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新速腾PK新福克斯一、外观对比：新速腾在转型新福克斯仍坚持为了把问题更形象地说明，我特意用表格列出了全新速腾、新福克斯两厢和新福克斯三厢的参数对比，从中可以发现，新福克斯三厢与两厢车型仅仅在长度上有差别，其他指标一样。
而新福克斯三厢与全新速腾的体型及尺寸都相差不大，对比起来也没有实际意义了。
至于轴距方面，全新速腾在经过加长以后，2651mm的轴距首次超越了新福克斯的2648mm，但超出部分只有可怜的3mm，真的不多，请放心！看完两款车的大体尺寸以后，我们开始对比它们车身细节设计和配置上的不同。
首先，就前脸而言，虽然全新速腾采用了大众最新家族前脸元素，但比起上一代车型夸张的大嘴，新款显然收敛了很多，唯独亮点在于为了空气动力学而设计的前保险杠的“铲”，侧面看都快像推土机了。
新福克斯则不同，新的前脸设计几乎颠覆了上一代的设计风格，刻意夸张突出的大面积进气格栅很有气势，而且它还有一门秘笈，那就是进气格栅主动关闭系统，这套系统利用百叶窗式叶片控制经过格栅给系统和发动机舱降温的气流，从而帮助优化空气动力学性能。
在全新速腾配置公布后，大家基本都认为它全系没有配备氙气大灯显得特别不厚道，我想现在仍说这些话的人可以闭嘴了，看看新福克斯，同样是全系无氙气大灯（仅高配车型可选装）。
另外，全新速腾旗舰版带有电动折叠后视镜功能，而新福克斯两厢则全系没有，只有新福克斯三厢的2.0AT旗舰型才有这项配置，这点来说，全新速腾与新福克斯可谓打了个平手。
大多数人比较关心的轮胎，全新速腾是全系标配205/55 R16的锦湖或者韩泰轮胎，不同级别轮毂样式不太一样（全系合金轮毂）；而新福克斯则为了突出两厢版2.0豪华运动版的两款车型运动特性，特意配备了米其林博悦系列的215/50 R17轮胎，树杈形状设计的五辐式轮毂也特别有质感，运动元素显露无遗。
来到尾部，因为全新速腾是三厢车，而新福克斯对比的是两厢版，两者屁股基本没有可比性，我们只是以此来折射两款车型的三厢版。
新福克斯怎么样非常难得体验了一番朋友刚入手的新福克斯两厢2.0A T豪华运动型，其目前还未上牌，也只是跑了八百多公里，还算是非常新的了！其实我对于长安福特的车型，向来是喜欢，毕竟总感觉在福特的车型身上能找到那种真正的驾驭快感，福特汽车操控优异这一点确实名不虚传。
但是在以往的车型当中，也存在一些不足，比如内饰设计和做工有待提升，配置上面也不算丰富，不过长安福特在价格上向来比同级车要厚道很多，综合出来长安福特的车型在性价比上面还是拥有不少的优势，所以从福特车型热销这点上，也可以看出我们消费者比较理性的购车选择，都是冲着性价比来的！以下就是在试驾了一圈朋友的新福克斯后的实拍，新福克斯怎么样，借着图片，谈谈我对这款新车在各方面的一些感受。
就外观来说，新福克斯还是比较吸引人的，主打年轻运动，有别于一般的家用A级车。
2.0两厢运动版的轮毂为雪花状，有点像蒙迪欧致胜2.0T运动版身上的那一款，老实说，个人觉得这个轮毂用在两厢新福克斯身上确实很合适。
车门依旧厚重，有如经典福克斯一般，可见福特在车身用料上面还是比较厚道的，车身的安全性能令人放心。
在安全系统上，三厢版的高配车型还搭载了“城市安全行车系统”和“盲点监测系统”，但却没有出现在两厢车型身上，这点让人有些费解。
皮质包裹的车门面板，很有质感，除此之外包括车内大部分地方，新福克斯都采用了软性的皮质材料，这点可见福特在内饰做工上面也算是下了血本了，实在难得！座椅也是运动风格，跟外形很相衬！后怕座椅，空间上面还是不错的，座椅也是相当的舒适！内饰设计一股年轻、运动、科技感集合一体的气息扑面而来，有点让我感觉像是坐进了一辆高科技的概念车身上！方向盘的上的多功能按键很齐全，设计也比较合理，手指轻易就能够得到。
其中方向盘左下方的按键是定速巡航控制按键，右下方是则是语音控制按键，包括连接中控的SYNC 系统！仪表盘中间的液晶显示屏，能显示车身上的多方面信息。
看看刚试驾回来的油耗（10公里市区，20公里市郊，100公里高速），虽然试驾的大部分是高速，但是对于一款搭载2.0L 自然吸气发动机的汽车来说，这样的油耗确实有点让人惊讶！中控相当豪华，功能也比较齐全，SONY音响确实不是一般的音响能比。
[【讨论】] 新速腾，怎么说呢，反正我感觉没老速腾好，或者说没有进步新速腾——是昏招？还是妙招？新速腾谍影频现网络，除轴距和长度加长，外观趋同大众新的外部系列特征化外，没有再多新信息，但这样一个事实似乎已经尘埃落定，那就是连1.8TSI的后悬挂都是扭力梁悬挂的，1.6、1.4TSI，甚至以后的1.2TSI肯定也是非完全独立后悬挂的了。
首先，让我们回忆一下，现在的速腾吸引大家的地方。
速腾作为紧凑型轿车，以优异的做工（激光连续焊接长度、三层门密封（高尔夫、新帕萨特是二层）、前后仓液压拉杆等）、安全的架构（关键部位高强度钢材、前后防撞钢梁、Y形门衬钢梁、主动ESP等）等等引领前卫。
特别是后悬挂独立四连杆令竞争对手俯首称臣，尽管福克斯、思域、马三也是独立多连杆后悬挂，但后悬挂的技术水准还是赶不上速腾，速腾强大粗壮的下摆臂，可以滤掉沟沟坎坎和保持过弯等的横向稳定性（但是这个成本要比拉皮手术高得多，也是新速腾简配后悬挂的重要原因）。
全系标配的ESP更是为速腾锦上添花，作为同胞兄弟明锐在诸多细节也甘败下风。
更不要说那些扭臂梁后悬挂的竞争对手了。
速腾自引入中国后，建立起来的良好口碑使它鹤立A级车群，就是那些B级车也不能无视它的存在。
但是，大众为何不顾这辛辛苦苦建立起来的丰碑，反而背道而驰，一次次简配，一次次沦落到这步田地？请参看《大众做减法，本田做加法，究竟为哪般？》（/article/4016.html）我很理解速腾市场价格高处不胜寒的境地，理解市场经济的推手，但是，速腾不是销量不行，而是产量不行,它与明锐的销量不相上下，月销过万已经是很不错的成绩了。
如果速腾将那个8气门EA113的1.6L发动机换成EA111的那款1.6L发动机，销量还会提高。
新速腾上市的唯一解释可能是现在的速腾利润不高。
难道“大”是它迎合中国大众的唯一理由？难道金玉其外“败絮”其中的“板车悬挂”就一定能博得死要面子活受罪国人的颜面？中国车友一天天都在进口和合资的双重光环成长起来，无奈，国产的力量始终无法让国人辛苦挣得的钱多数洒向可爱祖国的产品上去，无法挣脱对外品的依赖。
