降低烧结机漏风问题的探讨
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O F S INTER ING M ACH INE
Song Guol iang et a l. Abstract In th is p ap er, tw o test s a re described on a ir leakage of sin ter m ach ine in №2 sin tering p lan t of X iang tan iron and steel Co. A cco rd ing to the test resu lt s, on the ba se of ana ly sis and d iscu ssion, a series of m ea su res on decrea sing a ir leakage of sin ter m ach ine a re p u t ted fo rw o red from sea led devices, lub rica t ing o il sy stem , m a in tenance and m anagem en t etc. A n effect ive and fea sib le w ay is supp lied fo r energy saving and increa sing p roduct ion, decrea sd ing p roduct ion co st , increa sing econom y benefit of sin2 tering p rocess.
1) 静漏风点的治理 对于烧结机风箱、导气管、烟道降尘系统等处 的漏风, 采取的办法是每季度集中组织检查一 次, 然后用电焊焊堵裂缝。 此外, 加强人孔及检修 门的密封。 2) 机头、机尾密封装置与台车底部之间的密 封 由漏风率测定和调查结果可知, 机头、机尾风 箱在大烟道的高负压作用下, 从头尾弹簧封密盖 板与两侧滑道抽入了大量空气, 此处的漏风率最 高, 是堵漏风的关键之处。为了加强其密封性, 建 议将弹簧式密封板改为四连杆重锤式密封装置。 攀钢 1997 年采用此装置后, 在相同条件下, 漏风 率降低 4. 28%。 3) 台车与风箱滑道的密封 漏风率随着烧结机长宽比的增大而增大。 借 鉴太钢烧结厂的经验, 可采用弹簧在台车上的密 封板与板簧弹性滑道之间的密封。 4) 滑道润滑 由于设备存在一定的缺陷, 滑道油孔的设计
关键词 烧结机 漏风 降耗 措施
1 前 言
1993 年 6 月, 由中南工业大学与湘钢联合对 湘钢二烧 90m 2烧结机进行了漏风率测试, 测试结 果为 72. 4%。为了进一步评价湘钢二烧烧结机的 热利用水平, 改进烧结机的热工制度和生产管 理, 制定烧结工序节能降耗的对策, 1999 年 7 月, 由中南工业大学与湘钢技术开发中心、湘钢烧结 厂等单位对二烧烧结机漏风率再次进行了测试。
现将测定数据及结果分析整理如下:
2 漏风率的测定方法
收稿日期: 1999—10—18 联系人: 宋国良 (410083) 湖南长沙 中南工业大学物热系
2. 1 产生漏风的主要部位 烧结机本体的漏风包括: 烧结机台车与台车
之间; 烧结机台车与滑道之间; 台车与首尾密封板 之间; 台车挡板与台车之间。此外, 烧结机风箱、导 气管、烟道除尘系统等处也存在漏风。 2. 2 测定原理
7. 50 8. 75 7. 50
13. 810 13. 810 14. 125
3. 2 台车下烟气成分变化 台车下烟气成分的变化曲线示于图 1。
算, 计算结果列于表 2。
表 2 烧结机各处的漏风率 (% )
台车下至大烟道 台车下至后烟道 大烟道至后烟道
42. 33
55. 11
22. 79
4 数据分析及改进意见
6. 50 7. 25 7. 50 8. 50 4. 50 7. 25
—
O2
15. 25 14. 00 14. 50 14. 50 16. 25 14. 00
—
CO 2 — 7. 75 9. 75 9. 50 6. 50 14. 25 12. 25
O2 — 13. 25 13. 50 12. 50 14. 50 9. 88 9. 50
22 (5) : 35 4 张晋平 等. 略谈烧结机的漏风处理. 烧结球团, 1999, 24 (4) :
53 5 刘 焱. 烧结机的密封的改进. 湘钢技术, 1991, (1) : 35 6 周云花. 提高湘钢 90m 2 烧结机利用系数的探讨. 烧结球团,
1996, 21 (5) : 48
D ISCUSS IO N O N D ECREAS ING A IR L EAKAGE
湘钢二烧烧结机改造前后的部分指标变化列 于表 3。 由表 3 可知, 这次测试结果与 1993 年比较, 漏风率从72. 40% 下降到55. 11% , 下降了17. 29%。 分析其原因主要是: 改进了密封装置, 如采用了新 材质挡板, 用不锈钢伸缩节取代了石棉伸缩节, 及 时更换了台车篦条等。 随着漏风率的降低, 料层 厚度由 459mm 提高到了 500mm , 收到了透气性 改善, 产能提高 (从 110t 台·h 提高到 145t 台· h) 的双重效果。 在热工方面, 适宜地控制了点火
3 测定结果
KO 2 =
O 2 (后) O 2 (大气) -
O 2 (前) O 2 (前)
×100%
2) CO 2 平衡计算式
3. 1 烟气成分测定结果 二烧烧结机烟气成分测定结果列于表 1。
表 1 二烧烧结机台车下烟气成分一览表
风箱号
5 6 7 8 9 10 11
台车下烟气成分 %
第一批
第二批
CO 2
( section c : m ineral p rocessing and ex tractive m etallu rgy ). 1985, 94 (6) , c71～ 78 6 井上胜彦, 池田孜. 石灰自溶性烧成矿の ≤
