2018年11月2018年第11期
0引言
一般煤矿调度绞车又被叫作“内齿轮绞车”，其主
要作用是提升调度，在煤矿井底车场、上下山等场所
都有应用[1]。在煤矿运输过程中，调度绞车运输事故是
一种频发的事故，确保调度绞车运输安全是保障矿井
运输畅通的重要工作。发生矿井调度绞车事故后，除
了采取相应的应急处理措施外，还需要对事故发生的原
因、性质等情况进行认真分析，找出事故发生的根源，
并做好充分的防范，避免类似事故的再次发生。
1井下调度绞车运输常见事故分析
1.1绞车基础不牢
造成调度绞车基础不牢的原因有浇筑混凝土不符
合设计标准、基础锚杆失效、巷道来压致使基础偏斜
等。基础不牢固可能导致绞车基础拉翻伤人或出现跑
车的情况。
1.2绞车制动装置失效
造成绞车制动装置失效的原因有闸皮磨损严重、
闸座基础螺丝配套弹簧或销子松动变形、闸带闸边污
染严重、闸连杆断裂、闸间隙过大等，制动装置失灵
可能造成严重的跑车事故[2]。
1.3绞车钢丝绳故障
绞车钢丝绳故障原因包括检修人员检修不认真、
绞车司机上岗前未对钢丝绳外观进行检查、拉放车数量超过规定数、绞车提升中心线与主轴线不一致等，其会造成钢丝绳被压扁，出现沟纹、锈蚀、严重磨损、断丝等情况，可能导致出现断绳跑车或绳套伤人事故。1.4声光信号失灵绞车电控系统声光信号失灵产生的原因包括信号装置损坏、检查不及时、司机操作时疏忽大意等。声光信号故障可能导致出现信号传递错误，埋下安全隐患，对煤矿财产安全和工作人员的生命安全造成威胁[3]。1.5人为操作失误一般而言，井下工作劳动强度比较大，工人难以长时间保持高效工作状态，由此可能导致调度绞车运输管理中出现人为操作失误。在调查分析的基础上得出人为因素造成的调度绞车运输事故一般有以下几个方面：a)调度绞车运行出现超载挂车；b)在矿车下放中存在较长的余绳；c)斜巷放车速度超过安全允许车速，并出现不带电“放飞车”、不使用二次保险绳、急刹车的情况；d)安全防护措施不到位，包括不能充分发挥闭锁阻车器、挡车栏的作用；e)调度绞车司机疏忽大意，在保险闸没有闸住的情况下擅自离开工作台，停车不准确，等等；f)无证人员违规操作调度绞车[4-5]。人为因素在绞车调度事故原因中占有很大的比例，其可能导致出现矿车自滑跑车、矿车跑道、钢丝绳断裂弹伤人、绞车损坏等情况，给工作人员的生命安全造成很大威胁。
运输事故的预防和处理措施
一、输送机运输事故的预防和处理
(一)、刮板输送机事故的预防和处理
1、刮板链松紧要适宜，装煤适量，机尾安设保护，防止杂物进入。当刮板链断时，应立即停机接链。
2、保持输送机平直，装煤要装在溜槽中间，可用木板或搪瓷溜槽过渡。若出现飘刮板链的现象，应将输送机垫平、摆正。
3、为防止刮板机在机头处落撤，应保持机头平直，增加齿高，保持齿轮清洁。若落车了，可用导链轮咬出杂物，或反向断续开车并用撬棍复撤。
4、为预防传动链断链，应经常注油，清扫链轮侧煤粉。
5、放炮前将溜槽用煤埋好，以防损坏溜槽。
6、定期检查齿轮磨损情况及轴承情况。
7、装煤适量、均匀，避免强制启动，并定期检查磁力启动器。
8、加强主要部件的 日常检修和巡查工作，发现隐患及时解决。(二)、胶带运输机事故的预防和处理
1、主运输系统带式输送机应使用阻燃输送带，偶合器坚持使用难燃偶合器。
2、带式输送机要使用防滑、堆煤、溜煤眼满仓保护、防跑偏、超温洒水、烟雾报警六项保护规范，整齐合格，动作可靠。
3、带式输送机机头、机尾20 m范围内应用不燃材料支护。
4、带式输送机机头及输送带通道消防设施齐全、规范。机头设置2台合格的灭火器和0.2M³的灭火沙，机头、机尾的安全防护装置要完善。
5、带式输送机一旦出现火灾，现场值班司机应及时通知矿调度室，并关闭机头配电设备电源，用现场灭火器进行灭火。如危及生命安全，应按照避灾路线避灾。
6、防止大块物料冲击胶带，尽量减少溜槽落差或胶带输送机之间的落差。同时要注意入料方向与胶带运行方向一致。
7、输送机的驱动装置、滚筒、连轴器等都要装设保护罩和保护栏杆，防止人员靠近造成滚筒绞人事故。
8、输送机两侧要有足够宽度，运行中禁止人员跨越胶带，需跨越处要设桥梯。