竞品对比—雅阁2竞品对比1雅阁系列产品X先生/女士，您好.您对比的雅阁2.4EXL-Navi确实是一款不错的车型，空间大， 内饰也很气派，配置也很高,和我们全新迈腾1.8TSI尊贵版的配置一样,但从性价比 方面来比较的话,全新迈腾很有优势,雅阁2.4EXL-Navi的车价为266800元,而全新迈 腾的车价为251800元,加上导航也才261800元,车价比雅阁便宜,且我们全新迈腾的 动力性,操控性,安全性方面都要优于雅阁2.4EXL-Navi，如：我们全新迈腾搭配了 全新调校的TSI+DSG黄金动力组合，加速更猛，更省油，环保还可以达到E4标 准，且TSI发动机还入选了世界十佳发动机，而雅阁还是用技术很老的i-VTEC技术 且变速箱还用5挡自动变速箱，技术上和全新迈腾不在同一级别；操控方面雅阁还 是用的液压助力转向，而全新迈腾用的是EPS电动随速助力转向机构，转向精 确，低速方向轻，高速方向稳重非常智能，而且好多用过雅阁的客户感觉一旦速 度超过100Km/h，车就有点发飘的感觉，稳定性不好；而且，迈腾B6的安全方面 已经得到我们广大消费者的认可；全新迈腾和上一代相比，安全配置不仅全而且 档次更高;综上所述我相信全新迈腾确实是一款性价比很高的车型。
展厅现场话术目标用户群注重性价比深圳市奇建贸易有限公司3 3竞品对比1雅阁系列产品 展厅现场话术全新迈腾1.8T与雅阁八代2.0EX作比较，从外观上看，虽然雅阁是第八代产品，但是 从它从五代产品开始就没有质的飞跃，直到八代雅阁都是换汤不换药，只是不断变 换外形，没有产品品牌的传承性，总是颠覆上一代产品的外观。
从内饰来看，广本 雅阁做工也算不错，能把塑料件打造的像金属件一样诱人，降低成本的同时，赚取 更大的利润；而全新迈腾做工大气，扎实，简约而又不失质感，动力上更胜一筹， 1.8TSI全面超越市面主流2.0至2.4L排量车辆的动力，且全新迈腾所搭载的DSG7速 自动双离合变速箱，也比雅阁5自动挡变速箱更是先进了近20年的技术，换挡无顿挫 同时更省油。
眉山市清巍车业有限公司长安福特4S店新福克斯及竞品考试（试卷说明：满分100分，80分为合格分数）姓名成绩一，单选题（每题2分，共１０题）1.第一代福克斯上市时间是（）A. 2003年B.2004年C. 2005年D.2006年2.新福克斯下列哪款车型不是采用的电子动力辅助转向系统（）A. 1.6 MT 舒适型B. 1.6AT 舒适型C. 1.6MT 风尚型D. 2.0AT 旗舰型3. 下面是新福克斯全车系都配备的是（）A.投射式前雾灯，行车电脑B. 坡道辅助系统，Z型飞航手刹C.EBA，TCSD. 蝶式无骨钱前雨刷，低速行车安全系统4. 新福克斯采用了超高强度门槛防撞踏板，其强度为（），它是来自（）SSAB钢铁进口。
A.1300Mpa，瑞士B. 1300Mpa，瑞典C. 1500Mpa，瑞士D. 1500Mpa，瑞典5. 下列叙述不正确的是（）A. 新福克斯三厢和两厢都分别有六款车型。
B. SYNC系统是由福特与微软共同开发的，可实现语音拨号、语音播出短信内容、语音控制MP3播放等功能。
C．盲点检测系统只有三厢1.6AT尊贵型选装，2.0AT旗舰型标配，两厢则都没有配备。
D. 全车系都配备了ipod/USB和LED座舱环境灯。
6，新福克斯三厢后备箱容积是（）L，科鲁兹是（）L。
A. 530,450B.530,430C. 550,450D. 550,4307.新福克斯通过了高温，高寒，高海拔的“三高测试”，测试里程达（）公里A,210万B,230万C.250万D.260万8，CBC只有当车子在告诉过弯时，速度大于（）公里/h时才会起作用。
A,40 B,50 C,60 D,709，爱唯欧轮胎品牌是（）A.普利司B.韩泰C. 锦湖D.固特异10. 蒙迪欧-致胜2.0GTDi和迈腾2.0TSI的整车质量及加速时间分别是（）A. 1630kg，7.9s和1550 kg，8.0sB. 1650kg，7.9s和1550 kg，8.3sC. 1630kg，8.3s和1650 kg，8.0sD. 1650kg，8.3s和1550 kg，8.0s二，填空题（每空1分，共１０题）1. Z型飞航手刹使用便利，还可以为中央扶手腾出L的空间。
汽车对比之新福克斯与新速腾
必然新福克斯啊。
新福克斯这车该款得真不错，解决了福克斯最大的一个问题，就是动力和油耗问题。
新福克斯是很省油的。
老福克斯来看，这车底盘是和马三相同的，同价位合资车里非常强悍的底盘，可玩性很高，操控非常好。
但是老福克斯问题也很明显，就是动力弱，开起来感觉肉，同时油耗偏高（因为这车很重）。
新福克斯的新发动机不错，从指标上来看升功率很高了，不错的发动机。
更让人惊讶的是从新福克斯车主的用车作业来看，油耗控制的很好，比老福克斯要低不少。
这样的话，老福克斯的短板就完全解决了。
新福的变速箱应该也是DSG，不过福特的DSG比大众的7速干式可靠性强多了。
从我个人的喜好来看，必须新福克斯，因为我还偏爱两厢车。
如果你开二级路和高速比较多，福克斯的独立悬挂对你应该很重要，这车的过弯极限、紧急变相能力很厉害，换句通俗的话说就是稳。
如果你不是经常拉4个人，没有必要买新速腾。
这车买起来感觉是比新福克斯更有面子一些，不过开起来肯定没福克斯爽。
三大件速腾底盘、变速箱完败两样了。
至于发动机，1.4T应该比较省油一点，看个人喜好。
本人是NA党，不喜欢带T的，个人比较喜欢日系那些排量大点的NA，感觉更可靠，起步更爽。
所以如果针对这两款汽车，对于大众用户来说，还是新福克斯更好一些。
新速腾和明锐哪个好：明锐性价比更高去年8月底，2016款明锐刚刚上市，相对老的2015款车型对外观和内饰细节方面做了较大的提升，尤其是外观部分变化较大，风格从成熟稳重转变为年轻运动。
作为斯柯达进入中国的第一款车型，明锐为斯柯达打下了江山，赢得了很好的车主口碑；同时为国人了解斯柯达的品牌文化立下了汗马功劳。
老款明锐的销量一直就不错，2016款上市后，较之前又有了一定的提升。
前不久，2017款斯柯达明锐上市了，售价保持不变，新车对外观和内饰又进行了一次升级。
厂家这么频繁的推出改款车型，意在巩固车型领先地位，虽然变化不太大，但是竞争力却进一步加强。
2017款的斯柯达新明锐采用了大众集团最新的MQB平台和EA211发动机，所以无论在车身尺寸、动力还是定位上都要比现款的大众速腾稍高。
而在这两款车的生命周期内，他们俩之间的较量从未停止，明锐保持1年1改款的频率，而速腾目前在售的还是2015款。
新速腾和明锐哪个好？我们先从俩车的外观说起。
外观对比基于MQB平台的新明锐，是上汽大众斯柯达推出的第一款MQB平台产品，车身尺寸相比使用PQ35平台的速腾更大，底盘技术含量也更高。
从2015款开始，新明锐走上了年轻化路线，彻底颠覆了上一代车型中庸的印象，在延续了稳重简洁风格之余，车身加入了硬朗的线条，全新的家族式设计让新明锐焕然一新。
所以新明锐的细节上也体现出了时尚感。
无论是一体式琉黑全景天窗，还是双色设计悬浮式外后视镜，都一改以往设计的沉闷，变得年轻化起来。
新明锐标志性的C型尾灯，也升级为光带式LED灯，比2015款更具有辨识性。
而激光焊接车身除了美观外，也让安全性有了进一步的提升。
2015现款速腾相对于老款车型的变化主要集中在前脸，设计依然是大家熟悉的大众家族式风格，非常接地气。
中网进气隔栅采用了全新的三辐条镀铬装饰，与前大灯的连接更流畅富有一体感，下进气隔栅变得纤细狭长，前雾灯也作为全系标配出现，一系列的改动使得车头呈现出大气动感的视觉效果，只是LED日间行车灯仅配备在顶配车型之上。
