汽车调漆基础知识调色知识(3)
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汽车调漆的技巧人工配制是油漆调色效果较理想的方法,但这种方法必须要大量的经验和技巧。
下面是我为大家整理的汽车调漆的技巧,希望对大家有帮助。
(1)调色时必须当心翼翼,通常先试小样,初步求得应配色涂料的数量,然后依据小样成果再制造大样。
先在小容器中将副色和次色别离调好。
(2)先参加主色(在配色顶用量大、上色力小的色彩),再将染色力大的深色(或配色)慢慢地间断地参加,并不断搅和,随时调查色彩的改变。
(3)“由浅入深〞,尤其是参加上色力强的颜料时,切忌过量。
(4)在配色时,涂料和枯燥后的涂膜色彩会存在纤细的区别。
各种涂料色彩在湿膜时通常较浅,当涂料枯燥后,色彩加深。
因此,假如来样是干样板,则配色漆必须等枯燥后再进行测色对比;假如来样是湿样板,就可以把样品滴一滴在配色漆中,调查两种色彩是不是一样。
(5)事先应了解原色在复色漆中的漂浮程度以及漆料的改变状况,特别是氨基涂料和过氯乙烯涂料,必须愈加留意。
2汽车的驾驶技巧1、上车先看车上车前绕车转一圈,看车的外况、轮胎、车底下有没有漏油漏水。
一个星期还得揭开盖子检查一次机油、冷却水、刹车油。
2、开车先热车电喷车几乎不用热车。
这里热车是指启动润滑系统。
停车超过3小时,发动机点着火后,怠速10秒以上,转速表下降到1000左右,再发车。
北方严寒天气适当延长怠速热车时间。
3、刹车先看后视镜刹车前要看一下后车距离,如果太近,并且自己与前车还有一定的距离,就略微松一点刹车,避免后车追尾。
4、随时掌握脚刹状况上路提速前轻点一下脚刹,行驶时间长了轻点一下脚刹,下坡前轻点一下脚刹,接近路口、道口前轻点一下脚刹。
做到时时掌握脚刹状况,一旦发现异常,立即用减档和手刹减速停车。
不管你的车是不是ABS,要学会“点刹〞,视线放远一点,估计好刹车距离,提前减速,80码的车速,不管方向的问题,从刹车踩到底到完全停下来,大约还必须要20米,自己掂量下。
一定要有提前估计状况的意识。
而且一旦刹车一脚到底很容易造成车辆打横,翻滚。
汽车漆调色知识:黄红绿灰色漆如何调配?汽车漆调色知识:黄/红/绿/灰色漆如何调配?偶尔点滴记录 04-20 10:35 大在汽车色漆护理中,往往是购得的涂料与汽车表面颜色不同。
这就必须对涂料的颜色进行调配,尽量使之与汽车原色漆颜色一致。
在调配中,应根据色彩的基本知识和原理,再结合涂料使用的具体要求,进行色漆的调配。
以下以调和漆为例,简述色漆的调配。
黄色漆的调配:黄色中主要有中黄和柠檬黄。
利用颜料中的黄红蓝白黑五种基本的配色原料,按不同的比例,可调配成浅黄、奶黄、牙黄、棕黄、桔黄等色漆。
在调配时,中黄色漆习惯上是在原装深黄色的基础上加体积分数为30% ~50%的白色漆而成。
浅黄色是在原装深黄色漆的体积分数为10% ~20%基础上加体积分数为90% ~80%的白色漆调和而成。
棕黄色漆=黄漆体积分数16.7%加上黑体积分数5.77%加上铁红体积分数77.53%。
桔黄色漆等于黄漆体积分数为84.92%加上红漆体积分数为15.08%。
