪费。
四、验收控制点：4.1 施工质量的检验：对道路工程进行质量检验，包括路面平整度、标线精度等。
4.2 技术指标的达标性：检查道路工程是否符合相关的技术指标，如承载力、抗滑性等。
4.3 安全设施的完善性：确保道路安全设施的完善性，如交通标志、护栏等。
五、维护控制点：5.1 定期巡查和维护：建立定期巡查制度，及时发现和处理道路存在的问题，如路面损坏、排水不畅等。
5.2 维护工作的及时性：对道路维护工作进行及时处理，以防止问题扩大和影响道路使用。
5.3 维护记录的完善性：建立维护记录，记录维护工作的内容和效果，为后续维护提供参考。
施工现场各类违章操作控制要点1.积极参加安全培训，掌握本工种安全技术操作规程。
2.各工种操作人员应热爱本职工作，努力学习，增强政治觉悟，提高业务水平和操作技能，积极参加安全生产的各种活动，提出改进安全工作的意见，搞好安全生产。
3.遵守劳动纪律，服从领导和安全检查人员的指挥，工作时集中思想，坚守岗位，未经许可不得从事非本工种作业，严禁酒后上班，不得到禁止烟火的地方吸烟、动火。
4.自觉遵守安全生产规章制度，严格执行操作规程，不进行违章作业，要随时制止他人违章作业，对违章作业的指令有权拒绝。
5.积极参加安全生产各种活动，主动提出改进安全工作的意见，爱护和正确使用机器设备、工具及个人防护用品。
6.施工过程做到自己不伤害自己、自己不伤害他人、自己不被他人所伤害，确保施工安全和施工现场安全。
7.在施工现场行走要注意安全，不得攀登脚手架、井字架、龙门架和随吊盘上下。
8.能掌握防止高处坠落、物体打击，以及机械、电气等常见事故伤害的一样技术措施。
9.积极参加突发事故应急演练，能应付常见事故的现场应急处理。
10.了解各类安全设施的功能和操作要点，能使用常用的灭火器材设备。
11.能掌握安全三宝（安全帽、安全带、安全网）的正确使用方法，按照作业要求正确穿戴个人防护用品。
进入现场必须戴好安全帽，在没有防护设施的高空、悬崖和陡坡施工必须系好安全带，高处作业不得穿硬底和带钉易滑的鞋，不得往下投掷物料，严禁赤脚或穿高跟鞋、拖鞋进入施工现场。
12.能在施工过程对所使用的工具、设备及工作环境和其他劳动用品穿戴情况进行自查。
13.参加相关培训，能正确使用工种、岗位所涉及的工具和设备。
14.能注意劳逸结合，搞好自身的劳动保护。
15.爱护和保卫各类防护装置和防护设施，对各种防护装置、防护设施和警告、安全标志等不得随意拆除和随意挪动。
施工现场各类违章操作控制要点（二）在施工现场，各类违章操作是严重影响工程质量和施工安全的问题，必须加强控制措施。
道路施工质量控制要点
1、水泥稳定级配碎石混合料运输中，停滞时间超过水泥初凝时间的不得再用于基层铺筑。
2、严禁压路机在已完成或正在碾压的路段上掉头或急刹车，保证混合料表面不受破坏，碾压过程中，如出现软弹、松散、起皮等现象，及时翻开重新拌和或换料，使其达到质量要求。
3、禁止用薄层贴补的方法进行找平，摊铺应均匀一致，发生粗细骨料离析现象时，应及时翻拌均匀。
4、气温低于10℃、大风天气或即将降雨时不得喷洒透层油。
5、稀浆封层铺筑后的表面不得有超粒径料拖拉的严重划痕，横向接缝和纵向接缝处不得出现余料堆积和缺料现象，用3πι直尺测量接缝处的不平整度不得大于6mm o
6、沥青混合料应均匀一致，无花白、无结团成块或严重的粗细分离现象，低于规定的铺筑温度或被雨水淋湿的混合料不得使用。