拆车坊新速腾拆解点评减配不仅仅是悬挂2012年05月29日 06:24 来源：车讯网作者：郭磊我要评论(6)【车讯网报道】新速腾从网络上查到最多的内容就是与老速腾的各种对比，看到的结果就是漫天飞舞的斥责和不满。
《拆车坊》秉承公平公正的态度来看待每一款车，下面将还原记录拆解的每一个过程，并加以评论。
拆解过程中有惊喜有惊讶还不时陪伴着惊悚，心情的忐忑程度不次于龚丽娜的歌。
当然也可以提前分享我的感受：“减配的不仅仅是悬挂”。
接下来我们就开始拆解旅程。
新速腾/新福克斯全面PK精彩大片点击进入《拆车坊》第六期专题整车防护首先我们先来了解一下保险杠都有哪些部分组成，常见的保险杠系统一般由保险杠外皮、低速缓冲泡沫、配有吸能盒的金属杠铁三部分组成。
其中保险杠外皮主要起到装饰作用，低速缓冲泡沫可以吸收和衰减碰撞力度，当泡沫的缓冲达到极限失效时，剩下的就交给带有吸能盒的金属钢铁来保护。
现在我们来看看新速腾的前防撞梁设计是否符合以上说的几个标准，首先看到的是塑料材质的保险杠外皮，也就是车的“脸面”，这个不用说肯定每车都会有。
其次是低速缓冲泡沫，在新速腾并没有见到。
最后一个就是金属杠铁了，说到这里我们可以多聊两句，新速腾的保险钢铁设计较为独特，除了考虑到车内自身防护以外，还嵌入行人保护的安全设计理念，在主防撞梁下方设计一根防护梁加以保护行人腿部。
这根梁的作用非同小可，当发生与行人碰撞时，如果没有这根防护梁行人的腿很容易卷入车下，如果是小朋友可能会碾入车底，非常危险。
从下方的示意图中可以看出，发生碰撞过程中增加腿部保护防护梁的作用明显，改变了碰撞后人体的运动轨迹。
我们在说说保险杠横梁的作用，横梁是在发生碰撞吸收能量的同时，尽量把碰撞中的能量分配给与之关联的吸能盒结构，吸能盒是汽车在发生低速碰撞过程中的主要吸能构件，要吸收低速碰撞过程中大部分的能量，前纵梁在低速碰撞过程中是不允许产生塑性变形的。
理论上防撞梁是起到吸收碰撞能量的作用，但是仅仅是低速状态。
以下对于新一代福克斯前保险杠描述正确的选项是〔 D〕。
A. 前保险杠设计趋于稳重，更符合家用兼商用的客户B. 纯黑前保险杠防止驾驶时损伤车辆C. 前保险杠造型与现款保持一致D. 前保险杠整体造型刚毅运动，传承家族基因，棱角犀利的线条勾勒勃然待发之势竞品本田思域后悬挂采用〔A 〕。
A. 多连杆后独立悬架B. 麦弗逊独立悬架C. SLA刀锋式独立后悬架D. 扭力梁式非独立悬架以下对于新一代福克斯前排座椅调节描述正确的选项是〔A 〕。
A. 驾驶席座椅6向调节+副驾座椅4向调节+腰托B. 驾驶席座椅8向调节+副驾座椅8向调节C. 驾驶席座椅4向调节+副驾座椅4向调节D. 驾驶席座椅6向调节+副驾座椅6向调节+腰托新一代福克斯升级了摄像头的像素，从30万像素提升到〔B 〕万像素，大大增加了视域清晰度。
A. 120B. 100C. 80D. 50新一代福克斯铝合金前碰撞横梁采用〔 B〕系的航空铝合金材质。
A. 9000B. 7000C. 6000D. 8000新一代福克斯产品定位描述正确的选项是〔D 〕。
A. 家庭用车座驾B. 时尚年轻座驾C. 商务伙伴座驾D. 潮流智趣座驾以下对于新一代福克斯8速变速箱操作模式描述正确的选项是〔D 〕。
A. 档杆式8速变速箱B. 按键式8速变速箱C. 双离合8速变速箱D. 旋钮式8速变速箱新一代福克斯装配高清倒车影像，独有广视域〔 D〕屏显示，不再有倒车死角。
A. 2B. 4C. 1D. 3竞品本田思域的轴距为〔C 〕mm。
A. 2705B. 2637C. 2700D. 2688竞品大众高尔夫的换挡形式为〔 C〕。
A. 蛇形顺序换挡B. 电子档杆换挡C. 机械顺序换挡D. 电子旋钮换挡新一代福克斯智能领航辅助系统中的车道偏离提醒功能，在车速到达〔B 〕km/h时通过检测道路上的车道标识进行工作A. 30B. 65C. 45D. 50竞品丰田卡罗拉的车身重量约为〔 A〕吨，在同级轿车中属于较轻的。
竞品对比：新福克斯全新速腾：最新德国工艺与现代动感造型完美结合的大空间A+ 级舒适轿车目录⏹竞品简介⏹全新速腾产品优势•仅供内部使用•本材料所涉及全新速腾的装备、图片、技术参数等信息以销售公司最终公布信息为准一汽-大众销售有限责任公司大众品牌培训部产品概况：•上市时间：2012.4.23•产品定位：紧凑型的高性能三厢车•车型分布：6个车型（11.99-16.99万元）（如下表）竞品简介R 车型分布：车型售价（万元）三厢1.6MT 舒适型11.99三厢1.6AT 舒适型13.09三厢1.6MT 风尚型13.29三厢1.6AT 风尚型14.39三厢1.6AT 尊贵型15.49三厢2.0AT 旗舰型16.99装备特点：•1.6Ti-VCT双独立式凸轮轴可变正时发动机•2.0GDi汽油缸内直喷发动机•Powershift TM6速双离合自动变速器•ESC（车身动态稳定系统）•HAS坡道起步辅助•倒车雷达•液压助力转向系统•电子动力转向系统•SYNC 车载多媒体通讯娱乐系统市场反馈：•优点：外形动感时尚，操控性较好•缺点：空间小，要求空间舒适就不要选择新福克斯了，内饰较为粗糙，耗油竞品简介R全新速腾产品优势⏹配置优势⏹竞品对比话术车型全新速腾1.4TS I自动旗舰型新福克斯1.6AT尊贵型全新速腾1.8T SI自动旗舰型新福克斯2.0AT旗舰型技术参数发动机TSI缸内直喷涡轮增压1.6Ti-VCT自然吸气，无缸内直喷及涡轮增压TSI缸内直喷涡轮增压2.0GDi缸内直喷，无涡轮增压最大功率（kW/rpm）96/5000全新速腾1.4TS I发动机最大功率比新福克斯1.6Ti-VCT大出4kW，并且提早30%时间爆发92/6500118/5000-6200全新速腾1.8T SI发动机最大功率比新福克斯2.0GDi发动机提早30%时间爆发，并有宽的功率平台125/6600最大扭矩（Nm/rpm）220/1750-3500全新速腾1.4TS I发动机最大扭矩比新福克斯1.6Ti-VCT大出37%，并提早56%时间爆发，比新福克斯2.0GDi发动机大出10%，并提早60%时间爆发，且有宽的扭矩平台159/4000250/1500-4500全新速腾1.8T SI发动机最大扭矩比新福克斯2.0GDi发动机大出24%，并提早66%时间爆发，且有宽的扭矩平台202/4450转向系统EPS电动随速助力转向HPAS液压动力辅助转向系统EPS电动随速助力转向EPAS电子动力辅助转向系统长×宽×高（mm）4644×1778×1482全新速腾比新福克斯长110mm4534×1823×14834644×1778×1482全新速腾比新福克斯长110mm4534×1823×1483轴距（mm）2651全新速腾轴距比新福克26482651全新速腾轴距比新福克2648车型全新速腾1.4TS I自动旗舰型新福克斯1.6AT尊贵型全新速腾1.8T SI自动旗舰型新福克斯2.0AT旗舰型最高车速（km/h）200全新速腾1.4TS