铁路机车统计规则docx

铁路机车统计规则2020摘要：一、铁路机车统计规则概述二、2020 年铁路机车统计规则的具体内容三、2020 年铁路机车统计规则相较于以往的变化四、对铁路机车统计规则的理解和应用正文：铁路机车统计规则是对铁路机车进行统计和管理的规范性文件，旨在保障铁路运输的安全和效率。

2020 年，中国铁路机车统计规则进行了最新修订，本文将对这一规则的具体内容进行详细阐述。

一、铁路机车统计规则概述铁路机车统计规则是铁路部门对机车车辆进行统计和管理的基础性文件，包括机车的数量、型号、使用情况等。

统计规则的制定旨在掌握机车的实时信息，为机车运用、维修和管理提供依据。

二、2020 年铁路机车统计规则的具体内容2020 年铁路机车统计规则相较于以往，主要在以下几个方面进行了修订：1.增加了新型机车的统计要求，包括复兴号、和谐号等新一代动车组机车；2.调整了机车报废和退役的条件，以提高机车的使用效率；3.明确了机车维修和保养的周期和要求，以保障机车运行的安全性；4.优化了机车统计表格和报告格式，以提高统计工作的效率。

三、2020 年铁路机车统计规则相较于以往的变化相较于以往，2020 年铁路机车统计规则主要有以下几个方面的变化：1.更加注重机车信息的实时性和准确性，要求各铁路局对机车进行动态管理；2.加强对新型机车的统计和监控，以满足铁路运输发展的需求；3.提高机车运用效率，通过优化机车报废和退役条件，降低机车闲置率；4.强化机车维修和保养，确保机车运行安全。

四、对铁路机车统计规则的理解和应用铁路机车统计规则是铁路部门对机车进行统计和管理的基础性文件，对于机车运用、维修和管理具有重要意义。

正确理解和应用机车统计规则，能够有效提高机车运用效率，保障铁路运输的安全和效率。

铁路机车统计规则2020（实用版）目录1.铁路机车统计规则的背景和重要性2.2019 年全国铁路固定资产投资完成情况3.2012-2019 年中国铁路固定资产投资额4.2020 年铁路机车统计规则的主要内容5.铁路机车统计规则对铁路运输行业的影响正文一、铁路机车统计规则的背景和重要性铁路机车统计规则是指对铁路机车进行统计和管理的一系列规定，这些规定对于保证铁路运输的安全、提高铁路运输效率以及优化铁路资源配置具有重要意义。

随着我国铁路事业的快速发展，铁路机车统计规则也需要不断更新和完善，以适应铁路运输行业的变化和发展。

二、2019 年全国铁路固定资产投资完成情况2019 年，全国铁路固定资产投资完成 8029 亿元，其中国家铁路完成 7511 亿元。

在这一年里，我国投产铁路新线 8489 公里，其中高铁5474 公里。

这些数据表明，我国铁路建设持续加速，为铁路机车统计规则的实施提供了有力保障。

三、2012-2019 年中国铁路固定资产投资额根据公开资料整理，2012-2019 年中国铁路固定资产投资额如下：2012 年：6300 亿元2013 年：6600 亿元2014 年：7200 亿元2015 年：8200 亿元2016 年：8000 亿元2017 年：8000 亿元2018 年：8000 亿元四年、2020 年铁路机车统计规则的主要内容2020 年，我国铁路机车统计规则主要包括以下内容：1.铁路机车统计范围：包括国家铁路、地方铁路、专用铁路等各类铁路机车。

2.铁路机车分类：按照机车类型、用途、技术特点等进行分类。

3.铁路机车统计指标：包括拥有量、新增量、报废量、运营量等。

4.铁路机车统计方法：采用定期统计和不定期统计相结合的方法进行数据收集和分析。

五、铁路机车统计规则对铁路运输行业的影响铁路机车统计规则对铁路运输行业具有重要影响，主要体现在以下几个方面：1.有利于铁路机车资源的合理配置，提高运输效率。

目录第一章总则第一条铁路运输设备统计是铁路统计的重要组成部分，是铁路运输设备管理和能力利用的基础。

为准确、全面反映全国铁路运输设备现状及发展变化情况，明确全国铁路运输设备统计的范围、指标口径、指标含义、计算方法、报告制度和统计资料标准，确保铁路运输设备统计质量，根据《中华人民共和国统计法》《铁路行业统计管理规定》《国家铁路局关于委托中国铁路总公司开展行业统计工作的函》等有关规定，制定本规则。