运料车轮胎上不得沾有泥土等可能污染路面的杂物。
7、路面成形后未冷却之前禁止车辆通行，防止杂物落在新铺路面上。
铺筑好的沥青层应严格控制交通，做好保护，保持整洁，不得造成污染，严禁在沥青层上堆放施工产生的土或杂物，严禁在已铺沥青层上制作水泥砂浆。
临时道路方案一、背景介绍在城市建设、道路维修等工程施工过程中，常常需要临时道路来保证交通的正常进行。
临时道路是指在原有道路无法使用或需要暂时封闭的情况下，临时设置的道路，以确保交通的顺畅和安全。
本文将针对临时道路的设计和施工提出相应的方案和标准。
二、设计原则1. 安全性：临时道路的设计应考虑交通安全因素，确保道路坚固、平整，能够承受车辆和行人的负荷，避免发生交通事故。
2. 便捷性：临时道路应尽量缩短行车距离，减少对交通的影响，同时考虑行车的舒适性和便利性，提供合适的车道宽度和标线设施。
3. 经济性：临时道路的施工应尽量节约成本，采用经济实用的材料和工艺，同时考虑施工时间和成本的控制。
三、设计要点1. 路面材料：选择合适的材料来铺设临时道路，常用的材料有混凝土、沥青、砂石等。
根据道路使用时间和负荷情况，选择合适的材料厚度和强度。
2. 路面结构：根据临时道路的使用需求，设计合适的路面结构，包括基层、底层、面层等。
确保路面的承载能力和稳定性。
3. 排水设施：考虑临时道路的排水问题，设置合适的雨水口、排水沟等设施，确保道路在降雨天气下的正常使用。
4. 标线和交通标志：根据道路的功能和使用要求，设置合适的标线和交通标志，包括车道线、停车线、转弯标志等，提供明确的交通指示。
5. 照明设施：对于需要夜间使用的临时道路，考虑设置合适的照明设施，确保夜间行车的安全和便利。
四、施工流程1. 前期准备：确定临时道路的位置和长度，进行道路勘察和设计，制定施工方案和计划。
2. 路基处理：根据设计要求，对道路基层进行平整、加固和压实处理，确保路基的稳定性。
3. 路面铺设：根据材料选择和设计要求，进行路面的铺设和压实，确保路面的平整和坚固。
4. 排水设施安装：根据设计要求，安装排水设施，确保道路在降雨天气下的正常使用。
5. 标线和交通标志设置：根据设计要求，进行标线和交通标志的设置，提供明确的交通指示。
6. 照明设施安装：根据需要，安装照明设施，确保夜间行车的安全和便利。
临时道路施工方案引言概述：临时道路施工方案是在道路施工期间为维持交通流畅而采取的临时措施。
它是一个重要的工程环节，需要精心策划和实施，以确保施工过程中交通的安全和便利。
本文将从五个大点来阐述临时道路施工方案的内容和要点。
正文内容：1. 施工前准备1.1 现场勘测：对施工区域进行详细的勘测，包括地形、地貌、交通流量等因素的调查，以确定施工方案的可行性。
1.2 设计规划：根据勘测结果，制定详细的施工方案，包括道路的布置、施工时间表、交通管理措施等内容。
1.3 材料准备：根据施工方案，准备所需的材料和设备，包括道路标志、路障、照明设备等。
2. 交通管理措施2.1 交通引导：设置明确的交通标志和指示牌，引导车辆绕行施工区域，确保交通流畅。
2.2 临时道路建设：根据施工方案，建设临时道路，包括道路平整、路面铺设等工作，确保车辆的通行安全。
2.3 交通管制：在施工期间，设置交通管制点，对车辆进行临时限制和调度，保证施工区域的安全。
3. 施工过程中的安全措施3.1 安全警示：设置明显的安全警示标志，提醒车辆减速慢行，防止事故发生。