9、当人员坠入溜煤眼时，要立即停下输送机，如果现场有能够到达伤员的保安绳，现场人员要积极抢救，设法把伤员救至溜煤眼上口。处理这类事故时，抢救人员必须使用保险绳，并拴在牢固的物件上。
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预防煤矿机电运输事故的办法及措施
作者：张鸿玉
来源：《中国机械》2014年第02期
摘 要：本文通过对煤矿机电运输事故发生的原因进行分析，有针对性提出防范办法及措施。
关键词：煤矿 机电运输事故 办法及措施
煤矿机电运输设备状况的好坏直接关系到煤矿的安全生产，它贯穿了矿井的每个生产环节，战线长、涉及面广、相关工种多、技术性强是它的主要特点，随着我国煤炭十年黄金期的结束和煤炭逐步往深部开采的影响，煤炭成本的控制在市场竞争中显得尤为重要，在我省煤矿年开采量不大的情况下，安全工作的好坏直接左右煤炭成本。
1.煤矿机电运输事故的原因
1.1.安全质量标准化工作执行不到位。近年来，随着煤炭的旺销，部分矿井过度追求产量，忽视抓好矿井安全质量标准化工作，人为制造诸多不安全因素，导致安全事故的发生。突出体现在新掘巷道断面宽、高不足，安全间隙不够；架线高度不够；巷道轨道铺设不规范，有些甚至按巷中铺设、轨道急拐弯；轨道附件缺损，如道夹板锁一半、轨接头仅一根枕木、枕木间距太宽等；设备安全装置未安装或安装不够，如矿井主提升绞车未安装闸间隙保护、架空乘人装置（猴车）无紧急拉停保护和防越位保护等。
1.2.安全管理不到位。
1.2.1.矿井虽然每周进行安全大检查，但部分检查人员责任心不强，未全方位进行检查，特别是在区段石门以内，主要以顶板管理、一通三防和火工品管理为主，对运输线及移动设备检查常缺失，以致隐患未能得到及时处理。
1.2.2.部分管理人员安全思想麻痹，技术水平不全面，在日常检查和安全检查中未能及时发现机电运输存在的不安全隐患，无法及时整改。
1.2.3.月底检修不到位。每月底停产检修时未能对日常生产时无法停下检修的问题全面进行处理，如轨道上山积碴清理不彻底，绞车检修不到位等。
第５卷第５期 ２０１４年５月 黑龙江科学 ＨＥＩＬＯＮＧＪＩＡＮＧ ＳＣＩＥＮＣＥ Ｖｏｌ５ Ｎ０．５ Ｍａ＇４ ２０１４
煤矿运输事故预防措施
任培友
（七台河市双利煤矿，黑龙江七台河１５４６００）
摘要：开展有针对性的隐患排查治理，促进煤矿企业安全管理水平，建立隐患排查治理长效机制，实现煤矿安全生产具有非常重
要的意义。本研究主要对煤矿运输事故隐患和事故原因进行了分析，提出了减少煤矿运输事故隐患、控制事故的措施。
关键词：煤矿：运输；事故；预防；措施
中图分类号：ＴＤ５５３ 文献标志码：Ｂ 文章编号：１６７４—８６４６（２０１４）０５—０１７６—０１
１ 煤矿运输事故隐患和事故原因分析
１ １运输事故的直接原因 通过对近些年的煤矿运输事故案例分析，煤矿运输事故出 现的直接原因如下：第一，违反“行车不行人”的规定，导致行人
被撞。第二，作业人员违章进行登车。第三，违章超限拉矿车造成
跑车。第四，违反作业规程操作提升运输设备。第五，不按作业规
程规定使用斜井防跑车装置。
１＿２造成运输事故频发的安全隐患 按煤矿企业安全管理现状，造成煤矿运输安全隐患大量存
在的原因主要表现在矿井运输安全管理混乱。 第一，生产现场管理不到位。一些煤矿违章超限拉车，不建
立运输设备检查记录，各临近作业地点有些人员互相不沟通。 第二，管理制度不健全。对班中加挂和使用安全矿车、矿井
运输设施和特殊部位的运输设备检查未明确，或规定与生产实
际不符合。 第三，劳动力管理混乱。井下生产活动安排不合理，对平行
作业队组工作进展情况失控。作业人员的具体任务和分工不明 确，从业人员流动性大，特种作业人员调换频繁。
第四，不认真执行主要负责人和生产经营管理人员下井带 班制度，下井带班人员空岗、漏岗或不到作业地点检查、协调和 指挥生产。对于违章现象不加制止，有的带头违章登车作业。
第五，职工安全教育不到位。从业人员对作业规程的学习、 掌握不认真，未真正做到应知应会，对操作规程理解程度不一。
