福建省服务区标准化设计指南

目录1 总则1.1 目的和范围1.2 编制依据1.3 章节划分路基篇2 路基工程施工准备2.1 一般规定2.2 技术准备2.3 作业条件2.4 安全文明施工3 一般路基施工3.1 一般规定3.2 挖方路基3.3 填方路基3.4 雨季施工3.5 安全文明施工4 路基排水4.1 一般规定4.2 边沟、排水沟、截水沟4.3 跌水、急流槽5 特殊路基处理5.1 一般规定5.2 盲沟、渗沟施工5.3 软土地基处理5.4 河、塘、湖(库)、海地区路基施工5.5 滑坡地段路基施工5.6 安全文明施工6 路基防护6.1 一般规定6.2 浆砌片(块)石或溷凝土预製块防护6.3 护面牆防护6.4 路基生态防护7 挡土牆7.1 一般要求7.2 施工工序7.3 施工要点7.4 质量控制8 预应力锚索(杆)8.1 一般规定8.2 施工工序8.3 施工要点8.4 质量控制8.5 锚索(杆、地梁)框架8.6 锚索(杆)检测9 涵洞、通道9.1 一般规定9.2 圆管涵9.3 盖板涵9.4 箱涵、通道9.5 倒虹吸10 路基整修与路槽交接10.1 路堤整修10.2 路堑整修10.3 路槽移交11 路基监测与观测11.1 一般规定11.2 软基工程观测11.3 路堑边坡或滑坡监测11.4 高路堤稳定和沉降观测12 取、弃土场的整治12.1 取土场12.2 弃土场12.3 安全文明施工路面篇13 路面工程施工准备13.1 一般规定13.2 技术准备13.3 机具准备13.4 材料准备13.5 路基核验14 碎石的开採与生产14.1 料场作业14.2 片石的开採14.3 碎石的生产15 水泥稳定碎石底基层、基层 15.1 一般规定15.2 材料要求15.3 混合料组成设计15.4 试验路段15.5 施工要点15.6 质量管理及检查验收16 级配碎石垫层、底基层、基层 16.1 一般规定16.2 材料要求16.3 混合料组成设计16.4 铺筑试验路段16.5 施工要点16.6 质量管理及检查验收17 透层、黏层与下封层17.1 透层、黏层17.2 下封层18 热拌沥青溷合料结构层18.1 一般规定18.2 材料要求18.3 配合比设计18.4 铺筑试验路段18.5 施工要点18.6 质量管理及检查验收19 水泥混凝土桥面沥青铺装工程 19.1 一般规定19.2 施工要点19.3 质量管理及检查验收20 安全生产与文明施工20.1 安全生产20.2 文明施工附录典型示意图参考文献1总则1.1 目的和范围1.1.1为规范高速公路路基路面工程施工，克服质量通病，提高管理水平，保证施工质量，编制本指南。

1总则1.1目的及适用范围1.1.1目的为进一步规范我省交通建设工程施工安全生产，健全项目安全保障体系，全面提高我省交通建设工程项目安全管理及文明施工水平，实现全省交通建设工程施工安全标准化，克服安全通病，有效防范和遏制工程施工安全生产事故发生，编写本手册。

1.1.2适用范围本指南适用于我省所有新建、在建、扩建或改建高速公路、国省道工程项目和大中型水运工程，独立的桥梁、隧道工程（含连接线）的山岭隧道工程建设。

1.2 编制依据1.2.1国务院《建设工程安全生产管理条例》、交通运输部《公路水运工程安全生产监督管理办法》和《福建省建设工程安全生产管理办法》等相关安全生产法律法规。

1.2.2现行交通部、住建部等部门的安全技术规范等相关标准。

1.2.3本行业通行的和先进的工艺和管理方法。

1.3章节划分本手册分为工程安全标准化通用篇、工程安全标准化专业篇上下手册。

工程安全通用篇分为安全管理制度标准化、施工临时用电安全标准化、高大模板支撑体系安全标准化、跨线施工安全标准化、施工现场安全防护标准化等章节；工程安全标准化路基高边坡工程施工安全标准化、桥梁工程施工安全标准化、隧道工程施工安全标准化、水运工程施工安全标准化等章节。

2安全管理制度标准化2.1基本要求1.工程建设必须贯彻“以人为本”的安全理念，遵循“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针，在项目工程建设中建立“建设单位主导、施工单位负责、监理单位督促检查”的项目安全保障体系。