3.2 工作区域划分：将施工区域与行车区域划分开来，确保施工人员和车辆的安全。
3.3 人员培训：对施工人员进行安全培训，提高他们的安全意识和应急处理能力。
4. 施工质量控制4.1 施工监督：设置专人进行施工现场的监督和检查，确保施工质量符合要求。
4.2 施工记录：做好施工记录，包括施工过程中的问题和解决措施，以便后期的检查和总结。
4.3 质量验收：在施工完成后，进行质量验收，确保临时道路的质量达到要求。
5. 施工结束后的清理工作5.1 道路恢复：在施工结束后，对临时道路进行清理和恢复，保持道路的整洁和安全。
5.2 施工记录整理：整理施工过程中的记录和资料，以备后期的总结和分析。
5.3 经验总结：对施工过程中的经验和教训进行总结，为以后的施工工作提供参考。
总结：临时道路施工方案是确保道路施工期间交通安全和便利的重要措施。
施工现场主要控制及防范措施一、施工现场安全技术措施1、施工现场的布置应符合防火、防爆、防洪、防雷电等安全规定和文明施工的要求，施工现场的生产、生活办公用房、仓库、材料堆放场、停车场、修理场等应按批准的总平面图进行布置。
2、现场道路应平整、坚实、保持畅通，危险地点悬挂按照《安全色》和《安全标志》规定的标牌，夜间有人经过的坑洞设红灯示警，现场道路应符合《工厂企业厂房运输安全规程》的规定，施工现场布置大幅度宣传标语。
3、现场的生产、生活区要设足够的消防水源和消防设施网点，消防器材应有专人负责不得乱拿乱动，要组成一个由15~20人的义务消防队，所有施工人员要熟悉并掌握消防设备的性能和使用方法。
4、各类房屋、库棚、料场等的消防安全距离应符合相关部门的规定，室内不得堆放易烯、易爆品，严禁在木料加工场、料库等吸烟。
5、氧气瓶不得沾染油脂，乙炔发生器必须有防止回火的安全装置，氧气瓶与乙炔发生器要隔离存放。
6、施工现场的临时用电，严格按照《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005的规定执行。
（1）临时用电工程的安装、维修和拆除，均由经过培训并取得上岗证的电工完成，非电工不准进行电工作业。
（2）电缆线路采用“三相五线”接线方式、电气设备和电气线路必须绝缘良好，场内架设的电力线路其悬挂高度及线距符合安全规定，并应架在专用电杆上。
（3）变压器必须设接地保护装置，其接地电阻不得大于4Ω，变压器设护栏，设门加锁，专人负责，近旁应悬殊挂“高压危险，切勿靠近”的警示牌。
（4）室内配电盘、配电柜前要有绝缘垫，并要安装漏电保护装置。
（5）各类电气开关和设备金属外壳，均要设接地或接零保护。
（6）配电箱要能防火、防雨，箱内不得存放杂物并应设门加锁，专人管理。
（7）移动电气设备的供电线，应使用橡缘电缆，穿过行车道时，应穿管埋地敷设，破损电缆不得使用。
（8）检验电气设备时应停电作业，电源箱或天花板关握柄就挂“有人操作，严禁合闸”的警示牌或设专人看管，必须带电作业时应经有关部门批准。
施工工作现场布置与管理要点施工工作现场是建筑项目中的核心区域，对项目的进度和质量有着至关重要的影响。
在施工工作之前，进行合理的场地布置和管理是必不可少的。
下面将从八个方面来论述施工工作现场的布置与管理要点。
一、现场安全施工现场安全是最重要的关注点之一。
在施工前期，需要进行详细的安全评估和风险分析，制定相应的安全措施和预案。
同时，必须设置明显的安全警示标志和围挡，以确保施工现场的安全通行和人员的安全。