第二条铁路运输设备统计的基本任务是：适应铁路运输设备管理及设备结构的发展变化，使用科学的统计方法和先进的统计手段，真实、准确、完整、及时地收集、整理、分析、提供铁路运输设备统计资料，为铁路运输生产组织、企业经营管理和科学决策提供依据。

第三条本规则适用于国家铁路线路范围内各铁路运输企业所属的铁路运输设备。

各合资铁路公司、各地方铁路单位参照执行本规则，神华集团有限责任公司、国家电力投资集团公司、广汇能源股份有限公司参照国家铁路执行本规则。

各有关部门和单位应当依据本规则规定使用或提供统计资料。

第四条铁路运输设备统计实行统一管理、分级负责制。

中国铁路总公司（以下简称总公司）统计主管部门负责全国铁路运输设备统计工作的组织协调，业务培训，规章制定，监督检查及质量考评等。

各铁路运输企业负责本单位铁路运输设备统计工作，按本规则要求编制、上报铁路运输设备统计报表，提供统计资料，开展统计调查、统计分析、统计咨询和统计业务培训，实行统计监督。

总公司组织各铁路局指导、协调、监督管内合资、地方及其他铁路运输企业的铁路运输设备统计工作。

第五条铁路运输设备统计范围包括：铁路线路、桥梁、隧道、机车、客车、动车组、货车、通信、信号、供电、信息技术设备、车站及运输部门主要站段、车站客货运设施设备、铁路渡轮、装卸机械及重大自然灾害损失等；大型养路机械及其工作量，货运门到门运输设备、行车公寓接待工作量等。

第六条各铁路运输企业要加强对铁路运输设备统计工作的组织领导，维护法律法规赋予统计人员的职权，支持统计人员严格依照《中华人民共和国统计法》及本规则进行运输设备统计，不得提供不真实、不完整的统计资料，不得拒报、迟报。

铁路统计工作的若干规定正文：---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 铁路统计工作的若干规定（1999年3月16日铁道部发布）第一章总则第一条为加强铁路统计工作，适应建立社会主义市场经济体制的需要，保障统计资料的准确性和及时性，发挥统计在铁路改革与发展中的重要作用，根据《中华人民共和国统计法》，结合铁路的实际情况，特制定本规定。

第二条铁路统计的基本任务是对铁路行业（含国家铁路、合资铁路、地方铁路、专用铁路）的生产、经营管理和发展情况，进行统计调查、统计分析，提供统计资料和统计咨询意见，实行统计监督。

第三条本规定适用于铁路行业内的国家机关、企事业单位、社会团体（简称铁路单位，下同）。

第四条铁路统计工作实行铁道部统一领导、分级负责的管理体制。

铁道部设置统计中心，负责铁路行业统计工作。

铁路单位根据统计工作的需要设置统计机构或统计工作。

铁路单位根据统计工作的需要设置统计机构或统计人员，负责本单位的统计工作。

第五条统计机构和统计人员依法独立行使统计调查、统计报告和统计监督的职权不受侵犯。

第六条铁路单位必须依照统计法律、法规和本规定如实提供统计资料，做到及时、准确，不得虚报、瞒报、拒报、迟报，不得伪造、篡改。

第七条铁路单位的领导人对统计机构和统计人员依照统计制度提供的统计资料，不得自行修改；不得强令统计人员篡改和编造统计数据；不得对拒绝、抵制统计违法违规行为的统计人员打击报复。

第八条铁路单位应加强对统计工作的领导，为统计工作提供必要的条件。

第九条铁路单位要有计划地加强统计信息处理、数据传输技术和数据库体系的现代化建设。

第二章统计机构和人员第十条铁道部统计中心主要职责：（一）依据国家统计法律、法规和有关规定，拟定铁路行业统计规章制度、铁路统计调查计划，检查监督统计法律、法规和规章的实施。

目录第一章总则第1条铁路运输设备统计是铁路统计的重要组成部分，是铁路运输设备管理和能力利用的基础。

为准确、全面反映全国铁路运输设备现状及发展变化情况，统一全国铁路运输设备统计的范围、指标口径、指标含义、计算方法、报告制度和统计资料标准，确保铁路运输设备统计质量，根据《中华人民共和国统计法》、《铁路行业统计管理规定》及有关法规，制定本规则。

