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汽车悬挂基础知识培训课件汽车悬挂基础知识销售顾问=汽车专家得车盲者得天下一个优秀的销售顾问，必然是车盲眼中的能够信任的专家！销售顾问的素养13>.专业的基础知识2.专业的产品知识3.专业的销售技术4.专业的态度目录汽车悬挂的概念汽车悬挂的分类独立悬挂与非独立悬挂双叉臂式悬挂麦弗逊式悬挂多连杆式悬挂拖拽臂式悬挂双横臂式悬挂车轮定位的概念悬挂的概念悬挂系统指汽车车身与轮胎之间的弹性连接部份。
其作用是支撑车身、传递各方向应力、缓和路面冲击、给予轮胎适当的跳动轨迹、衰减振动。
说白了确实是让车身稳当并柔性地“坐”在轮胎上。
像拖沓机是没有悬挂的，轮胎硬生生地连在车身上，因此跑起来颠得能够。
汽车悬挂系统的组成三大部份：传力杆系、弹性元件、减震器。
所谓传力杆系，确实是上摆臂、下摆臂、连杆等等这些负责连接轮胎和车身、传递应力的东东，这些传力杆系的结构和作用机理决定悬挂的类型，如麦氏、双叉臂、多连杆等等；弹性元件确实是弹簧，负责柔性地支撑车身，减缓冲击，但不仅限于轿车常见的螺旋弹簧，还有钢板弹簧、扭杆弹簧、气体弹簧等等；减震器呢，负责将路面冲击引发的弹簧振动进行衰减，不然颠一下就忽悠忽悠晃个没完，也难受。
独立悬挂与非独立悬挂轿车悬挂系统分为独立和非独立两种：非独立悬挂确实是一根硬轴上两个轮胎，一边轮胎的跳动阻碍另一边；独立悬挂那么相反，各跳各的，井水不犯河水。
看看图就明白了。
双叉臂式悬挂双叉臂悬挂，又称双摆臂悬挂。
顾名思义,有上下两个“A”型（或叉型）的摆臂，来操纵车轮的上下摆动轨迹。
从车的正前方观看，这两个摆臂形成一个平行四边形，如此车轮上下跳动起来，前轮外倾的角度转变是很小的。
方程式赛车都用双叉臂式悬挂方程式赛车的悬挂确实是比较典型的双叉臂，足以说明这种悬挂形式的性能优势！双叉臂悬挂的优缺点双叉臂悬挂的优势在于，能够精准地操纵前轮上下跳动的轨迹，操纵前轮的外倾角转变。
稳固的前轮外倾角，能够带来清楚的路感和良好的抓地力，行车稳固性好。