の固溶状态と结晶构造, 铁と钢, 1982, 68 (15) , 2190～ 2199 7 林淑芳, 低温烧结工艺原理的探讨. 烧结球团, 1986, 11 (3) , 1
烧 结 球 团 第
25 卷 第 2 2000 年 3 月
期 S
INTER
ING
A
ND
PELL ET IZ ING
1 1
降低烧结机漏风问题的探讨
宋国良 傅志华 张 全 陈子林 朱武星 张运华
(中南工业大学物热系) (湘潭钢铁公司)
摘 要 通过对湘钢二烧烧结机漏风率的两次测试和结果分析, 从密封装置、润滑系统、 附件结构的改进等方面提出了一系列降低漏风率的对策, 为烧结工序的增产节能, 降低生产成 本, 提高经济效益提供了一条行之有效的途径。
4. 1 数据分析
图 1 烧结机台车下烟气成分变化曲线图
由图 1 可知, 烧结机机头、机尾漏风比较严 重, 中间比较稳定。但烧结机机尾风箱中烟气成 分波动比较大, 从 9 号风箱到 10 号风箱, CO 2 的 百分含量急剧上升。由漏风率计算公式可知, 漏 风率将急剧增大, 由此可见, 二烧烧结机机尾的漏 风比较严重。为了减少计算误差, 考虑到那些前后 两次波动比较大的数据, 可能由于操作等原因引 起数据偏低, 因此取其较大值; 对那些合理的数 据, 则分别取他们的平均值来进行漏风率的计
© 1994-2008 China Academic Journal Electronic Publishing House. All rights reserved.
烧 1 2 结 球 团
第 25 卷
管固定在每一个风箱的最上部, 当测定整个烧结 机系统的漏风率时, 台车上的烟气样应按风箱位 置从机头连续地取到机尾, 当取样管相继经过各 个风箱时, 同时从台车上、风箱立管和除尘器的前 后用真空泵和球胆抽出烟气试样, 再用气相色谱 仪分析烟气试样中的 O 2、CO 2 的百分含量, 以便 进行漏风率计算。 2. 3 漏风率计算公式
72. 40
表 3 湘钢二烧烧结机改造前后测试结果对照
第一次测试 (1993 年)
台时产量 t·台- 1·h- 1
料层厚度 mm
漏风率 %
第二次测试 (1999 年)
台时产量 t·台- 1·h- 1
110
459
55. 11
145
料层厚度 mm
500
负压和温度, 维持火焰不大量外喷, 从而改善了 烧结过程的热态透气性。 但是烧结机的漏风率还 是超过了原冶金工业部规定的标准 (45% ) [1]。 因 此必须对烧结机漏风实施进一步治理。 4. 2 改进意见
～9
THE M INERALO GY RESEARCH O N THE FERR ITE O F LOW - TEM PERATURE S INTER ING
L iu X iaorong et a l. Abstract T he m inera log ica l cha racterist ics such a s m icrocon ten t, m icrocon st ituen t s, m icro st ruc2 tu re and m inera lizing t ra it, of the ferrite in low - tem p era tu re sin ters of vanad ium - t itan ium m agnet ite concen t ra tes have been stud ied em p ha t ica lly in th is p ap er. T he inheren t law ha s been revea led fo r the first t im e w hen vanad ium - t itan ium m agnet ite concen t ra tes have been sin tered a t low tem p era tu res. T he theo ret ica l ba sis ha s been p rovided fo r the p ract ica l u sage of low - tem p era tu re sin tering of vanad i2 um - t itan ium m agnet ite concen t ra tes. Key words low - tem p era tu re sin tering, ferrite, m inera lizing m echan ism , sin ter qua lity
Song Guol iang et a l. Abstract In th is p ap er, tw o test s a re described on a ir leakage of sin ter m ach ine in №2 sin tering p lan t of X iang tan iron and steel Co. A cco rd ing to the test resu lt s, on the ba se of ana ly sis and d iscu ssion, a series of m ea su res on decrea sing a ir leakage of sin ter m ach ine a re p u t ted fo rw o red from sea led devices, lub rica t ing o il sy stem , m a in tenance and m anagem en t etc. A n effect ive and fea sib le w ay is supp lied fo r energy saving and increa sing p roduct ion, decrea sd ing p roduct ion co st , increa sing econom y benefit of sin2 tering p rocess.