I比新福克斯1.6Ti-VCT最高车速大出8%185215全新速腾1.8T SI比新福克斯2.0GDi最高车速大出2%210加速时间0-100km/h(s)9.8未公布8.2未公布90km/h等速油耗（L/100km）5.1未公布6.0未公布静音科技八项未公布八项未公布安全ESP13项功能6项功能13项功能6项功能在线智能电子防盗系统●普通防盗●普通防盗胎压智能监测及报警系统●无●无前后泊车雷达●仅有后倒车雷达●仅有后倒车雷达模拟可视泊车影像（OPS）●无●无被动安全全车65%高强度钢全车55%高强度钢全车65%高强度钢全车55%高强度钢车型全新速腾1.4TS I自动旗舰型新福克斯1.6AT尊贵型全新速腾1.8T SI自动旗舰型新福克斯2.0AT旗舰型外观外后视镜带转向灯LED转向灯卤素转向灯LED转向灯卤素转向灯多功能防夹电动天窗挡雨盖板无防雨功能挡雨盖板无防雨功能精致外饰镀铬包●无●无内饰仪表板装饰条碳纤维风格无胡桃木风格无前排中央扶手储物盒带植绒处理无植绒处理带植绒处理无植绒处理后排中央扶手带杯托和通过式载物功能全系标配低配无后排中央扶手全系标配低配后排无中央扶手化妆镜照明功能●无●无前排座椅Vienna真皮运动座椅带座椅加热功能普通真皮座椅无座椅加热功能Vienna真皮运动座椅带座椅加热功能普通真皮座椅无座椅加热功能后排座椅安全头枕3个2个3个2个多功能方向盘功能强大，符合人体工程学，操作便利按键布局不合理，操作麻烦功能强大，符合人体工程学，操作便利按键布局不合理，操作麻烦舒适多功能行车电脑显示16项信息，多项设置功能6项信息显示16项信息，多项设置功能6项信息车型全新速腾1.4TS I自动旗舰型新福克斯1.6AT尊贵型全新速腾1.8T SI自动旗舰型新福克斯2.0AT旗舰型双区独立控制自动空调●左右不可同步调节●左右不可同步调节四门一键式防夹电动车窗全系标配低配仅驾驶员侧一键升降及防夹功能全系标配低配仅驾驶员侧一键升降及防夹功能后排空调出风口●无●无手套箱冷藏功能●无●无智能前大灯●无●无前雾灯补光功能●无●无外后视镜电动调节、加热功能、电动折叠无电动折叠功能电动调节、加热功能、电动折叠无电动折叠功能自动防炫目内后视镜●无●无雨量感应式智能雨刷●无●无娱乐系统娱乐系统USB+Aux-in+SD卡+蓝牙功能+导航+DVD+6碟CD+6.5吋显示屏+ipodUSB+Aux-in+单碟CD+ipodUSB+Aux-in+SD卡+蓝牙功能+导航+DVD+6碟CD+6.5吋显示屏+ipodUSB+Aux-in+单碟CD+ipod竞品对比话术相比于新福克斯，全新速腾品质高、性能好、开着更舒服全新速腾六大产品优势品牌：更有名气、更高品质外观：更加稳重、更加大气内饰：更有档次、更加舒服动力：更加强劲、更加省油安全：更多防护、更加悉心操控：更加便利、更加实用大众福特•车型覆盖范围最广、发展最健康汽车企业，旗下拥有11个品牌•2011年全球销量第2（816万），同比增长14.3%•2011年中国销售226万辆，是福特品牌的4倍•旗下8个品牌锐减到3个品牌（福特、林肯、水星）•2011年全球销量第6（570万），同比增长7.2%•2011年中国销售52万辆要点品牌价值利益点：大众品牌知名度高、销量和保有量更大；好品牌意味着好品质、好服务，用车费用低，二手车更保值品牌外观内饰动力安全操控全新速腾新福克斯•德国大众A 级车第6代产品•1979年至今33年历史•美国福特第3代新福克斯•1998年至今14年历史要点车型对比利益点：德国大众A 级车最新产品，历经6代33年历史品牌外观内饰动力安全操控一汽-大众长安福特马自达•20年的制造经验（一汽-大众1991年成立）•C 级豪华轿车质量标准•07、08连续两年国内乘用车销量冠军•2011年销量超过100万辆•2001年长安福特马自达成立•虽生产C 级车但由于质量问题频繁召回•2011年32万辆要点制造经验利益点：成熟制造经验保证更高的品牌价值品牌外观内饰动力安全操控全新速腾作为德国大众A级车的最新产品，无论从造车理念、工艺品质以及历史积淀上都全面优于新福克斯，品牌价值更卓越品牌外观内饰动力安全操控Q&A新福克斯刚上市，宣传噱头很足，美国福特的车，牌子也行吧……福特也算是汽车业界的大企业，但是从品牌度来讲和大众还是有差距。
对比车型左右拖动图片可改变车型在列表中的位置速腾卡罗拉福克斯两厢朗逸1.8T 双离合旗舰型 2012款1.8L GL-i炫装版 CVT2012款2.0L 自动豪华运动型2012款2.0L 自动品悠版 2011款●标配 ○选配- 无首选车型厂家指导价18.58万15.18万16.29万12.88万商家报价15.58万-18.98万12.18万-16.18万13.69万-16.29万10.58万-13.48万保修政策两年或6万公里三年或10万公里两年或6万公里排量（升） 1.8L 1.8L 2.0L 2.0L变速器型式7档双离合无级档 CVT无级变速6档双离合6档手自一体综合工况油耗7.6L/100km 6.7L/100km 6.8L/100km8.6L/100km市区工况油耗8.9L/100km11.7L/100km市郊工况油耗 5.6L/100km 6.8L/100km百公里等速油耗6.0L(90km/h) 6.8L(综合) 6.3L(90km/h)网友油耗13.3L/100km10.5L/100km14.4L/100km9.6L/100km加速时间(0—100 km/h)8.2s11.7s最小转弯半径 5.5m 5.2m驱动方式前轮驱动前轮驱动前轮驱动乘员人数（含司机）555整备质量1435kg1320kg1391kg1323kg满载质量1790kg最高车速215km/h180km/h210km/h185km/h车门数5454车身型式三厢三厢两厢三厢天窗型式单天窗单天窗单天窗-长4644mm4545mm4368mm4608mm宽1778mm1760mm1823mm1743mm高1482mm1490mm1483mm1465mm轴距2651mm2600mm2648mm2610mm前轮距1525mm1553mm后轮距1520mm1544mm基本信息基本性能车身结构外部尺寸最小离地间隙108mm 160mm 行李箱容积510L450L356L472L行李箱最大拓展容积行李箱打开方式上掀上掀上掀燃油箱容积55L55L55L燃料类型汽油 93#汽油 93#汽油 93#汽油 93#供油方式直喷多点电喷直喷多点电喷发动机型号2ZR—FE EA113排量1798mL1999mL 1984mL 最大功率—功率值118kW 103kW125kW 88kW最大功率—转速5000-6200r/min(rpm)6400r/min(rpm)6600r/min(rpm)5000r/min(rpm)最大扭矩—扭矩值250Nm173Nm202Nm180Nm最大扭矩—转速1500-4500r/min(rpm)4000r/min(rpm)4450r/min(rpm)3750r/min(rpm)气缸排列型式L 