在工作过程中，严禁违章作业和不符合安全规定的行为。
二、道路和交通管理施工工作现场往往需要多种类的车辆和设备进出，因此道路和交通管理是不可忽视的。
首先，需要规划合理的交通路线，确保交通的顺畅和安全。
其次，应设置明显的交通标志和引导标志，以提醒司机和行人注意交通规则。
另外，需要定期清理道路和保持道路的平整，避免因车辆行驶不便而延误工程进度。
三、施工场地布置施工场地布置应综合考虑进出材料的通道、机械设备的操作区域以及人员休息区等。
首先，应确定好材料储存区和临时设施区的位置，以确保施工过程中材料的供应和设备的使用。
其次，需要合理划分各个施工专业的作业区域，避免相互干扰和混乱。
最后，还要设置人员休息区和临时厕所等设施，以提供便利和舒适的工作环境。
四、环境保护施工工作现场的环境保护至关重要。
在施工前期，需要评估现场周围的环境状况，并进行环境影响评估。
然后，制定相应的环境管理计划，明确环境保护的措施和目标。
在施工过程中，要合理控制粉尘和噪音的产生，并设置隔离措施，以减少对周边环境的影响。
五、设备管理施工现场的设备管理是确保工程进度和质量的关键。
首先，应对现场设备进行清点和登记，确保设备的完整和数量不缺。
其次，需要制定设备使用计划和维护计划，确保设备的正常运行和维护。
另外，还要指定专人负责设备的操作和维修，并对设备进行定期检查和保养。
六、人员管理施工现场的人员管理是保证施工质量和效率的重要环节。
首先，需要制定人员进场和离场的规定，并对人员进行身份核实和登记。
市政道路工程施工质量控制要点一、基本规定1.1。
1施工单位应建立健全施工技术、质量、安全生产管理体系，制定各项施工管理制度,并贯彻执行。
1。
1。
2施工前,施工单位应组织有关施工技术管理人员深入现场调查，了解掌握现场情况,做好充分的施工准备工作。
1。
1.3施工单位应按合同规定的、经过审批的有效设计文件进行施工。
未经批准的设计变更、工程洽商严禁施工。
1.1。
4施工中应对施工测量及其内业经常复核，确保准确。
1.1。
5施工中必须建立安全技术交底制度,并对作业人员进行相关的安全技术教育与培训。
作业前主管施工技术人员必须向作业人员进行详尽的安全技术交底，并形成文件。
1.1。
6施工中,前一分项工程未经验收合格严禁进行后一分项工程施工。
1。
1。
7 与道路同期施工，敷设于城镇道路下的新管线等构筑物，应按先深后浅的原则与道路配合施工。
施工中应保护好既有及新建地上杆线、地下管线等建（构）筑物。
1.1.8开工前，建设单位应组织设计、勘测单位向施工单位移交现场测量控制桩、水准点,并形成文件。
施工单位应结合实际情况，制定施工测量方案,建立测量控制网、线、点。
1.1。
9开工前施工单位应组织有关施工技术人员对施工图进行认真审查，发现问题应及时与设计人联系进行变更,并形成文件。
1。
1.10开工前施工单位应编制施工组织设计。
施工组织设计应根据合同、标书、设计文件和有关施工的法规、标准、规范、规程及现场实际条件编制。
内容应包括:施工部署、施工方案、保证质量和安全的保障体系与技术措施、必要的专项施工设计、以及环境保护、交通疏导等,并按其管理程序进行审批.1。
1。
11施工中应依据国家现行标准的有关规定，做好量具、器具的检测工作与有关原材料的检验。
1。
1。