1) 静漏风点的治理 对于烧结机风箱、导气管、烟道降尘系统等处 的漏风, 采取的办法是每季度集中组织检查一 次, 然后用电焊焊堵裂缝。 此外, 加强人孔及检修 门的密封。 2) 机头、机尾密封装置与台车底部之间的密 封 由漏风率测定和调查结果可知, 机头、机尾风 箱在大烟道的高负压作用下, 从头尾弹簧封密盖 板与两侧滑道抽入了大量空气, 此处的漏风率最 高, 是堵漏风的关键之处。为了加强其密封性, 建 议将弹簧式密封板改为四连杆重锤式密封装置。 攀钢 1997 年采用此装置后, 在相同条件下, 漏风 率降低 4. 28%。 3) 台车与风箱滑道的密封 漏风率随着烧结机长宽比的增大而增大。 借 鉴太钢烧结厂的经验, 可采用弹簧在台车上的密 封板与板簧弹性滑道之间的密封。 4) 滑道润滑 由于设备存在一定的缺陷, 滑道油孔的设计
关键词 烧结机 漏风 降耗 措施
1 前 言
1993 年 6 月, 由中南工业大学与湘钢联合对 湘钢二烧 90m 2烧结机进行了漏风率测试, 测试结 果为 72. 4%。为了进一步评价湘钢二烧烧结机的 热利用水平, 改进烧结机的热工制度和生产管 理, 制定烧结工序节能降耗的对策, 1999 年 7 月, 由中南工业大学与湘钢技术开发中心、湘钢烧结 厂等单位对二烧烧结机漏风率再次进行了测试。
现将测定数据及结果分析整理如下:
2 漏风率的测定方法
收稿日期: 1999—10—18 联系人: 宋国良 (410083) 湖南长沙 中南工业大学物热系
2. 1 产生漏风的主要部位 烧结机本体的漏风包括: 烧结机台车与台车
之间; 烧结机台车与滑道之间; 台车与首尾密封板 之间; 台车挡板与台车之间。此外, 烧结机风箱、导 气管、烟道除尘系统等处也存在漏风。 2. 2 测定原理
7. 50 8. 75 7. 50
13. 810 13. 810 14. 125
3. 2 台车下烟气成分变化 台车下烟气成分的变化曲线示于图 1。
算, 计算结果列于表 2。
表 2 烧结机各处的漏风率 (% )
台车下至大烟道 台车下至后烟道 大烟道至后烟道
42. 33
55. 11
22. 79
4 数据分析及改进意见
6. 50 7. 25 7. 50 8. 50 4. 50 7. 25
—
O2
15. 25 14. 00 14. 50 14. 50 16. 25 14. 00
—
CO 2 — 7. 75 9. 75 9. 50 6. 50 14. 25 12. 25
O2 — 13. 25 13. 50 12. 50 14. 50 9. 88 9. 50
22 (5) : 35 4 张晋平 等. 略谈烧结机的漏风处理. 烧结球团, 1999, 24 (4) :
53 5 刘 焱. 烧结机的密封的改进. 湘钢技术, 1991, (1) : 35 6 周云花. 提高湘钢 90m 2 烧结机利用系数的探讨. 烧结球团,
1996, 21 (5) : 48
D ISCUSS IO N O N D ECREAS ING A IR L EAKAGE
湘钢二烧烧结机改造前后的部分指标变化列 于表 3。 由表 3 可知, 这次测试结果与 1993 年比较, 漏风率从72. 40% 下降到55. 11% , 下降了17. 29%。 分析其原因主要是: 改进了密封装置, 如采用了新 材质挡板, 用不锈钢伸缩节取代了石棉伸缩节, 及 时更换了台车篦条等。 随着漏风率的降低, 料层 厚度由 459mm 提高到了 500mm , 收到了透气性 改善, 产能提高 (从 110t 台·h 提高到 145t 台· h) 的双重效果。 在热工方面, 适宜地控制了点火
3 测定结果
KO 2 =
O 2 (后) O 2 (大气) -
O 2 (前) O 2 (前)
×100%
2) CO 2 平衡计算式
3. 1 烟气成分测定结果 二烧烧结机烟气成分测定结果列于表 1。
表 1 二烧烧结机台车下烟气成分一览表
风箱号
5 6 7 8 9 10 11
台车下烟气成分 %
第一批
第二批
CO 2
( section c : m ineral p rocessing and ex tractive m etallu rgy ). 1985, 94 (6) , c71～ 78 6 井上胜彦, 池田孜. 石灰自溶性烧成矿の ≤
の固溶状态と结晶构造, 铁と钢, 1982, 68 (15) , 2190～ 2199 7 林淑芳, 低温烧结工艺原理的探讨. 烧结球团, 1986, 11 (3) , 1