牙黄色漆等于白漆体积分数为89.35%加上黄漆体积分数为10.65%。
奶黄色漆等于白漆体积分数为94.57%加上黄漆体积分数为5.43%。
以上等式中的数字是原装硝基磁漆单色漆调配成复色漆的体积分数,其比例数字的变化就可调配成深浅不一的数种黄色漆。
红色漆的调配:在红色漆的调配中,常有大红、铁红和朱红等单色漆。
按一定的比例加入其他色漆就可以调配成金红(橙红)、玫瑰红、肉红、粉红、紫红等多种复色漆。
如大红加上少许铬黄等于朱红;红加上铬黄等于金红;铁红加上少许黑色等于紫红;牙黄加上粉红等于肉红;白色为主加上少许大红等于粉红;大红加上少许黑色等于枣红;大红加上群青加上少许白色等于玫瑰红;紫红加上适当黄色等于栗色。
又如白色体积分数为96.17%加上黄体积分数为3.28%加上红体积分数为0.55%等于浅肉红;黄色体积分数为52.7%加上黄体积分数为47.3%等于橙色;白色体积分数为43.3%加上黄体积分数为26.7%加上红体积分数为30.0%等于浅腥红。
人工微调时的注意事项1. 如果是初学调漆或没把握的时候,可根据所使用油漆的各色色母特性,将有可能的色母逐一找出来,用“微调测试法”倒一点在带有微调油漆的纸板上微调一下,看效果怎样,如果效果理想再将该色母直接加到油漆里面去。
如此可避免调漆中加入不合适的色母而令调漆工作增加难度和浪费油漆。
2. 将颜色与实物对比时,应尽量避免涂抹在纸板上去对色,因为纸板会令油漆色泽显得深,应该尽可能在油尺或金属面上核对。
3. 若实物为塑料材质的油箱盖,则必须注意喷涂在塑料面上与喷涂在金属面上是有颜色差异的,应尽量选择与施工表面相同材质的实物作实板对照。
由于汽车修补的颜色千变万化,颜色的配方往往只能提供相对接近的颜色。
因此,多练习、多思考、多留意、多学习,纯熟地掌握色母的变化特性,做到心细眼灵手巧,具备对颜色敏锐的辩察力及对色母变化的灵活掌握,才会达到与颜色的真正交流,成为一名优秀的调漆师。
一、人工微调举例1. 实例一:使用“新劲漆“调配过”丰田6L3“前例:原厂配方色卡实物看起来整体效果颜色较沉,不够白,银稍微偏黑,正面不够蓝,侧面不够绿。
要想调好该颜色,应按以下几个步骤进行:1. 选择基本色母的方法调漆前,首先将实物色板对照新近色母卡上所有的银粉色母,选择颗粒状相似,正面较白,效果表现较为强烈的色母代替原配方上的银粉色母。
在原配方中只有两种银粉色母,它们分别是:“Q811J”细闪银,正面白、侧面灰白,另一种“Q811M”粗银,正面白、表现色泽强、侧面微黄。
对照色母卡及实物后发现“Q811M”效果最理想,这样可把原配方中白的效果表现不够强烈的银色色母“Q811J”减少一些,使“Q811M”的效果表现更强烈、更白一点。
同时,把配方中令整体颜色效果变沉、带蓝黑的色母“Q160”亦酌减。
所有减量必须根据实物色板的深与浅去决定,若实物颜色较浅,则“Q160”减得多一些;反之,则少减一些。
2. 调整配方的方法除把原配方中的各种色母分量按需要加以调整外,还应注意开始时应把调漆总分量酌量减少一些,以预留部分量待微调上增加色母来补充。
汽车调漆⼊门必看,汽车调⾊的基本知识油漆调⾊⽅法世界汽车漆颜⾊有⼏万种,⽽且同⼀品种涂料,不同批次存在⾊差,使⽤年限不同,也会与原漆产⽣⾊差。