第2条铁路运输设备统计的基本任务是：适应铁路运输设备管理及设备结构的发展变化，使用科学的统计方法和先进的统计手段，真实、准确、完整、及时地收集、整理、分析、提供铁路运输设备统计资料，为铁路运输生产组织、企业经营管理和科学决策提供依据。

第3条凡在全国（不含港、澳、台）铁路线路范围内及铁路运输企业所属的铁路运输设备统计均按本规则办理。

各有关部门和单位须依据本规则规定提供和使用统计资料。

第4条铁路运输设备统计实行统一管理、分级负责制。

铁道部统计主管部门负责全国铁路运输设备统计的规章制定、业务指导、工作协调、监督检查和质量考核。

各铁路运输企业负责本单位铁路运输设备统计工作，按本规则要求编制、上报铁路运输设备统计报表，提供统计资料，开展统计调查、统计分析、统计咨询和统计业务培训，实行统计监督。

受铁道部委托，国家铁路运输企业（以下称铁路局）统计部门负责指导、协调、监督管内合资、地方及其他铁路运输企业的铁路运输设备统计工作。

第5条铁路运输设备统计范围包括：铁路线路、桥梁、隧道、机车、客车、动车组、货车，通信、信号、供电、信息技术设备，运输部门主要站段、车站客货运设施设备、铁路渡轮、装卸机械、大型养路机械等。

第6条各铁路运输企业要加强对铁路运输设备统计工作的领导，维护法律法规赋予统计人员的职权，支持统计人员严格依照《统计法》及本规则进行运输设备统计，不得提供不真实、不完整的统计资料，不得拒报、迟报。

铁路运输设备统计调查单位应当建立健全运输设备统计管理制度，保障运输设备统计工作所需的机构、人员、设备和其他条件。

铁路机车统计规则第三章机车运用与检修指标第37条机车运用工作量指标及计算方法。

（一）机车走行公里：为运用机车实际走行或换算走行的公里。

1. 机车总走行公里：为沿线走行公里及换计走行公里之和。

2．本务机走行公里：为牵引列车的本务机车走行公里3．沿线走行公里：为本务、单机（含有动力附挂）、重联和补机走行公里之和。

4．辅助走行公里：为单机（含有动力附挂）、重联、补机及各种换算走行公里之和。

5．换算走行公里：为按机车台小时换算的走行公里。

调车工作每小时作业时间换算20公里；其他工作每小时换算5公里；有动力停留每小时换算4公里（内燃、电力运用机车的段内停留均按有动力停留统计）。

（二）牵引总重吨公里：为机车牵引列车（包括单机牵引车辆）完成的工作量。

计算方法：机车牵引总重吨公里=机车牵引总重×实际走行公里注：双机合并牵引及挂有补机、重联机车时，按附件二“重联、补机机车牵引能力比例表”分劈：3台机车牵引列车时不考虑机型，其总重吨公里本务机车按40%，其余两台各按30%分劈。

4台及以上机车牵引列车时，不分机型，平均分劈。

（三）机车自重吨公里：是指机车沿线走行产生的自重吨公里。

机车自重根据附件三“机车重量、长度及功率表”确定。

计算方法：机车自重吨公里=机车重量×沿线走行公里（四）通过总重吨公里：是指沿线上通过的总重吨公里。

计算方法：通过总重吨公里=机车自重吨公里+牵引总重吨公里（五）机车专调时间：指机车担当专用调车工作产生的调车时间，是根据司机报单记载的每次由实际工作开始至实际工作完了的时间。

包括专调机车在编组站、区段站以及运输方案规定的专调站调车时间和月间计划指定利用列车的本务机车在列车始发站及终到站兼作调车工作的实际作业时间。

（六）车辆公里：为车辆运行的公里。

计算方法：车辆公里=机车牵引车辆辆数×实际走行公里（七）载重吨公里：为机车牵引列车完成的货物运输量（包括单机牵引车辆完成的货物运输量）。

铁路机车统计规则（一）第一章总则第1条铁路机车统计是铁路运输统计的重要组成部分,是全面、系统地反映机车运用、检修和燃料(煤、油、电)消耗情况,为制定运输生产计划和经营管理提供依据。