2. 各项目参建单位在安全生产工作必须坚持并落实“一岗双责”。

2.2 建设单位2.2.1 安全生产管理机构为规范、协调、监管各监理单位、施工单位和岗位人员安全行为，建设单位应成立安全生产领导小组，成员为施工、监理单位主要领导以及建设单位相关部门负责人等组成，组长由建设单位主要领导担任。

安全生产领导小组下设安全生产监管办公室，每一个工程建设项目应配备不少于2人的专职安全管理人员，高速公路建设里程超过50公里的项目应按照满足项目工程建设安全管理要求，原则上按照每超过30公里增加1人的比例增配专职安全管理人员。

福建省高速公路服务设施标准化设计指南二〇一四年十二月三十日前言 (3)1、总则 (3)1.1 服务区的组成....................................................................................... 错误!未定义书签。

1.2 服务区的选址 (4)1.3 服务区的用地 (7)1.4 服务区的布置 (7)2 车辆服务设施 (8)2.1服务区进出匝道 (8)2.2 停车广场 (8)2.3 加油(加气)站 (9)2.4 汽车维修设施 (10)2.5 加水设施 (10)2.6 服务区道路 (11)2.6 交通导向标志、信息告示牌 (11)3 人员服务功能 (13)3.1 公共卫生间 (13)3.2 餐饮设施 (15)3.3 购物设施 (15)3.4 管理用房 (16)3.5 员工宿舍 (16)3.6 休闲设施 (16)3.7 信息通讯 (17)3.8 客房设施............................................................................................... 错误!未定义书签。

3.9 银行服务（列入拓展）....................................................................... 错误!未定义书签。

3.10 医疗救护（建议取消）..................................................................... 错误!未定义书签。

4 附属设施 (18)4.1 辅助设备用房 (18)4.2 场区安保设施 (18)4.3 场区照明设施 (19)4.4 给排水设施 (19)4.5 垃圾处理设施 (20)4.6 废气处理设施 (20)5 拓展设施 (20)6 服务区总平设计 (21)7 服务设施设计 (22)7 路面设计 (23)8 绿化设计 (24)9 附则 (25)附录 (26)附录A1 服务区用地指标基准值（hm2/处）.......................................... 错误!未定义书签。

高速公路服务设施设计和验收指南1.高速公路服务设施包括加油站、休息区和服务区。

Highway service facilities include gas stations, rest areas, and service areas.2.设施的设计应考虑用户的便利和安全。

Facilities design should consider the convenience and safety of users.3.合理的布局和交通引导是设计的重要考虑因素。

Reasonable layout and traffic guidance are important considerations in design.4.设施应符合相关的法规和标准要求。

Facilities should comply with relevant regulations and standard requirements.5.设施的规划范围应满足用户需求和服务需求。

The planning scope of the facilities should meet user needs and service requirements.6.设施的建设应考虑环境保护和资源节约。

Facility construction should consider environmental protection and resource conservation.7.设施的验收应符合国家相关标准和规定。

The acceptance of facilities should comply with national standards and regulations.8.高速公路服务设施的设计和验收由相关部门进行监督。

The design and acceptance of highway service facilities are supervised by the relevant departments.9.设施的设计应充分考虑不同类型车辆的需求。

福建省高速公路生态恢复施工标准化指南（讨论稿）目录1 生态恢复意义和基本原则2生态恢复工程分类3生态恢复设计3.1边坡调查3.2确定生态恢复类型4工法标准化指南4.1液力喷播植草标准化指南4.2客土喷播植草标准化指南4.3CF网植灌标准化指南4.4TBS植草灌标准化指南4.5CS混合纤维植灌标准化指南5生态恢复工程施工质量验收标准5.1 施工前5.2 施工中5.3 竣工验收6安全文明施工6．1安全设施6.2喷播注意事项6.3高陡坡面施工注意事项7附件：常用草、灌木种子习性和用法1生态恢复的意义和基本原则边坡生态恢复可分为土质边坡和石质边坡生态恢复，其环保意义是明显的。

边坡生态恢复可美化环境，涵养水源，防止水土流失和滑坡，净化空气。

对于石质边坡而言，边坡绿化的环保意义尤其突出。

边坡生态恢复目标：遵循营造自然气氛，人造环境溶于周围大环境，最大程度地恢复自然状态。

由此，生态防护主要通过营造一层和周围环境相容的表土，人工种植乡土草木，并为自然草木提供合适的生长环境，最终达到与自然环境相协调。

它对边坡的防护作用主要是利用植物根系固定坡土，利用植物的茎和叶对边坡的覆盖防止水流对坡面的冲刷以及对坡面的吹蚀所造成的水土流失，增加边坡的稳定性，美化路容，保护环境。