因此,在多数情况下,包括进⼝在内所提的调⾊参考配⽅,不可能很准确,必须针对实际情况进⾏微调,甚⾄没有参考配⽅,需要调漆员研究样板颜⾊,确定调漆⽅案第⼀部分:调漆中⼼设备和资料1、调漆机:⼀台安装有50—100个搅拌机,因⾊母使⽤之前,必须搅拌均匀。
2、⾊卡:由我⼚提供的国内外汽车颜⾊参考资料。
3、光盘:有我⼚提供的汇集⾊卡的参考配⽅,在电脑中输⼊配⽅号,能快速简易的找到所需⽅并为您计算出每⼀⾊母使⽤量。
4、电⼦秤:感量不⼤于0.1g。
第⼆部分:调⾊原则两种⾊调以上不同⾊调的颜⾊混合,都会产⽣⼀个新⾊调,例如黄⾊加蓝⾊得到绿⾊,红⾊加黄⾊得到橙⾊,蓝⾊加红⾊得到紫⾊,涂料的调⾊相当于颜⾊的减法过程,拿到⼀块欲配制的标准⾊板,⾸先要分清哪种⾊母为主,哪些为副⾊,判断出他们之间关系如何。
在2K彩⾊漆中加⼊不同⽩⾊漆,就可以得到饱和度不同⾊彩,即深浅不同,如1K漆中加⼊银粉⼀样,⼀般情况主⾊确定后,先调漆深浅,后调⾊相。
在彩⾊漆中加⼊不同量的⿊漆,就可以得到明度不同的颜⾊,如果将副⾊加到⼀起或者使⽤多种⾊调不同颜⾊配⾊,也会降低颜⾊的彩度,⾊彩变得晦暗,明度降低。
第三部分:调⾊步骤1、⾊号查询:⼤多数汽车都有相关颜⾊(即原⼚⾊号),附在某个特定部位。
2、表⾯准备:⽇常⼯作中,我们所使⽤的配⾊标板来⾃车⾝部位,如油箱盖,但其表⾯有许多污物,要影响颜⾊⽐较效果,配⾊⾸先要对其表⾯进⾏清洁处理,以免与车⾝有颜⾊差异。
3、⾊卡对⽐:如果⽆法找到原⼚⾊号,那么可以利⽤我司提⾊卡,从⾊相明度和彩度3个⽅⾯进⾏⽐对,挑选出相接近颜即可得出相对配⽅,记下配⽅号。
4、查询配⽅:从我⼚提供的电脑软件中找到配⽅,并通过杨算出个⾊母添加量。
5、⽐对⾊板:将添加并搅拌均匀的漆,与调配的标准⾊板进⾏对⽐,依然从⾊相、明度和饱和度3个⽅⾯对⽐,要注意正侧⾯,对⽐⽅法,有如下⼏种:A、⽐较法:调漆棒与车⾝直接对⽐。
汽车调漆基础知识调色知识一个很好的汽车喷漆技师,不但在喷漆技术上很高,让喷枪挥动自如,让喷枪如同画笔,能让调漆也是很好的,分不清是真是假,那是补漆,那是原漆,以下是由店铺整理关于汽车调漆知识的内容,希望大家喜欢!汽车调漆基础知识1、应在中性色背景中比色,且背景亮度最好与周围环境相宜2、银粉色系列,首选应选准银粉粗细!3、先调颜色亮度,即颜色深浅,利用白色(银粉色)或黑色或其它颜色以调节颜色亮度,同时注意色相饱和度也会相应发生变化。
4、当调至与色板亮度接近时,利用辅助色调整色相,注意饱和度不可比色板低5、以白色和黑色调节饱和度6、颜色三要素,当调节其中之一时,其它二种通常也会变化7、颜色配方除无彩色(白、银、黑等)之外,不宜超出四种颜色8、对照色板以喷涂色为准,漆膜应彻底干燥9、色板应先经打蜡清洁后才可进行比较10、喷涂试板面积不小于7cm—15cm为宜,必要时最好与标准板面积一致11、比色时试板与标准板应位于同一平面内12、比色光源应以自然光为准,其它只能作为参考颜料调色和色浆(色母)调色颜料调色是颜料粉在投料阶段就已调配好,进过整个生产过程而颜色一次成型,以后基本无需再调色,其好处是适合于大批量生产某个单一颜色漆,缺点也很明显,不适合于做小批量颜色品种又多的单,而其优点正好是色浆调色的缺点,其缺点又是色浆调色的优点。
