日产部门交流资料

质量管理先进单位代表——抓好产品质量力“保百万吨规模”物资供应站众所周知，质量是企业发展永恒的原动力。

而对于从事油气开发的生产企业来讲，产品质量又是这部原动力中的核心部件。

产品质量与否直接关系到每个人的切身利益，关系到油气生产能否顺利进行，关系到“保百万吨规模，建高效采油厂”长期目标能否实现。

我们供应站从班子成员到每名员工就是这样用质量的天平来度量肩上的担子和身上的责任。

那如何抓好产品质量，这又是摆在我们供应站人面前一道历久弥新的课题。

一、以质量管理体系为框架，不断细化产品采购质量管理要素。

1、是以质量管理体系为框架基础，在“质量手册”和“程序文件”的指导下，遵照上级部门对物资采购产品质量要求，总结物资供应站多年对产品质量的管理经验，创建了物资采购产品质量管理网络，形成了从上到下一整套的管理机制，细化了产品质量验收、产品的仓储质量管理以及服务质量等多项要素，制定了一系列的管理办法和管理细则，确立了“追求精品，质量至上”的管理方针，明确了“一流产品，一流质量，一流信誉，一流服务”的管理目标，使产品质量管理具有了高度、广度和力度。

2、2011年，在认真学习油田公司产品质量管理文件基础上，结合厂里物资管理实际，供应站组织人员编写了“沈阳采油厂物资采购产品质量管理实施细则”，细则从资质与质量管理办法、产品的检验与验证、质量的跟踪与回访、不合格品的处理等九个方面做了具体的规定，具有很强的针对性和操作性，为日常产品质量管理和验收提供了政策指导和理论依据。