边坡生态恢复作为一种环保技术，必须坚持以下原则：（1）全性原则对边坡进行生态恢复必须确保边坡的稳定和安全。

（2）协调性原则边坡生态尽可能与周围环境能协调一致。

（3）永久性原则对边坡生态恢复做到一劳永逸。

避免日后人工维护和管理。

（4）经济性原则必须考虑合适的生态恢复方法，做到经济上合理。

2 生态恢复工程分类目前国内工程技术界和学术界出现的有关喷射护坡绿化技术的专业术语有：“液压喷播”（汪智耀等，1999）；“水力喷播”（李和平等，1999）；“客土喷播”（杜娟，2000）；“混喷快速绿化”（章恒江等，2000）；“混喷绿化”（肖飙等，2001）；“混喷植生” （周颖等，2001）；“喷砼植草”（金钟，2001）；“植被混凝土”（许文年等，2001）；“喷植”（许铁力，2002）；“有机质混凝土”（周颖等，2001）；“生态治理”（赖世桂，2002）; 徐国钢等，2002）;“三维植被网喷播植草”（顾晶，2003）；“喷植混凝土”（邹俊，2003）；“乳液喷播建植”（匡旭华，2003）；“边坡生态种植基”（张俊云，2001）；“厚层基材喷射植被护坡” （张俊云，2001，2002）；“边坡TBS植被护坡绿化”（四川省励自生态与环境工程技术有限公司等，2003）；“边坡植生基质生态防护”（申新山，2003）；“有机基材喷播绿化”（汪东等，2003）；另外在工程界还有“客土吹附”的说法，翻译名词有“纤维土绿化工法”、“高次团粒SF绿化工法”、“连续纤维绿化工法”等。

福建省服务区标准化布局指南一、背景随着交通网络的发展和人民生活水平的提高，服务区作为重要的交通设施，对于确保旅行者的出行安全和舒适体验具有重要意义。

因此，福建省决定制定服务区标准化布局指南，以提供一致的标准和指导原则，确保各服务区在布局设计上符合规范和要求。

二、标准化布局要求1. 基本要求- 服务区布局应符合道路交通规划原则和福建省发展规划要求。

- 服务区应提供全天候服务，包括停车、加油、餐饮、卫生间等基础设施。

- 服务区应布局合理，方便旅行者进出。

- 服务区布局应兼顾安全性、环保性和经济性。

2. 停车布局- 服务区应设有足够数量的停车位，以满足旅行者的停车需求。

- 停车位应按照不同类型划分，包括轿车、客车和货车等。

- 停车位应合理疏导，并设有标识和导向设施，方便旅行者停车和找到所需位置。

3. 加油布局- 服务区应设有加油站，供旅行者加油和维修车辆。

- 加油站布局应合理，方便进出和排队加油。

- 加油站应提供多种燃油类型，并设有安全设施和消防措施。

4. 餐饮布局- 服务区应设有餐饮设施，供旅行者就餐和休息。

- 餐饮设施应提供多样化的菜品和饮品，满足不同旅行者的需求。

- 餐饮设施应卫生、安全，提供舒适的用餐环境。

5. 卫生间布局- 服务区应设有卫生间，供旅行者方便解决生理需求。

- 卫生间应设有足够数量、合理分布，并保持清洁卫生。

- 卫生间应配备洗手设施和基本卫生用品。

三、责任分工为确保福建省服务区标准化布局指南的执行和实施，相关部门应做好以下责任分工：1. 交通规划部门负责制定和发布服务区标准化布局指南。

2. 建设部门负责监督和指导服务区建设和布局设计。

3. 运营管理部门负责管理和运营各服务区，确保其按照指南要求进行布局。

四、总结福建省服务区标准化布局指南的制定旨在提高服务区布局的规范性和一致性，以提供更好的服务体验和满足旅行者的需求。

通过明确布局要求和责任分工，福建省可以建设出更加先进、安全和舒适的服务区，推动交通事业的发展和福建省整体经济的进步。

《高速公路服务区设计规范》修订说明根据XX省交通运输厅转发的XX省质量技术监督局《省质监局关于组织开展推荐性地方标准修订工作的通知（XX质监标字[2017]4号）》的通知，XX省交通运输厅规划办公室组织开展了对XX省地方标准《高速公路服务区设计规范》（DB 36/ T 698–2013）。