我们修补漆必须采用色浆调色。
油墨调色和油漆调色的共同点和区别:油墨调色一般只有四种颜色(红、黄、蓝、黑),而且基本可以调出所以颜色,可以用颜色空间坐标来计算;而油漆特别是现代汽车漆,具有很多特殊效果,传统的颜色理论已经不能满足汽车漆调色的需要,往往测准一个颜色需要测量四个甚至更多方向的颜色才能完全表达一个颜色,这样真正的电脑调色目前无法做到,只能做到调配一般素色漆。
颜色学基本理论:色环图、颜色空间坐标1、颜色的补色理论:补色调色的结果,补色残像,相邻区域补色影响2、色相中间律,红色与黄色相调,其配色色相必然在红色与黄色中间3、亮度中间律,4等亮度与9等亮度的颜色相调配,配色亮度也只能是在4和9中间4、彩度变后性,颜色越调越小,复配色彩度不可能比两个母色的彩度都高,但有可能会比其中一个高,且必须至少比其中一个低5、颜色三要素色相、明度(又称亮度)、饱和度(彩度或鲜艳度)6、三要素是相护联系的而且是孤立的,所以调色时调整其中任何一个要素,其它要素也会相应发生变化,即至少有两个要素发生变化。
油漆调色基础知识油漆调色基础知识(颜色篇)颜色的三属性:色相、明度和彩度色相色相也称色别、色调,是指色与色的区别,色相是颜色最基本的特征,它由光的光谱成分决定的,由于不同波长的色光给人以不同的色觉,因此,可以用单色光的波长来表示光的色别。
这一属性可以使我们将物体基本描述为红色、橙色、黄色、绿色、蓝色和紫色。
七原色说:后人将牛顿举例之红、橙、黄、绿、蓝、靛、紫等色误以为他提出七原色。
六原色说:魏纳(Verner)于牛顿七色中去靛而认为红、橙、黄、绿、蓝、紫为六原色。
瑞士色彩教育家伊登(Johannes Itten 1888-1967)依据P. O. Runge的取色料三原色加其中间之二次色,成红、橙、黄、绿、蓝、紫六原色。
五原色说:古希腊人以白、黄、红、蓝、黑为五原色。
四原色说:由红、黄、绿、蓝四色组成红、绿与黄、蓝两色对,赫林提出,NCS 色彩体系采用此说。
三原色说:勒布朗(Jacob Christoph Le Blon 1667-1741) 的<色彩论>(Traité du Coloris, 1756) 可能是最早提出三原色说的论著。
生理三原色红、绿、紫色光三原色红、绿、蓝色料三原色洋红、黄、青蓝明度是指颜色的明暗、深浅,通常用反光率表示明度大小。
同一色别会因受光强弱的不同而产生不同的明度,一同的色别之间也存在明的度的异同。
人眼对不同颜色的视觉灵敏度不同,不同色别在反光率相同时,也会产生不同的明度感受。
彩度也称饱和度,是指色的纯度,也称色的鲜艳程度。
饱和度取决于某种颜色中含色成分与消色成分的比例。
含色成分越大,饱和度就越大;消色成分越大,饱和度就越小。
明色:纯色加白变淡暗色:纯色加黑变暗,又称为影色浊色:纯色加灰成中间色清色:明色与暗色均为清色如果将所有的色彩装在一个空间里,每个颜色均独立占有一个位置油漆调色原理一、概述随着社会科学技术的发展,人民生活水平的提高,大家对色彩美感的追求不断提升,颜色的调配也就日益显现出了它的重要性。