型L 型L 型发动机位置前置前置前置进气型式涡轮增压自然吸气自然吸气自然吸气汽缸数444每缸气门数442缸径80.5行程88.3压缩比10.0:112.0:1缸体材料铝合金铸铁环保标准国4,OBD国4国4国4,OBD 最大马力140Ps120Ps 转向助力电子电子电子液压变速箱类型双离合CVT 无级变速双离合手自一体档位个数7-66前制动类型通风盘通风盘盘式盘式后制动类型盘式盘式盘式盘式手刹类型机械驻车制动机械驻车制动机械驻车制动前悬挂类型麦弗逊式独立悬架麦弗逊式悬架麦弗逊式麦弗逊式独立悬架后悬挂类型创新耦合杆式悬架拖曳臂式悬架SLA Control Blade 全独立悬挂系统扭力梁式半独立悬架轮毂材料铝合金铝合金铝合金铝合金前轮胎规格R16205/55 R16215/50 R17195/65 R15后轮胎规格R16205/55 R16215/50 R17195/65 R15备胎类型非全尺寸全尺寸全尺寸内部尺寸燃油&发动机底盘操控外部配置车身颜色波斯灰,雅士银,玛雅红,孔雀蓝,糖果白,深黑,凯旋金超级白色,银金属色,灰金属色,黑云母色,红云母金属色,深蓝云母色,深棕云母金属色糖果红,炫黄色,星光银,钛晶灰,典雅白,情调蓝,星火红,银砂黑,急速红炫灰,皓白,深黑,睿银,雅金,魅红,品蓝后导流尾翼-●运动包围-车窗前电动窗前后电动窗前后电动窗前后电动窗电动窗锁止功能●●●电动窗防夹功能全车车窗全车车窗后窗遮阳帘-后风窗加热功能●后雨刷器●感应雨刷雨量传感-内后视镜防眩目功能自动--外后视镜电动调节●●●●外后视镜电动折叠功能●外后视镜加热功能●-●-外后视镜记忆功能前照灯类型卤素卤素卤素卤素前大灯随动转向○前大灯延时关闭●●前雾灯●●●●前大灯自动开闭●-前照灯照射范围调整-自动前照灯自动清洗功能-○侧转向灯外后视镜车身侧面外后视镜外后视镜行李箱灯●●高位(第三)制动灯●●●日间行车灯LED○LED尾灯--防紫外线/隔热玻璃防紫外线防紫外线+隔热方向盘表面材料真皮PVC塑料真皮PVC塑料方向盘调节方式手动手动手动仪表板亮度可调●●行车电脑●●●车外温度显示●转速表●●●内饰座椅材质真皮织物皮革织物运动座椅●●座椅加热前排座椅驾驶座腰部支撑调节●-●-驾驶座座椅调节方式电动手动手动手动驾驶座座椅调节方向8666副驾驶座椅调节方式手动手动手动副驾驶座椅调节方向444前座中央扶手●●●●后座中央扶手●●●-主动式安全头枕●后座椅头枕●●儿童安全座椅固定装置●●●后排座位放倒比例6月4日6月4日6月4日方向盘上下调节●●●●方向盘前后调节●●●内饰颜色象牙色黑色,红黑米色第三排座椅--CD6碟CD6碟CD1碟CD中控台液晶屏●●●扬声器数量8698空调●●●●空调控制方式自动自动自动手动温区个数22后排出风口●外接音源接口AUX,USB AUX,USB AUX,USB,iPod音频格式支持MP3,CD MP3MP3温度分区控制●--空气调节/花粉过滤●●●定速巡航●-●-GPS导航系统○●倒车雷达(车后)●-●-倒车影像●●中控门锁●●●●胎压监测装置●-蓝牙系统●●-车载冰箱-多功能方向盘●●●-无钥匙启动系统-影音空调便利功能遥控钥匙●●●●遮阳板化妆镜●●●●泊车雷达(车前)●-刹车防抱死(ABS)●●●●车身稳定控制(ESP/DSC/VSC/ESC等)●-●-刹车辅助(EBA/BAS/BA/EVA等)●●●-制动力分配(EBD/CBC/EBV等)●●●●牵引力控制(ASR/TCS/TRC/ATC等)●-●-电子防盗系统●●●●发动机防盗系统●●●驾驶位安全气囊●●●●副驾驶位安全气囊●●●●前排头部气囊(气帘)●-●后排头部气囊(气帘)--前排侧安全气囊●-●-后排侧安全气囊--前安全带调节高度可调高度可调高度可调安全带预收紧功能●●●●安全带限力功能●●●后排安全带●●●后排中间三点式安全带●●●儿童锁●●●●车门防撞杆(防撞侧梁)●●●●可溃缩转向柱●●●●安全带未系提示●●●●车内中控锁自动驻车-上坡辅助●●安全配置明锐轩逸2.0L MPI 手自动一体 逸杰版 2012款2.0 XL 豪华版 2009款14.35万15.48万11.59万-15.03万12.90万-17.10万两年或6万公里两年或6万公里2.0L 2.0L6档 手自一体无级档 CVT 无级变速8.4L/100km 7.8L/100km 11.5L/100km 9.8L/100km 6.6L/100km 6.7L/100km 6.3L(100km/h) 6.1L(90km/h)10.2L/100km 10.6L/100km 12.2s 10.7s 5.800m 前轮驱动前轮驱动551346kg 1280kg 186km/h190km/h54三厢三厢--4569mm 4665mm 1769mm 1700mm 1462mm 1510mm 2578mm2700mm 1475mm 1480mm170mm560L504L1350掀背55L52L汽油 93#汽油 93#多点电喷多点电喷直列4缸MPI电喷汽油机MR20DE1984mL1997mL88kW105kW5000r/min(rpm)5200r/min(rpm) 180Nm189Nm3750r/min(rpm)4400r/min(rpm) L型L型前置前置自然吸气442410:01铸铁国4,OBD欧4,OBD120Ps电子●手自一体CVT无级变速6-盘式盘式盘式盘式机械驻车制动麦弗逊式独立悬架麦弗逊式四连杆独立悬架拖拽臂式（纵臂扭转梁）铝合金铝合金205/55 R16195/60 R16 205/55 R16195/60 R16非全尺寸全尺寸香槟金金属漆,反射银金属漆,深黑珠光漆,午夜蓝金属漆,镭射灰金属漆,糖果白单色漆晶钻蓝,水晶紫,碧玉黑,象牙白,太空金,月光银前后电动窗前后电动窗●全车车窗前排车窗●-车速传感自动●●●●●-●卤素卤素--●●●●●--外后视镜车身侧面●●●隔热PVC塑料真皮手动●●●●织物真皮--手动电动6手动电动4●-●●●●●1：3,2：3●●灰色-6碟CD6碟CD--86●●自动自动●AUXMP3-●●●--●●-●●●-●●●●●●●●-●●●●●●●●●●●-----●高度可调高度可调●●●●●●●●●●●●●●●-。
让你全面了解福克斯所有国产福克斯车型所搭载的均为福特DUROTEC—HE直列4缸自然吸气式汽油机。
现在福特产品所用的DUROTEC—HE的直列4缸机平台是与马自达公司在1999—2002年共同研发的，在2002年量产后开始取代福特原有的ZTEC中小排量的四缸机装配福特的诸多车型，例如福克斯/蒙迪欧以及新上市的SMAX的发动机均属于DUROTEC—HE系列。
这个系列的发动机技术成熟，燃油经济性出众（一向认为美国车油老虎朋友们需要改变看法了)，动力性能与同级别发动机比较表现也还不错。
这个系列的发动机排量从1。
4到2。
3的都有，主要结构类似。
国产福克斯搭配的1。