12施工前，应根据施工组织设计确定的质量保证计划，确定工程质量控制的单位工程(子单位工程)、分部工程（子分部工程）、分项工程和检验批，报监理工程师批准后执行，并作为施工质量控制的基础.二、测量2。
市政道路施工过程安全监理控制要点1、施工现场临时用电安全控制—认真编制现场临时用电方案①、按施工需要确定用电设备数量及装机容量;②、确定线路的选择和设备的选型;③、安全用电措施;④、施工现场预防电气火灾的措施。
2、工地防火安全控制要点①、制定消防安全制度，建立防火责任制——“谁主管、谁负责”，“谁在岗、谁负责”;②、明确用火、用电制度，避免火灾发生;③、工地在林区，必有具体的、可操作性强的森林防火措施;④、检查灭火器材的配备及消防安全标志的设置。
3、企业内交通运输安全控制要点①、汽车、装载机、挖机等机动车辆司机都必须持证上岗，杜绝无证驾;②、机动车辆性能必须良好，尤其是车辆制动装置和方向系统应灵活有效;③、严禁酒后驾驶;④、严格控制速度和车辆间安全间距，礼让三先;⑤、车辆装载土方不能超出车厢，避免行驶振动落下伤人;4、现场机加工安全控制要点①、制定机械加工安全操作规程，悬挂加工房内，共同遵守;②、检查供电线路和照明设施，防止触电事故和火灾事故发生;③、材料、成品、半成品堆放整体有序，工场内道路通畅;④、机械运转部分必须有防护罩等安全装置;⑤、接地(或接零保护)应完备;⑥、液压系统必须防漏、喷雨，防止压力喷出雾化引起火灾;5、工地焊接及切割安全控制要点A、电焊:①、电焊机应安放在干燥、通风良好的地方，周围无易燃、易爆品;②、雷、雨天气不能在露天焊接作业;③、严禁在压力容器和管道上施焊，焊接带电设备要先切断电源;④、移动焊机时应切断电源，检查现场，清除焊渣;⑤、高空焊接要系好安全带;B、气焊:①、氧气瓶和乙炔氧瓶不应放在同一处，各种压力表完好无损，严禁油脂污染;②、氧气瓶和乙炔氧瓶受热不得超过35℃，操作按“先开乙炔，先关乙炔”的顺序作业③、氧气瓶及乙炔氧瓶外安设防震胶圈，旋紧安全帽，避免碰撞和暴晒;④、焊嘴或割嘴点火不能对准自己或他人;⑤、气焊油桶等要经批准，并经特殊处理，否则极易发生事故。
道路工程施工质量监理控制要点：1、测量放样监理工作要点：（1）测量监理人员必须在熟悉设计文献和图纸旳基础上，会同施工单位、勘设单位在现场交接导线桩、中线及曲线旳控制桩和国家水准点旳位置和高程，并指令施工单位对所有测量控制桩和水准点，进行有效旳保护和定出攀线桩，绘制控制桩攀线图，直到工程竣工验收结束。
（2）测量监理工程师对建设单位提供旳图纸上旳坐标资料和水准点高程应于现场交接旳资料进行复测和检查，保证重要旳原始定线方向点及水准点高程旳数据精确无误（国家水准点至少必须移交2个，以资核查）。
若发既有超标误差或错误时，必须立即以书面汇报反馈给建设单位，由原勘设单位复测鉴定。
（3）对施工单位提交旳细部放样复测报验单及施工临时水准点旳测量资料，对前者进行25%旳抽检，对后者进行100%旳复测。
检测合格旳，及时予以书面承认，并签发监理复核单；发现误差超限时，应及时告知施工单位重测再报，合格后方可使用。
（4）对施工单位为了施工以便旳需要，加密旳控制点、辅助基线、临时水准点进行检查和复测，但必须考虑这些点旳稳定性能长期得到保护，以便随时检测，保证施工放样旳细节不出差错。
施工临时水准点旳距离不适宜超过200米，桥位附近必须有水准点。
（5）对施工单位所使用旳测量仪器，必须检查其有否近期检定旳资料，超过检定期限旳仪器，应指令使用，待检查合格后方可继续使用。
