机电设备安全管理

机电设备安全管理
2 通信信号系统安全管理
③对数字轨道电路（digital track circuit，DTC）系统 中故障率较高的设备双备份，如发送/接收板、功放板、通 信板都采用并行热备份方式，只要有一路工作正常，即可完 成监控中心与DTC系统的信息交换任务。
机电设备安全管理
2 通信信号系统安全管理
机电设备安全管理
2 通信信号系统安全管理
即通过设置截波感应级别忽略干扰，通过正确的跳频序 列避免干扰，通过干扰中的竞争防护干扰。
同时，把故障-安全原则和计算机技术结合起来，形成 一些新的安全方法和技术，如容错技术、故障检测与诊断技 术、多重化技术。
机电设备安全管理
2 通信信号系统安全管理
容错技术，即采用外加资源的冗余技术使系统在出现某 些硬件故障或软件故障时，仍能正确执行规定的程序或实现 规定的功能；故障检测与诊断技术能及时发现系统中出现的 故障，避免输出错误信号，以便及时修复；多重化技术，即 利用多套软件和硬件实现数据比较、正确性检查及危险侧输 出信息的运算，来保证故障-安全。
机电设备安全管理
机电设备安全管理
1 供电系统安全管理
1.城市轨道交通供电系统分析 （1）高压供电系统。高压供电系统是指城市电网对 城市轨道交通系统内部变电所供电的系统。一般地，城 市电网对城市轨道交通进行供电的方式有三种，即集中 式供电、分散式供电和混合式供电。 ①集中式供电。②分散式供电。 ③混合式供电。
机电设备安全管理
2 通信信号系统安全管理
（2）在输入/输出接口实现数据采集和驱动过程的故障 -安全。
（3）数据信息传输过程的故障-安全。 采用固定闭塞的信号系统，其数据信息传输一般采用封 闭的专网传输方式；采用移动闭塞的信号系统，由于其开放 的通信系统需要应对干扰和入侵的挑战，因此对数据信息传 输系统的可靠性、安全性提出了更高的要求。其数据通信系 统分布式控制系统的干扰防护机制有三个，
机电设备安全管理
2 通信信号系统安全管理
④当列车运行偏离运行图时，系统自动生成调整计划或 自动调整列车的停站时间、区间运行时间。当偏离误差较大 时，可由调度员人工介入，指定列车的停站时间和区间运行 时间，或对系统实时运行图进行调整。
⑤通过列车识别功能装置能自动完成全线监控区域内的 列车跟踪（服务号、目的地号、车体号、车次号）。随着列 车的运行，跟踪显示从一个轨道区段向下一个轨道区段移位、 显示。
机电设备安全管理
1 供电系统安全管理
（4）电力监控系统。电力监控系统在控制中心（op erating control center, OCC）实现对供电系统进行集 中管理和调度、实时控制及数据采集。除利用“四遥” （遥控、遥信、遥测、遥调）功能监控供电系统设备的 运行情况，及时处理和掌握供电系统的各种事故、报警 事件外，还可以利用该系统的后台站对供电系统进行数 据归档和报表统计操作。
机电设备安全管理
1 供电系统安全管理
（2）牵引供电系统。 ①牵引供电系统的组成。 ②牵引供电系统的运行方式。
机电设备安全管理
1 供电系统安全管理
（3）动力照明供电系统。 城市轨道交通系统除直流电动车辆外，其他所有交 流低压负荷都由动力照明供电系统供电。 动力与照明配电系统的供电范围为车站、区间、车 辆段和控制中心的所有动力照明负荷。 ①动力照明负荷分级。②降压变电所。 ③动力与照明配电系统。
机电设备安全管理
2 通信信号系统安全管理
⑥ATS有与BAS的数据连接接口，当列车阻塞在区间隧 道时，ATS除采取相应的停车措施并修改运行图及显示外， 它还向BAS发送区间堵车信息，启动隧道风机及联动风阀等 环控设备进行机械通风，为列车空调系统提供所需的空气冷 却能力和新风量，维持列车内部的温度，向疏散的乘客提供 足够的新鲜空气。
2 通信信号系统安全管理
1.信号系统中设备系统的安全性 传统的信号系统的逻辑和执行单元由安全型继电器构成。 现代城市轨道交通通信信号设备进入了计算机化的发展时期。 为了构造一个故障-安全的计算机系统，必须解决以下问题： （1）城市轨道交通信号系统必须采用安全型计算机， 即在发生故障的情况下能够防止出现危及人身安全和重大装 备损失的计算机，以实现数据处理过程的故障-安全。
机电设备安全管理
2 通信信号系统安全管理
②控制中心ATS主机与车站ATS设备间采用双通道（主、 备）或环路方式构成系统（由通信专业提供），以保证在某 点或某段通信信道发生故障时，系统仍能正常工作。
③当系统中某些单元出现故障或在运营过程中出现异常 情况时，系统具备降级运行的功能，由调度员人工介入设置 进路，对列车运行进行调整，如在车站可以完成自动进路调 整或根据列车识别号进行自动信号控制。
机电设备安全管理
2 通信信号系统安全管理
2.信号系统各子系统的安全性 （1）列车自动监控系统的安全措施。 列车自动监控系统的安全措施如下： ①在控制中心设立两套ATS系统，互为热备份，即其中 一个系统在线时，另一个系统也在不断更新数据信息，当出 现故障需要切换时，热备份系统在很短时间内完成对轨旁信 息的扫描，从而保证系统获取最新的数据。
④为弱化、消除牵引电流等强信号对DTC系统工作稳定 性的严重影响，除在电路设计中根据部件的承受能力分级设 计防冲击电路，同时增加DTC信号能量以提高信噪比（信号 中有效成分与噪声成分的比例关系参数）外，还可以采用数 字信号处理方式来提高系统的抗干扰能力。
机电设备安全管理
2 通信信号系统安全管理
（2）列车自动防护系统的安全措施。 列车自动防护系统的安全措施如下： ①系统采用双侧网络、全冗余工作方式，网络各设备均 配置冗余接口、热备份，保证任意网络通道或网络节点发生 故障时，系统仍然可以正常工作。
机电设备安全管理
2 通信信号系统安全管理
②采用编码冗余技术。编码软件禁止使用条件循环语句， 以免出现死循环现象，并且规定无论控制编码是否变化，编 码控制程序每周期连续输出；若出现中断输出则低频码源倒 向安全侧。
机电设备安全管理
1 供电系统安全管理
2.提高城市轨道交通供电系统安全性的方法与措施 提高城市轨道交通供电系统安全性的方法与措施主 要有以下几种： （1）对供电系统设备设施进行日常维护。 （2）完善供电系统的监测系统、安全装置、消防设 施和信息传输系统。 （3）建立完备的供电系统安全管理制度。
ห้องสมุดไป่ตู้ 机电设备安全管理