XX省交通运输厅规划办公室成立了专门修订工作小组，修订工作历经5个月的时间，在经过行业内外的调查研究、收集了国内对高速公路服务区设计的规范、标准有关资料、咨询了相关专等基础上，提出了征求意见稿，由XX省交通运输厅印发了《高速公路服务区设计规范（征求意见稿）》征求意见的通知，征求各设区市交通运输局、省直管试点县（市）交通运输局、厅直各单位等意见。

修订工作小组根据征求到的意见，并结合实地调研，进行了进一步修改完善，从而提出了该标准的上报稿。

一、修订背景随着交通运输行业的迅速发展，经济社会发展对服务区的建设提出了新要求。

同时，人们的出行目的和方式呈现多样化要求服务区提供多样性、灵活性和差异性服务的要求更加强烈。

因此，高速公路服务区如何通过更新理念，提供完善的运营服务和高效的服务质量，不仅是高速公路自身发展的需要，也是进一步提升高速公路社会功能地位，建立和谐社会的客观要求。

为满足公众对高速公路服务区高品质、多样化服务的需求，交通运输部“关于进一步提升高速公路服务区服务质量的意见（交公路发〔2014〕198号）”指出，要以提升公众出行服务质量为主线，坚持“政府指导、部门协作、科学定位、强化功能、分类管理、协同发展、规范运营、优质服务”的基本原则，创新体制机制，优化设施配置，努力打造“布局合理、经济实用、标识清晰、服务规范、安全有序、生态环保”的现代化服务区，不断强化停车休息、如厕、餐饮、加油、车辆维修、公路出行信息播报等基本服务；在此基础上，因地制宜开展客运接驳、客货运输节点、旅游等延伸服务，不断提升综合服务能力。

近年来，国家出台或更新了一批涉及到高速公路服务区规划建设的相关标准规范，为使《高速公路服务区设计规范》更加科学合理和适用，因此需要对《高速公路服务区设计规范》中有关标准规范进行相应的调整。

福建省高速公路施工标准化管理指南（工地建设）福建省高速公路建设总指挥部组织编写1 总则1.1 目的及适用范围1.1.1目的为规范高速公路工地建设，提高管理水平，保证施工质量，编制本指南。

1.1.2适用范围本指南适用于福建省所有新建、在建高速公路项目（含连接线）工程的工地建设管理。

1.2 编制依据1.2.1 国家、工程建设标准化协会、交通运输部等工程建设标准主管部门发布的与工地建设相关的文件、标准、规范、规程和指南。

1.2.2福建省颁布施行的有关施工管理的文件规定。

1.2.3 行业内通行的先进施工工艺和管理办法。

1.3 章节划分本指南共八章，分为总则，项目部，监理驻地，工地试验室，施工设施，原材料、半成品、成品存放场及库房，施工便道、便桥，以及现场文明施工。

其中施工设施部分按拌合站、钢筋加工场、预制场和小型构件预制场分段落叙述。

2 项目部一个标段原则上设置一个项目部。

项目部管理由项目经理负责，项目部办公室负责牵头实施。

项目部的选址必须满足安全和便于管理的要求。

项目部硬件设施必须满足招标文件的要求。

项目部建设完成后，报监理、建设单位验收。

2.1 机构设置、人员配备标准2.1.1机构设置1）组织机构框架（图2-1）图2-1 组织机构框架图2）机构设置的原则和要求（1）设置原则①在中标通知书下达后，由施工企业按投标承诺及时组建项目部。

②项目部设置地点以方便工作为原则，应设在建设项目现场。

长大干线的项目部一般设在项目中间位置，确需设在一端的，必须同时在中间位置或其他适当位置设置现场工作组。

现场工作组人员隶属于项目部。

（2）设置要求①项目部一般应设置“五部二室”，即工程技术部、安全环保部、物资设备部、计划合同部、综合管理部和工地试验室、农民工工资管理办公室。

②项目部成立管理小组，加强组织领导，强化过程控制，建立健全项目部管理体系、管理制度，落实责任。

2.1.2 人员配备1）项目部人员配备的原则项目部应根据投标承诺以及工程实际需要，配置项目部主要负责人、部室负责人及其他人员。

福建省高速公路施工标准化管理指南(工地建设）福建省高速公路建设总指挥部组织编写1 总则1.1目的及适用范围1.1.1目的为规范高速工地建设，提高管理水平,保证施工质量,编制本指南。