同时，为了规范供货商的行为、权力和义务，又与每个供货商签订了“供货产品质量协议”，真正让供货双方在产品质量上感受法定的约束力。

二、以明确质量职责为基点，不断提高全员质量意识和责任意识。

职责是每名员工最基本的管理要素，要提高全员质量责任意识，最好的办法就是在岗位责任中加以明确。

在供应站每项物资入库前都要经过业务员、质检员、保管员等多人多个环节严格把关验收。

虽然验收的内容和侧重点有所不同，但为了提高入库产品质量，强化所有经手人员质量责任意识，站里对每个参与验收的人员都赋予了质量职责，并给予了一定的权限。

日本的六大企业集团(财团)作者不祥第一次世界大战战败后，当时支配着日本经济的财阀一个接一个被盟军总司令部（ＧＨＱ）解散。

这是因为盟军认为财阀们与军部密切勾结，导致了日本的军国主义化。

根据ＧＨＱ的指示，财阀家庭的资产被冻结，家庭所有股票被没收。

四大财阀按照安田、三井、住友、三菱的顺序一个接一个被解散，家庭和干部们从经济界被清理了出去。

财阀的下属企业也不能继续使用财阀原有的厂名和商标，因此所有的公司都不得不改变原来的公司名称。

战后，人们都认为通过这样解散财阀，这些巨大的资本全部都会被毁灭，然而不可思议的是在财阀体系中，唯有银行不在解散之列。

因此，战后随着占领政策的变化，以这些残存的财阀银行为中心，开始是住友，接着三菱、三井等旧财阀又重新集结起来，组成了“社长会”。

为与此对抗，芙蓉（旧安田系）、三和、一劝也开始了企业集团的重新集结，形成了今天的六大企业集团。

这在当时被看成“财阀的重建”，而鼓噪一时。

但是在今天，尽管是同样的商标，内容却有所不同。

与战前那种单方面持有股票的“纵向系列”关系不同，现在是相互持股、派遣干部、通过融资银行和客户而结成的独立企业之间的水平的横向系列。

不用说那些已放弃了所持股票原财阀家庭再也没有复活。

现在，三井、三菱、住友、芙蓉、三和、一劝企业集团在日本经济中占有重要的地位，在政界有着很大的影响力。

代表着日本的企业的大部分都加盟了上述的某一个集团，而且每一个成员企业又拥有很多关连企业和子公司，这个企业本身就形成一个巨大的企业集团。

赴日招商话你知李肖日本的商务礼仪日本人爱讲究商务礼仪，招商工作中要注意：（1）信函书写：一般不要把对方的姓名和职务分开两行书写，这样不礼貌。

（2）工作约会：须事先打电话约定（一般要提前一星期），并要守约，缩短原定约会时间及中途退席为不礼貌表现。

首次约会对方一般应由对方定时间。

（3）接待：一般要2人或以上在场，在主持人未到时应告知对方待候时间，并送上茶水、杂志，让客方安静等候。

汽车实习报告3000字8篇汽车实习报告(篇1)一、实习目的：1、更快的适应社会，增强自身的素质学习更多的销售技巧，学会与顾客接触，交流2、理解东风日产的汽车各种品牌，价格，性能3、理解公司管理形式，进一步加深对理论知识的理解，进一步熟悉理论和技能在理论中的应用4、通过实习加深我们对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识，稳固专业思想，激发热情二、时间：20xx年5月1日——20xx年3月29日三、地点：东风日产四、公司组成：销售部维修部财务部综合办公室销售部职员：经理：王新蕊销售参谋：陈亮马涛王伟刘辉马麒扎克王瑞丁磊信息员：渠湘云五、实习内容：1、掌握东风日产的销售流程2、与销售人员搞好关系，从他们那里学习更多的经历3、学会运用相应的销售技巧4、更好的理解汽车各方面的信息，对各种车型进展比拟5、真正理解“4S店”的含义六、汽车销售流程图：接待——咨询——车辆介绍——试乘试驾——报价协商——签约成交——交车——售后跟踪1、接待：接待环节最重要的是主动与礼貌。

销售人员在看到有客户来访时，应立即面带微笑主动上前问好。

假如还有其他客户随行时，应用目光与随行客户交流。

目光交流的同时，销售人员应作简单的自我介绍，并礼节性的与客户分别握手，之后再询问客户需要提供什么帮助。

语气尽量热情诚恳。

2、咨询：咨询的目的是为了搜集客户需求的信息。

销售人员需要尽可能多的搜集来自客户的所有信息，以便充分挖掘和理解客户购车的准确需求。

销售人员的询问必须耐心并友好，这一阶段很重要的一点是适度与信任。

销售人员在答复客户的咨询时效劳的适度性要有很好的把握，既不要效劳缺乏，更不要效劳过度这一阶段应让客户随意发表意见，并认真倾听，以理解客户的需求和愿望，从而在后续阶段做到更有效地销售。

并且销售人员应在接待开场便拿上相应的宣传资料，供客户查阅。

3、车辆介绍：在车辆介绍阶段最重要的是有针对性和专业性。

销售人员应具备所销售产品的专业知识，同时亦需要充分理解竞争车型的情况，以便在对自己产品进展介绍的过程中，不断进展比拟，以突出自己产品的卖点和优势，从而进步客户对自己产品的认同度。

工作交流会优秀员工发言稿5篇在快速变化和不断变革的新时代，发言稿使用的情况越来越多，发言稿是在一定的场合，面对一定的听众，发言人围绕着主题讲话的文稿。

大家知道发言稿怎么写才正确吗？以下是小编精心整理的工作交流会优秀员工发言稿，希望大家能够喜欢。

工作交流会优秀员工发言稿篇1各位领导，朋友们：我是__县虎跃水泥有限公司的业务副总__。

今天我要汇报的是，自己作为一名外来人才在__的创业体会。

时间过得很快，转眼间我来__已经三年了。

三年间有许多亲朋好友问我，是什么原因让我从一个大城市天津来到浙西小县城？是什么原因让我舍弃一个亚洲最大的水泥设计研究院来到一个民营水泥厂？对于我的这一选择，外人觉得很难理解。

我想说的是，使我迈出离开天津第一步的应该是事业，让我能够继续留在__的，应该是__良好的人才环境。

大家知道，一个拥有1200多名员工的设计院，可谓人才济济，具有大学学历以上的员工就占80，尽管在中央直属设计院有着优厚的工作、生活条件，但事业发展空间并不很大，正好虎跃水泥公司给了我一个展示才华的机会，也给了我一个追求事业的平台，所以我义无反顾离开了天津来到常山。

三年来，伴随着企业的不断发展，我作为公司的一名业务副总，我也经历了不少的酸甜苦辣，其中让我感受最深的.是常山对外来人才的高度重视。

首先，虎跃公司给了我充分的信任。

我在设计院工作了十七年，设计院的思维模式和处事方式，与民营企业有很多不同，从一个工程技术人员向企业经营管理人员过渡，困难毕竟很多，但从公司董事长、总经理到一线员工，都给了我充分理解和很大支持。

即使工作中有一些失误，他们也是以宽容的态度来帮助我。

也正是这份信任，让我全身心地投入于企业的发展壮大。

记得20__年我进公司时，正值公司在筹建日产1000吨的水泥生产线，我发挥自己的专长，在工程建设过程中，边建设边修改一些设计不合理地方，科学组织工期，仅用7个月时间基本建成。