8/2.0的发动机只是缸径不同导致排量不同，其它的结构都是一致的。
大部分配件也都通用。
排量不一样性能参数当然也有区别.具体参数如下：发动机类型 1。
8福克斯MT/AT 2。
0福克斯MT/AT排量 1798cc 1998cc最大功率 92kw/6000rpm 107kw/6000rpm最大扭矩 165Nm/4000rpm 185Nm/45000rpm压缩比 10.8：1 10.8：1缸径 83.0mm 87。
5mm行程 83。
1mm 83。
1mm断油转速 6850rpm 6850rpm正时驱动链条链条发动机材质气门室盖和进气歧管是塑钢的,看起来和塑料差不多，但是这个东东的材料不会比铁的便宜。
另外，缸体等都是铝合金的（除了不能用铝合金的部位外），包括油底壳都是铝合金的，这可比铸铁的贵得多.这么做的目的就是减轻车重和平衡前后负载分布。
车不是越重越好，在一定范围内，车越轻越利于操控和驱动。
有的高档车采用合金车身也是出于这个目的。
另外就是对于操控性好的车，前轮驱动一个很大的问题就是前后轴的负载分布问题。
如果车头太重（发动机变速箱全在前面），就相当于昂着个大脑袋上路,什么叫头大的感觉估计各位能想象得到。
而且头重脚轻的车横向稳定性非常差,别说操控了。
福克斯采用了铝合金发动机和变速箱(变速箱只是壳体)，这样有效的减轻了整车重量，更重要的是平衡了车的前后负载,使其前后负载比率在空载状态接近了的60%对40％,当坐上成员后，前后载荷分配会趋向于50%对50％,这对提升车辆的稳定性和操控性是非常重要的.即使在发动机上作出了如此减重的努力,但是福克斯的整车重还是达到近1。
速腾悬挂缺点调查报告篇一：速腾断轴真实缘故解析我之前也是超级喜爱速腾的，大气简约，无奈始终过来不了心里的那道坎- 板车悬挂，个人感觉这年头非独立悬挂的车不是真正的车，其他各方面简配就不说，能同意，毕竟一汽二十七个月的工资都是冤大头给的，大伙儿都容易被表面现象迷惑，这确实是什么缘故简配成如此了还那么多人买，新轩逸（我也蛮喜爱外形和内饰精细的做工，可是可不能去买）热卖也是一个道理，表面做的真好，大气的外形，内饰精致超级的做工，看看拆车坊拆开的- 内部不堪入目的偷工减料。
东风日产是目前最恶劣的厂家之一，东风出品，最好别买，（雪铁龙C4L的A柱竟然是2层钢板做的，世嘉也是，一样的车都3层钢板合成的，看国内碰撞就看到a柱变形了，）偷工减料大师！可轩逸仍是那么多人买，抛开民族情绪不说，日本车真的有什么优势？除轻薄、省油！买得起车还省那几块油钱？那么单薄的车子有平安感？固然目前昂科塞拉、阿特兹还算不错！老马6就算了，这么连年的车子还在卖，已经简配的不能再减，再减就散架了，可仍是有人买。
政府早该把这些老古玩给强制停产。
个人建议政府强制规定：5万以上的车必需标配ESP，10万以上的车必需独立悬挂！速腾断轴的缘故：无耻的减低本钱，用一句话来形容：既做婊子还想立牌坊，减了就减了，换成朗逸那样的板车悬挂也没问题，您却还想维持必然的操控稳固性，媒体朋友们也一直帮衬着，说区别不大，侧倾操纵的不错，弄个世界先进的TMD耦合式悬挂，悬挂横梁是坚硬超级的钢制- 无变形能力，大伙儿都明白非独立悬挂的横梁都是有必然的变形能力的，速腾为了追求操控，做成这幅样子，底盘确实坚硬了，可是没韧性（没人性）这么重、这么硬的下盘，行驶中各类冲击力量就更多的分派给纵梁了，（福克斯的纵梁刀片式也很薄，可是它是独立悬挂，还有其他连杆别离经受冲击，和结实的副车架），我相信速腾不是纵梁质量不合格，而是它经受的过重，此谓纵梁之不能经受之重！断裂恐怕是早晚的事，这确实是设计缺点，最昂贵的A级车，竟然减掉了独立悬挂，确实是此刻换成了独立悬挂也不值这么贵的价钱！确实是一家用紧凑车算了，用了黄金仍是钻石？最低配手动起步，连个雾灯都没有，著名的韩泰轮胎，自动买下来1五、6万了，更别说那么羸弱的发动机，终归能开动就行是吧？比福克斯贵2万多（成交价）。
摘要随着社会的不断进步和发展，汽车的需求量的不断增加，但是竞争也非常激烈，而人们对车的类型要求也各不相同，面对如此大的汽车市场，我们形成以家用型轿车和SUV型轿车的两种汽车类型的销售。
这里我将以大众途观2.0T和福特翼虎2.0T为主，做SUV型轿车竞品分析。
这两种汽车也是目前市场上比较受瞩目的两款车型，也是德系车和美系车的代表车型，不管从哪方面来说途观和翼虎都是在两个公司里都是比较占有市场的。
我在大众实习这一年期间，对大众车系比较了解。
途观是大众在15年去年销量最高的一款家用型SUV，16年继续持续稳定发展。
福特翼虎是16年与途观竞争最激烈的车型之一。
这里将以大众途观2.0T和福特翼虎2.0T为主，对他们的外观、饰、发动机、变速箱、机械性能、底盘、市场销售渠、售后服务等进行对比分析。
关键词：外观；饰；发动机；经济性能；售后目录绪论 (1)一、品牌背景对比分析 (1)（一）大众公司 (1)（二）福特公司 (2)（三）品牌对比分析 (3)二、途观与翼虎基本配置对比分析 (4)（一）外观对比分析 (4)（二）饰对比分析 (5)（三）发动机、变速箱对比分析 (6)（四）加速性能、动力性能、经济性能对比分析 (7)（五）舒适性能对比分析 (8)（六）底盘及传动系统对比分析 (8)三、市场和售后分析 (9)（一）市场销售渠道对比分析 (9)（二）售后市场竞争对比分析 (11)结论 (12)参考文献 (13)致 (14)大众途观2.0T和福特翼虎2.0T竞品分析绪论经过一年的理论与实践相结合，我对汽车市场有所了解，这里特别对大众途观2.0T和福特翼虎2.0T两款车的优劣势进行对比。
同时，对大众途观和福特翼虎这两款车也做了市场调研，这次通过对这两款车型的优劣势对比、竞品分析来找出不足，以便做到客户最大的满意度。
选择这两款车来进行对比，是因为这两款SUV是目前中端品牌销售比较好的车型。
目前就汽车市场的前景来看，这两款车型都是经济性能，报价，配置上占有优势地位的。
几款热门车的底盘高度对比：车型底盘高度明锐 105mm卡罗拉 160mm 思域 159mm 速腾 125mm 307 132mm马直达3 123mm 赛拉图 160mm 福美来 160mm volvos40 150mm轩逸 165mm 琪达 150mm 天语 165mm 捷达 137mm 通过以上比较，各位大侠说说，明锐底盘高度够不够用？？？轿车底盘高度对比看了不少人对天籁底盘低有异议，当然包括我自己，查询以下，列出一些常见车型数据，不一定准确仅供参考：车型最小离地间隙天津一汽花冠 170天津一汽锐志 170(空载)伊兰特 160夏利 160(空载) 140(满载)天津一汽卡罗拉 160广州本田飞度 155广州丰田凯美瑞 155奇瑞QQ 152马自达6 150江南奥拓 150奇瑞旗云 150富康 145±5天籁 155骐达 150新天籁 140捷达 137东风标致307 122马自达3 121蒙迪欧 120～125广州本田雅阁 115(满载)新宝来 115桑塔纳 115帕萨特领驭 105POLO劲取 100在13万元区间1.6L—1.8L 买哪款车最好天府热线汽车频道发布时间2007-6-26 8:55:48在如今的车市中，消费者可以选择的车型越来越多了。