1.1.2适用范围本指南适用于福建省所有新建、在建高速公路项目（含连接线)工程的工地建设管理.1.2编制依据1.2.1国家、工程建设标准化协会、交通运输部等工程建设标准主管部门发布的与工地建设相关的文件、标准、规范、规程和指南.1.2.2福建省颁布施行的有关施工管理的文件规定。

1.2.3行业内通行的先进施工工艺和管理办法.1.3 章节划分本指南共八章，分为总则，项目部，监理驻地，工地试验室，施工设施,原材料、半成品、成品存放场及库房，施工便道、便桥，以及现场文明施工。

其中施工设施部门按拌和站。

钢筋加工场、预制场和小型构件预制场分节分段落叙述。

2 项目部一个标段原则上设置一个项目部。

项目部理由项目经理负责，项目部办公室负责牵头实施.项目部的选址必须满足安全和便于管理的要求.项目部硬件设施必须满足招标文件的要求。

项目部建设完成后，报监理、建设单位验收。

2.1机构设置、人员配置标准2。

1.1 机构设置1）组织机构框架（2-1）图2-1组织机构框架图2)机构设置的原则和要求（1）设置原则错误!．在中标通知书下达后，由施工企业按投标承诺及时组建项目部.错误!.项目部设置地点以方便工作为原则，应设在建设项目现场。

长大干线的项目部一般设在项目中间位置,确需设在一端的，必须同时在中间位置或其他适应位置设置现场工作组。

现场工作人员隶属于项目部.（2）设置要求○1.项目部一般应设置“五部二室”，即工程技术部、安全环保部、物资设备部、计划合同部、综合管理部和工地试验室、农民工工资管理办公室。

错误!。

项目部成立管理小组，加强组织领导，强化过程控制，建立健全项目部管理体系、管理制度，落实责任。

2。

1.2人员配备1）项目部应根据投标承诺以及工程实际需要，配置项目部主要负责人、部室负责人及其他人员.（1）项目部人员配备应根据投标时的承诺，在基本配备的基础上，再根据工程规模、工程进展阶段，实行专业调配。

目录1 总则1．1 目的及适用范围1．2 编制依据1．3 章节划分2 施工准备2．1 一般规定2．2 技术准备2．3 机具准备2．4 材料准备2．5 作业条件3 桥梁基础3．1 钻孔灌注桩3．2 挖孔灌注桩3．3 明挖基础3．4 承台4 下部构造4．1 墩柱、盖梁4．2 桥台4．3 高墩5 上部构造5．1 预制梁施工5．2 预制梁安装5．3 支架式现浇5．4 悬臂式现浇5．5 桥面铺装5．6 护栏5．7 伸缩缝5．8 搭板和锥坡附录A 桥梁基础施工图片附录B 桥梁下部构造施工图片附录C 桥梁上部构造施工图片参考文献1 总则1。