（6）测量放样监理工作流程图：（见下页）测量放样监理工作流程图：2、路基工程监理控制要点：①对承包人提交旳施工测量放线进行复测，并定期复核基准点。
以保证测量无误。
②施工单位在路基施工前应清除腐质土、草皮、杂物旳范围包括路基下不合用材料旳开挖及取土坑、边沟、排水沟、取土坑旳水沟和改移河道所需旳开挖。
③审查施工单位路基施工方案；④施工单位在填筑路堤前，用推土机将路堤范围内原地面旳坑、洞等用原地土局部回填并整平压实并保证路基基底在填筑前到达压实原则，监理单位应检查填料旳质量和压实度符合设计与规范规定。
施工现场临时道路主要控制点
一、规划路线必须经各方确认、确定，不存在需要调整或更改等；
二、路基
1.要求分层夯实、采用压路机压实均匀，高低一致；
2.为了确保路基稳定，避免出现橡皮土现象，建议局部采取灰土夯实（压实）或换填，可以采用钢筋钎进行检查；
3.针对路基不平，高低差较大等常见问题，应在路基两侧固定钢筋头（木桩头）进行标高控制，一是控制路基平整度，二是控制后期成型路面坡度和平整度；
4.为了保证路面混凝土厚度均匀，路基采取中间高两侧低找坡方式，坡度根据现场实际控制，原则不存在积水；横向较长或有高低差等应合理控制，严禁出现明显高低差或陡坡现象；
5.根据天气变化，做好路基成品保护，避免被泡水、机动车辆碾压变形、隆起等，（特别是混凝土运输的车辆的碾压），导致面层混凝土厚薄不一致，原则上采用小型车辆倒运混凝土浇筑。
三、路面
1.施工前准备：
1)路基进行施工、验收、符合相关要求后进行模板支设施工；应避免过去常见的做法，简单用的木方或者竹胶板固定（砼浇筑时因固定不牢倒塌现象）；
2)要严格按照现场规划，进行放线，控制横向的通长不弯曲，纵向距
离一致不存在忽大忽小的现象；
3)道路两侧模板必须用统一高度的槽钢或者钢模板（砼浇筑厚度与模板高度一致，若模板高于砼成型的高度，虽可以带线控制砼标高，但两侧不好用磨光机打磨，影响观感和密实度等），确保成型效果良好，混凝土厚薄一致，上下垂直，不歪斜等；
4)模板支设后应有人专门进行验收，模板固定牢固、间距、标高（两侧标高一致）等满足要求，才可以进行下道工序施工，严禁走形式，简单看看，感觉不错就结束了。
2.砼浇筑施工：
1)砼施工前提前确定砼标号（≥C20）、坍落度（≤150mm）、方量等，以便搅拌站提前准备满足相应要求和数量；
2)砼进场后要求检测坍落度，若坍落度太大（太稀、石子太小等）不能保证后期强度，收缩裂缝明显，基层土吸水，影响表面提浆压光；
3)混凝土浇筑时，应根据砼方量、面积、施工时间等配备足够人员，确保浇筑连续进行，减少施工缝或随便设缝（简单滩一地不管）；
4)砼浇筑时随浇随振捣，除了采用振动棒振捣外，要求采用振捣找平结合的路面振捣器或振捣平台。
5)重点是控制砼厚度，不存在积水、或后补找平现象（凡是后补不是一次成型质量都没有保证）；
6)表面采用抹光机压光、刻防滑槽等；
四、覆盖、养护
1.严格控制上人时间和养护时间，太早有脚印、表面水泥被浸泡无强
度，太晚表面产生裂缝，要求专人根据现场施工实际情况及天气变化进行准确控制。
2.切缝时间和效果：时间必须根据现场施工实践进行控制和切割，其缝宽和缝深达到效果，原则不产生裂缝。
3.考虑道路较长、面积较大，若全部采用切缝，其效果可能一般，会存在裂缝现象，建议增设分格带（后期无需处理）。
五、排水
1.考虑道路两侧需要长时间排水，一是下雨天的雨水、二是两侧喷淋洒水、以及道路上专门冲水、冲洗等，