为了保障全路机车统计的统计范围、口径、指标涵义、计算方法和报告制度与统计资料使用标准的统一,根据国家《统计法》、《统计法实施细则》和铁道部有关规章,特制定本规则。

第2条凡铁道部管辖的营业线、临时营业线的机车统计均按本规则办理。

全路各级统计部门和使用机车统计资料部门,提供和使用统计资料均以本规则规定统计口径为依据。

第3条各级统计部门和统计人员的职责是负责贯彻执行《统计法》和本规则及有关规定;负责统计基层基础工作建设的检查指导,使基层基础工作建设规范化、标准化;为了充分发挥统计信息作用,要加强统计监督、咨询和预警工作。

第4条各单位领导要加强对统计工作的领导,切实支持和维护《统计法》和本规则赋予统计人员的职权,保证统计工作按规定的报告制度准确、及时地完成。

第5条为了适应运输生产发展和加强生产经营管理工作对统计信息日益增长的需要,铁路机车统计信息的搜集,要达到直接从源点进网,实现从数据搜集、存贮、处理和传输四个环节紧密衔接的机车统计信息系统。

第二章统计范围、指标、涵义、计算方法第一节配属机车第6条一、配属机车:为根据铁道部配属命令,拨交铁路局(机务段)保管、使用、涂有局(段)标志并在资产台帐内登记的机车。

二、非配属机车:指原配属关系不变,根据铁道部命令由他局(段)至本局(段)入助及临时加入和长交路轮乘的机车。

三、铁路局(机务段)配属机车分类表:第7条配属机车的转变时分:一、调拨机车:凡新购置、新造或在段调拨的机车,自实际交接完了共同签字时分起,并由交接双方拍发电报通知新配属和原配属局(段)加入或取消配属;在工厂(段)修竣后调拨的机车,自验收员签字时分起加入或取消配属,并由验收室(员)及时拍发电报通知新配属和原配属局(段)。

二、报废机车:自铁道部核备“机车报废申请核准书”后并电复通知铁路局时起取消配属。

第三章机车运用与检修指标第37条机车运用工作量指标及计算方法。

（一）机车走行公里：为运用机车实际走行或换算走行的公里。

1. 机车总走行公里：为沿线走行公里及换计走行公里之和。

2．本务机走行公里：为牵引列车的本务机车走行公里3．沿线走行公里：为本务、单机（含有动力附挂）、重联和补机走行公里之和。

4．辅助走行公里：为单机（含有动力附挂）、重联、补机及各种换算走行公里之和。

5．换算走行公里：为按机车台小时换word编辑版．算的走行公里。

调车工作每小时作业时间换算20公里；其他工作每小时换算5公里；有动力停留每小时换算4公里（内燃、电力运用机车的段内停留均按有动力停留统计）。

（二）牵引总重吨公里：为机车牵引列车（包括单机牵引车辆）完成的工作量。

计算方法：机车牵引总重吨公里=机车牵引总重×实际走行公里注：双机合并牵引及挂有补机、重联机车时，按附件二“重联、补机机车牵引能力比例表”分劈：3台机车牵引列车时不考虑机型，其总重吨公里本务机车按40%，其余两台各按30%分劈。

4台及以上机车牵引列车时，不分机型，平均分劈。

word编辑版．（三）机车自重吨公里：是指机车沿线走行产生的自重吨公里。

机车自重根据附件三“机车重量、长度及功率表”确定。

计算方法：机车自重吨公里=机车重量×沿线走行公里（四）通过总重吨公里：是指沿线上通过的总重吨公里。

计算方法：通过总重吨公里=机车自重吨公里+牵引总重吨公里（五）机车专调时间：指机车担当专用调车工作产生的调车时间，是根据司机报单记载的每次由实际工作开始至实际工作完了的时间。