1目的及适用范围1.1.1 为规范高速公路桥梁工程施工，克服质量通病,提高管理水平，保证施工质量，编制本指南。

1.1.2 本书适用于福建省所有新建、在建高速公路项目(含连接线）桥梁工程施工管理。

1。

2 编制依据1.2。

1国家、工程建设标准化协会及交通运输部等工程建设标准主管部门发布的与桥梁工程相关的文件、标准、规范、规程和指南。

1.2。

2 福建省颁布施行的有关施工管理的文件规定。

1。

2。

3 行业内通行的先进施工工艺和管理办法.1。

3 章节划分本指南共5 章，分为总则、施工准备、桥梁基础、下部构造、上部构造.（1）桥梁基础分为钻孔灌注桩、挖孔灌注桩、明挖基础、承台4 节。

(2）下部构造分为墩柱、盖梁和桥台、高墩3 节。

（3）上部构造分为预制梁施工、预制梁安装、支架式现浇、悬臂式现浇、桥面铺装、护栏、伸缩缝、搭板和锥坡共8 节。

2 施工准备2。

1 一般规定2.1.1 做好施工前的准备工作和施工中的技术管理工作，严格执行相关技术规范和有关技术操作规程的规定，保证工程质量.2.1。

2每道施工工序应严格实行检验制度,每道工序应经检验合格、资料签证完整后,方能进人下道施工工序。

2.1。

3 应积极推广使用经过鉴定的新技术、新工艺、新结构、新材料、新设备。

2。

1.4 应节约用地，少占用农田,并按国家有关规定，防止环境污染和环境破坏.2.1。

福建省普通公路标准化指南福建省是我国东南沿海地区的一个重要省份，交通发达，公路网密集。

为了提高福建省普通公路的建设质量和管理水平，制定并实施普通公路标准化指南，是当前亟待解决的问题之一。

本指南旨在规范福建省普通公路的建设、维护和管理工作，促进普通公路建设与管理水平的提升，为福建省的交通建设和经济发展提供有力支撑。

一、普通公路建设标准。

1. 路基建设，普通公路的路基应按照设计要求进行填筑和夯实，确保路基的平整度和稳定性。

2. 路面建设，普通公路的路面应采用优质沥青混凝土或水泥混凝土进行铺设，保证路面的平整、耐久和防滑性能。

3. 路侧设施，普通公路应设置标准的护栏、交通标志、路灯等设施，以确保行车安全和交通秩序。

二、普通公路维护标准。

1. 路面维护，对普通公路路面进行定期巡查和养护，及时修补路面损坏和裂缝，确保路面的平整和安全性。

2. 路基维护，对普通公路路基进行排水、防渗和防冻处理，保持路基的稳定和耐久性。

3. 路侧设施维护，定期检查和维护普通公路的护栏、交通标志、路灯等设施，确保其完好有效。

三、普通公路管理标准。

1. 交通管理，加强对普通公路交通秩序的管理和监控，保障道路畅通和行车安全。

2. 管理制度，建立健全普通公路的管理制度和运营机制，加强对公路建设和维护的监督和管理。

3. 突发事件处理，建立健全普通公路的突发事件处理机制，及时有效地应对交通事故、自然灾害等突发事件，保障道路通畅和安全。

四、普通公路监督检查。

1. 定期检查，建立定期的普通公路监督检查机制，对路面、路基、路侧设施等进行全面检查和评估。

2. 随机抽查，采取随机抽查的方式，对普通公路建设和维护情况进行抽样检查，发现问题及时整改。

五、普通公路质量评估。

1. 质量评估标准，建立普通公路建设和维护的质量评估标准，对路面平整度、路基稳定性、路侧设施完好性等进行评估。

2. 质量评估报告，定期发布普通公路质量评估报告，公布评估结果和存在的问题，促进建设和管理的改进。

福建省高速公路标准化施工指南(汇编）一、路基施工标准化指南(试行)前言近十年来，我国和我省高速公路建设发展迅速，高速公路路基施工技术和管理水平有了长足的进步。

但施工期间暴露的质量问题仍不少,质量通病也未得到有效遏制。

实践表明，亟须推行标准化施工,以促进高速公路桥梁工程质量的全面和稳步提高。

为此，我部特组织编制了本指南。

福建省高速公路路基施工标准化指南是在现行路基工程设计、施工、验收等相关标准、规范基础上，总结我省多年来路基建设实践经验编制而成的.该指南着重从工序、技术、工艺和管理的角度对现行标准、规范做进一步补充，旨在消除质量通病,提高施工管理水平，实现路基施工标准化，确保高速公路路基工程质量.为使其更符合高速公路建设实际和更有利于保证工程质量，我省高速公路各参建单位必须认真执行本指南。

希望各单位在实践中注意积累资料，总结经验，及时将发现的问题和修改意见反馈我部，以便修订时参考。

目录1 总则1。

1 目的及适用范围1。

2 编制依据1。

3 章节划分2 施工准备2。

1场地建设2。

2三通一平建设2。

3驻地建设2.4测量放线2。

5场地清理2。

6拌和站、预制场3 挖方路基施工3。

1土质路堑开挖3.2石质路堑开挖3.3挖方路基非适用材料的处理4 填方路基施工4.1填土路基4。

2填石路堤4。

3填挖交界(纵横)地段路基4。

4结构物回填4.5冲击增强补压5 特殊地区路基处理5。

1软土路基处理5。

2河、塘、湖（库)、海地区路基施工5。

3滑坡地段路基施工6 路基防护6。

1铺种草皮防护6。

2喷播草籽防护6。

3三维网防护6.4浆砌片（块）石或混凝土预制块防护6.5 护面墙防护7 挡土墙7.1浆砌片（块）石挡土墙、砼挡土墙7.2 加筋土挡土墙7.3锚杆挡土墙8 预应力锚索（杆)工程9 路基排水9.1边沟、排水沟、截水沟9。