油漆调色的基本知识我们在学习油漆调色方法之前,首先应该了解一些颜色方面的常识。
自然界中物体的颜色千变万化,人之所以能看见物体的颜色,是由于发光体的光线照射在物体上,光的辐射在物体上,光的辐射能量作用于眼睛经结果。
不发光物体的颜色只有受到光线的射时才被呈现出来,物体的颜色是由光线在物体上被反射和有吸收的情况决定的。
一个物体在日光下呈现绿色,是由于这个物体主要将白光中的绿色范围的波长反射出来,而光谱的其他部分则被它吸收,如果在钠光灯下观察这个物体就看不出是绿色,因为钠光的光线中没有绿光的成份可以被它反射,这里可以看出,物体的可见颜色是随光照光谱成份而变化的。
一个物体如果完全反射射来的光线,那么这个物体我们看来是白色的,如果它完全吸收投射在它上面的光线,则这个物体看来是黑色的。
颜色分为非彩色和彩色,非彩色是指黑色、白色和这两者之间深浅不同的灰色,白黑系列上的非彩色的反射率代表物体的明度。
反射率越高时,接近白色,越低时,接近黑色。
彩色系列是指除了白黑系列以外的各种颜色。
光谱不同波长在视觉上表现为各种颜色的色调,如红、橙、黄、绿、青、紫等。
要确切地说清楚某一种颜色,必须考虑到颜色的三个基本属性,即色调、饱和度和明度,这三者在视觉中组成一个统一的总效果。
色调是指在物体反射的光线中以哪种波长占优势来决定的,不同的波长产生不同的颜色感觉,色调是决定颜色本质的基本特征。
颜色的饱和度是指一个颜色的鲜明程度。
色调、明度和饱和度是颜色的三个基本属性,非彩色则只有明度的差别,而没有色调和饱和度这两个属性。
油漆、颜料、染料等的混合配色遵循一种减色法混原理,其三原色是黄、青、紫,它们的互补色是兰、红、绿。
所谓补色即两种色光按一定比例混合得到白色色光,红色的补色是青色,黄色的补色是兰色,绿色的补色是紫色。
减色法混合的结果归纳如下:黄色=白色-兰色紫色=白色-绿色青色=白色-红色黄色+紫色=白色-兰色-绿色=红色黄色+青色=白色-兰色-红色=绿色紫色+青色=白色-绿色-红色=兰色黄色+紫色+青色=白色-兰色-绿色-红色=黑色这些关系式标明颜料依次相加的关系,混合后得出的颜色,其明度是减少的。
汽车调漆基础知识调色知识(3)
汽车调色的基本知识
第一部分:调漆中心设备和资料
1、调漆机:一台安装有50—100个搅拌机,因色母使用之前,必须搅拌均匀。
2、色卡:由我厂提供的国内外汽车颜色参考资料。
3、光盘:有我厂提供的汇集色卡的参考配方,在电脑中输入配方号,能快速简易的找到所需方并为您计算出每一色母使用量。
4、电子秤:感量不大于0.1g。
第二部分:调色原则
两种色调以上不同色调的颜色混合,都会产生一个新色调,例如黄色加蓝色得到绿色,红色加黄色得到橙色,蓝色加红色得到紫色,涂料的调色相当于颜色的减法过程,拿到一块欲配制的标准色板,首先要分清哪种色母为主,哪些为副色,判断出他们之间关系如何。
在2K彩色漆中加入不同白色漆,就可以得到饱和度不同色彩,即深浅不同,如1K漆中加入银粉一样,一般情况主色确定后,先调漆深浅,后调色相。
在彩色漆中加入不同量的黑漆,就可以得到明度不同的颜色,如果将副色加到一起或者使用多种色调不同颜色配色,也会降低颜色的彩度,色彩变得晦暗,明度降低。
第三部分:调色步骤