在此后生产调试中，我也和企业广大员工一起，克服许多困难，依靠企业自身力量，对生产线进行技改，使生产产量达到和超过设计的生产能力。

汽车销售实习报告在日常生活和工作中，报告的适用范围越来越广泛，我们在写报告的时候要避免篇幅过长。

相信许多人会觉得报告很难写吧，以下是店铺为大家收集的汽车销售实习报告，仅供参考，大家一起来看看吧。

汽车销售实习报告1不知不觉大一生活过去了，迎来了我大学的第一个暑假。

大学是一个教育我，培养我，磨练我的圣地，虽然大学不像社会，但总算是社会的一部分，称得上是一个小社会，我们有了在学校里对知识的吸收，就有了比别人有更高的起点，有了更多的知识去应付各种工作上的问题，所以我为我能在这里学习而感到荣幸。

而社会又是一个比学校更好锻炼人的地方，社会实践又是学生把在学校里所学到的理论知识用到到实际当中去，是学生接触社会，了解社会，服务社会运用学校所学的知识实践自我的最好途径。

自从走进了大学，就业问题就似乎总是围绕在我们的身边，成了说不完的话题。

在现今社会，招聘会上的大字报都总写着“有经验者优先”，可还在校园里面的我们这班学子社会经验又会拥有多少呢？为了拓展自身的知识面，扩大与社会的接触面，增加个人在社会竞争中的经验，锻炼和提高自己的能力，以便在以后毕业后能真正真正走入社会，能够适应国内外的经济形势的变化，并且能够在生活和工作中很好地处理各方面的问题，我走进了一家民营企业。

七月流火，酷热难耐。

正是这样的盛夏时节，我开始了我的假期社会实践。

很荣幸的让我进入了##汽车贸易有限责任公司的销售部.##汽车贸易有限责任公司是以汽车销售、整车维修、汽车俱乐部及驾驶培训服务为一体的综合型民营企业。

第一次参与社会实践性质的活动,让我对自己充满了期待。

虽然我所学的专业是国际经济于贸易，销售汽车和我的专业没有什么关系，，对我来说很陌生，要想把工作做好，就必须了解这方面的知识，对其各方面都有深入的了解，才能更好地应用于工作中。

这是锻炼我的一个好机会。

实践，就是要我们在学校所学的理论知识，运用到客观实际中去，使自己所学的理论知识有用武之地。

理论应该与实践相结合。

发挥“臭皮匠”的日日——在4S店中搭建沟通交流开放的平台。

李绪进俗话说：“三个臭皮匠，顶个诸葛亮。

”这话着实不假，道出了充分发挥集体智慧的伟大之处，对此，我深有体会。

于是在日常工作中，我注意打破技术保守的堡垒，搭建技术沟通交流的平台，让修车技术共享，快速地提高了技N i'f f3修车能力和4s店的售后服务水平。

我作为店里的技术领头人，也在此平台上受益匪浅。

我是1999年在广东轻工业技师学院毕业，学校所学习的专业是汽车专业。

毕业后就一直在汽车行业工作，有八年的实际维修经验，熟悉汽车构造及电器工作原理；精通汽车维修技能；持有汽车维修高级技师资格证。

2007年开始走向售后管理岗位，从技术主管、技术经理然后到技术总监。

先后在上海通用、东风日产的4s店做技术管理、技术培训、负责高难度技术故障诊断、排除及毕业生导师等工作。

早在当毕业生导师时，我就很注意跟他们多交流、多沟通，互通信息，根据毕业生的整体特点进行辅导：从安全生产、设备操作规范，汽车故障排除基本原理，到毕业生将来的职业规划。

因现在毕业生都是90后，他们有自己独特的人生观、世界观，所以在做整体辅导沟通的同时，有时还要因人而异进行逐人沟通、具体探讨，从中发现他们相互间的长处和不足，帮助他们做好毕业生的职业指导、职业规划，做好从学校到社会转变的第一步。

在跟他们积极、上散发所感染在普遍的尤其是一辆车的高难度技术故障诊断的工作过程中，有的车辆故障在一个班组解决了，但是在其他班组或同行中还是不知道，遇到了同样的故障问题，还得从头一步一步地开始检修、诊断，甚至导致有的故障没有排除。

浪费了许多不必要的、重复的时间、人力、物力，给企业造成一定的经济损失及窄总监之星SU PER D I R E C T O R信誉损失。

我作为一店的技术主管，有责任把这类问题解决好。

如何把技师中固守的技术堡垒打破，把“一盘散沙”汇聚凝结成一个整体?我觉得像这类现象首要是解决好大家心中狭隘的技术堡垒思想，让大家能看到技术开放、共享的好处及集体智慧的极大优势；其次是营造一个好的环境支持。