在13万价格区间下游有骏捷1.8T车型，中游常见的车型有标致307、马自达3、福克斯、思域、速腾等。
而本月刚出道的斯柯达明锐以及卡罗拉也来加入这个阵营。
从价位和产品定位来看，这些中段家用类合资车型系列，基本都能够进入选择这个级别的消费者选择视野。
记者上周在成都跑遍了这几个品牌的多家4S店了解到，标致307和福克斯以及速腾还有思域、马自达3相对来说，从供货上明显就好于明锐还有卡罗拉这两个“新兵”。
在这种状况下，如何去挑选13万元级轿车成了困惑和烦恼，本报通过以下分析给购车者一个分析导购书。
福克斯购买指数：★★★★★理由：偏向于操控和驾驶的乐趣，对于时尚消费人群而言，这是一个不错的驾驭类紧凑车型选择。
vsvs 买车人看中的几要素无非是造型、动力、实用度等，每辆车的差异也无非就是更偏重于哪一方面的表现，没有十全十美的人，也没有十全十美的车，况且每个人对美的看法都是有差异的，对车子的需求也各不相同。
撰文/MG 摄影/ 乔治对比试驾东风本田思域、长安马自达昂克赛拉、一汽-大众速腾主流竞争HONDA CIVIC/东风本田思域属于本田地球梦系列发动机。
为了减轻抖动，本田为这台发动机锻造了轻量化连杆和曲轴，从减小运动过程中产生的惯性来实现降低振动，实际体验中，振动的确很小。
我们去赛道上体验了这辆思域，本以为1.0T+CVT变速器的组合会让它输给昂克赛拉，可开起来才发现，思域变速器、底盘和发动机的配合是最好的，S挡动力要更猛些，动力输出也非常平顺。
日常驾驶中，变速器的表现更叫人满意，悬架虽然没有昂克赛拉硬，但思域是各方位匹配最好的一台车，昂科赛拉的极限会更低一些。
180TURBO的售价范围为11.59万~12.79万元，是三辆车中唯一配备日行灯的车辆，不过与先前上市的1.5T车型相比，还是有很多令人不满的地方。
比如轮辋的样式没有220TURBO那么动感，也取消了无钥匙进入这项配置，车内取消了中控区域的液晶大屏，虽然保留了蓝牙等基本功能，但科技感似乎减少了大半，空调也是单区手动控制，令人不高兴的是，连倒车雷达也没有了。
相反，它的优点是外形帅，操控感好。
不过如果是我购买思域，我会选择220TURBO的车型，因为它有一台更加平顺，且同级别更强劲的发动机，还有一些非常实用美观的配置，例如倒车影像、中控屏幕等。
本田思域一直是日系粉丝们的最爱，这台第十代本田思域的外观和以往有了一些变化，更多的亮面镀铬材质和更多层次感的前脸是多数人喜爱的，因为这样看起来既运动又时尚。
溜背的造型风格类似轿跑车型，它也是三辆车中唯一配备日间行车灯的，很显档次。
发动车辆，这是一台1.0T动力车型，听到这里我会有很多担心的画面出现在头脑中，事实证明都是杞人忧天，三缸发动机并不抖动，无论是节能减排或是降低排量税，小排量涡轮车是近年来非常流行的选择。
竞品对比：福克斯全新速腾：最新德国工艺与现代动感造型完美结合的大空间A+ 级舒适轿车全新速腾大众品牌培训部目录竞品简介 全新速腾产品优势• 仅供内部使用 • 本手册所涉及全新速腾的装备、图片、技术参数等信息以销售公司最终公布信息 为准一汽-大众销售有限责任公司 大众品牌培训部1竞品简介 产品概况： •上市时间：2004年底 •产品定位：紧凑型的高性能三厢车 •车型分布：5个车型（10.48~14.68万元） 装备特点： •Duratec-HE发动机 •Sequential Sport Shift手自一体 变速器 市场反馈： •优点：一款偏重运动的车型，较强的操控性能；外观帅气动感，大气美观； 动力也较强 •缺点：内饰一般，做工不够细致；空间整体不错；但油耗较高；小毛病较 多，异响、漏水、变速箱漏油、自动熄火等是网友反映较多的问题2竞品简介•电子液压助力转向系统 •ESP •各安全装备竞品简介 装备特点： 1.8LDuratec-HE发动机●竞品简介2.0L●功能简介缸体、缸盖和活塞都采用了铝合金材料；前进 气后排气的发动机的布置方式Sequential Sport Shift 手自一体变速器○●带自动换挡装置的圆柱形齿轮转动机构的变速 器电子液压助力转向系统●●电控液压助力的转向系统ESP○●主动安全装备电子稳定程序安全装备●●A柱间防撞加强梁、四门高刚度斜列防撞钢梁、 前/后保险杠防撞钢梁等3全新速腾产品优势相比于福克斯，全新速腾不仅乘坐更舒适，操控性、安 全性也更出色全新速腾五大产品优势 品牌价值：更卓越的品质表现 外部造型：更高贵的设计风格 操控性能：更优越的驾驶体验 安全措施：更完备的安全保障 乘坐环境：更贴心的舒适享受4造车理念利益点：德国大众造车理念决定更高的品牌价值品牌价值 外部造型大众福特操控性能 安全措施 乘坐环境品 牌 价 值要 点• 2010年财富实验室汽车品牌排名第3位 • 车型覆盖范围最广、发展最健康汽车企业， 旗下拥有11个品牌•旗下只有3个品牌 •企业发展不健康，受客观因素影响大5经验利益点：成熟制造经验保证更高的品牌价值品牌价值 外部造型一汽-大众长安福特马自达操控性能 安全措施 乘坐环境品 牌 价 值要 点• 1956年一汽成立，开创中国汽车工业新历史 • 20年的制造经验（一汽-大众1991年成立） • C级豪华轿车质量标准 • 07、08连续两年国内乘用车销量冠军•1983年长安汽车成立 •2001年长安福特马自达成立6底蕴利益点：深厚历史积淀造就更高的品牌价值品牌价值 外部造型全新速腾福克斯操控性能 安全措施 乘坐环境品 牌 价 值要 点• 德国大众A级车第六代产品 • 1979年-• 美国福特第二代福克斯 • 1998年-7一句话总结全新速腾作为德国大众A级车的最新产品，无论从造车理念、工艺品质以及 历史积淀上都全面优于福克斯，品牌价值更卓越品牌价值 外部造型 乘坐环境 操控性能 安全措施8Q&A全新速腾与福克斯哪个更有名气？ 先生/女士，一看见您就很懂车，的确两车型都是中级车市场上名气非常大的车。
但 如果从品牌价值上看，应该说全新速腾的名气更名副其实 全新速腾是德国大众A级车第六代产品，从而福克斯只是美国福特公司福克斯的第二 代产品，正所谓深厚历史积淀造就更高的品牌价值 全新速腾也是一汽-大众速腾车型的全新升级车型。
一汽-大众是国内最成熟的汽车 企业，有20年的制造经验，也是国内屈指可数有生产C级豪华车经验的汽车企业， 全国年销量冠军企业。