包括专调机车在编组站、区段站以及运输方案规定的专调站调车时间和月间计划指定利用列车的本务机车在列车始word编辑版．发站及终到站兼作调车工作的实际作业时间。

（六）车辆公里：为车辆运行的公里。

计算方法：车辆公里=机车牵引车辆辆数×实际走行公里（七）载重吨公里：为机车牵引列车完成的货物运输量（包括单机牵引车辆完成的货物运输量）。

目录第一章总则2第二章铁路线路5第一节铁路线路分类5第二节铁路线路长度7第三节栅栏、绿化、道口9第四节重载铁路、客运专线11第五节统计报表12第三章钢轨、无缝线路、无砟轨道及道岔27第一节钢轨27第二节无缝线路28第三节无砟轨道28第四节道岔28第五节统计报表29第四章桥梁、隧道及明洞31第一节桥梁31第二节隧道及明洞32第三节统计报表33第五章通信信号设备40第一节通信设备40第二节信号设备43第三节统计报表45第六章供电设备49第一节牵引供电设备49第二节电力贯通线50第三节统计报表51第七章机车52第一节配属机车52第二节统计报表53第八章客车59第一节普通客车59第二节动车组客车60第三节统计报表61第九章货车71第一节有关规定71第二节统计报表72第十章运输部门主要站段75第一节运输站段75第二节统计报表75第十一章车站客、货运主要设施设备78第一节车站客运主要设施设备78第二节车站货运主要设施设备80第三节统计报表82第十二章铁路轮渡89第一节渡船、港区89第二节统计报表90第十三章装卸机械92第一节装卸机械92第二节统计报表92第十四章大型养路机械93第一节大型养路机械93第二节统计报表94第十五章信息技术设备96第一节信息技术设备96第二节统计报表96第十六章统计资料管理97第十七章附则98第一章总则第1条铁路运输设备统计是铁路统计的重要组成部分，是铁路运输设备管理和能力利用的基础。

为准确、全面反映全国铁路运输设备现状及发展变化情况，统一全国铁路运输设备统计的X围、指标口径、指标含义、计算方法、报告制度和统计资料标准，确保铁路运输设备统计质量，根据《中华人民XX国统计法》、《铁路行业统计管理规定》及有关法规，制定本规则。

第2条铁路运输设备统计的基本任务是：适应铁路运输设备管理及设备结构的发展变化，使用科学的统计方法和先进的统计手段，真实、准确、完整、及时地收集、整理、分析、提供铁路运输设备统计资料，为铁路运输生产组织、企业经营管理和科学决策提供依据。

（设备管理）2020 年铁路设备设备统计规则目录第一章总则 (3)第二章铁路线路 (6)第一节铁路线路分类 (6)第二节铁路线路长度 (8)第三节栅栏、绿化、道口 (10)第四节重载铁路、客运专线 (12)第五节统计报表 (13)第三章钢轨、无缝线路、无砟轨道及道岔 (29)第一节钢轨 (29)第二节无缝线路 (29)第三节无砟轨道 (29)第四节道岔 (30)第五节统计报表 (30)第四章桥梁、隧道及明洞 (33)第一节桥梁 (33)第二节隧道及明洞 (34)第三节统计报表 (35)第五章通信信号设备 (42)第一节通信设备 (42)第二节信号设备 (45)第三节统计报表 (47)第六章供电设备 (52)第一节牵引供电设备 (52)第二节电力贯通线 (53)第三节统计报表 (53)第七章机车 (56)第一节配属机车 (56)第二节统计报表 (57)第八章客车 (63)第一节普通客车 (63)第二节动车组客车 (64)第三节统计报表 (65)第九章货车 (76)第一节有关规定 (76)第二节统计报表 (77)第十章运输部门主要站段 (80)第一节运输站段 (80)第二节统计报表 (80)第十一章车站客、货运主要设施设备 (84)第一节车站客运主要设施设备 (84)第二节车站货运主要设施设备 (86)第三节统计报表 (88)第十二章铁路轮渡 (96)第一节渡船、港区 (96)第二节统计报表 (96)第十三章装卸机械 (99)第一节装卸机械 (99)第二节统计报表 (99)第十四章大型养路机械 (101)第一节大型养路机械 (101)第二节统计报表 (101)第十五章信息技术设备 (104)第一节信息技术设备 (104)第二节统计报表 (104)第十六章统计资料管理 (106)第十七章附则 (107)第一章总则第 1 条铁路运输设备统计是铁路统计的重要组成部分，是铁路运输设备管理和能力利用的基础。

为准确、全面反映全国铁路运输设备现状及发展变化情况，统一全国铁路运输设备统计的范围、指标口径、指标含义、计算方法、报告制度和统计资料标准，确保铁路运输设备统计质量，根据《中华人民共和国统计法》、《铁路行业统计管理规定》及有关法规，制定本规则。