烧 结 球 团 第
25 卷 第 2 2000 年 3 月
期 S
INTER
ING
A
ND
PELL ET IZ ING
1 1
降低烧结机漏风问题的探讨
宋国良 傅志华 张 全 陈子林 朱武星 张运华
(中南工业大学物热系) (湘潭钢铁公司)
摘 要 通过对湘钢二烧烧结机漏风率的两次测试和结果分析, 从密封装置、润滑系统、 附件结构的改进等方面提出了一系列降低漏风率的对策, 为烧结工序的增产节能, 降低生产成 本, 提高经济效益提供了一条行之有效的途径。
4. 1 数据分析
图 1 烧结机台车下烟气成分变化曲线图
由图 1 可知, 烧结机机头、机尾漏风比较严 重, 中间比较稳定。但烧结机机尾风箱中烟气成 分波动比较大, 从 9 号风箱到 10 号风箱, CO 2 的 百分含量急剧上升。由漏风率计算公式可知, 漏 风率将急剧增大, 由此可见, 二烧烧结机机尾的漏 风比较严重。为了减少计算误差, 考虑到那些前后 两次波动比较大的数据, 可能由于操作等原因引 起数据偏低, 因此取其较大值; 对那些合理的数 据, 则分别取他们的平均值来进行漏风率的计
© 1994-2008 China Academic Journal Electronic Publishing House. All rights reserved.
烧 1 2 结 球 团
第 25 卷
管固定在每一个风箱的最上部, 当测定整个烧结 机系统的漏风率时, 台车上的烟气样应按风箱位 置从机头连续地取到机尾, 当取样管相继经过各 个风箱时, 同时从台车上、风箱立管和除尘器的前 后用真空泵和球胆抽出烟气试样, 再用气相色谱 仪分析烟气试样中的 O 2、CO 2 的百分含量, 以便 进行漏风率计算。 2. 3 漏风率计算公式
72. 40
表 3 湘钢二烧烧结机改造前后测试结果对照
第一次测试 (1993 年)
台时产量 t·台- 1·h- 1
料层厚度 mm
漏风率 %
第二次测试 (1999 年)
台时产量 t·台- 1·h- 1
110
459
55. 11
145
料层厚度 mm
500
负压和温度, 维持火焰不大量外喷, 从而改善了 烧结过程的热态透气性。 但是烧结机的漏风率还 是超过了原冶金工业部规定的标准 (45% ) [1]。 因 此必须对烧结机漏风实施进一步治理。 4. 2 改进意见
～9
THE M INERALO GY RESEARCH O N THE FERR ITE O F LOW - TEM PERATURE S INTER ING
L iu X iaorong et a l. Abstract T he m inera log ica l cha racterist ics such a s m icrocon ten t, m icrocon st ituen t s, m icro st ruc2 tu re and m inera lizing t ra it, of the ferrite in low - tem p era tu re sin ters of vanad ium - t itan ium m agnet ite concen t ra tes have been stud ied em p ha t ica lly in th is p ap er. T he inheren t law ha s been revea led fo r the first t im e w hen vanad ium - t itan ium m agnet ite concen t ra tes have been sin tered a t low tem p era tu res. T he theo ret ica l ba sis ha s been p rovided fo r the p ract ica l u sage of low - tem p era tu re sin tering of vanad i2 um - t itan ium m agnet ite concen t ra tes. Key words low - tem p era tu re sin tering, ferrite, m inera lizing m echan ism , sin ter qua lity