这些事实不证明了全新速腾作为一汽-大众全新升级车型品牌 价值是很高的，正所谓成熟制造经验保证更高的品牌价值，而长安福特成立至今也 刚满10年时间 德国大众目前是全世界车型覆盖范围最广、发展最健康汽车企业，旗下拥有11个品 牌，这些成就与大众的质量至上、品质第一的造车理念是分不开的，正所谓德国大 众造车理念决定更高的品牌价值，比如：“在08年金融危机中，大众是世界四大车 企中年销量唯一一个实现正增长的，而福特同比下降近10%” 所以，速腾不仅名气大，而且价值更高品牌价值 外部造型 操控性能 安全措施 乘坐环境9外部造型利益点：正面设计尊贵气派、硬朗有力、大众家族性造型凸显品牌感染力全新速腾 福克斯品牌价值 外部造型 操控性能 安全措施 乘坐环境福克斯正 面福克斯要 点• 豪华车设计理念，尊贵气派 • 刀锋切割般的锐利棱线，硬朗有力 • U形前脸延续大众家族性设计，凸显品牌感染 力 • 动感圆形雾灯，运动气息浓厚•虽大气，却显生硬僵化，更显凶险，缺少豪 华贵族气质 •缺少凌厉线条，无力量感10外部造型利益点：侧面设计优雅、动感、尊贵全新速腾 福克斯品牌价值 外部造型 操控性能 安全措施 乘坐环境侧 面要 点• 圆润流畅的车顶轮廓线 • 层次分明的车身侧面曲线 • 与奥迪A6L一样设计的高亮度B柱盖板•整体朴实无华，缺少高贵、优雅气质 •线条不犀利，动感不足 •线条层次感差11外部造型利益点：尾部设计高档、稳重全新速腾 福克斯品牌价值 外部造型 操控性能 安全措施 乘坐环境尾 部要 点• 与奥迪A4L如出一辙的尾部 • 多边形分体式尾灯设计 • 鲜明的上下分割线 • 尾部造型完美延续车身特征线 • 高档双镀铬尾喷管•附属于两厢车，尾部设计与整车不搭（一般 来说三厢比两厢贵，但福克斯两厢比三厢贵几 千元） •尾灯造型普通12一句话总结全新速腾作为国产中级车市场上的新标杆，相比于福克斯，造型更尊贵、优 雅，彰显驾驶者身份品牌价值 外部造型 乘坐环境 操控性能 安全措施13Q&A福克斯造型挺帅气！ 先生/女士，福克斯看上去的确帅气，但其绝大多数造型元素都是围绕其两厢版设计 的，所以，您会看到三厢福克斯的尾部造型与整车不太搭。
您可以再观察一下，就 会发现这一点...。
一般来说，同一个车型的三厢车比两厢要贵一些，但同样装备配 置的福克斯两厢和三厢，两厢却比三厢贵几千元，可以充分说明这一点 全新速腾是德国大众A级车的最新产品，汲取了很多高端车恢弘大气的设计元素，如 日间行车灯等，同时融入了许多动感元素，能够充分彰显出您的身份品牌价值 外部造型 操控性能 安全措施 乘坐环境14TSI发动机利益点：TSI发动机不仅科技领先而且集成度高、结构紧凑体积小全新速腾 福克斯品牌价值 外部造型 操控性能发 动 机安全措施动力科技乘坐环境1.4TSI缸内直喷 涡轮增压器 可变配气正时 RSH技术 发动机智能燃油压力调节 缸体、缸盖双循环冷却 全新进气调节 中冷器 发动机反置式设计 ● ● ● ● ● ● ● ● ●2.0L— — — — — — — — —1.8L— — — — — — — — —要 点15TSI发动机动力参数利益点：TSI让全新速腾在全转速范围内都能提供同级车最大的动力输 出，真正实现了小排量、大动力全新速腾1.4TSI品牌价值 外部造型 操控性能福克斯2.0L/1.8L2.0L最大功率104kW/6000rpm安全措施 乘坐环境发 动 机最大功率： 96kW/5000rpm1.8L最大功率91kW/6000rpm 2.0L最大扭矩：180Nm/4000rpm 1.8L最大扭矩：161Nm/4000rpm最大扭矩：220Nm/1750-3500rpm排放标准：EU4标准排放标准：EU4标准• 小排量、大动力 • 大动力输出时机早、持续时间长• 大排量、小动力 • 动力输出时机晚，并且只在一点到达要 点16DSG变速器利益点：源自赛车运动的DSG变速器，充分满足用户对于高效动力转换 和驾驶运动激情的需求全新速腾 福克斯品牌价值 外部造型 操控性能 安全措施变 速 器DSG双离合变速器 Sequential Sport Shift 手自一体变速器器乘坐环境要 点• 7-DSG • 传动效率高（加速性好、节油） • 传动能力强（中高扭矩）• 4速普通自动变速器 • 传动效率差（反应滞后） • 传动能力弱（低扭矩）17整车动力利益点：TSI+DSG黄金动力组合，很好满足用户对于动力和节油的双重 需求全新速腾 福克斯品牌价值 外部造型 操控性能 安全措施整 车 动 力动力科技乘坐环境1.4TSI 最高车速（Km/h） 0-100公里加速时间（s） 90公里等速油耗（L） 综合油耗（L） 200 9.8 5.1 6.42.0L AT 185 — — 8.41.8L AT 180 — — 7.4要 点18全新调校的前悬架利益点：全新调校的前悬架，有效降低前部车身高度及重量，使转向灵 活，行驶轻便全新速腾 全 新 调 校 的 前 悬 架 福克斯品牌价值 外部造型 操控性能 安全措施高1482mm乘坐环境柔性连接长4 644 mm宽1778mm• 普通麦弗逊式前悬要 点• 轻质优化的麦弗逊式前悬架，降低重量 • 行驶舒适，转向灵活19长4644m m宽1778mm 高1 4 8 2 m m副车架耦合杆电动液压助力转向系统将障碍物与车辆的位置关系清晰的显示显示前后障碍物信息声音提示功能普通倒车雷达福克斯传统油门踏板，长时间驾驶脚部疲劳205/55/R16或195/65/R15采用205/55/R16普通样式日间行车灯无雨水传感器普通内后视镜防炫目内后视镜被动安全利益点：固若金汤车身设计品牌价值 外部造型全新速腾福克斯操控性能 安全措施 乘坐环境车 身HSB•普通吸能式车身要 点• 高强度钢板超过整车重量的65% • 热成型钢板超过整车重量的10%（关键部位）40被动安全利益点：车身关键部位使用激光焊接工艺，美观、强度比普通电焊提高40%品牌价值 外部造型全新速腾轩逸操控性能 安全措施 乘坐环境激 光 焊 接激光焊接工艺 无车顶密封条•无激光焊接工艺要 点• 美观 • 相对于传统电焊强度提高40%41防盗抢安全利益点：万无一失的防盗车载设备，使用方便，安全可靠，防止非法进 入全新速腾 第 四 代 在 线 防 盗 福克斯品牌价值 外部造型 操控性能 安全措施 乘坐环境要 点• 在线防盗，理念先进 • 钥匙、发动机控制单元等关键部件在线匹配•PATS电子密码防盗42一句话总结全新速腾拥有超越主流B级轿车的安全装备，不仅驾控得心应手，防护更是 固若金汤，相比于福克斯有过之而无不及品牌价值 外部造型 操控性能 安全措施 乘坐环境43Q&A全新速腾与福克斯相比安全方面的优势有哪些？ 先生/女士，汽车安全防护一直以来都是大众车的优势，全新速腾在安全方面的表现 全方位超过福克斯 首先，汽车安全中最重要的是主动安全，其可以尽可能避免事故发生，而主动安全最 重要的是最高形式ESP。
从装备看，全新速腾全系标配了ESP，具有13项功能，不仅 全面而且功能强大，而轩逸只有2项；同时，全新速腾不仅外观靓丽，而且功能强 大，有自动开启/关闭、离回家、大灯高度可调等功能，更重要的是有高级轿车才有 的日间行车灯，有效提醒对方驾驶员注意；另外，全新速腾全系标配无骨雨刷，与弧 形的玻璃贴合紧密，受力均匀，确保刮得更安静、更流畅、更干净 再者，被动安全方面，全新速腾车身高强度钢板达到整车重量的65%，热成型钢板占 到整车重量的10%，相比于福克斯的普通吸能式车身有明显优势。