2跌水、急流槽9.3盲沟、渗沟10 涵洞通道10。

1园管涵10.2倒虹吸10.3盖板涵10.4拱涵10.5箱涵通道、涵洞11 路基整修11.1路堤整修11。

福建高速公路隧道施工标准化指南目录1总则1.１目的及适用范围1.２编制依据1.3章节划分2施工准备2．1驻地建设2。

２现场布置2。

3拌和站2。

4施工供风、供水、供电2。

５弃渣场、自办料场、危险品库２。

5。

１弃渣场2．5.２自办料场2.5.3危险品库2。

6技术准备2。

６.1施工前的调查和设计文件核对2.６。

２物资准备2。

6。

3施工测量2.6．4施工方案2。

6。

5第三方监测２。

7作业条件准备2。

7。

1材料的采备2。

7.2组织机械设备进场２。

７.3组织人员进场２.5.4材料样品及有关技术条件资料应列入建设档案备查3 洞口与明洞工程3。

1施工准备3.2一般要求3.3施工程序3。

4施工要点3。

4。

1洞口土石方开挖3．４。

２排水工程３。

4。

3坡面临时防护3。

4．4进洞辅助措施3。

4．5明洞与洞门施工４洞身开挖４.1一般要求4．2分离式隧道4.2。

1施工程序4.2。

2开挖方法的选定４。

2.3浅埋段施工4．3连拱隧道4.3．１一般要求4。

3.2施工程序4。

3.3施工要点4.4小净距隧道4。

4．1施工方案4。

4。

2开挖方法的选定4．4。

３施工要点4。

４。

4监控量测4。

5开挖方法4。

5.1中隔壁法(CD法）4.５.2交叉中隔壁法（ＣRD法) 4。

5.3双侧壁导坑法4。

5。

4环形开挖留核心土法4.５.５台阶法施工4。

5。

６全断面开挖法４。

6钻爆设计4.7钻爆作业４。

７。

１机械设备选型配套4.7。

2施工工序４。

7。

3施工要点5初期支护与辅助工程措施5。

1一般要求5。

2喷射混凝土5.2。

1一般要求5。

2.2施工工艺5.２。

3施工要点5。

３锚杆５。

3.1一般要求5。

3。

2施工工艺5.３.3施工要点5。

4钢筋网5。

5钢架５.５。

1钢架加工要点5．５.２钢架安装施工工艺5.５。

３钢架安装施工要点５。

6初期支护质量要求5.7超前锚杆支护5．7.１施工工艺5。

7。

２施工要点5.８超前小导管预注浆支护5。

８。

1施工工艺5.８。

2施工要点5.9超前管棚支护5。

福建高速公路标准化指南一、前言。

福建省作为我国经济发达地区之一，交通基础设施建设一直处于领先地位。

其中，高速公路建设是交通基础设施建设的重要组成部分。

为了规范福建高速公路建设和管理，提高交通运输效率，特制定本指南，以便于相关单位和个人在高速公路建设和管理过程中遵循统一的标准。

二、福建高速公路标准化指南的重要性。

福建高速公路标准化指南的制定，对于提高高速公路建设和管理水平具有重要意义。

一方面，标准化指南可以规范施工单位的行为，提高工程质量，减少事故发生的可能性。

另一方面，标准化指南可以为管理部门提供明确的依据，便于监督和管理高速公路的运营和维护。

三、福建高速公路标准化指南的主要内容。

1. 道路设计标准，包括道路宽度、坡度、弯道半径等设计要求，以及路基、路面、排水等工程质量标准。

2. 施工标准，包括施工工艺、施工材料、施工设备等要求，以及施工过程中的安全措施和环保要求。

3. 管理标准，包括路政管理、交通管理、安全管理等方面的要求，以及应急救援、事故处理等程序的规定。

4. 维护标准，包括路面维护、设施维护、绿化养护等要求，以及定期检测和维护的频次和标准。

四、福建高速公路标准化指南的实施。

为了确保福建高速公路标准化指南的有效实施，需要加强以下几个方面的工作：1. 健全标准化管理体系，明确责任部门和责任人，建立健全标准化管理制度，确保标准化指南得到全面贯彻执行。

2. 加强宣传和培训，广泛宣传标准化指南的重要性，加强相关人员的培训，提高他们的标准化意识和执行能力。

3. 加强监督检查，建立健全监督检查机制，加大对高速公路建设和管理过程中的违规行为的查处力度，确保标准化指南得到严格执行。

4. 加强信息化建设，借助先进的信息技术手段，建立高速公路建设和管理的信息化平台，实现对各项标准化指南的实时监测和管理。

五、结语。

福建高速公路标准化指南的制定和实施，对于提高福建高速公路建设和管理水平具有重要意义。

希望相关单位和个人能够认真遵守标准化指南的要求，共同努力，为福建高速公路的发展贡献力量。

福建高速公路工地建设标准化指南1. 引言福建省作为国家重要的交通枢纽，高速公路建设一直是重点项目。

为了确保高速公路工地建设的质量和安全，制定了福建高速公路工地建设标准化指南。

本文将从深度和广度两个方面探讨这一指南的内容和意义。

2. 福建高速公路工地建设标准化指南的重要性福建高速公路工地建设标准化指南是在全面评估福建省高速公路建设现状的基础上制定的，其目的在于规范和统一高速公路工地建设的管理和执行标准，保障施工过程中的质量和安全。