东风日产广州花都工厂观后感此次广州花都工厂之行，感谢公司给予我走出山外学习的机会，同时感谢同往的同仁们相互照应！此次交流学习活动，感受到新型工厂在职工之家、班组建设、创新工作室等开展的先进管理模式。

每个班都有浓厚的基础文化学习，在现场休息区建设中，在目视看板、5S、文化墙等方面做到布局温馨、体现班组家文化，展示员工班后生活、各种先进事迹、风采等，呈现出一个积极向上、有凝聚力的团队。

现场先进自动化的设备，合理布局，线边处处有改善的展板，与之相比较，我们硬件和软件都存在很大的差距，还有许多的改善空间。

通过实地参观交流，我认识到花都工厂作为全球标工厂，不是照搬日产模式，也有自己的创新管理规范，自己的企业文化，有下面几点体会感想：一、勇于创新、展示自我我们现有许多员工缺乏创新的主动性，不想改善，满足现状，面对新产品、新结构，不能以开拓的精神、举一反三的态度面对分析和寻找解决问题的最佳方案;甚至还有的在"创新"上作表面文章，忙于"唱新"、"编新"，把创新当做任务、当做动听的口号，而没有将创新工作真正落到实处。

要从班组每个人中挖掘潜能，激发斗志，不怕改善错，就怕不改善，扩展改善的平台，跨班组突出自我改善的能力，人人有匠心的思想，匠人的技艺，团队中取长补短，共同进步。

二、广开思路，改善减少浪费、降低成本智慧的浪费是最大的浪费！此次参观花都工厂，也许是我观察的不够细致，我没有看到堆积如山的边角余料，凌乱的待用物料，反观自己自愧不如，七大浪费我们样样沾边（等待的浪费、搬运的浪费、不良品的浪费、动作的浪费、加工的浪费、库存的浪费、制造过多（早）的浪费）这些都值得我们去改善，成本的降低就是最大的收益。

发挥每个员工的聪明才智，广收改善建议，接受举报，人人都是工厂的主人，让浪费无处现身。

目前我们许多部门还存在推诿扯皮、不作为的现象，需要全员行动起来，脱掉亏损工厂的帽子迫在眉睫。

销售实习工作日志我正式走进____4S店专营店开始了实习工作。

公司给我们安排的是销售部门，由于我是应届毕业生，以前学的专业就是汽车，在基本的产品知识还不是很陌生，但对于日产的各款车型还不是很了解的，在销售之前了解自己的产品是必须的，如果对自己的产品都不了解更无从说起让客户去知道，去了解，去选择我们的产品。

但是我们开始实习的工作并不是了解产品知识，而是顶轮胎，就是拿着备用工具的千斤顶把轮胎顶起来，再把轮胎擦干净，再把轮胎放在专门的垫板上，同时要求东风日产Nissan的logo与地面平行，且轮胎的气泵必须在车轮中心垂线的左下方。

刚开始做这项工作是很慢的，顶一个轮胎需要半小时，而一位熟练的老销售顾问在半个小时内可以顶好一台车四个轮胎，在实习过程中，有许多的事情对于新手是很大的挑战，并不是事情有什么高难度，但是都是需要熟练生巧的，一次做不好两次做不好，三四次做的就会好点，有了前面的教训就会将后面的事情做的好点，而每次只要比上次好一点就会把自己的工作做好的，这也是我进公司感触到的，对开始实习也是一个很好的思考，顶轮胎是件很小的事情，但是从小事反映的道理却值得让我们反省。

销售部的工作当然不是就是顶轮胎而已，在打了一个月下手之后也渐渐熟悉了公司的基本框架，主要的部门和各部门的职责，于是开始介入销售的部分工作了，比如说帮老销售顾问填写表格，打购置税申请表，那些帮助老销售顾问的那些其实在以后的销售工作中起了很大的作用，表面在帮助别人，其实的是在帮助自己，中间的很多流程自己在后面开始正式销售的时候都用到了。

在这过程中我学会了交车的基本流程，如何开发票，打购置税，写交车确认表，填写保修手册，还有一些资料的整理，什么是交给客户的，什么是留在公司存档的，哪些是买购置税用的，哪些材料是准备上牌用的。

销售的主要目的还是销售汽车，所以在实习的第三个月我们开始了产品知识的培训，我们一起去的学生都是学汽车的，所以在培训的时候老师和我们都很轻松，但还是有许多东西是需要死记硬背的，比如各款汽车的外形参数和技术参数，天籁的长宽高以及这款车的发动机最大功率和最大扭矩等，东风日产的车型较多，有九款车型，意味着就必须记得九种不同的长宽高、车重、发动机参数、加速时间等等。