1、色号查询:大多数汽车都有相关颜色(即原厂色号),附在某个特定部位。
2、表面准备:日常工作中,我们所使用的配色标板来自车身部位,如油箱盖,但其表面有许多污物,要影响颜色比较效果,配色首先要对其表面进行清洁处理,以免与车身有颜色差异。
3、色卡对比:如果无法找到原厂色号,那么可以利用我司提色卡,从色相明度和彩度3个方面进行比对,挑选出相接近颜即可得出相对配方,记下配方号。
4、查询配方:从我厂提供的电脑软件中找到配方,并通过杨算出个色母添加量。
5、比对色板:将添加并搅拌均匀的漆,与调配的标准色板进行对比,依然从色相、明度和饱和度3个方面对比,要注意正侧面,对比方法,有如下几种:
A、比较法:调漆棒与车身直接对比。
B、点漆法:将漆点在车身上,待干燥后进行对比。
C、涂抹法:将漆均匀途在车身上待干燥后对比。
D、喷涂法:将漆喷在试板上,干燥后与车身对比。
A—C速度快,但不太准确,要有一定经验,D速度慢,但较准确,如对比颜色有差异,则要进行微调。
6、微调
(1)本色漆注意:微调之前,必须充分了解并观察本厂的色图特性和走向图。
第四部分调色的基本目的主要有三个方面
1)调节修补色漆与汽车原漆之间的细微差别,使两者相配。
2)使修补色漆与褪色的汽车面漆相匹配。
3)在无配方或无漆码的情况下,调配汽车修补色漆。
调配汽车修补面漆的油漆工,必须正确地认真识别颜色,辨别出它真正的颜色。
特别是要能辨别要处理的色漆,还要能辨别色漆中这种颜色范围内的重色调,包括暗度或亮度级、色彩的明艳或饱和度。
第五部分调色的基本程序
在汽车面漆的调色过程中,我们应借助不同的喷涂方法对亮度、色度、色调进行调整,以达到最佳的颜色。
调色的一般程序如下:
1)颜色分析:主要从三个方面进行颜色分析:第一,从正面或某一角度观察成漆,看颜色是否太深或太浅;第二,检查色调,看色漆是否比原面漆更红、更蓝、更绿或更黄;第三,检查刚喷的色漆的色度是否比原面漆高或低。
2)亮度调整:影响亮度的主要因素有:车间环境、喷涂方法、溶剂的使用、油漆的用量、喷枪压力和混合料中的颜料用量等,在亮度
调整时必须综合考虑各种因素才能得到合适的油漆亮度。
3)色调调整:在亮度调整好后才能进行色调调整。
每种颜色的色调只可能沿两个方向变化:第一,色调会发绿或发红色颜色有蓝色、紫色、黄色、米黄色和棕色;第二,色调会发黄或发蓝的颜色有绿色、黑色、褐红色、灰色或银色、白色;第三,色调会发黄或发红的颜色有青铜色、红色和桔红色;第四,色调会发蓝或发绿的颜色有海蓝色和青绿色。
可以根据油漆厂提供的资料选定能调出正确色调的调色剂后,按最低限量计算调色剂用量。
经充分搅拌均匀后,喷涂一小块试板,待干燥后与原面漆作颜色对比。
4)调整色度:调整好亮度和色调后开始调整色度。
如果要想把颜色调得明亮些,那必须重新调整前两项项目;如果要使面漆灰些,就要喷一层湿涂层,再以较远的距离和较低的气压喷一层用少量白色与微量黑色混合起来的涂层。
5)检查及校正:最后,可以从三个角度检查:
第一,垂直于汽车表面;
第二,从刚好超过光源反射线角度;
第三,以小于45度的角度,观察汽车面漆。
检查维修喷涂后的面漆颜色是否一其他部位一致,如不一致则校正,直至满意。