这一指南不仅涉及到施工过程中的各项细节，还包括了对环境、文明施工、职业健康等方面的要求，全面提升了福建高速公路建设的水平和形象。

3. 指南的内容和要求（1）施工人员管理福建高速公路工地建设标准化指南要求对施工人员的资质、技能、安全教育等方面进行全面管理。

这不仅确保了施工人员的专业素养，也保障了施工现场的安全。

（2）材料和设备管理在施工过程中，材料和设备的质量直接影响着工程的进度和质量。

指南要求对材料和设备的采购、运输、存储等方面进行严格管理，确保其符合相关标准和要求。

（3）环境保护福建高速公路工地建设标准化指南对施工过程中的环境保护要求也非常严格，包括对施工现场的噪音、粉尘、污染物排放等进行限制和治理，保护当地的生态环境。

（4）安全生产安全生产一直是工程建设中最重要的环节。

指南对施工现场的安全管理、应急预案、现场安全教育等方面提出了详细的要求，保障施工过程中的安全。

4. 个人观点和理解福建高速公路工地建设标准化指南的出台对于推动福建高速公路建设的健康发展起到了至关重要的作用。

通过规范和统一工地建设的管理和执行标准，不仅提高了工程的质量和安全水平，也提升了工地形象，增强了公众对工程建设的信心。

指南的要求也促进了相关企业和管理部门的改革和提升，为福建省的交通建设发展奠定了坚实的基础。

5. 结语福建高速公路工地建设标准化指南的出台标志着福建高速公路建设迈向了一个新的阶段。

通过对指南内容和要求的详细解读，我们对福建省高速公路建设的管理标准有了更深入的了解。

高速公路服务区总体布局标准化设计指南《高速公路服务区总体布局标准化设计指南》嘿，朋友，今天来给你讲讲高速公路服务区总体布局标准化设计的那些事。

这就像盖房子，布局不合理，住着就不舒坦，服务区布局不好，使用起来也麻烦得很呐。

一、基本注意事项1. 规模预测我一开始做这事儿的时候，就总是忽略预测这一步。

一定要先估计这个服务区未来会有多少车流量、人流量。

这就好比开店，你得先预计能来多少顾客，才能确定你要准备多少货物一样。

你看，如果车流量大，那服务区就得大些，停车位、餐饮区这些设施就得多准备些。

要是规模预测小了，到时候车都停不下，服务区就乱套了。

这里特别重要的是，预测要参考高速路目前的车流量、当地的旅游业发展、周边城镇的规模等因素。

比如靠近大城市或者热门旅游区的高速路段，车流量通常很大。

2. 功能分区明确服务区主要有停车区、餐饮区、卫生间、休息区、加油区这些功能区。

就像家里厨房、客厅、卧室都有各自的作用一样，服务区功能区也得划分清晰。

停车区得根据大货车、小客车分类设置，大货车停车面积要大很多，而且不能离加油站太近，对，我当时就差点忽略这一点，大货车万一有点啥紧急情况在加油站附近可很危险呢。

餐饮区最好靠近休息区，方便大家吃完休息或者休息完去吃东西。

二、实用建议1. 像合理规划道路一样重要，服务区的各个功能区之间要有便捷的通道连接。

我给你打个比方，这就像村子里要修小路连接每家每户。

通道不能太窄，得保证人和车都能顺畅地往来于不同区域之间。

2. 利用好地形地势。

比如说，如果服务区场地有坡度，不能硬着头皮平着规划，可以把停车区设置成按坡度分不同层次的那种，小客车在高处，大货车在低处，这样能巧妙地利用空间。

三、容易忽视的点1. 标识系统。

我曾经就忽视过这个，导致进入服务区的车辆和人都晕头转向的。

服务区里面一定要有清晰的标识，表示出哪里是停车场、卫生间门口怎么走之类的。

标识要大、要醒目，尤其是晚上也要能让人看得见。

比如说，可以采用亮眼的荧光色或者是有照明的标识牌。