2.因此道路两侧排水非常关键，可在道路完成后进行排水管道、检查井等施工，原则上预埋陶瓷管道，尽量不要砖砌抹灰古老方法（费时、费工、排水效果不好）；
3.考虑南北（或者东西）道路较长，中间有其他排水井（非常关键、距离不能太长）接入主干道排水井，或两侧排水沟需要从路基底部穿过（横穿）的，应提前考虑，避免道路施工完成后再破除路面或重新切槽开挖等。
六、路灯
1.针对施工现场主干道两侧，为了整体形象和效果，建议设置路灯，原则以太阳能路灯为较好，既能节约用电，又能体现节能环保；
2.若设置路灯，则需要提前考虑路灯的位置，在主干道上还是在绿化里，底部要设置砼预埋螺栓（电池接线等），避免后期二次重新浇筑或剔凿等；
3.为了整体形象和效果，路灯应在两侧均匀设置，纵横向在一条线，
提前预埋时应定好位（建议设在绿化内）。
七、喷淋、消防
为了提升道路两侧形象，同时满足扬尘治理相关要求，确保现场消防达到相关规定等，要求在道路两侧（或一侧）设置自动喷淋系统，消防管道（低区）等。
1.喷淋系统应提前规划，总线路、支路、固定方式、若道路较长则需要设置两路或者中间设置控制阀等，避免太长压力达不到影响效果；
2.根据需要和配置，在道路一侧设置消防主管道（为了保证冬期施工，要有保温措施或者便于保温施工），并按照要求设置消防箱、消火栓等；八、路基底预留、预埋
针对施工现场主干道是前期施工和准备重要分项工程，则路基底预留预埋非常关键，以往有多个失败的案例和教训，导致路面施工完成重新切割、剔凿、破碎等，具体包括以下几点：
①、强电：现场主电缆、分箱电缆、电线等；②、弱电：监控线布置（摄像头）、控制自动喷淋、PM2.5设备的电线，以及塔吊喷淋、现场喷淋、扬尘监测仪等联网达到一键控制的各类弱电线等；③、消防管道、排水管道、排污管道；④、其它可能需要预埋的管道等。
针对以上可能预埋的管道较多，一是要提前设计或考虑，避免设在同一个部位或相对集中部位；二是预埋管理一定在混凝土路基底部，严禁在混凝土内设置，导致管道上部砼厚度较薄，不能保证路面质量，易裂缝、渗漏；三是最好不要用PVC、波纹管等，建议采用镀锌钢管、陶土管等，减少破坏。
九、安全防护网
为了提升主干道两侧形象，要求设置防护栏杆（定型化安全防护网），既可以避免人员到处乱窜，也可以进行整体安全管理，门禁、刷卡等进入施工现场：
防护栏杆底部设置挡水台：要求一次浇筑成型（可以采用预制，口回收使用），成型效果良好，可以直接刷漆；尽量不要用砖砌，费时费工容易破坏、不易刷漆，效果一般；挡水台浇筑时要设置排水孔，若后期主干道上部需要设置安全通道时，则主干道的宽度、两侧挡水台之间的距离很关键，原则上不小于6米。
十、两侧绿化
根据现场策划和布置，建议在主干道两侧设置绿化（树苗、盆景可后增加），原则上不能在硬化砼面上绿化，需要留有种植土和排水措施；具体宽度和设计可根据现场实际确定，可提升整体形象，达到绿色环保的效果。
十一、其他未述之项，参照公司CI手册进行策划和控制；也可以参照其他类似项目优秀做法进行改进和提高。
施工现场创新创优，前期的策划非常关键，特别是主干道（大门）的设计和施工非常关键，做的好，既能提升整体形象，又能达到安全可靠、经济耐用的效果。
若现场具备条件、项目部又有创优想法，应充分把握机会，做好前期策划和准备，一次性施工到位，特别是扬尘管理、消防管理，避免过去边做边改、甚至做完重新返工再做的现象。
